上承式拱梁組合結(jié)構(gòu)橋墩蓋梁施工方案（完整版）

1、青浦區(qū)崧泉路（秀湄路 青湖東路）新建工程淀浦河橋橋墩蓋rm梁專項施工編制單位：上海建工一建集團(tuán)有限公司安裝工程公司施工單位：上海建工一建集團(tuán)有限公司安裝工程公司目錄1、工程簡介 - 2 -2、施工工藝 - 2 -3、人員機(jī)械材料配備 - 3 -4、橋墩、蓋梁施工進(jìn)度計劃 - 4 -5、橋墩、蓋梁施工方法 - 4 -6 、橋墩蓋梁施工各項安全措施及安全注意事項 77、文明環(huán)保措施 -.11 -1、工程簡介1.1淀浦河橋工程簡況淀浦河橋跨越淀浦河、南北淀浦河路及界三點(diǎn)，橋梁全場478.135m,橋梁寬度28.1m。主橋采用21m+45m+21ita承式拱梁組合結(jié)構(gòu)，弓I橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)支空 心板，

2、引橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑 20m。引橋跨徑組合為：南側(cè) 7*20m+21.065m+22m北側(cè) 20m+16.070m+4*20m+20m主橋柱墩在承臺上設(shè)置混凝土拱座，主墩承臺厚度2.2m。主橋邊墩采用柱式橋墩，立柱尺寸1.2m*1.2m，周圍均設(shè)圓角；每個立桿下設(shè) 置一個承臺，承臺厚度1.5m，承臺之間設(shè)置系梁。引橋采用三柱式橋墩，墩頂設(shè)置后張法預(yù)應(yīng)力混凝土倒 T蓋梁。引橋橋墩每個立柱下設(shè)置一個承臺，承臺厚度1.5m，頂面覆土一般取1m下設(shè)100m厚C15素混凝土墊層。1.2墩柱蓋梁鋼筋及混凝土用量詳見施工圖紙C00Q02-02-08C00Q02-02-11,C00Q02-03-02C00Q02-03

3、-04中的材料用量表。2、施工工藝2.1實(shí)心橋墩施工工藝2.2蓋梁施工工藝3、人員機(jī)械材料配備3.1淀浦河橋人員配備工區(qū)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：施工隊長：鋼筋工：46人；架子及模板工：46人；混凝土工：34人；電工:3人；其他雜工：15人； 3.2機(jī)械配備橋墩、蓋梁、系梁施工主要機(jī)械設(shè)備如下表:序號名稱參考規(guī)格型號數(shù)量（臺&套）備注（1）鋼筋加工機(jī)械8施工隊自備（2）鋼筋運(yùn)輸車3施工隊自備（3）汽車吊25T2施工隊自備（4）混凝土汽車泵32米2項目部準(zhǔn)備，配合施工（5）挖掘機(jī)PC2202施工隊自備（6）混凝土攪拌運(yùn)輸車SY5290GBJ4項目部準(zhǔn)備，配合施工（7）發(fā)電機(jī)100kw2施工隊自備（8）

4、鋼模板實(shí)心墩2項目部準(zhǔn)備，配合施工4、橋墩、蓋梁施工進(jìn)度計劃橋墩、蓋梁施工進(jìn)度計劃應(yīng)符合總體施工進(jìn)度計劃，根據(jù)具體情 況和具備的條件，楊家莊大橋施工進(jìn)度見后附圖。5、橋墩、蓋梁施工方法5.1墩柱施工方案淀浦河橋墩柱采用等截面實(shí)心墩， 等截面實(shí)心墩采用翻模法施工 模板：采用整體鋼模。鋼筋、砼施工：一次性澆注的墩、臺身采用定型鋼模板和鋼支架 一次支模到頂，整體澆筑。墩身鋼筋，一次綁扎成型。分層澆注的墩、 臺模板分節(jié)拼接，鋼筋工廠化加工成型，在上一節(jié)段澆注完成后吊裝 連接。砼由拌合站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵車或輸送 泵連續(xù)灌筑。砼養(yǎng)護(hù)：根據(jù)季節(jié)不同分別選用砼的養(yǎng)護(hù)施工方法，夏季主要采 用

5、降溫法施工，一是對砼骨料進(jìn)行灑水冷卻，二是在砼澆筑后采用澆 水養(yǎng)護(hù)降溫。冬季不安排施工。5.2墩柱施工工藝（1）墩臺鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號， 平板車運(yùn)到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。墩柱鋼筋與樁基 或上節(jié)墩柱預(yù)埋鋼筋焊接，接長時采用單面焊，焊縫長度不小于10d ,焊接人員必須全部持證上崗，以保證焊接質(zhì)量。接長鋼筋時，為保證 鋼筋不變形，可在墩頂搭設(shè)鋼管井架輔助施工。 在綁扎完鋼筋后，用3 根纜風(fēng)繩將鋼筋固定，防止鋼筋整體傾覆。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺 紋或焊接方式連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接 的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松

6、脫現(xiàn)象。采用同標(biāo)號砂漿混凝土 墊塊。（2 ）模板工程1 ）模板型式矩形實(shí)心橋墩模板均采用1.2m*1.5m 鋼模板，矩形墩外模由兩片主模 和兩片側(cè)模組成，主模面板尺寸1.5米（高）X1.2m（寬），側(cè)模面板尺寸 1.5m（高）x1.2m（寬），外模共4塊模板。用汽車吊和運(yùn)輸車輛將大模板運(yùn)至施工現(xiàn)場，將實(shí)心墩周邊場地清 理完成后，現(xiàn)場用汽車吊進(jìn)行拼裝；先立一側(cè)主模，再立兩邊側(cè)模， 最后立另一側(cè)主模，調(diào)整好模板位置后，用螺栓和模板連接件將主模 和側(cè)模連接牢固，并及時安裝好對拉螺栓。然后用水準(zhǔn)儀控制第一套 模板上口標(biāo)高，用薄鐵片將模板調(diào)平，以保證上部其他模板上口水平 模板組成平面圖如上；模板組成立面

7、圖如下圖：I主模側(cè)模2）砼澆筑墩身砼澆筑采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸， 泵送入模， 柱墩高度在 4m 或 4m 以下，均一次性澆筑，柱墩高度在 4m 以上，分層澆筑，漏斗 置于墩頂中心，人工進(jìn)入到墩內(nèi)掛串桶，串桶距墩底高度不大于 2m 。 混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運(yùn)輸，泵送混凝土或用汽車吊 吊運(yùn)至漏斗內(nèi)，混凝土經(jīng)串桶入模，工人進(jìn)入到墩底用插入式振動棒 振搗，如果墩柱高度超過振動棒作業(yè)范圍，要求工人必須進(jìn)入模板內(nèi) 進(jìn)行振搗，以保證混凝土質(zhì)量?；炷敛捎眉邪柚?，混凝土拌和物 應(yīng)攪拌均勻，不得有離析和泌水現(xiàn)象，坍落度控制在1416cm?；炷敛捎眉邪韬希詣佑嬃?，罐車運(yùn)輸，泵送混凝土或用汽車

8、吊吊 運(yùn)施工，插入式振搗器振搗。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30 45cm 。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器 的振動深度一般不超過棒長度 2/3 3/4 倍，振動時要快插慢拔， 不斷 上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入 下層混凝土中 510cm ，移動間距不超過 40cm ，與側(cè)模保持 5 10cm 距離，對每一個振動部位， 振動到該部位混凝土密實(shí)為止， 即混 凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。當(dāng)混凝土澆注到墩頂時，撤掉漏斗及串桶。等砼強(qiáng)度達(dá)到施工技 術(shù)規(guī)范要求時，小心拆除模板，保護(hù)好墩身不受碰撞，棱角完好不破 損。3）混凝土養(yǎng)護(hù) 根據(jù)施

9、工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同 采用不同的養(yǎng)護(hù)方案， 各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時間遵守 公 路砼強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī) 定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水 塑料薄膜，使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕 循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 7d 后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋， 保濕養(yǎng)護(hù) 14d 以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。4）施工縫處理 混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的 應(yīng)急措施，盡量避免由施工原因造

10、成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫， 當(dāng)不可避免施工縫時，按規(guī)范要求進(jìn)入混凝土施工縫處理程序。施工縫處理按公路工程橋涵施工規(guī)范等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)施工縫 處于水平狀時，澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑 50100mm 厚的水泥 砂漿，以提高接縫處混凝土的密實(shí)性。6、橋墩蓋梁施工各項安全措施及安全注意事項6.1 砼泵送設(shè)備的主要安全措施橋墩主要使用混凝土汽車泵輸送混凝土，其安全措施如下：1 、泵操作工必須是經(jīng)培訓(xùn)合格的有證人員，嚴(yán)禁無證操作。2、泵管的質(zhì)量應(yīng)符合要求，對已經(jīng)磨損嚴(yán)重及局部穿孔現(xiàn)象的泵 管不準(zhǔn)使用，以防爆管傷人。3、泵管架設(shè)的支架要牢固，轉(zhuǎn)彎處必須設(shè)置井字式固定架。泵管 轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭密封要嚴(yán)

11、4、混凝土泵料斗內(nèi)的砼保持一定的高度，防止吸入空氣造成堵管 或管中氣錘聲和造成管尾甩傷人的現(xiàn)象。5、混凝土泵的安全閥必須完好，泵送時先試送，注意觀察泵的液 壓表和各部位工作正常后加大行程。在砼坍落度較小和開始起動時使 用短行程。檢修時必須卸壓后進(jìn)行。6、當(dāng)發(fā)生堵管現(xiàn)象時，立即將泵機(jī)反轉(zhuǎn)把砼退回料斗，然后正轉(zhuǎn) 小行程泵送，如仍然堵管，則必須經(jīng)拆管排堵處理后開始，不得強(qiáng)行 加壓泵送，以防發(fā)生炸管等事故。7、砼澆筑結(jié)束前用壓力水清洗泵時，泵管口前面嚴(yán)禁站人。6.2 腳手架工程安全措施1 、嚴(yán)格按照橋墩腳手架施工方案及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。2、鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的瑪鋼扣件，不得使用鉛 絲或其

12、它材料綁扎。3、矩形墩施工腳手架必須與結(jié)構(gòu)拉接牢固，拉接點(diǎn)垂直距離最大 不得超過 4 米，水平距離不得超過 6 米。采用剛性拉結(jié)，在拉接點(diǎn)處 設(shè)可靠支頂。4、腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于 20 厘米， 不得有空隙和探頭板、飛跳板。施工層腳手板下一步架處兜設(shè)水平安 全網(wǎng)。操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿和一道擋腳板或設(shè)一道護(hù)身欄桿， 立掛安全網(wǎng)，下口封嚴(yán)，防護(hù)高度應(yīng)為 1.5米。5、腳手架必須保證整體結(jié)構(gòu)不變形，縱向必須設(shè)置剪刀撐，剪刀 撐與水平面夾角為 45 度60 度。6.3 焊接作業(yè)安全措施橋墩部分部位需要焊接作業(yè)，其安全措施如下：1 、工作時應(yīng)穿戴工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護(hù)

13、面罩、護(hù)目鏡 等防護(hù)用品，高處作業(yè)時系安全帶；2、焊接作業(yè)現(xiàn)場周圍 10 米內(nèi)不得堆放易燃易爆物品；3、作業(yè)前檢查焊機(jī)、線路、電焊機(jī)外殼保護(hù)接零，確認(rèn)安全；4、焊接時二次線必須雙線到位， 嚴(yán)禁用其他金屬物作二次線回路；5、焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線；6、氣焊時先開乙炔閥點(diǎn)火，后開氧氣閥調(diào)整火焰。關(guān)閉時先關(guān)乙 炔閥，再關(guān)氧氣閥；7、乙炔瓶安裝回火防止器， 氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)保持距離在 5 米以 上，與焊炬、割炬和其他明火不小于 10 米；8、作業(yè)中若氧氣管著火應(yīng)立即關(guān)閉氧氣閥門， 不得折彎膠管斷氣； 若乙炔管著火，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法止火。9、電焊機(jī)必

14、須設(shè)單獨(dú)的電源開關(guān)、自動斷電裝置。外殼設(shè)可靠的 保護(hù)接零；10 、電焊機(jī)的電源線長度不大于 5 米，焊接線長度不大于 30 米；1 1 、焊接作業(yè)人員必須持有效的電氣焊特種作業(yè)操作證和項目動 火證，嚴(yán)禁非焊工和無證作業(yè)。6.4 汽車吊使用安全注意事項1 、作業(yè)條件 操作司機(jī)須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。2、作業(yè)前要求 吊裝作業(yè)前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全裝置等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符 合安全要求后方可進(jìn)行操作。同時應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人 停留或通過。3、操作中要求 司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的

15、事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號并嚴(yán)格執(zhí)行；對緊急停機(jī)信號， 不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮。4、有下述情況之一時，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：（1 ）結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器、安全 裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，架體穩(wěn)定性不牢固等；（2）捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，鋼絲繩與吊物棱角之 間未加襯墊等；（ 3）工作場地昏暗， 無法看清場地、 被吊物和指揮信號不明確時；（4）被吊物上有人；（5）風(fēng)力大于六級以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時；六級風(fēng)以 上嚴(yán)禁作業(yè)。（ 6 ）大型鋼模板吊裝就位時，指揮員應(yīng)與操作司機(jī)配合好，防止 碰撞吊物；當(dāng)下降到位時，注意避免

16、鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾側(cè)事故。（7）必須待模板固定可靠后方可拆除吊具。6.5 高空作業(yè)預(yù)防控制措施1 、每項高空作業(yè)開工時，由技術(shù)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，高空施 工時，現(xiàn)場派專職安全員把守，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。2、距地面大于 2 米的作業(yè)場所應(yīng)采取高處作業(yè)防護(hù)措施， 搭設(shè)防 護(hù)排架，排架的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性必須滿足荷載要求，按規(guī)定搭設(shè) 安全網(wǎng)、防護(hù)欄，以確保人生安全。3、高空作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，體檢合格方可從事本工作，患有 心臟病、高血壓、精神病、癲癇病、眩暈病均不能從事高空作業(yè)。4、從事高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋、帶釘鞋，必須戴好安全 帽，系好安全帶。5、如遇大風(fēng)、大霧、霜凍等氣候惡劣的情況

17、禁止高空作業(yè)，并經(jīng) 常檢查電線有無破損，防止觸電等事故。6 、高空作業(yè)必須搭設(shè)爬梯，禁止從提升架上下，嚴(yán)禁人貨搭乘， 經(jīng)常檢查鋼絲繩，并采取防腐措施。7、高空作業(yè)傳遞工具一律用工具袋，禁止非作業(yè)人員逗留。8、上下層同時進(jìn)行作業(yè)施工時，中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔 板。9、使用梯子進(jìn)行高空作業(yè)時，梯子與地面的斜度在 60 度左右， 人字梯中間的拉繩必須完好。10 、工作人員站在梯子上工作時，距離梯子頂?shù)木嚯x不得大于1米。1 1 、夜間作業(yè)時必須有足夠的照明設(shè)施。12 、所有施工操作人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。13 、作業(yè)人員不準(zhǔn)往下拋扔?xùn)|西。7、文明環(huán)保措施1 、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件

18、和標(biāo)準(zhǔn)。按照 業(yè)主創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)行文明安全施工管理，包括 有關(guān)設(shè)施的設(shè)置、辦法的制定與實(shí)施和資料的準(zhǔn)備等。2、建立文明施工責(zé)任制。3、強(qiáng)化施工秩序管理（1 ）實(shí)施分項、 分部、單位工程檢驗評定制度， 上道工序不合格， 下道工序不準(zhǔn)開工。對工程中的“關(guān)鍵工序” 、“特殊工序”，結(jié)合實(shí)際 情況，有針對性地制定切實(shí)可行的措施，施工中作為管理的重點(diǎn)加以 落實(shí)，杜絕無序施工，野蠻管理。（2）認(rèn)真實(shí)施隱蔽工程檢查簽證制度，未經(jīng)檢查簽證同意的，不 得隱蔽。（3）自覺遵守陽泉市的地方法規(guī)，服從行業(yè)主管部門管理。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論

19、文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博 的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán) 謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵 的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維 及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打 下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在 思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言 來表達(dá)，在此向吳

20、老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 ！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)， 生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄 弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要 灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)

21、節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到 相識實(shí)在是人生一大

22、幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家 成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因為在短暫的私下接觸我 感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班 一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加 油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后 都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是 為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字 叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞

23、我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博 的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán) 謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵 的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維 及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打 下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在 思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言 來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)， 生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄 弟勝是兄弟!正