花冠,說明書解析

1、篇一：新的花冠提車注意事項(xiàng)、噢新的花冠啊 不錯(cuò) 、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險(xiǎn)單、保修單，以及說明書。2 、提車時(shí)， 按票證查對(duì)實(shí)物。如查對(duì)車色、排氣量、出廠年份、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否與實(shí)際相符。3 、環(huán)繞汽車一周，仔細(xì)查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無劃痕、掉漆、開裂、起泡或銹蝕。用 手摸一摸有無修補(bǔ)痕跡，不要被臟物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是二手車。4 、檢查輪胎規(guī)格， 備胎與其他 4 個(gè)輪胎規(guī)格是否相同（注意：有三種輪胎：固特異、大陸、韓太，本人較喜歡 固特異）5 、查看前照燈（大、小燈）罩是否損壞，車門、車窗是否完整，后視是否良好，前、后擋風(fēng)玻璃有無損傷。6 、

2、用手壓汽車前、后、左、右四個(gè)角，松手后按壓部位跳動(dòng)不超過 2 次，表示減震器性能良好。7 、檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液）泄漏現(xiàn)象。8 、打開車門， 檢查車內(nèi)座椅是否完整，座椅前、后是否可以調(diào)整。椅套是否整潔，沙發(fā)是不是真皮沙發(fā)，地面 是否清潔、密封良好。車門把手開、關(guān)門是否靈活、安全、可靠，門窗密封條是否損壞。手 動(dòng)（或電動(dòng)、液壓）車窗玻璃操縱機(jī)構(gòu)工作是否正常。察看后視鏡中景物圖像是否清晰。9 、坐進(jìn)駕駛室， 接 通電源開頭，檢查刮水器、噴水清潔器工作是否正常。接通燈系開頭，檢查前照燈（大、小 燈）、制動(dòng)燈、防霧燈等工作是否正常。按一按喇叭按鈕開關(guān)，檢查喇叭是否響。檢

3、查里程表 有無計(jì)錄數(shù)字，其數(shù)值，新車一般不超過60 公里為好（從蛇口到 js 處）10 、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 先觀察各種儀表及報(bào)警裝置工作是否正常，當(dāng)水溫和機(jī)油壓力正常時(shí)，聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正 常，是否有異響；丟油門（放松加速踏板）怠速是否穩(wěn)定。下車觀察排氣管排煙是否正常。 （以排氣連續(xù)且手心無味、無色為好）11 、進(jìn)行路試，檢查汽車的加速、怠速、負(fù)荷、制動(dòng)等性能，操縱的穩(wěn)定性、行駛的平順性和通過性。12 、檢查前輪減震器運(yùn)輸保護(hù)套筒（黃色的）是否已解除。步驟一：車輛靜止 時(shí)的外部檢查1 、觀看漆面，以45 度角仔細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂平面， 因?yàn)檩^汽車側(cè)立面來說， 汽車上平面著漆效果最能體現(xiàn) 噴漆工藝的

4、水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無論哪一遍漆層處理得不好。都容易產(chǎn)生皺 紋、鼓泡。 噴漆工作環(huán)境衛(wèi)生較差時(shí)， 還容易在漆層留下斑點(diǎn)， 自然會(huì)大大地影響美觀 誰都不希望買一輛長著“青春痘”的汽車不是？總之，車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、 平整和光滑，無針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰。2 、檢查車門、 機(jī)蓋、后備廂門縫隙是否均勻、門縫膠條密封是否良好。關(guān)車門時(shí)，只需稍稍用力，車門便應(yīng)自動(dòng)、車體防擦條及裝、后視鏡應(yīng)成像清、輪胎氣壓符合要、檢查輪胎 （ 包括、從側(cè)面推、 拉輪、檢查前照燈， 對(duì) 亮度及照射位置應(yīng)正確，步驟二：檢查發(fā)動(dòng)銷止， 且銷止可靠， 開啟時(shí)應(yīng)靈便，

5、門軸不松曠， 無噪音。 車窗啟閉應(yīng)輕便靈活、 閉合嚴(yán)密， 車窗玻璃透亮無波紋，前風(fēng)擋玻璃不眩目。3飾線應(yīng)平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。4晰，調(diào)節(jié)靈活。5 求時(shí)，在車前觀看車身、保險(xiǎn)杠、男子板左右對(duì)稱部位離地高度應(yīng)一致。6備胎 ）的型號(hào)和花紋是否一致，有無裂痕起泡現(xiàn)象。7 胎上側(cè)，感覺不松曠。8 稱安裝的燈的類型、 規(guī)格、充色及照射高度應(yīng)一致， 變換遠(yuǎn)近燈光， 不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應(yīng)符合廠家出廠說明要求。1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，查看發(fā)動(dòng)機(jī)及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機(jī)油濾清 器接口處、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、傳動(dòng)軸等結(jié)合縫隙處有無滲漏。抽出機(jī)油尺，看尺上 的機(jī)油是否清潔

6、透亮，機(jī)油量應(yīng)處于兩刻度之間。2 、檢查冷卻液、 制動(dòng)液液面是否處于最大 （max） 和最小 （min） 刻度之間。3 、冷車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)起動(dòng)順利，每次時(shí)間不超過 5 秒，點(diǎn)火一兩次即可發(fā)動(dòng)。起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)平穩(wěn)，不發(fā) 抖、無異響。4 、改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 時(shí)過度應(yīng)圓滑，儀表盤相應(yīng)的指針反應(yīng)靈敏。加速時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)無突爆聲和斷火、回火和放 炮現(xiàn)象。穩(wěn)定于某一轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)無異常響聲，儀表盤相應(yīng)指針應(yīng)平穩(wěn)，無明顯波動(dòng)。5 、在發(fā)動(dòng)機(jī)以低、 中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定于怠速（一般 800900rmin） 運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，看發(fā)動(dòng)機(jī)是否平穩(wěn)，是否出現(xiàn)抖動(dòng)和雜音。6 、同時(shí)觀察車后排 氣管出口排

7、出的廢氣，應(yīng)無煙 （ 環(huán)境氣溫低時(shí)的蒸氣除外 ） 、無味 （ 將手放在排氣口附近片刻， 然后觀看手上有無油跡。聞一聞是否有氣味） 。7 、發(fā)動(dòng)機(jī)停車一段 時(shí)間后，試熱車起動(dòng)，在正常工作溫度下（攝氏 6080 度）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在 5秒內(nèi)一次起動(dòng)成功。步驟三：行駛檢查1 、汽車行駛前， 將 制動(dòng)踏板踩到最大力，保持一分鐘，踏板不能有緩慢下移現(xiàn)象。同時(shí)可以用這個(gè)時(shí)間看看前 方視野是否廣闊，感覺一下座椅是否舒適。注意，座椅過軟長時(shí)間駕車時(shí)容易感覺疲勞。2 、踩離合器時(shí)。 應(yīng) 接臺(tái)平穩(wěn)，分離徹底。不打滑、不發(fā)抖。3、變速器換擋應(yīng)輕便靈活，擋位準(zhǔn)確，不脫擋、不亂擋、無異響。4、以低、 中、高速行駛時(shí)均應(yīng)平穩(wěn)，

8、車內(nèi)無噪音。5、汽車加速應(yīng)快捷有力，以初速度20km/ h加速到40km/ h所需的時(shí)間越短證明車的動(dòng)力性越優(yōu)秀。6、行駛中路遇凹凸不平或碾過石子時(shí)，輪胎產(chǎn)生跳動(dòng)后應(yīng)有自動(dòng)回位的效能。7 、以 20km/ h 30km/h 的速度直行時(shí)。手暫時(shí)離開方向盤，看看汽車是否存在跑偏、側(cè)滑等現(xiàn)象。8 、行駛中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)操縱靈活，做“ o”形行駛，看轉(zhuǎn)彎半徑（半徑越小，汽車機(jī)動(dòng)性能就越好 ），當(dāng)車輪轉(zhuǎn)到極 限位置時(shí)，不應(yīng)與其他部位有干涉現(xiàn)象。做“s ”形行駛，看看轉(zhuǎn)彎的靈活性。9 、速度為 30k m/h時(shí)摘檔，滑行距離應(yīng)在 160米以上，可參照路邊的電線桿，兩桿之間距離通常約為50米。10、制動(dòng)應(yīng)靈敏

9、、迅速、有力，不跑偏、不側(cè)滑。制動(dòng)距離符合出廠規(guī)定。11、對(duì)照說明書，根據(jù)季節(jié)試用車上的暖氣或空調(diào)及其他設(shè)施，看是否符合廠家規(guī)定。12、檢查燈光及各種信號(hào)標(biāo)志是否齊全、有效、準(zhǔn)確、可靠。13、最后驗(yàn)證行車油耗，看看經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是否符合規(guī)定。步驟四：停駛后的檢查1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，再次檢查有無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。2、觀察汽車底部的前后避震器、剎車泵、變速器、傳動(dòng)軸等處有無漏油現(xiàn)象。3、在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置是否有效、可靠。4、小心、快速地點(diǎn)觸剎車盤、鼓，看看是否燙手。5、試用中控銷或門銷、防盜器等設(shè)施是否有效、可靠。通過以上步驟?？梢源篌w考察出汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面的

10、性能，大家可以將這些與其使用的方便性、維護(hù)的簡便性和汽車配件供給便利性等其他方面綜合考慮，盡量選擇售后服務(wù)保障體 系比較完善的廠家。從安全方面著想，也要盡量選擇有安全氣囊、abs 防抱死裝置的汽車。我的 也是這 個(gè) 車 不過去幾年前買的 挺省油的 不錯(cuò)的車啊 篇二：一汽豐田一汽豐田 -花冠保養(yǎng)周期保養(yǎng)周期第 1 段日常保養(yǎng)周期為 5000 公里/ 次 篇三：花冠 ex 遙控匹配方法花冠 ex 遙控匹配方法 :1 在解鎖狀態(tài)下將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)。2 任何一扇車門在 5秒內(nèi)作開t關(guān)t開t關(guān)t開（起始時(shí)車門保持關(guān)的狀態(tài) ）.3 點(diǎn)火開關(guān)在 10 秒內(nèi)作開關(guān)電門5次,on tiock5次（最后保持lo

11、ck的狀態(tài)）。上述操作之后轉(zhuǎn)向燈閃爍一次，表明進(jìn)入注冊(cè)狀態(tài)。 同時(shí)按遙控器的開鍵和鎖鍵 ,轉(zhuǎn)向燈再閃爍一次 ,注冊(cè)成功。 （ 所有要保留的遙控均要同時(shí)按鎖開鍵和鎖鍵 ）4、k? r.亠 応Lt lh ,人幾 1 t ,、* r r r t 八.遙控匹配完成 ,拆開原車鑰匙的芯片 , 放入遙控鑰匙的固定放芯片位置 （ 拆開殼子就可以看見)5找專業(yè)的鎖匠磨鑰匙齒 , 改裝完成 .篇四：豐田 5a 說明書豐田5a 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)總體概況4-1 豐田 8a 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)421 豐田電控系統(tǒng)的組成 ,如下圖所示1 計(jì)算機(jī) 9蓄電池17噴油器25火花塞2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 10 汽油噴射繼電器18 碳罐 26

12、防盜代碼鍵盤3進(jìn)氣壓力傳感器11 點(diǎn)火線圈 19碳罐電磁閥27轉(zhuǎn)速表4節(jié)氣門位置傳感器 12 燃油箱 20油氣收集盒28空調(diào)繼電器5冷卻液溫度傳感器 13 汽油泵 21節(jié)氣門體緩沖器29 燃油表6進(jìn)氣溫度傳感器14 汽油濾清器 22怠速控制閥7車速傳感器15 進(jìn)氣管總成23發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈8氧傳感器16 燃油壓力調(diào)節(jié)器 24自診斷座422豐田 8a 電控系統(tǒng)的控制功能 , 如下表所示4 3 豐田 8a 電控的控制原理4-3-1燃油噴射控 燃油噴射控制框架(1) 基本噴油量控制 基本噴油量是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度下運(yùn)行時(shí)有最佳的空燃比 . 計(jì)算機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)和進(jìn)氣壓力傳感器的

13、信號(hào)確定基本噴油量 , 并通過噴 油器驅(qū)動(dòng)電路控制噴油器每個(gè)工作循環(huán)的通電 (噴油)時(shí)間 .(2) 噴油量修正控 制 噴油量修正控制是根據(jù)需要對(duì)基本噴油時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整 , 以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在基本噴油 量不能滿足要求的各種工況、狀態(tài)下仍有理想的噴油量; 電控系統(tǒng)噴油修正控制項(xiàng)目有 :1) 進(jìn)氣溫度修正 . 進(jìn)氣溫度修正是為了在進(jìn)氣溫度不同 ( 空氣密度不同 )時(shí),仍然保持理想的空燃比 .計(jì)算機(jī)通過 進(jìn)氣溫度傳感器送來的進(jìn)氣溫度信號(hào)對(duì)噴油時(shí)間作出適當(dāng)?shù)男拚? 在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)工況下都會(huì)進(jìn)行這種進(jìn)氣溫度的改變而作出的噴油量修正. 因此, 進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)異常 , 將影響發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)工況、狀態(tài)下的工作性

14、能 .2) 起動(dòng)噴油量修正 起動(dòng)時(shí) ,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低 , 這種基本噴油量少 . 起動(dòng)噴油修正是通過適當(dāng)增加噴油量來改善其 起動(dòng)性能 . 計(jì)算機(jī)根據(jù)點(diǎn)火開關(guān) (提供起動(dòng)信號(hào) ) 、冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào) 作出起動(dòng)噴油量控制 .3) 起動(dòng)后的噴油量修正. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 ,計(jì)算機(jī)在基本噴油量的基礎(chǔ)上增加起動(dòng)后補(bǔ)充噴油量,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在溫度較低 ,汽油霧化不良的情況下能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) . 計(jì)算機(jī)根據(jù)點(diǎn)火開關(guān) (提供起動(dòng)后信號(hào) ) 、冷卻 液溫度傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)作出起動(dòng)后噴油量修正控制 .4) 加速時(shí)噴油量修 正 . 為保證發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的加速性能 , 計(jì)算機(jī)使噴油器在加速時(shí)額外地噴射

15、部分汽油 . 計(jì)算機(jī) 根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、冷卻液溫度傳感器的信號(hào)作出加速噴油量修正控制 .5) 減速時(shí)噴油量修 正. 減速時(shí)計(jì)算機(jī) 控制噴油量減少或停止噴油 , 以降低燃油油耗和排氣污染 . 計(jì)算機(jī)根據(jù)節(jié)氣 門位置傳感器、車速傳感器、冷卻液溫度傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)作出減速時(shí)噴油量 修正控制 .6) 蓄電池電壓噴油 時(shí)間修正 . 當(dāng)蓄電池的電壓變化時(shí) , 由于噴油器電磁線圈的電流也會(huì)隨之改變 , 使噴油器閥的開啟速率發(fā)生變化 . 為消除這種噴油器閥開啟速率變化而引起的噴油量 偏差,計(jì)算機(jī)根據(jù)蓄電池的變化對(duì)噴油器通電時(shí)間(噴油脈沖寬度 )進(jìn)行修正 .當(dāng)蓄電池電壓較低時(shí) ,計(jì)算

16、機(jī)適當(dāng)延長噴油時(shí)間 ,以補(bǔ)償因開啟速率下降而減少的噴油量 .7) 混合氣濃度反饋 修正 .為使發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害物質(zhì)降至最低的水平,在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通道上安裝三元催化反應(yīng)器來凈化廢氣中的 nox、hc 和 co. 當(dāng)混合氣濃度在理論空燃比附近時(shí) , 三元催化反應(yīng)器的凈化 效果最佳 . 混合氣反饋噴油修正是將混合氣濃度控制在理論空燃比附近, 以保證三元催化反應(yīng)器良好的排氣凈化效果 .計(jì)算機(jī)則根據(jù)氧傳感器輸入的信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正 . 如下圖示1 有效控制范圍 2 理論空燃比8) 自適應(yīng)修正 . 當(dāng) 一些不可監(jiān)測(cè)的參數(shù) (如發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等 )改變時(shí) ,計(jì)算機(jī)通過自適應(yīng)修正 ,以使噴油量和發(fā)動(dòng)機(jī) 的運(yùn)行工

17、況相適應(yīng) .4-3-2 點(diǎn)火控制 點(diǎn)火控制系統(tǒng)可實(shí) 現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況、 狀態(tài)下都處于最佳的點(diǎn)火時(shí)刻和具有恒定的點(diǎn)火能量 , 使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒 及時(shí)、完全 ,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油油耗、減少排氣污染 . 點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成如下圖所示發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的實(shí)際點(diǎn)火提前角可以看成是由初始點(diǎn)火提前角、基本點(diǎn)火提前角和修正點(diǎn)火 提前角三部分組成 . 初始點(diǎn)火提前角是由曲軸位置傳感器信號(hào)確定,曲軸位置傳感器的安裝位置確定了初始點(diǎn)火提前角 , 他不受點(diǎn)火控制系統(tǒng)控制點(diǎn)火控制系統(tǒng)對(duì)基本點(diǎn)火提前角進(jìn)行控 制和修正 .(1) 基本點(diǎn)火提前 角控制 基本點(diǎn)火提前角是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工況變化范圍內(nèi)始終處于最佳的點(diǎn)火時(shí)刻 , 它

18、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而改變, 各工況下的最佳點(diǎn)火提前角作為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中 . 工作時(shí) , 計(jì)算機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)和進(jìn)氣壓力傳感器 信號(hào)確定最佳的點(diǎn)火提前角 , 當(dāng)時(shí)的點(diǎn)火提前角若與最佳的點(diǎn)火提前角不一致時(shí), 就對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行調(diào)整 .(2) 修正點(diǎn)火提前 角控制 修正點(diǎn)火提前角控制是指計(jì)算機(jī)根據(jù)有關(guān)傳感器的信號(hào)對(duì)基本提前角進(jìn)行修正 , 以保 證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下始終處于最佳的燃燒狀態(tài)和穩(wěn)定地工作 . 修正點(diǎn)火提前角控制的項(xiàng)目 有:1) 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度修正 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不在其正常的工作溫度狀態(tài)時(shí) , 計(jì)算機(jī)根據(jù)冷卻液溫度信號(hào)對(duì)其點(diǎn)火提前角 進(jìn)行修正 , 以使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降

19、低 , 點(diǎn)火至迅速燃燒的速度下降時(shí)仍然保持最佳的燃燒狀態(tài) .2) 起動(dòng)后暖機(jī)修正 發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)起動(dòng)后 , 其溫度還很低 ,因此需適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角 , 以改善燃油的消耗 ,并加快暖 機(jī)過程和增強(qiáng)其驅(qū)動(dòng)性能 .暖機(jī)修正點(diǎn)火提前角隨發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升而減少 . 計(jì)算機(jī)根據(jù)點(diǎn)火 開關(guān) (提供起動(dòng)后信號(hào) ) 、冷卻液溫度傳感器等信號(hào)作出起動(dòng)后暖機(jī)修正控制.3) 怠速穩(wěn)定修正 .發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)行期間 ,由于發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷變化而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變 . 通過點(diǎn)火提前角的調(diào) 節(jié)作用比怠速電磁閥穩(wěn)定怠速的作用快, 因此 , 在怠速波動(dòng)頻率高時(shí) , 通過適當(dāng)?shù)卦龃蠡驕p少點(diǎn)火提前角來穩(wěn)定怠速 . 計(jì)算機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感

20、器、 節(jié)氣門位置傳感器等信號(hào)作出怠速穩(wěn) 定修正控制 .4)動(dòng)力轉(zhuǎn)向修正在動(dòng)力轉(zhuǎn)向打到底時(shí) , 會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大 , 動(dòng)力轉(zhuǎn)向修正是計(jì)算機(jī)在一個(gè)很短的時(shí)間內(nèi)適 當(dāng)加大點(diǎn)火提前角 , 以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 .5）自動(dòng)變速器換檔 修正 .自動(dòng)變速器換檔時(shí) ,計(jì)算機(jī)根據(jù)檔位開關(guān)及轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化情況對(duì)點(diǎn)火提前角作出適 當(dāng)?shù)男拚?, 以緩和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)和換檔的沖擊 .6）車輛減速修正在車輛減速停止噴油時(shí) , 計(jì)算機(jī)使點(diǎn)火系統(tǒng)在特設(shè)的點(diǎn)火提前角下工作.7）防止抖動(dòng)修正計(jì)算機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化及變化比的情況適當(dāng)修正點(diǎn)火提前角 , 以避免車輛抖動(dòng) .（3）起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提 前角控制 為使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)容易 ,

21、 計(jì)算機(jī)對(duì)起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火提前角進(jìn)行不同的控制. 起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火提前角控制主要根據(jù)點(diǎn)火開關(guān) （ 提供起動(dòng)信號(hào) ） 、冷卻溫度傳感器的信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感 器的信號(hào)作出不同的起動(dòng)點(diǎn)火提前角控制 .1） 正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速下 的點(diǎn)火提前角控制 .在正常的轉(zhuǎn)速 （起動(dòng)轉(zhuǎn)速在 1000r/min 以上）下起動(dòng)時(shí) , 考慮溫度因素對(duì)發(fā) 動(dòng)機(jī)燃燒的影響 . 在溫度低于零度以下時(shí) , 由于從點(diǎn)火到迅速燃燒需較 篇五：付吉中 , 花冠自動(dòng)檔駕駛技巧 啟動(dòng)和起步1 、啟動(dòng)前， 確保檔位在p檔或n檔，拉緊手剎或踩緊腳剎。2 、插入鑰匙后， 電腦自檢，花冠車需要 6 秒，檢查燈滅 ; 或者根本不用等待檢查直接啟動(dòng)。3 、踩下剎

22、車， 點(diǎn)火 成功-掛檔-松手剎-平穩(wěn)抬腳。4 、待車緩慢起步后， 再逐漸踩下油門。 （ 只需依靠車的怠速起步，再上腳、發(fā)力 ）5 、如果是比賽就用地板油起步 （ 松開剎車的同時(shí)一腳將油門到底，當(dāng)然也有技巧 ）。好好體會(huì)花冠的自動(dòng)變速箱 的特點(diǎn)吧，它可以在發(fā)動(dòng)機(jī) 1400、1500 、2000、2500 到 6300 轉(zhuǎn)自動(dòng)識(shí)別你的要求來換檔， 當(dāng)按下 ect 鍵后， 它進(jìn)一步推遲換檔， 按下 ect 鍵地板油就到 6500 轉(zhuǎn)才換檔， 這 是有我的車測(cè)試的圖表說明的 （ 以前傳上過 ）。1、啟動(dòng)后、起步前，不要踩油門否則容易淹嘴子 （ 電噴車都是這樣的，是自動(dòng)判定噴油量）2 、起步后， 油門不要踩得太急、過猛，應(yīng)緩慢踩下。二、行車1 、坡道行駛 - 上坡 就是 d 檔因?yàn)閹?ect 超級(jí)智 能自動(dòng)變速箱是會(huì)自動(dòng)判定什么轉(zhuǎn)速、時(shí)機(jī)換檔，它也是從1、2、3、4 換上來的，什么上坡要由 l 、2、3、d 換是對(duì)豐田技術(shù)的無知的做法，是被用過一