年產(chǎn)精密注塑件xx套項目策劃方案

1、泓域咨詢 /年產(chǎn)精密注塑件xx套項目策劃方案年產(chǎn)精密注塑件xx套項目策劃方案泓域咨詢報告說明塑料用于汽車的主要作用是使汽車“輕量化”，從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標準，全球范圍來看，德國、日本在汽車中使用的塑料制品量大幅領先其他國家，德國每輛汽車平均使用塑料近300kg，日本每輛汽車平均使用塑料100kg，相比較而言，我國每輛汽車使用塑料制品最多的也僅有70kg，與發(fā)達國家存在較大的差距，車用塑料未來還有很大提升空間。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資13137.07萬元，其中：建設投資116

2、82.62萬元，占項目總投資的88.93%；建設期利息129.85萬元，占項目總投資的0.99%；流動資金1324.60萬元，占項目總投資的10.08%。根據(jù)謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入32400.00萬元，綜合總成本費用25643.87萬元，凈利潤4185.53萬元，財務內(nèi)部收益率14.13%，財務凈現(xiàn)值4868.05萬元，全部投資回收期4.24年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。綜合判斷，在經(jīng)濟發(fā)展新

3、常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調整、轉型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟、服務經(jīng)濟、消費經(jīng)濟將成為經(jīng)濟增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段。對于初步確立投資意向的項目，該報告在市場調查的基礎上，對市場、投資、政策、企業(yè)等方面進行客觀的機會分析，重點在于投資環(huán)境的分析及投資前景的判斷，并提供項目提案和投資建議。包括：對投資環(huán)境的客觀分析（市場分析、產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策、金融政策和財政政策）；對企業(yè)經(jīng)營目標與戰(zhàn)略分析和內(nèi)外部資源條件分析（技術能力、管理能力、外部建設條件）；項目投資者或承辦者的優(yōu)劣勢分析等。本期

4、項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 項目總論第二章 項目背景及必要性第三章 市場需求及行業(yè)前景分析第四章 建設方案與產(chǎn)品規(guī)劃第五章 項目選址分析第六章 建筑工程可行性分析第七章 原輔材料供應第八章 工藝技術設計及設備選型方案第九章 環(huán)保方案分析第十章 安全生產(chǎn)第十一章 項目節(jié)能分析第十二章 組織機構及人力資源第十三章 進度計劃方案第十四章 項目投資分析第十五章 項目經(jīng)濟效益分析第十六章 項目招標、投標分析第十七章 風險分析第十八章 總結分析第十九章 附表第一

5、章 項目總論一、項目名稱及項目單位項目名稱：年產(chǎn)精密注塑件xx套項目項目單位：xxx投資管理公司二、項目建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約40.97畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、可行性研究范圍及分工報告是以該項目建設單位提供的基礎資料和國家有關法令、政策、規(guī)程等以及該項目相關內(nèi)外部條件、城市總體規(guī)劃為基礎,針對項目的特點、任務與要求，對該項目建設工程的建設背景及必要性、建設內(nèi)容及規(guī)模、市場需求、建設內(nèi)外部條件、項目工程方案及環(huán)境保護、項目實施進度計劃、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟效益及社

6、會效益、項目風險等方面進行全面分析、測算和論證，以確定該項目建設的可行性、效益的合理性。四、編制依據(jù)和技術原則1、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關財務制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進行調查和收集的設計基礎資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；9、項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料。五、建設背景、規(guī)模（一）項目背景在經(jīng)過多年的高速增長后，受宏觀經(jīng)濟和行業(yè)周期的影響，我國汽車行業(yè)增速開始放緩，盡管如此，目前我國新車年銷售量仍超

7、過2,000萬輛，系全球最大的乘用車市場，其中，新能源汽車銷量呈現(xiàn)較大幅度增長，2018年中國新能源乘用車銷量達120萬輛，較上年增長71%。隨著居民消費觀念的轉變、新能源汽車的推廣，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來新的發(fā)展機遇，為已布局新能源汽車領域的上游配套零部件供應商帶來增量市場需求。塑料根據(jù)不同的理化特性，可以分為熱固性塑料和熱塑性塑料兩大類。熱塑性塑料是在一定溫度下具有可塑性，冷卻后固化且能重復這種過程的塑料，按照性能和長期使用溫度可將熱塑性塑料區(qū)分為通用塑料、工程塑料和特種工程塑料。綜合判斷，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調整、轉

8、型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟、服務經(jīng)濟、消費經(jīng)濟將成為經(jīng)濟增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積27313.31（折合約40.97畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積33595.37。其中：生產(chǎn)工程18343.07，倉儲工程3997.85，行政辦公及生活服務設施2082.91，公共工程9171.54。根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：精密注塑件130000套/年。六、項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xxx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、

9、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產(chǎn)等。七、建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資13137.07萬元，其中：建設投資11682.62萬元，占項目總投資的88.93%；建設期利息129.85萬元，占項目總投資的0.99%；流動資金1324.60萬元，占項目總投資的10.08%。（二）建設投資構成本期項目建設投資11682.62萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程建設費用9620.65萬元，工程建設其他費用1776.21萬元，預備費285.76萬元。八、項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益

10、分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入32400.00萬元，綜合總成本費用25643.87萬元，稅金及附加1175.42萬元，凈利潤4185.53萬元，財務內(nèi)部收益率14.13%，財務凈現(xiàn)值4868.05萬元，全部投資回收期4.24年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積27313.31約40.97畝1.1總建筑面積33595.37容積率1.231.2基底面積17753.65建筑系數(shù)65.00%1.3投資強度萬元/畝258.781.4基底面積17753.652總投資萬元13137.072.1建設投資萬元11682.622.1.1工程費用萬元9620.

11、652.1.2工程建設其他費用萬元1776.212.1.3預備費萬元285.762.2建設期利息萬元129.852.3流動資金1324.603資金籌措萬元13137.073.1自籌資金萬元7837.073.2銀行貸款萬元5300.004營業(yè)收入萬元32400.00正常運營年份5總成本費用萬元25643.876利潤總額萬元5580.717凈利潤萬元4185.538所得稅萬元1395.189增值稅萬元1223.0810稅金及附加萬元1175.4211納稅總額萬元3793.6812工業(yè)增加值萬元9534.6813盈虧平衡點萬元4762.72產(chǎn)值14回收期年4.24含建設期12個月15財務內(nèi)部收益率1

12、4.13%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元4868.05所得稅后九、主要結論及建議此項目建設條件良好，可利用當?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理、低耗優(yōu)質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達到預定的設計目標。第二章 項目背景及必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、行業(yè)技術水平及特點塑料零件行業(yè)技術水平及特點與生產(chǎn)工藝有較高的相關性，以精密注塑件為例，技術水平及特點主要體現(xiàn)在材料、加工工藝和加工設備及模具等方面。材料選擇是生產(chǎn)的精密注塑件的首要環(huán)節(jié)，不同品類和型號的塑料粒子具有不同的材料性能，為實現(xiàn)下游應用場景的品質要求，塑料粒子的

13、選擇至關重要。近年來，隨著高分子材料研究的不斷進步，塑料粒子逐漸向高性能方向發(fā)展；同時，塑料改性技術的研究和推廣也在一定程度上拓寬了塑料粒子的用途和功能。加工工藝是精密注塑件成型過程的重要技術環(huán)節(jié)，注塑加工需要考慮材料加工溫度、加工工序、工藝控制等具體操作因素。目前，國內(nèi)精密注塑件企業(yè)整體加工工藝水平偏低，加工精度和良品率較先進水平仍有一定差距。加工設備是精密注塑件的主要成型工具，主要包括注塑機和精密注塑模具兩類。注塑機主要以精密工業(yè)較為發(fā)達的日本、德國等品牌設備商性能最佳。精密注塑模具主要由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，其中部分技術水平較高的精密注塑件生產(chǎn)企業(yè)已具備自主設計和開發(fā)能力。2、有利因素（1）節(jié)能

14、減排促進汽車“輕量化”技術推廣隨著我國節(jié)能減排工作的持續(xù)推進，相關政策意見相繼出臺。2013年2月，國務院辦公廳發(fā)布國務院辦公廳關于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見，該意見闡述了內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的重要性，提出了“總體要求”，明確了十一項“重點領域和任務”、六大“重點工程”和五項“政策措施”；2017年4月，工信部、國家發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布關于印發(fā)的通知，該通知強調“到2020年乘用車新車平均燃料消耗量達到5升/百公里，到2025年乘用車新車平均燃料消耗量比2020年降低20%”。為了提升整車續(xù)航能力和能源使用效率，整車廠長期致力于減輕整車的重量。汽車“輕量化”就是在保證整車的強度和安全性能的前

15、提下，盡量去降低汽車的整備質量，從而提升汽車的動力性能，減少燃料或能源消耗，降低排氣污染，實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。工程塑料零件作為汽車“輕量化”的主要材料之一，未來將在更多汽車零部件中替代金屬材料，為市場帶來增量需求。此外，由于電動汽車等新能源車對于續(xù)航里程的要求，其對“輕量化”材料的需求更加迫切，因此未來工程塑料零件在新能源車領域的應用也將持續(xù)增加。（2）消費升級帶動家電行業(yè)集中度上升升近年來，我國居民收入水平和消費水平不斷攀升，品牌、品質、設計、技術成

16、為影響消費決策的主要因素，消費者逐漸愿意為“好產(chǎn)品”支付溢價，健康化、智能化、藝術化的產(chǎn)品日益受到青睞，家電行業(yè)集中度將持續(xù)提升，頭部效應越來越明顯。長期專注于研發(fā)創(chuàng)新、品牌打造的龍頭企業(yè)，將依托在長期市場競爭中積淀的綜合優(yōu)勢實現(xiàn)市場份額的持續(xù)提升。（3）專業(yè)分工和經(jīng)濟全球化促進產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)以專業(yè)分工和經(jīng)濟全球化實現(xiàn)工業(yè)資源的優(yōu)化與整合。在此背景下，終端產(chǎn)品制造商根據(jù)產(chǎn)業(yè)分工將產(chǎn)品零件的研發(fā)和生產(chǎn)向上游產(chǎn)業(yè)鏈分發(fā)，越來越多的汽車、家用電器等跨國企業(yè)逐漸建立起自身的全球供應鏈體系。同時，專業(yè)分工也在保證產(chǎn)品零件供應質量和穩(wěn)定的前提下，促進產(chǎn)品多樣化的發(fā)展，為上游零件制造商提供了

17、良好的發(fā)展機遇。3、不利因素（1）汽車行業(yè)周期性波動在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展之后，我國的汽車工業(yè)正面臨著新的挑戰(zhàn)。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.9%，主營業(yè)務收入同比增長2.9%，行業(yè)增長速度放緩。此外，根據(jù)工信部統(tǒng)計，2018年我國汽車產(chǎn)量和銷量分別為2,781萬輛和2,808萬輛，較2017年分別下降了4.2%和2.8%，過去二十八年來首次出現(xiàn)負增長。盡管2018年我國汽車產(chǎn)銷量依然位居全球第一，但我國汽車工業(yè)短期內(nèi)遭遇到增速放緩的困境，對精密注塑件在汽車領域的市場需求形成一定沖擊。（2）原材料價格波動影響企業(yè)效益精密注塑件的主要原材料為塑料

18、粒子，其價格與國際石油等大宗產(chǎn)品價格密切相關，受大宗商品價格波動影響，若精密注塑件的原材料價格出現(xiàn)大幅波動，精密注塑件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本也產(chǎn)生一定波動，對企業(yè)短期毛利率帶來一定沖擊。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖?jīng)濟發(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)模快速擴張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟仍然處于復蘇期，發(fā)

19、展形勢復雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。三、項目承辦單位發(fā)展概況公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好

20、、引導帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社

21、會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。四、行業(yè)背景分析1、行業(yè)競爭格局及市場化程度（1）行業(yè)多維度競爭，客戶結構決定市場地位塑料零件的成型過程通常需要依靠模具完成，且不同規(guī)格、材質、性能的塑料零件適用的模具各不相同，為保證零件產(chǎn)品品質，模具在設計、開發(fā)、調試過程中均需要綜合考慮材料性能、加工工藝、加工設備、生產(chǎn)環(huán)境等多個因素，并及時向客戶提供技術支持，因此塑料零件行業(yè)在模具設計和開發(fā)、零件生產(chǎn)和技術支持等多個維度競爭。（2）行業(yè)細分領域競爭充分，產(chǎn)品質量為競爭關鍵由于塑料零件種類復雜多樣，下游應用領域廣泛，行業(yè)內(nèi)企

22、業(yè)主要在各自細分領域展開競爭，跨領域競爭鮮有出現(xiàn)。塑料零件需要滿足不同應用場景的使用需求，故多為定制化生產(chǎn)，即先定制開發(fā)成型模具，再根據(jù)模具進行批量生產(chǎn)。這一特點使得下游客戶對塑料零件良品率、耐久度、穩(wěn)定性等質量因素尤為看重，特別是使用價值要求較高的功能性零件，其質量優(yōu)劣直接影響終端產(chǎn)品的正常使用，甚至可能影響用戶使用的安全性。因此，產(chǎn)品質量競爭成為塑料零件企業(yè)在各自細分領域競爭的關鍵，長期專注于細分領域的塑料零件企業(yè)與下游客戶的合作相對穩(wěn)定，客戶對產(chǎn)品質量的認可度和滿意度決定了塑料零件生產(chǎn)企業(yè)的市場競爭地位。（3）市場集中度較低，中低端產(chǎn)品同質化根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前我國塑料制品

23、業(yè)約有十萬多家企業(yè)，塑料制品生產(chǎn)總值2萬多億元。2018年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)共計15,571家，其中，塑料零件及其他塑料制品規(guī)模以上企業(yè)共計4,361家，前十強企業(yè)的市場份額僅占整個行業(yè)的5%。盡管行業(yè)結構化調整的步伐不斷加快，但目前塑料零件市場仍以中小企業(yè)為主要參與者，且產(chǎn)品核心競爭力不強，中低端產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品同質化情況依然存在。2、行業(yè)特有的經(jīng)營模式由于塑料零件產(chǎn)品大多采用模具加工工藝，因此企業(yè)模具設計和開發(fā)能力尤為重要，特別對于精密度要求較高的塑料零件，模具設計和開發(fā)過程還需要對產(chǎn)品設計可能存在的工藝障礙與客戶進行技術溝通和交流，對客戶在研發(fā)過程中提出的技術需求進行快速應對。此

24、外，由于塑料零件產(chǎn)品樣式復雜、產(chǎn)品品類豐富且大多為非標準件，因此其應用領域不同，產(chǎn)品的材質、樣式、規(guī)格、型號等往往各不相同，這一特性使得塑料零件行業(yè)通常以產(chǎn)品訂單為導向組織采購、生產(chǎn)和銷售?？蛻粲唵未嬖谛☆~高頻的情況，對企業(yè)的經(jīng)營管理和產(chǎn)品交付能力提出了更高要求。3、行業(yè)的周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征（1）周期性塑料零件行業(yè)與下游應用領域的緊密度較高，因此受下游行業(yè)的周期性影響較大。由于汽車行業(yè)和家用電器行業(yè)的生產(chǎn)、銷售受宏觀經(jīng)濟影響較大，汽車行業(yè)和家用電器行業(yè)與宏觀經(jīng)濟波動的相關性明顯，導致行業(yè)具有相應的周期性。近幾年，受益于國內(nèi)消費升級和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，部分聚焦于下游優(yōu)質客戶的塑料零件企業(yè)在宏

25、觀經(jīng)濟波動中仍然保持一定的增長。（2）區(qū)域性國內(nèi)汽車、家用電器等行業(yè)優(yōu)質企業(yè)主要集中在長江三角洲、珠江三角洲、京津冀等地區(qū)，且東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集中度高于中西部地區(qū)，受此影響，塑料零件行業(yè)地域性分布向下游企業(yè)靠攏，呈現(xiàn)出相同的區(qū)域性特征。（3）季節(jié)性行業(yè)的季節(jié)性特征也與下游行業(yè)業(yè)務特征有關。由于下游汽車行業(yè)受季節(jié)性影響較小，因此該領域塑料零件企業(yè)生產(chǎn)、銷售無明顯季節(jié)性特征；但下游家用電器行業(yè)受下半年國內(nèi)節(jié)假日較多，特別是廚衛(wèi)小家電產(chǎn)品受“國慶節(jié)”、“雙11”、“雙12”等促銷活動刺激的影響，消費旺季多集中在三、四季度，因此該領域塑料零件企業(yè)生產(chǎn)、銷售呈現(xiàn)一定的季節(jié)性波動。第三章 市場需求及行業(yè)前

26、景分析一、行業(yè)基本情況1、塑料制品行業(yè)概況塑料制品系采用塑料作為主要原料加工而成的生活、工業(yè)等用品的統(tǒng)稱，根據(jù)成型工藝的不同，可分為注塑、壓塑、擠塑、吹塑、發(fā)泡等工藝制品，被廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、國防軍工、航空航天等領域。塑料制品業(yè)又稱塑料加工業(yè)，系我國輕工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，與我國國民經(jīng)濟發(fā)展息息相關。根據(jù)加工工藝和產(chǎn)品細分領域的不同，塑料制品業(yè)又可分為：塑料薄膜制造；塑料板、管、型材制造；塑料絲、繩及編織品制造；泡沫塑料制造；塑料人造革、合成革制造；塑料包裝箱及容器制造；日用塑料制品制造；人造草坪制造；塑料零件及其他塑料制品制造。2、塑料制品行業(yè)發(fā)展階段進入21世紀以來，我國塑料

27、制品業(yè)蓬勃發(fā)展，行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步發(fā)展，總體經(jīng)歷了由快速增長到增速放緩再到產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的三個時期。（1）快速增長期（2001-2010年）2001至2010年，我國塑料制品業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國塑料制品總產(chǎn)量從2001年的1,306.91萬噸增長至2010年的5,830.60萬噸，年復合增長率為18.08%。這段時期，伴隨著我國國民經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和塑料制品的大規(guī)模應用，我國塑料制品生產(chǎn)量和消費量均保持快速增長，2010年，我國已成為全球第一大塑料制品生產(chǎn)國和消費國。下游旺盛的市場需求不僅帶動了塑料制品業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的快速擴張，也使得我國塑料制品企業(yè)利潤規(guī)模持續(xù)上升。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)

28、，2010年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務收入13,571.09億元，利潤總額930億元，自2001年以來年復合增長率分別為21.22%和29.46%。（2）增速放緩期（2011-2015年）2011至2015年，我國塑料制品業(yè)增速明顯放緩。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2015年我國塑料制品總產(chǎn)量為7,560.70萬噸，較2011年總產(chǎn)量5,474.40萬噸增長38.11%，年復合增長率為8.41%，增長速度較前期放緩。一方面，受我國工業(yè)化整體進程速度放慢的影響，塑料制品業(yè)逐漸從高速增長轉向高質量增長，產(chǎn)能盲目投資、重復建設的現(xiàn)象逐漸減少，高端產(chǎn)品市場需求缺口逐漸顯現(xiàn)；另一方面，經(jīng)過多年的高速增

29、長，塑料制品業(yè)企業(yè)數(shù)量也逐漸增加，市場競爭加劇，根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2015年我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為14,763個，較2011年增長13.86%；此外，受國際原油價格高位震蕩的影響，塑料制品原材料價格處于較高水平，進一步壓縮行業(yè)利潤空間，根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2011-2015年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務收入由15,281.75億元增加至21,466.10億元，年復合增長率為8.87%，利潤總額由1,016.68億元增加至1,302.53億元，年復合增長率為6.39%，行業(yè)利潤規(guī)模增長略低于收入規(guī)模增長，塑料制品業(yè)面臨增長瓶頸。（3）產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化期（201

30、6年至今）2016年以來，我國塑料制品業(yè)在國家供給側結構性改革的大背景下，進入產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化期。經(jīng)過長期的快速增長，我國塑料制品業(yè)產(chǎn)能迅速擴張，盡管我國作為世界第一大塑料制品消費國，下游市場需求巨大，但隨著行業(yè)增速放緩，行業(yè)中低附加值、高消耗、高污染、高排放產(chǎn)能的比重偏高的問題逐漸顯現(xiàn)。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)結構的不斷優(yōu)化以及生產(chǎn)工藝的持續(xù)改進，塑料制品行業(yè)整體技術水平逐漸提升，行業(yè)內(nèi)企業(yè)向高效化、精細化、創(chuàng)新化方向發(fā)展。2017年7月中國塑料加工工業(yè)協(xié)會發(fā)布的塑料加工業(yè)技術進步“十三五”發(fā)展指導意見中明確提出“加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。瞄準產(chǎn)業(yè)鏈前沿，價值鏈高端，加快行業(yè)產(chǎn)品結構調整。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術和產(chǎn)品的安

31、全升級；中、高檔產(chǎn)品比例及產(chǎn)品的質量與配套水平有顯著提高，部分產(chǎn)品達到國際先進水平。大力實施進口替代戰(zhàn)略，爭取到2025年，塑料加工業(yè)主要產(chǎn)品及配件能夠滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展尤其是高端領域的需求，部分產(chǎn)品和技術達到世界領先水平”。此外，產(chǎn)品應用領域的不斷延伸也為塑料制品行業(yè)的發(fā)展提供了潛在市場，在塑料制品“功能化、輕量化、生態(tài)化、微成型”的趨勢下，行業(yè)未來仍然具有較大的發(fā)展?jié)摿驮鲩L空間。目前，我國塑料制品業(yè)正處在向集約化、精細化方向轉型升級的關鍵時期，產(chǎn)業(yè)結構的進一步優(yōu)化將促進行業(yè)內(nèi)企業(yè)向中高端市場轉型，具備優(yōu)異產(chǎn)品品質和生產(chǎn)管理能力的塑料制品企業(yè)將在行業(yè)競爭中占據(jù)主動。3、塑料零件行業(yè)發(fā)展

32、概況塑料零件行業(yè)系塑料制品業(yè)的重要子行業(yè)，系塑料制品技術升級的主要方向之一。塑料零件系以塑料為主要材質的零配件的統(tǒng)稱，其以應用為導向，以豐富的產(chǎn)品品類滲透到不同的下游應用領域中，系下游終端產(chǎn)品在外觀、功能、結構等方面的重要組成部分。我國塑料零件行業(yè)受模具開發(fā)、加工能力等因素的影響起步較晚。一方面，塑料零件多為非標準化產(chǎn)品，采用模具加工作為成型方式，而我國塑料零件企業(yè)的模具自主設計和開發(fā)能力整體水平較低，特別對于產(chǎn)品精密度和品質要求較高的高端領域，模具設計和開發(fā)能力較難滿足客戶需要；另一方面，塑料零件加工是結合材料性能、加工工藝、加工設備、生產(chǎn)環(huán)境等多個因素的生產(chǎn)過程，對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)管理能力和

33、生產(chǎn)經(jīng)驗要求較高。隨著我國模具工業(yè)的發(fā)展，塑料零件企業(yè)模具設計與開發(fā)能力不斷加強，一部分具有技術實力的企業(yè)已具備精密模具的設計與開發(fā)能力；同時，多年來憑借自身積累，我國塑料零件行業(yè)生產(chǎn)能力也得到一定提升，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質逐漸提高，在部分高端產(chǎn)品市場實現(xiàn)“進口替代”。根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2018年，我國塑料制品業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入18,061.75億元，實現(xiàn)利潤總額950.40億元，其中，塑料零件及其他塑料制品規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入5,051.46億元，實現(xiàn)利潤總額263.18億元，塑料零件行業(yè)已成為塑料制品業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)。由于塑料零件較強的應用導向特征，新應用領域的不

34、斷延伸將為塑料零件帶來增量市場空間。目前，在全球節(jié)能環(huán)保趨勢下，塑料零件以其“輕量化”的特征逐漸在汽車、家用電器等下游行業(yè)替代傳統(tǒng)金屬零件；此外，由于塑料零件密度小，耐酸、堿及有機溶劑腐蝕，具有良好的絕緣性、耐磨性、減震降噪性和自潤滑性，可用于許多金屬材料和非金屬材料不能勝任的場所，因此塑料零件的應用開發(fā)潛力巨大。伴隨著高分子材料技術的發(fā)展和塑料加工工藝的提升，塑料零件在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、國防軍工、航空航天等領域的應用開發(fā)將進一步深入。二、市場分析1、下游行業(yè)具有嚴格的供應鏈管理體系汽車、家用電器等下游行業(yè)的供應商管理體系十分嚴苛，使得成熟的塑料零件企業(yè)在行業(yè)競爭中具有較高壁壘?，F(xiàn)代汽車

35、行業(yè)已具備全球供應鏈管理能力，汽車零部件供應商需要通過嚴格的供應商認證和評估后進入汽車供應鏈體系。眾所周知，汽車整車廠對汽車零部件供應商的認證要求較高，認證周期也相對漫長。從二級供應商到一級供應商，再從一級供應商到整車廠，各級汽車零部件供應商不僅要具備滿足汽車設計需求的零部件研發(fā)、生產(chǎn)能力，還需要保證零部件產(chǎn)品具有較高的耐用性、穩(wěn)定性和良品率行業(yè)作為汽車供應鏈的重要組成環(huán)節(jié)，下游主要為汽車一級零部件供應商，為保證產(chǎn)品品質的穩(wěn)定，需要與一級零部件供應商保持緊密合作。因此，能夠取得認證資格，進入汽車供應鏈體系的塑料零件企業(yè)在長期市場競爭中占據(jù)主動。家用電器作為現(xiàn)代人類生活不可或缺的消費品，受技術進

36、步、消費升級等因素影響，其產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度明顯加快，新產(chǎn)品的開發(fā)周期逐漸縮短。為保證消費者擁有一貫良好的用戶體驗，家用電器行業(yè)主流企業(yè)，特別是占據(jù)行業(yè)領先地位的一線家電企業(yè)，通常會對塑料零件供應商的供貨能力、服務能力、快速響應能力、技術和管理水平等進行綜合評價，進而確定長期穩(wěn)定的合作關系。2、模具設計與開發(fā)壁壘模具是生產(chǎn)塑料零件的核心工藝裝備。模具的設計與開發(fā)需要在滿足塑料零件基本技術參數(shù)和質量要求的前提下，結合零件的材料性能、加工工藝、加工設備、生產(chǎn)環(huán)境等因素，對模具材料選擇、結構設計、加工制造等過程進行全面評估。對于復雜程度較高的零件，開發(fā)前需進行詳細的模流分析和模具結構分析，模具設計及

37、開發(fā)過程需反復進行樣品測試，論證量產(chǎn)可行性，并與客戶進行技術交流，最終確定產(chǎn)品方案。在模具設計與開發(fā)過程中，成熟的塑料零件企業(yè)積累了豐富的實踐經(jīng)驗，針對客戶提出的零件產(chǎn)品需求，能夠給出快速、專業(yè)的技術支持。對于新進入市場的企業(yè)，在不具備模具自主設計與開發(fā)能力的情況下，僅依靠一定規(guī)模的加工能力，難以滿足產(chǎn)品質量要求，在市場競爭中，特別是中高端市場中，處于劣勢地位。3、生產(chǎn)管理壁壘對塑料零件生產(chǎn)企業(yè)而言，塑料零件需要嚴格按照參數(shù)設計要求進行生產(chǎn)，這對企業(yè)生產(chǎn)流程管控、產(chǎn)品品質檢驗等生產(chǎn)管理要素要求較高，特別對于結構復雜、精密度高、存在多個加工工序的塑料零件，企業(yè)生產(chǎn)管理能力和管理經(jīng)驗尤為重要。在塑

38、料零件生產(chǎn)過程中，若企業(yè)自身生產(chǎn)管理能力較弱，產(chǎn)品良品率低，則可能導致整個批次產(chǎn)品檢測不達標，進而重復返工或整批報廢，既降低生產(chǎn)效率又影響產(chǎn)品交付，因此不具備良好生產(chǎn)管理能力和豐富生產(chǎn)管理經(jīng)驗的企業(yè)較難在短期內(nèi)獲得客戶認可，進入本行業(yè)存在一定壁壘。4、上下游行業(yè)的關系上游行業(yè)主要為塑料工業(yè)行業(yè)。塑料作為最常見的高分子材料之一，與鋼鐵、水泥、木材一起構成現(xiàn)代社會中的四大基礎材料，既是國民經(jīng)濟重要領域不可缺少的生產(chǎn)資料，也是與人們生活緊密相關的消費資料。塑料根據(jù)不同的理化特性，可以分為熱固性塑料和熱塑性塑料兩大類。熱塑性塑料是在一定溫度下具有可塑性，冷卻后固化且能重復這種過程的塑料，按照性能和長期

39、使用溫度可將熱塑性塑料區(qū)分為通用塑料、工程塑料和特種工程塑料。5、上游行業(yè)與本行業(yè)的關聯(lián)及影響行業(yè)的上游行業(yè)為塑料工業(yè)和鋼鐵行業(yè)，均屬于基礎工業(yè)，原材料供應充足。由于精密注塑模具主要系精密注塑件的配套模具，模具材料采購占比較小，鋼材價格波動對行業(yè)產(chǎn)成本的影響較低；塑料粒子采購占比較高且細分品種多樣，不同品質、種類、型號的塑料粒子價格差異較大，但總體價格受宏觀經(jīng)濟、石油等市場環(huán)境影響存在一定的波動，進而影響行業(yè)精密注塑件的生產(chǎn)成本。6、下游行業(yè)與本行業(yè)的關聯(lián)及影響（1）汽車行業(yè)總體影響在產(chǎn)業(yè)分工和經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展的背景下，汽車行業(yè)的上游供應鏈體系日益龐大，大型整車廠和一級零部件供應商對上游配套

40、企業(yè)實行嚴格的供應商管理制度，精密注塑件生產(chǎn)企業(yè)作為上游配套供應商之一，需要完成從研發(fā)設計到量產(chǎn)銷售的全流程跟蹤服務。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2019年6月，我國汽車保有量為2.5億輛，其中新能源汽車保有量為344萬輛，汽車總體規(guī)模的不斷擴大對本行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展構成有力保障。此外，消費剛需也在一定程度上支撐增量市場潛力，綜合考慮千人擁車量和公路基建等配套水平，與全球領先市場相比，中國當前的汽車保有量仍處于較低水平。在擁有諸多出行選項的今天，中國消費者對私家車的剛需依舊堅挺，增量市場潛力依舊。對于汽車零部件行業(yè)，在全球經(jīng)濟一體化的背景下，整車廠為降低成本，在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自

41、制率，采用零部件全球采購策略。汽車零部件行業(yè)總體對研發(fā)技術、生產(chǎn)工藝要求較高，尤其是核心部件，例如汽車發(fā)動機周邊、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等部件的研發(fā)周期長，開發(fā)難度大，要運用多方面綜合知識，因此這類部件的設計和生產(chǎn)被大型成熟企業(yè)掌控，汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較高，行業(yè)的發(fā)展方向主要由德國、日本、美國、韓國、法國、加拿大等汽車工業(yè)強國主導。結構性影響A、新能源汽車推廣催生產(chǎn)業(yè)鏈新增長點在經(jīng)過多年的高速增長后，受宏觀經(jīng)濟和行業(yè)周期的影響，我國汽車行業(yè)增速開始放緩，盡管如此，目前我國新車年銷售量仍超過2,000萬輛，系全球最大的乘用車市場，其中，新能源汽車銷量呈現(xiàn)較大幅度增長，2018年中國新能源乘用車

42、銷量達120萬輛，較上年增長71%。隨著居民消費觀念的轉變、新能源汽車的推廣，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來新的發(fā)展機遇，為已布局新能源汽車領域的上游配套零部件供應商帶來增量市場需求。B、頭部品牌支撐產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展近年來，受市場競爭日趨激烈的影響，汽車市場集中度逐漸上升，頭部品牌企業(yè)市場占有率提升，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年至2018年，我國汽車前十名生產(chǎn)企業(yè)銷量占比從56.70%上升至58.47%。隨著我國居民消費水平不斷提高，汽車消費也不再簡單滿足傳統(tǒng)代步工具的基本需求，安全穩(wěn)定、配置性能、美觀和售后服務成為消費者購買汽車的主要影響因素，因此具有品牌優(yōu)勢的大型整車廠在市場競爭中獲得更多的份額

43、，進而帶動一線汽車零部件供應商業(yè)務持續(xù)增長，為上游配套企業(yè)提供增長空間。C、汽車“輕量化”趨勢帶動工程塑料零件用量塑料用于汽車的主要作用是使汽車“輕量化”，從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標準，全球范圍來看，德國、日本在汽車中使用的塑料制品量大幅領先其他國家，德國每輛汽車平均使用塑料近300kg，日本每輛汽車平均使用塑料100kg，相比較而言，我國每輛汽車使用塑料制品最多的也僅有70kg，與發(fā)達國家存在較大的差距，車用塑料未來還有很大提升空間。對于新能源汽車而言，整車“輕量化”更具有現(xiàn)實意義。試驗表明，一輛傳統(tǒng)燃油汽車在不作改變的情況下，安

44、裝上電池和其他的節(jié)能設備之后，質量就會增加20%40%。新能源汽車由于“三電系統(tǒng)”的加入，質量增加明顯，嚴重影響其電耗、動力性、制動性能、被動安全性、一次充電續(xù)航里程、零部件動載荷和疲勞壽命。研究表明，新能源汽車質量降低10%，對應續(xù)航里程可增加5%10%，節(jié)約15%20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。因此，新能源汽車整車減重的需求比傳統(tǒng)汽車更加迫切。隨著全球汽車“輕量化”趨勢的不斷加快，將對行業(yè)起到積極的推動作用。（2）家用電器行業(yè)隨著我國居民生活水平的不斷提高，消費升級正不斷影響和改變消費者的生活方式，居民生活逐漸向更高層次的舒適度邁進。家用電器作為與居民生活息息相關的消費品，近年來

45、各類產(chǎn)品升級換代的速度明顯加快，智能化、高端化的家電產(chǎn)品在市場中占據(jù)主導地位，使得家用電器行業(yè)走向品質時代。以智能座便器為例，根據(jù)中怡康數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年國內(nèi)線上智能座便器銷售量為125萬臺，同比增長99%，銷售額為32.4億元，同比增長68.9%。第四章 建設方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積27313.31（折合約40.97畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積33595.37。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx投資管理公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)精密注塑件130000套，預計年營業(yè)收入32400.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目

46、產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。第五章 項目選址分析一、項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范的原則。符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護、耕地保護和可持續(xù)發(fā)展的原則。有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全的原則。經(jīng)濟效益、社

47、會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調的原則。二、建設區(qū)基本情況園區(qū)堅持 “統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、滾動發(fā)展”和“開發(fā)一片、建成一片、收益一片”的開發(fā)道路，經(jīng)濟實力顯著增強，較好發(fā)揮了“窗口、示范、輻射、帶動”作用，成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最具活力的增長極，建設成為多功能、綜合性綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。經(jīng)過多年發(fā)展，園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集效應凸現(xiàn)，發(fā)展速度日益加快，增長勢頭日益強勁，形成了糧油食品加工、汽車零部件、重大裝備制造、大數(shù)據(jù)、節(jié)能環(huán)保、新能源以及生物工程等特色產(chǎn)業(yè)。 在環(huán)境建設方面，園區(qū)按照“高起點規(guī)劃、高強度開發(fā)、高標準配套、高效能管理”的思路，遵循“分步實施、適度超前”的原則，努力完善基礎配套，強化功能服務，配套條件日

48、臻一流。近年來，加大投資力度用于港口、道路、給排水、電力等基礎設施建設。在政務服務方面，園區(qū)以“放管服”改革為統(tǒng)領，以深入開展“雙創(chuàng)雙服”活動為契機，堅持以“誠”招商、以“優(yōu)”便商、以“信”安商，不斷優(yōu)化服務舉措，創(chuàng)新服務內(nèi)容，全力打造與國際慣例和國際市場接軌的投資軟環(huán)境。當前，園區(qū)以全新的姿態(tài)擁抱世界、面向未來，以更加開放的理念、更加開放的胸懷、更加開放的舉措，全力營造效率最高、程序最簡、服務最優(yōu)的國際化營商發(fā)展環(huán)境。“十三五”時期，我區(qū)發(fā)展面臨諸多機遇和有利條件。我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰(zhàn)略機遇期的內(nèi)涵發(fā)生深刻變化，正在由原來加快發(fā)

49、展速度的機遇轉變?yōu)榧涌旖?jīng)濟發(fā)展方式轉變的機遇，正在由原來規(guī)模快速擴張的機遇轉變?yōu)樘岣甙l(fā)展質量和效益的機遇，我區(qū)推動轉型發(fā)展契合發(fā)展大勢?！笆濉睍r期，我區(qū)發(fā)展也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從宏觀形勢看，世界經(jīng)濟仍然處于復蘇期，發(fā)展形勢復雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨重大變革，區(qū)域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區(qū)發(fā)展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰(zhàn)。從自身來看，我區(qū)仍處于產(chǎn)業(yè)培育的“關鍵期”、社會穩(wěn)定的“敏感期”和轉型發(fā)展的“攻堅期”，有很多經(jīng)濟社會發(fā)展問題需要解決，特別是經(jīng)濟總量不夠大、產(chǎn)業(yè)結構不夠優(yōu)、重構支柱產(chǎn)業(yè)體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創(chuàng)新要素基礎薄弱、發(fā)展動力不足等問

50、題亟需突破，維護安全穩(wěn)定壓力較大，保障和改革民生任務較重。到“十三五”末，力爭實現(xiàn)經(jīng)濟增長、發(fā)展質量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會。三、創(chuàng)新驅動發(fā)展堅持以經(jīng)濟建設為中心，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)培育力度。要加快工業(yè)產(chǎn)業(yè)調整改造步伐，始終把產(chǎn)業(yè)培育作為中心任務不放松，加快打造支撐發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。要聚焦以節(jié)能環(huán)保、信息服務、文化休閑旅游為重點的“三大新興產(chǎn)業(yè)”，不斷夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，培育新的經(jīng)濟增長點。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，不斷壯大經(jīng)濟實力，為全面建成小康社會

51、打下堅實基礎。堅持發(fā)展動力轉換，提升經(jīng)濟發(fā)展質量和效益。要主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮消費對增長的基礎作用、投資對增長的關鍵作用、出口對增長的促進作用，統(tǒng)籌提升改革、開放、創(chuàng)新“三大動力”，加快培育形成經(jīng)濟發(fā)展的“混合動力”。要推進重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革，加大結構性改革力度，提高供給體系質量和效率；主動融入開放發(fā)展新格局，優(yōu)化對外開放環(huán)境，提高對外開放質量和發(fā)展的內(nèi)外聯(lián)動性；大力實施創(chuàng)新驅動，推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快新動能成長和傳統(tǒng)動能改造提升。四、“十三五”發(fā)展目標保持經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強，確保如期全面建成小康社會。到2017年，

52、全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力?！叭笮屡d產(chǎn)業(yè)”實現(xiàn)快速發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進一步提質增效，初步構建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。城市品質更加優(yōu)良。進一步突出以人為本，城市綜合功能進一步完善，環(huán)境質量不斷提升，社會民生持續(xù)改善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、住房等公共服務體系更加健全，初步實現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務均等化，人民群眾生活質量、健康水平和文明素質不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強。五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃為引領，實施產(chǎn)

53、業(yè)強縣戰(zhàn)略，推進新型工業(yè)化進程，實現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設一流的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺，以項目建設為發(fā)展支撐，深入推進傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉型升級和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進制造業(yè)主導的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達到9%以上。（一）著力推進園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領，完善基礎設施建設，加快招商引資進度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標，助力產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉型升級，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零

54、配件加工制造等技術含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅動，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟發(fā)展提供新的支撐。力爭到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達到30%以上。三、項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調發(fā)展。 第六章 建筑工程可行性分析一、項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1

55、、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設施分區(qū)設置，人流、物流布置得當、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎條件，充分利用好現(xiàn)有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結構設計，嚴格執(zhí)行國家技術經(jīng)濟政策及環(huán)保、節(jié)能等有關要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結構設計要統(tǒng)一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質量，保證生產(chǎn)安全

56、和長壽命使用，本項目建筑物嚴格按照相關標準進行施工建設。1、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準2、公共建筑節(jié)能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術規(guī)程5、建筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規(guī)范8、民用建筑熱工設計規(guī)范二、建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充