海上保險(xiǎn)多選題答案

1、最新范本，供參考!三、多選題（每題包含兩個(gè)或兩個(gè)以上的答案，多選或少選不能得分，每題1分，共30分）1.海上保險(xiǎn)的保障對(duì)象大多是從事國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)者，因而成為一種國(guó)際性保險(xiǎn)。它有許多與眾不同的特點(diǎn)，其中包括：OA 承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性B 保險(xiǎn)種類的多樣性C. 保障對(duì)象的多變性D 保險(xiǎn)關(guān)系的國(guó)際性E.確定責(zé)任的復(fù)雜性F.保險(xiǎn)關(guān)系復(fù)雜性2海上保險(xiǎn)可以按保險(xiǎn)期限進(jìn)行分類，這種分類包括。A 航程保險(xiǎn)B定期保險(xiǎn)C. 預(yù)約保險(xiǎn)D混合保險(xiǎn)3 我們也可以把海上保險(xiǎn)單按承保方式進(jìn)行分類。這種分類包括。A 逐筆保險(xiǎn)B定期保險(xiǎn)C. 預(yù)約保險(xiǎn)D流動(dòng)保險(xiǎn)E.總括保險(xiǎn)4保險(xiǎn)利益是保險(xiǎn)合同的重要原則之一，是判斷海上保險(xiǎn)合同是否

2、有效的重要依據(jù)。海上保險(xiǎn)可保利益包括B.汽車D 相關(guān)責(zé)任A .船舶C. 貨物E 運(yùn)費(fèi)5如果投保人或被保險(xiǎn)人謊稱發(fā)生了保險(xiǎn)事故，向保險(xiǎn)人提出賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求的，保險(xiǎn)人有權(quán) 。A 解除保險(xiǎn)合同B 不退還保險(xiǎn)費(fèi)C.退還保險(xiǎn)費(fèi)D .不承擔(dān)責(zé)任6保險(xiǎn)補(bǔ)償原則是指當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人從保險(xiǎn)人那里得到的賠償應(yīng)填補(bǔ)其因保險(xiǎn)事故所造 成的損失。保險(xiǎn)補(bǔ)償oA 以保險(xiǎn)金額為限B 以被保險(xiǎn)人對(duì)標(biāo)的保險(xiǎn)利益為限C以個(gè)人利益為限D(zhuǎn)以實(shí)際損失為限7海上保險(xiǎn)合同與其他保險(xiǎn)合同一樣，其法律要求基本是一致的。為了使海上保險(xiǎn)合同在法律上能夠等到執(zhí)行，必須符合以下基本要求oA .協(xié)議B .建立法律關(guān)系的意向C.對(duì)價(jià)D

3、.履行合同的能力E合法的目的F.合同的形式8. 海上保險(xiǎn)合同發(fā)生的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系有其特殊性，所以海上保險(xiǎn)合同除具有一般經(jīng)濟(jì)合同的共同屬性外，還有以下特性：oA 海上保險(xiǎn)合同是射幸合同B. 海上保險(xiǎn)合同是單務(wù)合同C. 海上保險(xiǎn)合同是保障合同D. 海上保險(xiǎn)合同是最大誠(chéng)信合同E. 海上保險(xiǎn)合同是附合性合同9. 海上保險(xiǎn)合同的形式有多種多樣，經(jīng)常使用的形式大致可分為 oA. 投保單B.暫保單C 保險(xiǎn)單D .保險(xiǎn)憑證E .批單10. 實(shí)際全損是保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)際上根本不能恢復(fù)，或完全滅失或不可避免地要完全滅失。構(gòu)成實(shí)際全損的條件包括。A 保險(xiǎn)標(biāo)的完全滅失B .保險(xiǎn)標(biāo)的已失去原有的使用價(jià)值C.被保險(xiǎn)人對(duì)喪失了

4、的保險(xiǎn)標(biāo)的不能恢復(fù)所有權(quán)D 被保險(xiǎn)船舶失蹤達(dá)到3個(gè)月E.被保險(xiǎn)船舶失蹤達(dá)到6個(gè)月11保險(xiǎn)標(biāo)的在受損之后，雖然沒(méi)有達(dá)到完全滅失的程度，但是，其實(shí)際全損無(wú)法避免。推定全損構(gòu) 成的條件包括 oA .保險(xiǎn)標(biāo)的雖然沒(méi)有達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但是完全滅失不可避免B .修理費(fèi)、續(xù)運(yùn)到目的地費(fèi)用超過(guò)貨物在目的地完好狀態(tài)的價(jià)格C.被保險(xiǎn)人喪失了對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)D 保險(xiǎn)人無(wú)條件接受委付E. 貨物修理費(fèi)和繼續(xù)運(yùn)抵目的港的費(fèi)用Z和將超過(guò)保險(xiǎn)的價(jià)值F. 被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人辦理“委付”手續(xù)12.單獨(dú)海損是保險(xiǎn)標(biāo)的物因海事危險(xiǎn)或其他意外事故造成局部損失。這部分損失只與單方利益方有關(guān)，單獨(dú)海損主要可以分為OA 船舶損失B

5、 貨物損失最新范本，供參考!C.運(yùn)費(fèi)損失13.我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款參照了倫敦協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸舊條款制定而成。 加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)包含 oA .平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.雨淋險(xiǎn)D .盜竊險(xiǎn)它分基本險(xiǎn)和附E. 一切險(xiǎn)14.保險(xiǎn)條款參照了倫敦協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸III條款制定而成。加險(xiǎn)，其屮附加險(xiǎn)包括 O我國(guó)海上貨物運(yùn)輸 它分基本險(xiǎn)和附A 般附加險(xiǎn)B 特別附加險(xiǎn)C.特殊附加險(xiǎn)D.專門(mén)附加險(xiǎn)15.的一般附加險(xiǎn)承保一般外來(lái)原因所造成的貨物損失，類繁多，其中包括 OA.偷竊、提貨不著險(xiǎn)B.艙面險(xiǎn)C.串味險(xiǎn)D.受潮受熱險(xiǎn)我國(guó)海上運(yùn)輸貨物 一般附加險(xiǎn)的種E.短量險(xiǎn)16.就被保險(xiǎn)人的利益來(lái)說(shuō)，選擇符合實(shí)際投保需要的險(xiǎn)種和保險(xiǎn)條件十

6、分重要。通常要考慮因素包括 OA .貨物的種類與價(jià)值C.運(yùn)輸方式E附加危險(xiǎn)17.核保過(guò)程是海上保險(xiǎn)承?；顒?dòng)屮的關(guān)鍵環(huán)節(jié),控制，其主要內(nèi)容包括 oB .包裝情形D. 戰(zhàn)爭(zhēng)及罷工的危險(xiǎn)。F.國(guó)際貿(mào)易條件是保險(xiǎn)公司對(duì)投保標(biāo)的物的選擇和風(fēng)險(xiǎn)的A. 保險(xiǎn)標(biāo)的B.被保險(xiǎn)人的信譽(yù)C.運(yùn)輸工具D .行程及地區(qū)E. 未來(lái)?yè)p失率F.保險(xiǎn)條件CIF價(jià)格時(shí),G. 過(guò)去的損失率在簽訂貿(mào)易合同時(shí)，必須明確雙方成交的價(jià)格條件。當(dāng)價(jià)格條件確定為A由賣(mài)方辦理保險(xiǎn)B. 費(fèi)用由買(mǎi)方支付最新范本，供參考!C.費(fèi)用由賣(mài)方支付D 由買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)E.費(fèi)用由經(jīng)紀(jì)人支付19.制定保險(xiǎn)費(fèi)率的-般性原則是所有保險(xiǎn)業(yè)務(wù)包括海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在確定費(fèi)率時(shí)必

7、須遵循的原則，主要包括最新范本，供參考!A 公平合理原則B 可行性與保證償付原則海上風(fēng)險(xiǎn)的因素及風(fēng)險(xiǎn)的多樣 就海上風(fēng)險(xiǎn)而言，影響費(fèi)率必須提交的單據(jù)包括C 負(fù)債原則D 盈利原則E.相對(duì)穩(wěn)定原則20.性影響海上保險(xiǎn)費(fèi)率的確定。的因素包括 。A .貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝B 運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況及運(yùn)輸方式C. 未來(lái)?yè)p失記錄D. 保險(xiǎn)責(zé)任范圍和保險(xiǎn)條件E. 被保險(xiǎn)人和船東信譽(yù)以及以往的損失記錄21.按照CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交的合同，賣(mài)方交貨后辦理交單議付,A. 商業(yè)發(fā)票C.提單B .保險(xiǎn)單D .商檢證書(shū)E.進(jìn)口許可證22.保險(xiǎn)理賠關(guān)系到被保險(xiǎn)人的切身利益,被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)必須得到保護(hù)。做

8、好保險(xiǎn)理賠工作的意義在于A .保障被保險(xiǎn)人生產(chǎn)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)B. 促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往順利進(jìn)行C促進(jìn)保險(xiǎn)制度不斷完善D.從理賠屮獲取風(fēng)險(xiǎn)管理資料和數(shù)據(jù)23.當(dāng)被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)的貨物遭受到損失后,按照保險(xiǎn)單的規(guī)定向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù),時(shí)還應(yīng)以收貨人的身份向承運(yùn)方辦妥必要的手續(xù)，其索賠方式包括A.直接索賠B .超額索賠C.間接索賠D .超賠索賠24.失，當(dāng)被保險(xiǎn)人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)貨物已經(jīng)遭受損 應(yīng)該立即向保險(xiǎn)公司報(bào)告。然后按照相關(guān)索賠程序提岀索賠，其屮包括。B .準(zhǔn)備必要的索賠單證最新范本，供參考!C.采取合理施救描施D 向承運(yùn)人等有關(guān)方提出索賠E.檢驗(yàn)報(bào)告F.貨損貨差證明25. 保險(xiǎn)人向承運(yùn)人等第三者索回已支

9、付給被保險(xiǎn)人的賠款，稱之為追償。追償成立的條件包括 OA .損失由第三者造成B .由被保險(xiǎn)人造成C.由投保人造成D .保險(xiǎn)人取得被保險(xiǎn)人向第三者的追償權(quán)26. 海上保險(xiǎn)追償?shù)膶?duì)彖是負(fù)有責(zé)任的第三者，向負(fù)有責(zé)任的第三者追償?shù)囊罁?jù)包括A .發(fā)票依據(jù)C.法律依據(jù)B .價(jià)格依據(jù)D.合同依據(jù)27.海上保險(xiǎn)合同的形式有投保單、保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證等。而海上貨物運(yùn)輸合同的形式一般分為A.租約B.發(fā)票28.C.提單D 收據(jù)船舶保險(xiǎn)是指以各種船舶及其附屬設(shè)備以及相關(guān)責(zé)任的一種保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)的承保標(biāo)的分為有形標(biāo)的和無(wú)形標(biāo)的兩種。其中有形標(biāo)的包括A .船殼或船體B.引擎、鍋爐、發(fā)電機(jī)等C 附屬器具D 船上的特殊設(shè)備29

10、.船舶保險(xiǎn)是指以各種船舶及其附屬設(shè)備以及相關(guān)責(zé)任的一種保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)的承保標(biāo)的分為有形標(biāo)的和無(wú)形標(biāo)的兩種。其中無(wú)形標(biāo)的包括A.運(yùn)費(fèi)B. 經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)D .義務(wù)C. 預(yù)期利潤(rùn)E.責(zé)任30.船舶是為運(yùn)輸人員或貨物而被用于水面或水中的航行工具,但并非所有的船舶都是船舶保險(xiǎn)的對(duì)彖。海洋船舶的種類包括A 客船B .客貨船C. 挖沙船D .貨船多選題（每題包含兩個(gè)或兩個(gè)以上的答案，多選或少選不能得分，每題1分，共30分）1.海上意外事故是指船舶或其他海上運(yùn)輸工具遭遇外來(lái)的、突然的、非意料中的事故。包等等。A 擱淺C.觸礁D.碰撞E.失蹤F.暴風(fēng)雨2投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下，船長(zhǎng)為了

11、共同安全而命令將船上貨物及其財(cái) 產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物oA .必須是以適當(dāng)方式積載于船上，并具有事實(shí)上的使用價(jià)值B 必須是按照慣例，或訂有協(xié)議可裝于甲板上的貨物C.必須是船長(zhǎng)或船員的自身所帶的貨物D 必須是保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)E必須是正常性質(zhì)的貨物3. 海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長(zhǎng)的時(shí)間。國(guó)內(nèi)有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段:A .-般借貸階段B.正常買(mǎi)賣(mài)階段C.冒險(xiǎn)借貸階段D .假裝買(mǎi)賣(mài)階段E保險(xiǎn)借貸階段F.海上保險(xiǎn)階段4. 保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物具有法律上承認(rèn)的利益。海上保險(xiǎn)可保利益的特點(diǎn)與作用包括： OA 能用貨幣計(jì)算的經(jīng)濟(jì)利益B 是合法的利益C.是

12、確定的利益D 能限制保險(xiǎn)賠償?shù)姆秶鶨. 可以防止賭博行為的發(fā)生F. 可以防止被保險(xiǎn)人道德風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生5. 無(wú)論保證對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為A .明確保證B .默示保證C .明示保證D.暗示保證6. 最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)合同雙方都市具有約束力。如果保險(xiǎn)人未盡告知義務(wù)，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，這些責(zé)任包括OA保險(xiǎn)人未明確說(shuō)明免責(zé)條款，該條款不產(chǎn)生效力B .保險(xiǎn)人未履行告知義務(wù)，但不構(gòu)成犯罪，對(duì)保險(xiǎn)公司處以罰款最新范本，供參考!C.對(duì)有關(guān)工作人員給予批評(píng)D .構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任E.對(duì)有關(guān)工作人員給予處分7. 海上保險(xiǎn)合同的主體可分為與海上保險(xiǎn)合同有直接關(guān)系的當(dāng)事人

13、。當(dāng)事人包括A 保險(xiǎn)人B 投保人C.受益人D 被保險(xiǎn)人E .代理人&保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人是投保人的代理人，受投保人的委托代向保險(xiǎn)人辦理投保手續(xù)、代繳保險(xiǎn)費(fèi)以及提出索賠。我國(guó)成立許多保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人公司，其中最早的三家是A. 廣州長(zhǎng)城保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司B 上海東大保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司C.西安保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司D 北京江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司9. 海上保險(xiǎn)合同簽訂Z后，如果發(fā)生了一些特殊情況，可以變更海上保險(xiǎn)合同。變更包括A. 海上保險(xiǎn)合同主體的變更B. 海上保險(xiǎn)合同客體的變更C. 海上保險(xiǎn)合同風(fēng)險(xiǎn)的變更D. 海上保險(xiǎn)合同內(nèi)容的變更10. 共同海損條款就是船舶保險(xiǎn)合同和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的重要條款，受到保險(xiǎn)合同雙方的重視。共同

14、海損具備的條件包括OA 危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及單獨(dú)貨物的安全B 危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及船舶與貨物的共同安全C共同海損損失的費(fèi)用必須是額外支付的費(fèi)用D 共同海損的犧牲或支付的費(fèi)用必須有效果E措施必須是為了共同危險(xiǎn)而采取有意的、合理的措施11共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括最新范本，供參考!A .拋棄貨物造成的損失B .因撲滅大火行為造成的損失C 火災(zāi)燒毀直接造成的損失D .擱淺的船舶重新浮起引起的卸貨損失12.運(yùn)輸途屮遭受到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，為，救助費(fèi)用產(chǎn)生的條件包括OA救助人必須是海難屮財(cái)產(chǎn)關(guān)系方的第三者B 救助人可以是海難屮財(cái)產(chǎn)關(guān)系的被保險(xiǎn)人C

15、.救助行為必須是自愿的D .救助行為必須具有實(shí)際效果13.附加險(xiǎn)不包括在一切險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)，救助費(fèi)用是保險(xiǎn)標(biāo)的在 由第三者采取救助行我國(guó)海上運(yùn)輸貨物的特別 特別附加險(xiǎn)的種類包括A .交貨不到險(xiǎn)C.黃曲霉素險(xiǎn)D.包裝破裂險(xiǎn)E進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)14.我國(guó)海上運(yùn)輸貨物的特殊附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)一樣，不能單獨(dú)承保。特殊附加險(xiǎn)的種類 包括A.罷工險(xiǎn)B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C.武器險(xiǎn)D .盜竊險(xiǎn)15.藏貨物保險(xiǎn)承保海運(yùn)冷藏貨物因自然災(zāi)害、造成冷藏貨物的腐爛造成的損失。這種專門(mén)險(xiǎn)可分為專門(mén)險(xiǎn)是指海上運(yùn)輸冷 意外事故或外來(lái)原因A .冷藏險(xiǎn)C.冰凍險(xiǎn)B .腐爛險(xiǎn)D .冷藏一切險(xiǎn)16.批改一般由投保人或被保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，保險(xiǎn)公司經(jīng)審核無(wú)

16、誤給予確認(rèn)后，方可辦理批改手續(xù)，批改法律效力包括oA .被保險(xiǎn)人對(duì)批改的內(nèi)容不知是否有損失B .批單的內(nèi)容應(yīng)與原保單相聯(lián)系C.代理人簽發(fā)的批單，沒(méi)有法律效力D 批單由保險(xiǎn)公司簽發(fā)17.根據(jù)規(guī)定，在被保險(xiǎn)人不存在欺詐的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)退還給被保險(xiǎn)人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱承保失效退費(fèi)，有以下幾種情況：。A 風(fēng)險(xiǎn)從未開(kāi)始而退費(fèi)B 解除合同而退費(fèi)C.沒(méi)有保險(xiǎn)利益而退費(fèi)D 重復(fù)保險(xiǎn)而退費(fèi)E. 超賠保險(xiǎn)而退費(fèi)F. 超額保險(xiǎn)而退費(fèi)在海上保險(xiǎn)合同屮，保險(xiǎn)人按-定方式退還一定的保險(xiǎn)費(fèi),同意解除或部分解除承保責(zé)任，這種退費(fèi)稱為協(xié)議退費(fèi)。協(xié)議退費(fèi)有以下幾種情況： OA 承保風(fēng)險(xiǎn)有所改善B 保險(xiǎn)船舶的船級(jí)社或船級(jí)

17、發(fā)生改變C保險(xiǎn)船舶的所有人、船旗等發(fā)生改變D 當(dāng)事人同意注銷保險(xiǎn)合同E停泊退費(fèi)19.停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是OA超過(guò)30天為船舶退費(fèi)日期B. 超過(guò)45天為船舶退費(fèi)日期C. 停泊期間，退50%的保費(fèi)D停泊期間，退25%的保費(fèi)E停泊期間，退35%的保費(fèi)20對(duì)海上損失進(jìn)行賠償既是海上保險(xiǎn)合同規(guī)定的也是被保險(xiǎn)人應(yīng)該保險(xiǎn)公司應(yīng)盡的義務(wù)，享受的權(quán)利。保險(xiǎn)公司的賠償原則包括A重合同、守信用原則B主動(dòng)、迅速原則c先追償、后賠償原則B鍍SS損眞驢翳則E賠償適當(dāng)原則A 直接索賠 B 直接責(zé)任索賠C.轉(zhuǎn)位責(zé)任索賠23.數(shù)額發(fā)生爭(zhēng)議和糾紛，際慣例可采用 OA.扣押C.仲裁24.事人在爭(zhēng)議發(fā)生之前或之后，