標準版-標志牌施工組織設計

1、XXX 公共工程標志牌組織設計目錄1 說明2工程概況3施工組織及部署4制作、施工進度計劃5制作、施工的方法及工藝流程6質量目標設計7工期進度安排及保證措施8安全技術保證措施9文明施工保證措施10文明施工、安全施工、說明編制依據(jù)本工程施工組織設計編制依據(jù)如下：1、XXXX公共設施及指示系統(tǒng)工程施工組織設計是根據(jù)下列文件、圖紙、工程法規(guī)、質量檢驗評定標準等依據(jù)編制而成。(1) XXXX公共設施及指示系統(tǒng)工程施工圖紙；(2) 施工現(xiàn)場實地踏勘；(3) 國家有關建筑工程法規(guī)、規(guī)范與文件；(4) 建筑施工安全檢查標準 JGJ59 99；(5) 本公司IS09002國際質量體系、質量手冊、程序文件、技術標

2、準及擁有的技術力量；2 、本施工組織設計遵守的有關規(guī)范、標準：(1 )公路工程技術標準( JTG B01-2003)(2) 公路交通標志和標線設置規(guī)范( JTG D82-2009)(3) 公路交通安全設施設計規(guī)范( JTG D81-2009)(4) 道路交通標志和標線 ( GB5768-2009)(5) 公路交通安全設施設計細則( JTG/T D81-2009)二、工程概況本工程 XXXX 公共設施及指示系統(tǒng)工程。根據(jù)標志版面尺寸大小及設 置位置的需要 ,本段標志的支架結構有單柱式 .標志底板采用鋁合金板 ,為了保 證標志版面的平整度，對于版面尺寸較小的單柱式標志板厚度采用2mm,并均采用鋁合

3、金龍骨加固，各種標志板的具體采用厚度詳見設計圖.所有鋼材均采用Q235,焊條全采用T42.所有鋼材均采用熱浸鍍鋅防腐處理施工時應嚴格 按照規(guī)范要求進行 .標志基礎采用鋼筋混凝土基礎 ,根據(jù)版面的大小及地基承 載力決定其尺寸及埋置深度 .三、施工組織及布署施工組織機構組成及任務安排：為了保質量地完成本項目工程，項目部成立領導小組，全面負責本工程 的制作、施工、安裝工作。四、制作、施工進度計劃一、標志制作材料控制1、立柱立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼及槽鋼應符合本規(guī)范圖紙所列標準，并應符合碳素結構鋼(GB/T700-1998)和結構用無縫鋼管(GB/T8162-1987) 的規(guī)定。2、標志板標志板應符

4、合公路交通標志板技術條件(JT/T279-1995)的規(guī)定； 標志板采用鋁合金板制造，應符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏聽偏差和 鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓 型材制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材的規(guī)定。標志板所用鋁合金其最小厚度應不小于 2mm ;標志板面應無裂縫或其它表面缺陷；標志板邊 緣應整齊、光滑；標志板的外形尺寸偏差為士 5mm,若外形尺寸大于1.2 m2 時，其偏差為其外形尺寸的 0.5%；標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕 或變形，每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0m m;除尺寸大的指路標志外,所有標志板應由單塊鋁合金板或薄鋼板加

5、工制成,不允許拼接；標志 底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處理,清除表面雜質。當標志圖案、字 符是噴漆制作時,應先在標志底面均勻涂一層磷化底漆。3、標志面 標志面的逆反射材料為反光標志膜,其級別為一級,二級和三級；用作 標志面的反光膜 的逆反射系數(shù)值不應低于設計圖紙給出的相應級別的規(guī) 定；標志面的各種顏色的色品坐標和亮度因數(shù)應在設計圖紙規(guī)定的范圍之 內。二、施工1 、標志定位與位置 所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志應與交通流方 向幾乎成直角；在曲線路段,標志的設置角度應由交通流的行近方向來確 定。為了消除路側標志表面產生的眩光,標志應向后旋轉約 5,以避開車前 燈光束的直射。

6、門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。（1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線,特別是兩個基礎高度 不一致時,必須采用垂線直尺交叉測量,以確保基礎中心線重合精度偏差不 超過 2mm。（2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線, 應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量,根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定 基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在 5mn以內，將兩基礎的中心軸 線偏差控制在4mn以內。（3）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角， 在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志 沿垂直軸向后傾斜 2。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不

7、得小于 250mm。2、基礎標志基礎可根據(jù)本規(guī)范圖紙的規(guī)定就地澆筑或預制后再埋置。（1）根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深 度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同 時施工。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外 露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺 栓。（4）模板、鋼筋經監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注 C25砼，澆注時 分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85強度后拆模。（ 5）派專人養(yǎng)護砼基礎。（ 6 ）回填土分層夯實，并與四周

8、地面齊平。3、標志支承結構 標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師 的批準后進行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施 工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應先預拱；橫梁中間處的預 拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm。4、標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在 位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不 小于20mn,板面內邊緣距路緣石外緣不小于 25mm懸臂式、門架式標志， 其板面底邊距路面高度不小于 5.5m。（2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍

9、鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附 加件應適合標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線的要求。（4）基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐 結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm懸臂預拱度為 40mm。（5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍 鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/m2, 其余均為 550g/m2。（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一 輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接 把立柱運到工地，用 8T 吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將

10、板面 固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。5、標志板制作安裝標志面的制作a. 交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-1999及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、 英文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）的規(guī)定。b. 交通標志板面上的圖案、字符的平面布設，應符合圖紙要求。c. 標志板在車間剪裁或切割成型，以產生整齊、方正的邊緣，沒毛剌， 并按道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E的規(guī)定進行加固。所有 標志板的鋼在粘貼定向反光膜之前焊接好。交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚 接標志版面，然后

11、對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底 膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線 及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù) 字符合道路交通標志和標線的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按 規(guī)定進行制作。（3）標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道 路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與 板面鉚接好。符合公路交通標志板技術條件的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺

12、，尺寸偏差控 制在士 5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度 公差小于 1.0mm。（5） 對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度18C28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經 過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結 劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上 側膜壓

13、下側膜，拼接處有36mml勺重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向 另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺 折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電 腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準 確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板 的總質量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。（ 9）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的 4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于 26、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，

14、毛氈捆好，裝 車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于 在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板 面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運 輸、安裝。7 安裝（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7 天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經監(jiān)理工程師驗收合格后進行 安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不 超過士 3mm/m利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式 標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能

15、與道路中線垂 直，禁令標志和指示標志為045,指路標志和警告標志為010。（2）為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均 應符合設計道路交通標志和標線（GB5768-1999和施工規(guī)范的要求， 即在水平軸和垂直軸方向旋轉約 5。（ 3）標志支撐結構應按設計要求制造,在安裝前應對各部焊點質量及 結構整體性進行檢查,試裝。(4) 支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭 盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線 路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行 適當調整。(5) 標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的

16、損傷。標志板 平面翹曲的允許誤差為士 3mm/m立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大 于士 2mm/m(6) 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在 白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙 要求。五、制作、施工的方法及工藝流程板面制作采用剪板機、壓邊機、焊接機、貼膜機、刻字機組成的生產線進行流水 作業(yè)。制作前由實驗室作出所有板面的小樣交監(jiān)理工程師審批校核。板面制作工藝流程：制作準備一剪板壓邊f(xié)組裝f清潔板面去毛邊貼膜、字f檢查驗收工藝流程框圖:立柱制作采用切割機、氣割、車床、銑床、電焊機組成的生產設備進行加工制 作，由鍍鋅廠協(xié)作鍍鋅。立柱制作工藝流

17、程：材料準備 T按圖下料分部加工焊接檢查 熱鍍鋅f驗收立柱制作工藝流程框圖：施工方法混凝土基礎采用人工挖坑，混凝土現(xiàn)場澆筑。立標志桿、標志處牌采用升降車或吊車人工配合作業(yè) 施工工藝流程框圖：六、質量目標設計一、質量目標本項目質量標準為全部分項工程達到交通部公路交通標志板技術條 件(JTJ071-98)及道路交通標志和標線(JTJ074-94)中的優(yōu)良等級。二、質量方針我們的質量方針是“精心施工，嚴格管理，科技興路，優(yōu)質服務三、組織機構為了確保質量體系持續(xù)有效地運行，實現(xiàn)交通工程優(yōu)良質量的目標，我 們建立了質量保證體系控制組織機構，遵照施工規(guī)范的要求，運用先進的管 理和合理工藝，做好工程質量控制

18、。四、質量檢驗1、基本要求安裝完成后標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻，在任 何一處面積為0.25川表面上不得有一個以上總面積大于 10mm的氣泡。標志制作應符合道路交通標志和標線(GB5768-1999)和公路交通標志板技術條件(JT/T279-95)的規(guī)定。標志板的外形尺寸偏差不大于士 5mm四邊互相垂直，垂直度偏差不大于士1 ;平面翹偏差不大于士3mm/m2、外觀鑒定A、金屬構件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。B、標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷質量保證體系框圖七、工期進度安排及保證措施1工期進度安排1.1施工工期：本工程為55天。1.2施工進度計劃2進度保證

19、措施：2.1由成立的項目部全權負責施工中的人、材、機具的統(tǒng)一安排調度。2.2嚴格按施工組織設計要求有組織、有計劃地做好施工中的各項工 作。2.3合理安排工序，優(yōu)化勞動組合，做到小雨不間歇，正常情況下，能夠夜間施工的，堅持加班加點。2.4 主體結構提請建設單位及有關部門采取分段驗收，根據(jù)進度計劃， 詳細排出各工種班組的月施工進度計劃，并認真檢查落實。2.5 熟悉圖紙，所有的工序一遍成活，避免返工。八、安全技術保證措施1 按建筑施工安全檢查標準 JGJ59 99 和安全操作規(guī)范的要求組織標 準化施工，施工過程中應結合實際，正確執(zhí)行公司制定的各種安全措 施，強化安全責任制，形成從公司經理到項目經理、

20、安全主管部門、施 工負責人及班組長為主體的安全體系，按各級人員職責定期檢查安全責 任制的貫徹執(zhí)行?，F(xiàn)場安全保衛(wèi)小組，設兩名安全檢查員和多名安全值 班員，各操作班組設一名兼職質安員，隨時檢查防范，及時處理好施工 過程中的事故隱患不斷完善事故施工現(xiàn)場的安全設施，確保施工過程中 人身、機械、材料的生產安全。2 認真落實國家有關部門的安全生產措施和規(guī)定，特別注意防止高空墜 物、物體打擊、機械傷害和觸電事故的發(fā)生。3 做好高空交叉多層作業(yè)的安全防護，正確設置安全維護、安全網(wǎng)和隔 離防護，強抓安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）的配置配戴落 實情況。4 施工現(xiàn)場的各種安全防護措施、安全標志和警告牌應標準

21、化，未經項目 部經理和安全負責人同意不得擅自拆動，施工機械必須指定專人操作， 特殊工種必須持證上崗。5 施工現(xiàn)場用電要規(guī)范化，設置標準配電箱，所有的電動機具必須安裝漏 電保護器，井架必須安裝限位器。所有的配電箱必須要有防雨措施。6 施工現(xiàn)場、休息室、作業(yè)棚、倉庫、材料堆場等處所都必須配備消防設施，做到衛(wèi)生、安全、道路暢通。7 對容易發(fā)生重大傷亡施工的有害環(huán)境，必須加強檢查，把事故消滅在 萌芽狀態(tài)之中。夜間施工時，工作面上應有足夠的亮度，在操作區(qū)域應 優(yōu)先選用安全的照明設備，危險區(qū)域夜間應用紅燈示警。8 現(xiàn)場施工應遵守有關消防規(guī)定及用火申請制度，現(xiàn)場火路應隨時保證 暢通，在庫房及其他臨時設施要放

22、置一定數(shù)量的滅火器材，工地四周設 臨時圍欄及安全通道，工地正面入口處懸掛安全標牌加強宣傳。9 搞好四口 及周圍的安全防護機械洞口作業(yè)及在因施工過程和工序需 要而產生，使人與物有墜落危險及人身安全的其它洞口；機械高處作業(yè) 時，必須按下列規(guī)定設置防護措施：A、洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)或其它防護設施；B、設備、必須設防護欄桿或固定柵網(wǎng)，設備豎身內應層層置一道欄桿、 安全網(wǎng)。10 堅持七個不準，不戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場，穿高跟鞋不準進入工 地上崗作業(yè)，不戴安全帶不準進行懸空作業(yè)，不是專人不準操作機械和 電器，不準從樓層向下拋物，跳板不準鋪放空搭頭，末按規(guī)定張掛好安 全網(wǎng)，不準操作。

23、11正常情況下 ,下列電器設備不帶電的外露導電部分，應做保護接零，A、電機、變壓器、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼 ；B、電器設備轉動裝置的金屬部件；C配電屏和控制屏的金屬部件；D室內外配電裝置的金屬框架及靠近帶電部分的金屬框架欄和金屬門E、電氣線路的金屬保護管、敷線的鋼索；F、安裝在電力線路桿土的開關、電容器等電器裝置的金屬外殼及支架G保護零線除必須在配電室或總配電箱處作重復接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處作重復接地H電器設備應采用專用芯線作保護接零，此芯線嚴禁通過工作電流；I 、施工現(xiàn)場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端 處設置漏電保護裝置 ；J、 電系統(tǒng)

24、應設置室內總配電屏和室外分配電箱或設置室外總配電箱和 分配電箱，實行分級配電 ；K配電箱，開關箱周圍應設置在干燥，通風及常溫場所.在其周圍應有足 夠二人同時工作的空間和通道 , 不得堆放任何妨礙操作、維修的物品 , 不 得有灌木、雜草。現(xiàn)場照明專用回路須設置漏電保護裝置，燈具金屬外 應作接零保護。12 所有物資必須按施工總平面布置圖進行堆放，不得亂堆亂放，及時清 理堆碼模板和鋼管，減少不安全因素。13 建筑施工機械的安全措施 :A、機械設備應按其技術性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置 己失效的機械設備不得使用。B、處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調整等作業(yè)。C機械設備的操

25、作人員必須經過專業(yè)培訓考試合格，在取得有關部門頒 發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。學員必須在師傅的指 導下進行操作。D機械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操 作人員操作，嚴禁無關人員進入操作區(qū)和操作室內。機械進入作業(yè)地點 后，施工技術人員向機械操個人員進行施工任務及安全技術措施交底， 操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。14 分部分項工作操作前，工長應向操作班組進行安全交底。新操作班組 進場時項目負責人應對班組職工進行安全技術交底教育。15對于欄桿柱的固定，可采用鋼管并打入地面 5070cm深。鋼管離邊 口的距離不應小于 50cm。16 欄桿柱

26、的固定及橫桿的連接，其整體構造應使防護欄在上桿任何處， 能經受任何方向的1000N外力，當欄桿所處位置有發(fā)生物件碰撞時，應 加大橫桿截面或加密柱網(wǎng)。17 防護欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉，或在欄桿上邊設置嚴密固定的 高度不低于18cm的擋腳板，板與下邊距離面的空隙不應大于 10mm并 設置探照燈。18現(xiàn)場應建立健全用電設施的運行及維護操作規(guī)定，運行和維護人員必 須熟悉這些操作規(guī)定。建立用電安全崗位責任制，明確各級用電安全負 責人。19 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)不準穿硬底和帶 釘易滑的鞋靴。20 嚴格遵守安全生產六大紀律及焊割“十不燒”的規(guī)定。21 嚴格遵守“十不吊”規(guī)定，

27、起重指揮員與吊車司機在吊裝前統(tǒng)一思 想，明確吊裝步序。22 所有的起重工具在使用前必須檢查，不得帶病或超負荷使用。23 施工區(qū)域必須與外界采取隔離措施。24 機械設備要經常檢查，保證萬無一失，機械司機持證上崗，在施工操 作中要集中思想，不隨便離開崗位，隨時注意機械運轉情況，如發(fā)生異 常及時糾正，操作人員服從指揮信號，以防事故發(fā)生。25 操作面應有可靠的架臺，護身，經檢查無誤，進行操作。構件綁扎方 法正確，吊點處應有防滑措施，高處作業(yè)使用的工具，材料應放在安全 地方，禁止隨便放置。26 起吊鋼構件時，提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊。專人指 揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章操作。構件安裝后

28、必須檢查其質 量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收 工。27 安全設施有專人按規(guī)定統(tǒng)一設置，其他人不得隨意拆動。因工作需要 須拆動時，要經過有關人員允許，事后要及時恢復，安全員要認真檢 查。28 屋面安裝時，要布置好安全網(wǎng)，并設置拉欄。29 堅持班前安全會議制度，將當日工作安排及安全注意事項進行交底。30 定期進行安全檢查，預防和控制事故的不安全因素。31 起重指揮要果斷，指令要簡潔明確。32 加強現(xiàn)場保衛(wèi)，注意防火防盜。33 吊裝作業(yè)范圍內設安全警戒線，非操作人員禁止入內。34 所有的安全活動記錄及文件要齊全。35 經常檢查電源、電纜、焊機由無漏電現(xiàn)象，避免雨中作業(yè)，杜絕施工 觸電事故。九、文明施工保證措施1 內業(yè)要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育，安全交底，安全檢 查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求 是，特殊作業(yè)持證上崗，安全職責分工明確。2 進入現(xiàn)場戴好安全帽，高空作業(yè)系安全帶，安全網(wǎng)按規(guī)定支護嚴密， 出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。3 電氣應設三級控制兩級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、 開