級配碎石底基層施工方案(20210218232336)

1、施工組織設(shè)計/ （專項）施工方案報審表 致：貴州和潤建設(shè)工程監(jiān)理有限公司（項目監(jiān)理機構(gòu)） 我方已完成 路面底基層 施工組織設(shè)計/ （專項）施工方案的編制，并按規(guī)定已 完成相關(guān)審批手續(xù)，請予以審查。 附：施工組織設(shè)計 ?專項施工方案 ,、.八.、 施工萬案 施工單位（蓋章） 項目經(jīng)理（簽字） 年 月 日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） 年 月 日 審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章） 總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章） 年 月 日 審批意見： 建設(shè)單位（蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字） 年 月 日 都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)清荷路改造工程 路面底基層 專 項 施 工 方 案 貴州和潤恒通建設(shè)有限公司 2018年

2、 6 月 一、施工內(nèi)容 本路段的級配碎石底基層施工， 工程數(shù)量為：車行道 15cm 厚 1771.72 ；人行道10cm厚1844.11川；非機動車道 10cm厚840.42 m2o 二、施工方法 1. 準(zhǔn)備下承層 （ 1）下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱和壓實度。 （ 2）用壓路機進(jìn)行 34 遍壓檢驗，在碾壓過程中，發(fā)生“彈簧”現(xiàn) 象，應(yīng)采用挖開曬干、換填碎石進(jìn)行處理。 （3）逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。 2. 施工放樣 （1）直線段1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m段設(shè)一樁，并在兩 側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。 （ 2）在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。 3. 級配碎石混合料拌

3、合 級配碎石在碎石場集中拌合均勻。 4. 攤鋪 （ 1 ）將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成 兩行，然后用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。 壓實系數(shù)應(yīng)通過 試驗段確定，人工攤鋪宜為 1.41.5，機械攤鋪宜為 1.21.35，攤鋪厚 度每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊。 （2）設(shè)一個三人小組跟在平地機后面， 及時清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象， 對于粗集料“窩”和粗集料“帶” ，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌合均勻，對 于細(xì)集料 ，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致， 不得多次找補。 （ 3）已攤鋪的碎石，碾壓時應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧崱?5. 碾壓 （ 1 ）整形后，當(dāng)混合料的含水量等于

4、和略大于最佳含水量時，立即 用光輪壓路機、振動壓路機進(jìn)行碾壓。 遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓。 每層壓實厚度不超過1518m m,用重型壓路機碾壓時，每層壓實厚 度不超過 20cm。 （2）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平 曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 （ 3）碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩端的接縫處， 后輪壓完路面全寬時， 即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。 一般需碾壓 68 遍，直至表面無明顯輪跡，路面二側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。 （ 4）碾壓速度，頭二遍采用 1.51.7km/h 為宜，以后采用 2.02.5km/h （5）碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水。

5、（6）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。 （7）在碾壓中視壓實碎石縫隙情況撒嵌縫料。 6. 接縫處理 （1）兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段攤鋪后留 58m，不進(jìn)行 碾壓，第二段施工時， 前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn) 行碾壓。 （ 2）應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫情況下，縱縫應(yīng)搭接拌 合，前一幅全寬碾壓密實， 在后一幅攤鋪時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm,挖松并拌合，整平后一起碾壓密實。 三、級配碎石的一般規(guī)定 1、用于高級路面基層和底基層的級配碎石應(yīng)用預(yù)先篩分成幾組不同 粒徑的碎石 37.5 19mm、199.5mm 9.54.75mm 的碎石及 4.

6、75mm 以下的石屑組配而成。 2、缺乏石屑時，可以添加細(xì)砂礫或粗砂。也可以用顆粒組成合適的 含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石。 3、級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。 4、級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。 5、當(dāng)級配碎石用做二級和二級以下公路的基層時，其最大粒徑應(yīng)控 制在37.5mm以內(nèi)；當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及 半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在31.5mm以下。 6、級配碎石層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1) 顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線。 (2) 配料必須準(zhǔn)確。 (3) 塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。 (4) 混合料必須拌和均勻，沒有粗

7、細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 (5) 在最佳含水量時進(jìn)行碾壓， 直到達(dá)到下列按重型擊實試驗法確定的 要求壓實度： 中間層 100、基 層 98、底基層 96 (6) 應(yīng)使用 12t 以上三輪壓路機碾壓， 每層的壓實厚度不應(yīng)超 1518cm。 用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時， 每層的壓實厚度可達(dá) 20cm。 (7) 級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時， 禁止開放交通， 以保護(hù) 表層不受破壞。 7、級配碎石用做半剛性路面的中間層以及用做二級以上公路的基層 時，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機攤鋪混合料。 四、級配碎石材料要求 1、軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石 (軟質(zhì)巖石除外 )、圓石或礦 渣

8、。圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的 3 倍以上；礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定 的，其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于 960kgm3。 2、碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過 20。碎石中不應(yīng)有粘土塊、 植物等有害物質(zhì)。 3、石屑或其他細(xì)集料可以使用一般碎石場的細(xì)篩余料，也可以利用 軋制瀝青表面處治和貫人式用石料時的細(xì)篩余料， 或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎 石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。 天然砂礫的顆粒尺寸應(yīng) 該合適，必要時應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒。 天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好 的級配。 4、級配碎石或級配碎礫石用做二級和二級以下公路的基層時，其顆 粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足表 1 規(guī)定。 (1)級配碎石的各項要求必須符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收 規(guī)范(CJJ什2008表7.7.1-1的規(guī)定。壓碎值V 40%。 表1 項目 通過質(zhì)量百分率(臥) 丿底基層 次干路及以下道路 城市快速路、主干路 篩孔尺寸(mm) 53 100 37.5 85 100 100 31.5 69 88 83 100 19 40 65 54 84 9.5 1943 29 59 4.75 1030 1745 2.36 825 11 35 0.6 618 621 0