改性塑料市場前景評估分析

1、基于汽車行業(yè)改性塑料市場前景分析目錄一、改性塑料行業(yè)的基本情況.2（一）行業(yè)管理情況.2（二）改性塑料簡介.3（三）行業(yè)的技術(shù)水平及特點.3（四）行業(yè)生產(chǎn)特點.3（五）行業(yè)與上下游行業(yè)間的關(guān)聯(lián)性.4（六）進入行業(yè)的主要壁壘.4二、車用改性塑料行業(yè)競爭情況.5（一）行業(yè)的競爭格局及市場化程度.5（二）車用改性塑料的市場空間.6三、車用改性塑料行業(yè)的主要經(jīng)營特點.8四、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素.9安格特集團是一家專門從事高分子改性材料、無鹵阻燃新技術(shù)研發(fā)、制造與銷售的高新技術(shù)企業(yè)。安格特集團的主要產(chǎn)品為改性pp、改性hips、改性abs、改性pc、改性pa、改性ppo、改性pom低煙無鹵阻

2、燃料等系列產(chǎn)品，主要應(yīng)用于汽車、軌道交通、新能源、電子電氣等領(lǐng)域。依靠公司的技術(shù)研發(fā)實力和管理理念，安格特集團公司先后通過了iso9001質(zhì)量管理體系、iso14001環(huán)境管理體系、iso/ts16949體系認證。在集團內(nèi)部成功推行rohs管理體系，生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品擁有美國ul證書、德國tuv證書及世界通標sgs的檢測確認，擁有了進入美國、歐盟市場的資質(zhì)。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品也先后通過了神龍汽車、東風偉世通、長春富維江森等汽車廠商和配件廠商的檢測，擁有東風汽車、長春一汽等汽車廠商的準入資質(zhì)，目前已經(jīng)開始小批量供貨。一、改性塑料行業(yè)的基本情況（一）行業(yè)管理情況1、行業(yè)的主管部門及管理體制改性塑料行業(yè)是塑

3、料加工工業(yè)（行業(yè)代碼：c29）的子行業(yè)，屬于國家重點發(fā)展的新材料科技領(lǐng)域。塑料加工行業(yè)的行政主管部門是國家發(fā)展與改革委員會、工業(yè)和信息化部、科學技術(shù)部等部委。目前行政主管部門主要負責行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的研究、產(chǎn)業(yè)政策的制定和調(diào)整，中國塑料加工工業(yè)協(xié)會負責塑料行業(yè)的具體管理。2、行業(yè)的法律法規(guī)及管理體制改性塑料行業(yè)是我國重點支持的行業(yè)，近年來國家已經(jīng)將其作為優(yōu)先發(fā)展的重點領(lǐng)域，并制定了一系列扶持政策。1997年、1999年，在中共中央、國務(wù)院、國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委下發(fā)的文件中，確定了“工程塑料生產(chǎn)技術(shù)及其裝備和通用塑料高性能化”是我國今后幾年高新技術(shù)發(fā)展的重點，并規(guī)定符合文件要求的產(chǎn)業(yè)化項目，可享受國

4、家在項目資本金、進口設(shè)備減免稅、貸款貼息、風險補助、開發(fā)資金投入等方面給予建設(shè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠待遇?！?007年1月，國家發(fā)改委、科技部、商務(wù)部、國家知識產(chǎn)權(quán)局聯(lián)合修訂發(fā)布的當前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南（2007年度）指出：“通用塑料（pp、pe、abs、ps、pvc等）的改性技術(shù)是當前高分子材料重點領(lǐng)域優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目。2010年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定提出”“積極發(fā)展高品質(zhì)特殊鋼、新型合金材料、工程塑料等先進結(jié)構(gòu)材料，提升碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等高性能纖維及其復(fù)合材料發(fā)展水平。2011年，國家發(fā)改委發(fā)布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指

5、導(dǎo)目錄（2011年本），目錄指出：工程塑料生產(chǎn)以及共混改性、合金化技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用是當前國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。2012年01月04日，工業(yè)和信息化部根據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要和國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定組織制定了新材料產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃在“區(qū)域布局”中指出要有序建設(shè)重點新材料產(chǎn)業(yè)基地，其中要重點建設(shè)江蘇蘇東、上海、河南平頂山工程塑料生產(chǎn)基地及廣東改性材料加工基地。（二）改性塑料簡介改性塑料，是指在通用塑料、工程塑料和特種工程塑料的基礎(chǔ)上，引入添加劑，經(jīng)過填充、共混、增強等方法進行加工，提高了在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面性能的塑料制品。改

6、性塑料除了性能方面具有突出的優(yōu)勢外，相對性能類似的普通材料或者鋼材、木材等其它材料，還有顯著的成本優(yōu)勢。（三）行業(yè)的技術(shù)水平及特點目前的塑料改性技術(shù)基本沿用兩大途徑：一是物理方法，通過填充、共混和增強等方法進行塑料改性；二是化學方法，通過共聚、接枝和交聯(lián)等方法進行塑料改性。從目前狀況來看，兩種改性方法都已經(jīng)比較成熟，但由于填充、共混和增強等改性方法相對技術(shù)簡單，適用性強，在國內(nèi)企業(yè)實際應(yīng)用較多。而化學改性方法對于生產(chǎn)條件和工藝水平要求較高，目前國內(nèi)正處于起步階段。國際廠商在技術(shù)水平、產(chǎn)品性能和可靠性方面處于領(lǐng)先水平，而國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品功能的適用性和性價比方面更能滿足國內(nèi)市場的需求。改性塑料添加劑

7、的作用主要是幫助改善塑料基質(zhì)或提高某方面的性能，是生產(chǎn)改性塑料的輔助材料，添加劑的使用具有非常高的專業(yè)要求和設(shè)計要求，需要經(jīng)過復(fù)雜的實驗驗證和分析檢測。公司原材料包括添加劑市場供應(yīng)充分，而其產(chǎn)品改性塑料屬于非標準產(chǎn)品，下游客戶對產(chǎn)品的需求千差萬別，不同產(chǎn)品區(qū)別的關(guān)鍵在于產(chǎn)品配方及其制備技術(shù)。其中，產(chǎn)品配方是改性塑料生產(chǎn)企業(yè)的核心技術(shù)，而改性塑料的生產(chǎn)工藝流程較短、生產(chǎn)設(shè)備具有通用性，通常可采用相同的設(shè)備生產(chǎn)。因此，高性能專業(yè)型的獨特產(chǎn)品配方以及新配方的開發(fā)能力和開發(fā)速度是改性塑料生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力。經(jīng)過近二十年的發(fā)展，我國已形成了一批具備較強研發(fā)實力的改性塑料生產(chǎn)企業(yè)，與國際廠商相比，國內(nèi)廠

8、商與客戶信息溝通更充分，因此在技術(shù)開發(fā)的靈活性和配合度上占優(yōu)勢，從而在新產(chǎn)品功能的適用性方面更能把握國內(nèi)消費者的需求，同時我國低成本的填充材料和國產(chǎn)設(shè)備降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，而國際廠商除在高端產(chǎn)品上保持技術(shù)領(lǐng)先外，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性上也處于領(lǐng)先水平。（四）行業(yè)生產(chǎn)特點1、地域性改性塑料的下游行業(yè)主要為汽車、家電、電子電氣及電線電纜等行業(yè)，其中汽車和家電是改性塑料的主要應(yīng)用領(lǐng)域，消費占比高達50%以上。這些行業(yè)主要分布在長江三角洲和珠江三角洲兩大區(qū)域，具有明顯的區(qū)域性特征。為了降低成本和接近下游客戶，我國的相關(guān)改性塑料企業(yè)也主要分布在長江三角洲和珠江三角洲兩大區(qū)域。2、周期性改性塑料行業(yè)的生

9、產(chǎn)和銷售受下下游產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的銷量的影響，下游行業(yè)的經(jīng)濟周期與宏觀經(jīng)濟的運行周期也有著一定的相關(guān)性，如汽車行業(yè)在2008年全球金融危機后銷量增速明顯下滑，同時一些行業(yè)如家電行業(yè)的銷售也受季節(jié)變化的影響。所以，改性塑料行業(yè)的發(fā)展除了受經(jīng)濟運行周期的影響，還受季節(jié)的影響，呈現(xiàn)一定的周期性特征。（五）行業(yè)與上下游行業(yè)間的關(guān)聯(lián)性改性塑料的上游主要為各種通用塑料、工程塑料及特種工程塑料行業(yè)，下游主要為汽車、家電、電子電氣、電線電纜等行業(yè)。1、上游產(chǎn)業(yè)目前改性塑料對上游產(chǎn)業(yè)的依賴程度較高，通用塑料、工程塑料和特種工程塑料均由原油提煉而來，再經(jīng)過加工改性成為改性塑料。石油作為改性塑料的間接原材料，其價格走勢

10、直接影響改性塑料的生產(chǎn)成本。2、下游行業(yè)下游行業(yè)對改性塑料行業(yè)發(fā)展具有較大的驅(qū)動作用，其需求變化直接決定改性塑料的市場空間。由于改性塑料具有降低塑料制品成本、提高企業(yè)效益既具有獨特功能等方面的優(yōu)勢，從而被廣泛的應(yīng)用于汽車、家電、電子電氣、電線電纜等下游產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化調(diào)整和政策扶持，我國的加工制造業(yè)飛速發(fā)展，下游行業(yè)對于改性塑料的需求不斷擴大。（六）進入行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)壁壘改性塑料的核心在于配方。在配方的設(shè)計中，原材料和改性助劑的品種或數(shù)量的輕微變化都會引起產(chǎn)品性能指標較大的波動。盡管目前一些通用型大品種改性塑料的原始配方處于市場公開狀態(tài)，但是高性能的專業(yè)型改性配

11、方卻被各細分領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)所掌握。同時，由于改性塑料產(chǎn)品更新?lián)Q代速度很快，下游客戶對改性塑料產(chǎn)品具有性能持續(xù)優(yōu)化的需求，對專業(yè)技術(shù)吸收、優(yōu)化、創(chuàng)新和應(yīng)用能力的要求很高，需要改性塑料生產(chǎn)廠商擁有足夠穩(wěn)定的技術(shù)研發(fā)團隊和相應(yīng)的技術(shù)儲備。2、客戶壁壘汽車行業(yè)的進入門檻較高，配套體系比較成熟。作為配套產(chǎn)品進入汽車行業(yè)，首先必須通過汽車行業(yè)國際質(zhì)量體系iso/ts16949認證并有效實施；其次，汽車產(chǎn)品的認證周期較長，因少則六個月，長則兩年以上，有些產(chǎn)品需要經(jīng)過大氣曝曬試驗，認證周期就更長。此新產(chǎn)品、新材料的進入周期比較長，對生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)、實力、品牌等綜合素質(zhì)的要求很高。在目前的汽車生產(chǎn)配套體系中，

12、汽車制造商為了縮短產(chǎn)品認證周期，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量、提高技術(shù)水平、縮短交貨期、降低成本，鞏固與零部件供應(yīng)商及材料供應(yīng)商的長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于汽車零部件原材料的選擇主要有以下幾種模式：a、零部件供應(yīng)商采用的材料通過汽車制造商的認證；b、材料供應(yīng)商的產(chǎn)品進入汽車制造商的采購目錄，零部件供應(yīng)商在采購目錄內(nèi)選擇使用；c、汽車制造商直接指定或者推薦；d、零部件供應(yīng)商自由選擇。國際大型汽車制造商及國內(nèi)主流汽車制造商通常采用前三種模式，即零部件供應(yīng)商所使用的原材料必需經(jīng)過汽車制造商的認可，以控制產(chǎn)品質(zhì)量、性能及成本，并保證服務(wù)。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，原材料供應(yīng)商一旦通過嚴格的質(zhì)量認證程序，汽車零部件制造商和

13、原材料供應(yīng)商就會建立長期的合作關(guān)系，不會輕易更換供應(yīng)商；同時，這種認證需要付出一定的成本，在非必要的條件下一般不會發(fā)展新的供應(yīng)商。因此汽車用改性塑料行業(yè)存在較高的客戶壁壘，針對原材料供應(yīng)商而建立的較高標準產(chǎn)品質(zhì)量認證體系對汽車用改性塑料生產(chǎn)廠商也起到一定的保護作用。3、產(chǎn)品認證壁壘在市場競爭日趨激烈的今天，改性塑料生產(chǎn)廠商獲得權(quán)威機構(gòu)的認證早已成為企業(yè)產(chǎn)品取得客戶認可、開拓國內(nèi)外市場的通行證，如進入歐洲、北美市場一般需要通過iso9000/9001質(zhì)量體系認證和ul認證，進入日本市場需要通過日本電氣安全與環(huán)境技術(shù)實驗室（jet）的認證。此外，世界各主要經(jīng)濟體也正在加快推行各自的環(huán)境保護認證體系

14、和相關(guān)產(chǎn)品準入標準，如歐盟實施的weee指令、rohs指令、reach法規(guī)等，都對塑料中含有的有害物質(zhì)進行了嚴格規(guī)定，對改性塑料企業(yè)的技術(shù)和質(zhì)量控制能力提出了更高的要求。這些認證勢必會增加改性塑料企業(yè)生產(chǎn)成本，加速改性塑料產(chǎn)業(yè)的整合，提高行業(yè)準入門檻，并迫使競爭力較弱的企業(yè)退出市場。4、資本壁壘近年來，我國改性塑料行業(yè)已逐步從勞動密集產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為技術(shù)密集和資本密集交叉的新興產(chǎn)業(yè)?；仡櫚退狗颍╞asf）、拜耳公司（bayer）、杜邦公司（dupont）等跨國企業(yè)的發(fā)展歷程，除了在技術(shù)上保持領(lǐng)先優(yōu)勢外，借助資本實力進行行業(yè)整合從而擴大生產(chǎn)規(guī)模和市場占有率也是其主要的增長方式。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)通過自身的

15、資本優(yōu)勢可以進一步鞏固其在研發(fā)、生產(chǎn)、渠道、客服等多個方面的優(yōu)勢地位，進而提高了行業(yè)的進入壁壘。二、車用改性塑料行業(yè)競爭情況（一）行業(yè)的競爭格局及市場化程度我國改性塑料行業(yè)發(fā)展始于20世紀90年代，在此之前我國的改性塑料基本上都需要從國外進口。目前我國改性塑料行業(yè)集中度較低，低端產(chǎn)品市場進入門檻低，市場競爭激烈，而中高端產(chǎn)品進口依存度高。目前我國從事改性塑料生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)有上千家，從業(yè)人數(shù)達十幾萬人，其中規(guī)模以上改性塑料企業(yè)近百家，產(chǎn)能超過3000噸的約70家，過萬噸的企業(yè)很少。從產(chǎn)能上看，國內(nèi)企業(yè)占73%左右，國外和合資企業(yè)占比約為27%，但從市場占有率情況來看，國內(nèi)企業(yè)市場占有率僅為30%

16、，而國外企業(yè)市場占有率高達70%。1、跨國企業(yè)占據(jù)行業(yè)競爭領(lǐng)先地位跨國企業(yè)大多數(shù)是集上游原料、改性加工、產(chǎn)品銷售一體化的，在原料質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)規(guī)模上較國內(nèi)企業(yè)均具有較大的優(yōu)勢，同時目前主流的改性生產(chǎn)技術(shù)是以填充、共混、增強為主的物理改性技術(shù)，用于填充、共混、增強的改性配方一旦決定，對下游的生產(chǎn)設(shè)備的具體操作要求不高，這一技術(shù)特點決定了改性塑料生產(chǎn)的關(guān)鍵工序在于改性配方的設(shè)計。跨國企業(yè)由于研發(fā)資金充足及多年的技術(shù)沉淀，跨國企業(yè)往往在高性能專業(yè)性的改性塑料配方上處于領(lǐng)先地位，能夠通過不斷推出高端產(chǎn)品而引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。目前已經(jīng)進入我國改性塑料市場的跨國企業(yè)集團主要有以下企業(yè)：（1）德國拜耳材料科技公

17、司（bayer），世界500強企業(yè)之一，高分子、醫(yī)藥保健、化工以及農(nóng)業(yè)是其四大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品種類超過10000種，是德國最大的產(chǎn)業(yè)集團。中國是拜耳在亞洲的第二大單一市場，銷售額約占亞洲區(qū)銷售總額的四分之一。（2）巴斯夫（basf）創(chuàng)立于1865年，是一家全球知名的化學工業(yè)公司，該公司產(chǎn)品主要包括：無機化學品、石油化學品、中間體、功能性聚合物、聚氨酯（tpu）、分散體和顏料、護理化學品、造紙化學品、催化劑、化學建材、涂料，并經(jīng)營石油和天然氣業(yè)務(wù)。2、少數(shù)國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)快速成長與國際化工巨頭相比，國內(nèi)改性塑料生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈上均不具備優(yōu)勢，導(dǎo)致國內(nèi)改性塑料生產(chǎn)企業(yè)在高端專業(yè)型改性塑料領(lǐng)域

18、缺乏競爭力。國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的改性塑料同國際化工巨頭生產(chǎn)的改性塑料雖在性能方面存在較大差距，但通過國家政策的支持、企業(yè)研發(fā)能力的持續(xù)提高，差距逐漸縮小，并且國內(nèi)企業(yè)還擁有國際化工巨頭無法比擬的部分優(yōu)勢，如低成本、貼近客戶、反應(yīng)靈活等，上述優(yōu)勢使優(yōu)秀的國內(nèi)企業(yè)在市場競爭中逐步擴大市場份額。少數(shù)國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)通過資本、人才、技術(shù)等方面的持續(xù)投入，不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高技術(shù)科研水平，不斷提升整體競爭力。國內(nèi)主要改性塑料生產(chǎn)企業(yè)主要有以下企業(yè)：（1）金發(fā)科技股份有限公司，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品最齊全的改性塑料生產(chǎn)企業(yè)，擁有阻燃樹脂、增強增韌樹脂、塑料合金、功能母粒4大系列60多個品種2000多種牌號的產(chǎn)品

19、，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、家用電器、電線電纜、辦公設(shè)備中，產(chǎn)能達到100萬噸/年。2013年銷售各類改性塑料79.10萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入144.26億元，利潤7.04億元；2014年上半年共銷售各類改性塑料產(chǎn)品43.06萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入74.92億元，利潤3.08億元。（2）上海普利特復(fù)合材料股份有限公司，主要從事汽車用改性塑料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，為我國汽車制造商引進車型零部件國產(chǎn)化項目的原料供應(yīng)商之一，產(chǎn)能達到16萬噸/年。2013年銷售各類改性塑料11.88萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入17.10億元，利潤1.97億元；2014年上半年共銷售各類改性塑料產(chǎn)品6.53萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入9.33億

20、元，利潤0.98億元。（二）車用改性塑料的市場空間“目前，在世界范圍內(nèi)，以塑代鋼”、以塑代木”已經(jīng)成為了一種發(fā)展趨勢，這為改性塑料行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。目前國內(nèi)改性塑料年消費量約占全部塑料消費量的10%左右，仍遠低于世界平均水平的20%，目前我國人均塑料消費量與世界發(fā)達國家相比還有很大的差距。作為衡量一個國家塑料工業(yè)發(fā)展水平的指標塑鋼比，我國僅為30：70，不及世界平均水平的50：50，更不及發(fā)達國家如美國的70：30和德國的63：37。同時改性技術(shù)可進一步提高塑料性能，未來將會有更大比例的塑料經(jīng)改性后應(yīng)用于下游行業(yè)。塑料產(chǎn)品市場的不斷擴大以及塑料改性比例的不斷提高將給改性塑料帶來持

21、續(xù)的發(fā)展機遇。汽車改性塑料的品種幾乎涵蓋了聚丙烯、聚氨酯、abs、尼龍、聚乙烯等塑料的所有領(lǐng)主域，汽車工業(yè)的發(fā)展也給汽車用改性塑料行業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇，要體現(xiàn)在兩個方面：1、塑料在汽車上的用量迅速上升。隨著塑料改性技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的汽車零部件達到了材質(zhì)塑料化的設(shè)計要求，改性塑料在汽車上的運用也從傳統(tǒng)的裝飾部件擴展到功能部件。應(yīng)用范圍內(nèi)飾外飾電子電氣動力總成典型零部件儀表盤、副儀表盤、門護板、立柱護板、門檻壓板、座椅護板等保險杠、散熱器格柵、前風擋板、防擦條、后視鏡、擋泥板等大燈、尾燈、空調(diào)殼體、組合儀表、開關(guān)面板、保險絲盒、接插件等空濾殼體、諧振腔、燃油管、膨脹箱、齒輪罩蓋、進氣歧

22、管、皮帶張緊器、活性炭罐、進氣管、氣門室罩蓋等目前世界各國對汽車工業(yè)發(fā)展方向提出的主要目標是：節(jié)約能源，保護環(huán)境，改善安全性能。研究表明汽車自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%8%，而1kg改性塑料可以替代23kg鋼等密度較大的材料。在確保汽車整體性能的前提下，增加塑料類材料的使用量，可以有效減少整車重量，降低汽車排放，提高燃油經(jīng)濟性，同時降低汽車制造成本，因此節(jié)能和環(huán)保的趨勢及技術(shù)進步推動了汽車塑料化的進程。減輕整車重量，實現(xiàn)汽車的輕量化、節(jié)能化，用塑料件代替部分金屬件是大勢所趨，發(fā)達國家也紛紛將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計和制造水平的一個重要標志。與美國、德國和日本等傳統(tǒng)的汽車工業(yè)發(fā)達國

23、家相比，我國改性塑料在汽車中的用量等技術(shù)指標還有較大的差距。目前，我國中高級轎車塑料用量約為100130kg/輛，遠遠落后于汽車工業(yè)發(fā)達國家汽車塑料最高用量300kg/輛、占整車質(zhì)量比重20%的技術(shù)水平。由于汽車塑料零部件的不斷增加，汽車自重同過去相比減輕了20%26%，預(yù)計在未來一段時間內(nèi)，轎車自重還將繼續(xù)減輕20%左右。2、汽車產(chǎn)量的增長帶動了汽車用改性塑料行業(yè)的發(fā)展2010年，我國的汽車產(chǎn)銷量均突破1800萬輛，已經(jīng)超過美國成為世界最大的汽車銷售市場。在“十二五”期間，我國汽車銷量持續(xù)增長，2013年達到2198萬輛，2014年上半年達到1168萬輛，預(yù)計全年銷量可以超過2300萬輛。按

24、照每輛車平均使用115kg，我國2014年我國車用改性塑料市場規(guī)模在265萬噸以上。目前中國的汽車工業(yè)發(fā)展階段還處于上升階段，汽車產(chǎn)銷量長期來看還將保持較快發(fā)展，而引進車型的國產(chǎn)化以及自主品牌車型的發(fā)展，改性塑料在汽車零部件應(yīng)用范圍的擴大，均將帶動未來幾年汽車用改性塑料行業(yè)的發(fā)展。在全球范圍內(nèi)，我國汽車用改性塑料的市場容量具有更大的發(fā)展空間，主要原因有以下幾點：（1）中國汽車工業(yè)處于上升階段我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年保持快速增長，受全球金融危機影響，汽車行業(yè)增速有所下降，但是總體產(chǎn)銷量一直保持增長態(tài)勢，2012年、2013年銷量增速分別為2.49%和4.32%。隨著全球經(jīng)濟危機影響的淡化、振興汽車

25、產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的出臺實施，我國汽車工業(yè)的發(fā)展將保持良好的發(fā)展前景。（2）汽車國產(chǎn)化進程及自主品牌的發(fā)展、中國汽車工業(yè)的發(fā)展采用的是“以市場換技術(shù)”“引進消化吸收”的模式。目前國內(nèi)主要的汽車制造商大多是合資企業(yè)，主流車型也都是從國外引進，這些引進車型往往采用固定牌號的塑料品種，直接由國外塑料廠商提供。隨著這些引進車型的零部件國產(chǎn)化以及國內(nèi)新車型不斷推出，那些能夠提供符合質(zhì)量標準的產(chǎn)品、便捷的技術(shù)服務(wù)的國內(nèi)改性塑料供應(yīng)商將獲得較多的市場機會。同時，國內(nèi)一批擁有自主品牌的汽車制造商逐步發(fā)展壯大，對國產(chǎn)改性塑料的需求也不斷提高。（3）跨國公司的全球采購戰(zhàn)略和中國市場的本土化策略由于市場競爭加劇，國際汽車

26、制造商為了提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本，準時供貨和提高服務(wù)效率，實行全球化生產(chǎn)，紛紛打破傳統(tǒng)的采購渠道，推行全球化采購。同時還將零部件采購改為總成系統(tǒng)集成采購，以減少裝配工作量。由于中國市場具有潛力巨大、制造成本低的特點，跨國公司在實施全球化戰(zhàn)略的同時，對中國市場積極推行本土化策略，即利用本土資源、在本土生產(chǎn)適合當?shù)叵M者需求的車型和零部件，形成本土化的競爭力，以實現(xiàn)貼近本土客戶和市場的目標。這些策略的實施也帶動了國內(nèi)的汽車用塑料市場的快速發(fā)展。三、車用改性塑料行業(yè)的主要經(jīng)營特點塑料改性方式包括通用改性和專業(yè)改性。由于汽車用塑料對性能要求較高，配方也較為復(fù)雜，經(jīng)過改性后的塑料除了克服塑料原料的某

27、些缺點外，通常還要具備如低氣味、低散發(fā)、抗老化、高抗沖性能、耐低溫、高耐熱、高強度等新功能。同時，由于汽車零部件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對塑料的加工性能提出更高的要求。因此汽車用改性塑料這一細分行業(yè)對技術(shù)和服務(wù)的要求很高，一般需要由對汽車塑料的功能和使用認識很強的專業(yè)改性塑料廠商來提供產(chǎn)品。國內(nèi)汽車用改性塑料行業(yè)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營具有以下特點：1、“配方式”生產(chǎn)與國外廠商以提供專用牌號的汽車塑料為主的模式不同，國內(nèi)企業(yè)主要是以通過塑料改性技術(shù)，按照“配方式”生產(chǎn)方式提供汽車制造商及汽車零部件制造商所需的汽車塑料。上述情況的產(chǎn)生主要是由以下三個因素導(dǎo)致：（1）國內(nèi)工程塑料行業(yè)的基礎(chǔ)比較薄弱，與國際大型化工企業(yè)差

28、距較大，難以生產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠的工程塑料；（2）國內(nèi)汽車生產(chǎn)技術(shù)相對落后，汽車行業(yè)的發(fā)展目前主要依賴與國際大型汽車制造商的合作，以市場換取技術(shù)，但是汽車工業(yè)的核心技術(shù)還是掌握在國外汽車制造商手中。這一現(xiàn)狀導(dǎo)致國內(nèi)汽車材料基礎(chǔ)技術(shù)研究薄弱，缺少材料技術(shù)評價體系，統(tǒng)一的技術(shù)標準尚未健全；（3）國內(nèi)汽車市場發(fā)展速度快，具有車型更新速度快、單個車型產(chǎn)量小的特點，對于配套零部件及材料供應(yīng)的靈活性要求高。因此，國外汽車塑料廠商憑借在工程塑料行業(yè)的優(yōu)勢以及與國際汽車制造商長期合作的基礎(chǔ)，能夠大規(guī)模生產(chǎn)專用牌號的汽車塑料。而國內(nèi)企業(yè)則主要利用塑料改性技術(shù)，將合成樹脂進行改性，以達到汽車用塑料的標準；憑借

29、成本低、適應(yīng)性強的優(yōu)勢，采用多批次、小批量的“配方式”的生產(chǎn)方式。2、結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點，提供全面的專業(yè)化服務(wù)結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點，在汽車制造商根據(jù)汽車的車型、定位、功能等要素提出零部件總成的具體技術(shù)要求后，材料供應(yīng)商要協(xié)助零部件制造商對具體技術(shù)要求進行分解；并根據(jù)材料標準，按照性能優(yōu)先或成本優(yōu)先原則，向汽車零部件制造商推薦材料品種及加工成型方式，以滿足汽車制造商對汽車零部件總成的要求。目前汽車用改性塑料的每種產(chǎn)品可用于多個用途，每種需求可能有多個產(chǎn)品能滿足，而不同產(chǎn)品之間具有一定的替代性。這些特點導(dǎo)致下游客戶難以根據(jù)產(chǎn)品牌號進行選用，需要改性塑料企業(yè)提供全面周到的專業(yè)化服務(wù)。3、以銷定產(chǎn)、

30、快速反應(yīng)改性塑料的核心技術(shù)主要在于其配方設(shè)計，而生產(chǎn)設(shè)備則具有很好的通用性。由于汽車產(chǎn)品更新迅捷，同時汽車制造商及汽車種類太多，零部件品種繁多，對于材料性能具有不同的要求，導(dǎo)致產(chǎn)品的訂單批次多，而性能要求不同，難以形成穩(wěn)定的大批量生產(chǎn)。所以，改性塑料企業(yè)一般采取以銷定產(chǎn)的經(jīng)營模式。四、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策支持改性塑料作為高分子新材料領(lǐng)域的一個重要組成部分，已被國家和地方政府列為重點扶持發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)，從1997年開始，我國政府頒布了一系列政策鼓勵、扶持改性塑料行業(yè)的發(fā)展。同時，政府也針對汽車行業(yè)的發(fā)展陸續(xù)出臺了一系列的優(yōu)化調(diào)整政策，有力地促進了汽車行業(yè)的發(fā)展，增加了改性塑料的需求量。（2）產(chǎn)品市場空間廣闊“以塑代鋼”、以塑代木”的發(fā)展趨勢為塑料行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。目前國內(nèi)改性塑料年消費量約占全部塑料消費量的10%左右，但仍遠低于世界平均水平的20%，目前我國人均塑料消費量與世界發(fā)達國家相比還有很大的差距。作為衡量一個國家塑料工業(yè)發(fā)展水平的指標塑鋼比，我國僅為30：70，不及世界平均水平的50：50，更不及發(fā)達國家