HXD1C型電力機車高低壓試驗

1、 -word 格式-可編輯-hxd1c型電力機車高低壓試驗程序一、低壓試驗（一）準備工作1. 各自動開關和模式選擇開關在正常運行位；2確認總風缸風壓不低于 700kpa，各風路塞門在正常工作位置。3. 確認控制電源柜上照明及停放制動自動開關在閉合位。4. 自動制動閥“運轉位”、單獨制動閥均置“制動區(qū)”，機車制動缸壓力 300kpa，停放制動“制動位”。5. 確認換向手柄、調速手柄置“ 0”位，打開機械室門。6. 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車完成以上各項后，閉合蓄電池“控制電源輸出”自動開關，大閘手柄置“重聯(lián)位”、小閘手柄置“運轉位”，確認本機與重聯(lián)機車的車鉤、氣路（列車管、總風管及平均管）和電路電纜聯(lián)接

2、完成，并開放聯(lián)接的氣路塞門；（二）試驗順序及要求1. 閉合蓄電池電源（1）閉合控制電源柜“控制電源輸出”自動開關32-f02，檢查 dc110v、dc24v 和電源模塊相應工作指示是否正常（紅燈故障，綠燈正常）；（2）檢查控制電源柜上顯示屏，蓄電池輸出電壓不低于 88v，、端司機操縱臺上控制電壓表的電壓指示應與控制電源柜上顯示屏的指示相一致；（3）機車控制系統(tǒng)得電自檢，可聽到電器的動作聲，大約 60秒左右完成，在此過程中，應禁止其他操作；（4）自檢結束后，檢查微機顯示屏、監(jiān)控顯示屏、制動顯示屏上電顯示應正常。- -word 格式-可編輯-2. 閉合電鑰匙開關（1）插入機車電鑰匙開關 22-s0

3、1（22-s02）并轉動到“閉合”位，司機室操縱權被選擇，機車允許操縱，此時應從微機顯示屏“主界面”上確認顯示的各種信息及圖標無異常；（2）網(wǎng)重聯(lián)時，確認“機車配置”界面上顯示識別的重聯(lián)機車編號正確。3.微機顯示屏切換試驗（1）主要數(shù)據(jù)界面按壓微機顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進入“主要數(shù)據(jù)”界面，確認顯示的各種信息正確無異常。（2）網(wǎng)絡拓撲界面按壓微機顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【網(wǎng)絡狀態(tài)】按鍵，進入“網(wǎng)絡拓撲界面”，確認顯示的各種信息無異常。（3）受電弓狀態(tài)界面按壓微機顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【受電弓】按鍵，進入“受電弓狀態(tài)界面”，確認機車滿足升弓條件。（4）主斷路器狀態(tài)界面按壓微機顯示

4、屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【主斷狀態(tài)】按鍵，進入“主斷路器狀態(tài)界面”，確認滿足合主斷條件；按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。（5）列車參數(shù)界面按壓微機顯示屏“主界面”的【列車參數(shù)】按鍵，進入“列車參數(shù)輸入界面”，進行列車重量輸入、自動過分相裝置切除/投入及機車連掛速度范圍設定輸入試驗；試驗后將以上各項數(shù)據(jù)設定到段定要求，然后按壓【主界面】按鍵，返回“主界面”。4彈停裝置試驗（1）按壓司機臺上“停放制動施加”按鈕，檢查微- -word 格式-可編輯-機顯示屏顯示的停放制動圖標由綠色“停放制動緩解”變?yōu)榧t色“停放制動施加”；（2）確認走行部停車制動顯示器由綠色狀態(tài)變?yōu)榧t色狀態(tài)；（3）按壓司機臺上“停

5、放制動緩解”按鈕，檢查微機顯示屏顯示的停放制動圖標由紅色“停放制動施加”變?yōu)榫G色“停放制動緩解”；（4）確認走行部停車制動顯示器由紅色狀態(tài)變?yōu)榫G色狀態(tài)；（5）試驗后按壓司機臺上“停放制動施加”按鈕，施加停放制動。5撒砂試驗（1）換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關開關，檢查 1、4 軸的撒砂應正常；（2）換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關開關，檢查 6、3 軸的撒砂應正常。6警惕裝置試驗（1）警惕按鈕試驗按壓無人警惕按鈕不松手，120s 后，語音報警提示“無人警惕”，微機顯示屏“主界面”顯示“警惕裝置部件未操作或持續(xù)操作”，延續(xù) 20s 后，無人警惕裝置發(fā)出“懲罰制動”指令；均衡風缸、制動管減壓

6、 170kpa，制動顯示屏上方顯示“動力切除”、左下方顯示“安全懲罰”字樣；自閥手柄置“抑制位”位 1 秒鐘以上解鎖后回“運轉位”。（2）腳踩警惕開關試驗腳踩無人警惕開關不放，120s 后，語音報警提示“無人警惕”，微機顯示屏“主界面”顯示“警惕裝置部件未操作或持續(xù)操作”，延續(xù) 20s 后，無人警惕裝置發(fā)出“懲罰制動”指令；- -word 格式-可編輯-7機車照明試驗依次閉合儀表、司機室、走廊、車底、前（付）照燈、標志等照明燈開關，檢查各照明燈照明良好、邏輯控制關系正確。8遮陽簾、風扇、刮雨器試驗檢查遮陽簾、風扇、刮雨器、工作狀態(tài)良好，功能與控制開關指示位置相符合。二、 高壓試驗（一）準備工作

7、1確認主、輔變流柜門鎖閉良好，走廊各室門、車頂門鎖閉到位。2. 確認機車高壓接地開關、高壓隔離開關在正常運行位置（四把黃色鑰匙插入）；藍色鑰匙插入制動控制柜鎖孔，開通受電弓風路（藍色鑰匙呈垂直狀態(tài)）。3. 確認機車停留在有電區(qū)且接地線已撤除、隔離開關已閉合，機車兩端地面防護牌、信號旗（信號燈）已撤除，機車周圍無閑雜人員且均處于安全區(qū)域，高壓試驗人員均在司機室。4. 低壓電器柜柜門鎖閉良好，各自動開關和模式選擇開關在正常運行位；5確認總風缸風壓不低于 700kpa，各風路塞門在正常工作位置。6. 確認控制電源柜上照明及停放制動自動開關在閉合位。7. 自動制動閥“運轉位”、單獨制動閥均置“制動區(qū)”

8、，機車制動缸壓力 300kpa，停放制動“制動位”。8. 確認換向手柄、調速手柄置“ 0”位，打開機械室門。9. 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車完成以上各項后，閉合蓄電池“控制電源輸出”自動開關，大閘手柄置“重聯(lián)位”、小閘手柄置“運轉位”，確認本- -word 格式-可編輯-機與重聯(lián)機車的車鉤、氣路（列車管、總風管及平均管）和電路電纜聯(lián)接完成，并開放聯(lián)接的氣路塞門；（二） 試驗順序及要求1機車電鑰匙置“合”位（1）確認制動顯示屏啟動正常， 檢查制動顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設置正確。（2）將大閘置“抑制”位 1秒后回“運轉”位、小閘置“全制”位，確認制動顯示屏“動力切除”消除，制動顯示屏均衡風缸、列車管風壓顯示

9、600kpa、機車制動缸風壓顯示 300kpa。2受電弓試驗（1）升弓試驗 操作自復式受電弓扳鍵開關 21-s11（21-s21）至“升”位約 12秒后松手，檢查機車非操縱端受電弓升起過程，不應沖擊接觸網(wǎng) , 升弓時間從受電弓動作開始到接觸接觸網(wǎng)不大于 8秒； 網(wǎng)重聯(lián)時，同時應檢查重聯(lián)機車受電弓升起過程； 檢查司機室網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值(約 25kv)；檢查微機顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值相等； 檢查微機顯示屏顯示的受電弓圖標非操縱端由“降弓”變?yōu)椤吧保?受電弓升起 10 秒后牽引控制單元 tcu 未檢測到網(wǎng)壓，微機顯示屏上應顯示無網(wǎng)壓信息的提示； 在總風缸或控制風缸風壓低于 48

10、0kpa 時，在按下受電弓扳鍵開關時，輔助壓縮機應自動啟動，微機顯示屏上顯示提示信息； 檢查輔助壓縮機起動 /停止壓力值 (小于 48020kpa起動，大于 65020kpa停止）。（2） 降弓試驗 操作自復式受電弓扳鍵開關 21-s11（21-s21）至- -word 格式-可編輯-“降”位約 12 秒，檢查機車非操縱端受電弓降下過程，不應沖擊車頂，降弓時間不大于 7 秒； 檢查司機室網(wǎng)壓表顯示約 4kv 懸浮感應電壓，微機顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值應相等； 網(wǎng)重聯(lián)時，同時應檢查重聯(lián)機車受電弓降下過程； 試驗完畢，重新升起受電弓。（3） 受電弓模式選擇開關轉換試驗降下受電弓，分別

11、將模式選擇開關 21-s51 由“自動”位轉換到“受電弓 1”位、“受電弓 2”位、“雙弓”位進行試驗，作用應良好。3. 主斷路器試驗（1）合主斷路器試驗 按壓微機顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進入“主要數(shù)據(jù)界面”顯示 ，按壓【輔助系統(tǒng)】按鍵，進入“輔助系統(tǒng)界面”； 操作自復式主斷路器扳鍵開關 21-s12（21-s22）至“合”位約 12 秒，聽主斷閉合聲，3 秒內聽輔助變流器 acu1、acu2、各風機、油泵、水泵起動聲； 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車的主斷路器延遲 5 秒閉合，重聯(lián)機車的 acu1、acu2、各風機、油泵、水泵起動； 檢查微機顯示屏顯示的主斷路器圖標由綠色“主斷開且已經緩解”

12、變?yōu)辄S色“主斷閉合”； 觀察微機顯示屏“輔助系統(tǒng)界面”輔助變流器及各輔機的工作情況，檢查微機顯示屏有無本機、重聯(lián)機車故障顯示； 合主斷 20 秒后檢查面板 2 上的控制電壓表應升至 110v； 各輔助系統(tǒng)起動正常后，按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。（2） 分主斷路器試驗- -word 格式-可編輯- 操作自復式主斷路器扳鍵開關 21-s12（21-s22）至“分”位約 12 秒，聽主斷路器斷開聲，3 秒內輔助變流器 acu1、acu2、各風機、油泵、水泵停止工作； 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機車的主斷路器延遲 5 秒斷開，重聯(lián)機車輔助變流器 acu1、acu2、各風機、油泵、水泵停止工作； 檢查微機

13、顯示屏顯示的主斷路器圖標由黃色“主斷閉合”變?yōu)榫G色“主斷開且已經緩解”； 操作自復式主斷路器扳鍵開關 21-s12（21-s22）至“合”位約 12 秒，重新閉合主斷路器。4. 壓縮機試驗（1）壓縮機扳鍵開關“合”位試驗 操作壓縮機扳鍵開關 34-s13（34-s23）至“合”位，總風壓力小于 750kpa20kpa 大于 680kpa20kpa時，非操縱端壓縮機應開始工作； 當總風壓力小于 680kap 時，兩個壓縮機同時工作，當總風壓力表顯示的壓力大于 900kpa20kpa 時，壓縮應自動停止打風。（2）壓縮機扳鍵開關“強泵”位試驗 操作壓縮機扳鍵開關 34-s13（34-s23）至“強

14、泵”位不松手，兩臺壓縮機同時工作； 當總風壓力表顯示的壓力大于 950kpa50kpa時，高壓安全閥動作，松手后，壓縮機扳鍵開關自復到“合”位，壓縮機應自動停止打風。5. 牽引試驗（1） 進級準備 按壓司機臺上“停放制動緩解”按鈕，緩解“停放制動”，自閥手柄、單閥手柄移至“全制動”位； 按壓微機顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進入“主要數(shù)據(jù)界面”后按壓【牽引狀態(tài)】按鍵，進入“牽引狀態(tài)界面”，確認無牽引封鎖信息，按壓【主界面】- -word 格式-可編輯-按鍵，返回 “主界面”。（2）“前位”進級試驗 換向手柄“前”位，檢查微機顯示屏顯示的機車方向圖標變?yōu)椤皺C車方向向前”； 將牽引手柄給出“

15、設定速度”小于 3km/h 的級位，快速檢查微機顯示屏“主界面”顯示的 “設定速度”、“牽引力”顯示值及各架設定力矩、實際力矩數(shù)據(jù)無異常（約為 15kn）后立即將牽引手柄退回“0”位； 按壓微機顯示屏“主界面”的【牽引數(shù)據(jù)】按鍵，進入“牽引數(shù)據(jù)界面”； 將牽引手柄給出“設定速度”小于 3km/h 的級位，快速檢查 6 臺牽引電機設定力矩、實際力矩數(shù)據(jù)無異常（約為 15kn）后立即將牽引手柄退回“0”位； 按壓微機顯示屏【主界面】鍵，返回 “主界面”。（3）“后位”進級試驗換向手柄“后”位，檢查微機顯示屏顯示的機車方向圖標變?yōu)椤皺C車方向向后”。其余內容參照牽引試驗（2）“前位”進級試驗-項試驗內

16、容及要求。6.“連掛控制”試驗（1）換向手柄“前”位，檢查微機顯示屏顯示的機車方向圖標變?yōu)椤皺C車方向向前”；（2）按壓微機顯示屏“主界面”的【列車參數(shù)】按鍵，進入“列車參數(shù)輸入界面”，將“機車連掛速度范圍”設定為 2km/h 后，按壓【確認輸入】按鍵，然后按壓【主界面】按鍵返回 “主界面”；（3）按壓微機顯示屏“主界面”的【聯(lián)掛】按鍵，確認“聯(lián)掛”字樣的背景由黑色變?yōu)辄S色，機車進入聯(lián)掛速度控制；（4）將牽引手柄設定級位平緩上升，檢查微機顯示屏“主界面”顯示的 “設定速度”、“牽引力”顯示值及- -word 格式-可編輯-各架實際力矩數(shù)據(jù)與“機車連掛速度范圍”設定的值相符；（5）調速手柄退回“0

17、”， 換向手柄“0”位，顯示屏“聯(lián)掛”字樣的背景由黃色變?yōu)楹谏顺雎?lián)掛速度控制。7.“緊急運行”試驗（1）換向手柄“前”位，將緊急運行開關 21-s09（21-s29）打到“緊急運行”位；（2）將牽引手柄平緩推至 2/3級位，檢查微機顯示屏“主界面”無牽引力顯示；（3）將牽引手柄平緩推至 3/3級位，快速檢查微機顯示屏“主界面”有牽引力顯示后（不要超過15kn）， 立即將牽引手柄下降到 2/3級位，機車牽引力應保持不變；（4）迅速將牽引手柄下降到 1/3級位時，機車牽引力應下降, 將牽引手柄退回“0”位。8. 輔助變流器隔離試驗（1）acu1隔離試驗 斷開主斷路器，將低壓柜上輔助變流器控制單

18、元“acu1電源”自動開關 31-f115斷開； 按壓三次“微機復位”按鈕進行復位； 操作微機顯示屏進入“輔助系統(tǒng)界面”，閉合主斷路器，檢查 acu1 被切除，acu1 接觸器斷開，轉換接觸器閉合，所有輔助機組由 acu2供電且工作正常； 操作微機顯示屏進入“主界面”，將牽引手柄給出牽引設定速度小于 3km/h 的級位，檢查全車牽引投入正常后立即將牽引手柄退回“0”位。（2）acu2隔離試驗 斷開主斷路器，將低壓柜內輔助變流器控制單元“acu1 電源”自動開關 31-f115 閉合，將輔助變流器控制單元“acu2電源”自動開關 31-f116斷開； 按壓三次“微機復位”按鈕復位；- -word

19、 格式-可編輯- 按 acu1 隔離試驗方法、項試驗； 斷開主斷路器，將低壓柜內輔助變流器控制單元“acu2 電源”自動開關 31-f116 閉合，按壓“微機復位”按鈕復位，閉合主斷路器，操作微機顯示屏進入“主界面”。9. 牽引控制單元隔離試驗（1）tcu1 隔離試驗（1）斷開主斷路器，將低壓柜內牽引控制單元“tcu1電源”自動開關 23-f108 斷開，按壓三次“微機復位”按鈕復位，閉合主斷路器；（2）操作微機顯示屏進入“牽引數(shù)據(jù)信息界面”，將牽引手柄給出牽引設定速度小于 3km/h 的級位，檢查d1d3 電機無牽引力反饋，d4d6 電機有牽引力反饋后立即將牽引手柄退回“0”位。（2）tcu2 隔離試驗（1）斷開主斷路器，