kjahlAAA便道施工方案

1、二、工程概況 三、便道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 四、便道要求 五、便道布置圖（見附圖） 六、工期目標(biāo) 七、便道施工工藝 2 征遷保證措施 2 施工機械保證措施 九、安全質(zhì)量、文明施工保證措施. 2安全施一匸措施 10 10 2 文明施工保證措施 十、環(huán)水保措施 1. 合理規(guī)劃施工用地10 2. 環(huán)境保護10 一、編制依據(jù) 安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化 二、工程概況 *承建的*線位于省*地區(qū)縣城，緊鄰*高速、*國道和* 鐵路。線路起訖樁號DK115+316-DK127+789,主線長度12373m，其中 橋梁全長8613m,主要包括特大橋4座，大橋7座，中橋1座，有 32+48 + 32m連續(xù)梁1座，

2、采用懸臂澆筑工藝，路基共15段，全長 2284m；隧道1座，隧道全長1476mo結(jié)合現(xiàn)場的地形條件，便道的 總長度約為16.4km o 三、便道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.雙車道：路而寬度6.5m,路基寬度7.5m,路基填高三0.2嘰 2. 單車道：路而寬度3.5m,路基寬度4.5m,路基填高$0.2m。 每300m左右應(yīng)設(shè)置長度為30m X3m的會車平臺。 3. 彎道：彎道的半徑，應(yīng)根據(jù)工點進(jìn)出場最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè) 計施做，最小轉(zhuǎn)彎半徑N20m。 4. 坡度：一般情況下不大于8%,特殊地段不大于ll%o 5. 對進(jìn)出隧道場地便道50m范圍內(nèi)的地而要做硬化處理，標(biāo)準(zhǔn) 為：C20混凝土（其厚度不小于20c

3、m）,混凝土下基礎(chǔ)應(yīng)采用碎石或 灰土墊層碾壓密實。 四、便道要求 1. 工地施工便道按批準(zhǔn)設(shè)計組織施工，同時要滿足施工車輛的行 車速度、密度、載重量等要求，保證在雨、雪、冰、凍氣候條件下運 送材料、施工指揮和搶險救災(zāi)的車輛通行，做好相鄰標(biāo)段便道的銜接, 滿足車輛行駛要求，并做好施工車輛速度標(biāo)牌的設(shè)置。 2. 施工便道路基要穩(wěn)固并作好防護標(biāo)志的設(shè)置，在便道靠溝谷一 側(cè)或高路基外側(cè)應(yīng)設(shè)置堅固、穩(wěn)定、美觀且?guī)в幸构夥瓷涞姆雷捕铡?防撞柱等防護設(shè)施。急彎處兩端適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置彎道警示標(biāo)或限速 標(biāo)牌，便道路而要平順無明顯坑洼，便道上不得堆放料具等雜物。 3. 便道設(shè)置暢通的排水系統(tǒng)，路而無積水、淤泥，不

4、得出現(xiàn)水漫 路而現(xiàn)象。 4. 便道主要干線的設(shè)計應(yīng)盡可能靠近主要工點附近，引入便線線 路以直達(dá)用料地點為原則；避免與鐵路線、公路線交叉，盡量不占用 路基或影響工程施工；直線地段做成2%人字形橫坡，曲線地段根據(jù) 曲線半徑設(shè)計外側(cè)超高，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，一般溝深和底寬不小 于0.5m。便道經(jīng)過水溝地段要埋設(shè)鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路而。 5. 與省道、國道相接的便道路面采用C15混凝土，厚度不小于 20cm硬化過渡，其它地段宜采用泥結(jié)碎石路而。做好原地面地基處 理，地質(zhì)軟弱地段基底作片石擠淤或換填處理，保證地基穩(wěn)固；道路 兩側(cè)坡而經(jīng)處理后應(yīng)平直圓順，坡腳附近嚴(yán)禁積水、取土、破壞植被 或亂扔垃圾，

5、保持道路范圍內(nèi)干凈、美觀。 6. 施工便道一側(cè)，應(yīng)設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”提示 牌標(biāo)志(0.8mX0.6m)o 7. 在便道危險地段設(shè)置“危險地段，注意安全”警示牌標(biāo)志(0.8m X0.6m)o 8. 在施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)、便道拐彎處，設(shè)置明顯的拐彎 指向標(biāo)志和限速標(biāo)志。 9. 在便道前進(jìn)方向左側(cè)設(shè)置半公里標(biāo)和公里牌。 20.在交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)專人指揮，引導(dǎo)車輛通行； .便道設(shè)專人養(yǎng)護，定期清掃(特別在冬季下雪時，必須對橋 而、便道路而的積雪及時進(jìn)行清理)、定時灑水抑塵。 I 五、便道布置圖(見附圖) 擬新建的貫通便道長度約為16.4km,根據(jù)*公司的要求，結(jié)合現(xiàn) 場的地

6、形、地貌及現(xiàn)場的征地情況，平坦地勢便道采用雙車道，路而 寬度6.5m,路基寬度7.5m,路基填高為0.3m0.5n%山區(qū)便道采用 單車道，路而寬度為3.5m,路基寬度4.5m。 泥結(jié)碎石便道路基填土采用粘性土，路面為8cm厚泥結(jié)碎石路 六、工期目標(biāo) 根據(jù)征地及圖紙到位情況，確定我工區(qū)便道的修筑順序，主線貫 通便道在6月30日全部結(jié)束，引入便道4月20日全部完成。 詳細(xì)施工進(jìn)度計劃見附表1 七、便道施工工藝 人員、機械配備 便道修筑分兩個作業(yè)班組，每個作業(yè)班組配備勞動力20人，1 臺壓路機，1臺挖掘機，1臺推土機，4臺自卸車。 材料 石料：采用軋制的碎石或天然碎石。石料等級不低于規(guī)范要求， 扁平

7、細(xì)長顆粒不超過20%,近似正方形有棱為好，不能含有其它朵物。 粘土：粘土的塑性指數(shù)一般大于12,粘土中不得含腐殖質(zhì)或其 它雜物。粘土用量一般不超過碎石干重的25%。 砂石便道 對于原路基較好的地段，采用砂石便道。 7.3.1施工工序 便道邊線放線地表清皮路基填土碾壓挖掘機 收邊處理一砂石路面施工一人工處理邊坡一 排水溝開 挖 7.3.2施工方法 木工程施工便道修筑在鐵路主線的左側(cè)，不占用紅線范圍。施 工便道修筑前，先由測量人員依據(jù)施工便道平面位置圖，將施工便道 的左右邊線提前放線。 在施工前用推土機推平，推土機推平后，輔以人工整平，以達(dá) 到設(shè)計要求的平整度。碾壓采用1st的振動壓路機，先進(jìn)行靜

8、壓1遍, 然后進(jìn)行振動碾壓2遍。 （3）自卸車到達(dá)現(xiàn)場后，由專人指揮，先修筑一錯車平臺，方便車 輛調(diào)頭及進(jìn)出；由挖掘機配合自卸車倒土，保證路基用土卸到便道邊 線內(nèi)；挖掘機配合車輛卸料，同時進(jìn)行便道的邊坡處理，不侵占多余 的耕地。 1 新填路基土每層回填碾壓厚度為200mm,預(yù)留2%的坡度，以 利排水。碾壓采用18t的振動壓路機，先進(jìn)行靜壓1-2遍，然后進(jìn)行 振動碾壓3-4遍。原有路堤在修彎取直施工時，對需要修彎的地段采 用挖土機開挖后，由人工修坡取直。對原有彎道則應(yīng)開挖成臺階狀， 填土分層回填碾壓夯實?；靥顣r對原有基層應(yīng)做好清基，接口修成牙 口。 在壓實的路基上按松散鋪厚度（壓實厚度倍）攤鋪碎

9、石，要求 碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用28t壓路機碾壓 34遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，2530m/分鐘。 碾壓結(jié)束后，由人工處理便道的邊坡，邊坡系數(shù)為1：,邊坡處 理要平整、堅實，保證施工便道的直線性和表面的平整度。 施工便道所經(jīng)過的溝渠，采用埋設(shè)栓排水管的方式處理，保證 流水的通暢，不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)與生活。 在施工便道修筑過程中，用水準(zhǔn)儀和精衛(wèi)儀控制施工便道的表 而平整度及便道的直線性；施工便道與原有的道路交叉時，采取順坡 的方式修筑施工便道，一方面方便當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂?，另一方而方?各種施工車輛在便道上的行駛。 在修筑施工便道時，施工便道坡向排水溝側(cè)，橫向坡度

10、為2%, 雨水流入排水溝內(nèi)。 （10）便道修筑完成后，由人工進(jìn)行排水溝的修筑，排水溝尺寸為： 寬X咼二X o 泥結(jié)碎石便道 7.4.1施工工序： / 便道邊線放線 地表清皮 路基填土碾壓 挖掘機 收邊處理 一泥結(jié)碎石路而施工 一人工處理邊坡一 排水 溝開扌修筑擋水壩 7.4.2施工方法 木工程施工便道修筑在鐵路主線的左側(cè)，不占用紅線范圍。施 工便道修筑前，先由測量人員依據(jù)施工便道平而位置圖，將施工便道 的左右邊線提前放線。 在施工前用推土機清理表而20cm厚的表皮層；如遇到水渠或 小泥塘，先將淤泥清理干凈，然后進(jìn)行回填壓實；以防施工便道出現(xiàn) “彈簧”現(xiàn)象；推土機推平后，輔以人工整平，以達(dá)到設(shè)計

11、要求的平 整度。 （3）自卸車到達(dá)現(xiàn)場后，由專人指揮，先修筑一錯車平臺，方便車 輛調(diào)頭及進(jìn)出；由挖掘機配合自卸車倒土，保證路基用土卸到便道邊 線內(nèi)；挖掘機配合車輛卸料，同時進(jìn)行便道的邊坡處理，不侵占多余 的耕地。 % 新填路基土每層回填碾壓厚度為200mm,預(yù)留2%的坡度，以 利排水。碾壓采用28t的振動壓路機，先進(jìn)行靜壓1-2遍，然后進(jìn)行 振動碾壓3-4遍。原有路堤在修彎取直施工時，對需要修彎的地段采 用挖土機開挖后，由人工修坡取直。對原有彎道則應(yīng)開挖成臺階狀， 填土分層回填碾壓夯實?；靥顣r對原有基層應(yīng)做好清基，接口修成牙 口。 在壓實的路基上按松散鋪厚度（壓實厚度倍）攤鋪碎石，要求 碎石大

12、小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用28t壓路機碾壓 34遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，2530m/分鐘。泥結(jié)碎 石而層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤 鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3 4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等 工具漿路面整平，再用18t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，表層石縫 中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，現(xiàn)用28t壓路機進(jìn)行收漿碾 壓2遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。 其余同砂石便道的（10）。 7.4.3便道及排水溝斷而圖 八、便道施工的保證措施 1. 征遷保證措施 由于工期緊，需及時做好征地

13、拆遷工作。征遷工作涉及政策性強, 關(guān)系被拆遷戶的切身利益，與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極聯(lián)系，取得 政府和群眾的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工 創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。 2. 施工機械保證措施 針對便道工程的施工特點，按多作業(yè)而并行施工，配備的挖掘機、 壓路機、吊車等機具設(shè)備及運輸車輛保證按時進(jìn)場，足量到位。在施 工機械進(jìn)場前必須對進(jìn)場機械進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，使施工機械在投 入使用前就以達(dá)到最佳狀態(tài)，而在施工中，要使施工機械處于最佳狀 態(tài)就必須對其進(jìn)行良好的養(yǎng)護、檢修。在施工過程中我們將制定機械 維護計劃表，以保證在施工過程中所有的施工機械在任何施工階段均 能處

14、于最佳狀態(tài)。 九、安全質(zhì)量、文明施工保證措施 1. 安全施工措施 安全標(biāo)識及警示標(biāo)志 和國道至進(jìn)入便道引入線入口兩側(cè)50m設(shè)置安全警示標(biāo)志。 施工機械安全措施 1.2.1各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè) 備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人 管理。 1.2.2操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度 和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。 1.2.3保持機械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操 作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 1.2.4定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安 全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機 械事故的發(fā)生。 2. 文明施工保證措施 引入便道與和國道交叉路口處設(shè)置警示標(biāo)識。 掛牌上崗、按規(guī)操作 現(xiàn)場施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)方能上崗，