2016年度動力車間工作總結(jié)

1、2016年度動力車間年終工作總結(jié)2016年在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，動力車間以公司目標責任制為指引，逐步確立并完善了以 水、電、汽、煤的保障為核心，以節(jié)能降耗為目標，以安全穩(wěn)定運行為底線，以達環(huán)保指標要求為前 提的工作思路，大力提升鍋爐、汽輪發(fā)電機組、脫硫系統(tǒng)的運行及維修水平，完成脫硝驗收、試運行， 深入推進技術(shù)改造，周密落實安全防護措施，以求真務(wù)實的工作作風，克服了諸多困難，基本完成了 公司交給的各項任務(wù)，為公司生產(chǎn)的連續(xù)和穩(wěn)定，做出了應(yīng)有的貢獻?，F(xiàn)將今年的主要工作總結(jié)如下：一、生產(chǎn)運行方面多策并舉，圓滿完成發(fā)電、供汽、供熱任務(wù)，為后續(xù)裝置的連續(xù)穩(wěn)定運行創(chuàng)造了條件。截止2016年 10月

2、20日，動力車間生產(chǎn)運行總產(chǎn)汽量2074035t/h，總發(fā)電量累計186983384kWh上網(wǎng)電量 42706810kWh硫酸銨產(chǎn)量為59.88噸，液氨消耗量為1297.408噸，柴油消耗量為178.99噸，磷酸鹽消耗 量為0.4718噸，平均每噸蒸汽耗煤約為130.398Kg/t,平均發(fā)電煤耗為518.233g/kWh應(yīng)環(huán)保要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)的督促下，多次對脫硫運行系統(tǒng)進行停機檢修，盡量使脫硫凈煙氣符合環(huán)保 要求。但是，由于脫硫設(shè)計上的缺陷，脫硫系統(tǒng)檢修后幾乎運行不了幾天，無法保證環(huán)保指標，且不 能夠產(chǎn)出產(chǎn)品。為了徹底改變脫硫運行狀況，確保環(huán)保指標，經(jīng)公司部署，成立脫硫技改小組，多次 考察論證

3、，準備對脫硫進行技改，現(xiàn)在技改文件基本通過集團公司審批，準備招標改造。輸煤系統(tǒng)發(fā)生過多次皮帶斷裂事故、葉輪給煤機故障事故、破碎機損壞事故等，但由于車間組織得 力、搶修及時，使得輸煤系統(tǒng)短時間內(nèi)回復(fù)運行，未影響后系統(tǒng)及主裝置正常運行；兩臺鍋爐計劃停車1次，設(shè)備故障停車2次，外其外都穩(wěn)定運行，基本滿足了生產(chǎn)需求；汽輪發(fā)電機組因設(shè)備缺陷，負荷跳動嚴重，導(dǎo)致機組停機檢修了幾次；二、安全管理方面安全是電力企業(yè)的永恒主題，是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與保證，我車間作為我廠的自備電廠，在今年開車試 運這個關(guān)鍵階段，我車間始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，開展了行之有效的安 全管理工作。1安全生產(chǎn)責任落實到

4、位，簽訂了安全目標責任書，安全目標明確，責任到位，對在安全上出現(xiàn)的問 題堅決不推諉、不扯皮，對違法造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理，考 核結(jié)果與工資獎金相掛鉤，從而提高了職工抓安全、保安全的責任心和積極性。2、 加大安全教育宣傳力度。以公司“安全月”“質(zhì)量月”為楔機，通過板報、宣傳畫、條幅、書籍資 料、觀看安全錄像等方式，大力開展了安全教育活動，做到警鐘長鳴，提高防范意識。3、票證辦理情況2016年度共辦理二級動火作業(yè)票 52張，一級動火作業(yè)票145張，受限空間作業(yè)票34張，登高作業(yè)票 98張，熱力機械票69張，辦理盲板抽堵作業(yè)票6張，4、隱患檢查整改情況本年度車間通過

5、例行周檢、設(shè)備周檢、工藝周檢、安全周檢共計40余次，發(fā)現(xiàn)問題320余條，每次周檢及時通報并落實責任人及整改時限。合計整改315條，崗位操作員工提交合理化建議及隱患 18條，采納15條，合計整改14條。車間隱患整改率達97.33%。對脫硫吸收塔進行了兩次全面清理、整 改，效果相對明顯。5、氣防、消防、勞保情況使用4公斤干粉滅火器16具次，2公斤干粉滅火器8具次，8公斤干粉滅火器5具次，現(xiàn)場檢查欠 壓滅火器32具，陸續(xù)送往消防隊充裝。使用空氣呼吸器 8余次，消防隊充裝氣瓶8余次。對車間2臺 粉塵檢測儀送交機電科校驗一次， 六臺氨氣檢測儀校驗4臺次。領(lǐng)取3M防塵口罩240個,發(fā)放190個， 領(lǐng)取口罩

6、濾棉900片，發(fā)放800片，領(lǐng)取耳塞200個，發(fā)放154個，發(fā)放打焦手套20雙。6應(yīng)急預(yù)案演練情況每季度組織車間員工應(yīng)急預(yù)案演練一次，截止今日共演練3次（四季度在12月份），提高了車間員工的安全意識和應(yīng)急處理能力，也暴漏了一些問題得以及時改正。7、安全活動、培訓(xùn)、教育情況16年度組織班組開展安全活動共計 40次。本年度組織員工參加了“安全月”安全培訓(xùn)，參加了 7 月份車間大修前安全培訓(xùn)，參加了 9.19事故后的安全培訓(xùn)，培訓(xùn)出勤率 95%（有請假、年休人員），培 訓(xùn)合格率98%。教育勞務(wù)人員、外協(xié)單位人員共計 125人次，合格率99%。8、特種作業(yè)操作證情況16年度新辦理壓力容器作業(yè)證（R1）

7、9人次，復(fù)審壓力容器作業(yè)證（R1）40人次，復(fù)審橋門式起重司機證（Q4）6 人次，新橋門式起重司機證（Q4）3人次，新辦理叉車司機證（N2）1人次，新辦理司爐證（G3） 6人次，司 爐證（G3復(fù)審1人次。特種作業(yè)持證上崗率100%三、工藝管理方面1、2016年，車間克服重重困難，堅決執(zhí)行上級部門下達的各項生產(chǎn)目標和任務(wù)?；就瓿闪斯局?定的主裝置運行所需蒸汽、電能的供給。2、組織車間全體人員，消除隱患、整改缺陷，配合檢修單位對鍋爐本體及附屬設(shè)備、磨煤機等設(shè)備 全面檢查檢修，保證了鍋爐及其附屬設(shè)備的穩(wěn)定、有效、清潔地運行，保證了現(xiàn)場衛(wèi)生清潔，給工人 以舒適的工作環(huán)境。3、日常運行中以加強工藝培

8、訓(xùn)和方案改進、優(yōu)化工藝操作為重點，完善工藝指標的考核管理，納入 月度班組考核范疇。對重點指標重點監(jiān)控，專項指標專項考核，運行中必須加強監(jiān)督、嚴格控制，確 保指標合格。并對工藝運行的相關(guān)臺賬進行了登記和完善。4、車間要求班組進行“每日一題”和“崗位練兵”的學(xué)習和討論，提高全體人員的專業(yè)水平，提高 工作能效。5、結(jié)合生產(chǎn)實際，充分利用“班前會、現(xiàn)場操作點評、班后會、專業(yè)分析會、月度總結(jié)”等時間， 采取討論與分析的形式加深對規(guī)程、制度、安全文化知識、專業(yè)技術(shù)等內(nèi)容的學(xué)習、掌握、理會、應(yīng) 用，促使員工養(yǎng)成互助互學(xué)、全面提素的好習慣。6、 有針對性的加強對“廠用電中斷”、“給水中斷”、“給煤機斷煤”、“

9、鍋爐滅火”、“汽輪發(fā)電機組跳 閘”等事故的應(yīng)急預(yù)案演練，做好事故預(yù)想，做到胸有成竹。7、定期進行專業(yè)理論和實踐考試，納入考核競爭機制。努力提高員工的崗位競爭能力和操作技能，把車間建設(shè)成為員工刻苦學(xué)習，增強技能、提高素質(zhì)的“人才搖籃”。8 車間每月由專人對鍋爐、機電系統(tǒng)生產(chǎn)過程中的各項原料消耗及產(chǎn)能進行統(tǒng)計，并及時上報生技科、計劃經(jīng)營科，在滿足發(fā)電、供熱基本任務(wù)的同時追求產(chǎn)能最大化、消耗最小化。9、請專業(yè)人員實測2#鍋爐引風機出力、進出口壓力，診斷其是否滿足鍋爐、脫硝及后期脫硫改造運行；10實時完成了 2#鍋爐脫硝裝置168試驗，運行指標基本符合要求；11脫硫系統(tǒng)經(jīng)過多次試驗、研究探討，能夠產(chǎn)出

10、少量合格的產(chǎn)品，但還是運行比較差，產(chǎn)品也是時 有時無的；12、煤廊運行基本穩(wěn)定，沒有因輸煤故障而導(dǎo)致裝置停運；13運行方面存在的問題13.1因設(shè)計和施工遺留問題，原煤筒倉內(nèi)偶爾有鋼管墜落下來，導(dǎo)致皮帶經(jīng)常劃破無法運行，這是 很大的隱患，需整改。13.2 2臺鍋爐6臺磨煤機頂部出粉管直管段磨損，又開始漏粉，準備再次檢修更換。13.3 1#鍋爐經(jīng)過低氮燃燒器改造后，鍋爐出力大大提升，爐膛出口溫度降低，結(jié)焦問題基本解決；2#鍋爐改造后鍋爐出力并沒有提上來，原因正在查找；13.4 1#鍋爐、2#鍋爐脫硝裝置運行，有部分表計及調(diào)節(jié)閥有些問題，需要廠家解決；2#鍋爐脫硝后煙氣阻力太大，鍋爐負荷跟不上。脫硝

11、裝置液氨蒸發(fā)器前液氨調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不動，需要更換，液氨蒸發(fā) 器補水沒有接水管，補水操作困難，需要加裝；13.5煙氣含塵比較大，脫硫后系統(tǒng)出產(chǎn)品不穩(wěn)定。13.6汽輪發(fā)電負荷多次波動，嚴重影響機組安全問題。13.7脫硫系統(tǒng)運行存在較大問題，需要技改；吸收塔本體腐蝕嚴重，經(jīng)常發(fā)生泄漏問題；地坑泵腐蝕 嚴重，不能正常工作；吸收塔內(nèi)基本不結(jié)晶，產(chǎn)不出產(chǎn)品；脫硫后系統(tǒng)設(shè)備經(jīng)常出問題；煙氣拖尾太 長，含硫量太大，嚴重影響環(huán)保；脫硫系統(tǒng)表計基本損壞，無法正常監(jiān)視有關(guān)指標；四、設(shè)備管理方面1、加強維修工的思想教育，通過理論考試與實踐操作考核，提高檢修水平；制定針對性的培訓(xùn)計劃，重視落實，做好職工技術(shù)培訓(xùn)。組織完成了

12、本年度培訓(xùn)考核工作2、健全完善設(shè)備維修管理制度，加強對維修工的綜合考評考核力度， 規(guī)范設(shè)備管理程序，堅持“當 天問題當天處理”的檢修制度，做到事事有人管，出現(xiàn)問題能及時處理，最大程度的保證裝置的安全穩(wěn)定運行。3、加強車間物資出入庫管理和運轉(zhuǎn)設(shè)備潤滑監(jiān)督管理，安排專人對重點或隱患設(shè)備實行特護及專項 檢查等，對裝置的安全穩(wěn)定運行真正起到了保駕護航的作用。4、保證安全的前提下，車間維修人員以“保生產(chǎn)、保設(shè)備”宗旨，積極處理跑、冒、滴、漏等問題的基礎(chǔ)上，完成以下重大檢修工作：全面完成鍋爐設(shè)備制煤粉管的加固及撈渣機檢修、閥門研磨、更換工作，完成2016年度運轉(zhuǎn)設(shè)備的檢修維護任務(wù)，主要有1#一次風機，3#

13、一次風機，3#磨煤機檢修、#8機乙膠帶機，#10乙膠帶機, 9m甲膠帶機更換，A破碎機檢修回裝，清掃器技改等；完成吸收塔檢修，更換部分氧化風管，改造氧 化風系統(tǒng)，事故罐、吸收塔部分防腐等；5、臺賬管理及考核制度的建立維修班組織人員全面建立設(shè)備管理臺賬，并指定人員認真填寫各種臺賬。建立臺賬有特種設(shè)備臺賬、潤滑油臺賬、物料使用臺賬、設(shè)備運行時間統(tǒng)計臺賬、 技改方案臺賬等。在考核制度建立方面，維修管理人員多次召集維修班有關(guān)人員探討并制定了比較可行的考核制度。&認真執(zhí)行定期工作、缺陷管理、巡回檢查等各項設(shè)備維護管理制度，確保設(shè)備的長期安全穩(wěn)定運行。7、安全管理：堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安

14、全生產(chǎn)方針，認真實施安全工器具、鍋爐 壓力容器等特種設(shè)備的管理，確保了安全生產(chǎn)責任制的落實。五、車間管理方面積極響應(yīng)公司號召，管理工作與時俱進。管理是生產(chǎn)力，是車間正常運行的保證，建立創(chuàng)新機制， 必須靠管理來保證，為了促使管理工作的與時俱進，更好的為車間安全生產(chǎn)服務(wù)，車間將加強內(nèi)部管 理列入工作重點：1、進一步完善全員責任目標管理，提高車間內(nèi)部整體水平。把車間內(nèi)部安全責任制與班組考核、 員工個人經(jīng)濟效益有機結(jié)合起來，全面建立量化責任目標體系。車間進一步完善修訂了車間班組綜 合考評管理辦法、巡檢制度、考勤制度、工藝指標考核制度等一系列相應(yīng)的制度、措施，促 使各班組和個人充分意識到安全穩(wěn)定運行重要

15、性的同時調(diào)動起了對于成本管理的積極性。在保障裝置 連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，完成公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)成本最低化，效益最大化。2、夯實車間基礎(chǔ)管理工作，加強安全生產(chǎn)和現(xiàn)場管理。車間針對過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱 環(huán)節(jié)，重點強化了以生產(chǎn)現(xiàn)場管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，強化安全意識，加強現(xiàn)場檢查，對改 進和提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平提出了新的要求。為了預(yù)防重特大安全事故的發(fā)生，車間加強了安全重點 要害班組的管理，始終把安全工作納入每次檢查中。車間在年初就制定了車間安全網(wǎng)絡(luò)，做到了主要 領(lǐng)導(dǎo)總體抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、車間、班組安全員配合抓的管理程序，并嚴格履行“誰主管，誰負責” 原則，建立健全了車間質(zhì)

16、量管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理責任制。3、建立和健全安全管理規(guī)章制度，做到有章可循。在完善質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上，建立健全了車間各 崗位的安全責任制。要求車間工作人員嚴格執(zhí)行操作票、工作票、工作監(jiān)護制度，從而保障了在生產(chǎn) 操作過程中涉及的各類事故發(fā)生有了規(guī)范性的約束及控制。4、響應(yīng)公司號召，開展黨員先進性教育活動，促進車間管理上臺階。車間根據(jù)公司精神，開展黨 員先進性教育活動，發(fā)揮其應(yīng)有的模范帶頭作用，有利地促進了車間管理工作的進一步的提高。六、工作中的不足和明年工作思路在過去的一年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創(chuàng)新能力 有待進一步加強，求真務(wù)實的作風不夠牢固，車間管理工作的

17、針對性、規(guī)范性和激勵性不強，以及員 工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進一步加強等。針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：1充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的各項改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導(dǎo)，引 導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認識，參與改革、支持改革，確保生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定；2、進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；3、努力創(chuàng)建“五型”車間。3.1、繼續(xù)健全完善安全管理制度，強化安全意識、提高安全技能，創(chuàng)建“安全型”車間；3.2、秉承“三公”原則，建立考核機制，提升員工專業(yè)技術(shù)水平，創(chuàng)建“管理型”車間；3.3、樹立“開發(fā)與節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先”的理念，創(chuàng)建“效益型”車；3.4、加強教育培訓(xùn)，不斷提升和完善專業(yè)水平，集思廣益，創(chuàng)建“創(chuàng)新型”車間；3.5、堅持“以人為本”，突出人性化管理，創(chuàng)建“和諧型”車間。4、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責任制，堅持每周一次的“例會制”和周檢制度，時刻掌握生產(chǎn)運行狀況，及時 解決存在的各種困難，使裝置運行始終處于安全可控