發(fā)文——榆林市長運集團(tuán)—GPS動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用管理制

1、第一章總則第一條為貫徹落實中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路運輸條例和國家交通部、 公安部等四部委有關(guān)加強營運車輛安全管理有關(guān)規(guī)定及省政府的有關(guān)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定， 提高道路運輸現(xiàn)代化管理水平，促進(jìn)安全運輸生產(chǎn)，加強營運客車的動態(tài)管理，充分發(fā)揮衛(wèi)星定位系統(tǒng)（以下簡稱 “GPS”）的各項管理功能，實現(xiàn)對營運客車的全方位監(jiān)管，有效制止違章行車和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。根據(jù)我公司實際情況，制定本制度。第二條道路運輸GPS 監(jiān)控，是指帶有GPS 衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等；具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理

2、系統(tǒng)包括道路運輸GPS 車載終端、各級監(jiān)控、監(jiān)管平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。第三條GPS 監(jiān)控管理堅持 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和 “全面監(jiān)控，突出重點，提前防控”的原則，進(jìn)行全時監(jiān)控管理和營運調(diào)度指揮。第四條公司 GPS 接受省道路運輸管理局一級監(jiān)控平臺和市道路運輸管理處二級監(jiān)控平臺的監(jiān)督、 管理；分公司建立的監(jiān)控平臺在公司的監(jiān)督、指導(dǎo)和管理下開展監(jiān)控、管理工作。各級平臺實行信息互通，聯(lián)網(wǎng)使用管理。第五條適用范圍： 公司內(nèi)客運車輛和經(jīng)營、從業(yè)人員， 以及負(fù)責(zé)車輛安全監(jiān)控管理的單位（部門）和相關(guān)工作人員，均應(yīng)遵守本制度。第二章GPS 監(jiān)控管理機(jī)構(gòu)設(shè)置第一節(jié)GPS 領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置

3、及職責(zé)第六條為加強 GPS 安全監(jiān)控系統(tǒng)的運行管理工作，總公司成立GPS 安全監(jiān)控管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)公司GPS 安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和應(yīng)用。第七條GPS 領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成：組長：黃小波副組長：李世雄成員：馬保平各分公司經(jīng)理第八條主要職責(zé)：1、組織制定營運車輛GPS 監(jiān)控管理制度及監(jiān)控中心的建設(shè)和管理，規(guī)定層級監(jiān)控管理權(quán)限。2、負(fù)責(zé)公司GPS 監(jiān)控系統(tǒng)和監(jiān)控管理終端的建設(shè)。3、組織召開安全監(jiān)控工作會議，分析和總結(jié)研討安全監(jiān)控管理工作，解決存在問題，布置監(jiān)控工作任務(wù)。4、對建立和完善GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng)所需人力、設(shè)備、資金投入進(jìn)行決策，研究、處理安全監(jiān)控管理工作中出現(xiàn)的重大問題。5、監(jiān)督檢查各監(jiān)

4、控中心和各監(jiān)控管理單位的監(jiān)控運行情況。6、組織檢查營運車輛GPS 安裝使用和按規(guī)定安全運行監(jiān)控管理情況。7、研究、處理安全監(jiān)控檢查工作中，發(fā)現(xiàn)的監(jiān)控管理工作和車輛違規(guī)問題。8、協(xié)調(diào)處理與上級主管部門有關(guān)的重大事項。第二節(jié)GPS 監(jiān)控管理體系- 1 -領(lǐng)導(dǎo)小組總監(jiān)控中心分監(jiān)控中心駕駛?cè)藸I運車輛監(jiān)控人員- 2 -第三章監(jiān)控中心管理制度第一節(jié)總監(jiān)控中心設(shè)置及職責(zé)第九條總監(jiān)控中心設(shè)在安全技術(shù)部，由部長、 監(jiān)控人員和稽查人員具體負(fù)責(zé)，安全副總經(jīng)理監(jiān)督考核。第十條總監(jiān)控中心監(jiān)管平臺，是對公司范圍內(nèi)的車載終端用戶進(jìn)行管理，并提供安全運營監(jiān)控的統(tǒng)平臺，主要實現(xiàn)對平臺中的車輛安全運營的實時監(jiān)控。第十一條總監(jiān)控中

5、心職責(zé)：1、負(fù)責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行榆林市長運集團(tuán)GPS 動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用管理制度。2、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)GPS 車載終端的安裝、售后服務(wù)和對監(jiān)控人員、安裝人員、數(shù)據(jù)采集人員和駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作。3、負(fù)責(zé)整理和總結(jié)管理使用經(jīng)驗，并與廠家協(xié)調(diào)售后服務(wù)工作，確保 GPS 的正常使用，并提出修改性意見。4、依據(jù)公安交通部門及路政管理部門的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)車輛運行線路的路況制訂出相應(yīng)路段的限速規(guī)定。5、負(fù)責(zé)對各車屬單位分監(jiān)控中心運行情況的監(jiān)督和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)其有違反本制度的行為及時給出處理意見。6、負(fù)責(zé)對全公司車輛運行情況的全程監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時記錄，并報告違章車輛所屬公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)，由其負(fù)責(zé)落實對違章駕駛員的處理情

6、況。分監(jiān)控中心在每周五16:00前上報一次各分公司駕駛員違章處理情況報表，由總監(jiān)控中心負(fù)責(zé)統(tǒng)計上報相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)。7、負(fù)責(zé)每天16：00 前向分管安全的副總經(jīng)理及安技部領(lǐng)導(dǎo)匯報分公司上報的車輛監(jiān)控情況。第二節(jié)分監(jiān)控中心設(shè)置及職責(zé)第十二條分監(jiān)控中心，設(shè)在分公司，由分公司經(jīng)理、監(jiān)控人員和稽查人員具體負(fù)責(zé)，分管安技部長監(jiān)督考核。第十三條分監(jiān)控中心監(jiān)管平臺，是對分公司范圍內(nèi)的車載終端用戶進(jìn)行管理，并提供安全運營監(jiān)控的統(tǒng)平臺，主要實現(xiàn)對平臺中的車輛安全運營的實時監(jiān)控。第十四條分監(jiān)控中心職責(zé)- 3 -1、負(fù)責(zé)對本單位運營車輛運行情況的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違章行為及時向分管安全經(jīng)理報告，并處理解決。2、負(fù)責(zé)每天在16

7、： 00 前向本單位分管安全經(jīng)理、總公司監(jiān)控中心上報報表。3、負(fù)責(zé)對本單位駕駛?cè)苏_使用GPS 的宣傳和教育工作。4、負(fù)責(zé)對違章駕駛?cè)说奶幜P，并及時對駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，杜絕違章行為的再次發(fā)生。5、負(fù)責(zé)統(tǒng)計GPS 的使用情況， 如有問題將損壞情況報告總監(jiān)控中心和廠家，及時解決；6、定期接受總公司安技部和總監(jiān)控中心的檢查和考核。7、負(fù)責(zé)每天16： 00 前向公司分管安全的副經(jīng)理及安技部上報車輛監(jiān)控情況表。第三節(jié)GPS 監(jiān)控平臺安裝使用要求第十五條監(jiān)控平臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、道路運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)平臺技術(shù)要求（ JT/T 796 2011），標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)中政府監(jiān)控平

8、臺和企業(yè)監(jiān)控平臺的功能要求、平臺性能與技術(shù)要求等內(nèi)容；2、道路運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式（ JT/T 808 ），標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端與監(jiān)管/監(jiān)控平臺之間的通訊協(xié)議與數(shù)據(jù)格式，包括協(xié)議基礎(chǔ)、通信連接、消息處理、協(xié)議分類與說明及數(shù)據(jù)格式；3、道路運輸車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換（ JT/T 809 ），標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管/監(jiān)控平臺之間數(shù)據(jù)交換的技術(shù)要求，包括通訊方式、安全認(rèn)證、功能實現(xiàn)流程、協(xié)議消息格式和數(shù)據(jù)實體格式等內(nèi)容。第十六條企業(yè)平臺，是對服務(wù)范圍內(nèi)的車載終端用戶進(jìn)行管理，并提供安全運營監(jiān)控的統(tǒng)平臺，主要實現(xiàn)對平臺中

9、的車輛安全營的實時監(jiān)控。第十七條監(jiān)控平臺業(yè)務(wù)功能如下：1、 偏離路線報警：當(dāng)車輛偏離預(yù)設(shè)的駛路線范圍一定距離時報警。2、線路關(guān)鍵點監(jiān)控：當(dāng)車輛未按照規(guī)時間內(nèi)到達(dá)或離開指定位置時，進(jìn)行實提示。3、區(qū)域報警：可在平臺上設(shè)定圓形或多邊形的限制區(qū)域，實現(xiàn)車輛進(jìn)出該區(qū)域后報警能。4、分路段限速控制：分路段設(shè)置限速范圍，實現(xiàn)車輛超速報警的功能。- 4 -5、疲勞駕駛報警：當(dāng)駕駛員連續(xù)駕駛時間超過規(guī)定時間范圍時報警，并提供疲勞駕駛報警的記錄和處理。6、駕駛員身份識別：對終端上傳的駕駛員身份信息識別，并將駕駛員身份有效性結(jié)果信息下傳至終端，完成駕駛員身份識別過程。7、班線客運特殊業(yè)務(wù)功能：提供班線客運線路查詢

10、；通過拍照或視頻方式監(jiān)控車輛超員情況。第四節(jié)GPS 監(jiān)控人員管理規(guī)定第十八條配備要求：1、具有高中以上文化程度，工作責(zé)任心強，熟練操作計算機(jī)。2、接受過有關(guān)部門培訓(xùn)，熟知道路交通運輸和安全生產(chǎn)相關(guān)知識，能夠正確糾正駕駛?cè)诉`規(guī)行為，指揮駕駛?cè)税匆?guī)定行車，指導(dǎo)駕駛?cè)苏_使用衛(wèi)星定位車載終端設(shè)備。3、熟悉衛(wèi)星定位車載終端設(shè)備功能及使用要求，熟練掌握監(jiān)控平臺的操作。4、熟知分監(jiān)控中心聯(lián)系方式、監(jiān)控人員配備情況，車輛技術(shù)狀況，車輛運行狀況，行駛線路、道路等級等具體情況，5、熟知公司GPS 監(jiān)控管理制度和駕駛?cè)巳诉`規(guī)操作處罰標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)︸{駛?cè)说倪`規(guī)操作做出合適的處罰意見。6、具有親和力，良好的溝通能力及構(gòu)

11、建和諧的人際關(guān)系。第十九條GPS 監(jiān)控人員崗位職責(zé)：1、對公司所有營運車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行全程全時監(jiān)控，認(rèn)真做好監(jiān)控記錄（見附件）。2、值班期間確保實時監(jiān)控所有營運車輛的位置、速度，對出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕駛等違章行為及時進(jìn)行信息提示、電話警告，對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。3、每日統(tǒng)計超速、疲勞駕駛等違規(guī)情況，填制專項表格，報安全生產(chǎn)管理部門處理。4、核查在線車輛，對上傳信息不正常的車輛及時進(jìn)行電話聯(lián)系，落實具體情況并做好記錄，存在設(shè)備問題的，及時通知上級部門進(jìn)行處理。5、加強夜間運行車輛監(jiān)控，適時向夜間運行車輛發(fā)送安全及中途休息提示信息。6、收到并確認(rèn)特殊天氣信息和封路、擁堵、限行、

12、斷路等道路消息后，及時向營運駕駛?cè)税l(fā)送信息進(jìn)行安全提示。7、及時答復(fù)或處理車輛的求助信息，及時確認(rèn)突發(fā)事件信息并上報。第二十條GPS 監(jiān)控人員安全操作規(guī)程1、系統(tǒng)登陸：- 5 -（ 1）雙擊桌面上的圖標(biāo)或者打開 “開始 ”“程序 ”“智能車載集中管理監(jiān)控系統(tǒng)”即可啟動。（ 2）在服務(wù)器名上輸入該服務(wù)器的地址，用戶名，密碼；輸入完后，請檢查您輸入的服務(wù)器名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊“確定 ”系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫成功。2、開啟前（接班后）檢查準(zhǔn)備（ 1）班前準(zhǔn)備上班前值班員應(yīng)對各類報表及當(dāng)班情況進(jìn)行檢查詢問，對當(dāng)班重點問題及當(dāng)前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運行正常。（ 2）交接班監(jiān)控人員應(yīng)提前

13、15 分鐘到崗交接班，在交接班時，當(dāng)班人員應(yīng)將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認(rèn)真交代清楚，并對遺留問題處理情況進(jìn)行記錄匯報，使問題能夠及時得到處理，保證系統(tǒng)正常運行。3、班中要求（ 1）文明作業(yè)衣冠整潔，隨身攜帶上崗證，文明用語， 接聽外線來電用普通話，態(tài)度和善，待人友好。（ 2）檢查系統(tǒng)運行情況接班后認(rèn)真檢查監(jiān)控平臺系統(tǒng)運行情況，要保持監(jiān)控平臺在線，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有問題立即通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。4、認(rèn)真履行崗位職責(zé)（ 1）認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、文件規(guī)定，會處理日常機(jī)房的主機(jī)故障，并負(fù)責(zé)打印規(guī)定的報表。（ 2）必須嚴(yán)格執(zhí)行手上交接班制度和填報簽名制度。（ 3）雷雨天氣，防止雷擊設(shè)備，打雷較嚴(yán)重時，

14、立即請示分管領(lǐng)導(dǎo)停電，熟悉停送電秩序， 停電順序是主機(jī) 顯示器、打印機(jī)等外圍設(shè)備 電源。 送電順序是電源 顯示器、打印機(jī)等外圍設(shè)備 主機(jī)。送電前應(yīng)將所有設(shè)備的電源開關(guān)置于停止位置，嚴(yán)禁帶負(fù)荷送電。（ 4）上班時間嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事，嚴(yán)禁脫崗、假報、瞞報、不報、漏報。（ 5）發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。5、做好匯報（ 1）處理故障情況及時向相關(guān)部門及主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報、登記。（ 2）當(dāng)天工作任務(wù)完成情況向直管領(lǐng)導(dǎo)匯報。- 6 -第五節(jié)GPS 值班制度第二十一條日常監(jiān)控管理制度：1、由監(jiān)控人員實行24 小時值班制度，全過程跟蹤駕駛?cè)税踩熊囆袨椋?、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行

15、為，提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。2、牢固樹立 “安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真履行GPS 監(jiān)控職責(zé)。3、對 GPS 監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，通知分管的分監(jiān)控中心進(jìn)行處理。4、對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項值班記錄，記錄填寫應(yīng)認(rèn)真規(guī)范，內(nèi)容詳實、準(zhǔn)確。5、每天對監(jiān)控情況進(jìn)行分析、匯總，對分監(jiān)控中心違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照GPS 監(jiān)控管理規(guī)定提出處理意見，上報安技部長。6、監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)，GPS 監(jiān)控平臺因系統(tǒng)問題不能正常運行時，應(yīng)與烽火科技公司客服中心聯(lián)系，并查找原因及上報安技部長。第二十二條夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定：1、將公司車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)

16、控，在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對長途客車、臥鋪、加班車輛、旅游包車及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。2、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控，對夜間運行的車輛，特別時當(dāng)天22 時至次日5時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。3、應(yīng)建立信息溝通機(jī)制，加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通，對當(dāng)天運行的長途客車、臥鋪、夜間運行車輛等運行車輛做好登記，作為重點監(jiān)控對象，進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控。4、對屬于正常運行班次的車輛，應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控。對非正常運行班次的車輛， 應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、 包車運行手續(xù)， 否則由車屬單位負(fù)責(zé)將車輛追回并作出處理。5、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責(zé)，遇有雨、雪、霧、

17、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時，立即通知到安技部長，并做好值班記錄。同時，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時按安技部長指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。6、對可以預(yù)見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各監(jiān)控中心，并做好記錄。第二十三條車輛行駛速度的界定：1、在同方向只有一條機(jī)動車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70 公里。- 7 -2、在同方向劃有2 條機(jī)動車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行，最高時速不得超過每小時90 公里。3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100 公里。4、在有限速標(biāo)志的道路上行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。第二十四條超速違規(guī)的定義：1、在高速公路上行駛，時速超

18、過100 公里。2、在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。第二十五條疲勞駕駛的界定：客運車輛駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛車輛4 個小時未停車休息20 分鐘以上或者沒有替換駕駛?cè)说摹５诙鶙l私自加班、包車的界定：1、完成指定運行作業(yè)計劃后，未辦理加班、包車運行手續(xù)運行的。2、未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計劃私自攬客運行的。3、未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計劃規(guī)定私自改變運行線路的。第六節(jié)GPS 交接班制度1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。2、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運行情況。3、本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。4、由交接班人共

19、同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。第七節(jié)信息處理及上報制度第二十七條監(jiān)控人員對信息的處理：監(jiān)控人員應(yīng)建立專門的文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，分類處理，及時向相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報。第二十八條日志、報表（月、年數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析）的上報工作：1、監(jiān)控人員每日必須認(rèn)真填寫相關(guān)監(jiān)控記錄，按照表格內(nèi)容和要求詳細(xì)記錄。2、每月 5 日前，必須將月統(tǒng)計分析上報安技部。- 8 -3、每年 12 月 25 日前，將年度統(tǒng)計分析、車輛違規(guī)臺賬、維修臺賬、上報給安技部。4、報表基本內(nèi)容包括：車臺安裝 （新安裝、 下線更新）、月平均在線臺數(shù)、在線率、值班人員、不在線車輛（牌號、時間

20、、原因）、發(fā)送信息記錄、其它情況（監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的不屬于違規(guī)情況、上月違章的處理情況、故障維修情況）等情況。5、對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存一個月；對違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3 年。第八節(jié)車臺維護(hù)報送制度1、 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)根據(jù)使用情況，及時維護(hù)、定期檢查，車臺多次維護(hù)后仍不能保證正常使用的，與GPS 供應(yīng)商（烽火科技公司）協(xié)商處理。2、發(fā)現(xiàn)車臺不定位，排除網(wǎng)絡(luò)原因后，及時與GPS 技術(shù)人員聯(lián)系，確定維修時間、地點，對報修后未及時維修的，要查明原由，并做好記錄。3、監(jiān)控人員對個別未定位異常車輛經(jīng)多次“呼叫 ”仍不定位或信息不通，選擇駕駛?cè)宋瘩{駛車輛時通

21、過電話方式核實原因，并向安技部長反映并與烽火科技公司技術(shù)人員聯(lián)系，盡快使車輛的定位。- 9 -第四章GPS 車載終端安裝使用管理制度第一節(jié)車載終端安裝規(guī)定第二十九條GPS 車載終端技術(shù)指標(biāo)1、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 794 和 JT/T 808 。2、GPS 信息采集功能： 應(yīng)具備定位通信、駕駛?cè)松矸荨?電子運單、 車輛 CAN 總線數(shù)據(jù)、圖像信息、音頻信息等。3、其他功能：行駛記錄、監(jiān)聽、通話、警示、人機(jī)交互、信息服務(wù)、多中心接入等。第三十條車載終端為車輛衛(wèi)星定位裝置，它能提供政府平臺或企業(yè)平臺所需要的信息，完成衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛的監(jiān)控。其技術(shù)要求應(yīng)符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求

22、 (JT/T794-2011) 。第三十一條車載終端安裝程序1、由 GPS 終端使用人提出書面申請，交由車輛所屬分公司經(jīng)理。2、分公司經(jīng)理、GPS 終端使用人、車輛技術(shù)員對車輛進(jìn)行檢查確認(rèn)技術(shù)狀況良好，上報安全技術(shù)部。3、安全技術(shù)部與烽火科技公司協(xié)商后，確定安裝方案。4、依據(jù)安裝方案，分公司與車輛經(jīng)營者、駕駛?cè)撕炗営行У腉PS 監(jiān)控安全管理協(xié)議書后，方可安裝。5、車載終端安裝完畢，分管車輛技術(shù)管理員、安全技術(shù)員會同安裝人員對車載終端的工作情況、數(shù)據(jù)反饋等進(jìn)行驗收，調(diào)試合格后由分公司經(jīng)理在驗收單上簽字認(rèn)可。6、車載終端安裝后，由安裝人員在主機(jī)接線口處用專用防拆塑封套牢，張貼封條，并拍原始圖片，

23、留檔。除分控中心負(fù)責(zé)人或車輛技術(shù)管理員和廠家維護(hù)人員外，任何人不得擅自拆除加固裝置。7、轉(zhuǎn)出或報廢的車輛應(yīng)拆除車載終端，由所有人自行處置或經(jīng)公司檢測合格后用于安裝更新的車輛。第二節(jié)車載終端使用規(guī)定第三十二條依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定并按車型及行駛線路的不同分別設(shè)置 GPS 行駛速度門限，門限設(shè)置的規(guī)定如下：-10-1、在高速公路上行駛，最高時速不超過100 公里 /小時。2、在一級公路上行駛，最高時速不超過90 公里小時。3、同方向只有一條機(jī)動車道的道路，最高時速不超過70 公里小時。4、以上的規(guī)定時速是最高限速，在具體的道路上遇有限速標(biāo)志時，最高時速不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。5、

24、因車輛技術(shù)狀況對運行速度有特殊要求的，結(jié)合班線實際狀況可對門限設(shè)定做調(diào)整。6、各車屬單位嚴(yán)格按上述規(guī)定制定車輛速度門限，提交安全技術(shù)部進(jìn)行設(shè)定、備案。第三十三條公司根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定超速標(biāo)準(zhǔn)，有下列情況之一的確定為超速：1、超過門限規(guī)定速度10%以上的。2、一個小時區(qū)間以內(nèi)，超速報警次數(shù)達(dá)到8 次的。3、超過門限規(guī)定速度連續(xù)達(dá)到分鐘以上的。第三十四條車輛衛(wèi)星定位裝置注意事項1、車輛在維修保養(yǎng)過程中需要電焊作業(yè)的，要切斷車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的供電電源。2、維修需要拆裝車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，應(yīng)請專業(yè)人員拆裝。3、嚴(yán)禁私自修理、故意破壞和拆、拔車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備各部件。4、嚴(yán)禁擅自修改有效參數(shù)

25、值。5、嚴(yán)禁覆蓋車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線；嚴(yán)禁重物堆壓設(shè)備。6、維護(hù)及清洗車輛時，要防止儀器受潮損壞。第三節(jié)車載終端的維護(hù)管理第三十五條報修規(guī)定1、分公司對所屬車輛GPS 終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺的全面排查，并建立檢查臺帳，對有故障的設(shè)備應(yīng)及時聯(lián)系更換安裝，確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。2、在保修期內(nèi)，設(shè)備非人為損壞由烽火科技公司技術(shù)人員排除故障，如果不能及時排除，由烽火科技公司更換硬件設(shè)備以保障GPS 的正常使用。3、超過保修期的，按售后維護(hù)合同執(zhí)行。4、設(shè)備屬人為損壞的，由烽火科技公司技術(shù)人員在拆解欄注明，由報修車輛管理人簽-11-字確認(rèn)，即時報車輛所屬分公司經(jīng)理，按照榆林市長運集團(tuán)G

26、PS 動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用管理制度進(jìn)行處罰，并將處罰情況上報在監(jiān)控中心。5、報修程序：1） GPS 車載終端發(fā)生故障時，駕駛?cè)藢⒐收锨闆r報所屬分監(jiān)控中心監(jiān)控人員。2）監(jiān)控人員做好GPS 制度故障報修記錄，上報經(jīng)理和總監(jiān)控中心。3）總監(jiān)控中心聯(lián)系烽火科技公司，安排維修事項。4）經(jīng)烽火科技公司技術(shù)人員進(jìn)行維修合格后，貼上封條并當(dāng)場填寫設(shè)備維修三聯(lián)單，分監(jiān)控中心、烽火科技公司各執(zhí)一份，交總監(jiān)控中心留存一份。第三十六條移機(jī)所有營運車輛安裝的GPS 終端設(shè)備因車輛報停、報廢或轉(zhuǎn)戶等原因需拆卸或移機(jī)的：1、須由車屬分公司向安全技術(shù)部提出書面申請。2、由安全技術(shù)部協(xié)調(diào)烽火科技公司技術(shù)人員進(jìn)行拆卸、移機(jī)、安裝

27、并更改相關(guān)號碼，嚴(yán)禁自行拆裝。第三十七條報停營運車輛的GPS 終端設(shè)備因故需報停：1、應(yīng)由車屬分公司在當(dāng)月20 日前以書面形式報安全技術(shù)部。2、安全技術(shù)部確認(rèn)車輛報停信息，對報停車輛進(jìn)行管理，嚴(yán)禁報停車輛營運。第三十八條GPS 車載終端使用人職責(zé)1、 GPS 車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)巳珯?quán)負(fù)責(zé)。2、應(yīng)熟練掌握GPS 終端設(shè)備的使用方法和基本維護(hù)方法，嚴(yán)格遵守執(zhí)行車輛運行中收到的各種安全指令信息，及時糾正不安全行為，杜絕違法違規(guī)現(xiàn)象，確保安全運行。3、在行車過程中，必須遵守中華人民共和國道路交通安全法和有關(guān)的法律法規(guī)，嚴(yán)格按照 “兩部一局 ”的文件精神和公司的有關(guān)規(guī)定和GPS 車載系統(tǒng)管理規(guī)

28、定駕駛車輛，操作 GPS，嚴(yán)禁超速、超員、超時疲勞駕駛。4、如發(fā)現(xiàn)車載終端設(shè)備運行不正常，及時上報分管車輛的分監(jiān)控中心；依據(jù)分監(jiān)控中心的指示，與烽火科技技術(shù)人員共同對設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)。5、 GPS 檢查和使用納入車輛“三檢 ”范圍，如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即上報分管車輛的分監(jiān)控中心，查明原因和責(zé)任人。第三十九條車輛衛(wèi)星定位裝置使用方法-12-1、檢查：出車前、行駛中、收車后，要對車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查，保障設(shè)備運行正常。發(fā)現(xiàn)故障或工作狀態(tài)不正常，應(yīng)及時報修。2、車輛行駛：車輛行駛時， 駕駛?cè)藨?yīng)注意收聽車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)語音提示信息；嚴(yán)禁用車載電話聊天等。如確需使用車載電話，應(yīng)由副駕駛

29、人接打，或者選擇安全區(qū)域停車后接打。第四十條車輛衛(wèi)星定位裝置注意事項1、車輛在維修保養(yǎng)過程中需要電焊作業(yè)的，要切斷車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的供電電源。2、維修需要拆裝車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，應(yīng)請專業(yè)人員拆裝。3、嚴(yán)禁私自修理、故意破壞和拆、拔車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備各部件。4、嚴(yán)禁擅自修改有效參數(shù)值。5、嚴(yán)禁覆蓋車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線；嚴(yán)禁重物堆壓設(shè)備。6、維護(hù)及清洗車輛時，要防止儀器受潮損壞。-13-第五章GPS 獎懲制度第四十一條獎勵制度1、每年年終經(jīng)考評對GPS 管理崗位表現(xiàn)突出的人員給予獎勵。2、經(jīng)考核，對一年內(nèi)無超載、超速等違規(guī)行為且表現(xiàn)突出的GPS 終端使用人，結(jié)合公司其他考核指標(biāo)綜合評比后給

30、予一定的獎勵。第四十二條處罰制度第一節(jié)單位違規(guī)處罰出現(xiàn)以下問題，公司將視情對所屬單位作出通報批評、限期整改、罰款、停辦業(yè)務(wù)等處理。1、不按規(guī)定配備專職GPS 監(jiān)控員的，給予1000 元處罰。2、監(jiān)控平臺脫崗，不在線的，給予200 元 /次的處罰。3、對駕駛?cè)?、監(jiān)控人員違規(guī)不處理的，給予200/次元的處罰。4、不報送周報表和處理結(jié)果的，給予100/次元的處罰。5、監(jiān)控人員監(jiān)控不力的，給予200/次元的處罰。6、重要的監(jiān)控信息未及時處理的，給予200/次元的處罰。7、不利于GPS 監(jiān)控管理的其他情況的，給予100/次元的處罰。第二節(jié)GPS 監(jiān)控人員違規(guī)處罰監(jiān)控人員有下列違規(guī)行之一的，每次處 100

31、 元以上 500 元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的解除合同。1、未按規(guī)定對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控并記錄或監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛異常隔日未及時報修的。2、未按規(guī)定安裝、使用、維修車載終端的。3、對超速、超載、不按規(guī)定線路行駛等違章行為沒按制度處罰到位的。4、未按規(guī)定上報車輛門限速度的。5、未按規(guī)定控制呼叫車輛信息量、不能保證網(wǎng)絡(luò)信息暢通的；發(fā)送與車輛運行管理工作無關(guān)信息的。6、將平臺使用權(quán)交與無關(guān)人員操作、查閱和修改的；在監(jiān)控平臺上做與監(jiān)控工作無關(guān)事宜的。-14-7、未按規(guī)定建立健全GPS 臺帳，未及時上報GPS 相關(guān)報表的。8、發(fā)生事故后未及時采取措施、對事故原因沒有進(jìn)行分析的。9、有其它違規(guī)行為的。第三節(jié)GPS 終

32、端使用人違規(guī)處罰GPS 終端使用人有下列行為之一的，處 100 元以上 5000 元以下的罰款； 情節(jié)惡劣的取消駕駛聘用合同或終止經(jīng)營合同。第四十三條超速行駛處罰規(guī)定： 駕駛?cè)藨?yīng)遵守車輛運行地區(qū)公安交警部門對道路設(shè)置限速規(guī)定， 同時應(yīng)遵守監(jiān)控平臺的限速規(guī)定。超速行駛的車輛，按下列規(guī)定處理，有執(zhí)法部門抄告的，同時接受執(zhí)法部門處罰。1、當(dāng)日出現(xiàn)超速報警在1 次的 (以省 GPS 監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫記錄為準(zhǔn)，下同），由分公司監(jiān)控人員（下同）對駕駛?cè)擞枰? 次短信提示，并做好記錄。2、當(dāng)日出現(xiàn)超速報警在2 次的，由GPS 監(jiān)控人員對駕駛?cè)擞枰? 次短信警告，并做好記錄；同時，經(jīng)核實系非漂移、誤報原因造成的

33、（下同），交由所屬經(jīng)營分公司安技科對駕駛?cè)水?dāng)面談話，談話記錄由談話人和駕駛?cè)撕炞帧?、 當(dāng)日出現(xiàn)超速報警在3 次的，由GPS 監(jiān)控人員對當(dāng)班駕駛?cè)擞枰? 次短信警告，并做好記錄；同時，交由所屬經(jīng)營企業(yè)安全部門對駕駛?cè)水?dāng)面訓(xùn)誡，駕駛?cè)俗鞒鰰鏅z討，罰款 100 元4、當(dāng)日出現(xiàn)超速報警在4次的，由 GPS 監(jiān)控人員對駕駛?cè)擞枰? 次短信警告，并做好記錄；同時，交由所屬經(jīng)營分公司安技科對駕駛?cè)俗鞒鱿萝噷W(xué)習(xí)1 天、書面檢討、罰款200元的處理5、當(dāng)日出現(xiàn)超速報警在5次的，由 GPS 監(jiān)控人員對駕駛?cè)擞枰? 次短信警告，并做好記錄；同時，交由所屬經(jīng)營分公司安技科對駕駛?cè)俗鞒鱿萝噷W(xué)習(xí)2 天、書面檢討、罰款

34、300元、營運駕駛?cè)嗽驴己丝? 分的處理。6、當(dāng)日出現(xiàn)超速報警在5次以上 10 次以下的，由 GPS 監(jiān)控人員對駕駛?cè)擞枰圆婚g斷的短信警告，并做好記錄；同時，及時報告所屬經(jīng)營分公司安技科電話警告駕駛?cè)?，直至車輛不再超速行駛。 下趟次發(fā)班前， 由所屬經(jīng)營分公司安技科對駕駛?cè)俗鞒鱿萝噷W(xué)習(xí)3 天以上、駕駛?cè)税踩珪h上書面檢討、罰款300-500 元、營運駕駛?cè)嗽驴己丝? 分的處理。7、當(dāng)日出現(xiàn)超速報警在10 次以上的，由GPS 監(jiān)控人員對駕駛?cè)擞枰圆婚g斷的短信警告，并做好記錄；同時，及時報告所屬經(jīng)營分公司安技科電話警告駕駛?cè)耍敝淋囕v不再超-15-速行駛。 并由所屬經(jīng)營分公司安技科對駕駛?cè)俗鞒鱿萝噷W(xué)

35、習(xí)7 天、駕駛?cè)税踩龝蠒鏅z討、罰款300-500 元、營運駕駛?cè)嗽驴己丝? 分的處理。8、一月累計發(fā)生3 次日超速報警5 次的和一月累計發(fā)生2 次日超速報警10 次以上的，由所屬經(jīng)營分公司對駕駛?cè)私馄?，列入公司營運駕駛?cè)恕昂诿麊?”。第四十四條超載處罰規(guī)定1、超載人數(shù)未達(dá)10% 的，每次處罰500 元。2、超載人數(shù)達(dá)10%但未達(dá) 20%的，每次處罰1000 元。3、超載人數(shù)達(dá)20%但未達(dá) 50%的，每次處罰2000 元。4、超載人數(shù)達(dá)50%以上的，每次處罰 5000 元。5、公安交管部門通過郵寄等方式轉(zhuǎn)達(dá)的超載告知書，違章時間在12 個月內(nèi)的公司對照上述規(guī)定進(jìn)行處罰。第四十五條班車跨線經(jīng)

36、營處罰規(guī)定：1、對于不按規(guī)定行駛線路運營的車輛，處以200 元 /次罰款。2、對于不按規(guī)定時間運營的車輛，處以100 元 /次罰款。3、對違規(guī)進(jìn)行異地運營的車輛，處以200 元 /次罰款。第四十六條車輛運行處罰規(guī)定1、連續(xù)駕駛4 小時未停車休息或停車休息時間少于20 分鐘的，每次處罰200 元。2、車廂內(nèi)人貨混裝的，每次處罰200 500 元。3、實際駕駛?cè)伺c當(dāng)班行車命令簽署人不符的其他在聘駕駛?cè)?，每次處罰500 元。4、實際駕駛?cè)藶槲唇?jīng)公司批準(zhǔn)聘用的駕駛?cè)?，每次處罰2000 元。5、車輛未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變營運線路的，每次處罰2000 元。第四十七條假報、誤報處罰規(guī)定：1、當(dāng)月假報、誤報次數(shù)在2次以下的，處以50 元/次罰款。2、當(dāng)月假報、誤報次數(shù)在2次以上 5 次以下的，處以 100 元/次罰款。3、每月假報、誤報次數(shù)在5次以上的，處以200 元的罰款，并由所屬經(jīng)營公司對駕駛?cè)私馄?，列入營運駕駛?cè)恕?/p>