支座墊石擋塊施工技術(shù)方案

1、家高速公路網(wǎng)G4261成都至麗江高速公路 華坪至麗江段高速公路第28合同段 K129+615K136+509 支座墊石、擋塊施工技術(shù)方案 中交一公局第一工程有限公司 華麗高速公路第28合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年1月 日 華坪至麗江段高速公路第28合同段 支座墊石、擋塊施工技術(shù)方案 1、編制依據(jù)及編制原則 1.1編制依據(jù) （1）本標(biāo)段國(guó)家高速公路網(wǎng)G4261成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速 公路笫28合同段K129+615K136+509兩階段施工圖設(shè)計(jì)以及圖紙中相關(guān)的地 質(zhì)悄況說(shuō)明； （2）本工程施工組織設(shè)計(jì)； （3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）: （4）公路工程質(zhì)

2、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）； （5）云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)； （6）支座墊石、擋塊施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有地質(zhì)情況、施工能力等。 1. 2編制原則 （1）根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。 （2）根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)先先進(jìn)可行的施工方案。 （3）減少對(duì)環(huán)境的破壞，確保質(zhì)量的情況下保證進(jìn)度。 （4）確保安全資金的投入，保證施工安全。 （5）因地制宜，合理布置施工平面，盡量減少消耗，降低生產(chǎn)成本。 （6）根據(jù)合同工期，配備所需設(shè)備及人員，滿足施工需求。 2、工程概況 2.1主要結(jié)構(gòu)形式 工程結(jié)構(gòu)表 橋梁名稱 尺寸 （長(zhǎng)*寬*高） 個(gè)數(shù) （個(gè)） 龍?zhí)?號(hào)大

3、橋 11.4*2. 3*1.9 19 龍?zhí)?號(hào)大橋 11.4*2. 3*1.9 19 2. 2施工平面布置 （1）施工便道 沿橋梁兩側(cè)征地線外6米寬范圍進(jìn)行臨時(shí)占地，修筑左、右側(cè)現(xiàn)場(chǎng)施丄道路, 在現(xiàn)場(chǎng)施工道路每隔300米處設(shè)置一個(gè)加寬段，長(zhǎng)20米，寬3米，以免在施工 交義作業(yè)時(shí)形成通車(chē)障礙，加大通行能力。 （2）拌合站 混凝土沖拌和站位于主線K134+500右側(cè)約500米，占地面積10000 m2,場(chǎng)地 周?chē)械缆方粎R，可修筑施匸便道連接。為兩座橋梁墩柱供應(yīng)混凝土。 （3）鋼筋加工廠 橋區(qū)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在主線K130+300左側(cè)100米，占地面積為1920平米。 供大龍?zhí)?號(hào)橋和大龍?zhí)?號(hào)橋鋼

4、筋加工使用，場(chǎng)地周?chē)械缆方粎R，可修筑施 工便道連接，便于材料進(jìn)出。 2. 3氣候水文 本合同地處云貴高原西緣及西北緣，屬橫斷山脈及橫斷山脈與滇西北高原接 壤地帶，總體地勢(shì)為北高南低，氣候特征表現(xiàn)為高原型氣候，氣候垂直分帶特征 較明顯；氣候特征表現(xiàn)為干濕季節(jié)分明，山區(qū)氣溫較低，金沙江河谷兩岸炎熱。 據(jù)其差異可分為三個(gè)帶： 1）河谷亞熱帶，氣候炎熱，年平均氣溫18C； 2）盆地暖溫帶，氣候溫暖濕潤(rùn)，年平均氣溫13C； 3）山區(qū)溫涼帶，一般交 冷冬雪夏雨，常陰云多霧。 據(jù)麗江、永勝等氣象資料顯示區(qū)內(nèi)年平均氣溫最低月為1月（9.5C）,最熱 月7月（最嘎氣溫31.2C）,平均霜期117填，平均降雨量

5、890-950毫米，雨 水集中于7-9月；蒸發(fā)量2100-2400 米；山區(qū)氣候多變，十一月指次年四月為 旱季。本合同區(qū)域內(nèi)氣候條件條件總體對(duì)施工有利，但雨雪、冰雹、大風(fēng)是影響 本項(xiàng)LI的主要的氣候因素，應(yīng)合理安排施工工期、構(gòu)造物安全及運(yùn)營(yíng)安全。 2. 4施工條件 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)所需混凝土及成品鋼筋山拌合站和鋼筋加工廠提供，運(yùn)輸方便。 2. 5施工要求 （1）模板進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行試拼并檢查是否嚴(yán)密、接縫平齊，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合 格都使用。 （2）鋼筋加工必須在鋼筋加工場(chǎng)集中加工制作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后， 方可運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，并且支墊高度保證30cm以上。 （3）人、機(jī)、料進(jìn)場(chǎng)必須滿足施工要求。 （4 ）

6、施工場(chǎng)地平整：做好“三通一平”，保證施工場(chǎng)地應(yīng)平整、密實(shí)，避 免在運(yùn)料過(guò)程中車(chē)輛產(chǎn)生沉陷。施工便道排水通暢不積水，路線暢通。 2. 6技術(shù)保證條件 （1）開(kāi)工前仔細(xì)研究施工圖紙，曲項(xiàng)LI總工組織技術(shù)員對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審。 （2）編制施工組織和首件施丄方案，準(zhǔn)備有關(guān)施工工藝的試驗(yàn)參考資料。對(duì) 制定的施匸丄藝和方案通過(guò)技術(shù)交底和相應(yīng)措施落實(shí)到位。并在施工中對(duì)施工方 案不斷的進(jìn)行總結(jié)和完善。 （3）做好詳細(xì)的安全技術(shù)交底，制定切實(shí)可行的獎(jiǎng)罰措施，提高全體施工人 員對(duì)安全生產(chǎn)質(zhì)量的重視，把安全生產(chǎn)落到實(shí)處。 3、施工計(jì)劃 3.1機(jī)械設(shè)備配置 機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名 稱 機(jī)械設(shè)備型號(hào) 單位 數(shù)量 用途 1 挖掘機(jī) 斗山230 z 2 2 發(fā)電機(jī) KF150 Zx 2 3 吊車(chē) 25噸 Zx 3 4 水泵 3P Zx 2 5 鋼筋運(yùn)輸車(chē) 解放 輛 2 施工現(xiàn)場(chǎng) 6 數(shù)控彎曲機(jī) 1-HD-32 Zp 1 7 數(shù)控彎箍機(jī) CBM-12A Zp 1 8 龍門(mén)吊 10噸 Zp 2 9 塔吊 QTZ80 Zp 2 10 混凝土運(yùn)輸 車(chē) 10方 輛 8 拌合站 11 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 1 ZL30 臺(tái) 1 3. 2人員配置 技術(shù)負(fù)責(zé)人：權(quán)開(kāi)樂(lè)；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：云惠軍; 結(jié)構(gòu)工程師：沈強(qiáng)；質(zhì)檢工程師:聶鑫磊 測(cè)量工程師：于