(整理)曳引驅(qū)動電梯年度自檢報告版

1、精品文檔曳引驅(qū)動電梯年度自檢報告扌報告編號： 使用單位：設(shè)備代碼：維保單位：自檢日期：說明1、本報告適用于曳引驅(qū)動電梯的年度自行檢查。2、檢驗依據(jù)TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯TSG T5001-2009 電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則電梯使用維護說明書3、“自檢結(jié)果”和“審查結(jié)果”欄中“/、“X”和“/”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 。要求測試數(shù)據(jù)的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)。4、檢驗所用計量器具均在計量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。5、檢驗條件應(yīng)符合 TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一曳引與強制驅(qū)動電梯的規(guī)定。6、無相關(guān)人員簽名、

2、未填寫檢驗日期或未加蓋使用單位及維保單位公章或?qū)Ｓ谜碌淖詸z報告無效。7、本報告宜由計算機打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)工整，如作修改，修改處應(yīng)有修改人員的簽章。8、本報告一式三份，由特種設(shè)備檢驗機構(gòu)、使用單位和日常維保單位分別保存。年度自檢報告使用登記編號使用單位設(shè)備編號安全管理人員聯(lián)系電話使用單位 組織機構(gòu)代碼規(guī)格型號安裝地點制造單位制造日期產(chǎn)口口編號額定載重量kg額定速度m/s層站門層站門維保電話控制方式信號 集選 微機 并聯(lián) 梯群 按鈕 手柄設(shè)備名稱曳引式客梯無機房客梯觀光電梯病床電梯曳引式貨梯無機房貨梯汽車電梯該電梯按照TSG T5001-2009電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)

3、則進行了年度 自行檢查，各項目符合 TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一曳引 與強制驅(qū)動電梯的規(guī)定和電梯使用維護說明書的要求。自檢合格檢驗日期（維保單位公早或檢驗 專用章）審核日期精品文檔精品文檔維保單位核準(zhǔn)（許可）證號年 月曰使用單位資料自查表項目文件資料內(nèi)容見證材料審查 結(jié)果1使 用 單 位 資 料(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符使用注冊登記表(2)安全技術(shù)檔案，至少包括制造、安裝和改造 及重大維修規(guī)定的文件資料，以及監(jiān)督檢驗報 告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、 日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報 告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄 等保存完好(

4、本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改 造或重大維修的，制造、安裝、改造和重大維 修資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單 位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi) 容)制造資料(制造許可證明文件；整機型 式試驗證書或報告；產(chǎn)品質(zhì)量證明文件； 各種主要安全部件的型式試驗合格證以 及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書； 機房和井道布置圖；電氣原理圖；安裝 使用維護說明書)安裝資料(安裝許可證和安裝告知書； 施工方案；施工過程記錄及自檢報告； 變更設(shè)計證明文件；安裝質(zhì)量證明文件)改造或重大維修資料(改造或重大維修 許可證和告知書；改造或重大維修的清 單、施工方案、施工過程記錄以及自檢 報告；更換的安全保護裝置和

5、主要部件 的合格證和型式試驗合格證以及限速器 和漸進式安全鉗的調(diào)試證書；改造后的 整梯合格證或重大維修質(zhì)量證明文件 等)監(jiān)督檢驗報告和定期檢驗報告日常檢查與使用狀況記錄；日常維護保 養(yǎng)記錄；年度自行檢查記錄或者報告應(yīng)急救援演習(xí)記錄；運行故障和事故記 錄(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章 制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、 電梯鑰匙使用管理制度等電梯運行管理規(guī)章制度(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng) 合同維保合同編號：維保期：年月日至：年月日(5)電梯司機(僅對于醫(yī)院提供患者使用的電 梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯)和安全管

6、理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證特種設(shè)備作業(yè)人員證維保單位自檢項目表序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果（1）應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或 者機器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m梯子探2.1機房必須固疋在通道上而不能被移動；梯子咼度超過1.50m時， 其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 6575之間，并不易滑動或12機通道 和通 道門者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手；（2）通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；機房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖， 并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。

7、門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機房重房地，閑人免進，或者有其它類似警示標(biāo)志。探2.52（機機房 照明 與開機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個 入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明。器關(guān)3設(shè)2.6斷錯相 保護每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相功能；電梯運行與相序無關(guān)時， 可以不裝設(shè)錯相保護裝置。2.7主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房（機器設(shè)備間）照明4備王 開和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警7 1關(guān)裝置的供電電路。5間）2.8驅(qū) 動 王（1）驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；6及（2）曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳機引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗

8、證試驗（參見6.9和6.10 ）。相2.9制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻:7制動地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦 （制動鉗）關(guān)裝置與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦 （制動鉗）以及 制動輪（制動盤）工作面上沒有油污。設(shè) （1）手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤備2.10車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，8緊可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；丿急 操在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方作向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；

9、能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持 續(xù)力保持其松開狀態(tài)； 進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果92機房(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作 的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向； 一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功 能由檢修控制裝置所取代； 進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。10(機 器設(shè)(3)應(yīng)急救援程序：在機房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。11備 間) 及其 相關(guān) 設(shè)備2.11限 速 器(1)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下

10、行速 度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證 限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；12(2)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、 限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢 驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且 由該單位出具校驗報告。附表2132.12接地 連接所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護 線(P日可靠連接。動力電路、照明電路和電氣安全裝置電標(biāo)稱電壓絕緣電阻2.13電 氣 絕路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)付合下述要求：動力電路 MQ14標(biāo)稱電壓/V測試電壓 (直流)/v絕緣電阻/MQ照明電路 MQ緣安全電壓 5002505001000 0

11、.25 0.50 1.00電氣安全裝置電路 MQ1533.4 井道安 全門應(yīng)(1)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將 門打開；16井符合(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。17道3.5井道 檢修 門應(yīng)符 合(1)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān) 閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；18及(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。19相關(guān) 設(shè) 備3.7轎廂 與井 道壁 距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m,對于局部高度小于0.50m或者米用垂直滑動門的載貨電梯，該間

12、距 可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時， 則上述間距不受限制。203.10極限 開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重接 觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀 態(tài)。序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果3.11隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開21隨行關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和電纜轎廂底邊框接觸。223.12井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。2333.13（1）底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；24井 道 及 相

13、 關(guān) 設(shè)底坑設(shè) 施與裝 置（2）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操 作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。253.15 限速繩 張緊裝當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝備置的電 氣安全 裝置置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。26（1）緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變 形、剝落、破損等現(xiàn)象；273.16 緩沖 器（2）耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；（3）對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎最大允許值：mm實測值：mm28廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖

14、器頂面 間的最大允許垂直距離； 并且該垂直距離不超過最大允許值。（1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài) 開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作； 一經(jīng)進入檢修運行，即取消正常運行（包括任何自動門操 作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修2944.1轎頂開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作電氣的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；轎裝置該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn) 態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；廂檢修運行時，安全裝置仍然起作

15、用。（2）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止30與裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且 有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在入口處易對于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。31重4.3安全窗（門）轎廂安全窗（門）的鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。序 號自寸檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果4.532對重的如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。固定4.6轎廂對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出相應(yīng)規(guī)定的載貨電超面梯，必須滿足以下條件：1-0-1積載在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載33貨電貨電梯的額定載重量；JA!. 梯的該電梯專用于運送特疋輕

16、質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎控制廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；條件該電梯由專職司機操作，并嚴(yán)格限制人員進入。344.8轎廂內(nèi) 應(yīng)裝設(shè)符 合要求的（1）正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源4緊急（2）緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持35轎照明 和報 警裝 警裝置緊急報警 裝置和緊 急照明續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或 緊急操作地點）間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置 的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源；廂在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。36i4.9地坎轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板，其垂直部分的咼度不小于高度：m與護腳板0.75m，寬度不小

17、于層站入口寬度。寬度：m對4.10電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過37超載110 %額定載重量（超載量不少于75kg ）時，能夠防止電梯保護正常啟動及再干層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動重裝置力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。出現(xiàn)下列情況之一，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢5.1出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；385懸掛懸掛裝 置、補 償裝置的磨斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲 數(shù)大于4根；或斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻裝距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對于股數(shù)為 6的鋼絲繩）或者大于置損、斷 絲、變 形等情16根（對于股數(shù)

18、為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%；況米用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)。5.2懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接39端部部件無缺損。米用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符固定合制造單位的規(guī)定。405.3補償（1）補償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；41（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；裝置p3）當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)設(shè)置補償繩防跳42應(yīng)符合裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主 機停止運轉(zhuǎn)。序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果43 5.6旋轉(zhuǎn) 部件 的防 護在機

19、房(機器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器， 在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩 張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動 的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲 繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈 與鏈輪之間。446 轎 門 與 層 門6.2門關(guān) 閉后，門間 隙應(yīng) 當(dāng)符 合以 卜要 求(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘 客電梯不大于6mm對于載貨電梯不大于 8mm使用過程中由 于磨損，允許達到 10mm附表145在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允

20、許增大，但 對于旁開門不大于 30mm對于中分門其總和不大于 45mm附表1466.3層門和 轎門 采用 玻璃(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)、玻璃型式等永久性標(biāo)記；47(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；48門時 應(yīng)當(dāng) 符合(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。496.4防止門夾 人的保護 裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護裝 置，當(dāng)人貝通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞 擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟506.5門運行 和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程 終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝

21、置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上516.6自動關(guān) 閉層門 裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門 開啟(無論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門自動關(guān)閉 自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施5266.7緊急開 鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟 緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置53轎6.8門的(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、 永久磁鐵或者彈黃來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈黃失 效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖54門(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動附表155與鎖 緊(3

22、)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作56層門(4)如果轎門采用了門鎖裝置， 該裝置也應(yīng)符合以上有關(guān)要求 576.9門的 閉合(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門 中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動 電梯或者不能保持繼續(xù)運行序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果58(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗 證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被 鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)596.10 門刀、門

23、鎖滾輪與 地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不 小于5mm電梯運行時不得互相碰擦。 mm60 8.1轎廂上 行超速 保護裝 置試驗當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當(dāng)動作， 使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范 圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作。618.2耗能緩 沖器試 驗緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運行； 緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s。s628試8.3 轎廂 限速 器一 安全 鉗試 驗轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器-安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。63驗8.4 對重限速 器-安全 鉗動作

24、試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器-安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。64試8.6空 載曳引 力試驗當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng) 不可能提升空載轎廂。658.7運行 試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、 樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂 平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生。66驗8.8消防返 回功能 試驗如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護玻璃應(yīng)當(dāng)完好， 并且標(biāo)有“消防”字樣；消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接 返回指定撤離層，開門待命。678.10上行制 動

25、試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電， 轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明顯變形和損壞。688.11下行制 動試驗如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，轎 廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下 部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂 應(yīng)當(dāng)完全停止。序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果69708.12 靜態(tài)曳 引試驗（1）對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，以轎廂實際面積 所對應(yīng)的1.25倍額疋載重量進行靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。（2）對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非

26、商用汽車電梯，如果檢驗中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，以1.5倍額疋載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。注：1、標(biāo)注的項目不作為無機房電梯檢驗項目。2、標(biāo)注的項目為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于允許按照 GB7588-1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗、或者可以按照電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程（國質(zhì)檢鍋20021號）中的有關(guān)規(guī)定進行檢驗的項目。其中條文序號為1.6（1） 的項目，僅指可拆卸盤車手輪的電氣安全裝置可以不檢驗。無機房電梯附加項目表序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果7172737無 機 房 電 梯 附 加 項7.2 設(shè)在 轎頂 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維

27、修 驅(qū)動主機、 控制柜的 作業(yè)場地 設(shè)在轎頂 上或轎內(nèi) 時，應(yīng)當(dāng)具 有以下安 全措施（1）設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機械鎖定裝置處于非停放位置， 能防止轎廂的所有運行；（2）在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移 動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢 修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門 （窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站 在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果 檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過 0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗） 外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m。7.3設(shè)在 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修 驅(qū)動主機、 控制柜的 作

28、業(yè)場地 設(shè)在底坑 時，如果檢（1）設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機械制停裝置處于非停放位置且 未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行， 當(dāng)機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢 修裝置來控制轎廂的電動移動；序 號自檢:項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果目查、維修工 作需要移 動轎廂或(2)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱74可能導(dǎo)致該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝轎廂的失 控和意外 移動，應(yīng)當(dāng)置只能由工作人員操作。75(1)設(shè)有可以使平臺進入 (退出)工作位置的裝 置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道 外操作，由一個電氣安全裝置確認(rèn)平臺完全縮 回后電梯才能運行；76檢查、維修 機器設(shè)備 的作業(yè)場 地設(shè)在平 臺上時，如(2)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè) 置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖7.4定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械鎖定 裝置處于非停放位置， 能防止轎廂的所有運行；設(shè)在果該平臺(3)如果檢查、維修作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置平臺上的位于轎廂活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，7771 口 J 作業(yè)或者對重當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停無場地的運行通在上方距平臺至少 2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方機道中，應(yīng)當(dāng)時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合井道具有以下頂部空間要求的位置；房電安全措施(