汽車(chē)安全舒適系統(tǒng)原理與維修題庫(kù)

1、汽車(chē)安全舒適系統(tǒng)原理與維修題庫(kù) 一填空題 1、 現(xiàn)代汽車(chē)配備的安全系統(tǒng)分為 安全和 全。 2、 安全氣囊的組成有 和。 3、制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪完全滑動(dòng)，此時(shí)滑移率為 。 4、 ABS對(duì)每個(gè)制動(dòng)器油路的油壓調(diào)節(jié)，一般是通過(guò) 來(lái)實(shí)現(xiàn)的 5、 常規(guī)制動(dòng)階段是指 時(shí)，車(chē)輛基本剎車(chē)過(guò)程。 6、 ABS ASR EPB ESP的含義分別是、 7、 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為 、。 8、 安全氣囊通常與 配合使用，可以為乘員提供十分有效的防撞 保護(hù)。 9、 影響巡航系統(tǒng)的傳感器信號(hào)有： 位置信號(hào)、車(chē)速信號(hào)。 10、 巡航系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛等速行駛，主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的 、轉(zhuǎn)速以及變速 器的檔位進(jìn)行調(diào)控。 11、 巡航系統(tǒng)控制開(kāi)

2、關(guān)主要包括 、和 五個(gè)按鈕。 12、 SRS所用的碰撞傳感器，一般根據(jù)所承擔(dān)的任務(wù)不同分為中央傳感器、 與，應(yīng)注意各傳感器的不同作用。 13、 汽車(chē)總的行駛阻力可以分為： 阻力、風(fēng)阻、阻力。 14、 中控門(mén)鎖系統(tǒng)一般由 、和組成。 二判斷題 1、當(dāng)對(duì)豐田卡羅拉的巡航系統(tǒng)進(jìn)行速度設(shè)定時(shí)，不需要加油門(mén)將車(chē)輛提升到需 要的速度。（） 2、 安全氣囊系統(tǒng)的診斷主要是讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。（） 3、未引爆過(guò)的安全氣囊報(bào)廢后必須用專(zhuān)用工具引爆，然后就可以隨便處理了。 （ ） 4、在檢測(cè)豐田車(chē)系SRS系統(tǒng)前要將蓄電池負(fù)極拆下20S以上，主要是讓備用電 源徹底放電，防止操作過(guò)程中導(dǎo)致安全氣囊誤引爆。（） 5、大

3、多數(shù)SRS系統(tǒng)連接器的顏色為黃色。() 6、 太陽(yáng)輻射傳感器采用的是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式的傳感器。() 7、 太陽(yáng)輻射傳感器常采用的是正溫度系數(shù)的熱敏電阻式的傳感器。() 8、 帶觀察鏡的儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器含有過(guò)濾的功能。() 9、 巡航系統(tǒng)設(shè)定好后，踩下加速踏板，設(shè)定會(huì)解除。() 10、 精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)使其輸出功率恒定，就能實(shí)現(xiàn)巡航行駛。( ) 11、安全氣囊系統(tǒng)中大多數(shù)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體是氨氣。 () 12、安全氣囊的英文縮寫(xiě)為ABS () 13、碰撞傳感器相當(dāng)于一只控制開(kāi)關(guān)。 () 14、安全氣囊的報(bào)警燈常亮說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有故障。 () 15、所謂中控鎖就是駕駛員鎖住駕駛員車(chē)門(mén)時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)

4、門(mén)能同時(shí)自動(dòng)鎖住。 () 16 、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是靠液壓產(chǎn)生助力的。 () 17、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)英文縮寫(xiě)為 ASR() 18、 電子控制懸架根據(jù)控制形式不同分為被動(dòng)懸架，主動(dòng)懸架。() 19、 巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)為 ESP() 20、 踩剎車(chē)不可以取消自動(dòng)巡航系統(tǒng)。 () 21 、巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器有真空式和電機(jī)驅(qū)動(dòng)式兩種。 () 22、當(dāng)車(chē)輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪抱死，車(chē)輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力。 ( ) 23、 開(kāi)車(chē)時(shí)猛踩制動(dòng)踏板一定能獲得最佳的制動(dòng)效果。( ) 24、安全氣囊按大小分類(lèi)包括聲控式、電子式。 () 25、螺旋線(xiàn)束裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)與轉(zhuǎn)向柱之間。 () 26、 幾乎所有的安全氣囊線(xiàn)束都裝在綠色的波

5、紋管內(nèi)，以便區(qū)別。() 27、安全氣囊一般和安全帶一起作用保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。 () 三、選擇題 1 、安全氣囊是( )裝置。 A、主動(dòng)安全 B、被動(dòng)安全C、電動(dòng) D、機(jī)械 2、安全氣囊傳感器包括()傳感器和 壓力 傳感器。 A、曲軸位置B、空氣流量C、加速度D、水溫 3、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靠（ ）助力來(lái)打方向的。 A、液壓B、電動(dòng)機(jī) C、風(fēng)力 D、水力 4、怎么樣撤銷(xiāo)自動(dòng)巡航系統(tǒng)（ ）。 A、打方向B、踩剎車(chē)C、開(kāi)啟天窗D、開(kāi)大燈 5、 巡航電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器由（）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁離合器和電位計(jì)等組成。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、起動(dòng)機(jī) C、發(fā)電機(jī) D、電動(dòng)機(jī) 6、 電子懸架的輸入傳感器有車(chē)速傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感

6、器、（ ）等。 A 、水溫傳感器 B 、機(jī)油壓力傳感器 C 、車(chē)身高度傳感器 D 、氧傳感器 7、 自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)在車(chē)速大于（）才起作用。 A、40km/小、時(shí) B、60 km/ 小時(shí) C、80 km/ 小時(shí) D、90km/小、時(shí) 8、氣囊組件主要由SRS氣囊、（）、和氣體發(fā)生器等組成。 A 、點(diǎn)煙器 B 、點(diǎn)火器 C 、點(diǎn)火線(xiàn)圈 D 、高壓線(xiàn) 9、 滑移率為 0 時(shí)，車(chē)輪（） A. 完全滑動(dòng) B. 完全滾動(dòng) C. 可能滑動(dòng)也可能滾動(dòng) D. 不知道 10、 汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)，如果汽車(chē)的（），駕駛員就無(wú)法控制汽車(chē)行駛方向。 A、前后輪都抱死時(shí) B、后輪先抱死時(shí)C、前輪抱死時(shí)D、車(chē)輪將要抱死 11、

7、 安全氣囊等在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候點(diǎn)亮證明（）。 A系統(tǒng)沒(méi)有故障B、系統(tǒng)有故障C、氣囊爆炸D、沒(méi)有氣囊 12、 自動(dòng)巡航系統(tǒng)主要靠以下哪個(gè)傳感器獲取信號(hào)（）。 A. 速度傳感器 B 、水溫傳感器 C 、爆震傳感器 D 、氧傳感器 四、簡(jiǎn)答題 1、ABS的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 2、ESP的主要傳感器及其功能有哪些？ 3、對(duì)安全氣囊系統(tǒng)基本要求有哪些？ 4、巡航控制系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)有哪些？ 5、中央門(mén)鎖控制功能有哪些？ 6、巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 汽車(chē)安全舒適系統(tǒng)原理與維修題庫(kù)答案 一、填空題 1、主動(dòng)，被動(dòng)。 2、電控部分 機(jī)械部分 3、100% 4、電磁閥油壓調(diào)節(jié)器 5、ABS不工作 6、防抱死制

8、動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、電子控制行駛穩(wěn) 定系統(tǒng) 7、電子控制液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PPS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS 8、安全帶 9、節(jié)氣門(mén) 10、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度 11、主開(kāi)關(guān)（MAIN、設(shè)置（SET、減速（COAST、恢復(fù)（RES、加速（ACC、 取消（ CANCEL 12 、車(chē)前傳感器、安全傳感器 13、滾動(dòng)、坡度 14、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)門(mén)、鎖控制器、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 二、判斷題 1. 對(duì) 2. 對(duì) 3. 錯(cuò) 4. 對(duì) 5. 對(duì) 6. 錯(cuò) 7. 對(duì) 8. 對(duì) 9. 錯(cuò) 10. 錯(cuò) 11. 錯(cuò) 12. 錯(cuò) 13. 對(duì) 14. 錯(cuò) 15. 錯(cuò) 16. 錯(cuò) 17. 錯(cuò) 18. 錯(cuò) 19. 錯(cuò) 20

9、. 錯(cuò) 21. 對(duì) 22. 對(duì) 23. 錯(cuò) 24. 錯(cuò) 25. 對(duì) 26. 錯(cuò) 27. 對(duì) 三、選擇題 I- 5 BCBBD 6-10 CABBC II- 12 BA 四、簡(jiǎn)答題 1、1）改善汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的橫向穩(wěn)定性； 2）改善汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向操縱性； 3）改善制動(dòng)效能； 4）減少輪胎的局部過(guò)度磨損； 5）使用方便，工作可靠。 2、1） 轉(zhuǎn)向傳感器。監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)角度，幫助確定汽車(chē)行駛方向是否正確。 2）輪速傳感器。監(jiān)測(cè)每個(gè)車(chē)輪速度，確定車(chē)輪是否打滑。 3）偏航率傳感器。記錄汽車(chē)?yán)@垂直軸線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)，確定汽車(chē)是否在打滑。 4）橫向加速度傳感器。檢測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，確定汽車(chē)通過(guò)彎道時(shí) 是否打滑

10、。 3、敏度高、可靠性高、有防誤爆功能。 4、1）在汽車(chē)交通擁堵，或在雨、冰、雪等濕滑路面上行駛及遇上大風(fēng)大雨天氣 時(shí)，為安全起見(jiàn)，不要使用巡航控制系統(tǒng)。 2）為了避免巡航控制系統(tǒng)誤工作， 在不適用巡航控制系統(tǒng)時(shí)， 務(wù)必使巡航控 制系統(tǒng)的控制開(kāi)關(guān)（CRUISE ON-OF關(guān)閉。 3）汽車(chē)在陡坡行駛時(shí)， 應(yīng)該立即關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)。 否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 變化過(guò)大，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。 4）下坡駕駛中， 須避免將車(chē)輛加速。 如果車(chē)輛的實(shí)際行駛速度較設(shè)定的正常 行車(chē)速度高出太多， 則可省略巡航控制裝置， 然后將變速器換成低檔， 利用發(fā)動(dòng) 機(jī)制動(dòng)使車(chē)速得到控制。 （此點(diǎn)作為非巡航控制系統(tǒng)的車(chē)同樣使用，并且較剎車(chē) 更為安全和可靠，尤其是在長(zhǎng)下坡過(guò)程中） 。 5）使用巡航控制系統(tǒng)要注意觀察儀表板上的指示燈 CRUS是否閃爍發(fā)亮。若 閃爍就表明巡航控制系統(tǒng)處在故障狀態(tài)。 此時(shí)，應(yīng)停止使用巡航控制系統(tǒng)， 待故 障排除后再為使用。 5、1）中央控制 當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車(chē)門(mén)時(shí)， 其他車(chē)門(mén)也同時(shí)鎖住， 駕駛員可通過(guò)門(mén)鎖開(kāi) 關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車(chē)門(mén)，也