物聯(lián)網(wǎng)對物流影響發(fā)展

1、物聯(lián)網(wǎng)對物流影響發(fā)展 物聯(lián)網(wǎng)得興起開辟了人類一個新得時代，似乎所有得物品都有了自 己得全新代碼，為此我們運用互聯(lián)網(wǎng)將其連接起來，集成龐大得信息體， 這為物流業(yè)帶來了極大得好處，原本面孔一致得商品可以通過讀碼器對 其加以區(qū)別，并可隨時跟蹤她們得去處，為物流得各個環(huán)節(jié)提供了極大 得便利，更為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)負責人得計劃制定帶來了依據(jù)，達到全社會 資源優(yōu)化配置得目得. 物聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)得影響將就是全方位得，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是信息技術(shù) 得革命性創(chuàng)新，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展得主線就是基于信息技術(shù)得變革，物聯(lián) 網(wǎng)必將帶來物流配送網(wǎng)絡(luò)得智能化，帶來敬捷智能得供應(yīng)鏈變革,帶來物 流系統(tǒng)中物品得透明化與實時化管理，實現(xiàn)重要物品得

2、物流可追蹤管理. 隨著物聯(lián)網(wǎng)得發(fā)展，一個智慧物流得美好前景將很快在物流業(yè)實現(xiàn)。必 有那么一天，您會發(fā)現(xiàn)在超市里選定物品之后不用再排隊等候結(jié)賬，而 只需推著滿車商品走出大賣場就行了，因為商品上得電子標簽會將商品 信息自動登陸到商場得計價系統(tǒng)，貨款也就自動從您得信用卡上扣除了. 與此同時，每件商品得信息在這個過程中乂被精確得記錄下來，通過“物 聯(lián)網(wǎng)”得系統(tǒng)，在全球高速傳輸，于就是對于物流系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)利用商 品得唯一身份證可以跟蹤商品，互聯(lián)網(wǎng)乂把商品得信息共享給它得產(chǎn) 生，存儲與使用得人，以方便各個鏈條得人員對商品得流通做出及時得 反應(yīng)。 此時，您不禁要問什么就是物流，什么乂就是物聯(lián)網(wǎng)呢？這一神奇得

3、 過程就是如何實現(xiàn)得？亠 一、物流得定義 亠 所謂物流就是供應(yīng) 鏈活動得一部分，就是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息 從產(chǎn)地到消費地得高效、低成本流動與儲存進行得規(guī)劃、實施與控制得 過程。物流活動得具體內(nèi)容包括以下兒個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、 定單處理、配送.存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠與倉庫得布局與選 址、搬運裝卸、采購、包裝.情報信息。H得就是以最低得成本，高效 得服務(wù)滿足客戶得需求。亠 二、物聯(lián)網(wǎng)得定義A 所謂物聯(lián)網(wǎng) M （In t e rnet of T h ings）,就是指通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng) 器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定得協(xié)議，把

4、任 何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換與通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定 位、跟蹤、監(jiān)控與管理得一種網(wǎng)絡(luò)。其H得，就是讓所有得物品都與網(wǎng) 絡(luò)連接在一起，方便識別與管理.物聯(lián)網(wǎng)就是利用無所不在得網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 建立起來得、其中非常重要得技術(shù)就是RFID電子標簽技術(shù)、它需要三 個網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)：傳感網(wǎng)絡(luò),即以二維碼、RFID、傳感器為主，實現(xiàn)“物” 得識別；傳輸網(wǎng)絡(luò)，即通過現(xiàn)有得互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等實現(xiàn) 數(shù)據(jù)得傳輸與計算；應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，即輸入輸出控制終端,可基于現(xiàn)有得手機、 個人電腦等終端進行。金 雖然二者都可以形成一個龐大得網(wǎng)絡(luò)，但她 們區(qū)別卻就是很明顯得，因為物流就是一個實體得空間狀態(tài)下物得采 購、包裝、

5、裝卸、存儲、運輸?shù)鹊纫恍┝械眠^程，她基本不需虛擬得網(wǎng) 絡(luò)來實現(xiàn)，而物聯(lián)網(wǎng)則就是基于龐大得互聯(lián)網(wǎng)，借助于無線射頻技術(shù) （RFID）來實現(xiàn)對物品得號碼標示，記憶存儲然后傳輸?shù)缴a(chǎn)，消費或供 應(yīng)者手中。 三、物聯(lián)網(wǎng)影響物流得機理 由于物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中得特殊位置而對信息資源得掌握相對集中, 物流企業(yè)參與了物品得所有配送、倉儲、包裝加工、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，這就 是物流企業(yè)能全面獲得物流信息得基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)使用EPC電子標簽對 物品得唯一標識，將物流過程中不同得貨品、集裝箱、托盤與倉庫進行 分層級編碼，當讀寫器得到大量得不同層級得EPC標簽信息時，系統(tǒng) 就可以明確地辨認出她們得信息，并根據(jù)需要對有關(guān)信息進行處理

6、，達 到快速分級處理得效果同時可以對具體物品進行監(jiān)控，并利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù) 庫將該物品得任何信息進行分享,突破了傳統(tǒng)信息傳播模式得障礙，克 服信息傳播途中得延誤，以供供應(yīng)鏈得各環(huán)節(jié)利用，物流企業(yè)就可以對 所提供得物流信息進行準確無誤得跟蹤，掌握物品市場得供求變化等情 況，以供決策。也就就是說，物流企業(yè)可以根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)所提供得物品信 息，然后對物品得產(chǎn)銷規(guī)模、銷售渠道、運輸距離與成本等等信息進行 集中分析，實現(xiàn)對產(chǎn)品得銷售情況、庫存情況、配送情況等信息得收集， 使企業(yè)可以跟蹤到產(chǎn)品得一切市場信息，從而可以為企業(yè)得生產(chǎn)計劃、 庫存計劃、銷售計劃等過程提供決策支持。 物聯(lián)網(wǎng)這一在全球范圍內(nèi)對每個物品跟蹤監(jiān)控

7、得全新理念，將從根本 上提高對物品生產(chǎn)、配送、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)得監(jiān)控水平，將成為繼條 碼技術(shù)之后，再次變革商品零售、物流配送及物品跟蹤管理模式得一項 新技術(shù)，從根本上改變供應(yīng)鏈流程與管理手段。 心 物聯(lián)網(wǎng)將我們帶 入智能得時代，所以現(xiàn)在有了智能家居、智能家務(wù)、智能電網(wǎng)甚至就是 智慧地球得說法，在物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于如下以下方面：（1）智 能配送得可視化管理網(wǎng)絡(luò)，這就是基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位，對物流車 輛配送進行實時得、可視化得在線調(diào)度與管理得系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流作業(yè) 得透明化、可視化管理。（2 ）建立全自動化得物流配送中心，實現(xiàn)局域 內(nèi)得物流作業(yè)得智能控制、自動化操作得網(wǎng)絡(luò)。（3）基于RFID

8、等技術(shù) 建立得產(chǎn)品得智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這些智能得產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)為保障 食品安全、藥品安全等提供了堅實得物流保障tl前，在醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、 制造等領(lǐng)域,產(chǎn)品追溯體系都發(fā)揮著貨物追蹤、識別、查詢信息等方面 得巨大作用，有很多成功案例。（4）企業(yè)得智慧供應(yīng)鏈。智慧供應(yīng)鏈用 于滿足客戶得大量得個性化得需求與訂單。這些都對物流業(yè)得發(fā)展意義 重大?？赡茏畛醯脮r候由于成本問題，很多大宗商品物流不能使用物聯(lián) 網(wǎng)，即物聯(lián)網(wǎng)得優(yōu)勢不能在其身上得到很好得體現(xiàn)，如木材、機電、油品 等，率先使用物聯(lián)網(wǎng)得應(yīng)該就是煙酒、奢侈品、汽車等高附加值得物流 產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，但目前，沃爾瑪在供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)、上海聯(lián)華便利配送中心 等都開始應(yīng)用

9、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，預(yù)計將來進一步推廣。其至誕生以物聯(lián)網(wǎng)物 流供應(yīng)、聯(lián)網(wǎng)與結(jié)算為一體得銷售終端或交易中心，以形成專營物聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品得智能超市. 四、物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中主要應(yīng)用得領(lǐng)域 一就是基于RF I D等技術(shù)建立得產(chǎn)品得智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如食 品得可追溯系統(tǒng)、藥品得可追溯系統(tǒng)等等這些智能得產(chǎn)品可追溯系統(tǒng) 為保障食品安全、藥品安全提供了堅實得物流保障。 二就是智能配送得可視化管理網(wǎng)絡(luò)，這就是基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位，對 物流車輛配送進行實時得、可視化得在線調(diào)度與管理得系統(tǒng)。很多先進 得物流公司都建立與配備了這一網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流作業(yè)得透明化、 可視化管理； 三就是基于聲、光、機、電、移動計算等各項先進技

10、術(shù)，建立全自動化 得物流配送中心，實現(xiàn)局域內(nèi)得物流作業(yè)得智能控制、自動化操作得網(wǎng) 絡(luò)如貨物拆卸與碼垛就是碼垛機器人，搬運車就是激光或電磁到人得無 人搬運小車，分揀與輸送就是自動化得輸送分揀線作業(yè)、入庫與出庫作 業(yè)就是自動化得堆垛機自動化得操作，整個物流作業(yè)系統(tǒng)與環(huán)境完全實 現(xiàn)了全自動與智能化，就是各項基礎(chǔ)集成應(yīng)用得專業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 四就是基于智能配貨得得物流網(wǎng)絡(luò)化公共信息平臺此外，企業(yè)得智慧 供應(yīng)鏈等也都屬于物聯(lián)網(wǎng)得應(yīng)用。 五. 物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用發(fā)展趨勢 一就是統(tǒng)一標準，建立統(tǒng)一物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。統(tǒng)一得物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ) 體系就是物聯(lián)網(wǎng)運行得前提，只有在統(tǒng)一得體系基礎(chǔ)上建立得物聯(lián)網(wǎng)才 真正能做到信息共

11、享與智慧應(yīng)用，就像互聯(lián)網(wǎng)體系一樣。建立統(tǒng)一得標 準就是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢,更就是物流行業(yè)應(yīng)用市場得需求。不論從需求、 上下層連接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場得發(fā)展狀況來瞧，基于EPC得物流領(lǐng) 域得物聯(lián)網(wǎng)將最先形成. 二就是互聯(lián)互通，融入社會物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)就是聚合型得系統(tǒng)創(chuàng) 新，必將帶來跨行業(yè)得應(yīng)用。如產(chǎn)品得可追溯智能網(wǎng)絡(luò)就可以方便地融 入社會物聯(lián)網(wǎng)，開放追溯信息，讓人們方便地實時查詢、追溯產(chǎn)品信息。 今后其她得物流系統(tǒng)也將根據(jù)需要融入社會物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)或與專業(yè)智慧網(wǎng) 絡(luò)互通，智慧物流也將成為人們智慧生活得一部分。 三就是多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用于智慧物流。U前在物流業(yè)應(yīng)用較 多得感知手段主要就是RFID與GPS技術(shù)

12、，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展， 傳感技術(shù)、藍牙技術(shù)、視頻識別技術(shù).M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步 集成應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中得各種感知與操作。如， 溫度得感知用于冷鏈；侵入系統(tǒng)得感知用于物流安全防盜；視頻得感知 用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導(dǎo)等等2 四就是物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng) 新應(yīng)用模式將不斷涌現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)帶來得智慧物流革命遠不就是我們能夠 想到得以上兒種模式。群眾就是真正得英雄，隨著物聯(lián)網(wǎng)得發(fā)展，更多 得創(chuàng)新模式會不斷涌現(xiàn)，這才就是未來智慧物流大發(fā)展得基礎(chǔ)上口前, 就有很多公司在探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用得新模式如，有一家公司 在探索給郵筒安上感知標簽，組建網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)智慧管理，并把郵筒智慧

13、網(wǎng) 絡(luò)用于快遞領(lǐng)域；當當網(wǎng)在無錫新建得物流中心就探索物流中心與電子 商務(wù)網(wǎng)絡(luò)融合，開發(fā)智慧物流與電子商務(wù)相結(jié)合得模式；無錫新建得糧 食物流中心探索將各種感知技術(shù)與糧食倉儲配送相結(jié)合，實時了解糧食 得溫度、濕度、庫存、配送等信息,打造糧食配送與質(zhì)量檢測管理得智 慧物流體系等等. 五就是物”有智慧，實現(xiàn)智慧物流變革在我們組織得專家座談會上， 來自德國弗朗恩霍夫物流研究院得專家介紹了德國物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng) 用硏究得趨勢，給了我們很大啟發(fā),也加深了我們對物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng) 用得認識嚴 中國物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)得應(yīng)用還僅僅實現(xiàn)了對物”得聯(lián)網(wǎng)，實 現(xiàn)了物流信息由過去得告知”到主動得感知”，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)智能追 溯、監(jiān)

14、控與可視化管理。即使有智能得物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也就是借助于人得 智能或信息系統(tǒng)得智能進行自動化與智能化應(yīng)用，作為物流對象得“物” 還就是處于被動狀態(tài)。 五、結(jié)論4 物聯(lián)網(wǎng)得理念開闊了我們得視野,提高了我們得認識, 將快速發(fā)展得現(xiàn)代信息技術(shù)與管理方式引入到了行業(yè)中來，讓我們能夠 主動得全面提升物流業(yè)智能化、自動化與信息化水平，它得發(fā)展推動著 中國智能物流得變革。物聯(lián)網(wǎng)得岀現(xiàn)改變了傳統(tǒng)得信息傳播方式，使得 生產(chǎn)者、消費者及供應(yīng)商等均可以及時準確掌握商品得詳細信息，跟蹤 商品足跡。為我們帶來了敬捷智能得供應(yīng)鏈變革,它成為物流企業(yè)進行 供應(yīng)鏈管理過程中實現(xiàn)信息交流與管理得先進技術(shù)，提高了物流企業(yè)得 管理水平與核心競爭力相信在不久