畢業(yè)設計（論文）煤炭螺旋輸送機的設計（含全套CAD圖紙）

1、全日制普通本科生畢業(yè)設計煤炭螺旋輸送機的設計the design of the screw conveyer coal由于部分原因，說明書已刪除大部分，完整版說明書，cad圖紙等，聯(lián)系153893706 學生姓名： 學 號：年級專業(yè)及班級：2008級機械設計制造及其自動化指導老師及職稱：學 部：理工學部提交日期：20 年5月全日制普通本科生畢業(yè)論文誠信聲明本人鄭重聲明：所呈交的本科畢業(yè)論文是本人在指導老師的指導下，進行研究工作所取得的成果，成果不存在知識產權爭議。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體在文中均作了

2、明確的說明并表示了謝意。同時，本論文的著作權由本人與湖南農業(yè)大學東方科技學院、指導教師共同擁有。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。 畢業(yè)論文作者簽名： 年 月 日目 錄摘要.1關鍵詞.11 前言.11.1 輸送機的歷史和發(fā)展趨勢.21.2 螺旋輸送機的介紹.3 1.3 螺旋輸送機的主要特點.4 1.4 螺旋輸送機的工作原理.42 螺旋輸送機的主要參數設計.4 2.1 螺旋直徑的計算.4 2.1.1 填充系數的確定5 2.1.2 傾角系數的確定5 2.1.3 螺距的確定6 2.2 轉速的驗算.72.3 螺旋軸直徑的計算.82.4 功率計算及電動機選型.83 減速器設計計算.10 3.1

3、減速器結構設計.10 3.2 軸承的選型.11 3.3 傳動裝置運動及動力參數計算.12 3.3.1 總傳動比及各級傳動比的分配12 3.3.2 各軸轉速的計算123.3.3 各軸功率的計算123.4 v帶的設計123.4.1 確定計算功率123.4.2 v帶的帶型確定與帶速的驗算133.4.3 傳動中心距與v帶的基準長度的確定133.4.4 小帶輪上包角的驗算133.4.5 v帶根數z的計算144 螺旋輸送機機體的設計.13 4.1 機體主要部件的介紹.13 4.2 進出料口的設計.23 4.3 軸承的密封問題.245 螺旋輸送機機體的安裝條件、使用及維護.25 5.1螺旋輸送機機體的安裝條

4、件.25 5.2 螺旋輸送機機體的使用及維護.30結論.32參考文獻.32致謝.33 煤炭螺旋輸送機的設計摘要:本設計以建筑業(yè)為背景，對此工況下所要求的螺旋輸送機結構進行設計與計算，對整個裝置中的傳動系統(tǒng)進行了運動力學分析及結構設計，對其驅動裝置做了深入設計，并著重對其主要零部件進行了具體設計，包括螺旋輸送機的螺旋直徑，螺距，軸徑進出料口，葉片形式，中間懸掛軸承，槽體，螺旋軸的計算選型。電動機是通過螺旋輸送機的功率來計算選型。減速器中齒輪通過齒面接觸疲勞強度來計算，通過齒根彎曲疲勞強度驗算；軸按許用彎曲應力計算法校核軸徑。關鍵詞：電動機；減速器；螺旋軸the design of the scr

5、ew conveyer coal (oriental science and technology college of hunan agricultural university,changsha410128)abstract : this design to construction as the background, this required under the condition of the spiral conveyer structure for the design and calculation, the transmission system of the entire

6、 unit the movement mechanics analysis and structure design of the drive further design, and focuses on the main parts of the specific design, including screw conveyor spiral diameter, pitch, in and out of the material trunnion mouth, leaf form, and the middle suspension bearing, tub, screw axis of t

7、he calculation of the selection. motor is through the screw conveyor power to calculate selection. the speed reducer gear tooth surface through contact fatigue strength to calculate, through the tooth root bending fatigue strength check; axis press allowable bending stress calculation method trunnio

8、n check.keywords：motor; reducer; screw axis1 前言 螺旋輸送機是將物料沿一定線路進行輸送的設備，目前的主要類型有帶式輸送機、鏈式輸送機、螺旋輸送機、刮板輸送機、架空索道和斗式輸送機等，主要應用于礦山、飼料、食品、化肥、冶金、建材等行業(yè)物料的輸送。本課題所要設計的螺旋輸送機是用于煤炭的輸送、攪拌和調和。螺旋式輸送機作為輸送機這類產品中的主要產品其發(fā)展歷史悠久伴隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展已經取得很大的突破，產品發(fā)展已經日臻完善。螺旋輸送機一般由輸送機本體、進出料口及驅動裝置三大部分組成；螺旋輸送機的螺旋葉片有實體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，

9、葉片式螺旋面應用相對較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過程中，同時具有并完成對物料的攪拌、混合等功能。螺旋輸送機與其它輸送設備相比，具有整機截面尺寸小、密封性能好、運行平穩(wěn)可靠、可中間多點裝料和卸料及操作安全、維修簡便等優(yōu)點。11.1輸送機的歷史和發(fā)展趨勢 在中國古代已經有了高轉筒車和提水的翻車，那時候人們已經有了利用外力代替人工搬運貨物的理念。限于當時生產力的發(fā)展狀況只能限制在水力為動力的條件下；到了17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，隨社工業(yè)革命的發(fā)生和電力的產生人類進入快速發(fā)展的時代，而各種現(xiàn)代結構的輸送機也相繼出現(xiàn)：1868年在英

10、國出現(xiàn)了帶式輸送機；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣式輸送機。到了二十世紀中期隨著信息技術的發(fā)展，特別是周到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術進步的影響，輸送機的性能更加完善，鞋機的行業(yè)更加廣泛，逐步由完成車間內部的輸送，發(fā)展到了完成企業(yè)內部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為了物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可或缺的組成部分。 進入二十世紀輸送機將隨著科學技術的發(fā)展不斷地發(fā)展前進。未來的發(fā)展其實是，第一、將向大型化得方向發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶

11、式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送機”。不少國家正在探索長距離大運量連續(xù)輸送物料更完善的輸送機結構。第二、擴大輸送機的適用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料輸送機。第三、使輸送機的構造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。第四、降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送機領域內科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里作為輸送機選型的重要指標之一。第五、減少各種輸送機在作業(yè)時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。1

12、1.2 螺旋輸送機的介紹螺旋輸送機俗稱絞龍，ls型系列螺旋輸送機是一種利用螺旋葉片的旋轉,推動散料延著料槽向前運動的輸送設備,適宜于輸送粉狀,顆粒狀和小塊物料。 ls型螺旋輸送機等效采用iso1050-75標準，設計制造符合zbj81005.12-88 ls螺旋輸送機 專業(yè)標準。ls型螺旋輸送機直徑由100mm1250mm，共十二種規(guī)格,分為單驅動和雙驅動兩種形式，單驅動螺旋機最大長度可達40m(特大型30m)，雙驅動螺旋機采用中間斷開軸結構，最大長度可達80m(特大型60m)，螺旋機長度每 0.5m 一檔，可根據需要選定，螺旋機頭部軸承、尾部軸承置于殼體外部減少了灰塵對軸承室的侵入提高了螺旋

13、機關鍵件的使用壽命。中間吊軸承采用滾動、滑動可互換的兩種結構，并設防塵密封裝置，密封件用尼龍用塑料，因而其密封性好，耐磨性強，阻力小，壽命長?；瑒虞S承的軸瓦有粉末冶金、尼龍和巴氏合金等多種材料供用戶根據不同的場合選用?；瑒虞S瓦有需加潤滑劑的鑄銅瓦，合金而磨鑄鐵瓦和銅基石墨少油潤滑瓦。吊軸承機外側置式油杯,便于集中加油潤滑。進出料口位置布置靈活,并增設電動型出料口，便于自動控制，還可根據用戶要求，配置測速報警裝置。ls型螺旋輸送機與gx型相比，其頭部、尾部軸承移至殼體外，出料端設有清掃裝置，整機噪聲低，適應性強，操作維修方便。2圖1 螺旋輸送機figure 1 screw conveyor1.3

14、 螺旋輸送機主要特點 1. 承載能力大、安全可靠。 2. 適應性強、安裝維修方便、壽命長。 3. 整機體積小、轉速高、確?？焖倬鶆蜉斔汀?4. 密封性好、外殼采用無縫鋼管制作，端部采用法蘭互相連接成一體，剛性好21.4 螺旋輸送機工作原理物料從進料口加入，當轉軸轉動時，物料受到螺旋葉片法向推力的作用。該推力的徑向分力和葉片對物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉動，但由于物料本身的重力和料槽對物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動。22 螺旋輸送機的主要參數計算已知參數： 加料量：5t/h 物料密度：0.6t/m3 儲料量:0.3t 最大輸送

15、傾角：302.1螺旋直徑的計算螺旋葉片直徑是螺旋輸送機的重要參數。直接關系到輸送機的生產量和結構尺寸。一般根據螺旋輸送機生產能力、輸送物料類型、結構和布置形式確定螺旋葉片直徑，其計算公式如下式所示： q=47dnsc(t/h)(1)式中：q螺旋輸送機輸送量； 此處已刪除圖5 螺旋輸送機螺旋槽體的形式figure5 screw conveyor spiral slot form(a)角鋼法蘭的u形螺旋槽體； (b)折邊法蘭的u形螺旋槽體；(c)雙折邊法蘭的u形螺旋槽體； (d)槽鋼u形螺旋槽體；(e)活動底的u形螺旋槽體； (f)折邊法蘭加寬的螺旋槽體；(g)標準管狀槽體； (h)折邊法蘭對開管

16、狀槽體；(i)矩形槽體； (j)帶有夾套的槽體。料槽圓柱形的輪廓內徑制成稍大于螺旋的直徑，用以形成二者的間隙，間隙值一般取為710mm，此數值隨著螺旋直徑的增大而增大，螺旋和料槽制造得愈精確，裝配得愈準確，間隙可以愈小，從而盡量減小機器的磨損及功率的消耗。9料槽的可拆式蓋子是由各個節(jié)段組成，并用螺釘式卡于加以固定，在很多情形中，實際上都必須具有嚴密封閉的料槽，為此，將其蓋子放置在橡皮襯墊上，或者制成為具有向下突出的邊緣，這個邊緣鑲入料槽構架上的充有細砂的縱向溝槽內。螺旋輸送機輸送物料時，螺旋在一定的轉數之前，對物料顆粒運動的影響并不顯著。但是，當超過一定的轉數時，物料顆粒便開始產生垂直于輸送方

17、向沿徑向的跳躍，不僅擾動飛揚，而且沖撞劇烈，磨損增加。若轉速太低則運輸量不大。因此，螺旋轉速根據輸送量和物料的特性而定，應在保證一定輸送量的條件下，不使物料受太大的力而被拋起，以致降低輸送效率，所以實際轉速與最大轉速之間有一定的關系，即： .(14)即： 水平螺旋輸送機的進料口開在機槽的蓋上，常做成方孔，以便安裝料斗或料倉，卸料口開在機槽底部，有時沿長度方向開數個孔，以便在中間卸科。卸料口也開成方孔，便于安裝平板閘門。進料與卸材的四種組合形式見圖6。9圖6進、卸料形式figure6 into, unloading form螺旋輸送機的最大輸送能力見表10. 10 (15)式中：-常數，稱為無聊

18、綜合特性系數,見圖12; d螺旋外徑（m）.表10 螺旋輸送機的最大輸送能力table10 screw conveyor biggest transmission capacity煤粉:螺旋直徑 螺旋最大轉速（r/min） 最大輸送能力（t/h）150 190 4.5200 150 8.5250 150 16.5300 120 23.3400 120 54 500 90 79600 90 139水泥:螺旋直徑 螺旋最大轉速（r/min） 最大輸送能力（t/h）150 90 4.1200 75 7.9250 75 15.6300 60 21.2400 60 51.0500 60 84.8600

19、45 134.2 水泥生料:螺旋直徑 螺旋最大轉速（r/min） 最大輸送能力（t/h）150 90 3.6200 75 7.0250 75 13.8300 60 18.7400 60 45.0500 60 74.5600 45 118 注：表列螺旋輸送機的轉數和輸送能力均為最大值，選型時應通過計算確定轉數和實際輸送能力。求得的螺旋軸轉速，應圓整為表11所列的螺旋軸標準轉速。10表11 螺旋輸送機螺旋軸轉速系列(r/min)table11 screw conveyor screw shaft speed series (r/min)20 30 35 45 60 75 90 120 150 19

20、0螺旋直徑的確定： 因為：q=47 k1acd2.5 9 （t/h）.(16) 所以：(17)令： (m).(18)式中，k值見表12。表12 、k、a值table12 、k、a value物料塊度 物料的磨磋性 物料種類 填充系數 推薦的螺旋葉片形狀 k a粉 狀 無/半磨磋性 石灰粉、石墨 0.350.40 全葉式 0.0415 75粉 狀 磨磋性 干爐灰、水泥 0.250.30 全葉式 0.0565 35粉 狀 無/半磨磋性 谷物、泥煤 0.250.35 全葉式 0.0490 50粉 狀 磨磋性 砂、型砂 0.250.30 全葉式 0.0600 30小塊狀 無/半磨磋性 煤、石灰石 0.

21、250.30 全葉式 0.0537 40中等及大塊 無/半磨磋性 塊煤、塊石灰 0.200.2 全葉式或帶式 0.0600 30 如果物料的塊度較大，螺旋直徑還應按物料的計算塊度進行校核： 對于篩選過的物料：d(46)d，d為最大顆粒尺寸。 對于未篩選過的物料：d(812)d。 需要選擇較大的螺旋直徑時，可在輸送量不變的情況下，選取較低的螺旋轉速，以延長使用壽命。11 螺旋輸送機螺旋直徑應根據下列的標維系列進行圓整： d150；200；250；300；400；500；600 mm。圓整以后，填充系數可能不同于原先從表11所選的數值，故應進行驗算，即 .(19)如驗算出的值仍在表12所推薦的范圍

22、內，則表示圓整得合適。驗算所得的值允許略低于表12所列數值的下限，但不得高于表列數值的上限。114.2 進出料口的設計螺旋輸送機的進出料口有方形進出料口、手推式進出料口和齒條式進出料口三種，本設計采用的是方形進出料口。進出料結構如下圖7和圖8所示：11 圖7 進料口fig7 inlet point出料口的結構如圖8： 圖8 出料口fig8 unloading hole4.3 軸承的密封問題 由于物料充塞殼體，雖然通過設計反向螺旋使軸承周圍的物料盡量減少，但不能很好的解決軸承的密封問題，所以在軸與軸承配合處加檔油環(huán)來阻擋物料進入軸承，軸承外部的密封通過氈圈來實現(xiàn)。檔油環(huán)的軸向定位通過軸的軸肩和軸

23、承內圈來定位，氈圈的軸向定位通過軸承端蓋來實現(xiàn)，滑動軸承由于結構的因素密封很困難，所以對軸配合處進行表面淬火來提高其耐磨性，通過增大耐磨性來減少密封要求。125.螺旋輸送機機體的安裝條件、使用及維護5.1螺旋輸送機機體的安裝條件螺旋機安裝的正確性是以后使用情況良好的先決條件之一，其在使用地點的安裝必須妥善地進行，并滿足技術條件的要求。1)螺旋機安裝基礎至少應在螺旋機正式安裝以前20天澆灌完成,該基礎應能可靠地支承輸送機并保證不同地基過小而發(fā)生螺旋機下沉和額外的變化,保證螺旋機在運轉時具有足夠穩(wěn)定性。2)螺旋機在安裝以前必須將那些在運輸中或卸箱時粘上的塵垢的機件加以清洗。3)相鄰機殼法蘭應連接平

24、整、密合，機殼內表面接頭處錯位偏差不超過2mm。4)機殼法蘭間允許墊石棉調整機殼和螺旋長度的積累誤差。5)螺旋體外徑與機殼間的間隙應符合表13規(guī)定，最小間隙不得少于表中規(guī)定數值的60%，需要大間隙，按用戶要求制作。12表13 螺旋體外經與機殼間的間隙應 單位（mm）table13 helicoid foreign cabinet and the gaps between the unit should be (mm)螺旋公稱直徑d 100 160 250 315 400 500 630 800 1000 1250間隙 6 10 10 10 12.5 12.5 15 15 20 206)螺旋機各

25、中間懸吊軸承應可靠地固定在機殼吊耳上,與相鄰螺旋聯(lián)連后螺旋轉動均勻,沒有被卡住現(xiàn)象，安裝時可在吊軸承底座與機殼吊耳間加調整墊片以保證各吊軸承同軸安裝后螺旋體軸線的同軸度應符合14規(guī)定。12表14 螺旋體軸線的同軸度table14 the coaxial tolerance of the axis螺旋機長度(cm) 315 1530 3050 5070同軸度(mm) 3.0 4.0 5.0 5.07). 螺旋機的各底座在機殼裝妥后，均應使之著實后再擰緊地腳螺釘。128). 所有聯(lián)結螺釘均應擰緊至可靠的程度。9)進出料口現(xiàn)場安裝應使進出料口的法蘭支承面與螺旋機的本體軸線平行，與相連接的法蘭應緊密貼

26、合，不得有間隙。1210)螺旋機裝妥后應檢查各存油處是否有足夠潤滑油，不夠則加足之，其后進行無負載試車；在連續(xù)進行4小時以上試運轉后，檢查螺旋機裝配的正確性，發(fā)現(xiàn)不符合下列條件的應即停車，處理后再運轉，直至處于良好運行狀態(tài)為止。(1) 螺旋機運轉應平穩(wěn)可靠，緊固件無松動現(xiàn)象。(2) 運轉2小時后軸承溫度30，潤滑密封良好。(3) 減速器無滲油，無異常聲，電器設備、聯(lián)軸器安全可靠。(4) 空載運行功率額定功率30%。11)機械密封出現(xiàn)故障的機會較多，比例較大，常見的損壞形式可分為腐蝕損壞、熱損壞和機械損壞三種，由于機械密封特殊的結構形式和千差萬別的工作環(huán)境，其腐蝕形態(tài)也存在多樣性的特點。12(1

27、) 金屬環(huán)腐蝕a表面均勻腐蝕；如果金屬環(huán)表面接觸腐蝕介質，而金屬本身又不耐腐蝕，就會產生表面腐蝕，其現(xiàn)象是泄漏、早期磨損、破壞、發(fā)聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形態(tài)，無膜的金屬腐蝕很危險，腐蝕過程以一定的速度進行，這主要是選材錯誤造成的。成膜的腐蝕，其鈍化膜通常具有保護作用的特性，但金屬密封環(huán)所用材料，如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面摩擦中破壞，在缺氧條件下新膜很難生成，使電偶腐蝕加劇。b應力腐蝕破裂；金屬在腐蝕和拉應力的同時作用下，首先在薄弱區(qū)產生裂縫，進而向縱深發(fā)展，產生破裂，稱為應力腐蝕破裂。選用堆焊硬質合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環(huán)，容易出現(xiàn)應力腐蝕破裂。密封環(huán)裂

28、紋一般是徑向發(fā)散型的，可以是一條或多條。這些裂縫溝通了整個密封端面，加速了端面的磨損，使泄漏量增加。根據斷裂力學的觀念，材料內部原始裂紋尖端的應力場強因子k1=y1a(y系數)。在開始時由于應力1小于臨界應力c， 原始裂紋a小于臨界裂紋ac，所以腐蝕作用時，由于原始裂紋a的腐蝕擴展，導致k1的增大。當經過一段時間后a=ac及k1=k1c時，斷裂就發(fā)生了，只有當原始裂紋a足夠小，以致于k1k1c(應力腐蝕破裂)時，材料不會發(fā)生應力腐蝕破裂。應力的存在；如果堆焊或加工中，殘余應力、旋轉離心力、摩擦熱應力，引起金屬環(huán)應力1大于2c，應力破壞就很難避免。材料；金屬密封環(huán)材料強度、硬度指標越高，k1c越

29、低，材料內氣孔、夾渣、裂紋越多越長，越易發(fā)生應力腐蝕破裂。一般k1(應力腐蝕破裂)=(1/2-1/5)k1c，且隨材料強度級別的提高，k1(應力腐蝕破裂)/k1c的比值下降。磨損；構件表面越光，應力腐蝕破裂敏感性越低。端面磨損使金屬表面鈍化膜破壞，光潔度降低，促使應力腐蝕破裂的發(fā)生。介質；應力腐蝕破裂，只發(fā)生于一些特定的“材料環(huán)境”體系。例如“奧氏體不銹鋼cl”、“碳鋼no3”。溫度；溫度越高，氫擴散越快，應力腐蝕破裂加快。密封環(huán)端面劇烈摩擦，如果端面壓力過大，表面光潔度低，冷卻不夠，表面潤滑不好，摩擦熱則加速應力腐蝕破裂的進行。13(2) 非金屬環(huán)腐蝕a石墨環(huán)的腐蝕用樹脂浸漬的不透性石墨環(huán)，

30、它的腐蝕有三個原因：一是當端面過熱，溫度180時，浸漬的樹脂要析離石墨環(huán)，使環(huán)耐磨性下降；二是浸漬的樹脂若選擇不當，就會在介質中發(fā)生化學變化，也使耐磨性下降；三是樹脂浸漬深度不夠，當磨去浸漬層后，耐磨性下降。所以密封冷卻系統(tǒng)的建立，選擇耐蝕的浸漬樹脂，采用高壓浸漬，增加浸漬深度是非常必要的。13b石墨環(huán)的氧化在氧化性的介質中，端面在干摩擦或冷卻不良時，產生350-400的溫度能使石墨環(huán)與氧發(fā)生反應，產生co2氣體，可使端面變粗糙，甚至破裂。非金屬環(huán)在化學介質和應力的同時作用下，也會破裂。13c聚四氟乙烯(f4)密封環(huán)的腐蝕 f4填充如玻璃纖維、石墨粉、金屬粉等以提高其耐溫性、耐磨性。填充f4環(huán)

31、的腐蝕主要是指填充物的選擇性腐蝕、溶出或變質破壞。例如在氫氟酸中，玻璃纖維分子熱腐蝕，所以填充何物應視具體情況而定。(3) 輔助密封圈及其接觸部位的腐蝕a輔助密封圈的腐蝕；橡膠種類不同，其耐蝕性亦不同。由于橡膠的腐蝕、老化，其失效的橡膠遭腐蝕后表面變粗糙且失去彈性，容易斷裂。橡膠耐油性因品種而異，不耐油的橡膠易脹大、摩擦力增大，浮動性不好，使密封失效。橡膠與f4耐溫性差，硅橡膠耐溫性最好，可在200使用。b與輔助密封圈接觸部位的腐蝕；機械密封動環(huán)、軸套、靜環(huán)、靜環(huán)座，與橡膠或f4輔助密封圈接觸處沒有大的相對運動，該處相對靜止易形成死角，給與之接觸的金屬軸套、動環(huán)、靜環(huán)座及密封體等造成了特種腐蝕

32、，主要有縫隙腐蝕、摩振腐蝕、接觸腐蝕，三種腐蝕同時存在，交替進行，所以腐蝕面較寬、較深。觀察其表面深度在11.5倍密封圈直徑，蝕度不小于0.01mm時，密封泄漏就嚴重了。135.2螺旋輸送機機體的使用及維護螺旋輸送機是用來輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的一般用途的輸送設備，各種軸承均處于灰塵中工作，因此在這樣工況條件下的螺旋機的合理操作與保養(yǎng)就具有更大的意義，螺旋機的操作和保養(yǎng)主要要求如下：141).螺旋機應無負載起動，即在機殼內沒有物料時起動，起動后方能向螺旋機給料。32)螺旋機初始給料時，應逐步增加給料速度至達到額定輸送能力，給料應均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅動裝置的過載，使整臺機器早

33、日損壞。83)為了保證螺旋機無負載起動的要求，輸送機在停車前應停止加料，等機殼內物料完全輸盡后方可停止運轉。144)被輸送物料內不得混入堅硬的大塊物料，避免螺旋卡死而造成螺旋機的損壞。5)在使用中經常檢視螺旋機各部位的工作狀態(tài)，注意各緊固機件是否松動，如果發(fā)現(xiàn)機件松動，則應立即擰緊螺釘，使之重新緊固。146)應當特別注意螺旋管與聯(lián)接軸間的螺釘是否松動，如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應立即停止，矯正之。7)螺旋機的機蓋在機器運轉時不應取下，以免發(fā)生事故。8)螺旋機運轉中發(fā)生不正常現(xiàn)象均應加以檢查，并消除之，不得強行運轉。9)螺旋機各運動機件應經常加潤滑油。14(1)驅動裝置的減速器應按其說明書要求潤滑。 (2)螺

34、旋機兩端軸承箱內用鋰基潤滑脂，每半月注入一次約5克。(3)螺旋機吊軸承，選用m1類別，其中80000型軸承浸在融化了潤滑脂中，與潤滑脂一道冷卻，重新裝好后使用；如尼龍密封圈損壞應及時更換，使用一年，用以上方法再保養(yǎng)一次，可獲良好效果。17(4)螺旋機吊軸承，選用m2類別，每班加注潤滑脂，每個吊軸承瓦注脂約5克，高溫物料應使用zn2鈉基潤滑脂gb492-77，采用自潤滑軸瓦，也應加入少量潤滑脂。10)提高螺旋葉片耐磨性的措施.14螺旋輸送器的壽命取決于螺旋葉片的耐磨性螺旋葉片磨損最嚴重的地方是它的頂部磨損主要是顆粒磨損、氧化磨損和熱磨損提高螺旋葉片的耐磨性,可采取下列措施：19(1)表層強化處理

35、表層強化并不僅僅提高表層硬度,還可使金屬材料表面具有某種特殊的化學性能表面強化處理可以采用電弧和火焰方法來提高金屬材料表面的硬度一般來說,硬度高,耐磨性好18(2)在靠螺旋葉片上部裝上耐磨鋼片或覆蓋增強高分子耐磨片,磨損后可很快地更換(3)刷涂耐磨涂層,如耐磨涂料,這種涂料粘結力強,成型好,穩(wěn)定性高,摩擦系數小,具有一定的機械強度,刷涂工藝簡單,適合于溫度小于100的場合,但抗沖擊性差試驗證明這種耐磨涂料的耐磨性比鑄鐵高2.5倍20(4)以聚四氟乙烯為基材,填充高分子粉或合金粉和氧化物等材料,采用粉末冶金燒結成型的螺旋葉片,其耐磨性很高,年磨損量只有0.0020.004mm2111)機械密封的

36、防護(1)選材；環(huán)境不同，選材不同，既要照顧選材的一致性，又要照顧環(huán)境腐蝕差異；溫度、濃度、壓力不同，選材不同；同一介質溫度，濃度、壓力不同，腐蝕情況各異，要對腐蝕性有所了解，酌情選材；腐蝕形式不同，選材不同。11 (2)結構設計；避免與介質接觸的設計；采用內裝式、外裝式、隔離液等機械密封，涂層、保護套也可起到與介質隔離的作用。端面設計；采用鑲嵌結構，端面為壓應力，可避免應力腐蝕破裂。彈簧防腐設計；從結構上使彈簧不與介質接觸是較好的方法，如外裝上噴涂保護層、加保護套等。改旋轉型為靜止結構。輔助密封圈；只要縫隙足夠小，所有材料都可能產生縫隙腐蝕。波紋管與軸套接觸面寬且取消輔助密封圈，是一種好的密

37、封。22(3)維護與使用；建立密封及冷卻系統(tǒng)，并經常更換密封液及冷卻液，加強對端面冷卻。檢修與安裝時，嚴禁敲擊密封件，以防止局部相變而為腐蝕提供條件。密封件安裝前，應嚴格地清洗干凈。12結論畢業(yè)設計包括了以下內容:決定傳動裝置的總體設計方案；驅動裝置的設計計算；減速器的設計計算；螺旋輸送機機體的設計計算；其他輔助設備的選擇，繪制裝配圖以及零件工作圖；編寫設計說明書。電動機是通過螺旋輸送機的功率來計算選型。減速器中齒輪通過齒面接觸疲勞強度來計算，通過齒根彎曲疲勞強度驗算；軸按許用彎曲應力計算法校核軸徑。而螺旋輸送機機體中主要做了螺旋直徑，螺距，軸徑進出料口，葉片形式，中間懸掛軸承，槽體，螺旋軸的

38、計算選型。螺旋輸送機的使用壽命關鍵在于其吊軸承,所以要大膽改進了吊軸承的材質及結構。特點如下： a、軸瓦及中間軸采用高密度耐磨合金鋼，結構分體，消除材料浪費，增加物料通過量，不加油、疏于管理使用。b、中間軸之間連接為“插接式”連接，起到“方向節(jié)”的作用：當中間軸與軸瓦磨損后，其效果就更加明顯了，避免硬性連接（法蘭連接）出現(xiàn)的螺絲根切及碰撞響聲。還有一些使用螺旋輸送機時要注意的：螺旋輸送機不宜輸送易變質的、粘性大的、易結塊的物料，因為這些物料在輸送時會粘結在螺旋上，并隨之旋轉而不向前移動或者在吊軸承處形成物料的積塞，而使螺旋機不能正常工作。煤炭螺旋輸送機的優(yōu)點主要體現(xiàn)在：結構簡單、安裝方便、容易制造、工作中無噪音。不足之處在螺旋輸送機適用范圍的局限性，它不宜輸送易