廣東省深圳市龍華至東莞大嶺山公路項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

1、表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明目錄 表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明目錄220一、總說明222（一）、編制依據(jù)222（二）、編制原則222（三）、工程概況222二、施工組織機(jī)構(gòu)及總體布置223（一）、施工組織機(jī)構(gòu)2231、項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理職責(zé)2232、隊(duì)伍配置，任務(wù)劃分2233、施工隊(duì)職責(zé)223（二）、施工總體布置223三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法223（一）、設(shè)備人員動(dòng)員周期223（二）、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法223四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法說明223（一）、施工準(zhǔn)備223（二）、碎石墊層施工223（三）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工223（四）、透層

2、和粘層施工223（五）、封層施工223（六）、瀝青混凝土路面的施工2231施工前的準(zhǔn)備工作2232瀝青混凝土配合比的選定2233瀝青混合料調(diào)試與生產(chǎn)2234瀝青路面面層的施工工藝2235橋面瀝青面層施工2236彎道超高段橫坡控制2237關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施2238瀝青路面施工質(zhì)量控制223（七）、水泥混凝土施工工藝2231施工前的準(zhǔn)備工作2232、施工工藝2233、施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)223（八）、試驗(yàn)路段施工工藝2231、排水基層施工工藝2232、剛?cè)釓?fù)合式路面結(jié)構(gòu)施工工藝2233、倒置式路面結(jié)構(gòu)施工工藝2234、薄面層式路面結(jié)構(gòu)施工工藝223（九）、排水及附屬工程施工工藝2231、橫向排水

3、管施工方法：2232、中央分隔帶縱向排水滲溝施工方法：2233、縱向邊緣排水施工方法：2234、超高段排水施工方法：2235、緣石安裝及回填土施工：223（十）通信設(shè)施施工工藝：223五、各分項(xiàng)工程的施工順序223六、工期進(jìn)度計(jì)劃說明建及工期保證措施223（一）、合同工期223（二）、施工工期計(jì)劃安排2231主要工程數(shù)量分析2232基層混合料及瀝青混合料的供應(yīng)能力2233施工進(jìn)度計(jì)劃安排：2234第b合同段施工計(jì)劃安排表223（三）、本施工組織設(shè)計(jì)關(guān)鍵工期安排223（四）、施工工期措施223七、質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量的措施223（一）、質(zhì)量方針223（二）、質(zhì)量目標(biāo)223（三）、質(zhì)量保證體

4、系2231、組織保證2232、思想保證223（四）、質(zhì)量保證措施223（五）、各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施223（六）、質(zhì)保資料管理措施223八、施工安全保障體系及確保施工安全的措施223（一）、安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想223（二）、安全生產(chǎn)目標(biāo)223（三）、具體安全措施223（四）、消防223（五）、治安223（六）、防汛223（七）、交通223九、環(huán)境保護(hù)的措施223十、雨季和冬季施工的工作安排223（一）、雨季施工安排223（二）、冬季施工安排223十一、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析223（一）、本工程重點(diǎn)工程施工方案：sbs改性瀝青混凝土面層施工223（二）、針對(duì)本工程難點(diǎn)措施2231影響路面平整度的因

5、素2232提高路面平整度的措施223十二、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)223（一）、加強(qiáng)廉政建設(shè)223（二）、文明施工223一、總說明（一）、編制依據(jù)1廣東省深圳市龍華至東莞大嶺山公路項(xiàng)目(深圳段)路面工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。2交通部公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)家有關(guān)法規(guī)、文件。 3現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。 4我局現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況。 5我局施工瀝青砼路面工程的綜合實(shí)力與經(jīng)驗(yàn)。 6江西省公路橋梁工程局iso9001-2000質(zhì)量認(rèn)證體系質(zhì)量手冊(cè)、程序文件。（二）、編制原則 1統(tǒng)籌組織、超前安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)

6、合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，按期竣工。 2采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，采用菲迪克網(wǎng)絡(luò)化工程管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。 3嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。 4積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷優(yōu)化施工方案。 5強(qiáng)化質(zhì)量控制，精心組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)。 6加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)方面的措施和手段，做到施工一方、保護(hù)一方、綠化一方。（三）、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介：廣東省深圳市龍華至東莞大嶺山公路項(xiàng)目(深圳段)設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于深圳龍華鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于東莞大嶺山鎮(zhèn)，全長(zhǎng)27.06km，其中深圳段全長(zhǎng)25.4km。龍大公路全線設(shè)計(jì)為全封閉、

7、全立交形式，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道高速公路(擴(kuò)建段為雙向八車道)。深圳段共設(shè)立交8座，依次為龍華立交(龍華鎮(zhèn)鵲山，與石觀路相交)、華旺立交(與龍華鎮(zhèn)華旺路相交)、橫朗立交(與石觀路相交)、水朗立交(與機(jī)荷路相交)、石龍仔立交(與石龍仔石龍大道相交)、光明立交(在光明農(nóng)場(chǎng)圓盤處與觀公公路連接)、樓村立交(與公常公路連接)、松崗立交(與松崗鎮(zhèn)規(guī)劃中的廣田路連接)。 龍大公路(深圳段)路面工程全長(zhǎng)23.314公里。路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。 2、工程規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本標(biāo)段為瀝青砼路面，全長(zhǎng)10.689公里。主要技術(shù)指標(biāo)為高速公路，雙向六車道(擴(kuò)建段為雙向八車道)，設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度100km/h，路基寬度

8、33米，路面采用瀝青砼面層，上面層為sbs改性瀝青。3工程概況:本標(biāo)段為路面工程，包括水泥穩(wěn)定基層、瀝青砼面層的施工，互通立交5處，路線長(zhǎng)10.689公里。沿線附屬及通信設(shè)施施工。主要工程數(shù)量如下：項(xiàng)目厚度單位數(shù)量碎石墊層150mmm2152970水泥穩(wěn)定粒料底基層200mmm2333038160mmm22370水泥穩(wěn)定碎石基層180mmm2315083180mmm2294220200mmm217750200mmm23452200mmm222116160mmm23930320mmm22250400mmm21880160mmm217660級(jí)配碎石基層90mmm22250粗粒式瀝青砼60mmm23

9、0273070mmm25690中粒式瀝青砼50mmm2324360sbs改性瀝青混合料40mmm232436050mmm2183070mmm229630水泥混凝土面板260mmm225228透層m2200000粘層m2100000封層m22832104項(xiàng)目地區(qū)自然條件：1. 地理位置：龍大公路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于深圳龍華鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于東莞大嶺山鎮(zhèn)，全長(zhǎng)27.06km，其中深圳段全長(zhǎng)25.4km。本項(xiàng)目為平原微丘區(qū)高速公路，雙向六車道(擴(kuò)建段為雙向八車道)，路基寬度33米，計(jì)算行車速度100km/h，預(yù)計(jì)建設(shè)工期240天。 2. 自然地理：本工程位于深圳的中西部，屬低山丘陵和剝蝕臺(tái)地地貌。本地區(qū)地震烈度為

10、六度，對(duì)重要的人工結(jié)構(gòu)物已考慮抗震設(shè)計(jì)。路線所經(jīng)的地方，無(wú)大河流，主要為山澗小溪或排灌洪溝渠。本地區(qū)位于南亞熱帶，屬海洋性季風(fēng)氣候，氣候濕熱，雨量充足，年平均氣溫22，年降雨量1941mm。路線所經(jīng)區(qū)內(nèi)電網(wǎng)發(fā)達(dá)，可滿足工程用電要求。沿線均有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話服務(wù)，移動(dòng)電話可直接進(jìn)行國(guó)內(nèi)、國(guó)際電訊服務(wù)。二、施工組織機(jī)構(gòu)及總體布置（一）、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)我局施工力量及本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，我局以參加過河南商開高速公路瀝青砼路面、滬瑞國(guó)道主干線梨溫高速公路瀝青砼路面、贛粵高速公路昌傅至泰和段瀝青砼路面的施工隊(duì)伍為主，年齡組合合理，技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)豐富，精明強(qiáng)干、富有效率的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，代表我局全權(quán)負(fù)責(zé)該

11、工程項(xiàng)目的組織、管理和具體施工，在業(yè)主、監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行統(tǒng)一指揮，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)高效地完成所承擔(dān)的工程，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。我局中標(biāo)后，擬成立“江西省公路橋梁工程局龍華至東莞大嶺山公路b標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，下設(shè)八個(gè)職能部門：工程技術(shù)部、質(zhì)量安防部、試驗(yàn)質(zhì)檢中心、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、行政后勤部、物資材料供應(yīng)部、施工機(jī)械部。根據(jù)該工程特點(diǎn)，設(shè)立五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)、二個(gè)水泥穩(wěn)定土拌和站、一個(gè)瀝青砼的拌和站、一個(gè)汽車隊(duì) （見表1 擬為本合同工程設(shè)置的組織機(jī)構(gòu)圖）。本工程不分包、不轉(zhuǎn)包，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)、專業(yè)特長(zhǎng)，以最優(yōu)的施工方案，快速、優(yōu)質(zhì)、安全完成

12、本工程的施工，確保業(yè)主滿意。1、項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理職責(zé)（a）施工質(zhì)量實(shí)施項(xiàng)目法人終身責(zé)任制。本工程將作為我單位路面施工的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行iso9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。項(xiàng)目經(jīng)理部必須確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（b）項(xiàng)目經(jīng)理部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)的責(zé)任。（c）項(xiàng)目經(jīng)理部有服從業(yè)主和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行的責(zé)任。（d）在工程實(shí)施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報(bào)表的填報(bào)以及接受各類檢查等，項(xiàng)目經(jīng)理部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利和義務(wù)，并

13、負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。（e）項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。（f）本工程實(shí)行經(jīng)理部和施工隊(duì)兩級(jí)管理模式，施工隊(duì)要服從項(xiàng)目經(jīng)理部的管理。實(shí)施性施工組織方案由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)編制與優(yōu)化，報(bào)上級(jí)單位審批后，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，其實(shí)施過程由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)指導(dǎo)并監(jiān)督。施工隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施組織實(shí)施，項(xiàng)目部將定期、不定期地檢查各施工隊(duì)的落實(shí)情況，并確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。（g）項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管理。部門職能工程技術(shù)部施工技術(shù)方

14、案編制、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問題質(zhì)量及安防部質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題和安全管理制度的檢查、落實(shí)。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量、合同管理及協(xié)助財(cái)務(wù)部進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算。試驗(yàn)檢測(cè)中心各種試驗(yàn)及檢測(cè)工作，協(xié)助質(zhì)量及安防部進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。財(cái)務(wù)部進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算、財(cái)務(wù)管理、費(fèi)用控制、資金籌集和控制施工機(jī)械部機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)及管理材料供應(yīng)部材料、物質(zhì)供應(yīng)及管理行政后勤部外部協(xié)調(diào)，行政后勤等備注各部門在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)各部門之間的協(xié)作。2、隊(duì)伍配置，任務(wù)劃分a、主要施工隊(duì)設(shè)基層施工隊(duì)和瀝青施工隊(duì)，施工人員150人，主要任務(wù)是路面基層、瀝青砼面層的攤鋪工作。主要配套機(jī)械： 進(jìn)口

15、demag df145cs型攤鋪機(jī)（13m）三臺(tái)、abg423攤鋪機(jī)3臺(tái)，基層攤鋪機(jī)wt9000型6臺(tái)，25t膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，20t膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，dd130（13t）英格索蘭壓路機(jī)3臺(tái)，dd110（12t）英格索蘭壓路機(jī)3臺(tái)，yz20d、yzl8振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，灑水車4臺(tái)，裝載機(jī)等。b、拌和站 設(shè)置路面基層穩(wěn)定粒料拌和站及瀝青砼拌和站，施工人員90人，分別負(fù)責(zé)全標(biāo)段瀝青面層及基層混合料的拌和任務(wù)。主要配屬機(jī)械：德國(guó)產(chǎn)lintec4000瀝青砼拌和設(shè)備一套，拌和能力在320th，ntap3000型瀝青砼拌和設(shè)備一套，拌和能力在240th，wcb500基層混合料拌和站二套，產(chǎn)量為1000t/h，

16、裝載機(jī)8臺(tái)，集料聯(lián)合破碎篩分設(shè)備二套，瀝青撒布車1臺(tái)，60t地磅l套，其他小型設(shè)備如路面清掃機(jī)、森林滅火器等若干。c、運(yùn)輸隊(duì) 施工人員90人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面基層及面層混合料的運(yùn)輸任務(wù)，主要配套機(jī)械有：紅巖自卸車20輛，斯太爾自卸車20輛，其他附屬性修理機(jī)械一套，在施工中基本滿足日常修理任務(wù)，保證車輛和機(jī)械的出勤率。3、施工隊(duì)職責(zé)a、按項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)工程實(shí)施，其實(shí)施過程由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查，確保工期目標(biāo)的落實(shí)。b、嚴(yán)格按照規(guī)范的要求，保證施工質(zhì)量和安全，并經(jīng)常自行檢查各個(gè)施工點(diǎn)的落實(shí)情況。c、負(fù)責(zé)勞工的使用、管理，具有獨(dú)立的獎(jiǎng)罰權(quán)力。d、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)資料的收集和整理。

17、（二）、施工總體布置根據(jù)交通運(yùn)輸網(wǎng)，和經(jīng)過實(shí)地調(diào)查確定的筑路材料場(chǎng)、橋梁等分布情況，并結(jié)合總體施工方案和施工計(jì)劃的要求，現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及設(shè)計(jì)部門提供的圖紙進(jìn)行了施工總體平面布置。（詳見表4 施工平面布置圖）（1）項(xiàng)目經(jīng)理部：在14+500附近租用民房設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部；（2）瀝青砼及水泥穩(wěn)定拌和站：在k14+500處設(shè)置瀝青砼拌和站，在拌和站內(nèi)建設(shè)臨時(shí)用房，供路面施工隊(duì)辦公，同時(shí)在場(chǎng)內(nèi)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)檢測(cè)中心和實(shí)驗(yàn)室、以及碎石加工、機(jī)械修理部等配套設(shè)置。在k14+500、k20+000附近設(shè)置水泥穩(wěn)定拌和站，租用民房供水穩(wěn)施工隊(duì)辦公，并設(shè)置分部實(shí)驗(yàn)室以及配套設(shè)施。（3）水電的設(shè)置：項(xiàng)目經(jīng)理部租用民房

18、，使用民用水及民用電；在瀝青拌和場(chǎng)內(nèi)，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系架設(shè)電力線桿至場(chǎng)內(nèi)，設(shè)置640kva變壓器一臺(tái)，并備用400kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)；在水穩(wěn)拌和站，設(shè)置315kva變壓器，并配備120kw發(fā)電機(jī)二臺(tái)。拌和用水就近采用溪流水，生活用水使用井水或自來(lái)水。（4）通訊：在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話和傳真機(jī)2臺(tái)，拌和站各安裝程控電話1臺(tái)，主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)。通過電話線接入互聯(lián)網(wǎng)。三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）、設(shè)備人員動(dòng)員周期1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我們對(duì)該工程的施工總體進(jìn)度計(jì)劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。2. 本計(jì)劃的時(shí)間起點(diǎn)假定為2

19、004年3月，總工期為240天。具體施工時(shí)間根據(jù)施工實(shí)際情況及業(yè)主的要求進(jìn)行。3. 在接到進(jìn)場(chǎng)通知書一周內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及其他具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員要進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好整個(gè)合同段工程的計(jì)劃安排。4. 實(shí)施過程中，如果監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備人員的進(jìn)退場(chǎng)安排存有異議，我們將隨時(shí)按照監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于設(shè)備人員動(dòng)員周期大致安排，見機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃表，次要人員及普工將根據(jù)施工進(jìn)度情況隨時(shí)進(jìn)行增減。 （二）、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法結(jié)合實(shí)際情況，我們對(duì)本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法擬作如下考慮： 1. 設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間安排，對(duì)

20、于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場(chǎng)；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運(yùn)輸，除滿足交通部門有關(guān)規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全；由于交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運(yùn)輸。 2. 人員：用客車在要求時(shí)間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場(chǎng)，所需生活用品等用汽車配合運(yùn)輸。 3. 材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，其運(yùn)輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)送，防止運(yùn)送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置料庫(kù)適量存放，隨時(shí)滿足施工生產(chǎn)需要。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法說明（一）、施工準(zhǔn)備 我們將按照本施工組織設(shè)計(jì)提前做好充分準(zhǔn)備工作，依據(jù)設(shè)

21、計(jì)文件，進(jìn)一步進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，組織人員進(jìn)行機(jī)械操作訓(xùn)練，進(jìn)行施工隊(duì)伍教育。以我局精良的設(shè)備優(yōu)勢(shì)，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程。1、施工用電 施工及生活用電主要采用外接電源，同時(shí)配備多套發(fā)電機(jī)組備用。2、施工用水 施工用水取當(dāng)?shù)爻靥了?、未被污染的河水及打水井取水，生活用水在生活區(qū)內(nèi)打井取水。3、各種材料的進(jìn)場(chǎng)，采購(gòu)和運(yùn)輸按照現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)文件規(guī)定的料場(chǎng)和道路進(jìn)行，提前做好備料工作。4、臨時(shí)設(shè)施 擬在駐地租賃民房及搭建工棚用作辦公及生活場(chǎng)所，包括辦公室、接待室、職工宿舍、食堂、醫(yī)療室、活動(dòng)室等。它們根據(jù)施工隊(duì)駐點(diǎn)與瀝青混凝土拌和站、基層拌和站設(shè)置一起。5、水泥穩(wěn)定基層及瀝青砼拌和站建設(shè)： 根據(jù)路面工程施

22、工的需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦危诰€路旁平坦處平整場(chǎng)地設(shè)置基層及面層混合料拌站，負(fù)責(zé)本工程全線路面基層、面層混合料的拌和。擬在k14+500、k20+000處建立基層拌和站，k14+500處設(shè)立瀝青砼拌和站，具體位置進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)地形情況及與當(dāng)?shù)卣腿罕妳f(xié)商?；鶎影韬驼緮M占地30畝，瀝青拌和站擬占地60畝。拌和站所需場(chǎng)地應(yīng)平整密實(shí)，并進(jìn)行硬化，并在此基礎(chǔ)上完成拌和樓基礎(chǔ)放樣施工、安裝調(diào)試等工作。為便于汽車運(yùn)輸，拌和站進(jìn)出道路用15cm厚水泥砼硬化，其有效寬度不少于6米。6、材料加工生產(chǎn)： 為保證材料滿足招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，材料加工生產(chǎn)場(chǎng)地用15號(hào)素砼硬化，在此基礎(chǔ)上安裝電動(dòng)振動(dòng)篩及反擊式破碎機(jī)，

23、對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行二次篩分，分別堆放。對(duì)粒徑不符合要求的路用碎石經(jīng)加工生產(chǎn)線重新加工。將拌和站同碎石生產(chǎn)料場(chǎng)共同作為儲(chǔ)料場(chǎng)。7、試驗(yàn)檢測(cè)中心：1） 根據(jù)本項(xiàng)目合同條款及技術(shù)規(guī)范對(duì)工程質(zhì)量和工程材料的技術(shù)要求，擬在工地建路面工程試驗(yàn)檢測(cè)中心，完成路面施工中有關(guān)集料、水泥、瀝青、水穩(wěn)基層混合料、瀝青混合料、路面現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)和工程質(zhì)量檢驗(yàn)任務(wù)。2） 工地試驗(yàn)檢測(cè)中心主要完成下列項(xiàng)目試驗(yàn)任務(wù)： 集料類： 粗細(xì)集料篩分試驗(yàn)，含水率試驗(yàn)，含泥量試驗(yàn)，壓碎值試驗(yàn)，針、片狀顆粒含量試驗(yàn)、沖擊值試驗(yàn)、磨耗值試驗(yàn)、集料密度試驗(yàn)、砂當(dāng)量試驗(yàn)、堅(jiān)固性試驗(yàn)、軟弱顆粒含量、液塑限試驗(yàn)等。 水穩(wěn)基層混合料類：水泥抗壓

24、抗折強(qiáng)度、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、基層混合料含水量、水泥劑量、基層混合料無(wú)側(cè)限強(qiáng)度、基層混合料擊實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度等試驗(yàn)。 瀝青混合料類：瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜烘箱、標(biāo)準(zhǔn)粘度、溶解度等原材料試驗(yàn)，瀝青混合料試件的密度試驗(yàn)，瀝青砼中瀝青含量試驗(yàn)，瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度及流值試驗(yàn)，瀝青路面芯樣馬歇爾試驗(yàn)等。 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：彎沉、取芯、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等試驗(yàn)。3）試驗(yàn)人員配備：試驗(yàn)工程師2人，負(fù)責(zé)試驗(yàn)室組織、管理，保證試驗(yàn)任務(wù)的完成。試驗(yàn)技術(shù)員3人。試驗(yàn)技工3-4人（根據(jù)工程進(jìn)展情況增減人員）。試驗(yàn)檢測(cè)中心建在項(xiàng)目經(jīng)理部基地，并配備工具車一輛，作為交通運(yùn)輸工具， 以利試驗(yàn)任務(wù)順利完成。

25、 試驗(yàn)室建筑面積150m2，另配20 m2標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。 主要試驗(yàn)設(shè)備儀器，見表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 4）施工測(cè)量(1) 測(cè)量人員、儀器配置： 本項(xiàng)目配備主要測(cè)量人員：測(cè)量工程師1人（負(fù)責(zé)技術(shù)業(yè)務(wù)管理）測(cè)量技術(shù)員5人測(cè)量技工6人 配置主要測(cè)量?jī)x器：拓普康全站儀 2臺(tái)dsz2水準(zhǔn)儀 6臺(tái)對(duì)講機(jī) 4對(duì)配套工具 3套（2）準(zhǔn)備工作： 認(rèn)真校核儀器，確保儀器精度。 收到工程師書面給定的原始導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)資料及路面底基層、構(gòu)造物竣工測(cè)量資料后，認(rèn)真熟悉、領(lǐng)會(huì)并進(jìn)行復(fù)核、驗(yàn)算。 認(rèn)真熟悉施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求和招標(biāo)文件要求。 參加工程師組織的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)、導(dǎo)線點(diǎn)、

26、標(biāo)志樁的交接工作，熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況。制訂實(shí)測(cè)工作計(jì)劃。（3）現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)：對(duì)現(xiàn)有基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)控制點(diǎn)、特征點(diǎn)加以保護(hù)。導(dǎo)線點(diǎn)間距離用全站儀測(cè)定，經(jīng)平差計(jì)算后的坐標(biāo)值，作為路面工程施工放樣的依據(jù)。復(fù)測(cè)并加密水準(zhǔn)點(diǎn)，計(jì)算各水準(zhǔn)點(diǎn)高程，作為路面工程施工的高程依據(jù)。 5）人、機(jī)、料準(zhǔn)備： 1本工程主要是路面施工，路面基層和面層均采用廠拌，汽車運(yùn)輸至施工點(diǎn)，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓，對(duì)機(jī)械性能的要求較高。我們的進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備均為當(dāng)今路面施工的先進(jìn)設(shè)備，完全能夠滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。為此我們將在開工前對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行充分的檢測(cè)和調(diào)試，以保證在施工中能熟練操作，圓滿完成任務(wù)。 2各種材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：

27、本工程所用材料數(shù)量大、種類多、質(zhì)量要求嚴(yán)格，對(duì)此，我們將及時(shí)做好各種材料的檢驗(yàn)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。 （1）采購(gòu)符合招標(biāo)文件規(guī)定的品種、等級(jí)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的各種材料； （2）對(duì)水泥、瀝青等主要材料進(jìn)場(chǎng)前分批驗(yàn)收，檢查其質(zhì)量證明書、出廠證明書，并按照試驗(yàn)規(guī)程要求進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后再進(jìn)場(chǎng)使用。 （3）對(duì)碎石、砂等材料首先到生產(chǎn)料場(chǎng)取樣鑒定，合格后再組織生產(chǎn)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。 （4）各種材料進(jìn)場(chǎng)后分別堆放，確保材料的儲(chǔ)備滿足施工進(jìn)度的要求。 （5）經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再使用各種材料。 3人員的安排在二十天之內(nèi)，施工人員陸續(xù)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好臨時(shí)工程的修建，搞好機(jī)械設(shè)備的操作及施工前的動(dòng)員。

28、（二）、碎石墊層施工1、準(zhǔn)備下承層：對(duì)已檢查驗(yàn)收合格的路基表面進(jìn)行清理，并灑水后用yz18路機(jī)碾壓23遍，確保下承層表面清潔、平整、密實(shí)。2、 施工放樣：、恢復(fù)中線：每隔10米設(shè)一中樁和一邊樁（按半幅）。、用水準(zhǔn)儀在樁上測(cè)出松鋪高程，并用紅筆明顯標(biāo)記在樁上。3、 備料：、根據(jù)路段墊層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度及運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算出每車料的堆放距離。、未篩分碎石在料場(chǎng)進(jìn)行拌和，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。4、運(yùn)輸、攤鋪、整形：、采用自卸車運(yùn)輸集料，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相等。、由遠(yuǎn)向近卸置集料，卸料時(shí)按照計(jì)算距離嚴(yán)格控制，避免料多或不夠。、料堆每隔30-50

29、m距離留一缺口。、試驗(yàn)段施工中，通過定點(diǎn)標(biāo)高檢測(cè)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。試鋪時(shí)松鋪系數(shù)暫采用1.25 。 、按測(cè)量松鋪高程掛線，用推土機(jī)將材料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，用平地機(jī)配合人工整平，整平過程中，測(cè)量員應(yīng)跟蹤控制標(biāo)高，局部不平整的要再次用平地機(jī)配合人工精平。 、未篩分碎石攤鋪平整后，對(duì)表面離析的部位，用平地機(jī)并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石表面，進(jìn)行補(bǔ)充拌和。 、用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過程中消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。5、碾壓：、初壓：用yz18壓路機(jī)靜壓2遍，碾壓速度為1.5-1.7km/h，碾壓方法：直線段由路肩逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行；曲線段由內(nèi)側(cè)逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)

30、路肩進(jìn)行；錯(cuò)輪每次重疊1/3輪寬，第一次碾壓后，為消除潛在的不平整應(yīng)再次找平、整形。并具有要求的路拱和縱坡。、復(fù)壓：用yz18壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2-3遍，碾壓速度為2-2.5 km/h。碾壓方法同上，但兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍。對(duì)碾壓過程中局部粗集料離析，采取邊碾壓邊用人工填補(bǔ)，直至全部空隙被填滿為止，同時(shí)將局部多余的填隙料掃除，填隙料不應(yīng)在粗碎石表面局部自成一層，對(duì)局部超高和低洼處要及時(shí)刮低和補(bǔ)平。、終壓：在碾壓前，先在表面灑水潤(rùn)濕，再用18t壓路機(jī)靜碾壓2遍，直至無(wú)輪跡，碾壓速度為2-2.5 km/h。在碾壓過程中，測(cè)量人員跟蹤檢測(cè)墊層頂面標(biāo)高，直到符合要求為止。6、施工檢測(cè)：施工結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度

31、、厚度、標(biāo)高、寬度、松鋪系數(shù)檢測(cè)。（三）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1 下承層的驗(yàn)收：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度、彎沉等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。下承層表面不能有積水、松散雜物等情況，下承層表面的缺陷應(yīng)及時(shí)處理，建立嚴(yán)格的交接制度。2 粒料拌和站：拌和站應(yīng)及時(shí)安裝調(diào)試完畢，具備正常生產(chǎn)能力。拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料試驗(yàn)都應(yīng)齊備才開始生產(chǎn)。3 材料要求：用于水泥穩(wěn)定碎石的水泥、碎石、砂礫等原材料一定要符合規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件的要求。原材料的檢查、存放一定按規(guī)定的頻率、數(shù)量、時(shí)間等要求辦理。存貯材料的場(chǎng)地進(jìn)行硬化，

32、各種材料分倉(cāng)堆放，并用高1.5米，寬60cm的磚石墻進(jìn)行隔離，水泥用水泥倉(cāng)儲(chǔ)存。并在料場(chǎng)設(shè)縱橫排水溝保證排水暢通。所有進(jìn)場(chǎng)都應(yīng)按jtj051公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的材料馬上運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。4 混合料配合比組成設(shè)計(jì)：、 混合料的組成設(shè)計(jì)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。、 在工程開工之前56天，應(yīng)提出幾種混合料配合比方案經(jīng)駐地監(jiān)理組審核后，報(bào)檢測(cè)中心批準(zhǔn)。每種混合料配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)說明水泥、碎石、水和外加劑的正確百分比，同時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室對(duì)混合料的復(fù)核性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。、 混合料應(yīng)按照jtj057-94公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。、 工地實(shí)

33、際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。5 試驗(yàn)路段、 在試驗(yàn)路段開工之前14天，我項(xiàng)目經(jīng)理部提出關(guān)于施工方案的完整書面說明，施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、 試驗(yàn)路在路幅的一側(cè)車道上，并以監(jiān)理工程師同意按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案，采用廠拌法施工，由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。修筑長(zhǎng)度不小于200米的試驗(yàn)路段。施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定和由監(jiān)理工程師審定。、 通過試驗(yàn)，驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)承包人所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工工藝和施工組織

34、的合理性和適應(yīng)性。確定材料的松鋪系數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)施工方法和最佳的機(jī)械組合，每一次作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。、 試驗(yàn)路段應(yīng)采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)試其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)程序的施工工藝。、 試驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。、 根據(jù)試驗(yàn)路段確定施工組織及管理體系，質(zhì)量保證體系人員及質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)方法和檢測(cè)頻率（試鋪路段的檢查頻率應(yīng)為規(guī)范中23倍）。、 如果試驗(yàn)路段原材料質(zhì)量、混合料配合比、施工機(jī)械、施工方法和試驗(yàn)段檢測(cè)結(jié)果都符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格，可編寫試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理組審查報(bào)總監(jiān)

35、代表批準(zhǔn)作為工程施工的控制。6 拌和與運(yùn)輸：、 水泥穩(wěn)定混合料采用廠拌法。拌和設(shè)備為自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)，單臺(tái)產(chǎn)量為500t/h，總產(chǎn)量為1000t/h。、 廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)。水泥與集料按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。、 做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻；含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。、 在雨季施工時(shí)，采取措施保護(hù)細(xì)集料不受雨淋。拌和時(shí)根據(jù)集料和混合料的含水量的大小及時(shí)調(diào)整加水量。、 運(yùn)輸車采用15t以上的大噸位車輛，總運(yùn)輸能力與生產(chǎn)能力配套。運(yùn)輸混合料時(shí)速度宜緩，

36、控制在30km/h以內(nèi)。運(yùn)輸車裝載混合料時(shí)要均勻；當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過程中采用蓬布覆蓋，以減少水分損失。7 攤鋪與整型、 攤鋪時(shí)，采用單層單幅兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)方式進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)采用性能、型號(hào)一致的攤鋪機(jī)，間距為810米左右，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地一次性攤鋪在要求的寬度。對(duì)下承層頂面先拉毛后攤鋪。、 攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。、 在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別鏟除局部粗細(xì)集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，嚴(yán)禁使用貼補(bǔ)法找平，對(duì)局部低洼處采用翻松后填補(bǔ)新拌和混合料碾壓。8 碾壓：、 碾壓的程

37、序按試驗(yàn)段確定的方法施工。、 混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具采用1820t振動(dòng)壓路機(jī)。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。、 碾壓時(shí)先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。、 碾壓過程中，如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)適當(dāng)灑水，使表面始終保持潮濕。、 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間宜在23小時(shí)，但最遲不得超過水泥的終凝時(shí)間，特殊情況下不得超過3小時(shí)。9 按縫和“調(diào)頭”處理：施工接縫和壓

38、路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按jtj034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定處理。接縫的處理：每天施工完畢應(yīng)設(shè)置橫向工作縫，當(dāng)天完成的端部放兩根與壓實(shí)厚度等厚，與橫向?qū)挾鹊乳L(zhǎng)的方木，方木的另一側(cè)用砂礫填筑一個(gè)長(zhǎng)約3米的過渡段（其高度略高于方木厚度），再進(jìn)行碾壓，使當(dāng)天端部混合料碾壓密實(shí)。下次攤鋪前，將方木和砂礫除去，清掃干凈，以保證接頭的平、順、直，然后開始攤鋪粒料，配合人工整形處理，使其松鋪厚度和路拱達(dá)到要求，依次循環(huán)，直至全線完工。在碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)等機(jī)械在基層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留和急剎車。10養(yǎng)生：碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。整個(gè)養(yǎng)生期都應(yīng)使水泥穩(wěn)定粒料基層保持濕潤(rùn)狀態(tài)，

39、除灑水車外應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生期滿，具備條件的應(yīng)清除覆蓋物，注意做好環(huán)境保護(hù)工作。底基層和下基層鋪麻布并適時(shí)灑水，上基層完工后，馬上進(jìn)行透層和封層的施工。11氣候條件：工地氣溫低于5，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)并覆蓋，被淋的松散混合料應(yīng)予以鏟除廢棄。12 拌和試驗(yàn)：水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行二次或每拌和1000t混合料取樣一次，并按jtj0527-94公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。大規(guī)模施工時(shí)所采用的施工工藝和施工方案均要以試驗(yàn)段總結(jié)為依據(jù)進(jìn)行

40、施工。（四）、透層和粘層施工1 材料用于透層和粘層的原材料一定要符合規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件的要求。2 試驗(yàn)路段、 主要施工機(jī)械和檢測(cè)儀器主要施工機(jī)械要求：瀝青灑布車、灑水車、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)45臺(tái)；主要檢測(cè)儀器要求：瀝青針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀和路面滲水儀。、 試驗(yàn)路段要求透層、粘層試鋪宜選在主線上，長(zhǎng)度不小于300米，試驗(yàn)段需確定以下的內(nèi)容：a.水穩(wěn)基層表面的浮灰等清除方法；b.乳化瀝青的噴灑方法及用量的掌握、起噴、終止處的橫（縱）向間搭接工藝等；c.確定施工產(chǎn)量及作業(yè)長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃；d.全面檢查材料質(zhì)量及試驗(yàn)段的施工質(zhì)量是否符合要求；e.施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)

41、備、檢測(cè)設(shè)備及指揮方法等。試鋪段結(jié)束后應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)和相應(yīng)技術(shù)項(xiàng)目實(shí)測(cè)，對(duì)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定要求的施工段交出試驗(yàn)段總結(jié)，由駐地監(jiān)理審查，報(bào)經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)后，即可作為申請(qǐng)正式開工的依據(jù)。3 準(zhǔn)備工作a. 用禿的竹掃帚用力將基層表面的所有雜物掃出路基外，必要時(shí)配以鐵鍬。b. 用23臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，23個(gè)人成一斜線，前面的人靠近中央分隔帶，后面的人依次遞進(jìn)，將基層表面的浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于乳化瀝青與基層的粘結(jié)。c. 如基層表面干燥，應(yīng)在噴灑乳化瀝青前1小時(shí)左右，用灑水車灑少量的水潤(rùn)濕基層表面，用以打開路基表面的孔洞和降低粉塵。水不宜灑得太多。但如果遇到陰雨天，

42、基層表面已比較濕潤(rùn)，則無(wú)需灑水預(yù)濕。準(zhǔn)備噴灑乳化瀝青的基層表面應(yīng)整潔而無(wú)塵埃。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑乳化瀝青材料。4 氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。5 噴灑a. 在噴灑工作開始前3天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b. 透層和粘層用瀝青灑布車均勻地灑布，并按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（jtj059-95）中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3處。c. 用瀝青灑布車根據(jù)監(jiān)理工程師批示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量。沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青。從橫向來(lái)看，應(yīng)先灑布靠近中央分隔帶的一

43、個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道寬接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道寬與前一個(gè)車道寬原則不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。d. 在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量或漏灑或少灑的地方予以人工糾正。e. 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。乳化瀝青噴灑前應(yīng)先鋪一幅油毛氈，以防污染基層表面，灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后，必須立即用油槽接住油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。當(dāng)其受到污染時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行清除。f. 對(duì)于粘層瀝青應(yīng)在鋪覆蓋層之前24小時(shí)灑布或涂刷。大面積透層（粘層）施工時(shí)要以試驗(yàn)段總結(jié)為依據(jù)。（五）、封

44、層施工1、施工設(shè)備稀漿封層機(jī)是稀漿封層施工最重要的設(shè)備。乳化瀝青稀漿封層機(jī)拌和及分料能力強(qiáng)，能在短時(shí)間內(nèi)將混合料送至攤鋪箱內(nèi)，它與普通稀漿封層區(qū)別在于拌缸是雙軸葉片式強(qiáng)制拌和，攤鋪箱內(nèi)有兩組2排（或3排）液壓葉片式分料器。2、料場(chǎng)稀漿封層對(duì)于所用材料有較高的要求，故料場(chǎng)選擇盡可能滿足距施工現(xiàn)場(chǎng)較近、礦料二次運(yùn)輸行程較短，且以整潔、干凈、平整的水泥場(chǎng)地為佳?？紤]到石料在加工、運(yùn)輸過程中不可避免地混有較大粒徑的石料，會(huì)在攤鋪過程中引起封層的劃痕，影響封層的質(zhì)量，因此在料場(chǎng)配備了生產(chǎn)率20-25t/h的振動(dòng)篩對(duì)石料進(jìn)行過篩。3、氣候條件通常，氣溫高于10時(shí)可以施工。但如果氣溫在7和10之間，且繼續(xù)升

45、溫時(shí)也可以施工。雨后路面積水未干、天氣不正常或數(shù)小時(shí)內(nèi)可能下雨時(shí)則不可施工。4、施工工序根據(jù)全幅寬度調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工幅數(shù)為整數(shù)。根據(jù)此寬從路緣開始放樣，放樣要求準(zhǔn)確。清潔路面：清潔路面上浮土、樹葉雜物，有粘土則須水沖洗。稀漿封層施工及攤鋪：a.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤；檢查操作手柄是否靈活、有效，各聯(lián)接有無(wú)松動(dòng)，各傳動(dòng)裝置是否完好；檢查乳化瀝青進(jìn)出管道及瀝青泵是否堵塞。b將符合要求的骨料用裝載機(jī)裝入骨料倉(cāng)，乳液、水、添加劑分別裝入攤鋪機(jī)。c工作主機(jī)空轉(zhuǎn)10min，選擇作業(yè)速度（一般以10m/min-20m/min）。d.稀漿封層機(jī)就位，開動(dòng)設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程攤鋪。e.局部處理：每車料起點(diǎn)、終點(diǎn)縱

46、向接縫處視具體情況進(jìn)行人工處理，過厚或過薄地區(qū)進(jìn)行人工找平，所有這些工作應(yīng)在很短時(shí)間內(nèi)完成。f.初期養(yǎng)護(hù)與開放交通：在初期養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，各種交通標(biāo)志齊全，未達(dá)到開放交通時(shí)間內(nèi)，禁止任何車輛、行人通過，以免損害路面。室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)，45分鐘粘結(jié)力超過20kg/cm，即達(dá)到開放交通要求，但在實(shí)際施工時(shí)，若天氣不理想，通常2小時(shí)后開放交通。（六）、瀝青混凝土路面的施工1施工前的準(zhǔn)備工作對(duì)下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量，并繪其全線縱斷面圖，檢驗(yàn)標(biāo)高是否在規(guī)定允許的誤差范圍，調(diào)整由于沉降、施工誤差引起的縱向不平順。修補(bǔ)平整度超標(biāo)的路段，對(duì)于橋頭搭板前后，瀝青中下面層施工接縫和橋頭接

47、縫重點(diǎn)檢查，若發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)整修平整度，對(duì)于有明顯跳車的地方和大面積不平路段，則需采用適當(dāng)銑刨修補(bǔ)平整或適當(dāng)加鋪一層找平層，然后進(jìn)行正常鋪筑或按0.5調(diào)整縱坡，根據(jù)處理方案在上面層攤鋪前對(duì)各種裂縫進(jìn)行處理，對(duì)下承層必須清掃、沖洗干凈，瀝青混凝土空隙中不應(yīng)有泥砂，鏟除中、下面層上的油餅，對(duì)于局部被水泥漿污染的地方應(yīng)噴灑粘層瀝青，同時(shí)做好原材料的檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，配合比的設(shè)計(jì)，導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)的交接、復(fù)測(cè)，施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作。2瀝青混凝土配合比的選定在進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到瀝青路面在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下有以下幾個(gè)特性：防水、抗老化、抗滑、抗車轍、防脆裂，這些特性往往是沖突的，除粗細(xì)集料級(jí)配曲線必需符合規(guī)定要求

48、外，選擇最佳瀝青用量oac是關(guān)鍵。oac的選定應(yīng)根據(jù)規(guī)定要求選定。3瀝青混合料調(diào)試與生產(chǎn)瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)完成后，主要工作是瀝青混合料的調(diào)試和生產(chǎn)。要做到生產(chǎn)與室內(nèi)試驗(yàn)相一致，應(yīng)把好兩個(gè)質(zhì)量關(guān)，一是原材料質(zhì)量關(guān)，二是拌和機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。把好原材料質(zhì)量關(guān)，采取預(yù)防為主的措施，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的粗細(xì)集料和填料質(zhì)量，從源頭抓起對(duì)不合格的礦料不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。堆放各種礦料的地坪必須硬化，并且有良好的排水系統(tǒng)，避免材料污染。各品種材料間用墻體隔開，以免相互混雜。細(xì)集料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量，礦粉堆在隔潮的房?jī)?nèi)，只有這樣，才能保證瀝青混合料質(zhì)量。拌和機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量控制，主要控制拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)。本項(xiàng)目擬使用的

49、是德國(guó)產(chǎn)lintec csd4000型、ntap3000間隙式拌和機(jī)，其自動(dòng)化程度較高，計(jì)量準(zhǔn)確穩(wěn)定，從送料、烘干、計(jì)量、拌和均能自動(dòng)控制。只要原材料合格、各種材料配合比準(zhǔn)確就能保證生產(chǎn)出合格的瀝青混合料。拌和機(jī)計(jì)量控制主要是抓冷料的供給，其目標(biāo)是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)始終均勻地保持有與目標(biāo)配合比相同比例的集料進(jìn)入拌和機(jī)，只有按這樣配合比進(jìn)料，才能保證集料級(jí)配的準(zhǔn)確，此外拌和時(shí)間也是必須考慮的一個(gè)方面，拌和時(shí)間不僅決定了拌和產(chǎn)量，而且與瀝青混合料的質(zhì)量有很大關(guān)系。通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，干拌時(shí)間為5s，加入瀝青后濕拌時(shí)間為40s，拌和成料裝入成品倉(cāng)，周期為60s，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致，無(wú)離析、無(wú)

50、花白現(xiàn)象。4瀝青路面面層的施工工藝4.1 封層的灑布封層的作用一是增加基層與瀝青路面的粘結(jié)力，二是具有防水功能，在實(shí)際操作中，要做到一是清潔二是均勻。即基層必須清掃干凈，撒布必須均勻，否則會(huì)對(duì)瀝青路面造成危害。4.2 測(cè)量放樣測(cè)量放樣是直接影響路面平整度、高程的關(guān)鍵工序，面層施工外觀尺寸的依據(jù)，它可分為復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，中線放樣，基平測(cè)量和敷設(shè)弦線基準(zhǔn)等幾個(gè)步驟。復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)滿足精度要求后，在原始水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上每500m處需設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。敷設(shè)弦線基準(zhǔn)也是一個(gè)關(guān)鍵步驟，它既要保證鋼絲撓度小于1mm。ac-25i型下面層攤鋪機(jī)采用兩邊走鋼絲控制攤鋪厚度、高程及橫坡的方式。由于攤鋪機(jī)帶有自動(dòng)找平裝置，測(cè)量

51、人員在鋪筑下面層底口邊線外20cm設(shè)置控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔10m中樁定點(diǎn)，即用2.5mm彈簧鋼絲用張緊器拉緊，張力一般控制在100kn，每根長(zhǎng)度100m左右，讓自動(dòng)找平儀傳感器的觸件沿著弦線移動(dòng)。4.3 瀝青混合料的控制（1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出料溫度。改性瀝青混合料施工溫度較普通混合料高10-20。（2）拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計(jì)量和測(cè)量進(jìn)行校核，每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)礦料的配比和瀝青混合料油石比的誤差。（3）拌和時(shí)間由試驗(yàn)確定。改性瀝青混合料一般不少于55s，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青混合料，并以瀝青拌和料拌和均勻?yàn)槎?。?）要注意目測(cè)檢查混

52、合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無(wú)花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。（5）要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比控制不當(dāng)而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差0.2%，采用抽提法檢測(cè)瀝青用量，應(yīng)采用下述兩種方法予以校核：一是由工地試驗(yàn)室檢查每天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核；二是測(cè)定試驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽提法得

53、出的油石比的差值，建立該試驗(yàn)抽提法測(cè)得油石比的修正值。（6）每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。（7）平時(shí)重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作，每天拌和前進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常工作狀態(tài)，定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范及施工指導(dǎo)意見的要求。4.4 瀝青混合料的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度，插入深度大于150mm，在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每裝一斗料，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三

54、堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)有五輛以上的運(yùn)料車等候卸料。（4）運(yùn)料車應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫防雨或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前10-30cm處停住不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4.5 瀝青混合料的攤鋪（1）本項(xiàng)目在主線正常段上采用兩臺(tái)進(jìn)口abg423型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)（在加寬段采用三臺(tái)攤鋪機(jī)梯形作業(yè)），兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相距810米進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫。后一臺(tái)攤鋪攤鋪的瀝青混合料重疊在前臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料上約30cm，并用熱熨平板將接縫熨平，

55、然后一起進(jìn)行碾壓。攤鋪時(shí)特別注意接縫處的平整且緊密順直，既不能下凹也不能凸出，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。（2）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪。不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料，午飯應(yīng)分批交替輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)一次。（3）攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（4）上面層用移動(dòng)式找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度，在加寬段采用三臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)形聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，相鄰攤鋪機(jī)距離保持在5-10m左右。（5）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨平板的擋料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度（不低于85）,攤