無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾收運(yùn)體系的構(gòu)建

1、無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾收運(yùn)體系的構(gòu)建第19卷第2期2011年4月環(huán)境衛(wèi)生工程environmentalsanitationengineeringv01.19no.2april2011?15?無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾收運(yùn)體系的構(gòu)建李雄偉(無(wú)錫環(huán)境衛(wèi)生管理處,江蘇無(wú)錫214021)摘要:通過(guò)對(duì)無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾收運(yùn)體系建設(shè)的探討,總結(jié)了建立該系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn):規(guī)劃先行,以大型轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)為突破點(diǎn)和條件,以垃圾收運(yùn)系統(tǒng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為契機(jī),全面構(gòu)建垃圾收運(yùn)系統(tǒng)及提升該系統(tǒng)的管理水平.關(guān)鍵詞:無(wú)錫市;生活垃圾;收運(yùn)體系;建設(shè)中圖分類號(hào):x705;tu993.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):10058206(2011)02001

2、503constructionofurbandomesticwastecollectionandtransportationsysteminwuxilixiongwei(wuxienvironmentalsanitationmanagementdepartment,wuxijiangsu214021)abstract:throughexploringconstructionofurbandomesticwastecollectionandtransportationsysteminwuxi,itssuccessfulexperiencewassummarized.thatistosay,itc

3、ouldconstructwastecollectionandtransportationsystem,andadvancemanagementlevelofthesystembyplanninginadvance,takingconstructionoflarge-scaletransferstationasthebreakthroughpointandrequirement,andtakingkeysectionsofwastecollectionandtransportationsystemasthetunaingpoint.keywords:wuxicity;domesticwaste

4、;wastecollectionandtransportationsystem;construction近年來(lái),無(wú)錫市經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得巨大成就,但是城市生活垃圾收運(yùn)體系卻相對(duì)落后,人力收集車,低壓縮噸位垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站普遍存在,由此帶來(lái)的二次污染也遭受居民詬病.落后的城市生活垃圾收運(yùn)體系已成為制約無(wú)錫市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高的重要影響因素之一.尤其是作為環(huán)太湖流域城市,日益嚴(yán)重的太湖污染也迫切需要完善城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng).只有實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào),生態(tài)建設(shè)與人民生活水平提高相統(tǒng)一,才能不斷提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)無(wú)錫經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展.筆者總結(jié)了無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾收運(yùn)體系建設(shè)過(guò)程的成功

5、經(jīng)驗(yàn),并對(duì)如何完善該系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行了探討.1從規(guī)劃入手.全面指導(dǎo)城市生活垃圾收運(yùn)體系建設(shè)無(wú)錫市為建立科學(xué),現(xiàn)代,環(huán)保的生活垃圾收運(yùn)處置體系,提高設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平,改善作業(yè)環(huán)境,切實(shí)把加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)作為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),改善生活質(zhì)量,增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,以增強(qiáng)環(huán)境對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力,提高環(huán)境對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障水平,解決無(wú)錫市垃圾收集,運(yùn)輸,處置設(shè)施設(shè)備陳舊,技術(shù)水平與經(jīng)濟(jì)水平不相協(xié)調(diào),及污水,廢氣,噪聲等環(huán)境污染問(wèn)題.為建立完善的垃圾收運(yùn)系統(tǒng)提供依據(jù),無(wú)錫市先后制定無(wú)錫市市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生專項(xiàng)規(guī)劃(2008-2020年),錫市十一收稿日期:2011-0217五環(huán)衛(wèi)規(guī)戈,無(wú)錫市城市總體規(guī)

6、劃(20012020年),無(wú)錫市十一五城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃(2006-2010年),(2008-2010年無(wú)錫市城市建設(shè)行動(dòng)綱要,錫市生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃報(bào)告,并專門(mén)制定了無(wú)錫市生活垃圾收運(yùn)處理處置規(guī)劃(2008-2020年).尤其是生活垃圾收運(yùn)處置系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃,在全面調(diào)研無(wú)錫市生活垃圾收運(yùn)處置系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,制定明確的生活垃圾收集(分類收集)規(guī)劃,轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)劃及處置設(shè)施規(guī)劃.在規(guī)劃的執(zhí)行上,須切實(shí)將生活垃圾收運(yùn)規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容納人各層次城市規(guī)劃,環(huán)衛(wèi)專業(yè)規(guī)劃中,實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃,分步建設(shè).尤其對(duì)大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地,相關(guān)部門(mén)應(yīng)認(rèn)真落實(shí),嚴(yán)格控制,保證不被隨意占用.同時(shí),各部門(mén)在編制相關(guān)計(jì)劃時(shí),需將

7、生活垃圾收運(yùn)規(guī)劃內(nèi)容納人,以確保生活垃圾收運(yùn)規(guī)劃的順利實(shí)施.2以建設(shè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)站為抓手.全面構(gòu)建垃圾運(yùn)輸系統(tǒng)2.1大型轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)的必要性無(wú)錫市下轄7個(gè)區(qū):崇安區(qū),南長(zhǎng)區(qū),北塘區(qū),濱湖區(qū),錫山區(qū),惠山區(qū),新區(qū).其中崇安區(qū),南長(zhǎng)區(qū),北塘區(qū),濱湖區(qū)為主城區(qū),城市人口比較集中,垃圾產(chǎn)生量,收集密度較大.根據(jù)處置規(guī)劃,無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾將運(yùn)往錫東生活垃圾焚燒發(fā)電廠處理,而城區(qū)與焚燒廠平均距離都超過(guò)30km,濱湖區(qū)部分地區(qū)甚至達(dá)到50km以上,現(xiàn)有低噸位的壓縮和運(yùn)輸能力已?16?環(huán)境衛(wèi)生工程第19卷成為制約垃圾物流調(diào)配的重大障礙.因此建設(shè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)站,可以實(shí)現(xiàn)集約化,高效化,徹底改變?nèi)藛T配置密集,低效的現(xiàn)狀.

8、原城區(qū)收運(yùn)體系中,受收集,中轉(zhuǎn),運(yùn)輸各環(huán)節(jié)硬件設(shè)施的制約,原有的運(yùn)作模式已越來(lái)越難以適應(yīng)城市對(duì)環(huán)境的保護(hù)要求.例如,原有轉(zhuǎn)運(yùn)站由于規(guī)模小,分布密,中轉(zhuǎn)能力低,硬件設(shè)施難以達(dá)標(biāo),不可避免地成為周邊居民的投訴焦點(diǎn);運(yùn)輸車輛存在一定的跑,冒,滴,漏現(xiàn)象,難以徹底消除污染.新建大型集約化轉(zhuǎn)運(yùn)站由于設(shè)計(jì)建造時(shí)防塵,除臭,防噪和污水收集處置皆有控制措施,最大限度減小了對(duì)環(huán)境的污染.對(duì)照先進(jìn)城市生活垃圾收運(yùn)體系的標(biāo)準(zhǔn),無(wú)錫市還存在一定差距.資料顯示,上海市區(qū)已建成總投資約l0億元,轉(zhuǎn)運(yùn)總規(guī)模達(dá)4500t/d的靜安,黃浦,楊浦,虹口,浦東和長(zhǎng)寧共6座現(xiàn)代化的大型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,以及2010年建成的投資約9億元

9、,轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模達(dá)7000t/d的上海市生活垃圾內(nèi)河集裝化轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),成為城市發(fā)展的亮點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)的典范.在建設(shè)新收運(yùn)體系前,無(wú)錫市城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站均為小型轉(zhuǎn)運(yùn)站,大部分分布在居民小區(qū)周圍,轉(zhuǎn)運(yùn)量為1550t,配套運(yùn)輸車輛為中小型車輛,收集車基本為小型車,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,運(yùn)輸效率較低,對(duì)城市交通壓力較大;通過(guò)建設(shè)大型轉(zhuǎn)運(yùn)站,采用大型集裝化運(yùn)輸車,可以提高運(yùn)輸效率,提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性,緩解城市交通壓力,同時(shí)可以促進(jìn)收集方式由人工收集向機(jī)械化收集轉(zhuǎn)變,提高收集作業(yè)效率,減輕工人作業(yè)強(qiáng)度.2.2無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)主要內(nèi)容2.2.1轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模無(wú)錫市十一五期間主城區(qū)建成了4座大型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,總設(shè)計(jì)能力達(dá)

10、2000t/d,能滿足l0a以上的生活垃圾增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)需求;轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的智能化和自動(dòng)化水平較高,能最大程度確保生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的科學(xué)管理.新建的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站情況見(jiàn)表1.表1無(wú)錫市十一五期間建設(shè)的大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模崇安區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站濱湖區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站北塘區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站南長(zhǎng)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站5005005005002.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站工藝結(jié)合無(wú)錫市城區(qū)的實(shí)際情況,經(jīng)綜合比選,確定無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站采用水平直接壓縮裝箱式工藝,全自動(dòng)半潛推頭式卸料槽及車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車(拉臂車)轉(zhuǎn)運(yùn)的工藝組合方案.2.2.3轉(zhuǎn)運(yùn)站主要設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)站主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表2.表2轉(zhuǎn)運(yùn)站主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)設(shè)備名稱主要技術(shù)參數(shù)計(jì)量系統(tǒng)動(dòng)靜態(tài)地衡;收集車進(jìn)出站計(jì)量;攝大

11、稱量30t水平直接壓人式;額定垃圾處理量80t/h;壓縮比1:2莊饑以上;配套集裝箱容積28m;最大推力600kn半潛推頭料槽為鋼結(jié)構(gòu),密閉式;卸料車位2個(gè);送料能力>送料機(jī)構(gòu)80t/h;配備料位檢測(cè)指示系統(tǒng);送料與壓縮機(jī)匹配(含料槽)方式為手動(dòng)/自動(dòng);推頭行程3500rllm箱體平移機(jī)構(gòu)鎬箍黟臺(tái)承載能力隹越鏈密封式,與拉臂車相匹配;容積>/28m;額定載質(zhì)量15000kg桔幸車糯可卸式垃圾車;4橋底盤(pán),國(guó)標(biāo)準(zhǔn);最大總質(zhì)量31000kg末端除塵采用化學(xué)反應(yīng)與生物過(guò)濾相結(jié)合的形式,單套風(fēng)量為脫臭系統(tǒng)20000m采用分散監(jiān)測(cè),集中控制;包括上位計(jì)算機(jī)系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng)plc控制系統(tǒng),交通指

12、揮系統(tǒng),視頻監(jiān)視系統(tǒng),內(nèi)部通訊系統(tǒng)和計(jì)量系統(tǒng)接口轉(zhuǎn)運(yùn)站主要設(shè)備配置情況見(jiàn)表3.2.2.4投資估算經(jīng)核算,4座轉(zhuǎn)運(yùn)站及其前端收集車輛總投資為24624.82萬(wàn)元,其中收集車輛投資2324.82萬(wàn)元,每座轉(zhuǎn)運(yùn)站平均投資5575萬(wàn)元.3以大型轉(zhuǎn)運(yùn)站為條件,全面改進(jìn)生活垃圾收集系統(tǒng)由于城區(qū)大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)時(shí)完全按照前表3轉(zhuǎn)運(yùn)站主要設(shè)備配置數(shù)量蔟壓瓣穗卷轉(zhuǎn)簇黎沖鉗崇安區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站濱湖區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站北塘區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站南長(zhǎng)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站第2期李雄偉無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾收運(yùn)體系的構(gòu)建?17?端機(jī)械化收集車考慮,采用新型機(jī)械,電動(dòng)密閉垃圾收集車成了惟一出路.以機(jī)械化收集車為條件,改造前端收集設(shè)施,實(shí)現(xiàn)城區(qū)生活垃圾收集桶,收集機(jī)具和作

13、業(yè)工藝流程系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化,為提高城市生活垃圾收集系統(tǒng)管理水平打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).對(duì)于原有小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可轉(zhuǎn)變使用功能,成為電子垃圾,大件垃圾的收集點(diǎn),優(yōu)化資源配置.為達(dá)到市區(qū)機(jī)械化收集率100%的目標(biāo),無(wú)錫市十一五期間配置了3t或5t級(jí)后裝壓縮車總數(shù)達(dá)162輛.并根據(jù)需要,配置一定數(shù)量的電瓶收集車作為機(jī)械化收集車補(bǔ)充設(shè)備.在城區(qū)新收運(yùn)系統(tǒng)建成前,無(wú)錫市建成區(qū)生活垃圾基本處于人工收集和部分機(jī)械化收集的過(guò)渡階段;新的收運(yùn)系統(tǒng)建成后,建成區(qū)生活垃圾基本實(shí)現(xiàn)全面機(jī)械化收集.4以垃圾收運(yùn)系統(tǒng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為契機(jī),全面提升垃圾收運(yùn)系統(tǒng)管理水平現(xiàn)代化的垃圾收運(yùn)體系建成后,沒(méi)有相應(yīng)的科學(xué)管理措施,很難完全發(fā)揮設(shè)施,設(shè)備的功能

14、,甚至?xí)s短其使用年限.為此,元錫市結(jié)合收集系統(tǒng)建設(shè),制定了收集作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程,實(shí)現(xiàn)生活垃圾收集密閉化;結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè),制定了無(wú)錫市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理體制,實(shí)現(xiàn)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)保,高效及高標(biāo)準(zhǔn).并結(jié)合rfid,gps,gis,生活垃圾信息化管理系統(tǒng)等信息化技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)收集運(yùn)輸機(jī)械化,管理信息化.5結(jié)論城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)工程,具有點(diǎn),線,面相互交叉的特點(diǎn);生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)也是一個(gè)復(fù)雜的,漸進(jìn)的過(guò)程.通過(guò)建設(shè)無(wú)錫市城區(qū)生活垃圾收運(yùn)體系,獲得了一定經(jīng)驗(yàn).并對(duì)未來(lái)無(wú)錫市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)提出幾點(diǎn)建議.1)逐步探索垃圾分類收集,分類運(yùn)輸?shù)目尚行?結(jié)合無(wú)錫市生活垃圾特

15、性,建立垃圾分類投放,分類收集,分類運(yùn)輸模式,為實(shí)現(xiàn)垃圾源頭減量化尋求新途徑.2)探索垃圾收集,運(yùn)輸企業(yè)化運(yùn)作模式,轉(zhuǎn)變管理職能.垃圾收集,運(yùn)輸,中轉(zhuǎn)的過(guò)程是典型的第三方物流過(guò)程.可以逐步探索垃圾收集,運(yùn)輸,中轉(zhuǎn)作業(yè)的企業(yè)化運(yùn)作方式,進(jìn)而轉(zhuǎn)變管理職能,由原來(lái)的作業(yè)單位轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)管單位.作者簡(jiǎn)介:李雄偉(1975一),工程師,現(xiàn)任無(wú)錫環(huán)境衛(wèi)生管理處處長(zhǎng).(責(zé)任編輯:劉冬梅)(上接第l4頁(yè))較高.在選型時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):電機(jī)功率宜大不宜小;液壓機(jī)組使用可變流量型式優(yōu)于固定流量型式;液壓管路應(yīng)設(shè)置2道以上的壓力保護(hù),一道設(shè)在液壓機(jī)出口前,一道設(shè)在控制閥組前;內(nèi)部液壓軟管應(yīng)盡量縮短,以減小振動(dòng)磨損破管的

16、幾率;液壓阻力應(yīng)盡可能減小,以降低操作溫度5.5.2電氣系統(tǒng)電動(dòng)液壓抓斗由于起升速度快,高度大等原因,電纜容易受拉造成故障,目前工程實(shí)踐成功解決方案:一是去除電纜卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī),電纜卷筒與鋼絲繩卷筒通過(guò)鏈條連接同步實(shí)現(xiàn);二是每條電纜配置一條稍短的韌性好的同步麻繩.2種方式都可確保電纜在升降過(guò)程中僅承擔(dān)自身質(zhì)量,以增加電纜壽命.在電氣設(shè)備的配置上,用于消耗多余電力的電阻器散熱板,由于發(fā)熱量驚人,應(yīng)該與電氣盤(pán)室分置于不同房間并裝設(shè)冷卻系統(tǒng),以確?？刂齐娐返牟僮鞣€(wěn)定.6結(jié)束語(yǔ)隨著垃圾焚燒廠規(guī)模的擴(kuò)大特別是焚燒爐單爐規(guī)模的擴(kuò)大,垃圾抓斗起重機(jī)的選型不但要考慮滿足進(jìn)料的要求,而且要綜合考慮抓斗起重機(jī)的數(shù)量,給料周期,抓斗容積,以保障操作的便利性和運(yùn)行的可靠性.參考文獻(xiàn)1杜堅(jiān)壯,岳文種.半自動(dòng)垃圾抓斗起重機(jī)電氣配置與功能j_l起重機(jī)運(yùn)輸,2005(4):4142.2建設(shè)部人事教育司.城市生活垃圾焚燒處理技術(shù)m.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出