大橋施工組織設(shè)計(jì)4

1、一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工準(zhǔn)備1.1、技術(shù)準(zhǔn)備：自進(jìn)場之日起著手技術(shù)準(zhǔn)備，組織施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、會審紀(jì)要和施工組織設(shè)計(jì)，并熟練掌握施工技術(shù)。同時(shí)根據(jù)需要編制更為詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書，使工程開始就受控于技術(shù)管理，從而確保工程質(zhì)量。1.2、施工測量：根據(jù)建設(shè)單位提供的控制基準(zhǔn)點(diǎn)，用tdj6經(jīng)緯儀和ds3水準(zhǔn)儀放出施工控制軸線，按照設(shè)計(jì)圖紙放出相關(guān)控制軸線及控制點(diǎn)等，并確保其滿足施測精度，在施工時(shí)應(yīng)保護(hù)好全部控制基準(zhǔn)點(diǎn)和增設(shè)的控制點(diǎn)，對主要軸線點(diǎn)打設(shè)保護(hù)樁使萬一原點(diǎn)破壞時(shí)也能很快恢復(fù)，幾條主要軸線測定后請監(jiān)理工程師復(fù)測并認(rèn)可后方能繼續(xù)施工。 1.3、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃準(zhǔn)備：根據(jù)工程需要，編制機(jī)

2、械進(jìn)場計(jì)劃，進(jìn)場后立即各就各位，投入現(xiàn)場施工使用，并設(shè)專人對其維護(hù)保養(yǎng)，使所有進(jìn)場設(shè)備均處于最佳的工作狀態(tài)。進(jìn)場后的全部施工機(jī)械均需經(jīng)過檢測合格，使所有的施工機(jī)械均保持良好的性能和最佳工作狀態(tài)。1.4、材料進(jìn)場計(jì)劃準(zhǔn)備：我公司將根據(jù)翻樣單，混凝土級配單等及時(shí)提供水泥用量，報(bào)送業(yè)主備案，并落實(shí)其他有關(guān)材料供應(yīng)商，同時(shí)進(jìn)行由我公司組織的采購工作，及時(shí)組織前期的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，以確保順利施工。1.5、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：（1）配備有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任項(xiàng)目管理人員。（2）配備有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員。（3）組織熟練的各工種技術(shù)工人，并在進(jìn)場前進(jìn)行有關(guān)的入場教育。（4）對特殊工種人員進(jìn)行上崗

3、前培訓(xùn)，安全技術(shù)交底。開工后3天內(nèi)，所有施工管理人員將全部就位，而施工人員將根據(jù)現(xiàn)場需要分批進(jìn)場，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。2、施工總平面布置2.1、施工總平面布置原則施工總體布置除應(yīng)遵循因地制宜、因時(shí)制宜、利于生產(chǎn)、方便生活、快速安全、經(jīng)濟(jì)可靠、易于管理的原則外，還應(yīng)兼顧以下幾點(diǎn)：（1）施工場地應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)條件、場內(nèi)外交通布置、供水、供電、供風(fēng)、防洪等要求，盡量選擇地形寬闊，地勢平坦，靠近工程現(xiàn)場，地質(zhì)條件好的場地。（2）場地劃分和布置應(yīng)符合國家有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等現(xiàn)行規(guī)定。（3）合理利用地形，在能滿足施工工藝要求的前提下，減少占地和準(zhǔn)備工程量，避免干擾，避

4、免和減少物料的重復(fù)、往返運(yùn)輸，并為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件。2.2、臨時(shí)生活及辦公設(shè)施布置臨時(shí)生活及辦公設(shè)施布置主要包括辦公室、職工食堂、宿舍、廁所等。（1）辦公設(shè)施辦公設(shè)施按施工管理需要，設(shè)經(jīng)理辦公室、工程科、計(jì)劃科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科，安保科等職能科室，擬利用附近房屋改造，占地面積160 m2。（2）生活設(shè)施生活設(shè)施主要考慮租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有房屋，生活設(shè)施包括職工宿舍、食堂、等，其面積按施工高峰期人數(shù)進(jìn)行估算。（3）職工宿舍按施工高峰期人數(shù)計(jì)算，每個(gè)職工均占地5 m2，占地面積300m2。（4）職工食堂按施工高峰期人數(shù)計(jì)算，每個(gè)職工均占地0.3 m2，計(jì)建筑面積30m2，占地面積40m2。（5）洗刷間及廁所

5、施工高峰期人數(shù)計(jì)算，每個(gè)職工均占地0.15 m2，計(jì)建筑面積15m2，占地面積20m2。2.3、倉庫及施工設(shè)備停放場（1）倉庫包括五金電料，勞保倉庫，火工材料倉庫五金電料、勞保倉庫布置在項(xiàng)目部生活區(qū)，占地60 m2；火工材料屬公安機(jī)關(guān)備案的特殊管理物品，由于本工程所用火工材料不大，故現(xiàn)場不設(shè)火工材料庫?；鸸げ牧吓c當(dāng)?shù)孛癖厩⒄?，簽訂供貨合同，由民爆公司按每次起爆量供貨，并代為保管火工材料；?）施工設(shè)備停放場擬布置在臨時(shí)用地北面空地上，大型設(shè)備在施工期頻繁使用，在工作面就近停放。使用較少時(shí)，停放在設(shè)備停放場以便于管理。施工設(shè)備停放場占地200 m2。2.4、現(xiàn)場交通布置現(xiàn)場交通利用現(xiàn)有道路，

6、交通比較便利。2.5、水、電供應(yīng)（1）供水施工用水和生活用水?dāng)M從臨近村莊自來水管道直接接取。（2）供電擬接從附近村莊管理站供電。為保障工程正常施工，擬配備二臺柴油發(fā)電機(jī)，作為事故備用電源。2.6、砂石料及砼生產(chǎn)系統(tǒng)（1）砂石料供應(yīng)砂石骨粒從位于項(xiàng)目附近砂石場購買，不得使用斷檔級配，沙一律使用中粗砂。必須運(yùn)輸方便，儲備、質(zhì)量均滿足要求。（2）生產(chǎn)系統(tǒng)本工程生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)工程特性采用集中布置。在臨時(shí)用地布置區(qū)設(shè)置橋梁t梁預(yù)制場?？傮w布置見附表四施工總平面圖3、總體規(guī)劃3.1、工期目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程計(jì)劃總施工期300日歷天。詳見附表三施工總體計(jì)劃表。3.2、工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃是：標(biāo)

7、段工程交工的質(zhì)量評定合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定合格。3.3、安全及文明施工等目標(biāo)規(guī)劃安全目標(biāo)規(guī)劃是： 杜絕行車險(xiǎn)性及以上事故，減少一般事故。 杜絕人身傷亡重大、特大事故。杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、火災(zāi)與爆炸事故、交通肇事責(zé)任事故。文明施工等目標(biāo)規(guī)劃：按國家、地方政府部門有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴。創(chuàng)全線文明施工工地。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（一）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工施工方案1、概述本工程橋梁基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，采用1.4m鉆孔灌注樁。2、施工方案本工程樁基施工均采

8、用正循環(huán)法施工方法。3、正循環(huán)法鉆孔樁施工工藝3.1、施工順序施工準(zhǔn)備 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)、取樣 成孔驗(yàn)收 測量孔深、斜度 第一次清孔 安裝鋼筋籠 鉆機(jī)移位下導(dǎo)管 第二次清孔 監(jiān)理工程師檢查合格 灌注水下混凝土 成樁檢測。3.2、施工準(zhǔn)備（1）按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，編制施工方案，準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場地并壓實(shí)。（2）開挖泥漿池，將泥漿池布置在紅線施工范圍內(nèi)，同時(shí)兼顧多墩施工方便。泥漿池里的鉆碴和多余的泥漿，應(yīng)及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)拋棄，不得亂堆亂棄。（3）樁位測量：測量橋位，放出墩樁位中心，準(zhǔn)確測量各樁位的中心和地面標(biāo)高，并在平整好的場地上做出樁位標(biāo)記

9、，用長木樁或砼樁定位。（4）孔位探測：首先在孔位處挖2m深的檢查坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有，及時(shí)通知監(jiān)理工程師確認(rèn)，并協(xié)商解決辦法，進(jìn)行妥善處理。（5）埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒直徑宜大于設(shè)計(jì)樁徑20cm，護(hù)筒埋設(shè)后，將護(hù)筒周圍處的回填土夯實(shí)，護(hù)筒平面位置偏差不得大于5cm，其傾斜度應(yīng)控制在5以內(nèi)，護(hù)筒頂高出施工地面0.3m。根據(jù)地質(zhì)情況需要加長護(hù)筒時(shí)，確保護(hù)筒傾斜度偏差不大于1%，確保護(hù)筒無沉落。（6）選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿，儲漿池和沉淀池的大小應(yīng)滿足施工的需要。泥漿循環(huán)通過孔口排入泥漿池內(nèi)，污泥及沉渣及時(shí)用泥漿車運(yùn)往指定排污處，以免污染環(huán)境。鉆孔過程中保證滿足護(hù)筒內(nèi)泥漿頂始終高于地

10、下水位不少于1m，使泥漿的壓力超過土及地下水的壓力，避免造成塌孔。（7）準(zhǔn)備工作完成后請甲方代表、監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查所有準(zhǔn)備工作，認(rèn)可后方能進(jìn)入正常施工階段。3.3安裝鉆機(jī)（1）鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具進(jìn)行檢查、維修與安裝，全套設(shè)施的就位情況及水電供應(yīng)是否接通，并進(jìn)行檢查。檢查完畢后，鉆機(jī)就位，就位后鉆機(jī)底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，使其不產(chǎn)生偏移和沉陷。（2）旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的鉆頭及鉆桿中心應(yīng)對準(zhǔn)樁位（或護(hù)筒底）中心，其偏差不得大于2cm，并應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。3.4鉆孔（1）開鉆時(shí)，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水，鉆機(jī)不進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池泥漿的相對密度為1.051.20，

11、待循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進(jìn)行進(jìn)尺鉆進(jìn)，慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部份全部進(jìn)入土層后，方可勻速鉆機(jī)。（2）在鉆進(jìn)過程中，進(jìn)尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿（相對密度為1.051.20）鉆進(jìn)，在砂性土及砂率高的地層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥漿（相對密度為1.201.45）鉆進(jìn)。（3）鉆進(jìn)成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在巖、土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。發(fā)現(xiàn)鉆出巖樣與地質(zhì)資料不符時(shí)，及時(shí)通知甲方代表監(jiān)理、地質(zhì)工程師及設(shè)計(jì)人到現(xiàn)場處理。（4）相

12、鄰樁的鉆孔，在樁中距2.5d范圍以內(nèi)的其他任何樁的砼灌注完成后24小時(shí)，才能開始，以避免擾動(dòng)正在凝固的鄰樁的砼。（5）施工作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，施工過程一氣呵成，不在路途停頓，如確因故須停止鉆進(jìn)時(shí)，將鉆頭提升放至孔外，以免被泥漿埋住鉆頭。（6）及時(shí)詳細(xì)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。3.5、終孔及清孔：（1）當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，每孔均進(jìn)行超前鉆，鉆進(jìn)孔底以鉆錐高1/3，確定達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，然后填寫終孔檢查證，并及時(shí)通知甲方代表、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場驗(yàn)收。（2）成孔工序驗(yàn)收合格后，進(jìn)行第一次清孔工序的施工。清孔采用換漿法施工。即鉆

13、孔完成后，提起鉆錐至距底約20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，然后以相對密度較低的泥漿（1.2）壓入，逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對密度低于1.2以下為止。在清孔排渣時(shí)，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。3.6、鋼筋籠的制作與安裝。（1）采用、級鋼筋，現(xiàn)場進(jìn)行加工。鋼筋的加工遵照jtt041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（2）按施工的實(shí)際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的長短來確定分段制作的長度，鋼筋籠在樁孔附近制作。（3）依設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，設(shè)立每隔2m一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再依設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接

14、箍筋。（4）成孔驗(yàn)收第一次清孔后，利用吊車將鋼筋籠吊入樁孔，鋼筋籠分段制作，每下完一節(jié)后用鋼筒或方木固定，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行駁接，段間駁接接頭直徑小于等于12mm的鋼筋接長時(shí)，采用焊接接頭或綁扎搭接；當(dāng)直徑大于等于16mm鋼筋接長時(shí)，采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭。在鋼筋籠外側(cè)焊設(shè)計(jì)圖紙上的定位鋼筋，以保證保護(hù)層的厚度。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，均勻下落，保證鋼筋籠居中。鋼筋籠頂部與護(hù)筒固定，以防灌注砼時(shí)鋼筋骨架上升。砼檢測用超聲波管按設(shè)計(jì)圖紙安裝，符合規(guī)范要求。（5）骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定，待砼灌注完畢并初凝后才解除固定設(shè)施。3.7、水下混凝土灌注：（1）導(dǎo)管吊裝前進(jìn)行試拼，

15、檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度。使用前，進(jìn)行過球、水密及承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的水壓，大于井孔內(nèi)水深至1.5倍的壓力。吊裝時(shí)，導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進(jìn)行升降試驗(yàn)。（2）導(dǎo)管吊放完畢，在導(dǎo)管口加封帶管的鐵板，往導(dǎo)管內(nèi)加灌泥漿，使沉淀在孔底的沉渣飄流，即灌注砼前換漿工作。（3）復(fù)測孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及滿足灌注要求。滿足要求后，方灌注砼。（4）在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，其容量必須滿足儲存首批砼數(shù)量的要求。開始灌注時(shí)，在漏斗下口設(shè)置干水泥球，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲足首批灌注的砼數(shù)量時(shí)，剪斷吊住干水泥球的

16、鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住。灌注砼時(shí)確保有足夠的砼儲備量，以保證樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量。（5）灌注砼期間，配備水泵、吸泥機(jī)及高壓射水管等設(shè)備，以保持井內(nèi)水頭和及時(shí)處理灌注故障。灌注首批砼時(shí)導(dǎo)管下口至孔底的距離為2535cm，導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m，儲料槽和漏斗中砼沖出活門全部下落后，將導(dǎo)管下降1020cm，以增加導(dǎo)管埋深。（6）砼的灌注連續(xù)進(jìn)行，有短時(shí)間停歇時(shí)，經(jīng)常動(dòng)動(dòng)導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動(dòng)性。灌注過程中邊灌注砼邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使砼經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度達(dá)3m左右，或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯?/p>

17、時(shí)，開始將導(dǎo)管提升。提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2m且不大于4m。根據(jù)砼的澆筑情況和埋管深度逐節(jié)拆除導(dǎo)管。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不能傾斜以免牽動(dòng)鋼筋骨架。（7）井孔內(nèi)砼面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錘探測。砼灌注到樁上部5m以內(nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插，灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加0.51m。（8）灌注時(shí)取較有代表性的砼做抗壓試件，灌注完成后及時(shí)清洗灌注工具及清除部分表面泥漿層。待終凝后再鑿砼樁頭到砼新鮮面（不小于1d）。（9）樁基砼質(zhì)量的檢測全部采用小應(yīng)變動(dòng)測、超聲波檢測，并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的根數(shù)作鉆取芯樣方法進(jìn)行檢測。（10）

18、保持施工場地的清潔，灌注水下砼孔內(nèi)排出多余的泥漿應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得任其四處流淌。4、鉆孔灌注樁施工技術(shù)保證措施：（1）鉆孔前熟悉圖紙，弄清地質(zhì)情況，根據(jù)地質(zhì)情況確定鉆孔的方案方法。（2）樁軸線的控制：鉆機(jī)就位施鉆時(shí)，將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開第一鉆時(shí)，小心使錐尖對準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，用經(jīng)緯儀監(jiān)控鉆桿垂直度，滿足要求后，正式開鉆，鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)有經(jīng)緯儀監(jiān)控，保證傾斜度1/100。碰到卵石無法鉆進(jìn)時(shí)，采用沖孔的方法配合施工。（3）在終孔和清孔后，應(yīng)對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、垂直度、泥漿相對密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢驗(yàn)，要求滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）對砼的強(qiáng)度、級配、坍落度及

19、砼的流動(dòng)性進(jìn)行檢查。水下混凝土的灌注過程嚴(yán)格按施工工藝的要求進(jìn)行施工。（5）必須對每根樁做好一切施工記錄，并按規(guī)定留取混凝土試驗(yàn)件，做出試壓結(jié)果。將上述資料整理好，提交有關(guān)部門檢查及驗(yàn)收。（6）對施工完畢的樁基由業(yè)主及質(zhì)檢部門會同設(shè)計(jì)部門按有關(guān)規(guī)定的要求數(shù)量采用有效的方法進(jìn)行鑒定。（二）橋梁施工施工方案1、基礎(chǔ)圬工施工1.1、模板安裝基礎(chǔ)圬工按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行。模板初步擬定采用組合鋼模。在組拼場分塊組拼后，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，由汽車起重機(jī)起吊安裝。模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。1.2、混凝土澆筑混凝土澆筑分層進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗。若混凝土下落高度超過2米，使用串筒或滑槽

20、，以保證混凝土入模后的質(zhì)量。在混凝土施工中，澆筑一層混凝土，振搗密實(shí)后再澆筑一層混凝土，振實(shí)，這樣重復(fù)進(jìn)行。每個(gè)階段混凝土施工施工成后，在混凝土頂插接縫鋼筋。1.3、基坑回填基坑回填在基礎(chǔ)脫模后及早進(jìn)行。回填土土質(zhì)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工時(shí)分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。若基坑內(nèi)有積水時(shí)，需將積水排出，清淤后回填。2、臺身、臺帽施工2.1、施工安排為美化橋墩外形，提高混凝土的灌注質(zhì)量，減少施工接縫，根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對墩身、墩帽采用一次立模一次灌注。即臺身、臺帽模板一次安裝到位，混凝土灌注到達(dá)墩身頂面后，快速整體吊裝帽梁鋼筋骨架，緊接著完成臺帽混凝土灌注。2.2、模板、腳手架墩

21、身帽施工均采用精加工的鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度。模板設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)增大剛度，整個(gè)模板不設(shè)對拉拉桿。施工時(shí)用鋼管腳手架或萬能桿件支架作施工腳手架。2.3、鋼筋綁扎橋臺臺帽鋼筋在車間下料成型，現(xiàn)場就地綁扎。臺帽鋼筋在墩旁整體綁扎，整體吊裝。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.4、混凝土灌注臺身及臺帽混凝土基施工方法與橋臺基礎(chǔ)混凝土相同?；炷敛捎玫退冶?，并優(yōu)化配合比。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層振搗，控制分層厚度不大于30cm。振搗時(shí)采用插入式振搗棒振搗，施工時(shí)加強(qiáng)把關(guān)，嚴(yán)防漏振、欠振，做到內(nèi)實(shí)外光?；炷劣苫炷凉S生產(chǎn)，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，大噸位汽車起重機(jī)配合施工?；炷吝_(dá)到拆

22、模強(qiáng)度后，拆模養(yǎng)生，進(jìn)行支承墊石施工。2.5、其他事項(xiàng)臺帽施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔，嚴(yán)格控制各部位尺寸和標(biāo)高，尤其是支承墊石錨栓孔的位置和墊石標(biāo)高。臺帽澆注完畢后，及時(shí)在其頂部按設(shè)計(jì)要求作出排水坡。3、臺后填土3.1、臺背、錐坡上各種填料，選用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物的土。3.2、每層填筑料鋪設(shè)的寬度，以橋臺的錐坡范圍開始填筑，逐步放坡至臺后路基寬度。3.3、填筑時(shí)，采用分層填筑的方法，每層填筑最大層厚不超過20cm，最小松鋪厚度不小于10cm，每一水平層采用同一填筑料填筑；每填筑一層，按照橫斷面半寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%4%橫坡以利排水。3.

23、4、臺后及錐坡填料選用內(nèi)摩擦角（35）較大的礫類土、砂類土分層對稱填筑壓實(shí)。碾壓時(shí)采用輕型機(jī)械壓實(shí)或人工夯實(shí)的方法，如小型手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)，嚴(yán)格控制填土的松鋪厚度并保證滿足壓實(shí)度要求，從填方基底至路床頂面的壓實(shí)度均要求為95%。3.5、臺背填土順路線方向長度：頂部距橋臺翼墻尾端不小于橋臺高度加2m；底部距橋臺基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。錐坡填土與臺背填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求的寬度一次填足。3.6、臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查方法及要求與擋墻后填土檢查要求相同。3.7、橋臺背后與頂部、錐坡等構(gòu)造物的填土分層壓實(shí)，分層檢查

24、，檢查頻率為每50m2檢查一點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢查1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，每一層的松鋪厚度不宜大于15cm。4、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t型梁預(yù)制4.1、概述本工程的上部結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑20米的預(yù)應(yīng)力t型梁，寬度為7.7米行車道+20.4米護(hù)欄，全橋?qū)?.5米。 4.2、預(yù)應(yīng)力t型梁的施工工藝流程 （1）模板的制作預(yù)制梁的模板雖是施工過程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程的質(zhì)量等有直接影響。為保證橋梁施工的可靠性，模板要滿足以下要求：a、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。b.

25、 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿；c便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率，我們采用工廠加工。根據(jù)工期需要制作1套定型鋼模。加工前向供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使其了解設(shè)計(jì)意圖和施工要求，供應(yīng)商根據(jù)施工要求進(jìn)行相應(yīng)的工藝設(shè)計(jì)，加工與驗(yàn)收按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。制作模板時(shí)以規(guī)范允許偏差作為驗(yàn)收依據(jù)，試拼驗(yàn)收合格后方可使用。 （2） 模板的安裝模板的安裝與鋼筋的工作配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)；模板安裝后先臨時(shí)固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。模板立好后檢查保護(hù)層厚度和鋼筋墊塊是否符

26、合要求，如有不當(dāng)立即糾正。模板之間的接縫在拼裝時(shí)用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩?zhàn)舆M(jìn)行嵌批。模板在第一次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。模板安裝完成后要組織驗(yàn)收，當(dāng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。 （3）模板拆除與維修保養(yǎng)拆除模板時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后方可拆除側(cè)模。模板拆除后，特別要注意對成品砼的保護(hù)。拆模時(shí)不允許用猛力敲打或強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行，拆卸下的模板妥善保存。對于重復(fù)使用的模板，拆下來后

27、及時(shí)清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以利周轉(zhuǎn)使用。堆放時(shí)應(yīng)選在不易被他物碰撞的地方，并加蓋防曬防雨材料，以防變形。對不可再使用的材料，則立即清除出場，以滿足文明施工要求。模板拆下后，應(yīng)仔細(xì)檢查其平整度與邊框損壞情況，一旦出現(xiàn)模板有扭曲不平整及損壞情況時(shí)，要對其損壞程度進(jìn)行評估并作出相應(yīng)的決定。 （4）鋼筋加工及安裝 1） 鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場試驗(yàn)。 2）當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束位置相矛盾時(shí)，應(yīng)首先保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置正確，非預(yù)應(yīng)力鋼筋位置作適當(dāng)調(diào)整。 3） t梁頂部、底部預(yù)埋件，做到按圖施工，加強(qiáng)復(fù)核，防止遺漏。（5）預(yù)應(yīng)力砼澆注前的注意事項(xiàng)及砼澆注前的準(zhǔn)備工作：砼采用

28、商品砼，我們對砼廠家提出砼施工質(zhì)量的具體要求，并貫徹夏季砼施工的質(zhì)量措施。預(yù)應(yīng)力砼的配料除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求： 1）配制高強(qiáng)度等級的砼應(yīng)選擇級配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允許下，盡量采用大粒徑骨料、強(qiáng)度高的骨料；含砂率不超過0.4；水泥用量不宜超過500kg/m3，水灰比不超過0.45；采用低塑性砼，坍落度不大于1012cm，以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失； 2）在拌和料中可適當(dāng)?shù)膿饺霚p水劑，以達(dá)到易于澆注、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的，摻入量由試驗(yàn)確定。拌和料不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽及引氣劑。水、水泥、減水劑用量應(yīng)準(zhǔn)確到1，骨料用量準(zhǔn)確到2； 3）預(yù)應(yīng)力砼所用的一

29、切材料，必須全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)合格； 4）為保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，鋼筋可適當(dāng)避讓； 5）梁內(nèi)預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)； 6）考慮到施加預(yù)應(yīng)力后砼會壓縮，所以梁的底模鋪設(shè)時(shí)適當(dāng)加長1/1000l； 7）墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并需牢牢固定； 8）混凝土供應(yīng)確保連續(xù)性，為此事先需由項(xiàng)目部向混凝土攪拌站簽訂合同，提出供應(yīng)計(jì)劃，內(nèi)容包括：日期、時(shí)間、連續(xù)供應(yīng)量以及混凝土的強(qiáng)度、粗骨料粒徑、坍落度等技術(shù)數(shù)據(jù)和水泥品種、外加劑（如緩凝劑等），同時(shí)先

30、由攪拌站派人到工地現(xiàn)場了解施工準(zhǔn)備，停泵車位置，混凝土輸送車進(jìn)出場線路、路程、車行時(shí)間以及安排車輛，保證按時(shí)供應(yīng)到位。 9）商品混凝土的配合比由攪拌站根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)自行設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可采用。在工地由項(xiàng)目部隨車取樣，測定混凝土坍落度。制作混凝土抗壓試塊并及時(shí)向攪拌站收回技術(shù)資料。（6）波紋管安裝本工程采用根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束的數(shù)量分別采用外徑62mm、77mm兩種規(guī)格的塑料波紋管。波紋管施工必須注意以下事項(xiàng)： 1）t梁的鋼絞線束預(yù)留孔道采用波紋管，波紋管應(yīng)與鋼絞線束配套，預(yù)留工作長度，并具有一定的強(qiáng)度。 2）波紋管在安裝前要逐根進(jìn)行外觀檢查并做u形滿水檢漏。 3）波紋管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的孔

31、道坐標(biāo)設(shè)置，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r上浮，固定波紋管的井字型定位鋼筋與梁體鋼筋焊牢，管道每隔80100cm與定位筋綁扎，圓弧部分密布些，特別是拐點(diǎn)處要保證定位準(zhǔn)確、形狀圓滑、線性順暢；錨墊板附近適當(dāng)加密。當(dāng)鋼筋對波紋管有干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，并遵循以下避讓原則：波紋管鋼筋骨架主筋構(gòu)造鋼筋（位置在前的項(xiàng)目優(yōu)先保證）。 4）管節(jié)連接要平順、牢固，所有接頭用封箱帶包裹15cm左右，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏不小于5cm長度。確保管道接頭不漏漿。波紋管插入錨墊板喇叭口的長度不得大于喇叭口直線段長度。 5）在鋼絞線穿束前，用高壓泵沖洗孔道，清除內(nèi)的污物。（7）預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝 1）鋼絞線到現(xiàn)場

32、查驗(yàn)出廠合格證，認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼絞線面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物及時(shí)清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。 2） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合gb/t5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，公稱直徑為15.20mm，公稱面積139mm2，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860mpa，松弛率為3.5%，彈性摸量e=1.9105mpa. 3）做到每批鋼絞線都按規(guī)范規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行物理力學(xué)的試驗(yàn)（每批超過3盤，則僅取3盤，如少于3盤，則逐盤檢驗(yàn)）如其中某項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，則取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)試，如仍有指標(biāo)不合格，則整批鋼絞線不能使用。每批鋼絞線

33、重量應(yīng)不大于60噸。 4）鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)采取防銹措施，鋼絞線的下料只能使用切割機(jī)切割，不得使用電弧或氧乙炔切割。 5）用切割機(jī)將鋼絞線按設(shè)計(jì)長度（包括兩端工作長度）切割下料。穿束處用黑膠布包裹。然后進(jìn)行穿束。穿束時(shí)要防止用力過猛而損傷預(yù)留孔道內(nèi)的波紋管。 6）短束用人工穿束。當(dāng)穿束長度超過一定長度，人工穿束無法進(jìn)行時(shí)，可采用卷揚(yáng)機(jī)穿束。 7）嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼絞線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。 8）穿束前還必須對錨墊板及灌漿螺孔進(jìn)行清理，如發(fā)現(xiàn)螺孔堵塞或波紋管損壞，應(yīng)及時(shí)加以解決。 9）在砼澆筑完成達(dá)到可張拉的強(qiáng)度后，開始進(jìn)行穿鋼束，在每根鋼束上編號，保證鋼束的整齊，不纏繞，并預(yù)留一定

34、的張拉長度；（8）錨具、夾具、錨墊板安裝本工程使用的錨具采用為15-4型及15-5型。錨夾具進(jìn)場時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器（gb/t1470）的要求分批進(jìn)行檢查，符合要求時(shí)才能使用，并提供相應(yīng)的檢測報(bào)告。 1）安裝前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并檢查其尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)（應(yīng)平接不內(nèi)伸）。 2）錨墊板應(yīng)牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對中，并應(yīng)與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。 3）錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管塞封堵，在錨墊板與模板之間應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。如孔隙過大要密封防止漏漿，波紋管要穿出錨墊板

35、。錨墊板壓漿孔朝上安裝或壓漿孔采取措施保證壓漿孔的暢通。（9）預(yù)應(yīng)力砼的澆注預(yù)應(yīng)力砼澆注工藝直接影響到混凝土的密實(shí)度，而密實(shí)度與混凝土強(qiáng)度和耐久性有關(guān)?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆注方法；二是良好的振搗，兩方面互為影響?；炷恋臐沧?yīng)一氣呵成，連續(xù)澆筑；采用縱向分段、水平分層澆注的方法進(jìn)行施工；1）砼澆注方向是從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)等現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料施工，在距該段45m處合攏；并在側(cè)模配以附著式振搗器加強(qiáng)振搗。2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆注時(shí)間相隔不宜超過1.5小時(shí)，上層混凝土必須在下層混凝

36、土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證砼有良好的密實(shí)度；3）分段長度宜取46m，分段澆筑時(shí)必須在前一段砼初凝前開始澆筑下段砼，以保證砼的連續(xù)性。砼澆筑進(jìn)行中不得隨意中斷，因故必須中斷時(shí)，間歇最長時(shí)間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時(shí)間、砼的水灰比及砼硬化條件確定。4）預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆腹板。配備部分小直徑（如2.5cm）的插入式振搗棒，用于腹板波紋管及鋼筋密集處，入模的混凝土及時(shí)振搗，但須注意不得沖撞波紋管及鋼筋，不得漏振，但也不要振動(dòng)過度引起混凝土離析。其橫隔梁的砼與腹板同時(shí)澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。5）為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼

37、澆筑完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證再腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完成，并及時(shí)整平、收漿。 6）在混凝土澆搗過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。應(yīng)隨時(shí)檢查與校正支座鋼板、端部錨固板等的位置； 7）為防止制孔器接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動(dòng)棒不得觸擊制孔器等；8）盡量減少每次混凝土的澆注時(shí)間，必要時(shí)采用兩臺泵車同時(shí)澆注，確保在最先澆注的混凝土初凝之前完成本次砼澆注。9）及時(shí)制作混凝土試件，混凝土澆筑完畢后，認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。（10）張拉1）預(yù)制t型梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)

38、度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的90%后，且混凝土齡期不小于7天，方可張拉。預(yù)制梁鋼束兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395mpa2）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。3）主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發(fā)生側(cè)彎，建議張拉順序?yàn)椋?00%n150%n2100%n3100%n2.4）管道壓漿采用c50水泥漿，要求壓漿飽滿。4.3、主梁運(yùn)輸及安裝通過預(yù)制場龍門吊機(jī)吊裝到運(yùn)梁平車上，然后通過架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，具體工藝流程如下：步驟一：架橋機(jī)在已安裝好的橋面上安裝調(diào)

39、試完畢，空載前移前，兩小車退至后支腿附近，收起前支腿，檢查縱向軌道及中、后行走平車，架橋機(jī)做好前移準(zhǔn)備。步驟二：架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使行走平車落在軌道上，中厚頂高頂起，中后行走平車由縱向改為橫向，然后中后頂高下落，使中后平車落在橫向軌道上面，架橋機(jī)做好架橋準(zhǔn)備。步驟三：喂梁，用運(yùn)梁平車把待架橋段運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，前車先提起混凝土梁的前端吊點(diǎn)，待混凝土梁后端吊點(diǎn)到達(dá)后天車位置時(shí)，后天車吊起混凝土梁后端。步驟四：邊梁安裝：兩起吊天車將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，然后下落臨時(shí)就位，并臨時(shí)固定；架橋機(jī)橫移改用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移至邊梁安裝位置，下落就位，完成邊梁的安裝。步驟五：中梁安

40、裝：喂梁，兩起吊天車將中梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，整機(jī)攜梁橫移至該片中梁安裝位置。重復(fù)步驟三步驟五，完成第一跨的架設(shè)安裝。步驟六：完成第一跨梁的架設(shè)安裝后，對架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查，無問題后頂起中、后頂高支腳，中后行走平車由橫向轉(zhuǎn)為縱向，中后頂高下落使行走箱落在縱行軌道上，兩小車退至后支腿附近，收起前支腳，架橋機(jī)做好前移準(zhǔn)備。步驟七：架橋機(jī)空載前移至下一跨，重復(fù)步驟二步驟五，完成該跨梁的架設(shè)安裝。其余各跨均按上述步驟進(jìn)行。拼裝完一孔，澆筑橫向聯(lián)系的濕接縫，達(dá)到強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)順序和要求張拉墩頂負(fù)彎矩鋼束并壓漿封錨，使之形成一個(gè)整體。拼裝完一聯(lián)，澆筑縱向聯(lián)系的濕接縫，使之形成一個(gè)整體。（三）墩（臺）身、蓋

41、梁的施工施工方案橋梁工程中橋采用圓型樁柱式橋墩（雙柱式墩），主橋墩圓柱形樁柱式橋墩；鋼筋混凝土蓋梁或墩帽，橋臺采用肋式橋臺。施工時(shí)，均采用吊機(jī)配合，現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。1、柱式墩臺的施工1.1、施工順序清理樁混凝土表面測量放線鋼筋綁扎支模搭設(shè)灌注支架澆筑墩柱砼養(yǎng)護(hù)拆模1.2、綁扎鋼筋（1）調(diào)整樁頭預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量放出墩柱中心線，墩底中心要標(biāo)出在樁頂面上，并復(fù)測墩底標(biāo)高，架立墩柱施工支架。（2）鋼筋接頭方式：直徑小于等于12mm的鋼筋接長時(shí)，采用焊接接頭或綁扎搭接；當(dāng)直徑大于等于16mm鋼筋接長時(shí)，采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭。（3）綁扎墩柱鋼筋。首先將箍筋套在樁頂預(yù)留伸出豎筋上，接著將墩柱豎筋

42、與樁頂伸出豎筋采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭連接，接頭上下相互錯(cuò)開，測量控制豎筋的垂直度，從下往上準(zhǔn)確綁扎箍筋，箍筋綁扎時(shí)，在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時(shí)墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。1.3、支模（1）墩柱模板的支立。為保證墩柱的外觀質(zhì)量，采用大塊定型鋼模板。施工中嚴(yán)格驗(yàn)收模板的質(zhì)量，采用鋼支撐，頂、拉結(jié)合，保證支撐牢固。（2）模板支立前，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標(biāo)高，支立模板至設(shè)計(jì)墩高。墩柱模板支立后要保證墩柱的設(shè)計(jì)尺寸與允許軸心偏差。設(shè)3至4根鋼纜拉住模板，以防澆筑砼時(shí)模板傾斜。（3）模板支立完成后，在模板上測放出墩頂砼面標(biāo)高。1.4、澆筑墩柱砼（1）

43、墩柱鋼筋的綁扎、模板的支撐經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，即進(jìn)行砼的澆筑。砼的配合比實(shí)驗(yàn)報(bào)告單和實(shí)驗(yàn)結(jié)果呈請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，砼至現(xiàn)場后，派專人檢查砼的坍落度及離析程度，確定合格后即可進(jìn)行澆筑，并預(yù)備試塊作強(qiáng)度檢查試驗(yàn)。（2）在支架工作臺面準(zhǔn)備好砼澆筑設(shè)備。澆灌砼前，先灑適量水濕潤樁頂或承臺砼面。砼澆注采用導(dǎo)管或串筒減速砼的下落避免砼砂石分離，分層澆注。導(dǎo)管出料每次堆積高度不超過1m，分層振搗砼，控制好每層的厚度。（3）插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）砼，振動(dòng)棒與側(cè)模保持510cm的距離，插入下層砼510cm。振動(dòng)棒振搗鋼筋部位砼時(shí)，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動(dòng)棒邊振動(dòng)邊徐徐拔出

44、，不得將棒斜或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。澆灌砼時(shí)，同時(shí)派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)补?，待校正處理好后再繼續(xù)。（4）待墩柱砼終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水以砼面層濕潤即可），砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求時(shí)，即可拆除墩柱模板，用作下一個(gè)墩柱的施工。拆模時(shí)避免重撬硬砸，損傷墩柱砼面層。（5）墩柱砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。1.5、橋墩施工的幾點(diǎn)說明：（1）引橋墩身、過渡墩墩身砼的澆筑應(yīng)一次連續(xù)完成。（2）中橋圓形獨(dú)柱墩墩身施工時(shí)，應(yīng)按圖紙要求預(yù)埋支座墊石鋼筋，待墩身砼

45、澆筑完成后，再次復(fù)測錨栓孔或支座預(yù)埋板的位置和墩頂砼面及支承墊石的標(biāo)高，必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對墩頂砼面及支承墊石進(jìn)行收漿處理。（3）主橋墩身為樁柱式圓形橋墩，墩身施工時(shí)注意分段的次數(shù)，在內(nèi)側(cè)及時(shí)預(yù)埋支撐頂蓋砼施工的預(yù)埋件。在主橋橋墩側(cè)布置一臺塔式吊負(fù)責(zé)完墩、塔及以后掛索施工等。（4）施工中，對設(shè)置在墩身上的施工用構(gòu)件進(jìn)行防銹，以防鋼構(gòu)件對墩身的污染。（5）分段施工的橋墩，為避免上節(jié)墩身砼施工對下節(jié)墩身造成污染，及時(shí)采取措施將下節(jié)墩身用塑料薄膜包裹。2、蓋梁及橋臺的施工2.1、施工順序定位放線 對于圓墩柱安裝夾箍，用型鋼作底模支撐平臺（支架拼裝、預(yù)壓）。對于花瓶式墩身直接用支架 底模加工安裝 鋼筋

46、加工綁扎、預(yù)埋件安裝 外模加工安裝 檢查驗(yàn)收簽證 混凝土灌注 養(yǎng)護(hù)拆模 竣工驗(yàn)收。2.2主要施工方法（1）墩柱放樣，測出墩柱橫橋向和縱橋向的中線，和蓋梁底的標(biāo)高。（2）采用夾箍法施工時(shí)，用鋼板做成圓形夾箍，按設(shè)計(jì)標(biāo)高用高強(qiáng)螺絲將夾箍固定在墩柱上，橫橋向用型鋼作支撐縱梁，縱橋向用型鋼作橫梁，此支撐系統(tǒng)使用前要進(jìn)行預(yù)壓，以確保蓋梁施工的安全。同時(shí)采取有效措施以確保夾箍不破壞墩柱砼表面。（3）立模，為保證蓋梁的外觀質(zhì)量，均采用大塊定型鋼模板，對模板的平整度嚴(yán)格檢查，控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，剛度要符合設(shè)計(jì)要求。安裝底模，并在底模下安裝可調(diào)式上托。測量并確定底模標(biāo)高。底模中線及里程，并放出各支座點(diǎn)的十字

47、線。支側(cè)模，側(cè)模必須支承牢固，以保證其模的穩(wěn)定性。測量標(biāo)出蓋梁砼頂面標(biāo)高、支承墊石標(biāo)高及位置。（4）蓋梁鋼筋的成型，鋼筋進(jìn)場后，經(jīng)過抽樣檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行成型。使用的盤條要進(jìn)調(diào)直機(jī)調(diào)直或采用冷拉后成型。蓋梁主筋下料遇到困難時(shí)盡量采用對接，并且是專人專焊，對焊接接頭抽樣進(jìn)行冷拉和冷彎檢驗(yàn)，讓專業(yè)有合格證人員上崗。蓋梁鋼筋的綁扎，蓋梁中的主筋和箍筋綁扎在垂直方向上，對于必要的點(diǎn)焊要注意不能傷了主筋。對于彎起鋼筋的起彎點(diǎn)絕對符合設(shè)計(jì)位置要求。當(dāng)墩柱伸入蓋梁預(yù)埋鋼筋與主筋相撞時(shí)，適當(dāng)移開墩身伸入鋼筋。鋼筋間的間距滿足設(shè)計(jì)要求，位置偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（5）支座預(yù)埋件安裝。支座錨栓采用單個(gè)支座一

48、個(gè)固定架，準(zhǔn)確地固定在蓋梁或臺帽模板上，支座錨栓必須垂直。并在側(cè)模作標(biāo)志，以便隨時(shí)復(fù)查。（6）蓋梁或臺帽砼的灌注。蓋梁或臺帽鋼筋較多，在選擇骨料時(shí)，要保證骨料粒徑小于鋼筋簡距，因此選用520mm骨料較好。蓋梁砼的灌注采用從中間向兩端延伸階梯分層灌，以此來保證其受力的均衡性，這樣對蓋梁懸臂部分較為有利。為保證模板的穩(wěn)定性，及澆筑砼的過程中鋼筋不被踩彎，設(shè)有專門的蓋梁或臺帽澆筑施工平臺。在整個(gè)蓋梁或臺帽砼的澆筑過程中，有專門的鋼筋工和木工分別負(fù)責(zé)鋼筋和模板的穩(wěn)定情況。蓋梁或臺帽砼灌注完畢后，對頂面要做收漿處理。復(fù)測支座及錨栓孔的位置。（7）蓋梁或臺帽砼灑水養(yǎng)護(hù)7天。砼試件的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100

49、%方可拆除蓋梁底模。2.3、橋臺耳背墻施工時(shí)注意預(yù)埋件伸縮縫槽口，并預(yù)埋伸縮縫鋼筋。重力式橋臺每節(jié)施工間接縫應(yīng)布置接縫鋼筋。（四）冬雨季施工施工方案1、冬期施工公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5時(shí)混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工為冬期施工。本工程跨越一個(gè)冬季，在冬季不安排主體結(jié)構(gòu)施工，如遇特殊情況，必須在冬季施工時(shí)，須執(zhí)行冬期施工的有關(guān)規(guī)定。冬期施工的工程，應(yīng)預(yù)先做好冬期施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對各項(xiàng)設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施，對鋼筋的張拉和鋼材的焊接等，還應(yīng)專門制定安全措施。焊接鋼筋宜在室內(nèi)進(jìn)行，不得已在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不宜

50、低于-20，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)的溫度不低于-15，預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液，根據(jù)實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)的環(huán)境條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。配制混凝土?xí)r，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級不低于42.5，水灰比不大于0.5。拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。采用對拌合用水進(jìn)行加熱等措施以滿足混凝土的施工溫度要求。冬期攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖攪拌機(jī)，投料順序?yàn)楣橇?、水，攪拌，再加水泥攪拌，時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長50

51、%?；炷涟韬臀锏某鰴C(jī)溫度不得低于10，澆注溫度不得低于5?；炷恋倪\(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的容器采取保溫措施。砼養(yǎng)護(hù)采取暖棚圍護(hù)或加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證砼的強(qiáng)度增長且不產(chǎn)生溫度裂縫。根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，模板方可拆除。加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5以后方可拆除模板。當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20時(shí)，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)加以覆蓋，使其緩慢冷卻。2、雨季施工橋梁建設(shè)地區(qū)的雨季一般在每年69月份。為此，我們擬采取以下措施來降低雨季對施工的影響：2.1、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣情況，合理安排生產(chǎn)。如遇雨天，提前

52、采取防雨和雨天施工措施，以確保工程施工的正常進(jìn)行，必要時(shí)，調(diào)整工程施工計(jì)劃，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。雨天施工，必須派專人負(fù)責(zé)疏通、排除現(xiàn)場積水，低于附近地面的施工地段，應(yīng)在施工范圍外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水。必要時(shí)，啟用現(xiàn)場常規(guī)備用水泵抽排積水，以免影響的工作質(zhì)量。2.2、充分利用雨季中的晴天來安排生產(chǎn)。2.3、施工便道、便橋保持晴雨暢通，雨季期間，除施工車輛外，嚴(yán)格控制其它車輛在施工場地通行。2.4、設(shè)置好排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁基坑有積水現(xiàn)象。維護(hù)好施工現(xiàn)場排水管道，密切注意現(xiàn)場周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。2.5、砂石料場雨季含水量需經(jīng)常測定，隨時(shí)調(diào)整拌合加水量。攪拌站應(yīng)搭設(shè)防雨棚，砼運(yùn)輸車輛要加強(qiáng)覆

53、蓋，避免遭受雨淋。2.6、砼工程施工，如遇雨又不能中斷施工時(shí)，必須提前搭好防雨棚、修筑排水溝。下雨時(shí)，立即架起防雨罩，操作工人在罩內(nèi)繼續(xù)操作。2.7、現(xiàn)場所有電氣設(shè)備（包括總配電箱、配電分箱和開關(guān)、插座等），一律加設(shè)（或備有）防雨罩。2.8、做好現(xiàn)場水泥庫的防雨、防潮工作，倉內(nèi)水泥的堆放，必須墊離地面30cm，倉外必須事先挖好排水溝，并注意排水溝暢通。2.9、焊接工作一般在室內(nèi)進(jìn)行，如在室外焊接遇雨天，必須搭設(shè)擋雨棚。焊接時(shí)環(huán)境濕度不宜高于80%。2.10、大雨時(shí)不進(jìn)行混凝土的澆注。小雨時(shí)要有覆蓋措施才能澆注混凝土。（五）舊橋拆除施工施工方案1、概述大橋位于宣州區(qū)貍橋鎮(zhèn)，始建于上世紀(jì)70年代，

54、上部結(jié)構(gòu)為1-60m雙曲拱橋，凈矢高平均6m，凈矢跨比為1/10，主拱圈為雙波三肋布置；拱上為柱式墩身，微彎板結(jié)構(gòu)，下部位扶壁式臺身，擴(kuò)大基礎(chǔ)；全長76.6m，全橋?qū)?.3m，凈寬4.4m，左右各設(shè)0.35m的牛欄式欄桿，橋面縱橫坡度均為0%。根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場情況，擬采用主拱肋爆破拆除，具體方案，第1階段，人工配合小型鑿巖機(jī)拆除橋面系結(jié)構(gòu)；第2階段，用吊機(jī)配合拆除拱肋上立柱橫梁等拱上構(gòu)件；第3階段，分兩次爆破拆除裸露主拱肋結(jié)構(gòu)；第4階段，打撈清理河內(nèi)雜物。2、拆除原則： 為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。 3、施工技術(shù)方案： 首先

55、在跨中拱肋處搭設(shè)三排鋼管樁支架，并在三排鋼管樁之間設(shè)橫向聯(lián)系使之成為整體，以增加鋼管樁的穩(wěn)定性，以解決拆橋時(shí)由于連拱推力帶來的不利影響。鋼管樁直徑為500mm，壁厚10mm，鋼管樁采用震動(dòng)錘打入，打入河床深度根據(jù)持力層深度確定為17米，采取事先在橋面上相應(yīng)位置開天窗，吊車配合將鋼管樁邊接長，邊打入到設(shè)計(jì)深度然后在鋼管樁上，拱肋上下位置焊槽鋼將拱肋夾住，限制拱肋位移的施工方法。 3.1施工順序 老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面附屬結(jié)構(gòu)基層砼及微彎板立柱蓋梁拱上立柱拱肋墩頂蓋梁樁頂系梁樁柱橋臺及附屬拆除物處理。 3.2施工方法、施工工藝 （1）橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除 橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有

56、梁側(cè)欄桿、砼路牙等。 由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬設(shè)施時(shí)，橋梁整體剛度未減小，此時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為加快施工進(jìn)度，考慮全橋范圍對稱拆除。 每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進(jìn)行，逐片拆除。拆除時(shí)，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上，依次將所有欄桿拆除，裝車運(yùn)走。 砼路牙用風(fēng)鎬拆除、破碎，并裝車運(yùn)走。 裝車時(shí)左側(cè)、右側(cè)對稱，且兩端對稱進(jìn)行，技術(shù)人員按圖紙編號控制。 （2）砼面層拆除 砼面層拆除由橋梁中部向兩端進(jìn)行。用小型挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運(yùn)走。 （3）基層砼及微彎板拆除 基層砼是在微彎板上現(xiàn)澆的，微彎板厚度約6厘米，微彎板和基層砼是粘接在一起的，故基層砼和微彎板一起拆除?，F(xiàn)澆基層砼及微彎板塊數(shù)多，重量大，且基層砼、微彎板拆除使得橋梁整體剛度減小，故微彎板拆除采?。喝珮蚩v向?qū)ΨQ、橫向?qū)ΨQ、單孔對稱的原則進(jìn)行。 人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，將基層砼、微彎板撬起。風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量（不超過12臺），避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。微彎板在橫橋向斷面，先拆中間一條，然后拆兩邊。基層砼、微彎板逐塊撬起后放置在原處，待一條或兩條全部撬起完畢后，本著全橋?qū)ΨQ的原則，對微彎板逐塊編號，嚴(yán)格按照編號順序，用人力車運(yùn)走。 （4）微彎板下蓋梁拆除 在拱肋之間