高速公路圍堰筑島圍堰施工方案

1、目目 錄錄 圍堰筑島施工專項方案圍堰筑島施工專項方案.1 一、編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)及編制原則.1 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù).1 1.21.2 編制原則編制原則.1 二、工程概況二、工程概況.2 三、施工方案三、施工方案.3 2.12.1 筑島圍堰技術要求筑島圍堰技術要求.3 2.22.2 工藝流程工藝流程.3 2.32.3 施工步驟施工步驟.3 2.42.4 施工注意事項施工注意事項.4 四、主要施工人員及設備四、主要施工人員及設備.4 4.14.1 主要施工人員主要施工人員.4 4.24.2 主要施工設備主要施工設備.4 五、安全保障措施五、安全保障措施.5 六、文明施工措施

2、六、文明施工措施.5 七、施工環(huán)保、水土保持措施七、施工環(huán)保、水土保持措施.5 八、防洪防汛應急救援措施八、防洪防汛應急救援措施.6 8.18.1、組織指揮體系及職責、組織指揮體系及職責.6 8.28.2、信息報告、信息報告.7 8.38.3、預防措施、預防措施.8 8.48.4、處理措施、處理措施.9 圍堰筑島施工專項方案 一、編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)及編制原則 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1、桂三高速公路建設項目土建工程合同段招標文件和交通部公路工程國內招標 文件范本 2、桂三高速公路 gstj02 標段兩階段施工圖紙 3、桂林至三江段 gstj02 標段五工區(qū)實施性施工組織設計

3、 4、國家和交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及工程建設 相關文件 5、國家及交通部發(fā)布的有關法律、法規(guī)及施工技術安全規(guī)則 6、對現(xiàn)場實地踏勘及詳細調查情況 1.21.2 編制原則編制原則 1、安全第一的原則 在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施 工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。 2、確保施工工期的原則 嚴格遵守文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調和配合。 根據(jù)工程的特點，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行過程控制， 搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控確保實現(xiàn)工期目標。 3、確保工程質量的原則 確立質量目標

4、，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行客運專線鐵路質量標準，制定科學合理 的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程主體工程質量零缺陷，單位 工程一次驗收合格率 100%?；A設施達到設計要求目標值要求，一次驗收成功。 3、堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則 精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響 降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工 標準化施工工地” 。 4、力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則結合本工程的特點，搞好勞力、 材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工 工藝，力求施工方案的適

5、用性、先進性相結合，做到施工方案科學適用、技術先進， 確保實現(xiàn)設計意圖。 二、工程概況二、工程概況 1、地形、地貌 全線地貌類型屬于構造剝蝕作用形成的中中低山地貌，為山嶺重丘地形。線路 區(qū)內地形起伏大，山高坡陡，山坡坡度一般 4045，沖溝發(fā)育，沖溝走向多呈南 北向，沖溝及溝谷斷面呈“v”字型。最高峰為香爐寨西面龍勝縣電視發(fā)射塔所在山峰， 海拔 968.6m，最低侵蝕基準面為石門附近潯江河谷，海拔 169.1m，最大相對高差達 799.5m。 2、 氣象 本項目位于廣西東北部，屬低緯度亞熱帶季風氣候，太陽輻射強，夏長炎熱，冬 寒短暫，植物生長期長，樹木四季長青，無霜期長，氣溫高，蒸發(fā)量大，氣壓

6、低，雨 量充沛。項目區(qū)域內年平均氣溫 16.2-19.5。極端最低氣溫-4 ，多出現(xiàn)在元月，極 端最高氣溫 382,多出現(xiàn)在 7 月。 3、k83+910 瓢里高架橋該橋位于龍勝各族自治縣瓢里鎮(zhèn)，地貌類型屬于構造剝蝕 作用形成的中低山地貌及河谷地貌，局部發(fā)育一級階地。桂林端橋臺位于瓢里工業(yè) 園北側場地平整區(qū)，三江端橋臺位于山脊頂部果園內。橋位展布于潯江右岸山體斜坡 上，橫跨多條沖溝，山坡覆蓋層分布較薄，植被密布。橋位區(qū)最低地面高程約 183.0m，最高約 247.0m，相對高差 64.0m。沿線山坡較陡，自然坡度 3065，地 形起伏較大。橋位區(qū)附近有省道通過，且有鄉(xiāng)村小道相連，交通方便。該橋

7、為整體式 路基橋梁，橋長 1008.0m，上部構造為 25x40m 預應力砼連續(xù) t 梁；下部構造采用柱式 臺配樁基礎、肋板臺配樁基礎，柱式墩配樁基礎、空心墩配樁基礎。該橋平面位于 r900m 的左偏圓曲線及其緩和曲線、r1100m 的右偏圓曲線及其緩和曲線、直線上， 縱斷面位于 r=44000m 的豎曲線上。該橋需對河岸坡進行防護，避免河水淘刷引起塌岸。 本橋的 7#、8#墩基礎施工采用圍巖筑島施工。 4、k85+600 鯉魚塘高架橋主線部分的上部構造左幅為 18x25m 預應力砼連續(xù) t 梁、 右幅為 16x25m 預應力砼連續(xù) t 梁，下部構造為柱式墩配樁基礎、柱式臺配樁基礎。本 橋的

8、12#、13#、14#墩基礎施工采用圍巖筑島施工 三、施工方案三、施工方案 2.1 筑島圍堰技術要求 水中基礎安排在枯水季節(jié)，采用草袋圍堰筑島防護，再在島上安設鉆機的方法進 行鉆孔樁施工。 草（麻）袋圍堰的主要填料為粘性土地，堰頂寬采取 12 米，內側邊坡率取 1：0.21：0.5，外側邊坡率取 1：0.51：1.在實際施工中，外圈圍堰碼成后，先行 抽水，掏挖完內圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內圈圍堰土袋，內外堰之間填 筑粘土心墻，防止漏水。 圍堰距承臺邊間距為 35m，圍堰頂高出水位 1.2m。 2.2 工藝流程 現(xiàn)場勘察材料準備測量放樣土袋投放、堆碼筑土壓實圍堰加固-鉆孔樁 施工。 2

9、.3 施工步驟 a.進行現(xiàn)場勘察，查看現(xiàn)場水文地質情況，選擇、準備好合適的材料。 b.根據(jù)圖紙、圍堰設計等進行測量放樣，確定出圍堰位置。 c.投放裝袋量為袋容量的 1/31/2 的土袋。袋口應用麻繩或細鐵絲綁扎，并進行 平整。投放土袋時不宜采用拋投。在水中投放土袋，可用一對帶鉤子的桿子的鉤送到 位，當圍堰至水中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側絲袋可裝小卵石或粗 砂以免沖走。土袋應順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。 根據(jù)設計要求，堰堤頂面寬度為 1.5 米，高出水面 1.2 米，堰堤外側放坡 1：1， 堰堤內側放坡 1：0.5。 d.在圍堰內側填筑土方時，要注意填筑速度，不宜超過碼袋的速

10、度，應保持一定 距離，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋不方便。在填筑 （粘土）時不要直接向水中倒土，而應將土倒在已出水面的堰頭上，自河床的淺水側 逐步向深水推進。 島面以下 0.5m 范圍內用硬塑料粘土填筑，以提高島面承載力，為鉆孔樁施工提供 較好的場地環(huán)境。 e.水面上的填土要分層夯實。待圍堰圍至預定位置時，待圍堰合攏成型后，在圍 堰外側加蓋彩條布，避免泥土被水沖刷流失，并按設計高程填平壓實，筑島完成。至 此就可以在島上進行鉆孔樁施工，見圖 2.4 施工注意事項 a.填筑堰堤的材料采用抗?jié)B等級高的粘土，以便阻水、減少漏水、滲水。 b.為保證圍堰的質量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水

11、的壓力，堰堤應筑成向迎水面拱的 弧形。 c.圍堰的合攏點應選在下游。 d.為應對緊急情況，應備足土袋、料車和木樁等應急物資設備；相關管理人員保 證 24 小時內能夠聯(lián)系上并隨時到場；組織好應急救助隊伍等準備工作。 四、主要施工人員及設備四、主要施工人員及設備 4.1 主要施工人員 現(xiàn)場技術員 2 名，現(xiàn)場工人 20 名。 4.2 主要施工設備 序號設備名稱規(guī)格型號 單位 位 數(shù)量備注 1 泥漿泵臺 2 2 交流電焊 機 臺 2 3 氧氣切割 機 臺 2 4 20t 吊車臺 1 5 挖掘機臺 1 五、安全保障措施五、安全保障措施 5.1 圍堰筑島施工時邀請鳳城水利局和其他相關管理機構工作人員到現(xiàn)

12、場檢查指導 工作，保證施工期間航道安全。 5.2 圍堰筑島施工期間派專職安全工程師 1 名，負責日常安全管理工作。 5.3 大橋施工前 30 天到水利局辦理發(fā)布作業(yè)審批手續(xù)。 5.4 圍堰筑島涉及其他安全要求的，到相關部門辦理相關手續(xù)，并遵照執(zhí)行。 5.5 機械設備的操作人員經(jīng)過安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后持有效證件上崗。 定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈 敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。加強工程機械和 車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。 六、文明施工措施六、文明施工措施 嚴格執(zhí)行

13、業(yè)主和地方政府有關文明工地建設的標準、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工 地活動，做好現(xiàn)場的各項管理工作。 七、施工環(huán)保、水土保持措施七、施工環(huán)保、水土保持措施 建立與質量、安全保證體系并行的環(huán)保、水土保持體系，成立環(huán)境保護領導小組， 同當?shù)丨h(huán)保和有關部門協(xié)作，無條件接受環(huán)境保護部門的指導和監(jiān)督，執(zhí)行國家和地 方政府的環(huán)保政策、法規(guī)，加強施工全過程的控制與管理，制定詳細的環(huán)境保護措施， 避免人為破壞和污染環(huán)境事件的發(fā)生。 筑島周圍用雙層彩條布包裹，均勻分布并壓牢，防止填料污染水體。 圍堰筑島施工期間嚴禁向航道內拋棄淤泥和其它雜物，大橋施工完成后按要求及 時清除施工時遺留在河道中的一切障礙物。 八、八、防

14、洪防汛應急救援措施防洪防汛應急救援措施 8.1 組織指揮體系及職責 8.1.1 組織機構 應急小組下設辦公室，負責日常工作。辦公室主任由綜合辦主任擔當，辦公室設 在綜合辦。 8.1.2 職責 當發(fā)生險情時，應急班組長應按要求匯報項目部應急小組組長，并視當時具體情 況放在第一時間，做出快速、準確、必要的反應，如先撤出施工人員等。 應急小組組長（副組長）接到險情后，分析緊急狀態(tài)，確定相應報警級別，啟動 應急預案程序，應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設立指揮場所，相關人 員到位，組織實施搶險工作。 通訊聯(lián)絡人員：負責內外的通訊聯(lián)絡，要配備通訊聯(lián)絡工具，隨時保持聯(lián)系通暢。 物資保障人員：負責搶

15、險防汛物資的保管、發(fā)放，配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、 鎬鏟、草袋、繩索等搶險用品。 應急搶險人員：汛期要確保應急隊伍保持隨時待命狀態(tài)，各類搶險車輛保持油料 充足、運行良好。一旦險情到來，確保人員、設備及時到位，搶險及時。 衛(wèi)生救護人員：設立抗洪搶險隊伍醫(yī)療救護點；做好現(xiàn)場救護工作，組織好衛(wèi)生 防疫工作，防止傳染病的傳播。 8.1.3 防汛搶險制度 1）發(fā)生險情后，根據(jù)應急小組安排，立即組織人員，物力，全力以赴投入搶險， 確保工程安全，最大限度減少損失。 2）服從統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調度，不得各行其是。 3）實力全局思想，局部利益服從全局利益。 4）互相配合、密切協(xié)作、團結一致、齊力搶險、打好應急搶險總體戰(zhàn)。 8.2 信息報告 8.2.1 信息報告由綜合辦公室負責，通過調度系統(tǒng)及時準確上報險情、命令、通知 等，并及時準確上報最新情況。 8.2.2 信息報送程序：險情發(fā)生后上報班組長及相關安全負責人。 8.3 預防