物流技術(shù)與設(shè)備考試題范圍(20210517125603)

1、9物流技術(shù)與設(shè)備考試題范圍、單選（1*10=10）1、貨物送達速度最快的是(D )A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸2、原油一般采用方法。(B )A.混合管道輸送B.分離管道輸送C.順序管道輸送D.混合管道輸送或順序管道輸送3、 立體倉庫中最重要的起重設(shè)備是下列中的哪一種（A ）A.堆垛起重機B.橋式起重機C.龍門起重機D.卷揚機4、 下列起重機中，哪種起重量最大（A ）A.橋式起重機B.雙主梁龍門起重機 C.單主梁龍門起重機 D.裝卸橋5、 倉庫、車間一般選用下列哪種起重機（A）A.橋式起重機B.龍門起重機 C.門座起重機D.裝卸橋6、 （ B ） 在立體倉庫中應(yīng)用最為廣泛，其

2、結(jié)構(gòu)及種類與層架相似，區(qū)別在于某些層甚至每層中用間隔板分成若干個格。A.層架B.單元貨格式貨架C.托盤式貨架D.重力式貨架7、量杯式充填機屬于（A ）的一種。A.容積式充填機B.稱重式充填機C.計數(shù)式充填機D.柱塞式充填機8、貨架、托盤、計量設(shè)備等屬于（ A）A.倉儲設(shè)施B.裝卸搬運設(shè)施C.運輸設(shè)施D.包裝設(shè)施9、具體地說，（B ）就是指主要用于各類倉庫、配送中心進行貨物的存取的各種機械設(shè)備和器具，例如貨架、堆垛機、AGV自動導(dǎo)引搬運車、搬運機器人、分揀設(shè)備、提升機、貨物出入庫輔助設(shè)備等。A.裝卸機械B.倉儲機械C.搬運設(shè)備D.流通加工機械10、（ D）是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一種應(yīng)用廣泛的裝備。其原

3、理是利用貨物單元的自重，使貨物 單元在有一定高度差的通道上，從高處向低處運動，從而完成進貨、儲存、出庫的作業(yè)。A.層架B.單元貨格式貨架C.托盤式貨架D.重力式貨架11、裝卸橋?qū)儆冢˙）A.輕小型起重設(shè)備 B.橋式類起重機C.臂架類起重機D.堆垛類式起重機12、（ C ）是指用于物品包裝、分割、計量、分揀組裝、價格貼付，標(biāo)簽貼付、商品檢驗等 作業(yè)的專業(yè)機械設(shè)備。正確答案為:CA.包裝設(shè)施B.運輸設(shè)施C.流通加工設(shè)施D.倉儲設(shè)施13、下列選項中哪項不是物流機械設(shè)備的發(fā)展趨勢（ A 15、（ B ）是利用在管道內(nèi)運動氣流的能量對物料進行運輸?shù)难b置。他常用于港口，倉庫， 工廠等場所，對大批量的散裝物

4、料進行輸送。A.小型化和高速化 B.實用化和輕型化14、下列哪一項是起重機械的特點（D ）A穩(wěn)定運動時間長 B.適用長距離作業(yè)C.專用化和通用化D.自動化和智能化C.通用性較好D.需要較大作業(yè)空間A. 帶式輸送機 B. 氣力輸送機 C. 螺旋輸送機 D. 輥子輸送機16、下列哪一項不是自動化立體倉庫的優(yōu)點（D ）A. 高層貨架存儲 B. 自動化存取 C. 計算機控制 D. 作業(yè)彈性較大17、下列哪項不是托盤的特點（C ）A. 自重量小 B. 裝盤容易 C. 反空困難 D. 貨物保護性差A(yù). GIS B. GPS C. ERP D. AGV18、商品的條碼就是（B ）。A. 25 碼 B. EA

5、N 碼 C. 128 碼 D. 39 碼19、射頻識別技術(shù)的基本原理是（C ）。A. 芯片技術(shù) B. 光電技術(shù) C. 電磁理論 D. 控制理論20、在縮短版商品代碼結(jié)構(gòu)中X8X7X6 X5X4X3X2 X1中，X5X4X3X2表示（A ）A. 商品項目代碼 B. 廠商識別代碼 C. 校驗碼 D. 無含義 二、多選（ 2*5=10 ）1、帶式輸送機布置形式有（ABCD這幾種基本形式。在具體使用時，應(yīng)根據(jù)輸送工藝的需要進行選擇。A. 水平式和傾斜式 B. 帶凹弧曲線式 C. 帶凸弧曲線式 D. 帶凹凸弧曲線式2、 實行聯(lián)運托盤有固定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)和有限的種類，我國聯(lián)運托盤的規(guī)格尺寸主要有（ BCD ）

6、三個規(guī)格。A. 600 X 800 毫米 B. 1000 X 800 毫米 C. 1200 X 800 毫米 D. 1200 X 1000 毫米3、 橋式起重機包括（ABC ）A. 堆垛起重機 B. 龍門式起重機 C. 裝卸橋 D. 門座式起重機4、 起重機按結(jié)構(gòu)，性能不同可分為（ABC ）A. 輕小型起重設(shè)備 B. 橋式類起重機 C. 臂架類起重機 D. 抓斗起重機5、在物料供送前或供送過程中，企業(yè)必須對物料供給進行計量。計量裝置是用來計量供給 的。其中計量方法主要有三類，包括（ ABD ）。A. 容量計量法 B. 稱重計量法 C. 長度計量法 D. 計數(shù)計量法6、公路甩掛運輸優(yōu)越性在于A.

7、提高了車輛的載重量BC.縮短了裝卸停歇時間D7、下列哪些屬于鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征？A.車路分離B（ ABCD ）.提高了平均技術(shù)速度 .提高運輸生產(chǎn)效率（ BCD ） .運輸能力大C. 大宗、通用的運輸方式，能夠負擔(dān)大量的運輸任務(wù)D. 能耗小、環(huán)境污染程度小8、GPS系統(tǒng)的地面監(jiān)控系統(tǒng)主要由（ BCD ）三部分構(gòu)成。A.發(fā)射機B.觀測站C.主控站D.注入站9、二維條碼的特點包括（ ABD ）。A.保密、防偽性能好B.編碼范圍廣 C.成本高D.信息容量大10、從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能上講，條碼識讀設(shè)備由（ABD ）組成。第三章A、掃描系統(tǒng)B、信號整形 C、編碼 D、譯碼三、判斷改錯（2*10=20）1

8、、 在水路運輸中，雜貨船是用來裝運無包裝貨物的,是不定期船運輸?shù)闹饕?。（X）改正：散貨船2、管道運輸是利用管道，通過一定的壓力差而完成物品（多為液、氣體貨物）運輸?shù)囊环N運輸方式。（V ）3、拖船專供沿海、內(nèi)河、港內(nèi)運載和轉(zhuǎn)運物資的噸位不大的船舶，船上設(shè)備比較簡單，本身沒有起貨設(shè)備的非機動船舶。（X ）改正：駁船4、 條形碼技術(shù)和射頻技術(shù)都屬于自動識別技術(shù)。（V ）5、射頻技術(shù)是指由一組規(guī)則排列的條、空及對應(yīng)字符組成的標(biāo)記，表示一定的信息。改正：條碼（X ）6、 起重機械適用于長距離作業(yè)。X短距離7、 箱式托盤的主要特點是保護能力強，可有效防止塌垛，防止貨損；由于四周的護板護欄， 這種托盤裝

9、運范圍較大， 不但能裝運碼垛的整齊形狀包裝貨物， 也可裝運各種異型不能穩(wěn)定 的物品。V8、 有軌巷道式堆垛起重機的巷道寬度比無軌巷道式堆垛起重機的巷道寬度大。X小9、普通叉車、有軌巷道式堆垛起重機和無軌巷道式堆垛起重機這三種設(shè)備中，無軌巷道堆垛起重機的巷道寬度最大X普通叉車10、 容積式充填機的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備體積較大，計量精度高，計量速度較低。X稱重式11、 叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在滿載低速行駛時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時，車體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。X低載12、 按起重機的結(jié)構(gòu)、性能分類，龍門式起重機屬于臂架類起重機。X橋式類13、斜

10、導(dǎo)輪式分揀機適合分揀物件規(guī)格尺寸變化較大、包裝相對規(guī)范的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書、煙草、百貨等行業(yè)。X堆塊式14、 堆塊式分揀機主要用于物件規(guī)格相對規(guī)整、分揀效率要求不是很高的箱包類物件，如:紙箱、周轉(zhuǎn)箱等。X斜導(dǎo)輪式15、起重機械的技術(shù)參數(shù)中的起升高度是指起重機工作場地地面或起重機運行軌道頂面到取物位置上極限位置之間的垂直距離。V16、綜合性倉庫的吞吐量不大，但是其收發(fā)作業(yè)頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時間很不均衡，這時，應(yīng)該考慮選用起重載荷相對較大，2作繁忙程度較高的機械設(shè)備。x低17、倉儲機械就是指主要用于各類倉庫、配送中心進行貨物的存取的各種機械設(shè)備和器具。 例如貨架、堆垛機、自動導(dǎo)引搬運車、

11、搬運機器人、分揀設(shè)備、提升機、貨物出入庫輔助設(shè) 備等。x裝卸機械18、旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的大件物品的存取。x小19、托盤與集裝箱相比，有自重小，反空容易，裝盤容易，組合量大，貨物保護性好等特點_ x差20、條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白相間的條紋代表特定的英文字母x 信息四、簡答（10*3=30 ）1、簡述倉儲機械選用的原則 與倉庫作業(yè)量及頻率相適應(yīng)倉儲機械設(shè)備的型號和數(shù)量應(yīng)與倉庫的日吞吐量相對應(yīng)。倉庫的日吞吐量與倉儲機械的額定起重量，水平運行速度，起升和下降速度以及設(shè)備的數(shù)量有關(guān)， 應(yīng)根據(jù)具體的情況進行 選擇，同時，倉儲機械的型號應(yīng)與倉庫的出入庫頻率吸納個適應(yīng) 計量和搬運作業(yè)同時完成如果搬運作業(yè)和

12、計量作業(yè)不同時進行，勢必要增加裝卸搬運的次數(shù)，降低生產(chǎn)效率，所以希望搬運和計量作業(yè)同時完成。 注重提高倉庫的作業(yè)效率要提高倉庫的作業(yè)效率， 從貨物角度來考慮， 就是要選擇合適的貨架和托盤。 托盤的運用和合適貨架的選擇都能大大提高出入庫作業(yè)的效率。從機械設(shè)備的角度來考慮， 應(yīng)提高機械設(shè)備的自動化程度，以提高倉儲作業(yè)的效率 注意倉儲機械設(shè)備的經(jīng)濟性企業(yè)應(yīng)該根據(jù)倉庫作業(yè)的特點，運用系統(tǒng)的思想，堅持技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，操作方便的原則，根據(jù)自身的條件和特點，在對設(shè)備進行經(jīng)濟性評價后，選擇合適的機械設(shè)備。2、簡述重力式貨架的主要特點 單位面積存儲量大重力式貨架是密集型貨架的一種，能夠大規(guī)模密集存放貨物，

13、與移動式貨架密集存放的功能相比，其規(guī)?？勺龅酶?，從1千克以下的輕體小件物到集裝托盤乃至小型集裝箱可以 采用重力式貨架。 出入庫工具運行距離短重力式貨架固定了出入庫位置， 縮短了出入庫工具的運行距離。采用普通貨架出入庫時，搬運工具如叉車，作業(yè)車需要在通道中穿行，易出差錯且工具運行線路難以規(guī)劃，運行距離1/3。也長，采用重力貨架后，叉車運行距離可縮短 存取效率高、事故率低 由于入庫作業(yè)和出庫作業(yè)完全分離， 兩種作業(yè)可各自向?qū)I(yè)化， 高效率方向發(fā)展， 而且在出入庫時，工具不互相干擾，事故率降低，安全性增加。 保證作業(yè)先進先出重力式貨架和進入式貨架等密集存儲方式不同， 重力式貨架絕對保證先進先出，

14、因而符 合倉庫管理現(xiàn)代化的要求。 大大縮小了作業(yè)面 重力式貨架和一般貨架比，重力式貨架大大縮小了作業(yè)面，有利于進行揀選活動3、簡述橋式起重機和龍門式起重機的特點與區(qū)別 橋式起重機械的特點： 穩(wěn)定性好，工作時速度高，單機生產(chǎn)效率高；故障率低，使用、保養(yǎng)、維護方便；其橋墩為永久性建筑，給貨場的擴建、改建帶來困難。 龍門起重機械的特點： 貨位面積、通道能得到充分利用；貨場改建、變遷方便；利用所帶懸臂可以擴大作業(yè)面積，便于對車輛進行裝卸，裝卸效率高。4、簡述以下三種貨架的結(jié)構(gòu)特點（1）層架層架具有結(jié)構(gòu)簡單、 經(jīng)濟、 適用性強等特點。 他便于貨物的收發(fā)， 但存放物資數(shù)量有限， 是人工作業(yè)倉庫的主要存儲設(shè)

15、備。 輕型層架多用于小批量， 零星收發(fā)的小件物資的存儲。 中 型和中型貨架要陪個叉車等工具儲存大件，重型物資，所以其應(yīng)用領(lǐng)域較廣。（2）重力式貨架 特點：單位面積存儲量大、出入庫工具運行距離短、存取效率高、事故率低、保證先進先出、作業(yè)面小。重力式貨架和一般貨架比， 重力式貨架大大縮小了作業(yè)面， 有利于進行揀選活動。 基 于上述特點， 重力式貨架主要應(yīng)用在需大量儲存貨物或有揀選作業(yè)要求的場合，如用于配送中心，轉(zhuǎn)運中心，倉庫，商店的揀選配貨操作中，也用于生產(chǎn)線的零部件供應(yīng)上。大型重力 式貨架儲存量較大，是以儲存為主的貨架，輕型，小型重力式貨架則屬于揀選式貨架。（3）移動式貨架移動式貨架又稱動力貨架

16、， 或流動貨架。 他是將貨架本身放置在移動導(dǎo)軌上， 在貨架 底部設(shè)有驅(qū)動和傳動裝置，使貨架沿著導(dǎo)軌移動。 當(dāng)取貨物時，使相應(yīng)的貨架移動，騰出存 取作業(yè)需要的通道，就可以進行存取作業(yè)。移動貨架適用于庫存品種多， 出入庫頻率較低的倉庫； 或入庫頻率較高， 但可按巷道 順序出入庫的倉庫， 因為只需要一個作業(yè)通道， 可大大提高倉庫面積的利用率， 廣泛應(yīng)用于 辦公室存放文檔，圖書館存放檔案文獻，金融部門存放票據(jù)，工廠車間，倉庫存放工具，物 料等。5、集裝箱龍門起重機有哪兩種類型？兩者的特點？ 集裝箱龍門起重機有輪胎式和軌道式兩種。輪胎式集裝箱龍門起重機的特點： 機動靈活，不受軌道限制 由于采用輪胎式運行

17、結(jié)構(gòu)， 沒有專用的固定軌道，不僅能前進，后退，而且還能左右轉(zhuǎn) 向九十度，設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，可從一個箱區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個箱區(qū)作業(yè)，靈活性高。 場地利用率較高由于輪胎式集裝箱龍門起重機的跨距大， 一般可跨 6 列集裝箱和 1 列集裝箱牽引半掛車 的通道，堆碼層數(shù)較高， 一般堆高 3-4 層或更多層的集裝箱， 提高了堆場面積的利用率，適 用于陸地面積較小的碼頭。我國大部分集裝箱碼頭采用這種工藝系統(tǒng)。 倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加由于堆碼層數(shù)較高， 提取集裝箱較困難， 倒箱率較高，另外， 輪胎式集裝箱龍門起重機 需要配備集裝箱拖掛車承擔(dān)水平運輸，增加了作業(yè)環(huán)節(jié)，初始投資較高。軌道式集裝箱龍門起重機的特點： 作業(yè)跨

18、距大，堆高能力強 堆場機械的跨距更大，堆高能力更強。可跨 14 列或更多列集裝箱，堆碼層數(shù)多，最多 可堆放 5-6 層集裝箱，堆場面積利用率高，提高了堆場的堆儲能力，因此， 軌道式龍門機起 重機適用于場地面積有限，集裝箱吞吐量較大的水陸聯(lián)運碼頭。 機械結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高 軌道式集裝箱龍門起重機機械結(jié)構(gòu)簡單， 維修保養(yǎng)容易， 作業(yè)可靠性高， 機械設(shè)備的維 修管理費用低，營運費用低，機械為電力驅(qū)動，節(jié)省能源，機械沿軌道運行，有利于實施計 算機控制，易于實現(xiàn)集裝箱裝卸的自動化。 靈活性差，作業(yè)范圍受限機械沿軌道運行， 機動性差， 作業(yè)范圍受到限制， 另外軌道式龍門起重機軌距大， 提箱， 倒箱困難，初

19、始投資較大。6、裝卸機械的使用原則（ 1）裝卸機械選擇要適應(yīng)貨物的特性（ 2）采用裝卸機械及零件盡量標(biāo)準(zhǔn)化（ 3）配備多種類型的索具和屬具（ 4）裝卸過程各個環(huán)節(jié)機械化 （5）對裝卸機械本身的要求 第一，結(jié)構(gòu)牢固，作業(yè)穩(wěn)定，造價低，維修保養(yǎng)容易，操縱靈活方便，生產(chǎn)率高 第二，作業(yè)安全可靠，保證貨物完好第三，消耗能源少，需要的輔助人員少第四， 裝卸機械作業(yè)時占用的場地最小， 最大限度地使用貨位有效面積， 提高單位面積堆貨量第五，作業(yè)時對環(huán)境污染和噪音少五、應(yīng)用分析（ 30 ）1、簡答物流設(shè)備選擇要遵循的六個總體原則 物流設(shè)備選擇的總體原則系統(tǒng)化原則。以整體的觀點和方法進行設(shè)備選擇，實現(xiàn)物流系統(tǒng)整

20、體效益最優(yōu)。適用性原則。滿足使用要求的能力，適應(yīng)各種貨物、不同工作條件和多種作業(yè)要求。先進性原則。求。能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進成果，并在實效性方面能滿足技術(shù)發(fā)展要低成本原則。設(shè)備的壽命周期成本最低。可靠性原則。設(shè)備在規(guī)定的使用時間和條件下，能夠穩(wěn)定地完成規(guī)定的功能。一機多用原則。 設(shè)備具有多種功能，能適應(yīng)多種作業(yè)的要求。環(huán)保性原則。設(shè)備噪聲低、污染小，具有良好的環(huán)保效應(yīng)。2、在物流中心里，經(jīng)常會用到分揀機， （ 1）常用的分揀機主要有堆塊式分揀機和斜 導(dǎo)輪式分揀機，這兩種分揀機的功能特點分別是什么？適合于何種貨物？（2）對于沃爾瑪?shù)奈锪髦行膩碚f，用這兩種中的哪種分揀機合適？為什么？堆塊式分揀

21、機 是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一， 具有處理物件規(guī)格范圍大， 最長可大 1200 毫米， 分揀效率高等特點， 分揀能力一般為 5000-10000 件/ 小時，適合被分揀物件規(guī)格尺寸變化較 大，包裝相對規(guī)范的物件，常用于快件，醫(yī)藥，圖書，煙草，百貨等行業(yè) 斜導(dǎo)輪式分揀機是一種結(jié)構(gòu)簡單， 成本較低的分揀設(shè)備， 布置靈活， 分揀時對商品沖擊力小， 分揀輕柔， 分揀準(zhǔn)確， 但缺點是分揀效率較低。 主要用于物件規(guī)格相對規(guī)整， 分揀效率要求不高的箱包 類物件，如，紙箱，周轉(zhuǎn)箱等。（問題 2，3 自己回答）3、簡述在配送中心機械設(shè)備的配置時需要遵循的原則 配送中心機械設(shè)備的配置原則：適應(yīng)貨物特性原則；

22、 配送中心內(nèi)機械設(shè)備必須充分適應(yīng)配送中心所處理的貨物特性。 滿足顧客需求原則； 配送業(yè)務(wù)產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)是向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并滿足其需要 標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則；配送機械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，系列化是降低成本及維修，運轉(zhuǎn)費用的重要手段 適應(yīng)配送業(yè)務(wù)原則； 由于配送中心所處的地理位置，布局形式，倉庫大小貨場大小， 貨源的多少以及配送組織的經(jīng)濟實力和管理水平的不同， 各配送中心設(shè)備的配置要根據(jù)實際 情況，突出核心配送業(yè)務(wù)機械設(shè)備，形成自己的特色 經(jīng)濟效益最大原則； 要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性， 環(huán)保性， 在保證上述性能的基礎(chǔ)上， 應(yīng)充分進行計算，選擇性能價格比較優(yōu)良的設(shè)備。 設(shè)備分步配置原則。 考慮到目前我國配置

23、機械設(shè)備及配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀， 在配置物流機 械設(shè)備的過程中，適宜選擇漸進式發(fā)展方式。4、托盤的特點、托盤的分類、托盤標(biāo)準(zhǔn)化的意義、聯(lián)運共用托盤的使用方式、一貫托盤運 輸?shù)暮x等。托盤的特點：1、自重量??；由于托盤自重小，因而用于裝卸，運輸托盤本身所消耗的勞動較小，無效運輸，裝卸相 對集裝箱要少2、返空容易；由于托盤造價不高， 很容易互相代用， 互以對方托盤抵補， 所以無須象集裝箱那樣有固 定歸屬者，也無須反空，即使返運，反空時占用運力很少，也比集裝箱容易3、裝盤容易；托盤無須象集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部， 裝盤后可采用捆扎， 緊包等技術(shù)處理， 使用也 更簡便4、組合量大托盤裝載量雖然比集裝箱小， 但也能集中一定數(shù)量的貨物， 比一般包裝的組合量大很多5、貨物保護性差。托盤對貨物的保護性相對于集裝箱而言要差一些， 露天存放困難， 需要有倉庫等配套設(shè) 施。托盤的分類 按結(jié)構(gòu)分平托盤柱式托盤箱式托盤輪式托盤紙質(zhì)托盤特