拌合站建設(shè)風(fēng)險評估方案

1、【最新資料，WORD目文檔，可編輯修改】 1.風(fēng)險評估原則 2工程概況 （一）、整體工程概述 （二）、混凝土總量及主要設(shè)備選型 （三）、拌合站選址 （四）、拌合站及周邊環(huán)境調(diào)查 （五）、拌合站內(nèi)規(guī)劃情況 3. 風(fēng)險評估對象及目標 4. 風(fēng)險評估人員要求 5. 風(fēng)險評估方法及評估程序 6. 風(fēng)險評估內(nèi)容 2#號拌合站建設(shè)風(fēng)險評估方案 1.風(fēng)險評估原則 風(fēng)險評估目標是從施工源頭查清風(fēng)險因素，合理確定風(fēng)險等級，放棄或修改殘留風(fēng)險高 的工程方案，提出風(fēng)險處理和監(jiān)控措施，進行系統(tǒng)的風(fēng)險管理，提高風(fēng)險的管理水平，保障 安全。 風(fēng)險評估和管理在實施中應(yīng)動態(tài)調(diào)整，以保證風(fēng)險評估得以順利進行。 根據(jù)2#號拌合站

2、建站實際情況和對策措施，結(jié)合 2#號拌合站建站資料，深入研究周邊 環(huán)境情況調(diào)查和人文地質(zhì)，資料不足時認真補充或得到相關(guān)信息后，再進行討論。 2工程概況 （一）、整體工程概述 成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造工程站前工程MPZQ-標，線路起訖里程 DK522+900-DK540+183.55 我部負責(zé) DK527+800-DK540+183.55 路基長 3.322km，占線路全 長的26.8%;隧道6.808km/4.5座，占線路全長的55.0%。橋梁2.25355km/7座（特大橋1座 /1356.31m，大橋4座/727.49m，中橋2座/169.75m，占線路全長的18.2%（橋梁下部構(gòu)造

3、 由我部負責(zé)）。 線路走向示意圖見附圖3,全線主要構(gòu)筑物如下表： 主要構(gòu)筑物一覽表 編號 名稱 長度（m 備注 1 米易隧道 3345 2 秧田灣大橋 125.8 3 坡腳底隧道 850 4 坡腳溝中橋 61.65 6 朱家隧道 1822 出口由本拌合站供應(yīng)砼 7 橄欖河大橋 254.67 由本拌合站供應(yīng)砼 8 小紅山隧道 627 由本拌合站供應(yīng)砼 9 丙古大橋 133.12 由本拌合站供應(yīng)砼 10 丙古特大橋 1356.31 由本拌合站供應(yīng)砼 11 雷窩大橋 213.9 由本拌合站供應(yīng)砼 12 沙田村隧道 159 由本拌合站供應(yīng)砼 13 埡口中橋 108.1 由本拌合站供應(yīng)砼 根據(jù)全線工程量

4、分布、管段跨度和組織安排需要，經(jīng)理部下設(shè)4個作業(yè)隊，各作業(yè)隊 按“架子隊”模式組建，架子隊下劃分施工單元。該拌合站負責(zé)供應(yīng)朱家隧道出口至埡口 中橋，線路長約6.089km。 （二）、混凝土總量及主要設(shè)備選型 根據(jù)目前已有資料統(tǒng)計，朱家隧道出口至埡口中橋的工程混凝土總量約在 13萬方左 右，其中隧道工程占總量約 70.5%以上（預(yù)估）。鑒于前期該區(qū)間橋隧工程大量展開，是拌 合站混凝土生產(chǎn)的高峰時期，計劃該區(qū)間設(shè)一個大型拌合站，即 2#拌合站。 根據(jù)施工現(xiàn)場施工情況，我部以滿足砼生產(chǎn)能力為建站指標。選用2臺HLS9Q型全自動 拌合機，該設(shè)備是集物料儲存、計量、攪拌于一體的大型混凝土攪拌設(shè)備，理論生

5、產(chǎn)率為 90m3/h,配套主機采用MAO150雙臥軸強制式攪拌機，混凝土卸料高度為 4.0m,可攪拌各 種類型的混凝土。在這種配置下，完全有能力保證混凝土高峰期的正常生產(chǎn)。 為保證生產(chǎn)期間混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，與攪拌機配套設(shè)置：粗細骨料倉 10個，水泥儲 料罐6個，粉煤灰儲料倉2個。配置一臺功率250Kw的發(fā)電機。以容量為8方的混凝土運輸 車負責(zé)將生產(chǎn)出來的混凝土及時輸送至施工現(xiàn)場，計劃投入砼運輸車輛約 12臺。 （三）、拌合站選址 通過多方考察比選，我們最終將拌合站選址于 DK535+00（線路右側(cè)400m處，位于朱家 隧道出口與橄欖河之間，地勢較為平坦開闊，距施工現(xiàn)場較近。2#拌合站負責(zé)的線

6、路區(qū)間 總長約6.089km，施工便道可由既有鄉(xiāng)村道路引入，充分利用交通運輸有利條件，將混凝土 的運送時間控制在30分鐘之內(nèi)。 附站址平面位置圖如下： （四）、拌合站及周邊環(huán)境調(diào)查 拌合站占地面積約36.7畝。地勢平坦開闊，無地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。場內(nèi)地質(zhì)良好，地基為 砂礫石層，無水。經(jīng)硬化后完全滿足大型拌合機及儲料罐對地基應(yīng)力要求。場內(nèi)無建筑 物。拌合站的東側(cè)緊鄰糖廠，南側(cè)為既有便道，西側(cè)為大棚，北側(cè)靠山坡。該區(qū)域居住人 口較少，施工生產(chǎn)時產(chǎn)生的噪聲影響面較小。 目前院外排水設(shè)施較少，建站后將修建完善排水系統(tǒng)，施工中產(chǎn)生的廢水經(jīng)三級沉 淀、過濾后排放，并定期進行清理，確保不對環(huán)境產(chǎn)生污染。 （五）、

7、拌合站內(nèi)規(guī)劃情況 1、面臨便道開設(shè)6米大門一處，并設(shè)值班崗?fù)?，由專職保安人員負責(zé)守衛(wèi)。 2、距大門約15米處，設(shè)一處電子地磅作為所有原材料進場稱量衡器，準確掌握進場 數(shù)量。 3、 大門右側(cè)設(shè)試驗室，負責(zé)分部管內(nèi)各工程的試驗工作，該區(qū)域占地約78平米，為 一層活動房。 4、大門右側(cè)設(shè)拌合站辦公區(qū)及住宿區(qū)，采用一層活動板房，主要由拌合站的工作人員 辦公、生活用。建筑面積約780平米。 5、拌合樓及主機設(shè)在場地中央，兩臺 HLS90主機及儲料罐按中軸線對稱設(shè)置，料斗與 料倉正對，便于上料。 6在拌合樓后方設(shè)10個料倉，分已檢區(qū)和待檢區(qū)，主料倉全部搭設(shè)鋼支架和雨篷。 7、其他如配電室、修理間、停車區(qū)等

8、設(shè)施根據(jù)場地空間大小緊湊排列。 8、廁所修建化糞池，避免造成環(huán)境污染。 9、生活廢水經(jīng)過濾后向排污管道排放，生產(chǎn)廢水必須以三級沉淀池沉淀、過濾后方可 排放。 10、站內(nèi)設(shè)水井一處，作為生活、生產(chǎn)用水的主要來源。建成后即送地方防疫部門做 水質(zhì)分析并出報告，合格后使用。 11、為減少對環(huán)境影響，做好降塵工作，料斗加裝防塵護罩，避免上料時粉塵四面飛 撒。 12、在進站大門兩側(cè)，結(jié)合建設(shè)單位標準化管理要求，在進出口醒目位置設(shè)置“七牌 一圖”等。 13、在場內(nèi)大門和辦公生活區(qū)，設(shè)置綠化帶。 14、場內(nèi)安設(shè)各類安全和質(zhì)量標志牌，在既有道路路靠拌合站一側(cè)增設(shè)減速警示標 牌。 3. 風(fēng)險評估對象及目標 評估對

9、象：2#號拌合站。 評估目標：通過風(fēng)險評估工作，識別所有潛在的風(fēng)險因素，確定風(fēng)險等級，提出風(fēng)險 處理措施，將各類風(fēng)險降到可接受水平，以達到保障安全、保護環(huán)境、保證建設(shè)工期、控 制投資、提高效益的目的。 后果或損失與評估目標關(guān)系：見表 2。 表2 后果或損失與評估目標關(guān)系表 評估目標 后果或損失 安全風(fēng)險 人員傷亡、經(jīng)濟損失、第三方人員傷亡、第三方經(jīng)濟損失、工期延誤 工期風(fēng)險 工期延誤、經(jīng)濟損失 投資風(fēng)險 經(jīng)濟損失、第三方經(jīng)濟損失 環(huán)境風(fēng)險 環(huán)境破壞、經(jīng)濟損失、第三方經(jīng)濟損失 4. 風(fēng)險評估人員要求 參與風(fēng)險識別人員由具備場站建設(shè)或安全專業(yè) 3年以上工作經(jīng)驗，對駐地風(fēng)險有足夠 認識程度。參與風(fēng)險

10、評價人員技術(shù)職稱為工程師及以上，5年以上場地建設(shè)工程或安全風(fēng)險 識別工作經(jīng)驗，評估組成員中應(yīng)包括場地建設(shè)、地質(zhì)、安保專業(yè)各一名。 5. 風(fēng)險評估方法及評估程序 以專家調(diào)查法為主進行本次風(fēng)險評估。 風(fēng)險評估基本程序： （1）對初始風(fēng)險進行識別，形成風(fēng)險清單表； （2）對初始風(fēng)險進行評價，對各個風(fēng)險因素評價其發(fā)生的概率和后果等級，并最終確 定初始風(fēng)險的等級； （3）依據(jù)風(fēng)險評價結(jié)果和風(fēng)險接受準則，制定相應(yīng)的方案和措施； (4) 對風(fēng)險進行再評估，提出殘留風(fēng)險等級。 (5) 風(fēng)險評估流程圖，風(fēng)險評估流程圖見圖 1 圖1風(fēng)險評估流程圖 開始預(yù)設(shè)計 風(fēng)險水平是否可接受 檢查勘察資料 6.1.風(fēng)險清單表 分析2#號拌合站存在的風(fēng)險 明，見下表。 (表)2#號拌合站風(fēng)險清單表 對初始風(fēng)險因素進行識別 6. 風(fēng)險評估內(nèi)容 險