如皋市雪袁線改造工程施工組織設(shè)計(jì)

1、如皋市雪袁線改造工程施工組織設(shè)計(jì)如東縣交通工程有限責(zé)任公司如皋市雪袁線改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年6月目 錄1.工程概況2.總體組織重點(diǎn)3.工程施工目標(biāo)4.組織機(jī)構(gòu)及施工力量布置5.設(shè)備、人員動(dòng)員安排方法6.總體進(jìn)度安排7.機(jī)械力量配備8.施工方案9.確保工程質(zhì)量和工期的措施10.交通安全管理措施11. 冬季和雨季的施工安排及措施12. 高溫及農(nóng)忙季節(jié)施工13. 安全生產(chǎn)、文明施工措施14環(huán)境保護(hù)措施15. 其它管理保證措施如皋市雪袁線改造工程施 工 組 織 設(shè) 計(jì)一、工程概況（一）、工程簡(jiǎn)介雪袁線西起王石線老路，東至如皋與如東的交界處，規(guī)劃路線全長(zhǎng)約29.8Km。雪袁線全線路線范圍內(nèi)現(xiàn)狀道路

2、主要為X301，自西向東由戴營(yíng)公路和丁柴公路兩段組成，均為瀝青混凝土路面。戴營(yíng)公路與G204交叉口后向東跨越如海運(yùn)河后，路線呈S形曲線向北偏移，在鎮(zhèn)南集中居住區(qū)南側(cè)前行，與花市路、益壽路交叉后，終于老通楊路，全長(zhǎng)約9.6Km。丁柴公路起點(diǎn)位于戴營(yíng)公路北側(cè)約1.8Km處，跨越老通揚(yáng)運(yùn)河后，穿越柴灣鎮(zhèn)區(qū)前行5.0Km左右，拆向南再拆向東，下穿沿海高速后，穿越南凌街區(qū)，終點(diǎn)與丁平線交叉，全長(zhǎng)約14.4Km。本標(biāo)段改造路段為雪袁線（袁橋段），路線由西向東，西起現(xiàn)狀新G204與現(xiàn)狀戴營(yíng)線交叉路口，路線向東跨越如海運(yùn)河，終點(diǎn)為袁橋鎮(zhèn)與如皋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交界?，F(xiàn)狀戴營(yíng)線老路路面寬度7m，為瀝青混凝土路面，本段改

3、造路線位于老路北側(cè)，終點(diǎn)K3+625處于老路交叉，道路全長(zhǎng)3.625Km，其中皋袁大橋橋長(zhǎng)536m，皋袁大橋不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。沿線共設(shè)涵洞12道，設(shè)計(jì)荷載為公路-級(jí)，路面均為瀝青混凝土路面。（二）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與實(shí)施，計(jì)算行車(chē)速度80Km/h，設(shè)計(jì)荷載公路-級(jí)。路基頂寬24.5m，路面采用瀝青砼，雙向四車(chē)道，設(shè)中央分隔帶。（三）、地形地貌本標(biāo)所經(jīng)地區(qū)為長(zhǎng)江沖擊平原區(qū)，地勢(shì)平坦，地表標(biāo)高在3.50-4.50米，路線區(qū)存在溝渠水塘，水系較為發(fā)達(dá)。路線橫跨如海河，如海河為該地區(qū)最大地表河流。野外勘測(cè)期間，實(shí)測(cè)地下水位埋深2.3-4.0米。陸地、水陸交通較為方便。（四）、區(qū)域地質(zhì)

4、概況本線路地段屬長(zhǎng)江沖積平原，地勢(shì)平緩，局部民房較密集。根據(jù)勘察成果分析，均為第四系沖積成因土層，除在整個(gè)線路中局部地表有少量溝、塘外，地基各土層分布穩(wěn)定，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象存在。其組合主要為粉土和粉砂。（五）、地震效應(yīng)根據(jù)“中華地震烈度區(qū)劃圖”（江蘇部分，中國(guó)地震局1992年）和部頒公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89）規(guī)定，沿線地震烈度為度。 （六）、水文情況沿線河網(wǎng)密布，地下水豐富，主要降雨補(bǔ)給，對(duì)地下水位升降有較大影響，地下水埋深一般在2.3-4.0米。（七）、氣象條件本段沿線地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流支配，干濕冷熱四季分明，雨量充沛光照充足無(wú)霜期長(zhǎng)，年平均氣溫14.8左右

5、，年平均降水1000mm左右，春夏季多東南風(fēng)，秋冬季偏北風(fēng)，夏秋之交常受臺(tái)風(fēng)襲擊。 二、總體組織重點(diǎn)（一）、組織保障有力，項(xiàng)目班子精良我項(xiàng)目部集中經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)精良的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和各類(lèi)熟練技術(shù)工形成項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)（詳細(xì)人員網(wǎng)絡(luò)附后），加強(qiáng)技術(shù)力量和機(jī)械化裝備的實(shí)力。（二）、施工機(jī)械、試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器的配置我部中標(biāo)后，投入了與該工程相適應(yīng)的施工機(jī)械，如PC200-6挖掘機(jī)、120推土機(jī)、18-21T壓路機(jī)等，以及校驗(yàn)檢測(cè)的儀器、設(shè)備，組建工地試驗(yàn)室，確保施工機(jī)械化和產(chǎn)品高質(zhì)量，詳細(xì)設(shè)備及儀器附后。（三）材料組織與采購(gòu)我項(xiàng)目部對(duì)材料采購(gòu)實(shí)行統(tǒng)一管理、分批進(jìn)場(chǎng)，保證進(jìn)場(chǎng)材料均符合有關(guān)規(guī)范和技術(shù)要

6、求，并提供由工地試驗(yàn)室或委托試驗(yàn)單位出具的各種證明材料。（四）電力、通信保障本項(xiàng)目工程用電量大，投入兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組服務(wù)于本工程。（五）地方關(guān)系協(xié)調(diào)根據(jù)已往公路施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部成立專職協(xié)調(diào)組，結(jié)合工程需要，合理安排工期。與地方政府和村民搞好關(guān)系，得到他們的支持和理解，確保工程施工的良好外部環(huán)境。與氣象部門(mén)和航道部門(mén)保持密切關(guān)系，尤其是雨季做好排澇和泄洪準(zhǔn)備工作。施工過(guò)程中注意不破壞排洪設(shè)施，盡量保持河道暢通。三、工程施工目標(biāo) 以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導(dǎo)思想，采用新技術(shù)、新工藝，抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。 以軟基處理、涵洞通道施工為先導(dǎo)，以路基、路面施工為重點(diǎn)

7、，平行組織、流水作業(yè)，合理劃分區(qū)段，多點(diǎn)全面展開(kāi)施工。 本工程將作為我單位的重點(diǎn)項(xiàng)目，在施工中，遵從“質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)度管理科學(xué)化，投資控制制度化，現(xiàn)場(chǎng)管理信息化，檔案管理規(guī)范化，周邊管理環(huán)境化”的目標(biāo)，并在人力、物力、技術(shù)、資金上優(yōu)先予以保證。 （一）、質(zhì)量目標(biāo) 工程一次驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良率100%，確保全標(biāo)段創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程并爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”。 （二）、安全目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故，無(wú)重大機(jī)械破損事故；創(chuàng)建江蘇省政府省級(jí)或交通部部級(jí)安全文明工地。 （三）、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)無(wú)污染排放，不破壞生態(tài)平衡，現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，建成江蘇省級(jí)文明工地。四、組織機(jī)構(gòu)及施工力量

8、布置（一）、項(xiàng)目部設(shè)置中標(biāo)后，我標(biāo)積極組建了一支領(lǐng)導(dǎo)有力、結(jié)構(gòu)齊全、年輕精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)的季曉菊同志擔(dān)任該項(xiàng)工程的項(xiàng)目經(jīng)理，在本工程中我們通過(guò)項(xiàng)目部強(qiáng)有力的組織調(diào)度，最大限度的利用了各種有利條件，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物的合理有效組織分配。圍繞項(xiàng)目管理五大目標(biāo)，經(jīng)理部下設(shè)工程、財(cái)務(wù)、機(jī)料和總務(wù)等部門(mén)，其中工程部下設(shè)計(jì)量組、質(zhì)檢組、測(cè)量組、試驗(yàn)室，總務(wù)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)文明施工和辦公室工作，機(jī)料部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備和材料，各部門(mén)按上述組織要求設(shè)置人員，各負(fù)其責(zé)，相互配合。項(xiàng)目管理主要組織機(jī)構(gòu)如下:姓名職 務(wù)季曉菊項(xiàng)目經(jīng)理王斌項(xiàng)目總工陳兵專職安全員胡良玉試驗(yàn)工程師張林結(jié)構(gòu)工程師朱國(guó)維道路工程

9、師徐小林質(zhì)檢工程師陳林路基一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王松懷路基二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)馬學(xué)林機(jī)料管理（二）、施工場(chǎng)地布置項(xiàng)目部設(shè)在袁橋村，配備電腦4臺(tái)、打印機(jī)2臺(tái)、復(fù)印機(jī)1臺(tái)、文件柜4個(gè)等辦公用具，另配備移動(dòng)電話若干，保障信息及時(shí)傳遞，有利組織調(diào)度。根據(jù)本工程進(jìn)出場(chǎng)條件和工程分布特點(diǎn)，路基施工隊(duì)在50m用地范圍外租用臨時(shí)用地，搭建居住、辦公、生活場(chǎng)所及做材料、設(shè)備堆停放場(chǎng)地。五、設(shè)備、人員動(dòng)員及安排方法 （一）、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期： 中標(biāo)后，我部按照業(yè)主的要求組織人員及及時(shí)到位，進(jìn)行施工前的質(zhì)量教育，安全防范意識(shí)教育。對(duì)各施工隊(duì)制定工作計(jì)劃與具體的實(shí)施目標(biāo)，同時(shí)完成施

10、工前的準(zhǔn)備工作，建造臨時(shí)設(shè)施，架設(shè)臨時(shí)線路， 2、設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法擬在本合同工程中使用的大型機(jī)械設(shè)備，將通過(guò)平板車(chē)或自卸汽車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具將通過(guò)農(nóng)用車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。保證施工工期不受機(jī)械設(shè)備不配套制約而滯后。擬在本合同工程中任職的全體人員將通過(guò)客車(chē)或摩托車(chē)等交通工具送抵施工現(xiàn)場(chǎng)，妥善安排施工一線的人員，樹(shù)立以工地為家的思想，吃大苦流大汗，確保工程優(yōu)質(zhì)如期完成。本合同工程中所需材料都將通過(guò)水運(yùn)方式運(yùn)至碼頭卸料，然后通過(guò)二次調(diào)運(yùn)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距達(dá)8-12Km。六、總體進(jìn)度安排（一）、工期安排原則 1、確保工期比招標(biāo)文件規(guī)定工期略有提前的原則 以招標(biāo)文件中工期要求為依據(jù)，適當(dāng)考

11、慮工期提前編制工程進(jìn)度計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2、突出重點(diǎn)、均衡生產(chǎn)的原則根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將路基工程作為本工程的重點(diǎn)，在施工組織、現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點(diǎn)保障，其它工程采取均衡施工的原則組織施工。（二）、總工期安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、氣候特點(diǎn)、工程實(shí)際情況和我單位的施工能力等因素考慮，用13個(gè)月完成該合同段總體施工任務(wù)。雪袁線改造工程計(jì)劃開(kāi)工日期2012年6月30日，竣工日期2013年6月30日。根據(jù)招標(biāo)文件、業(yè)主要求，在對(duì)本合同段工程作詳細(xì)分析和研究后，總體進(jìn)度計(jì)劃安排如下：（1）清表

12、：2012年7月1日至2012年7月31日前完成；（2）路基：2012年7月1日至2012年9月30日前完成；（3）路面底基層：2012年9月15日至2012年10月10日前完成；（4）路面基層：2012年10月10日至2012年11月10日前完成；（5）路面面層：2012年11月15日至2013年4月15日前完成。（6）涵洞：2012年7月1日至2012年10月30日前完成。 （三）、進(jìn)度計(jì)劃圖表施工總體進(jìn)度見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖七、機(jī)械力量配備根據(jù)上述總體進(jìn)度安排，為確保各項(xiàng)路面工程如期優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)，配備了適應(yīng)本工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備（詳見(jiàn)施工機(jī)械配置表）。八、施工方案（一）、原地面施工工藝方案

13、1、施工工藝（1）、翻曬破碎：原地表清理后，進(jìn)行初步整平，形成路拱，后用多鏵犁與旋耕機(jī)配合進(jìn)行翻曬和破碎，直至含水量降到比最佳含水量大3%左右；（2）、穩(wěn)壓布灰：對(duì)翻曬土進(jìn)行穩(wěn)壓后，打格上灰。按照設(shè)計(jì)劑量、灰土厚度，計(jì)算定容車(chē)輛每加灰攤鋪面積，按每車(chē)一格，用人工配合機(jī)械按格均勻攤灰；（3）、拌和粉碎：用路拌機(jī)進(jìn)行拌和粉碎，一般在2遍以上。拌和深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)厚度要求，使石灰和土拌和均勻，土的顆粒粒徑不大于5cm。（4）、整形壓實(shí)：整形：灰土拌和均勻后，及時(shí)檢驗(yàn)灰劑量，滿足設(shè)計(jì)要求方可用振動(dòng)式壓路機(jī)快速靜壓穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平，基本形成1%路拱，路基平整度必須滿足要求。壓實(shí)：整平后，用輕型

14、壓路機(jī)靜壓。用1821T三輪壓路機(jī)后輪疊1/3，自邊側(cè)向中間順次復(fù)壓。每壓一遍，跟蹤檢驗(yàn)壓實(shí)度，直至壓實(shí)度檢驗(yàn)合格率達(dá)100%，從而確定碾壓遍數(shù)。 （5）、過(guò)程檢查：主要檢查含水量、灰劑量、壓實(shí)度、寬度、厚度、高程、平整度等。（6）、養(yǎng)護(hù)復(fù)壓抽檢合格后及時(shí)上土覆蓋。如不能及時(shí)覆蓋，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)；如遇雨天，雨后必須復(fù)壓、復(fù)檢。2、質(zhì)量檢驗(yàn)原地面6%灰土處理，施工過(guò)程必須嚴(yán)格施工工藝，檢查施工記錄，施工完畢必須進(jìn)行檢測(cè)。灰土處理層施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目如下表：項(xiàng)次項(xiàng)目單位允許偏差檢查方法和頻率1高程mm-15，+104個(gè)斷面/200米2寬度mm不小于設(shè)計(jì)值4處/200米3中線偏差mm-504點(diǎn)/200米，

15、彎道增設(shè)HY、YH兩點(diǎn)4含水量%24個(gè)斷面/200米/層（每斷面6點(diǎn)）5灰劑量%-14個(gè)斷面/200米/層（每斷面6點(diǎn)）6壓實(shí)度%934個(gè)斷面/200米/層（每斷面6點(diǎn)）7橫坡%0.54斷面/200米8平整度mm154處/200米外觀要求路基表面平整密實(shí)，邊線直順，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象。3、施工質(zhì)量控制：（1）、控制項(xiàng)目：包括路基的標(biāo)高、中線偏位、橫坡、縱坡、平整度、厚度、寬度及壓實(shí)度、石灰劑量等。（2）、檢測(cè)方法壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，石灰劑量檢測(cè)采用滴定法，測(cè)量采用全站儀和水準(zhǔn)儀。 外觀控制表面無(wú)起皮、無(wú)明顯輪跡、無(wú)彈簧、無(wú)松散，邊坡、急流槽修整及時(shí)、齊整，排水溝暢通。 過(guò)程控制a嚴(yán)禁過(guò)濕土加灰

16、拌和；b加強(qiáng)含水量、拌和深度、灰劑量檢測(cè)；c跟蹤檢測(cè)壓實(shí)遍數(shù)與對(duì)應(yīng)壓實(shí)度；d加強(qiáng)文明施工，里程牌（百米樁）、告示牌、施工狀態(tài)牌等標(biāo)牌按照規(guī)定制作并埋設(shè)到位。4、施工注意事項(xiàng)（1）、石灰進(jìn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)驗(yàn)，石灰消解應(yīng)充分，并采取有效保護(hù)措施，禁止未消解透的石灰上路；（2）、統(tǒng)一采用打格布灰，拌和要均勻，確保摻灰深度滿足設(shè)計(jì)要求，翻曬禁止留夾層，破碎粒徑要小于5cm；（3）、盡量縮短從摻灰拌和到碾壓成形的時(shí)間，一般不超過(guò)24小時(shí)；（4）、必須確保排水溝暢通，要有專人負(fù)責(zé)清理暢通；（5）、必須在原地面處理后調(diào)整好一定橫坡（一般控制1%左右），以利路基表面排水；（6）、路基兩側(cè)適當(dāng)加大灰劑量，碾壓遍數(shù)要比正

17、常碾壓多12遍。（二）、溝塘處理施工方案1、施工方法（1）清淤前圍堰設(shè)置用全站儀定出圍堰的位置（包括護(hù)坡道、排水溝、界樁范圍），圍堰范圍應(yīng)大于施工填筑范圍單側(cè)加寬2m，根據(jù)圍堰走向設(shè)置控制樁，以便指導(dǎo)施工。圍堰采用草袋夾心土圍堰，設(shè)置高度高出水面50cm，圍堰外側(cè)采用1025圓木打入硬土層50cm，間距1.2m，形成木排樁圍堰，圍堰頂設(shè)置寬0.5m，堰外邊坡坡度為1：1.5，堰內(nèi)邊坡坡度1：1。露出水面的圍堰中填料用人工夯實(shí)。排水清雜采用抽水機(jī)進(jìn)行排水，清除表面雜物。在排水過(guò)程中隨時(shí)觀察圍堰的變化情況，必要時(shí)進(jìn)行加固和防滑處理，確保圍堰的穩(wěn)定。清淤前斷面實(shí)測(cè)按溝塘位置對(duì)應(yīng)中心樁號(hào)每20m左右測(cè)

18、一個(gè)斷面，變化段加密，并在每個(gè)斷面處設(shè)置明顯標(biāo)志樁，以便查找。清淤前復(fù)測(cè)約請(qǐng)監(jiān)理、項(xiàng)目辦到測(cè)放斷面處測(cè)量清淤前溝塘橫斷面。淤泥的判別清淤前，選取若干有代表性的位置，進(jìn)行試挖，并測(cè)算清淤回填量，與圖紙不符的，由施工單位提出書(shū)面變更申請(qǐng)。對(duì)測(cè)算量超出設(shè)計(jì)量20%的溝塘和漏列、多列的溝塘，由監(jiān)理組報(bào)項(xiàng)目辦，項(xiàng)目辦派員與指揮部四方一起作開(kāi)挖前的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。（2）、清淤清淤采用挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)，將淤泥運(yùn)至指定地點(diǎn)存放，對(duì)局部邊角處利用人工擴(kuò)大清除，對(duì)河塘底的不適宜材料清理，必須達(dá)到安全，清淤必須干凈、徹底，清至符合要求的程度。清淤后斷面復(fù)測(cè)清淤后再在原斷面處測(cè)量橫斷面，繪制斷面圖，按照現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的淤泥深度，

19、準(zhǔn)確計(jì)算清淤回填量（以原地面為基線，扣除清表、填前碾壓補(bǔ)償所占面積）。清淤回填確認(rèn)清淤回填量計(jì)算后，由監(jiān)理組、項(xiàng)目辦和指揮部現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)簽字。臺(tái)階的設(shè)置清淤結(jié)束并檢查合格后，采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖1.0m寬，內(nèi)傾3%坡度的臺(tái)階，并人工整平，手扶振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)臺(tái)階碾壓夯實(shí)，同時(shí)抽排塘底積水，確保塘底無(wú)明水積匯。（3）、6%灰土回填布格上土在取土場(chǎng)進(jìn)行素土摻灰，拌和機(jī)拌和，然后根據(jù)松鋪厚度及運(yùn)輸車(chē)的容積進(jìn)行布格，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，并由專人指揮倒土至現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪整平用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，松鋪厚度控制在25cm之內(nèi)。.含水量的控制河塘填土，需進(jìn)行含水量的控制，碾壓前使填土的含水量必須控制在碾壓含水量要求范

20、圍內(nèi)（最佳含水量2%）。a當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，先用旋耕機(jī)翻曬，往復(fù)進(jìn)行，直到含水量滿足要求時(shí)為止；b含水量適中的填土，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整平，碾壓，以縮短施工時(shí)間?；覄┝康目刂剖彝猎谀雺褐霸谕翀?chǎng)內(nèi)提前進(jìn)行灰劑量檢測(cè)，灰劑量必須在設(shè)計(jì)要求范圍之內(nèi)才能運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)回填碾壓。當(dāng)灰劑量不足時(shí)，需重新?lián)饺胂馐?，旋耕機(jī)翻拌，使灰劑量滿足要求。穩(wěn)壓整形用推土機(jī)整平，并形成坡度以利排水，然后用25T自行式壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。碾壓采用25T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓23遍，1218T三輪壓路機(jī)碾壓12遍，碾壓速度為24Km/h，碾壓原則先慢后快，先邊后中，每次輪跡重疊1/3，邊緣用手扶振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。檢測(cè)對(duì)碾壓結(jié)束的層次，及時(shí)進(jìn)行按

21、相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行自檢，報(bào)驗(yàn)。壓實(shí)度、石灰劑量、寬度等報(bào)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如不合格，及時(shí)采取措施和方法進(jìn)行處理至達(dá)到要求。2、質(zhì)量檢測(cè)方法和頻率檢測(cè)方法和頻率如下檢測(cè)項(xiàng)目單位允許偏差檢查方法和頻率壓實(shí)度%90灌砂法，6次/層灰劑量%-1EDTA滴定，6處/層高 程mm-15，+10水準(zhǔn)儀，每10m檢測(cè)1點(diǎn)寬度mm大于設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)3、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)控制措施（1）、圍堰施工時(shí)，一定夯壓密實(shí)，防止漏水、滲水。（2）、提前備夠足量石灰土（石灰土的含水量、灰劑量必須滿足回填質(zhì)量要求）保證地下水不浸泡施工作業(yè)面，并在施工段與圍堰間設(shè)置降水點(diǎn)，隨時(shí)集中抽排水。 （3）、抽水需及時(shí)、快速，以免陰

22、雨天影響，產(chǎn)生二次排水。 （4）、清淤，必須干凈徹底。 （5）、回填時(shí)，嚴(yán)格控制每層回填灰土厚度及壓實(shí)度，機(jī)械壓不到的地方要用人工夯實(shí)，如出現(xiàn)彈簧土的地方，用含水量適中的材料換填并人工夯實(shí)。 （6）、當(dāng)回填至原地面時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)整平。 （7）、6%灰土回填時(shí)，確?；彝涟韬途鶆驘o(wú)夾素土現(xiàn)象，灰劑量經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格，其松鋪厚度一定要25cm，含水量控制在最佳含水量的2%之內(nèi)。（三）、路基填筑施工方案1、施工工藝（1）、備土降水在集中土場(chǎng)內(nèi)開(kāi)挖排水溝，并及時(shí)抽排水，把土挖出堆積爽水，原土含水量過(guò)高時(shí)，采用摻加40%左右生石灰打堆悶料；含水量較高時(shí)在土場(chǎng)開(kāi)辟曬土場(chǎng)晾曬濕土等方法降低土的含水量；（2）、運(yùn)土攤

23、鋪根據(jù)經(jīng)驗(yàn)松鋪厚度，計(jì)算每車(chē)土攤鋪面積，在下承層面打出倒土方網(wǎng)格。派專人指揮倒土，呈梅花型布置，便于攤鋪。采用推土機(jī)攤鋪土方，并進(jìn)行粗平。杜絕過(guò)濕土上路（3）、翻曬破碎路基土進(jìn)行初步整平后，用多鏵犁與旋耕機(jī)配合進(jìn)行翻曬和破碎，直至含水量降到比最佳含水量大3%左右。（4）、穩(wěn)壓布灰對(duì)路基土進(jìn)行平整穩(wěn)壓后，打格上灰，用人工配合機(jī)械按格攤鋪均勻。（5）、拌和粉碎用路拌機(jī)進(jìn)行拌和粉碎，一般在2遍以上，派專人持鍬檢查，確保拌和深度達(dá)到底層，不得有夾層，使石灰和土拌和均勻，土的顆粒粒徑不大于5cm。（6）、整形壓實(shí)整形：灰土拌和均勻后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再進(jìn)行整平，整平由平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，直至路

24、拱和平整度滿足要求。壓實(shí)：整平后，用壓路機(jī)自路兩側(cè)向路中間疊輪1/3逐次縱向碾壓，邊碾壓邊檢測(cè)壓實(shí)度，直至檢驗(yàn)壓實(shí)度合格率達(dá)100%后方可確認(rèn)壓實(shí)合格。收面：壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，灑水，用輪碾式振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍收面，確保表面密實(shí)、成型。（7）、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)：檢測(cè)程序：壓實(shí)成型后先自檢，并放出路基中邊樁，自檢合格后報(bào)監(jiān)理組、項(xiàng)目辦抽檢，合格后方可進(jìn)入下一層施工。過(guò)程檢查：主要檢查含水量、灰劑量、壓實(shí)度、寬度、厚度、高程、平整度等。中間檢查檢查內(nèi)容見(jiàn)土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。（8）、養(yǎng)護(hù)復(fù)壓抽檢合格后如不能及時(shí)覆土，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)；如遇雨天，雨后必須復(fù)壓、復(fù)檢。2、施工質(zhì)量控制：（1）、控制項(xiàng)目：包括路基的

25、標(biāo)高、橫坡、縱坡、平整度、厚度、寬度及壓實(shí)度、石灰劑量等。（2）、檢測(cè)方法壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，石灰劑量檢測(cè)采用滴定法，測(cè)量采用全站儀和水準(zhǔn)儀。（3）、外觀控制表面無(wú)起皮、無(wú)明顯輪跡、無(wú)彈簧、無(wú)松散，邊坡、急流槽修整及時(shí)、齊整，排水溝暢通。（4）、過(guò)程控制嚴(yán)禁過(guò)濕土加灰拌和；加強(qiáng)含水量、灰劑量檢測(cè)；跟蹤檢測(cè)壓實(shí)遍數(shù)與對(duì)應(yīng)壓實(shí)度；加強(qiáng)文明施工，里程牌（百米樁）、告示牌、施工狀態(tài)牌等標(biāo)牌按照文件要求制作并埋設(shè)到位。3、施工注意事項(xiàng)：（1）、石灰消解應(yīng)允分，禁止未消解透的石灰上路；（2）、布灰拌和要均勻，翻曬禁止留夾層，破碎粒徑要小于5cm；（3）、盡量縮短從摻灰拌和到碾壓成形的時(shí)間；（4）、邊坡被

26、雨水沖刷后要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)、夯實(shí)，必須用水泥砂漿或塑料布做成急流槽；（5）、必須確保排水溝暢通，要有專人負(fù)責(zé)清理暢通；（6）、加強(qiáng)取土坑排水，降低地下水位，降低土的天然含水量；（7）、通過(guò)90區(qū)施工，必須調(diào)整好路基縱坡，施工橫坡宜為24%，以利路基表面排水；（8）、已上土但未能及時(shí)碾壓的路段遇雨時(shí)，必須采取封壓措施，封壓時(shí)應(yīng)注意表面平整，適當(dāng)加大橫坡，使表面不積水；雨季施工小段落快速突擊施工，確保成型速度快；（9）、路基施工的橫向接縫必須分層挖臺(tái)階，臺(tái)階寬大于1米，坡度內(nèi)傾3%，接縫必須錯(cuò)位；（10）、路基兩側(cè)碾壓遍數(shù)要比正常碾壓多12遍。4、土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量

27、標(biāo)準(zhǔn)檢查頻率備注規(guī)定值或容許誤差質(zhì)量要求壓實(shí)度（%）0-30cm96符合技術(shù)規(guī)范要求4個(gè)斷面/200米/層（每斷面6處）單點(diǎn)100%合格30-80cm80-150cm94符合技術(shù)規(guī)范要求150cm93符合技術(shù)規(guī)范要求零填及路塹0-30cm96縱斷面高程（mm）-15，+104個(gè)斷面/200米寬度不小于設(shè)計(jì)值4處/200米中線偏位（mm）504點(diǎn)/200米彎道增設(shè)HY、YH兩點(diǎn)橫坡（100%）0.54個(gè)斷面/200米平整度（mm）154處/200米邊坡不小于設(shè)計(jì)值4處/200米彎沉（0.01 mm）不小于設(shè)計(jì)值按JHJ071-98附錄I和JTJ059-95的要求檢查外觀要求路基表面憑證，邊線順直

28、，便坡坡面順直、穩(wěn)定曲線圓滑，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象（四）、涵洞施工方案1、基礎(chǔ)工程（1）、涵洞準(zhǔn)備涵洞開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行校對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位以及早解決。（2）、涵洞基底開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，涵洞機(jī)械挖基時(shí)預(yù)留20cm人工開(kāi)挖清理，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測(cè)其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。（3）、涵洞基底回填基坑回填采用人工配合機(jī)械回填，涵洞機(jī)械回填時(shí)預(yù)留20cm一層，然后再回填20cm一層。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測(cè)其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。（4）、涵洞基底排水基坑地面尺寸對(duì)于

29、無(wú)水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm。對(duì)于有水基坑按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于80cm以滿足四周排水位置。 基坑排水采用改溝導(dǎo)流、匯水井抽水或井點(diǎn)法排水方法。 對(duì)于在施工期間有水流的溝渠處修建排水涵時(shí)，先在該涵基坑頂緣以外適當(dāng)位置修建臨時(shí)導(dǎo)坑排水溝將地表水流引排，基坑內(nèi)排水一般采用排水溝與匯水井相結(jié)合集中抽水的方法，必要時(shí)可采用井點(diǎn)法排水。2、墊層基坑檢查合格后，鋪筑沙礫墊層，小型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。沙礫墊層施工時(shí)，四周填筑素土，保證墊層寬度、長(zhǎng)度、厚度，施工結(jié)束后人工拍打碾壓。用D50型等輕型推土機(jī)結(jié)合PC-200反鏟進(jìn)行施工作業(yè)，并使用砂料攤鋪平整，再使用民工仔細(xì)修整作業(yè)

30、面，并打撼機(jī)排實(shí)，使砂墊層平整度、鋪筑厚度、密實(shí)度均達(dá)到規(guī)范要求。3、涵身施工（1）、混凝土基礎(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝分兩次澆筑，重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（2）、支模 混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格分層厚度、布點(diǎn)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。 第二次澆筑混凝土 1：2 第一次澆筑混凝土20cm 砂墊層 沉降縫示意圖（3）、混凝土施工首先進(jìn)行第一次混凝土的施工除按照公路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和公路橋涵施工規(guī)范的要求組織實(shí)施，尤其應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，

31、試驗(yàn)合格者才允許使用。混凝土的拌制應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行。石料、砌塊及預(yù)制構(gòu)件不得從坑頂往下拋擲，以免損壞已砌好的基礎(chǔ)或預(yù)制構(gòu)件。應(yīng)在坑底無(wú)水的情況下進(jìn)行基礎(chǔ)的施工，基坑內(nèi)有滲水時(shí)必須待基礎(chǔ)終凝后方可停止抽水。4、管節(jié)（1） 、運(yùn)輸涵管由定點(diǎn)廠家預(yù)制，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地后，準(zhǔn)確計(jì)算管涵全長(zhǎng)與管節(jié)的配置以及端墻的準(zhǔn)確位置，注意伸縮縫位置。管節(jié)裝卸、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機(jī)具及存放場(chǎng)地地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時(shí)嚴(yán)格規(guī)范操作。（2） 、打毛涵管施工前，對(duì)管節(jié)兩端30cm進(jìn)行打毛處理，使用錘子敲打，使管節(jié)兩端粗糙。（3） 、接縫涵洞沉降縫端面應(yīng)垂

32、直、整齊、不得交錯(cuò)，填塞物應(yīng)緊密田實(shí)，防水層施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求組織施工。按設(shè)計(jì)要求管節(jié)間軟接口的縫隙用精浸過(guò)瀝青的麻絮填塞，外面用滿涂熱瀝青的油毛氈圈裹兩道。接口處要平整。涵洞中間預(yù)留1cm的預(yù)拱度（按沉降縫示意圖施工）。禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求。（4） 、第二次澆筑混凝土同第一次澆筑混凝土。5、片石、預(yù)制塊施工（1）、放樣 根據(jù)總平面土或布置平面圖所標(biāo)示的方位、朝向定出基點(diǎn)，用全站儀測(cè)量定位，用鋼尺丈量平面及開(kāi)間尺寸。（2）、片石、預(yù)制塊施工片石宜臥砌，各片石塊應(yīng)利用自然形狀經(jīng)敲打修整使能與石塊基本吻合，搭砌緊密；應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K中間填心

33、的砌筑方法；中間不得有鏟口石，釜刃和過(guò)橋石。片石砌體的砂漿縫厚度宜為2030mm，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。石塊間較大的空隙應(yīng)先添塞砂漿后用碎石塊嵌實(shí)，不得采用先擺碎石塊嵌實(shí)，不得采用先擺碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法。片石基礎(chǔ)的第一皮塊，應(yīng)選擇比較方的，石塊的大面朝下，先做漿砌片石，放平放穩(wěn)。最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。毛石砌體必須設(shè)置拉結(jié)石。拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯(cuò)開(kāi)，毛石基礎(chǔ)同皮內(nèi)每隔2m左右設(shè)置一塊；上、下層拉結(jié)識(shí)要錯(cuò)開(kāi)?；A(chǔ)接搓要留成踏步搓，不得留直搓。砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過(guò)1.2m。砌筑完成后及時(shí)灑水養(yǎng)生。（3）、磚砌井壁磚砌井壁采用掛外手單線砌筑，磚砌井壁的抹漿成型后

34、，表面勻稱，不得透底。砌筑完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)生。（4）、涵頂填土涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可進(jìn)行回填土，涵洞缺口處路堤回填土應(yīng)在涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂0.5m的范圍內(nèi)，用不膨脹的土壤組成的灰土由兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，待涵洞圬工達(dá)到容許強(qiáng)度后才進(jìn)行施工，涵身兩側(cè)用人工或小型機(jī)具對(duì)稱夯填直至高出涵頂不少于0.5m，才允許機(jī)械施工，機(jī)械施工時(shí)不得從單側(cè)偏推偏填。在使用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，禁止開(kāi)動(dòng)震動(dòng)源。填料粒徑應(yīng)小于15cm，大型機(jī)械行使及作業(yè)時(shí)應(yīng)與涵洞外邊緣保持不小于1m的距離。填筑時(shí)應(yīng)與涵洞兩側(cè)路堤同時(shí)進(jìn)行，若其兩側(cè)路堤已施工，則需在填方體上沿垂直

35、線路方向挖1*1m的臺(tái)階后在進(jìn)行施工。 嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都要合格，采用小型機(jī)械壓實(shí)。回填土的分層厚度為0.2m。 涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直、與上下游排灌系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、流水暢通。（五）、水泥石灰土施工方案土路基灰土處理完畢，驗(yàn)收通過(guò)后，進(jìn)行厚20cm水泥灰土底基層施工。1、施工技術(shù)方案（1）、水泥石灰土底基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，分為一層施工。（2）、所用石灰為級(jí)以上石灰，生石灰的有效含量大于80%，石灰經(jīng)充分消解后有效含量大于60%，存放時(shí)間小于2個(gè)月，每進(jìn)一批石灰都要進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后方能使用，消解后的石灰在使用前

36、先經(jīng)人工挑出灰塊、石塊。（3）、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火上灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號(hào)325的水泥（4）、在路基上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，并移置路基邊緣，防止破壞。（5）、土方運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，將土按壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)1.4厚度均勻整齊攤平。（6）、用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩次，在封好的路面上放出摻灰范圍，根據(jù)計(jì)算好的尺寸打出灰格，每格一車(chē)石灰，然后用人工散鋪均勻。（7）、石灰土拌和時(shí)先用旋耕機(jī)初步拌和，再用犁鏵翻耕兩遍，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)再次拌和直至均勻?yàn)橹?。拌和時(shí)由

37、邊側(cè)拌向中心，每次拌和應(yīng)有重疊，不得漏拌。經(jīng)試驗(yàn)測(cè)得含水量比最佳含水量大12個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，是進(jìn)行拌和的最佳狀態(tài)。（8）、兩段搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，并將壓實(shí)一端5-8米用人工挖松，刨齊、翻勻，以得結(jié)合。（9）、拌和后灰土層，首先自檢其灰劑量，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，經(jīng)測(cè)量后，平地機(jī)再次精平，直至灰土層標(biāo)高符合要求為止。（10）、在封好的路面上放出摻水泥范圍，根據(jù)計(jì)算好的尺寸打出灰格，每格多少袋水泥，然后用人工散鋪均勻。(11)、水泥石灰土拌和時(shí)先用旋耕機(jī)初步拌和，再用旋耕機(jī)拌合兩遍，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)再次拌和直至均勻?yàn)橹埂０韬蜁r(shí)由邊側(cè)拌向中心，每次拌和應(yīng)有重疊，

38、不得漏拌。(12)、當(dāng)混合物的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)應(yīng)立即用振動(dòng)壓路機(jī)初壓，經(jīng)測(cè)量后，平地機(jī)精平，再用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，然后用三鐵輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快，由兩側(cè)向中間，互相搭接的原則，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)緩慢行駛，停車(chē)要穩(wěn)，走向要直，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，一般需要碾壓6-8遍，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后用2-2.5Km/h速度碾壓。(13)、碾壓完畢后試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)行灌砂法密實(shí)度檢測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行交通管制。(14)、養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，封閉交通。2、工期保證

39、措施（1）、安排多個(gè)施工班組同時(shí)施工，施工中相互協(xié)作，服從項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度。（2）、嚴(yán)格按照各施工段計(jì)劃實(shí)施，并根據(jù)各工程特點(diǎn)，采用交叉、多班組輪流流水作業(yè)的施工方法。（3）、按照工程量、工種不同的要求及工序的銜接情況及時(shí)的調(diào)配工人，避免發(fā)生停工待料造成窩工浪費(fèi)。（4）、施工時(shí)，靈活地調(diào)配施工機(jī)械，滿足工程施工的需要。（5）、項(xiàng)目部做到天天有計(jì)劃，天天有檢查，并每周召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì)，檢查督促施工進(jìn)度及生產(chǎn)任務(wù)的完成情況，若因天氣及其它因素延誤的工期，應(yīng)立即采取有效的措施，加以補(bǔ)救，確保工程如期竣工。（6）、施工中根據(jù)實(shí)際情況和天氣的變化，及時(shí)修改完善施工方案，積極協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，同心協(xié)力

40、，使工程如期竣工。（六）、水泥穩(wěn)定碎石施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層厚17，水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值3.5Mpa，壓實(shí)度98%。基層施工采用集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的工藝，確保工程質(zhì)量。具體施工工藝如下：1、原材料檢驗(yàn)（1）、水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，宜采用32.5級(jí)或42.5級(jí)緩凝水泥，不應(yīng)采用早強(qiáng)水泥，受外界影響而變質(zhì)的水泥不得采用。水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)符合規(guī)定；水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于3小時(shí)、終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。 采用散裝水泥，在水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時(shí)，水泥溫度

41、不能高于50，否則，應(yīng)采用降溫措施。（2）、碎石 碎石的最大粒徑為31.5mm,宜按粒徑9.5mm31.5mm、4.75mm9.5mm、2.36mm4.75mm和02.36mm四種規(guī)格備料。碎石壓碎值應(yīng)不大于28%，粗集料針片狀含量應(yīng)不大于18%（宜不大于15%）。4號(hào)料中0.075mm通過(guò)率應(yīng)不大于20%（宜不大于18%）；碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9.合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定。 2、拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用混合料拌和站集中拌和，分五個(gè)料斗進(jìn)料，混雜材料不得使用；下料時(shí)注意每一料斗下料的時(shí)間及順序，同時(shí)注意混合料的含水量，水分宜

42、控制在大于最佳含水量1%2%，根據(jù)試驗(yàn)配合比對(duì)料斗出料進(jìn)行調(diào)控，計(jì)劃每小時(shí)生產(chǎn)混合料250，計(jì)算出每小時(shí)所須各項(xiàng)材料噸位數(shù)，通過(guò)電子儀器稱量得出履帶每行進(jìn)一圈出料數(shù)量，進(jìn)而計(jì)算出各材料料斗傳送履帶應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，再通過(guò)電子設(shè)備對(duì)機(jī)械進(jìn)行調(diào)控。拌和完成的標(biāo)志：混合料色澤一致，沒(méi)有花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒窩，拌和好的混合料盡快運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。3、攤鋪清理下承層，對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，高程、寬度、橫坡、平整度以及壓實(shí)度等均符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求?；謴?fù)邊線及中線，水泥穩(wěn)定碎石基層分四幅攤鋪，用石灰劃出邊線以及每幅攤鋪寬度分界線，并在邊線外側(cè)先行填筑土路肩并初步碾壓?；旌狭线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后采用WTU75A穩(wěn)定材料攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪

43、前應(yīng)將底基層灑水濕潤(rùn)；對(duì)下基層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，宜不少于（1.01.5）kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻?yàn)槎?，灑布長(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前30m40m為宜。沿線每10米設(shè)置高程樁，用鋼絲線連接以利于攤鋪機(jī)找平儀找平。用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制好攤鋪機(jī)起步時(shí)的標(biāo)高、攤鋪厚度及設(shè)計(jì)規(guī)定的路拱橫坡。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪厚度為18，通過(guò)試驗(yàn)段施工確定混合料松鋪系數(shù)進(jìn)而控制好攤鋪厚度。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)行走平穩(wěn)，邊線直順。先攤鋪邊幅，再攤鋪主車(chē)道，每幅攤鋪長(zhǎng)度不超過(guò)500m，為防止邊緣下陷，預(yù)留40cm不碾壓，待另一幅攤鋪后一起碾壓。相鄰兩幅攤鋪時(shí)間間隔控制在48小時(shí)以內(nèi)，防止邊緣水分喪失較大而影響碾壓后成

44、型效果，如時(shí)間間隔較長(zhǎng)，必須將邊緣未碾壓部分混合料全部鑿除，確保中間縱向施工縫銜接良好。4、碾壓（1） 、每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。（2） 、碾壓應(yīng)遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，遵循穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）輕振動(dòng)碾壓重振動(dòng)碾壓膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無(wú)輪跡為止。（3） 、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。（4） 、壓路機(jī)倒車(chē)應(yīng)自然停車(chē)，不許剎車(chē)；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后應(yīng)原路返回，換擋

45、位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。（5） 、壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第1-2遍（1.5-1.7）km/h,以后各遍應(yīng)為（1.8-2.2）km/h。（6） 、壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，相隔間距不小于3m,應(yīng)停車(chē)已碾壓好的路段上。（7） 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。（8） 、碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)明顯的輪跡。（9） 、為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實(shí)度，應(yīng)有一定的超寬；對(duì)用方木或型鋼模板支撐時(shí)，也應(yīng)有一定超寬。5、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)（1） 、碾壓結(jié)束后進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)必

46、須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，檢測(cè)合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢。（2） 、養(yǎng)生方法：應(yīng)將麻布或透水無(wú)紡?fù)凉げ紳駶?rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車(chē)灑水，或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。（3） 、用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車(chē)的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。（4） 、基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車(chē)必須在另外一側(cè)車(chē)道上行駛，工人手持水籠帶，跨過(guò)中分帶噴灑養(yǎng)生水。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。（七）、瀝青砼施工方案1、瀝青混合料的

47、拌制（1）、瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械集中拌制，拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定，還必須具備：拌和廠設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件好的地方；應(yīng)具有良好的排水設(shè)施；應(yīng)配備試驗(yàn)室，并配制足夠的儀器設(shè)備；應(yīng)具有可靠的電力供應(yīng)；瀝青應(yīng)分品種標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存，各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，礦粉等填料不得受潮，集料宜設(shè)置防雨頂棚。（2）、拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能以及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。（3）、瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合表1的要求。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高，已影響到瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪

48、筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。（4）、瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試驗(yàn)確定。（5）、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成快或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。2、瀝青混合料的運(yùn)輸（1）、瀝青混合料運(yùn)輸采用大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂清掃干凈。為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為13）混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。（2）、從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)，一減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（3）、運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。（4）、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪

49、地點(diǎn)后，應(yīng)檢查拌和質(zhì)量。不符合表1要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。表1 瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度150-170礦料溫度比瀝青加熱溫度高5-10瀝青混合料出廠正常溫度140-165瀝青混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120-150攤鋪溫度正常施工不低于110-130 不超過(guò)165低溫施工不低于120-140 不超過(guò)175碾壓溫度正常施工110-140 不低于110低溫施工120-150 不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于65開(kāi)放交通溫度路面冷卻后3、瀝青混合料的攤鋪（1）、鋪筑

50、瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量。由路基、路面監(jiān)理部，路基施工隊(duì)及我項(xiàng)目部對(duì)攤鋪路段二灰碎石基層進(jìn)行鉆芯取樣、高程測(cè)量、彎沉等項(xiàng)目檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可攤鋪瀝青砼面層。（2）、瀝青混合料的鋪筑采用機(jī)械攤鋪。如采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)排成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5-10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距10-30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。（3）、攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車(chē)換車(chē)時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車(chē)；具有可加熱的振動(dòng)慰平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置；攤鋪機(jī)的寬度可以調(diào)整。（4）、攤鋪機(jī)在開(kāi)

51、始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。（5）、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。（6）、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表1的要求。（7）、當(dāng)施工氣溫低于10時(shí)，不宜攤鋪瀝青混合料，必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取必要措施：提高混合料的拌和溫度，使其符合表1的低溫?cái)備仠囟纫?；運(yùn)料車(chē)必須覆蓋保溫；采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，慰平板必須加熱；攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。（8）、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（

52、9）、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況以及攤鋪層厚度、寬度確定。鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在慰平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。（10）、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工局部找補(bǔ)或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。（11）、人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較

53、嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬于機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。（12）、攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。4、瀝青混合料的碾壓成型（1）、壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度、平整度的要求。（2）、通過(guò)試驗(yàn)路段，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，（3）、瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢且勻速的速度進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2 壓路機(jī)碾壓速度（Km/h）壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼

54、筒式壓路機(jī)1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機(jī)3.5-4.584-68振動(dòng)壓路機(jī)1.5-2（靜壓）5（靜壓）4-5（振動(dòng)）4-5（振動(dòng)）2-3（靜壓）5（靜壓）（4）、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合表1的要求。（5）、初壓時(shí)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。（6）、初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。（7）、初壓應(yīng)將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不