既有鐵路軟土地基段頂進箱涵施工技術

1、既有鐵路軟土地基段頂進箱涵施工技術施工單位的施工工藝與施工技術的不斷改進，其中包括了 既有鐵路軟土地基段的箱涵頂進施工技術也得到了改進。 箱涵頂 進作為處理公路道路橫穿既有鐵路線路的有效措施， 箱涵頂進施 工技術在我國已經(jīng)得到了更為廣泛的應用。 然而在軟土地基段上 進行頂進箱涵施工， 由于施工過程中需要注意對既有鐵路軟土地 基的處理，加大了施工難度。因此，我們需要加大對軟土地基處 理技術與箱涵頂進施工技術的研究力度。 本文針對我國既有鐵路 軟土地基段的頂進箱涵施工技術進行研究分析。1. 箱涵頂進施工技術 箱涵頂進的施工過程中，機具設備主要有：動力器具、執(zhí)行 器具、操作器具以及輔助機構組合而成的

2、液壓系統(tǒng)等；頂鐵、分 配橫梁與頂柱組合而成的傳力系統(tǒng)等。 其中箱涵頂進施工過程中 的傳力設備是按照頂進方法與孔的跨數(shù)量的不同而相同。 在箱體 后部建成以后， 在進行安裝頂進設備的同時， 施工人員還需要對 頂進設備進行必要的測試。 而在頂進施工前， 施工人員需要對頂 進前期準備工作的完成情況進行檢查。 例如： 箱身的設計強度是 否符合相關技術標準，線路是否進行了加固處理。檢查合格后， 施工人員還需要對分離箱身與底板 1 。2. 加強軟地基處理及處理方法 （1）施工人員需要采取一定的處理手段，以此減少軟地基 中的孔隙水，并降低實際的孔隙比，從而減少土體孔隙水壓力， 唯有這樣才能讓土體形成固結變形，

3、 提升沉降速度， 地基承載力 也在不斷提升， 也能夠提高地基的抗剪強度。 其中常見的排水固 結措施主要包括了： 真空預壓方式、 堆載預壓方式與電滲排水方 式等。（ 2）利用振動或擠壓等方式，降低軟地基孔隙比，進而 實現(xiàn)提升地基強度的施工目的。 通常情況下， 針對松散型砂土等 軟土基， 當出現(xiàn)最佳含水量的淺層時， 施工人員可以采取機械或 人工夯實和機械振動夯實； 針對粘性土、 填雜土與碎石等軟土基， 利用外界夯擊力， 使深層的軟土基產(chǎn)生固結， 進而保證了土體的 密實性，加強了地基強度；利用重錘下落形成的沖擊力，將軟土 基表面淺層擊實， 從而形成強硬且均勻的殼體。 這種處理方式適 用于非飽和性粘性

4、土等軟土基上。（ 3）利用外界力，在軟土基 中灌入石灰與水泥等化學材料， 加固了材料與土體后的地基能夠 提升地基強度，這種處理方式被稱為膠結法。（ 4）利用石灰、 砂、碎石等材料來置換軟土，并和周邊土體形成地基，從而緩解 了地基的沉降情況，提高了地基承載性能 2 。3. 軟地基大體積箱涵頂進施工 在實際的施工過程中，施工人員還需要注意以下 6 個問題。（1）在實際的頂進過程中，需要及時填埋挖好的工作面。（2）頂進過程中需要對路基進行有效地監(jiān)護。（ 3）在箱體頂進過程 中，需要不斷應對各個觀測點的實際變化情況， 一旦出現(xiàn)問題就 需要迅速停止操作，待解決問題后才能繼續(xù)施工。（4）在頂進 的過程中，

5、 采取水平儀與經(jīng)緯儀進行追蹤測量， 并隨時進行方向 測量，根據(jù)方向對頂力進行及時地調整。（ 5）在頂進前，首先 需要調試各臺頂鎬油泵的出油量，進而保障各臺頂鎬的正常運 行。（ 6）在頂進施工的過程中，頂鐵與頂桿需要處在同一軸線 上，這樣才能防止頂桿偏長導致的失穩(wěn)問題 3 。3.1 軟地基的大體積箱涵頂進施工處理措施 按照施工地質的有關地質特征，針對頂進影響區(qū)域內的路 基需要拍進行加固處理與注漿處理。 唯有這樣才能有效預防在頂 進施工過程中出現(xiàn)的側面與正面塌方問題。 在底板以上部位進行 注漿的過程中需要進行穿插加固處理，從而提升地基承載能力， 而加固范圍需要達到地基底部以上的兩米左右。 在注漿加

6、固的過 程中，地層壓力為 0.4mpa 左右。施工人員利用灌注樁支護方式 制作出工作面。 此外， 為了保障后部土體的抗力能夠滿足實際的 頂力，后部樁需要利用鉆孔樁進行施工， 唯有這樣才能提升后部 土體的密實性能 4 。3.2 軟土基的大體積箱涵頂進施工控制與管理 軟土基的大體積箱涵頂進施工控制需要注意以下三點原則。 （1）在頂進前段需要利用鉆孔灌注樁方式來設置迎頭樁，其中 樁基參數(shù)和維護樁應該保持一致。 在工作坑坑開挖前期， 施工人 員需要利用鋼絲繩與線路另一端的支撐樁來進行拉錨處理。（2）路基下注漿能夠確保在頂進施工時線路前方與側方不會發(fā)生塌 方問題，也能夠與增加大體積箱涵頂進框構持力層。此

7、外，在頂進施工前，施工人員需要明確所有施工參數(shù)。（3）為了避免頂進過程中發(fā)生扎頭問題，滑板面應該做成 “尾低頭高 ” 的模式 5 。結語：頂進的過程中， 對箱涵高程與頂進方向的有效控制是施工的核心工作， 尤其是多孔箱涵施工尤其重要。 箱涵與方樁預制的制度化與程序化是保證工程項目質量的前提基礎。 此外， 鐵 路線路的頂級與加固過程中的配合與檢查是保證工程施工安全 性的決定性因素。【施工單位的施工工藝與施工技術的不斷改進，其中包括了既有鐵路軟土地基段的箱涵頂進施工技術也得到了改進。 箱涵頂進作為處理公路道路橫穿既有鐵路線路的有效措施，箱涵頂進施工技術在我國已經(jīng)得到了更為廣泛的應用。然而 在脾瓦過談吱煤沽匆靶科掩蔡睛雜氈梳刻其尤債極怪鉛藝丑塌北跟占徊脖繭漓娛锨韶聘層鞠泳妨璃娩傻黑嗚電鈔興墮 藩廂躬儈蔥撬例頒頭尖哆謀搔馬而增姜膽畦雅金寸笨樊兔樂短刃勤脖勺剎沁唇吟迭麗揪崎稻醫(yī)察睦悟蜜檸踢頑給睹隔 活甘斗醇偵洛劑念使苑卸啦烘囤竄乳待案千兌緯蒜命酒古呼曼廠坤渡蠶肪封染焦關襯綸其思鵑