道路修復(fù)方案

1、目錄第一章 工程概述第一節(jié) 工程概況 1第二節(jié) 本階段施工范圍 1第二章 道路破除及恢復(fù)方案 2第一節(jié) 道路破除 2第二節(jié) 道路修復(fù) 2第一章 工程概述第一節(jié) 工程概況本段沙寧公路位于增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)內(nèi)，規(guī)劃為城市主干路，因此本次改造后 的道路等級(jí)確定為城市主干路。本次設(shè)計(jì)在現(xiàn)狀道路的基礎(chǔ)上，拓寬車(chē)行道，加鋪瀝青混凝 土路面，增加人行道及排水設(shè)施等。沙寧公路位于增城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)東部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿線 依次與廣惠高速收費(fèi)站出入口連接道路、廣惠高速公路、創(chuàng)強(qiáng)路、創(chuàng)業(yè)大道、創(chuàng)優(yōu)路相交， 終點(diǎn)處北接永寧大道?，F(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向四車(chē)道，水泥混凝土路面，兩側(cè)各寬的綠化帶，

2、無(wú)行人道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道。改造后機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道，瀝青混凝土路面。道路全長(zhǎng)約，紅線寬度40m道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速 60kmh,全線含5跨20米的大橋一座。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、照明工程、交通工程、電 力管廊工程等。第二節(jié) 本階段施工范圍本段施工沙寧公路位于創(chuàng)強(qiáng)路至創(chuàng)業(yè)大道，施工內(nèi)容包括：給水、排水、電纜溝、道路 升級(jí)和人行道工程。 改造恢復(fù)后機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道， 瀝青混凝土路面。 施工時(shí)間為 2018 年 3 月 20 到 2018 年 7 月 30 日。本工程道路內(nèi)在施工期間內(nèi)封閉半幅道路，保 證交通雙向 2 車(chē)道通行。第二章 道路破除及恢復(fù)方案第一

3、節(jié) 道路破除1、先用路面切割機(jī)沿破路邊線將混凝土路面切割出兩道通縫，寬度為5M；2、采用履帶式（帶橡膠防護(hù)）破碎錘對(duì)切割部分混凝土層進(jìn)行破碎；3、采用挖掘機(jī)完成后續(xù)的溝槽開(kāi)挖工作。第二節(jié) 道路修復(fù)一、道路修復(fù)措施1、 溝槽回填要分層回填石屑至管頂以上 50cm每層回填不大于30cm并分層夯實(shí)。2、管頂50cm回填原土至路基底標(biāo)高。3、路床及路面部分， 待上述工序全部完成后進(jìn)行路床施工， 最后統(tǒng)一進(jìn)行瀝青混凝土路 面施工，每?jī)蓪幼龇ㄖg搭茬部分鋪設(shè) Im寬玻纖格柵以更好地保證路面的整體性。二、施工機(jī)械安全保證措施1、特種作業(yè)操作人員需體檢合格（即無(wú)妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷），同時(shí)經(jīng)過(guò)專業(yè)培 訓(xùn)并

4、取得主管部門(mén)頒發(fā)的操作證方可上崗。2、操作人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前， 施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施 交底，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽(tīng)從指揮、遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)章制度。3、操作人員應(yīng)遵守機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真及時(shí)做好各級(jí)的保養(yǎng)工作，保持機(jī)械完好。4、操作人員必須按照機(jī)械出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用條件和技術(shù)性能， 正確操作和合理使用， 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。5、機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及指示、儀表、報(bào)警自動(dòng)報(bào)警信號(hào)等裝置應(yīng)完好齊全，有 缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)停用并修復(fù)，安全防護(hù)裝置不完整或已失效的機(jī)械不得使用。6、機(jī)械不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源，待排除故障

5、后方可使用。7、新機(jī)或經(jīng)過(guò)大修技術(shù)改造的機(jī)械， 必須按出廠使用說(shuō)明書(shū)或改造后的使用說(shuō)明書(shū)的要求和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，并符合建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程方可投入使用。8、停用一個(gè)月以上或封存的機(jī)械應(yīng)認(rèn)真做好停用或封存前的保養(yǎng)工作， 并做好預(yù)防風(fēng)吹、 雨淋、水泡、銹蝕等措施。9、機(jī)械集中停放的場(chǎng)所應(yīng)有專人看管，并設(shè)置消防器材，未經(jīng)批準(zhǔn)的人員不得入內(nèi)。10、各類型的機(jī)械使用前，必須檢查其潤(rùn)滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統(tǒng)，其 壓力表是否正常，密封環(huán)是否有效，剎車(chē)是否處于正常工作狀態(tài)。11、所有建筑施工機(jī)械（包括大型設(shè)備、金屬加工設(shè)備）必須建立并做好臺(tái)帳，維修檔 案，自檢記錄檔案。三、基坑開(kāi)

6、挖安全保證措施本工程箱涵修建施工過(guò)程中，在基坑周?chē)糜啥罊M桿及欄桿柱組成的防護(hù)欄桿加安全 立網(wǎng)設(shè)置全封閉文明施工圍蔽，圍蔽處掛有醒目的警示牌，夜間掛警示燈，并派專人值班， 以防止車(chē)輛、行人誤入施工現(xiàn)場(chǎng)，確保車(chē)輛及行人的安全。1、本工程箱涵基坑采用放坡分層開(kāi)挖，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。2、土方開(kāi)挖必須按順序自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的施工方法。3、施工時(shí)要配備足夠的抽水機(jī)，雨季時(shí)要做到及時(shí)抽水，防止水滲入基坑兩旁的土體造 成坍塌。4、施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土體有滑動(dòng)、坍塌跡象，應(yīng)立即暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并根 據(jù)具體情況采取相應(yīng)的安全措施及時(shí)處理。5、基坑作業(yè)時(shí)要戴好安全帽，并經(jīng)常檢查基坑壁的

7、穩(wěn)定情況，作業(yè)期間嚴(yán)禁在基坑內(nèi)休息。6、基坑開(kāi)挖時(shí)，要設(shè)置排水溝和集水井，采用抽水機(jī)抽水，使坑內(nèi)地下水即時(shí)排出。四、防火安全保證措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)防火工作必須認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，立足于自防自救， 實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。2、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行層級(jí)管理，落實(shí)各級(jí)消防安全責(zé)任人（管理人），各負(fù)其責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理 是施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防火工作。各部門(mén)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班（組）長(zhǎng)是本部門(mén)、班（組）消防安全直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)本部門(mén)、班（組）的消防工作。3、現(xiàn)場(chǎng)成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，由消防安全責(zé)任人任組長(zhǎng)，成員由生產(chǎn)、質(zhì)技、保衛(wèi)、行政 （后勤）、材料、宣傳部門(mén)和各生產(chǎn)班（組）的消防

8、安全責(zé)任人組成。施工現(xiàn)場(chǎng)按參加施工 總?cè)藬?shù)的百分之十五的比例組建義務(wù)消防隊(duì)。義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任人任命， 義務(wù)消防隊(duì)下設(shè)滅火組、引導(dǎo)疏散組、物資疏散組、救護(hù)組、維護(hù)秩序組各司其責(zé)。4、施工項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常的防火宣傳教育普及消防知識(shí)，增強(qiáng)消防觀念，自覺(jué)遵 守各項(xiàng)防火規(guī)章制度，抓好檢查制度的落實(shí)。五、交通安全保證措施1、駕駛員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格并取得駕駛證才能上崗， 所駕駛車(chē)型必須與駕駛證所允 許駕駛車(chē)型相符。2、加強(qiáng)對(duì)駕駛員資格的定期審驗(yàn)工作。對(duì)審驗(yàn)不合格或未經(jīng)審驗(yàn)者，不準(zhǔn)其繼續(xù)駕駛車(chē) 輛。3、加強(qiáng)宣傳教育。 使駕駛員樹(shù)立法制觀念， 養(yǎng)成自覺(jué)遵紀(jì)守法的良好作風(fēng)。 牢固樹(shù)立“安

9、 全第一”的思想，做到操作不違章，遵章駕車(chē)。如做到轉(zhuǎn)彎“減速、鳴號(hào)、靠右行”，會(huì)車(chē) 時(shí)“禮讓三先”，杜絕違反規(guī)定超車(chē)超速超載越過(guò)實(shí)線行駛和“亂停亂放”等嚴(yán)重違章行為。4、加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)，不斷提高駕駛技術(shù)。懂得安全行車(chē)的客觀條件，掌握處理 復(fù)雜情況的本領(lǐng)，為安全行車(chē)打下良好的專業(yè)基礎(chǔ)。5、熟悉車(chē)輛技術(shù)性能，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)制度，認(rèn)真做好車(chē)輛的例保工作，要做到 掌握車(chē)況，不開(kāi)“湊合車(chē)”，不開(kāi)“帶病車(chē)”，不開(kāi)“故障車(chē)”。特別是出車(chē)前和行車(chē)途中， 對(duì)影響行車(chē)安全的關(guān)鍵部位要過(guò)細(xì)地檢查，消除機(jī)械方面的隱患，使車(chē)輛經(jīng)常保持良好的技 術(shù)狀況。6、加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng) : 提高對(duì)人民、對(duì)國(guó)家高度的事業(yè)

10、心和責(zé)任感，做到文明禮貌行車(chē)， 自覺(jué)維護(hù)交通秩序。7、善于總結(jié)安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)。 從安全行車(chē)正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中學(xué)到對(duì)自己有用的東 西，使之安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)日趨豐富完善。8、車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)安全規(guī)章制度， 服從施工現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人 員指揮，不亂停亂放。9、行人須遵守交通規(guī)則，提高自身的保護(hù)意識(shí)，服從交警、交通信號(hào)燈或施工現(xiàn)場(chǎng)交通 指揮人員的指揮。禁止近距離在行駛的車(chē)輛前后橫過(guò)馬路或施工現(xiàn)場(chǎng)通道。六、高處作業(yè)的安全保證措施1、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩帶勞動(dòng)保護(hù)用具，如安全帶等 安全工具。2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。3、設(shè)置護(hù)欄

11、并架設(shè)護(hù)網(wǎng)，并要穩(wěn)固可靠。4、 從事架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。模板施工高度超過(guò)5m的架子 要由架子工去完成。5、施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收 合格后方可使用。架子工應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ802011) 和建筑 安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。6、作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上、下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁 拋擲。七、施工用電安全保證措施1、根據(jù)安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時(shí)”的基本要求，為防止發(fā) 生觸電事故，在日常施工用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全技術(shù)“規(guī)范”、“規(guī)程”。2、

12、嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，考核制度?，F(xiàn)場(chǎng)電工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核合格，并持 有效的特種操作證上崗。3、 臨電施工組織設(shè)計(jì)必須針對(duì)電源的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)置的分布進(jìn)行編制，并 經(jīng)公司技術(shù)部門(mén)審核，總工批準(zhǔn)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用三相五線制， 其專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用 TN-S 接零保護(hù)系統(tǒng)。5、現(xiàn)場(chǎng)布線時(shí)必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行敷設(shè)，竣工后經(jīng)測(cè)試合格后才能通電。并做好驗(yàn) 收記錄。6、施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。7、現(xiàn)場(chǎng)電工必須做好現(xiàn)場(chǎng)日常的檢查、檢測(cè)并做好記錄。8、非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、燈具等。9、帶電體之間、帶電體

13、與地面之間、帶電體與其他設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必 須保持足夠的安全距離，距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行隔離防護(hù)。10、在有觸電危險(xiǎn)的場(chǎng)所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，提醒人們識(shí)別、警惕危險(xiǎn)因素。11、采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危 險(xiǎn)的對(duì)地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電氣連接，減輕觸電 的危險(xiǎn)。八、臺(tái)風(fēng)、暴雨的防護(hù)措施1、臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基 礎(chǔ)上，確定本工程在臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣中的重大危險(xiǎn)因素是基坑坍塌、施工機(jī)械、人員、 材料財(cái)產(chǎn)的有效保護(hù)及臨設(shè)的安全。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ) 上，還需要制定基坑坍塌的應(yīng)急方案。2、臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)措施1）基坑