鄭州市公安局機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)升級(jí)改造項(xiàng)目

1、鄭州市公安局機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)升級(jí)改造項(xiàng)目參數(shù)要求一、概述 1.1 項(xiàng)目背景 鄭州公安局機(jī)動(dòng)車檢測中心2014年根據(jù)公安部交通管理局機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見的要求，建設(shè)了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)，其中軟件平臺(tái)使用的是公安部無錫交通科研所免費(fèi)配發(fā)的全國統(tǒng)一版檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)軟件，硬件配備按照機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見中日均檢測量3000筆以下的參數(shù)配置，經(jīng)過幾年的發(fā)展，由于鄭州市車輛數(shù)量的發(fā)展和新車6年免上線檢測政策的實(shí)施，以及檢測站社會(huì)化的推廣（目前全市已經(jīng)達(dá)到44家），檢測中心這幾年檢測車輛業(yè)務(wù)量呈曲線形增長。根據(jù)檢測中心2016年3月至9月份檢測量的

2、統(tǒng)計(jì)，其中有兩個(gè)月超過70000輛，達(dá)到了公安部對于日均檢測量3000筆以上的支隊(duì)的硬件配備標(biāo)準(zhǔn)，需進(jìn)行硬件設(shè)備升級(jí)。另外，公安部要求視頻監(jiān)控控制系統(tǒng)等軟硬件由本單位根據(jù)實(shí)際需求自行建設(shè)，而鄭州市公安局檢測中心目前沒有建設(shè)視頻監(jiān)控控制系統(tǒng)軟件平臺(tái)，無法對檢測線全流程視頻監(jiān)控。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增多和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管平臺(tái)的版本升級(jí)，現(xiàn)行鄭州市檢驗(yàn)監(jiān)管平臺(tái)和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已無法滿足公安部對機(jī)動(dòng)車檢測的考核要求。依據(jù)鄭州機(jī)動(dòng)車檢測業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，需升級(jí)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)，研發(fā)機(jī)動(dòng)車檢測視頻分析系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)預(yù)約系統(tǒng)，通過本次系統(tǒng)建設(shè)，建立機(jī)動(dòng)車檢測統(tǒng)一監(jiān)管服務(wù)，擬定檢驗(yàn)監(jiān)管視頻接入統(tǒng)一規(guī)范、

3、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)預(yù)約規(guī)范，保障鄭州市檢測站可按照規(guī)范接入統(tǒng)一服務(wù)，加強(qiáng)政府部門對鄭州市機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)的監(jiān)督管理。提升機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)審車服務(wù)水平。1.2 現(xiàn)狀分析 軟件系統(tǒng)包括檢測控制軟件和業(yè)務(wù)管理軟件兩部分，對于符合公安交通管理部門檢驗(yàn)合格標(biāo)志遠(yuǎn)程打印要求的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還需安裝檢驗(yàn)合格標(biāo)志打印客戶端軟件。軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式應(yīng)符合附錄A的要求。業(yè)務(wù)管理軟件與公安交通管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門軟件系統(tǒng)間以Web Service接口方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)共享，接口設(shè)計(jì)符合附錄B的要求，接口調(diào)用規(guī)范符合附錄D的要求。機(jī)動(dòng)車安全安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與公安交通管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門之間的內(nèi)外網(wǎng)接入平臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)遵照兩個(gè)

4、部門的相關(guān)要求。軟件系統(tǒng)總體架構(gòu)如下圖所示。質(zhì)量監(jiān)督部門檢測工位檢測工位檢測控制軟件業(yè)務(wù)管理軟件機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)外網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)外網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)內(nèi)外網(wǎng)接入平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)內(nèi)外網(wǎng)接入平臺(tái)公安交通管理部門檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)打印客戶端軟件 （1）聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 隨著公安機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)的多次升級(jí)，部分車輛類型的檢測細(xì)節(jié)出現(xiàn)了調(diào)整，也新增了一些車檢要求，包含：新車上牌的檢驗(yàn)要求、外地轉(zhuǎn)入車輛的檢測要求等。根據(jù)公安部要求，原有一些不合規(guī)范的功能需要進(jìn)行升級(jí)，包含：檢測不合格車輛檢測數(shù)據(jù)必須上傳、車輛檢測全程視頻錄像需歸檔保存等。 原有系統(tǒng)在運(yùn)營過程中，由于歷史原因?qū)е碌牟环€(wěn)定因素，比如使

5、用老系統(tǒng)的檢測站，在檢測線上使用的攝像頭無法提供開發(fā)SDK，導(dǎo)致依照破解版SDK開發(fā)的系統(tǒng)存在不穩(wěn)定情況，多次出現(xiàn)某攝像頭丟失照片、無法錄像、程序崩潰等問題，再加上設(shè)備安裝運(yùn)行時(shí)間較長，為保障檢測機(jī)構(gòu)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，此次需統(tǒng)一進(jìn)行升級(jí)改造。（2） 視頻監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 根據(jù)公安部交通管理局機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)總體建設(shè)方案，各地需根據(jù)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件要求自行建設(shè)，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)視頻信息的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、采集、存儲(chǔ)及分析，同時(shí)通過檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)軟件接口上傳檢驗(yàn)過程異常信息。同時(shí)，提供通過檢驗(yàn)記錄查驗(yàn)條件（包括檢驗(yàn)流水號(hào)、安檢機(jī)構(gòu)編號(hào)、號(hào)牌種類、號(hào)牌號(hào)

6、碼）訪問視頻監(jiān)管系統(tǒng)提供的視頻信息顯示頁面，回放檢驗(yàn)過程視頻信息，供檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)軟件在檢驗(yàn)信息審核時(shí)查詢外觀檢查、工位檢驗(yàn)等相關(guān)視頻監(jiān)控信息。目前，鄭州市公安局機(jī)動(dòng)車檢測中心還尚沒有建設(shè)統(tǒng)一的視頻監(jiān)管系統(tǒng)，導(dǎo)致無法對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)過程的視頻核查，也無法滿足公安部的檢查要求，此部分需根據(jù)相關(guān)文件要求進(jìn)行建設(shè)。二、建設(shè)目標(biāo) 通過本次升級(jí)改造，完成鄭州市機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管軟件升級(jí)至公安部最新版，建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測中心車輛檢驗(yàn)視頻監(jiān)管系統(tǒng)，建設(shè)檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛檢驗(yàn)視頻的全流程監(jiān)管及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)監(jiān)督及預(yù)警。建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鄭州市機(jī)動(dòng)車年審網(wǎng)上預(yù)約。三、建設(shè)內(nèi)容 3.1參考依據(jù) GB7

7、258 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB14050 系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求GB/T20271 信息安全技術(shù) 信息系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求；GB21861 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法GA/T16 道路交通事故信息代碼第1部分：事故類型代碼GA/T16 道路交通事故信息代碼第2部分：事故形態(tài)代碼GA/T16 道路交通事故信息代碼第3部分：事故原因代碼GA24.2 機(jī)動(dòng)車登記信息代碼第2部分：定期檢驗(yàn)情況代碼GA24.7 機(jī)動(dòng)車登記信息代碼第7部分：號(hào)牌種類代碼GA24.8 機(jī)動(dòng)車登記信息代碼第8部分：機(jī)動(dòng)車身顏色基本色調(diào)代碼GA24.9 機(jī)動(dòng)車登記信息代碼第9部分：燃料（能源）種類代碼GA36 中華

8、人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌GA/T134 機(jī)動(dòng)車安全檢測站條件GA329.2 全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范 第2部分：機(jī)動(dòng)車登記信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)GA380 全國公安機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)代碼編制規(guī)則GA408.1道路交通違章管理信息代碼第1部分：交通違章行為代碼GA/T708 信息安全技術(shù) 信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)體系框架GA801 機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)程 3.2 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本文件。工位 station檢測通道上的一段可以容納一輛受檢車進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目測試的區(qū)域。在該區(qū)域中，車輛的測試和移動(dòng)是自由的，不受其他區(qū)域測試和車輛移動(dòng)的影響。這一區(qū)域通常擁有一臺(tái)引車指示器。一條檢測通道有幾個(gè)這樣的區(qū)域，表示

9、它能夠同時(shí)對幾輛受檢車進(jìn)行檢測。信息錄入電腦information recording computer機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)用來錄入機(jī)動(dòng)車基本參數(shù)信息、設(shè)定檢測項(xiàng)目和檢測人員的計(jì)算機(jī)。工位電腦 station computer對某一個(gè)或多個(gè)工位進(jìn)行控制的計(jì)算機(jī)?？偪仉娔Xcenter computer與各工位電腦相互連接，通過接收存儲(chǔ)檢測結(jié)果，發(fā)送流程指令，對檢測過程進(jìn)行總體控制的計(jì)算機(jī)。業(yè)務(wù)管理軟件service software為實(shí)現(xiàn)GB21861第5章所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車檢測流程，所有完成系統(tǒng)管理、檢測業(yè)務(wù)流程控制、檢測監(jiān)控、查詢統(tǒng)計(jì)功能的軟/硬件總和，是檢測控制層的上層，與車輛檢測無直接關(guān)

10、聯(lián)。一般地，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理功能的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)機(jī)器所構(gòu)成的一個(gè)局域網(wǎng)為特征。 檢測控制軟件 Inspection control software用于指示受檢機(jī)動(dòng)車完成檢測任務(wù)，控制檢測設(shè)備完成檢測動(dòng)作并獲取檢測結(jié)果的應(yīng)用軟件。系統(tǒng)崩潰 system crash一類控制系統(tǒng)軟件故障。指因控制系統(tǒng)內(nèi)部或外部原因，導(dǎo)致軟件發(fā)生致命性邏輯錯(cuò)誤且檢測不能繼續(xù)進(jìn)行，需要對整個(gè)控制系統(tǒng)重新啟動(dòng)才可能恢復(fù)正常工作的軟件故障。重大故障 major failure一類控制系統(tǒng)故障。指軟件系統(tǒng)崩潰，或任何可導(dǎo)致檢測停頓30min以上或檢測數(shù)據(jù)不完備的硬件故障。平均無故障時(shí)間 mean time between fail

11、ures (MTBF)指控制系統(tǒng)在工作期間內(nèi)全部重大故障的間隔時(shí)間的平均值。構(gòu)成機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。硬件設(shè)備由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和輔助設(shè)備構(gòu)成。計(jì)算機(jī)根據(jù)其用途不同，可分為信息錄入電腦、工位電腦、主控電腦、檢驗(yàn)合格標(biāo)志打印電腦等；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括交換機(jī)、網(wǎng)線、網(wǎng)卡等；輔助設(shè)備有信息顯示屏、穩(wěn)壓電源、光電開關(guān)、數(shù)據(jù)采集和控制、視頻監(jiān)控等設(shè)備。軟件系統(tǒng)由業(yè)務(wù)管理軟件和檢測控制軟件組成。對于符合公安交通管理部門檢驗(yàn)合格標(biāo)志遠(yuǎn)程打印要求的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還需安裝檢驗(yàn)合格標(biāo)志打印客戶端軟件。3.3 設(shè)計(jì)原則 本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)確保高效智能、反應(yīng)靈敏、操作簡單、安全穩(wěn)

12、定、維護(hù)方便、升級(jí)擴(kuò)容靈活等特點(diǎn)，遵循互通性、實(shí)用性、擴(kuò)展性、規(guī)范性、易操作性、安全 性、保密性、可靠性、前瞻性、經(jīng)濟(jì)性的原則進(jìn)行建設(shè)： 先進(jìn)實(shí)用性 高起點(diǎn)、高水平、保證系統(tǒng)先進(jìn)性，本系統(tǒng)具有前瞻性，應(yīng)當(dāng)充分考慮到在未來若干年內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，技術(shù)上保證在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)不落后。與此同時(shí)，本方案在保證實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)的前提下，選擇性價(jià)比較高、成熟可靠的 技術(shù)和產(chǎn)品，整個(gè)系統(tǒng)具有較高的性能價(jià)格比。系統(tǒng)設(shè)計(jì)按照公安機(jī)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)要求的實(shí)際需求出發(fā)，建立友好的人機(jī)交互界面，操控簡便、 靈活，易學(xué)易用，便于管理和維護(hù)。系統(tǒng)的建設(shè)必須突出應(yīng)用，選擇實(shí)用性強(qiáng)的 系列產(chǎn)品，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即可滿

13、足當(dāng)前的需要又可為今后系統(tǒng)發(fā)展擴(kuò)展 留有余地；系統(tǒng)用戶界面友好，安裝、操作、使用維護(hù)簡便。 規(guī)范和統(tǒng)一性 鄭州市公安局機(jī)動(dòng)車檢測中心要實(shí)現(xiàn)鄭州市檢測機(jī)構(gòu)的視頻傳輸和共享，所采用的軟硬件須遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一制定建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)規(guī)范和運(yùn)行管理辦法。統(tǒng)一建設(shè)和運(yùn)行管理，建立科學(xué)規(guī)范的質(zhì)量保證 和控制體系，保障系統(tǒng)的準(zhǔn)確可靠運(yùn)行。系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范管理和使用 要求，音視頻控制協(xié)議、視頻編碼、文件格式，各子系統(tǒng)的接口協(xié)議、傳輸協(xié)議 等應(yīng)遵循國家和公安安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 系統(tǒng)的靈活可擴(kuò)展性 模塊化設(shè)計(jì)，便于擴(kuò)展和升級(jí)，保證系統(tǒng)靈活性，系統(tǒng)必須采用模塊化設(shè)計(jì)的方法，較之具有極強(qiáng)的可擴(kuò)展性和可升級(jí)性

14、，避免投資的重復(fù)和浪費(fèi)。系統(tǒng)采用先進(jìn)的模塊化的設(shè)計(jì)思想，可按照實(shí)際需要和資金情況逐步完善，分期實(shí)施，考慮到現(xiàn)代通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，有利于系統(tǒng)的升級(jí)換代。通過科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)系統(tǒng)的先進(jìn)性，最大程度的采用成熟、主流、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進(jìn)技術(shù)，使系統(tǒng)在未來數(shù)年內(nèi)不落后，并通過軟件升級(jí)即 可實(shí)現(xiàn)更多新功能，充分保護(hù)用戶的投資。 系統(tǒng)的安全性 采取多種新技術(shù)、新方法來保證系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行，要具有防止外界破壞 干擾的能力。系統(tǒng)使用成熟的應(yīng)用軟件平臺(tái)架構(gòu)，選用具備高可靠性、高安全性的設(shè)備，確保信息安全、系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)庫安全和設(shè)備安全。多種授權(quán)模式，可以通過 IP 授權(quán)訪問、用

15、戶登陸權(quán)限限制、視頻通道授權(quán)等多種方式控制人員訪問權(quán)限，保證數(shù)據(jù)的安全性。 擴(kuò)展性原則 系統(tǒng)預(yù)留相應(yīng)的接口以便擴(kuò)充之用；控制部件（軟、硬件）采用模塊式結(jié)構(gòu)，可以方便靈活進(jìn)行擴(kuò)充，保證未來的適應(yīng)性。3.4 建設(shè)內(nèi)容本次升級(jí)改造內(nèi)容包含以下4部分：公安交通檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)備升級(jí)，研發(fā)建設(shè)檢驗(yàn)視頻分析監(jiān)管系統(tǒng)，研發(fā)檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，研發(fā)機(jī)動(dòng)車檢測互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約系統(tǒng)，檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下： 公安交通檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)備升級(jí)：根據(jù)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見和科通處針對技術(shù)方案反饋意見進(jìn)行該部分設(shè)備升級(jí)改造，老舊設(shè)備將用于檢驗(yàn)視頻分析監(jiān)管系統(tǒng)與檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用部署，防止資源

16、浪費(fèi)，同時(shí)，完成機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的升級(jí)改造。 檢驗(yàn)視頻分析監(jiān)管系統(tǒng):目前，各檢測線實(shí)現(xiàn)了檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的信息上傳，檢測中心可對檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，檢測機(jī)構(gòu)只上傳了上線檢測照片，按照公安部要求，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還需要上傳車輛上線檢測視頻，并可實(shí)現(xiàn)車輛檢測數(shù)據(jù)與檢驗(yàn)全流程檢測視頻的關(guān)聯(lián)。檢驗(yàn)監(jiān)管人員可根據(jù)車牌號(hào)、車架號(hào)查詢車輛檢測全流程視頻。檢驗(yàn)全流程視頻需包含車輛外觀查驗(yàn)、上檢測工位前和出檢測工位時(shí)視頻，并經(jīng)過分析進(jìn)行關(guān)聯(lián)，視頻需保存2年。視頻分析監(jiān)管系統(tǒng)與車輛檢測過程關(guān)系密切，需根據(jù)車輛檢測過程中不同的階段，控制不同的攝像頭拍攝錄像，在檢測過程結(jié)束后，可通過系統(tǒng)直接在瀏覽器中查看錄像。 視頻分析監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

17、圖 外檢錄像：在外觀檢驗(yàn)廠地加裝監(jiān)控?cái)z像頭，檢測員使用手機(jī)拍攝車輛外觀照片，同時(shí)系統(tǒng)操作監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行錄像，使錄像包含拍攝外觀照的整個(gè)過程。 檢測工位視頻： 安裝在線上檢測各個(gè)工位上，在每個(gè)項(xiàng)目檢測開始與結(jié)束之間進(jìn)行錄像，各檢測站需按照統(tǒng)一規(guī)范替換老系統(tǒng)遺留的攝像頭。 線上檢測過程視頻： 在每條檢測線的前后各加裝一個(gè)攝像頭，對檢測整個(gè)過程進(jìn)行錄像。 路試檢測過程視頻： 路試檢測的開始與結(jié)束之間進(jìn)行錄像并保存。 動(dòng)態(tài)底盤檢測視頻： 動(dòng)態(tài)底盤檢測的開始與結(jié)束之間進(jìn)行錄像并保存。 視頻監(jiān)管統(tǒng)一接口： 錄像系統(tǒng)與檢測過程的關(guān)系非常密切，需要獲取到根據(jù)檢測過程的不同階段，使用不同的攝像頭進(jìn)行錄像，同時(shí)還

18、需要保證錄像的時(shí)間與檢測時(shí)間對應(yīng)，否則就會(huì)出現(xiàn)錄像偏差。系統(tǒng)開放對外接口，可以由聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)控制錄像的開始與結(jié)束時(shí)間。 視頻上傳與保存： 檢驗(yàn)監(jiān)管過程視頻分為三類：檢驗(yàn)工位視頻、新車上線檢測視頻、檢驗(yàn)過程全流程視頻，視頻存儲(chǔ)量較大，將視頻分為以下兩種方式存儲(chǔ)： 檢驗(yàn)工位視頻和新車上線檢測視頻采用集中存儲(chǔ)的方式，需在中心機(jī)房建立專用的磁盤陣列進(jìn)行集中保存，檢測站需建立視頻錄像臨時(shí)存儲(chǔ)，保存至少2年的視頻錄像。 檢驗(yàn)過程全流程視頻采用集中存儲(chǔ)和自行存儲(chǔ)兩種方式，超過1年的全流程視頻由各檢測機(jī)構(gòu)通過光盤刻錄的形式自行存儲(chǔ)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)定期抽查。 檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)： 隨著公安檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)的運(yùn)行，檢測車輛審

19、核不及時(shí)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，但公安部檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)無法對工作數(shù)據(jù)進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)分析，給工作監(jiān)管帶來了很大不便，通過建設(shè)檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工作人員審核數(shù)據(jù)、檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等工作數(shù)據(jù)的分析，系統(tǒng)可對審核數(shù)據(jù)積壓、異常車輛信息審核等?？蓪?shí)現(xiàn)對參檢率、檢驗(yàn)合格率、異地檢驗(yàn)率等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；可實(shí)現(xiàn)對同一人審核的同一型號(hào)每日審核數(shù)字按大小車輛、審核所用時(shí)間、審核合格率進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)；可實(shí)現(xiàn)同一檢測站對同一車型或同一地區(qū)車輛檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)比對分析，監(jiān)控室同一查驗(yàn)員對同一檢測站對同類車型在同一時(shí)間段內(nèi)比對分析，出現(xiàn)異常情況能夠及時(shí)預(yù)警；可實(shí)現(xiàn)對每日各檢測站當(dāng)日未歸檔業(yè)務(wù)的具體情況進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。另外，近

20、年來公安部對重點(diǎn)車輛的監(jiān)管力度增大，該系統(tǒng)建設(shè)時(shí)需與鄭州交警重點(diǎn)對象監(jiān)管及預(yù)警系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛（貨運(yùn)、公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、校車）的年審備案核查及監(jiān)督預(yù)警；實(shí)現(xiàn)與鄭州交警數(shù)據(jù)天平大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的系統(tǒng)對接，該系統(tǒng)需按照數(shù)據(jù)天平大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)系統(tǒng)接入規(guī)范開發(fā)相應(yīng)功能模塊，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)監(jiān)督及考核的可視化、可評化、可量化的目標(biāo)。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)表規(guī)范： 機(jī)動(dòng)車安全檢測線統(tǒng)計(jì)報(bào)表車輛類型分類合格率匯總表機(jī)動(dòng)車車輛類型分類合格率統(tǒng)計(jì)表樣式見表C.1。表C.1 車輛類型分類合格率匯總表檢測機(jī)構(gòu)名稱： 統(tǒng)計(jì)范圍： 年 月 日 年 月 日序號(hào)車輛類型總檢一次合格復(fù)檢合

21、格車輛數(shù)合格數(shù)合格率不合格數(shù)不合格率車輛數(shù)合格率車輛數(shù)合格率12合 計(jì)檢測類別分類合格率匯總表機(jī)動(dòng)車檢測類別分類合格率統(tǒng)計(jì)表樣式見表C.2。表C.2 檢測類別分類合格率匯總表檢測機(jī)構(gòu)名稱： 統(tǒng)計(jì)范圍： 年 月 日 年 月 日序號(hào)檢測類別總檢一次合格復(fù)檢合格車輛數(shù)合格數(shù)合格率不合格數(shù)不合格率車輛數(shù)合格率車輛數(shù)合格率12合 計(jì)區(qū)縣分類合格率匯總表機(jī)動(dòng)車區(qū)縣分類合格率統(tǒng)計(jì)表樣式見表C.3。表C.3 區(qū)縣分類合格率匯總表檢測機(jī)構(gòu)名稱： 統(tǒng)計(jì)范圍： 年 月 日 年 月 日序號(hào)區(qū)縣名稱總檢一次合格復(fù)檢合格車輛數(shù)合格數(shù)合格率不合格數(shù)不合格率車輛數(shù)合格率車輛數(shù)合格率合 計(jì)檢測項(xiàng)目分類合格率匯總表機(jī)動(dòng)車檢測項(xiàng)目

22、分類合格率統(tǒng)計(jì)表樣式見表C.4。表C.4 檢測項(xiàng)目分類合格率匯總表檢測機(jī)構(gòu)名稱： 統(tǒng)計(jì)范圍： 年 月 日 年 月 日序號(hào)檢測項(xiàng)目總檢一次合格復(fù)檢合格車輛數(shù)合格數(shù)合格率不合格數(shù)不合格率車輛數(shù)合格率車輛數(shù)合格率合 計(jì)客車和危貨車輛檢測情況月報(bào)表客車和危貨車輛檢測情況統(tǒng)計(jì)月報(bào)表式樣見表C.5。表C.5 客車和危貨車輛檢測情況月報(bào)表檢測機(jī)構(gòu)名稱： 統(tǒng)計(jì)范圍： 年 月 日 年 月 日 項(xiàng)目車輛類別檢測車輛數(shù)量(輛)復(fù)檢一次合格數(shù)復(fù)檢率最高外檢項(xiàng)目復(fù)檢率(%)客車（座椅）客車（臥鋪）危貨（易燃易爆）危貨（非易燃易爆）合計(jì)各檢測線車輛數(shù)分布統(tǒng)計(jì)檢測線車輛數(shù)分布統(tǒng)計(jì)報(bào)表式樣見表C.6。表C.6 檢測線車輛數(shù)分

23、布統(tǒng)計(jì)表檢測機(jī)構(gòu)名稱： 統(tǒng)計(jì)范圍： 年 月 日 年 月 日項(xiàng)目線號(hào)初 檢（輛）合格（輛）合格率一次復(fù)檢（輛）合格率二次復(fù)檢（輛）合格率三次以上復(fù)檢（輛）合格率 機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)預(yù)約系統(tǒng)：隨著互聯(lián)網(wǎng)+交通應(yīng)用的不斷出現(xiàn)，車主對機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)網(wǎng)上預(yù)約的需求也越來越強(qiáng)烈。經(jīng)過數(shù)據(jù)比對，鄭州車主中經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證的微信、支付寶用戶已超過車主規(guī)模的60%，為提升鄭州車主車輛年檢服務(wù)體驗(yàn)，該系統(tǒng)將建立統(tǒng)一的預(yù)約平臺(tái)，依托微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，和移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商合作，實(shí)現(xiàn)檢測機(jī)構(gòu)的車輛年審預(yù)約，合理利用檢測機(jī)構(gòu)資源，減少車主排隊(duì)等待時(shí)間，系統(tǒng)將建立統(tǒng)一的預(yù)約接入服務(wù)，便于各檢測機(jī)構(gòu)自行接入。 目前，檢測線整

24、個(gè)環(huán)節(jié)分為：登錄區(qū)（車輛信息識(shí)別上傳）、外觀查驗(yàn)區(qū)（外觀查驗(yàn)照片上傳）、上線等待區(qū)、上線檢測、出合格標(biāo)志區(qū)，其中上線等待區(qū)由于公安部規(guī)定檢測環(huán)節(jié)的變化，上線檢測增加了兩個(gè)檢測項(xiàng)目?，F(xiàn)在支隊(duì)和檢測線所面臨的問題依然是排隊(duì)問題，但整個(gè)檢測流程中，遠(yuǎn)程查驗(yàn)丟照片不是導(dǎo)致檢測時(shí)間變慢的根本原因，整個(gè)流程中，增加了兩個(gè)檢測項(xiàng)目，上線檢測是最費(fèi)時(shí)間的。因此，現(xiàn)在可將整個(gè)流程中以登錄區(qū)為界限，分為聯(lián)網(wǎng)查驗(yàn)和車輛預(yù)約兩塊，聯(lián)網(wǎng)查驗(yàn)無論流程怎么精簡，都無法根本性解決嚴(yán)重的排隊(duì)，此次做聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重點(diǎn)是讓工作人員使用方便，解決排隊(duì)問題的重點(diǎn)還是車輛預(yù)約包括登錄區(qū)前面車主的合理排隊(duì)。排隊(duì)嚴(yán)重的主要原因： （1）車主到

25、達(dá)檢測線不清楚檢測線當(dāng)天的檢測狀況，盲目排隊(duì) （2）車主到達(dá)檢測線之前不清楚所要去檢測線的排隊(duì)狀況 （3）外觀明顯不合格車輛盲目排隊(duì) （4）不符合條件車輛盲目排隊(duì)系統(tǒng)主要功能包括：審車預(yù)約：此功能模塊主要完成參與網(wǎng)上預(yù)約的檢測線排隊(duì)情況的實(shí)時(shí)發(fā)布和車主預(yù)約功能，共分為三個(gè)部分：檢測線排隊(duì)信息發(fā)布、審車預(yù)約、檢測線車輛排隊(duì)。檢測線車輛排號(hào)：在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加審車排隊(duì)區(qū)，可容納一個(gè)時(shí)段檢測的車輛，其它在停車場。車主進(jìn)入審車排隊(duì)區(qū)工作人員進(jìn)行初檢，將不符合要求的車輛和外觀不合格車輛過濾，不進(jìn)行排隊(duì)，合格車輛發(fā)號(hào)排隊(duì)，只有領(lǐng)到號(hào)的車輛才可以進(jìn)入審車排隊(duì)區(qū)。網(wǎng)上預(yù)約的數(shù)量同步至排號(hào)處預(yù)留，車主車輛進(jìn)入后校

26、驗(yàn)成功可直接領(lǐng)號(hào)進(jìn)入，當(dāng)排號(hào)數(shù)量達(dá)到該條線上限后，停止排號(hào)。審車排隊(duì)區(qū)安裝顯示屏，將排號(hào)數(shù)量、檢測線該時(shí)段可檢測數(shù)量和預(yù)約信息進(jìn)行顯示。檢測線排隊(duì)信息發(fā)布：系統(tǒng)將檢測線的排隊(duì)情況同步至外網(wǎng)，網(wǎng)上發(fā)布檢測線的當(dāng)日檢測數(shù)量，已排隊(duì)數(shù)量，并在檢測線排隊(duì)區(qū)安裝攝像頭，將排隊(duì)情況拍照公示在微信、支付寶平臺(tái)，10分鐘更新一次。審車預(yù)約：車主登錄后可通過微信或支付寶查看網(wǎng)上顯示的檢測線的排隊(duì)信息，查看自己是否有違章記錄，車主根據(jù)排隊(duì)信息決定是否要去檢測線排隊(duì)，車主可通過車輛預(yù)約功能選擇檢測線進(jìn)行預(yù)約。按照上午和下午兩個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段32輛車，預(yù)約成功的車主按照預(yù)約時(shí)間到審車排隊(duì)區(qū)確認(rèn)資格。試運(yùn)行形成習(xí)慣后，

27、再將兩個(gè)時(shí)段精確到4個(gè)時(shí)段。3.5 軟件功能模塊清單檢驗(yàn)監(jiān)管視頻分析系統(tǒng)及預(yù)約系統(tǒng)功能清單序號(hào)系統(tǒng)名稱功能模塊功能描述備注1檢驗(yàn)監(jiān)管視頻分析系統(tǒng)視頻傳輸存儲(chǔ)視頻抓拍保存系統(tǒng)參數(shù)維護(hù)統(tǒng)一權(quán)限管理視頻統(tǒng)一接入服務(wù)API業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)視頻關(guān)聯(lián)分析異常預(yù)警查詢統(tǒng)計(jì)2檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)檢測機(jī)構(gòu)上傳數(shù)據(jù)分析車輛類型分類合格率分析檢測類別分類合格率分析區(qū)縣分類合格率分析檢測項(xiàng)目分類合格率分析客車和危貨車輛檢測情況分析檢測線車輛數(shù)分析審核人員監(jiān)管異常預(yù)警重點(diǎn)對象監(jiān)管對接數(shù)據(jù)天平大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對接3機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)預(yù)約系統(tǒng)微信平臺(tái)預(yù)約支付寶城市服務(wù)預(yù)約檢測線排隊(duì)管理檢測機(jī)構(gòu)預(yù)約統(tǒng)一接入服務(wù)排隊(duì)信息發(fā)布跨網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸3.6

28、硬件設(shè)備配置及詳細(xì)參數(shù)要求名稱功能參數(shù)單位數(shù)量圖片存儲(chǔ)1.國產(chǎn)品牌設(shè)備，非OEM產(chǎn)品，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)（提供自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明）。與服務(wù)器設(shè)備同一品牌；2.同時(shí)支持NAS、IP SAN和FC SAN一體化架構(gòu)，不需要額外配置NAS網(wǎng)關(guān)；3.多控架構(gòu)，本次配置雙控冗控制器，最少可以平滑擴(kuò)容到4控；4.配置緩存容量64GB（不含任何性能加速模塊，SSD Cache等）；5.雙控最大支持24個(gè)主機(jī)接口；配置8個(gè)8GB FC主機(jī)接口和8個(gè)1GE iSCSI主機(jī)接口；6.配置192Gbps SAS3.0后端磁盤通道；7.配置48塊4TB NL_SAS熱插拔硬盤，雙控制器最大可支持500塊硬盤；8.冗余電源

29、、風(fēng)扇、控制器、緩存斷電保護(hù)功能。磁盤、電源、IO模塊都可以不停機(jī)熱插拔；9.支持服務(wù)質(zhì)量管理QOS流量控制管理功能，保障核心業(yè)務(wù)優(yōu)先執(zhí)行；提供技術(shù)證明文檔和功能截圖；10支持專屬分區(qū)功能，保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)資源使用，提供核心業(yè)務(wù)專屬分區(qū)；提供技術(shù)證明文檔和功能截圖；11.配置自動(dòng)精簡配置，結(jié)合業(yè)務(wù)應(yīng)用，進(jìn)行空間的預(yù)分配，增加業(yè)務(wù)空間分配的靈活性，保證后續(xù)業(yè)務(wù)平滑擴(kuò)展；12.配置配置數(shù)據(jù)卷復(fù)制功能；13.配置數(shù)據(jù)銷毀功能；14.產(chǎn)品通過中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證證書提供證書復(fù)印件并原廠蓋章。15.提供至少三年原廠質(zhì)保服務(wù)。臺(tái)1數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1.4路4U機(jī)架式服務(wù)器，可支持導(dǎo)軌及理線架；2.配置4顆Intel

30、 Xeon E7-4830 V3處理器；3.配置128G DDR4內(nèi)存，內(nèi)存插槽數(shù)36個(gè)插槽，要求支持SDDC、雙設(shè)備數(shù)據(jù)更正DDDC、內(nèi)存鏡像、內(nèi)存冗余位校驗(yàn)ECC校驗(yàn)，內(nèi)存熱備技術(shù)；4.配置3塊 300GB 10K 2.5寸12Gb/s SAS熱插拔硬盤，2塊 480G SSD固態(tài)硬盤；支持熱插拔SAS/SATA/SSD硬盤，最大可選支持18塊硬盤；5.配置外插式RAID卡（12Gb/s），支持RAID 0/1/10/5/6，1G緩存，配置超級(jí)電容掉電保護(hù)；6.配置6個(gè)千兆電口；7.配置2個(gè)單通道8GB FC HBA卡（滿配光模塊）；8.配置內(nèi)置式DVD光驅(qū)；9.配置4冗余白金交流電源，單

31、電源800W,支持2+2或1+1冗余；并提供配套的電源連接線;10.滿配冗余風(fēng)扇,支持單風(fēng)扇失效，風(fēng)扇支持熱插拔；11.服務(wù)器支持中文BIOS（提供截圖證明）；12.設(shè)備使用國產(chǎn)管理芯片，須提供所投服務(wù)器使用國產(chǎn)管理芯片證明。（提供原廠證明材料，廠商蓋章確認(rèn)）；13.設(shè)備具備能源之星ENERGY STAR(全球)；中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證證書（中國），提供證書復(fù)印件并原廠蓋章；14.提供至少三年免費(fèi)軟硬件原廠技術(shù)支持與售后服務(wù)；為保證廠商服務(wù)能力,提供河南本地備件庫證明材料；設(shè)備生產(chǎn)商需在國內(nèi)設(shè)有400技術(shù)服務(wù)熱線。臺(tái)2應(yīng)用服務(wù)器1.4路4U機(jī)架式服務(wù)器，含上架安裝套件；2.配置2顆Intel X

32、eon E7-4830 V3處理器，最大可配置4顆CPU；3.配置64G DDR4內(nèi)存，內(nèi)存插槽數(shù)36個(gè)插槽，要求支持SDDC、雙設(shè)備數(shù)據(jù)更正DDDC、內(nèi)存鏡像、內(nèi)存冗余位校驗(yàn)ECC校驗(yàn)，內(nèi)存熱備技術(shù)；4.配置3塊 300GB 10K 2.5寸12Gb/s SAS熱插拔硬盤；支持熱插拔SAS/SATA/SSD硬盤，最大可選支持18塊硬盤；5.配置外插式RAID卡（12Gb/s），支持RAID 0/1/10/5/6，1G緩存，配置超級(jí)電容掉電保護(hù)；6.配置6個(gè)千兆電口；7.配置2個(gè)單通道8GB FC HBA卡（滿配光模塊）；8.配置內(nèi)置式DVD光驅(qū)；9.配置4冗余白金交流電源，單電源800W,支

33、持2+2或1+1冗余；并提供配套的電源連接線;10.滿配冗余風(fēng)扇,支持單風(fēng)扇失效，風(fēng)扇支持熱插拔；11.服務(wù)器支持中文BIOS（提供截圖證明）；12.設(shè)備使用國產(chǎn)管理芯片，須提供所投服務(wù)器使用國產(chǎn)管理芯片證明。（提供原廠證明材料，廠商蓋章確認(rèn)）；13.設(shè)備具備能源之星ENERGY STAR(全球)；中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證證書（中國），提供證書復(fù)印件并原廠蓋章；14.提供至少三年免費(fèi)軟硬件原廠技術(shù)支持與售后服務(wù)；為保證廠商服務(wù)能力,提供河南本地備件庫證明材料；設(shè)備生產(chǎn)商需在國內(nèi)設(shè)有400技術(shù)服務(wù)熱線。臺(tái)2視頻存儲(chǔ)1.國產(chǎn)品牌設(shè)備，非OEM產(chǎn)品，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)（提供自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明）。與服務(wù)器設(shè)備

34、同一品牌；2.同時(shí)支持NAS、IP SAN和FC SAN一體化架構(gòu)，不需要額外配置NAS網(wǎng)關(guān)；3.多控架構(gòu)，本次配置雙控冗控制器，最少可以平滑擴(kuò)容到4控；4.配置緩存容量64GB（不含任何性能加速模塊，SSD Cache等）；5.雙控最大支持24個(gè)主機(jī)接口；配置8個(gè)8GB FC主機(jī)接口和8個(gè)1GE iSCSI主機(jī)接口；6.配置192Gbps SAS3.0后端磁盤通道；7.配置132塊 6TB NL_SAS熱插拔硬盤，雙控制器最大可支持500塊硬盤；8.冗余電源、風(fēng)扇、控制器、緩存斷電保護(hù)功能。磁盤、電源、IO模塊都可以不停機(jī)熱插拔；9.支持服務(wù)質(zhì)量管理QOS流量控制管理功能，保障核心業(yè)務(wù)優(yōu)先執(zhí)

35、行；提供技術(shù)證明文檔和功能截圖；10支持專屬分區(qū)功能，保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)資源使用，提供核心業(yè)務(wù)專屬分區(qū)；提供技術(shù)證明文檔和功能截圖；11.配置自動(dòng)精簡配置，結(jié)合業(yè)務(wù)應(yīng)用，進(jìn)行空間的預(yù)分配，增加業(yè)務(wù)空間分配的靈活性，保證后續(xù)業(yè)務(wù)平滑擴(kuò)展；12.配置配置數(shù)據(jù)卷復(fù)制功能；13.配置數(shù)據(jù)銷毀功能；14.產(chǎn)品通過中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證證書提供證書復(fù)印件并提供證書復(fù)印件并原廠蓋章。15.提供至少三年原廠質(zhì)保服務(wù)。臺(tái)1核心交換機(jī)1.主控引擎與交換網(wǎng)板硬件槽位分離,采用Clos架構(gòu)、信元交換：單條流可以負(fù)載分擔(dān)到多塊交換網(wǎng)，提高交換網(wǎng)利用效率；2.主控板槽位數(shù)2，業(yè)務(wù)板槽位數(shù)4，獨(dú)立交換網(wǎng)板槽位數(shù)2；3.為保證產(chǎn)品的

36、后續(xù)帶寬升級(jí)能力，產(chǎn)品單業(yè)務(wù)槽位40G端口密度36，提供官網(wǎng)截圖；4.交換容量45Tbps，包轉(zhuǎn)發(fā)率43000Mpps（以官網(wǎng)公示的設(shè)備最小參數(shù)為準(zhǔn)）；5.嚴(yán)格前后風(fēng)道，要求機(jī)箱深度650mm，可以放入800mm深度的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜；6.風(fēng)扇框冗余設(shè)計(jì)，要求風(fēng)扇框個(gè)數(shù)3,任意風(fēng)扇框故障或者不在位不能造成業(yè)務(wù)中斷，提供風(fēng)扇框槽位分布示意圖；7.線卡前面板開孔進(jìn)風(fēng)，加快光模塊散熱，延長光模塊壽命，提供實(shí)物圖片證明；8.支持支持N:1虛擬化后再進(jìn)行1：N虛擬化，最大可1:16，提供國際權(quán)威第三方測試報(bào)告；9.支持跨框鏈路聚合，要求配對設(shè)備有獨(dú)立的控制平面，非堆疊等多虛一技術(shù)，提供官網(wǎng)截圖證明；10.支持R

37、IP V1、V2, OSPF, IS-IS，BGP，持RIPng、OSPFv3、IS-ISv6、BGP4+，支持IPv4/IPv6隧道技術(shù)，支持路由協(xié)議多實(shí)例、策略路由，支持VRRP；11.配置雙主控，雙電源，交換網(wǎng)板滿配，配置萬兆光接口48。臺(tái)2光纖交換機(jī)1.為便于維護(hù)要求與存儲(chǔ)設(shè)備同一品牌；2.物理48端口交換機(jī)，48端口激活（含48個(gè)8GB FC多模模塊，上架安裝套件），全光纖支持級(jí)聯(lián)，可按需擴(kuò)展到36端口或48端口，雙交流電源。3.提供三年原廠質(zhì)保服務(wù)。4.為保證廠商服務(wù)能力,提供河南本地備件庫證明材料；設(shè)備生產(chǎn)商需在國內(nèi)設(shè)有400技術(shù)服務(wù)熱線。臺(tái)2機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)42U機(jī)柜，帶兩套12口C1

38、3標(biāo)準(zhǔn)16A PDU套2防火墻1.采用非X86多核架構(gòu)，配置交流雙電源；擴(kuò)展插槽2個(gè)，最大接口數(shù)26個(gè)千兆接口+4個(gè)萬兆接口，支持硬件電口Bypass卡；2.千兆電口8，千兆光口4；配置SSL VPN并發(fā)用戶95；IPSec VPN隧道13000；虛擬防火墻數(shù)量180；3.吞吐量12Gbps，最大并發(fā)連接數(shù)580萬，每秒新建連接數(shù)18萬；4.可識(shí)別應(yīng)用層協(xié)議數(shù)量5000種；5.能夠基于時(shí)間、用戶/用戶組、應(yīng)用層協(xié)議、地理位置、IP地址、端口、內(nèi)容安全統(tǒng)一界面進(jìn)行安全策略配置；6.支持IPv6協(xié)議棧、IPV6穿越技術(shù)、IPV6路由協(xié)議（提供“IPV6 Ready Phase-2”認(rèn)證證書復(fù)印件）

39、；7.提供公安部頒發(fā)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全專用產(chǎn)品銷售許可證（萬兆三級(jí)）；8.提供中國信息安全認(rèn)證中心頒發(fā)的中國國家信息安全產(chǎn)品認(rèn)證證書（萬兆三級(jí)）；9.提供國家保密局測評中心頒發(fā)的涉密信息系統(tǒng)產(chǎn)品檢測證書（萬兆）；10.提供中國信息安全測評中心頒發(fā)的國家信息安全測評信息技術(shù)產(chǎn)品安全測評證書（EAL3）；11.具有國家版權(quán)局頒發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書臺(tái)2負(fù)載均衡1. 性能2Gbps,最大可擴(kuò)展到10Gbps。2. 提供服務(wù)器負(fù)載均衡，多鏈路負(fù)載均衡、鏈路擁塞控制，智能DNS,動(dòng)態(tài)就性探測，TCP單邊加速等功能，四層防火墻功能。3. 6個(gè)10/100/1000M電口，2個(gè)SFP GE端口插槽，

40、2個(gè)SFP+ 10G端口插槽，8G內(nèi)存臺(tái)2入侵檢測1.產(chǎn)品須為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架的專業(yè)IDS設(shè)備，非防火墻或UTM的IDS功能；2.IDS檢測吞吐量1.8Gbit/s，每秒新建連接數(shù)6萬，最大并發(fā)連接數(shù)200萬；3.配置1個(gè)GE獨(dú)立管理口，配置1個(gè)Console口，配置兩個(gè)USB口；4.千兆電口8，千兆光口4，擴(kuò)展插槽2個(gè)；5.支持本地硬盤存儲(chǔ)日志信息和查看報(bào)表，容量不少于300G；6.配置雙電源模塊，電源支持熱插拔；7.具有公安部頒發(fā)的入侵防御系統(tǒng)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全專用產(chǎn)品銷售許可證（三級(jí)），提供證書復(fù)印件；8.具有國家保密局測評中心頒發(fā)的涉密信息系統(tǒng)產(chǎn)品檢測證書，提供證書復(fù)印件；9.具有國家版權(quán)局頒

41、發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書，提供證書復(fù)印件；10.具有IPv6 Ready Phase-2認(rèn)證證書，提供證書復(fù)印件；11.IPS產(chǎn)品進(jìn)入Gartner入侵防御產(chǎn)品象限，提供證明材料臺(tái)1防病毒網(wǎng)關(guān)1. 網(wǎng)絡(luò)吞吐量不低于14Gbps, 病毒吞吐量不低于2.5Gbps，并發(fā)連接不低于500萬；2.網(wǎng)絡(luò)接口5*10/100/1000千兆電口（含 ），4個(gè)Slot擴(kuò)展卡，1個(gè)Console接口（RJ-45），2個(gè) 外置接口。臺(tái)1操作系統(tǒng)RedHat Linux套23.7 軟件系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求商務(wù)要求原廠商具備機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品自主研發(fā)能力，具有著作權(quán)證書，提供證書復(fù)印件加蓋原廠公章

42、；原廠商為軟件行業(yè)協(xié)會(huì)評估的軟件企業(yè)，提供證書復(fù)印件；原廠商需通過ISO 9001 2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，提供證書復(fù)印件；原廠商通過AAA信用等級(jí)評估，提供證書復(fù)印件；服務(wù)要求提供不少于三年產(chǎn)品原廠商質(zhì)保服務(wù)，提供原廠質(zhì)保函；提供不少于三年的原廠商7*24小時(shí)上門現(xiàn)場服務(wù)支持承諾書；原廠商工程師實(shí)施及提供設(shè)備相關(guān)的培訓(xùn)，提供原廠產(chǎn)品培訓(xùn)10天承諾書。檢驗(yàn)監(jiān)管視頻分析系統(tǒng)軟件原廠商具有檢驗(yàn)監(jiān)管視頻分析系統(tǒng)相關(guān)軟件著作權(quán)證書，提供證書復(fù)印件加蓋原廠公章；系統(tǒng)支持外觀查驗(yàn)視頻拍攝及保存；支持線上全工位視頻拍攝及保存；支持視頻、檢驗(yàn)記錄關(guān)聯(lián)分析；支持按車牌號(hào)、車架號(hào)、時(shí)間等條件視頻查詢；支持視頻分

43、類存儲(chǔ)及定時(shí)清理；支持檢驗(yàn)監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接口；提供視頻監(jiān)管系統(tǒng)統(tǒng)一接入接口服務(wù)；檢驗(yàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)軟件廠商具有數(shù)據(jù)分析相關(guān)軟件著作權(quán)證書，提供證書復(fù)印件加蓋原廠公章；支持檢測機(jī)構(gòu)上傳數(shù)據(jù)分析；支持工作人員審核數(shù)據(jù)、檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等工作數(shù)據(jù)的分析；支持審核數(shù)據(jù)積壓、異常車輛信息審核預(yù)警等；支持與公安交通重點(diǎn)車輛監(jiān)管系統(tǒng)的集成。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)預(yù)約系統(tǒng)支持微信平臺(tái)預(yù)約；支持支付寶城市服務(wù)預(yù)約；3.8 機(jī)動(dòng)車檢測數(shù)據(jù)格式規(guī)范 機(jī)動(dòng)車安全檢測線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)庫規(guī)范機(jī)動(dòng)車待檢信息機(jī)動(dòng)車待檢信息見表A.1。表A.1 機(jī)動(dòng)車待檢信息序號(hào)名稱類型長度是否可空說明1檢測流水號(hào)字符17可空六位行政區(qū)劃YYMM

44、DD五位順序號(hào)2檢測線代號(hào)字符3不可空由各?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）級(jí)管理機(jī)關(guān)對轄區(qū)內(nèi)檢測線進(jìn)行編號(hào)（代碼表）3機(jī)動(dòng)車序號(hào)字符14可空4號(hào)牌種類字符2可空按GA24.7。在用車不可空5號(hào)牌號(hào)碼字符15可空在用車不可空6車輛識(shí)別代號(hào)字符25不可空填寫完整的VIN號(hào)或車架號(hào)。7發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼字符30不可空8車身顏色字符5不可空按GA24.89最近定檢日期日期8可空10檢驗(yàn)有效期止日期8不可空11保險(xiǎn)終止日期日期8可空12燃料種類字符3不可空可同時(shí)輸入三種，每種按GA24.9 13排量數(shù)值4可空以ml為單位14功率數(shù)值5可空以kw為單位，四位整數(shù)，一位小數(shù)15軸數(shù)數(shù)值1不可空16軸距數(shù)值5不可空以mm為單位1

45、7前輪距數(shù)值4可空以mm為單位18后輪距數(shù)值4可空以mm為單位19總質(zhì)量數(shù)值8不可空以kg為單位20整備質(zhì)量數(shù)值8不可空以kg為單位21出廠日期日期8不可空22驅(qū)動(dòng)形式(驅(qū)動(dòng)軸位)字符5不可空組合串:如1234(1表示一軸.)23手剎數(shù)數(shù)值1不可空24手剎軸位字符5不可空組合串:如1234(1表示一軸.)25主軸數(shù)數(shù)值1不可空26制動(dòng)力源字符1不可空0氣壓制動(dòng)，1液壓制動(dòng)27前照燈制字符2不可空01-四燈遠(yuǎn)近光，02-四燈遠(yuǎn)光，03-二燈遠(yuǎn)近光，04-二燈近光，05-一燈遠(yuǎn)光28遠(yuǎn)光單獨(dú)調(diào)整字符1不可空0-不能單獨(dú)調(diào)整，1-單獨(dú)調(diào)整表A.1 機(jī)動(dòng)車待檢信息（續(xù)）序號(hào)名稱類型長度是否可空說明29

46、獨(dú)立懸架字符1不可空0-獨(dú)立懸架，1-非獨(dú)立懸架30里程表讀數(shù)數(shù)值8不可空以km為單位31檢測項(xiàng)目a字符100不可空32檢測類別字符2不可空00-初次檢驗(yàn)；01-定期檢驗(yàn);02-臨時(shí)檢驗(yàn);03-特殊檢驗(yàn)。對肇事車、改裝車、報(bào)廢車和特殊用車等的檢驗(yàn)。33不合格項(xiàng)字符50可空34初次登錄時(shí)間日期不可空35登錄時(shí)間日期不可空36檢測次數(shù)數(shù)值2不可空37登錄員字符30可空38引車員字符30可空39外檢員字符30可空40動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)員字符30可空41底盤檢驗(yàn)員字符30可空42收費(fèi)標(biāo)志字符1不可空43檢測狀態(tài)字符1不可空a檢測項(xiàng)目說明：項(xiàng)目代碼1項(xiàng)目代碼2； 各項(xiàng)目代碼為，B1一軸制動(dòng)，B2二軸制動(dòng)，B3三軸

47、制動(dòng)，B4四軸制動(dòng)，B0駐車制動(dòng)，H1左外燈或二三輪機(jī)動(dòng)車的左燈，H2左內(nèi)燈，H3右內(nèi)燈，H4右外燈或二三輪機(jī)動(dòng)車的右燈，X1高怠速排放，X2怠速排放，X3煙度，S1車速表，A1側(cè)滑或二三輪汽車的輪偏，P1功率檢測，R1路試，F(xiàn)1車輛外觀檢測，C1底盤檢測，DC動(dòng)態(tài)底盤檢測機(jī)動(dòng)車詳細(xì)檢測結(jié)果信息機(jī)動(dòng)車詳細(xì)檢測結(jié)果信息見表A.2。表A.2 機(jī)動(dòng)車詳細(xì)檢測結(jié)果信息序號(hào)名稱類型長度是否可空說明1檢測流水號(hào)字符17不可空2檢測線代號(hào)字符3不可空3機(jī)動(dòng)車序號(hào)字符14可空4號(hào)牌種類字符2可空按GA24.7。在用車不可空5號(hào)牌號(hào)碼字符15可空在用車不可空6車輛品牌字符32不可空7車輛型號(hào)字符32不可空8車輛

48、識(shí)別代號(hào)字符25不可空填寫完整的VIN號(hào)或車架號(hào)。9發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼字符30不可空10機(jī)動(dòng)車所有人字符128不可空表A.2 機(jī)動(dòng)車詳細(xì)檢測結(jié)果信息（續(xù)）序號(hào)名稱類型長度是否可空說明11燃料種類字符3不可空可同時(shí)輸入三種，每種按GA24.912出廠日期日期8不可空13初次登記日期日期8可空14驅(qū)動(dòng)形式(驅(qū)動(dòng)軸位)字符5可空組合串:如1234(1表示一軸.)，摩托車無此參數(shù)15手剎數(shù)字符2可空摩托車無此參數(shù)16手剎軸位字符5可空組合串:如1234(1表示一軸.)， 摩托車無此參數(shù)17前照燈制字符2不可空01-四燈遠(yuǎn)近光，02-四燈遠(yuǎn)光，03-二燈遠(yuǎn)近光，04-二燈近光，05-一燈遠(yuǎn)光18前照燈遠(yuǎn)光光束能否單獨(dú)調(diào)整字符1不可空0-不能，1-能19懸架形式字符1可空0-獨(dú)立懸架，1-非獨(dú)立懸架，摩托車無此參數(shù)20里程表讀數(shù)數(shù)值8可空21檢測類別字符2不可空00-初次