公路監(jiān)理工程師考試過關(guān)題庫《理論》

1、為幫助大家理解消化題庫的內(nèi)容，隨后將發(fā)布監(jiān)理理論的復(fù)習(xí)指導(dǎo)書，希望大家能對照著復(fù)習(xí)。第一部分 單項選擇題(一)單項選擇題1、監(jiān)理單位經(jīng)營活動的的準(zhǔn)則是（ ）a 客觀、公正、科學(xué)、誠信 b 守法、公正、科學(xué)、誠信c 客觀、公正、科學(xué)、高效 d 守法、公正、科學(xué)、高效2、招標(biāo)人和投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（ ）日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同。a 10 b 30 c 15 d 603、下列不是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)的是（ ）（b）a 合同條件 b 合同內(nèi)容 c 合同圖紙 d 技術(shù)規(guī)范4、質(zhì)量體系的運行過程中，各項活動及其結(jié)果不可避免地會發(fā)生偏離標(biāo)準(zhǔn)的可能，為此，必須實施（ ）a 質(zhì)量

2、體系認(rèn)證 b質(zhì)量監(jiān)督 c 質(zhì)量管理 d 質(zhì)量體系審核5、下列說法正確的是（ ）（c）a 費用支付是需要進(jìn)行工程計量的最關(guān)鍵手段 b 費用支付是需要進(jìn)行工程計量的最關(guān)鍵方法c 費用支付是需要進(jìn)行工程計量的最關(guān)鍵原因 d 費用支付是需要進(jìn)行工程計量的最關(guān)鍵途徑6、單代號網(wǎng)絡(luò)與雙代號網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)區(qū)別在（ ）表示意義不同。a 基本符號箭線和編號 b 基本圖形和編號 c 基本符號的箭線和節(jié)點 d 編號與節(jié)點7、混凝土板表面修整完畢后，應(yīng)及時采用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)（ ）a 14-21天 b 7-14天 c 14-28天 d 7-21天8、對我國公路工程建設(shè)項目采用的管理模式，下列說法正確的是（ ）a 駐

3、地的監(jiān)理四級管理 b 高級駐地監(jiān)理的二級管理c 高級駐地監(jiān)理的三級管理 d 總監(jiān)代表處的一級管理9、因非監(jiān)理人員原因而暫?；蚪K止監(jiān)理業(yè)務(wù)，其善后工作及恢復(fù)監(jiān)理業(yè)務(wù)的工作稱為工程監(jiān)理的（ ）a 附加工作 b 額外工作 c 正常工作 d 其他工作10、在施工圖設(shè)計階段，監(jiān)理工程師對設(shè)計施工圖的審核重點是（ ）a 各專業(yè)設(shè)計是否符合預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求 b 采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求c 是否符合城市規(guī)劃方面的要求 d 是否滿足使用功能和質(zhì)量要求11.在建設(shè)工程的實施過程中，如果提高工程質(zhì)量，一般會導(dǎo)致（）（c）a投資增加，工期縮短 b.投資減少，工期延長 c.投資增加，工期延長 d.投資減

4、少，工期縮短12.不同的風(fēng)險對策的適用性需從（）方面考慮 a效果 b代價 c.效果和代價 d.效果或代價 13.職能部門與指揮部門易產(chǎn)生矛盾的監(jiān)理組織形式是（）監(jiān)理組織a.直線制 b.職能制 c.直線職能制 d.矩陣制14.在控制流程投入與反饋兩個環(huán)節(jié)之間的環(huán)節(jié)是（）a.計劃 b.對比 c.轉(zhuǎn)換 d.糾正15.開工前的第一次工地會議和施工階段的常規(guī)工地會議由（）主持a.監(jiān)理工程師 b.業(yè)主 c.監(jiān)理工程師和業(yè)主 d.承包商16.（）一般應(yīng)具有高級工程師等相應(yīng)的高級技術(shù)職稱，并必須取得交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證 a.總監(jiān) b.總監(jiān)、總監(jiān)代表 c.總監(jiān)、總監(jiān)代表、(高級駐地監(jiān)理工程師) d.高級駐地

5、17.在委托監(jiān)理的建設(shè)工程師、監(jiān)理單位與承建單位不得有隸屬關(guān)系和其他利害關(guān)系，這個要求反映了建設(shè)工程監(jiān)理的（）a.服務(wù)性 b.科學(xué)性 c.獨立性 d.公正性18.按照控制信息的來源，可將控制分為（）a.事前控制和事后控制 b.前饋控制和反饋控制c. 開環(huán)控制和閉環(huán)控制 d.主動控制和被動控制19.監(jiān)理工程師控制建設(shè)工程進(jìn)度的組織措施是指（）（a）a.協(xié)調(diào)合同工期與進(jìn)度計劃之間的關(guān)系b.編制進(jìn)度控制工作細(xì)則c.及時辦理工程進(jìn)度款支付手續(xù)d.建立工程進(jìn)度報告制度20.在某大型建設(shè)工程施工過程中，由于處理地下文物造成工期延長后所延長的工期（）（b）a.應(yīng)由施工單位承擔(dān)責(zé)任，采取趕工措施加以彌補b.應(yīng)

6、經(jīng)監(jiān)理工程師核查證實后納入合同工期c.經(jīng)監(jiān)理工程師核查證實后，其中一半時間應(yīng)納入合同工期d.經(jīng)業(yè)主核查證實，直接納入合同工期21、在建設(shè)過程的實施過程中，如果提高過程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般會導(dǎo)致（ ）a.投資增加、工期縮短 b.投資減少、工期延長c.投資增加、工期延長 d.投資增加、工期縮短22、監(jiān)理單位參加設(shè)計單位向施工單位的技術(shù)交底是（ ）a.設(shè)計階段 b.招標(biāo)階段 c.施工準(zhǔn)備階段 d.施工階段23、仲裁委員會的仲裁裁決做出以后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行，當(dāng)一方當(dāng)事人不履行仲裁裁決時，另一方當(dāng)事人可以依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定向（ ）申請執(zhí)行。a.當(dāng)?shù)厝嗣裾?b.人民法院 c.仲裁委員會 d.調(diào)節(jié)委員會2

7、4、某公司開發(fā)一項投資100萬元，資金時間價值率（相當(dāng)于年利息率）為20，計劃5年那等額收回，則每年 應(yīng)回收資金額為 （ ）萬元。a.33.438 b.34.438 c.35.438 d.36.43825、填石路堤所采用石料抗壓強度不應(yīng)小于（ ）mpaa. 20 b. 15 c. 10 d. 526、在組織流水施工時，用來表達(dá)流水施工在施工工藝方面進(jìn)展?fàn)顟B(tài)的參數(shù)通常包括（ c ）a.施工過程和施工段 b.流水節(jié)拍和流水強度c.施工過程和流水強度 d.流水步距和流水強度27、在關(guān)鍵部位獲關(guān)鍵工序施工過程中由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督活動，稱之為（ ）a. 旁站 b. 巡視 c. 檢測 d. 復(fù)驗28

8、、以下哪項不屬于政府監(jiān)督性質(zhì)（ ）a強制性 b. 科學(xué)性 c. 執(zhí)法性 d. 全面性 e. 宏觀性29、工程質(zhì)量、進(jìn)度、費用三者之間的關(guān)系是（ d ）a. 對立的 b. 統(tǒng)一的 c. 矛盾的 d. 既對立又統(tǒng)一30、建設(shè)項目的分解，下面哪個是正確的（ d ）a、單位工程、單項工程、分部工程、分項工程b、單位工程、分部工程、單項工程、分項工程c、單位工程、分部工程、分項工程、單項工程d、單項工程、單位工程、分部工程、分項工程31如果不具有( )，監(jiān)理就難以保證三大目標(biāo)的實現(xiàn)。 a科學(xué)性 b服務(wù)性 c獨立性 d委托性32公路工程施工過程中，施工監(jiān)理的主要依據(jù)是( )。a、監(jiān)理委托合同及施工承包合同

9、 b建設(shè)單位的會議紀(jì)要c設(shè)計合同文件 d質(zhì)量監(jiān)督信息33已經(jīng)運到施工現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備是承包人資產(chǎn)，承包人可以( )。（c）a、自由調(diào)用 b經(jīng)業(yè)主同意后，可自由調(diào)用c經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)即可自由調(diào)用 d經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)、業(yè)主同意，才能自由調(diào)用34在法律上，合同的簽訂可分為要約和承諾兩個階段，一般認(rèn)為( )。（c）a、工程招標(biāo)是要約，工程投標(biāo)是承諾 b工程招標(biāo)是要約，工程投標(biāo)是再要約，定標(biāo)則是承諾c工程招標(biāo)是要約邀請，工程投標(biāo)是要約，定標(biāo)則是承諾d工程招標(biāo)、投標(biāo)是要約，定標(biāo)則是承諾 35設(shè)計單位、監(jiān)理工程師、承包人均可按照規(guī)定程度提出設(shè)計變更要求，但必須經(jīng)過( )的批準(zhǔn)才能生效。（ ）a、工程專家 b監(jiān)理工程師

10、 c總監(jiān)理工程師 d業(yè)主36承包人的費用索賠是指承包人由于( )原因而造成的費用損失或增加而向業(yè)主提出的費用補償要求。（ ）a不可預(yù)見因素 b天氣因素 c業(yè)主因素 d。非承包人自身37按公路工程施工監(jiān)理規(guī)范規(guī)定，各類高級監(jiān)理人員一般應(yīng)占監(jiān)理人數(shù)的( )以上。（ ）a5 b10 c15 d20 38( )就是預(yù)先分析目標(biāo)偏離的可能性，并擬訂和采取各項預(yù)防性措施，以便計劃目標(biāo)得以實現(xiàn)。（b）a、全面控制 b主動控制 c、被動控制 d反饋控制39下列屬于工程進(jìn)度監(jiān)理職責(zé)與權(quán)限的是( )。（c）a、主持開工前的第一次工地會議 b簽發(fā)動員預(yù)付款支付證書c審批承包人在開工前提交的現(xiàn)金流動計劃 d簽發(fā)各項工

11、程的開工通知單40進(jìn)度控制中橫道圖是常用圖之一，以下四項中哪一項不是其優(yōu)點( )。（c）a形象直觀 b搭接關(guān)系明確 c邏輯關(guān)系嚴(yán)謹(jǐn) d制作方便快捷41( )不是確定關(guān)鍵線路的方法。（ ）a、線路枚舉法 b關(guān)鍵工作法 c關(guān)鍵節(jié)點法 ds曲線法42除工地實驗室外，承包人試驗室還包括( )。 a、中心試驗室 b流動試驗室 c檢測中心 d質(zhì)監(jiān)站試驗室43( )不是質(zhì)量檢驗的方法。a、目測法 b量測法 c分層法 d試驗法44( )不是工程費用的部分。a、間接成本 b設(shè)備費 c法定稅金 d利潤45( )不是公路工程建設(shè)資金的籌資方式。a、政府特許經(jīng)營 b成立政府項目責(zé)任公司 c發(fā)放國債 d群眾集資46工程

12、計量時，應(yīng)以( )的數(shù)量為準(zhǔn)。（ ）a圖紙給定 b工程量清單 c實際完成 d實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)47工程支付必須以( )為基礎(chǔ)。a工程質(zhì)量 b工程進(jìn)度 c工程計量 d工程量清單48質(zhì)量缺陷的處理方案一般應(yīng)由( )提出。a、施工單位 b建設(shè)單位 c監(jiān)理單位 d設(shè)計單位49( )不是監(jiān)理月報的內(nèi)容。a、工程描述 b監(jiān)理收發(fā)函件c工程質(zhì)量、進(jìn)度、支付狀況 d監(jiān)理工作執(zhí)行情況50公路工程施工監(jiān)理規(guī)范明確的監(jiān)理技術(shù)檔案不包括( )。（b）a、現(xiàn)場指令 b監(jiān)理日報 c檢查記錄 d試驗記錄51、下列不屬于第一次工地會議內(nèi)容的是( )。a介紹人員及組織機(jī)構(gòu) b審議施工進(jìn)度計劃 c。明確施工監(jiān)理例行程序 d審議

13、工程分包52、第一次工地會議，必須在( )舉行。（ ）a、合同簽訂后 b監(jiān)理進(jìn)場前 c工程開工前 e工程開工后53、公路工程交工驗收由( )主持。a、縣、市級以上交通主管部門 b縣、市級以上質(zhì)量監(jiān)督站 c建設(shè)單位 d監(jiān)理單位54、工程交工日期以( )為準(zhǔn)。（d）a、工程完工之日 b承包人提交工程交工報告之日c業(yè)主指定的日期 d檢查小組決定的簽發(fā)交工證書之日55、缺陷責(zé)任期一般為( )。a、一年 b十八個月 c兩年 d三年56、因施工原因造成的質(zhì)量缺陷的修補和加固，應(yīng)先由( )提出修補方案和方法，經(jīng) ( )批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。a、設(shè)計代表，業(yè)主 b監(jiān)理工程師，業(yè)主 c承包人，設(shè)計代表 d承包人，監(jiān)理

14、工程師57、缺陷責(zé)任終止證書簽發(fā)的日期應(yīng)從( )為準(zhǔn)。（b）a、承包人提出缺陷責(zé)任終止申請報告的日期 b工程通過最終檢驗的日期c最終檢查報告送達(dá)監(jiān)理工程師的日期 d業(yè)主指定的日期58、對于有一個以上交工日期的工程，缺陷責(zé)任期應(yīng)以( )起算。（d）a、統(tǒng)一規(guī)定的日期 b最后交工的日期c最先交工的日期 d分別自各自不同的交工日期59、交工證書的簽字人有( )。（d）a業(yè)主和監(jiān)理工程師 b業(yè)主和承包人c監(jiān)理工程師和承包人 d業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包人各方的代表60、某灌注樁清孔后沉積層仍超過厚度，二次清孔后，孔深增加，澆筑后的實際樁長比設(shè)計樁長增1.3m。承包人要求對增加的混凝土量給予計量。監(jiān)理工程師

15、認(rèn)為( )。a、不予計量 b對承載力有好處，應(yīng)予計量 c計量所增混凝土量的一半61、工程量清單上路基清表工程量是按平均20cm厚度估算的，開工后，承包人提出對于 超過20cm厚度的清表工作應(yīng)予計量，以保證清表質(zhì)量，監(jiān)理工程師認(rèn)定( )。a、不予計量 b為確保工程質(zhì)量可予計量 c安排承包人與業(yè)主協(xié)商解決62、承包人連續(xù)3個月的期中支付額均達(dá)到了合同規(guī)定的進(jìn)度付款額，但其中運行現(xiàn)場的材料和設(shè)備(用于永久工程的)按比例支付的款額占了每次的期中付款的一半以上，監(jiān)理工程師認(rèn)為( )。（b）a、只要階段付款符合合同要求，監(jiān)理工程師就沒有失職b應(yīng)該采取措施，促進(jìn)永久工程的形象 c合同中規(guī)定的期中支付款額是進(jìn)

16、度的反映63、任何合同形式的工程項目，涉及合同雙方利益的最終體現(xiàn)是( )。a、合同文件 b工程費用 c工程質(zhì)量 d工程進(jìn)度64、依據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003年版)，中期支付及最終支付的期限分別為( )天。（d）a28，56 b28，42 c21，56 d21，4265、根據(jù)fidic條款，在出現(xiàn)承包人與業(yè)主簽定合同并開始施工后，承包物價上漲20的情況，由此增加的工程費用( )。（a）a、由業(yè)主負(fù)擔(dān) b由承包人負(fù)擔(dān) c由保險負(fù)擔(dān) d由監(jiān)理負(fù)擔(dān)66、有關(guān)材料預(yù)付款正確的表述是( )。（b）a、施工過程中，臨時工程所需材料可以支付材料預(yù)付款b已經(jīng)支付過材料預(yù)付款和材料，其所有權(quán)歸業(yè)主c材料

17、預(yù)付款的支付可以不考慮剩余永久工程支付金額d材料預(yù)付款支付可依據(jù)設(shè)計工程量報算得來67、監(jiān)理工程師中心試驗室應(yīng)按( )的頻率獨立進(jìn)行抽樣檢查，以確定承包人的抽樣試驗是否真實可靠。（c）a5-15 b10-15 c10-20 d5-1068、在進(jìn)行現(xiàn)場壓實質(zhì)量的評定時，施工單位自檢人員的檢測頻率為2000m2檢驗( ) 點。a2 b。4 c6 d869在鋪筑熱拌瀝青混合料面層試驗路段之前( )天，承包人應(yīng)安裝好與本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。a7 b14 c28 d5670、蓋板涵及箱涵臺背填土必須在支撐梁(或涵底鋪砌)及蓋板安裝且砂漿強

18、度達(dá)到 ( )以后方可進(jìn)行。a70 b80 c90 d10071、質(zhì)量評定中，橋臺錐坡應(yīng)納入( )分部工程評定。（a）a、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 b橋梁上部構(gòu)造 c、橋梁防護(hù)工程 d橋梁引道工程72、施工組織的基本單元是。 a、分部工程 b分項工程 c工序 d施工過程。73、簽署工程施工開工令的人是( )。（a）a、項目總監(jiān)理工程師 b總監(jiān)代表 c。業(yè)主 d上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)74、某施工工地，總工作量為10000m3，每個機(jī)械臺班的計劃工作量為500m3，其有4臺相同型號機(jī)械進(jìn)行施工，請問該土石方施工的流水節(jié)拍ti( )。a2 b3 c4 d5 75、承包商應(yīng)在首次延期事件發(fā)生( )內(nèi)，申報延期申請

19、意向。（d）a7天 b14天 c21天 d28天76、某網(wǎng)絡(luò)計劃中有一項非關(guān)鍵工作，總時差為5天，局部時差為3天。由于業(yè)主未能按時提供施工場地，造成施工耽誤6天，施工單位申請工程延期，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)的延期時間為( )。a1天 b5天 c6天 d不同意延期77、工作的總時差的含義是( )。a、不影響任何一項緊后工作最早開始的情況下，該工作的極限機(jī)動時間b不影響任何一項緊后工作最遲開始的情況下，該工作的極限機(jī)動時間c不影響任何一項緊前工作最早結(jié)束的情況下，該工作的極限機(jī)動時間d不影響任何一項緊前工作最遲結(jié)束的情況下，該工作的極限機(jī)動時間78、由于非承包商的原因造成計劃工期的延長，則( )。a、承

20、包商無須做任何工作，理應(yīng)獲得延長的工期b承包商應(yīng)向業(yè)主報告，由業(yè)主確定延長的工期c承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師報告，監(jiān)理工程師審查并確定延長的工期d承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，才能獲得延長的工期79、網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化的目標(biāo)是( )。（c）a確定最低成本工期 b確定最短工期c確定滿足目標(biāo)工期的計劃方案 d。縮短關(guān)鍵線路80、工程費用與工期的關(guān)系為( )。（b）a、直接費隨工期縮短而減少，間接費隨工期縮短而增加b直接費隨工期縮短而增加，間接費隨工期縮短而減少c直接費和間接費均隨工期縮短而減少 d直接費和間接費均隨工期縮短而增加81、工程質(zhì)量是施工出來的，不是檢驗出來的，因此質(zhì)量管理的重點要貫徹( )的

21、原則。a動態(tài)控制 b工序控制 c被動控制 d預(yù)防為主82、在風(fēng)險管理流程中，( )工作最重要。a風(fēng)險的預(yù)測和識別 b風(fēng)險分析和評估 c風(fēng)險處理對策的規(guī)劃和決策 d實施和檢查83、在項目風(fēng)險管理中最重要的風(fēng)險轉(zhuǎn)移技術(shù)是( )。a合同轉(zhuǎn)移 b工程分包 c銀行擔(dān)保 d。工程投保84、當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)生了偏離，分析原因，采取措施，稱為( )。a、被動控制 b、主動控制 c、前饋控制 d、反饋控制85、目標(biāo)的動態(tài)控制是一個有限的循環(huán)過程，應(yīng)貫穿于工程項目實施階段的全過程，動態(tài)控制應(yīng)該提倡( )。a前饋控制 b反饋控制 巴被動控制 d主動控制86、高速公路施工中按里程來計算監(jiān)理人員配置，應(yīng)以( )為原則。（c

22、）a每公里配置05人 b每公里至少5人 c、每公里應(yīng)不少于1人 d根據(jù)實際情況確定87、在項目監(jiān)理組織中，主要根據(jù)管理( )的不同，將監(jiān)理人員劃分為項目總監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師和監(jiān)理員。 （b）a、部門 b層次 c跨度 d任務(wù)88、管理跨度與管理層次的關(guān)系是( )。a、成正比關(guān)系 b成反比關(guān)系 c數(shù)目相等關(guān)系 d沒有關(guān)系89、命令源最多的組織模式是( )。a、直線式 b職能式 c直線一職能式 d，矩陣式90、三級監(jiān)理機(jī)構(gòu)是指( )。a政府建設(shè)主管部門，工程質(zhì)量監(jiān)督部門，社會監(jiān)理單位b甲級監(jiān)理單位，乙級監(jiān)理單位，丙級監(jiān)理單位c總監(jiān)辦公室，項目監(jiān)理部，駐地監(jiān)理辦公室91、簽發(fā)分項工程的開工通知單是

23、監(jiān)理工程師在( )方面的職責(zé)。（a）a、工程質(zhì)量監(jiān)理 b工程進(jìn)度監(jiān)理 c工程費用監(jiān)理 d合同管理92、審定工期延長是監(jiān)理工程師在( )方面的職責(zé)。（d）a工程質(zhì)量監(jiān)理 b工程進(jìn)度監(jiān)理 c。工程費用監(jiān)理 d合同管理93、監(jiān)理設(shè)備的產(chǎn)權(quán)歸( )。a、監(jiān)理單位所有 b承包人所有 c業(yè)主所有 d三方共有94、監(jiān)理工程師辦公室各專業(yè)部門負(fù)責(zé)人及駐地監(jiān)理工程師等(中)級專業(yè)監(jiān)理人員，一般應(yīng)占監(jiān)理總?cè)藬?shù)的（ ）。a10以內(nèi) b40 c10以上 d7095、監(jiān)理工程師一般應(yīng)具備的知識結(jié)構(gòu)是( )。a、技術(shù)知識 b技術(shù)與經(jīng)濟(jì)知識 c技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理與法律知識 d經(jīng)濟(jì)與合同知識96、監(jiān)理工程師的權(quán)力的核心是(c)

24、。a工程質(zhì)量的控制權(quán) b工程進(jìn)度的控制權(quán) c工程支付的控制權(quán) d以上三者都不是97、把對工程的( )交給監(jiān)理工程師，是執(zhí)行好監(jiān)理制度的關(guān)鍵。a、工程費用支付的簽認(rèn)和否決權(quán) b停工與返工權(quán) c旁站與驗收權(quán) d驗收與計量權(quán)98、在公路工程監(jiān)理過程中，承包人應(yīng)當(dāng)按照( )的規(guī)定接受監(jiān)理。a、公路工程承包合同 b公路工程監(jiān)理合同 c監(jiān)理單位給承包人的書面通知 d項目法人給承包人的書面通知99、根據(jù)我國法律法規(guī)規(guī)定，公路工程分包的內(nèi)容不得超過（ ）比例。a20 b30 c40 d50100、在工程承包中，承包方工程質(zhì)量太差，無法滿足工程技術(shù)上的需求，經(jīng)業(yè)主同意承包商可以( )。a、將合同全部分包 b將合

25、同部分轉(zhuǎn)讓 c不履行合同 d將工程部分分包101、各級質(zhì)檢站直接從事工程質(zhì)量監(jiān)督的工程技術(shù)人員不能少于該站人員總數(shù)的( )。a50 b60 c70 d80102、施工監(jiān)理的原則是( )。a、各負(fù)其責(zé)，獨立工作，互相尊重，密切合作 b協(xié)商為主，調(diào)解優(yōu)先，獨立公正，廉潔奉公c嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍 d服從監(jiān)督，忠于業(yè)主，嚴(yán)守機(jī)密，熱情服務(wù)103、監(jiān)理工程師對工程項目三大目標(biāo)的實現(xiàn)所起的作用是( )。a、監(jiān)控作用 b保證作用 c監(jiān)控和保證作用104、監(jiān)理工程師維護(hù)業(yè)主的利益表現(xiàn)在( )。a、提高工程質(zhì)量 b力爭反索賠 c在爭端中為業(yè)主辯護(hù) d按合同條件監(jiān)理工程105、( )簽訂后即進(jìn)

26、入施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理。a工程承包合同 b監(jiān)理服務(wù)合同 c設(shè)計委托合同106、工程質(zhì)量主要取決于( )。a工作質(zhì)量 b企業(yè)管理水平 c企業(yè)素質(zhì) d企業(yè)技術(shù)能力107、合同專用條件的效力( )合同通同條件。a高于 b等同 c低于 d與共同條件無關(guān)108、履約保證金的清退應(yīng)在( )內(nèi)完成。a、工程交工驗收完成后15天 b工程竣工驗收完成后15天c工程交工驗收完成后14天 d工程竣工驗收完成后14天(缺陷責(zé)任期)109、公路工程監(jiān)理的主要內(nèi)容“三監(jiān)控二管理”系指( )。a質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費用監(jiān)理、合同管理、工程管理b質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費用監(jiān)理、材料管理、設(shè)備管理c質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費用監(jiān)理、信

27、息管理、工程管理d質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費用監(jiān)理、合同管理、信息管理110、監(jiān)理工程師的公正是以( )為前提的。a、獨立性 b科學(xué)性 c。委托性 d誠實性111、公路工程基本建設(shè)程序劃分的階段有：(1)列入年度基本建設(shè)計劃；(2)可行性研究，編制設(shè)計任務(wù)書；(3)施工；(4)設(shè)計和編制概(預(yù))算；(5)竣工驗收，交付使用。它們的先后順序正確的是( )。（c）a(1)(3)(2)(4)(5) b(2)(3)(4)(1)(5) c(2)(4)(1)(3)(5) d(4)(1)(2)(3)(5)112、利用世行貸款建設(shè)的公路工程，其施工招標(biāo)必須采用( )。a國內(nèi)競爭性招標(biāo)(公開招標(biāo)) b國內(nèi)有限招標(biāo)(

28、邀請招標(biāo)) c國際競爭性招標(biāo) d國際有限招標(biāo)113、利用世行貸款建設(shè)的公路工程，選擇監(jiān)理隊伍必須采用( )。a國內(nèi)競爭性招標(biāo) b國際競爭性招標(biāo) c國內(nèi)有限招標(biāo) d國際有限招標(biāo)114、在工程建設(shè)過程中如果提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般會導(dǎo)致( )。（a）a、投資增加，工期延長 b、投資增加，工期縮短 c、投資減少，工期延長d、投資減少，工期縮短115、工程項目管理學(xué)的母科學(xué)是(c)。a投資學(xué) b工程監(jiān)理學(xué) c項目管理學(xué) d技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)116、工程監(jiān)理學(xué)的母科學(xué)是(b)。a、投資學(xué) b工程項目管理學(xué) c項目管理學(xué) d技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)117列入國家和地方公路建設(shè)計劃的公路工程建設(shè)項目，均應(yīng)采取( )的方式選擇監(jiān)理單

29、位。 a招標(biāo)投標(biāo) b業(yè)主直接委托 c主管部門指定118、( )是全國公路施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)的主管部門。a建設(shè)部 b交通部 c國家計委 d公路工程總公司119、( )的缺點是招標(biāo)工作量大，時間長，費用大，難免出現(xiàn)魚目混珠的現(xiàn)象。a公開招標(biāo) b邀請招標(biāo) c議標(biāo) d業(yè)主直接委托120、( )通常用于個別難度較大，工期緊以及情況特殊的公路監(jiān)理的選擇。a公開招標(biāo) b邀請招標(biāo) c、議標(biāo) d以上均不是121、采用邀請招標(biāo)方式時，邀請投標(biāo)單位的數(shù)目一般為( )家。a2-3 b3-5 c36 d4-8 122、公布各投標(biāo)書的內(nèi)容和檢查各投標(biāo)書的有效性是( )的工作內(nèi)容。a資格預(yù)審 b評標(biāo) c競標(biāo) d開標(biāo)123、在

30、確定監(jiān)理費用中，( )方法適用于小型或中等規(guī)模的工程項目。a費率法 b固定價格 c按時計費 d成本加固定費用124、我國公路工程計算監(jiān)理服務(wù)費用一般使用的方法是( )。a費率法 b固定價格 c按時計費 d成本加固定費用125、國內(nèi)招標(biāo)的工程，監(jiān)理投標(biāo)價低于定額建安工程費的( )即為無效。a1.0 b1.4 c1.6 d3.3126、監(jiān)理招標(biāo)應(yīng)在( )進(jìn)行。a工程招標(biāo)之前 b工程招標(biāo)之后 c工程招標(biāo)的同時127、世界銀行要求，邀請投標(biāo)的短名單應(yīng)分布均勻，即不贊成某一國家的監(jiān)理單位在短名單中超過( )個。a1 b2 c3 d4128、在國內(nèi)監(jiān)理評標(biāo)辦法中，技術(shù)性評標(biāo)和財務(wù)性評標(biāo)的滿分應(yīng)分別是( )

31、。a90分與10分 b80分與20分 c70分與30分 d60分與40分129、監(jiān)理合同的標(biāo)的是( )。a設(shè)計圖紙 b工程項目 c監(jiān)理酬金 d技術(shù)與酬金130、工地會議(例會)宜( )開一次。a10天 b20天 c一月 d兩月131、第一次工地會議及工地會議應(yīng)由( )記錄。a監(jiān)理工程師 b業(yè)主 c承包人的項目經(jīng)理 d監(jiān)理工程師的助理人員132、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會由( )記錄。a監(jiān)理工程師 b承包人 c各方自己133、監(jiān)理日報由( )填寫。a高級駐地監(jiān)理工程師b監(jiān)理辦公室的文秘人員 c現(xiàn)場監(jiān)理人員d. 監(jiān)理工程師指派的專職人員134、開工及停工指令應(yīng)歸屬于( )存檔。a行政檔案 b人事檔案 c. 技術(shù)檔

32、案 d.計量(支付)檔案135、監(jiān)理工程師與技術(shù)專家之間的來往函件應(yīng)歸屬于( )存檔。a行政檔案 b人事檔案 c.技術(shù)檔案 d.計量(支付)檔案136、監(jiān)理工程師在工程計量時，下列屬于不能計量的是( )。a計日工 b工程變更 c承包人駐地建設(shè) d承包人機(jī)械進(jìn)退場費用137、不屬于期中支付項目的是( )。a工程變更費用 b工程索賠費用 c工程進(jìn)度款 d動員預(yù)付款138、按照有關(guān)規(guī)定，業(yè)主在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)的期中支付證書的( )天內(nèi)，應(yīng)將工程進(jìn)度款支付給承包人。a14 b15 c28 d7139、參加工程計量的主要人員有( )。a工程師和業(yè)主 b承包商和業(yè)主 c工程師和承包人 d工程師140、承

33、包方按專用條款約定的時間向監(jiān)理工程師提交已完工程量的報告，監(jiān)理工程師接到報告后應(yīng)在( )天內(nèi)按設(shè)計圖紙核實已完工程量。a7 b8 c9 d6141、工程計量程序中，敘述錯誤的一項是( )。a承包方按專用條款約定的時間向工程師提交已完工程量的報告，工程師接到報告7天內(nèi)按設(shè)計圖紙核實已完工程量，并在計量前24小時通知承包人，承包人為計量提供便利條件并派人參加b承包人得到通知后不參加計量，計量結(jié)果無效c工程師收到承包方報告后7天內(nèi)未進(jìn)行計量，從第8天起，承包人報告中開列的工程量即視為被確認(rèn)，作為工程價款支付的依據(jù)d工程師不按照約定時間通知承包人，使承包人不能參加計量，計量結(jié)果無效142、關(guān)于工程量清

34、單前言和技術(shù)規(guī)范，敘述錯誤的一項是( )。a工程量清單前言和技術(shù)規(guī)范是確定計量方法的依據(jù)b工程量清單前言和技術(shù)規(guī)范的“計量支付”條款規(guī)定了清單中每一項工程的計量方法c工程量清單前言和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了按規(guī)定的計量方法確定的單價所包括的工作內(nèi)容和范圍d工程量清單前言和技術(shù)規(guī)范只規(guī)定了大項目的計量方法，其余的都由工程師確定143、監(jiān)理工程師對承包商超出設(shè)計圖紙要求增加的工程量和自身原因造成返工的工程( )。a應(yīng)當(dāng)予以計量 b不予以計量 c按比例予以計量 d不能確定144、不屬于監(jiān)理工程師計量范圍的一項是( )。a工程量清單中的全部項目 b合同文件中規(guī)定的項目 c工程變更項目 d承包商返工工程145、對

35、清單中某些項目的合同價款，按合同工期平均計量的計量方法是( )。a平均值法 b分解計量法 c憑據(jù)法 d均攤法146、為了解決一些包干項目或較大工程項目的支付時間過長，影響承包商的資金流動，常采用的計量方法是( )。a分解計量法 b斷面法 c圖紙法 d憑據(jù)法147、建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包合同價值在100萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預(yù)支，最后的結(jié)算方法是( )。a竣工后一次結(jié)算 b施工前一次結(jié)算 c分批結(jié)算 d施工中結(jié)算148、關(guān)于工程預(yù)付款，敘述錯誤的一項是( )。a實行工程預(yù)付款時，雙方應(yīng)當(dāng)在專用條款內(nèi)約定發(fā)包人向承包人預(yù)付工程款的時間和數(shù)

36、額，開工后按約定的時間和比例逐次扣回。發(fā)包人不按約定預(yù)付，承包人在約定預(yù)付時間7天后向發(fā)包人發(fā)出要求預(yù)付的通知b實行工程預(yù)付款時，發(fā)包人收到預(yù)付通知后不能按要求預(yù)付，承包人可在發(fā)出通知后7天停止施工c工程預(yù)付款的預(yù)付時間不早于約定的開工日期的前7天d承包人在發(fā)出預(yù)付通知后7天仍未收到預(yù)付款，則發(fā)包人應(yīng)從約定應(yīng)付之日起向承包人支付應(yīng)付款的貸款利息，并承擔(dān)違約責(zé)任149、關(guān)于工程款(進(jìn)度款)的敘述，錯誤的一項是( )。a在確認(rèn)計量結(jié)果14天內(nèi)，發(fā)包人應(yīng)向承包人支付工程款(進(jìn)度款)b按約定時間發(fā)包人應(yīng)扣回的預(yù)付款，與工程款(進(jìn)度款)同期結(jié)算c發(fā)包人超過約定的支付時間不支付工程款，承包人可向發(fā)包人發(fā)出

37、要求付款的通知，發(fā)包人收到承包人通知后仍不能按要求付款，可與承包人協(xié)商簽訂延期付款協(xié)議，經(jīng)承包人同意后可延期支付d發(fā)包人不按合同約定支付工程款，雙方又未達(dá)成延期付款協(xié)議，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行的，應(yīng)由承包人承擔(dān)違約責(zé)任150、發(fā)包人在收到竣工結(jié)算報告及結(jié)算資料后( )天內(nèi)仍不支付工程竣工結(jié)算價款的，承包人可以與發(fā)包人協(xié)議將該工程折價。a56 b28 c14 d35151、業(yè)主支付給承包商的動員預(yù)付款( )。a要收取利息 b不收取利息 c按合同的規(guī)定辦 d按一定比例收取利息152、不屬于工程計量的方式有( )。a現(xiàn)場記錄 b室內(nèi)按圖紙計量 c實地測量 d共同計量（屬計量組織方式）153、當(dāng)建設(shè)工程竣工

38、驗收時，為了鑒定工程質(zhì)量，對隱蔽工程進(jìn)行必要的開挖和修復(fù)，費用應(yīng)從( )中支付。a預(yù)備費 b建設(shè)單位的管理費 c現(xiàn)場管理費 d施工單位的其他直接費154、關(guān)于工程量清單的說法，不正確的是( )。a工程量清單的工程量是結(jié)算工程量的依據(jù) b工程量清單的工程量是投標(biāo)報價的依據(jù)c工程量清單工程量的變動，不影響合同的效力d工程量清單前言是工程量清單的重要組成部分155、以下有關(guān)工程費用監(jiān)理目標(biāo)的說法，正確的是( )。a通過工程費用監(jiān)理，使工程投資控制在標(biāo)底范圍內(nèi)b通過工程費用監(jiān)理，最大限度地降低工程造價c通過工程費用監(jiān)理，限制承包人的費用支出 d通過工程費用監(jiān)理，使工程費用目標(biāo)最優(yōu)實現(xiàn)156、工程費用監(jiān)

39、理的原則，說法不正確的是( )。a公正原則 b合同原則 c政策原則 d獨立原則157、路基邊坡的作用是為了( )。a排水 b穩(wěn)定 c美觀 d擋土158、路面混凝土一般是采取( )設(shè)計。a兩邊薄，中間厚 b中間薄，兩邊厚 c等厚式斷面 d無要求159、當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土?xí)r，在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的( )以上方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。a70 b80 c75 d100160、質(zhì)量控制中常說的“一切用數(shù)據(jù)說話”，就是要求用數(shù)據(jù)來反映工序質(zhì)量狀況及( )。a判斷質(zhì)量效果 b檢查工序質(zhì)量 c計算標(biāo)準(zhǔn)偏差 d判斷工序能力161、( )是為改善土基的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層。a面層 b基層 c墊

40、層 d聯(lián)結(jié)層162、事故處理的質(zhì)量檢查和鑒定的結(jié)論有( )。 a、事故已基本消除，可繼續(xù)施工 b隱患已基本消除，結(jié)構(gòu)安全有保障 c經(jīng)修補、處理后，基本能滿足使用要求 d基本上滿足使用要求，但使用時有附加條件163、( )是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理的最后控制手段，也是中間計量和支付的依據(jù)。a開工報告審查 b工序檢驗認(rèn)可 c中間交工證書簽發(fā) d抽樣試樣試驗164、橋梁基礎(chǔ)形式有( )。 a明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔基礎(chǔ) b明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)c明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉人基礎(chǔ) d挖孔樁基礎(chǔ)、沉人樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)165、100克濕土，含水率為5，則干土重為( )克。 a95 b95.24 c94.82

41、d95.70166、生產(chǎn)處于穩(wěn)定的正常情況下，質(zhì)量數(shù)據(jù)的分布在( )。a六倍標(biāo)準(zhǔn)差范圍內(nèi) b在公差范圍內(nèi)c在正、負(fù)三倍標(biāo)準(zhǔn)差范圍內(nèi) d均值左右三倍標(biāo)準(zhǔn)差范圍內(nèi)167、質(zhì)量監(jiān)督有企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督和( )兩種。a上級監(jiān)督 b司法監(jiān)督 c. 外部監(jiān)督 d社會監(jiān)督168、工作質(zhì)量包括社會工作質(zhì)量、( )等。a外形質(zhì)量 b生產(chǎn)過程工作質(zhì)量 c質(zhì)量保證體系 d監(jiān)督機(jī)制169、為了防止砂墊層被細(xì)粒污染而造成排水孔堵塞，在砂墊層的上下應(yīng)設(shè)( )。a透氣層 b土工格柵 c貼結(jié)層 d反濾層170、適合于公路工程質(zhì)量檢驗的隨機(jī)抽樣方式一般有單純隨機(jī)抽樣、分層抽樣和( )三種。a反序抽樣 b系統(tǒng)抽樣 c人為抽樣 d密集性

42、抽樣171、路面的表面性能指路面表明的平整度和( )。 a粗糙度 b強度 c耐久性 d水溫穩(wěn)定性172、配合比設(shè)計的主要任務(wù)是選好水灰比、( )和砂率等參數(shù)。a粒料級配 b結(jié)合料用量 c混合工藝 d用水量173、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，橋梁總體質(zhì)量要求包括橋面中線偏位、橋?qū)挕虮?、引道中心線與橋面中心線的銜接及( )等。a橋頭高程銜接 b橋面坡度 c橋面材料性能 d承載能力174、路面混凝土拌和物的攪拌和運輸應(yīng)符合( )的要求。agbj 9787 biso 9000 cgbj 9085 djtj 07795175、橋面混凝土澆筑后，至少( )天才能開放交通。a5 b7 c14 d2117

43、6、鉆孔灌注樁的水下混凝土的含砂率宜為( )。a20-30 b30-40 c40-50 d50-60177、采用滑升模板澆筑墩、臺混凝土?xí)r，宜采用( )混凝土。a干硬性 b低流動性或半干硬性 c高流動性或濕軟性 d各式拌和的 178、后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉對鋼絲束的張拉若是夾片式錨具，其程序是0初應(yīng)力( )錨固。a.1.00k b. 1.03k c、 1.05k d、1.06k 179、交通標(biāo)志、標(biāo)線的有效性決定于目標(biāo)顯示度、( )和公認(rèn)度三方面。a易讀性 b可靠性 c耐久性 d強度 180、影響壓實度效果的主要因素是含水量、土類、( )和壓實土層厚度。a壓實功能 b壓路機(jī)的速度 c碾壓程序 d

44、工藝措施181、檢查壓實度時，環(huán)刀法適用于細(xì)粒土，( )適用于各類土。a抽樣法 b核子密實度儀法 c灌砂法 d比重法182、粒料樁對地基有置換、擠密和( )作用。a出氣 b豎向排水 c穩(wěn)定 d反濾183、半剛性基層、底基層施工中，檢查水泥及石灰劑用量的常用方法是( )。a抽提法 b篩分法 c蠟封法 d滴定法184、下列屬于高級駐地監(jiān)理工程師責(zé)任的是( )。a提出各項工作流程及質(zhì)量控制程序 b系統(tǒng)記錄并分析整理各項質(zhì)量成果c監(jiān)督、檢查和檢驗工程質(zhì)量 d明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，評定工程質(zhì)量185、抽樣試驗是對各項工作實施中的( )進(jìn)行符合性檢查。a幾何要素 b試件 c實際內(nèi)在品質(zhì) d構(gòu)件的承載力186、當(dāng)因

45、施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，應(yīng)( )。a及時制止 b要求承包人立即更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員c要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝 d發(fā)出暫停施工的指令(先口頭后書面)187、表現(xiàn)工程質(zhì)量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有兩個基本特性：一是統(tǒng)計數(shù)據(jù)的規(guī)律性，二是統(tǒng)計數(shù)據(jù)的( )。a共同性 b可比性 c現(xiàn)實性 d差異性188、質(zhì)量體系文件主要分為質(zhì)量手冊、質(zhì)量計劃、( )和質(zhì)量記錄等幾項分類文件。a質(zhì)量認(rèn)可證書 b。交工質(zhì)量檢驗單 c質(zhì)量責(zé)任制 d質(zhì)量程序文件189、某段公路有土方、路基、路面三道工序，各組織一個施工隊，分四段組織流水施工。設(shè)各工序在每段施工的持續(xù)時間相同，分別為土方20天，路基15

46、天，路面25天。則路基、路面分別在第一段開始施工的時間是第( )天末。a15，35 b20，35 c25，40 d35，50190、關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計劃中工作持續(xù)時間與其他時間的關(guān)系，正確的是( )。a與總時差無關(guān) b與該工作最早開始時間無關(guān) c與總工期無關(guān) d與該工作最遲開始時間無關(guān)191、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，共一個結(jié)束節(jié)點的各工作，有( )。a最早開始時間相等 b最早結(jié)束時間相等 c最遲開始時間相等 d最遲結(jié)束時間相等192、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，節(jié)點的最遲時間等于( )。a節(jié)點后工作的最早開始時間 b節(jié)點前工作的最早結(jié)束時間c節(jié)點后工作的最遲開始時間 d節(jié)點前工作的最遲結(jié)束時間193、網(wǎng)絡(luò)計劃中，總時

47、差與局部時差的關(guān)系是( )。a局部時差總是小于總時差 b局部時差等于總時差c局部時差不可能大于總時差 d總時差是線路上各局部時差之和194、網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作的局部時差等于( )。a緊后工作最早開始時間減本工作最早結(jié)束時間b本工作與緊后工作的時間間隔c本工作與所有緊后工作之間最小的時間間隔d本工作總時差與所有緊后工作總時差差值的最小值195、某工作原有總時差7天，局部時差4天。由于緊前工作推遲結(jié)束，本工作持續(xù)時間又延長3天，致使總工期延長4天，其他工作不變。則緊前工作推遲結(jié)束的時間是( )天。a11 b8 c7 d3196、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，當(dāng)非關(guān)鍵工作a提前結(jié)束一天，其他工作不變時，則緊后工作

48、b增加一天總時差的條件是( )。aa只有一項緊后工作b bb只有一項緊前工作ac、a只有緊后工作b，b只有緊前工作a d總工期不變197、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，若非關(guān)鍵工作延誤一天結(jié)束，其他工作不變，則關(guān)于各工作總時差、局部時差的變化中，正確的是( )。a本工作總時差減少一天 b本工作局部時差減少一天c、緊后工作總時差減少一天 d緊后工作局部時差減少一天198、單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路是( )的線路。a相鄰兩工作間的時間間隔為零的工作組成b總時差及相鄰工作之間時間間隔為零的工作組成c總時差為零的工作組成 d以上都不對199、在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，總時差出現(xiàn)負(fù)值，是因為( )。a計劃工期等于要求工期 b計劃工期小于要求工期c計劃工期大于要求工期 d以上都不對200、工程總費用由直接費和間接費組成，隨工期的縮短，其變化是( )。a直接費、間接費都增加 b直接費、間接費都減少c直接費增加，間接費減少 d直接費減少，間接費增