錨固系統(tǒng)施工方案及主要工藝

1、錨固系統(tǒng)施工方案及主要工藝1.項目概況本橋橋跨布置采用（15.5+150+15.5）m 地錨式單跨雙鉸懸索橋。橋梁寬度4.5m, 橋面凈寬3.5m,主橋橋位平面位于直線上，縱斷面為雙向1%縱坡，設(shè)半徑為8000m 的豎曲線。吊索間距采用2.0m，充分考慮了山區(qū)橫縱梁的吊裝與架設(shè)，主梁通過豎向支座支承于主塔橫梁上，主梁與主塔間豎向設(shè)置普通板式橡膠支座，橫向設(shè)置橡膠減震塊。主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。塔柱采用矩形截面，順橋向長度1.5m，橫橋向?qū)挾?.2m，為保證主纜與吊索在同一平面內(nèi)，塔柱采用內(nèi)縮構(gòu)造；索塔柱設(shè)置上橫梁，寬1.5m，高1.2m，下塔柱設(shè)置矩形中橫梁，寬1.5m，高1.5m，中橫梁為主

2、橋和引橋的端支撐。根據(jù)橋位處的地質(zhì)條件，主塔采用二級擴大基礎(chǔ)。2.基坑開挖2.1錨碇基坑開挖施工錨碇基坑采用地面直接開挖方法施工，主要內(nèi)容包括：場地清理、臨時道路工程、基坑開挖、基坑邊坡防護、出渣通道施工、基坑截水溝、排水系統(tǒng)施工、墊層砼澆筑等。2.1.1截、排水施工開挖之前，首先應沿著開挖線5 米以外修筑擋水墻和截水溝，布置排水系統(tǒng)，以防止地表水匯入基坑。隨著錨坑開挖深度的加大，每個作業(yè)層按周邊高，中部低的原則設(shè)置，這樣坑中部就自然形成積水點，利用潛水泵抽出，即可排水。2.1.2出渣通道錨碇開挖土石方總量較大，工期緊，開挖前認真察看地形條件和施工實際情況，確定出渣速度快、經(jīng)濟效益高的施工方法

3、。現(xiàn)擬采用運輸通道出渣方法。出渣通道開挖采用機械開挖、人工開挖和爆破相結(jié)合，反鏟挖掘機挖運，自卸汽車運輸出渣。出渣通道從基坑內(nèi)一直延伸到地面，再與施工道路相連至指定的棄土場。隨著開挖工作的不斷進行，基坑深度逐漸增加，出渣通道也需進行相應的開挖，其坡度也隨著發(fā)生變化。2.1.3基坑開挖根據(jù)設(shè)計和邊坡防護要求，為保證施工安全，在開挖的同時進行邊坡防護，且分層開挖基坑。每大層開挖時，可根據(jù)實際情況，分為若干小層，每小層層厚2.5m，以方便開挖，同時還應注意邊坡巖質(zhì)不均勻或地質(zhì)突變的影響。在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止施工并報工程師，采取應急措施?；娱_挖時，對不同深度不同風化程度的巖石選擇適

4、當?shù)拈_挖方式?；娱_挖采用爆破作業(yè)時，只許采用小藥量爆破，以防止擾動基巖巖體及錨區(qū)周圍巖體。表層土體開挖：基坑開挖前應先清理開挖區(qū)范圍內(nèi)場地，樹木、植被等均應按相關(guān)規(guī)定處理。采用機械和人工挖掘方式進行作業(yè)，當基巖強度較大時，也可根據(jù)實際情況采取小藥量爆破開挖。表層土體開挖坡度按1:0.5考慮，開挖后，應同時進行邊坡防護作業(yè)。下層土體開挖：該層土體主要為白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r，開挖采用機械和爆破為主的方式進行。施工時，該層可分成2.5m一層的若干小層。在開挖時，需要通過出渣通道出渣。隨著基坑的不斷開挖，出渣通道也應進行相應的開挖，其縱坡要求不大于25%，以保證運輸車輛能正常出入基坑。開挖過程中，出

5、渣通道防護與基坑邊坡防護同步進行，且出渣通道開挖邊坡應與基坑坡度相同，均按1:0.5開挖?；鶎訋r體開挖：基層巖體開挖順序按照從錨前到出渣口的順序倒退開挖。開挖時采取2臺挖掘機在基坑中雙層接力的施工方法，兩層施工平面的高差保持在2.5m左右，以使兩層施工平面挖土速度保持平衡，同時保持挖運土之間的平衡。運土車在位置較高的反鏟挖掘機處裝載土石方，然后運至棄土區(qū)?；鶎訋r體開挖時，一般巖石強度較高，可根據(jù)巖層風化情況及強度，分別采用機械、爆破、人工等方式開挖，但須避免大藥量爆破作業(yè)，以免影響邊坡和巖體穩(wěn)定性。在到達設(shè)計基底1m以內(nèi)時，禁止采用爆破方式開挖，以免影響地基強度，開挖采取機械和人工開挖方式?；?/p>

6、底巖面應留0.5m厚巖層到澆筑砼前人工突擊開挖，嚴禁基巖裸露、泡水。開挖完畢后，隨即澆筑墊層砼，避免基底泡水降低承載力。2.1.4爆破作業(yè)開挖過程中，對于基礎(chǔ)存在強度較高的巖層，需進行爆破施工。為了減小爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，保證不擾動邊坡和破壞基坑周圍及基底需保留的巖層，錨碇基坑開挖均采用小藥量爆破法進行土石方施工。在重點坡段和基坑開挖時采用預裂爆破技術(shù)。預裂爆破是專門用于處理邊坡開挖的特種爆破技術(shù)，采用小孔距和弱性裝藥結(jié)構(gòu)，起爆后沿炮孔形成一條裂縫，把開挖區(qū)和保留區(qū)分開，并能使邊坡保持原有的強度特性，從而達到保證邊坡完好的目的。爆破所需的鉆孔直徑為105mm、孔與孔間距及限裝用藥量等通過計

7、算確定。2.1.5基坑邊坡防護由于基坑開挖的深度大、面積廣，易造成坑壁局部坍塌，甚至導致坑壁失穩(wěn)，因此邊坡開挖須按設(shè)計要求，確保施工安全，采取全面防護與重點防護結(jié)合、邊開挖邊防護等措施，一般按以下方法進行基坑開挖邊坡的防護。該邊坡采用分層開挖分層防護法，邊坡防護亦逐層采用錨桿方式，以加強邊坡巖體的錨固和穩(wěn)定。隨著錨碇的逐漸向下開挖，出渣通道也需逐層開挖逐層防護。錨桿施工：錨桿孔距誤差不大于15mm，孔深誤差不大于0.5cm,孔徑不小于設(shè)計。錨桿應平直、除銹、除油。由試驗決定砂漿配合比，注漿時要求注漿管插至孔底510厘米，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出注漿管，隨即插入錨桿。若孔口無砂漿溢出應及時補注，

8、錨桿插入長度不小于設(shè)計深度的95%，錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3 天內(nèi)不得懸掛重物。2.1.6基坑基底承載力和摩擦系數(shù)試驗根據(jù)設(shè)計要求，基坑開挖至接近基底時，采用風鎬鑿挖至基底，隨即進行基巖承載力和摩擦系數(shù)試驗，如不能滿足設(shè)計要求，報工程師并在其指導下繼續(xù)開挖。2.1.7基坑開挖施工監(jiān)測錨碇基坑開挖規(guī)模大，基坑深度較深，由于基坑在開挖施工過程中的受力情況和邊坡穩(wěn)定情況直接關(guān)系著施工的質(zhì)量和安全，因此需對基坑開挖全過程進行施工監(jiān)測，通過對設(shè)置在施工場地的觀測點進行周期性的測量，求得各觀測點坐標和高程的變化量，為支擋結(jié)構(gòu)和地基的穩(wěn)定性提供技術(shù)參數(shù)。以便及時發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素，采取防范措施，以基坑監(jiān)測結(jié)

9、果指導基坑開挖施工。3.錨碇混凝土塊體錨碇設(shè)計為重力式錨碇，其結(jié)構(gòu)分別是由錨體、基礎(chǔ)及支墩、前錨室、后澆段等。其中錨塊、基礎(chǔ)及散索鞍支墩等部分砼為大體積砼結(jié)構(gòu)，加強大體積砼的施工控制，是確保錨碇施工成敗的關(guān)鍵。3.2.1大體積砼施工控制1）概述該橋錨碇為重力式錨碇結(jié)構(gòu)，砼澆筑方量大，為典型的超大體積砼塊體，具有一系列大體積砼的施工問題，如：溫度應力控制、水平施工縫和豎向后澆段的處理、砼輸送澆筑過程中離析度和坍落度的控制等問題。2）大體積砼施工為了很好地解決本工程大體積砼的施工問題，應根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗和大量的相關(guān)資料，制定大體積砼施工方案，嚴格安照方案及施工技術(shù)規(guī)范進行施工。4.錨錠系統(tǒng)制作

10、與安裝a、鋼筋制作與安裝鋼筋加工采用在加工場下料、加工成型，現(xiàn)場焊接、綁扎的方法施工。當鋼筋運往施工現(xiàn)場后，利用塔吊分類將鋼筋吊運至適當位置焊接、綁扎成型。b、模板安裝錨體模板由錨塊模板、散索鞍墩模板、后錨面?zhèn)葔δ０濉⑶昂箦^面模板及后澆段模板等組成，其中錨塊、散索鞍墩、前后錨面外側(cè)墻模板采用結(jié)構(gòu)剛度大、變形小的整體式大平面模板。前、后錨面部位：前錨面為纜索預應力錨固面，為確保預力管道及張拉槽口模板安裝牢靠準確，前錨面模板與預應力錨固系密切聯(lián)系，張拉槽口模板固定在前錨面模板上。后錨面為一斜面，因施工荷載較大，且考慮到該面為預應力錨固面，精度要求高，后錨面模板采用“倒掛籃”支撐體系，既是承重結(jié)構(gòu)，

11、又是施工平臺。“倒掛籃”體系主要由貝雷桁架和錨固系統(tǒng)組成，其中貝雷桁架為承重結(jié)構(gòu)，錨固系統(tǒng)是防止?jié)仓咆惱阻旒軆A覆失穩(wěn)。為了保證砼外觀質(zhì)量，在錨體施工時采用現(xiàn)場制作的鋼模板。其它部位：對于后錨室內(nèi)部和散索鞍墩等部位的模板，采用現(xiàn)場加工制作的剛度比較大的鋼模板。c、預應力錨固系統(tǒng)施工錨碇錨固系統(tǒng)由索股錨固拉桿和預應力鋼束錨固構(gòu)造組成。預應力鋼管定位安裝：錨碇主纜錨固系統(tǒng)預應力鋼管定位是錨體施工中的一個重要環(huán)節(jié)，采取定位鋼支架并通過設(shè)置在其片架上的定位板實現(xiàn)預應力鋼管精確定位，因此，鋼支架的加工及安裝精度，尤其是片架的加工和安裝精度直接影響鋼管的定位精度。定位鋼支架的結(jié)構(gòu)：預應力鋼管的定位安裝是錨

12、體施工的重點和難點，根據(jù)我們以往的錨碇施工經(jīng)驗，按照“錨體分層澆筑、預應力鋼管分節(jié)支撐、管道分段接長”的原則設(shè)計預應力鋼管定位支架系統(tǒng)。定位鋼支架由基礎(chǔ)、骨架、片架三大部分組成。定位鋼支架加工：定位鋼支架采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，由于是預應力管道定位的關(guān)鍵部件，因此其結(jié)構(gòu)尺寸要求較嚴，需選擇專業(yè)加工隊伍進行加工。定位鋼支架安裝就位：定位鋼支架主要分為三個部分：基架、骨架和片架。在安裝施工時，定位鋼支架應先在地面預拼校核，根據(jù)錨體砼分層澆筑速度分成基架、骨架和片架的順序進行，每安裝一層定位支架，都要進行反復調(diào)整?；芏ㄎ坏年P(guān)鍵在于控制基架頂面位置，以便于精確安裝骨架。首先計算出基架四角點坐標，在澆筑基架底

13、層混凝土時，在基架底面四個角點預埋角鋼，在安裝前，把角鋼調(diào)整至設(shè)計高程，在其頂面用角鋼把四角連成一個整體框架，再復測并準確放出四個角點位置。調(diào)整基架頂位位置利用底面四角的四個調(diào)位螺栓來調(diào)節(jié)。頂面精度：X 方向水平偏位值不大于5mm，高程偏差不大于5mm，Y方向可以利用片架左右調(diào)節(jié)，得到控制。骨架安裝于基架之上，并逐步接長安裝，骨架定位是支架定位中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量將直接影響到片架的定位精度。骨架安裝好后，便可安裝相應的片架，先計算出各片架的定位坐標，然后通過螺栓連接片架與骨架，調(diào)整后焊牢。支架安裝，不可一次安裝多節(jié)，支架運輸、安裝過程中，要避免碰撞變形。為了方便鋼支架安裝施工，其采取分節(jié)

14、段由塔吊配合進行吊裝定位。為保證定位支架安裝質(zhì)量，支架施工過程中嚴格控制好幾何尺寸，加工好后及時進行驗收，不合格的支架返工重新加工。支架在運輸過程中，要避免支架碰撞變形，要保證測量定位精度，對控制點及定位基線要經(jīng)常進行復測，要保證儀器精度及定位數(shù)正確。隨時進行自檢，總結(jié)分析誤差來源，及時采取相應措施，提高安裝精度。支架安裝完畢，內(nèi)部質(zhì)檢工程師先進行檢查驗收，合格后再提交資料，報請監(jiān)理工程師驗收。預應力鋼管定位安裝：預應力管道采用5mm無縫鋼管，管道的連接采用直徑大于預應力管道5mm 的接頭管焊接連接，接頭管長度為20cm。預應力管道的安裝總原則是隨定位鋼支架的接高而逐漸接長。后錨面錨墊板及槽口

15、定位安裝：構(gòu)件定位前預先將錨墊板和槽口模板用螺栓固定在一起，根據(jù)在后錨面木模板上定出的錨點位置，將槽口模板放置到位。調(diào)整槽口，測量槽口底面與預應力鋼管垂直度合格后，將槽口模板用鐵釘固定在模板上，然后套上螺旋鋼筋，把預應力鋼管插入錨頭中。封好接頭后，將鋼管與定位片架焊牢。前錨面錨墊板及槽口定位安裝：前錨面錨頭及槽口采用在錨體外搭設(shè)支撐骨架的方法定位，骨架根據(jù)前錨面砼分層澆筑順序分層布置，可重復利用。錨墊板及槽口定位：將螺旋筋、錨墊板裝好，封好預應力鋼管與錨墊板接頭部位后，將槽口與錨墊板用螺栓固定。調(diào)整槽口角度到符合設(shè)計要求后，將槽口用角鋼、鋼筋固定在水平槽鋼上。前錨面除槽口以外區(qū)域用木模，其同樣

16、通過支架進行固定。錨錠錨固系統(tǒng)施工注意事項：I. 錨索鋼絞線表面應無損傷，無銹污。編排鋼絞線時，應先安好壓漿管，并沿錨索軸線方向每隔11.5m設(shè)置隔離定位架。錨索應捆扎牢固，錨索與內(nèi)錨頭及錨索與外錨的聯(lián)結(jié)必須牢固，其強度應大于錨索的張拉力。II. 孔口支承塊的尺寸和強度應滿足張拉要求，支承塊的承壓面應平整，并與錨索的受力方向垂直。III. 安裝預應力錨索時，應注意保護好壓漿管，防止扭斷或拉斷。壓漿未達到設(shè)計強度時，不得張拉錨索。IV. 錨索張拉前應對張拉設(shè)備進行鑒定。錨索張拉按規(guī)定程序進行，在編排張拉程序時，應考慮張拉鄰近錨索時的相互影響。V. 在張拉完畢注漿封孔前應檢查排氣管是否通暢，若發(fā)現(xiàn)

17、堵塞應采取補救措施。VI. 水泥漿達到設(shè)計強度后，方可切除外露的鋼絞線，切口位置至外錨具應不小于10mm。d、預應力施工當后錨面的砼施工完成并達到100%設(shè)計強度時，方可對稱張拉預應力鋼束。張拉控制按張拉噸位和延伸量進行雙控，同一塊聯(lián)接板上的兩束預應力束應同步在前錨面單向張拉。e、預埋件施工散索鞍底座預埋件應按圖紙所示，在澆筑鞍部砼時精確定位，準確埋設(shè)，保證散索鞍底座的準確安裝就位。其它預埋件，包括結(jié)構(gòu)預埋件和施工臨時預埋件，均應按要求準確埋設(shè)。f、后澆段施工后澆段的主要功能是將先期澆筑基礎(chǔ)和錨塊聯(lián)結(jié)為整體，是實現(xiàn)錨錠整體受力功能的重要部位，在施工中應加強控制后澆段混凝土在硬化過程中升溫產(chǎn)生較

18、大的溫度應力，引起后澆段混凝土開裂；更要防止后澆段混凝土收縮后喪失聯(lián)結(jié)功能，故需要采用微膨脹大體積混凝土及相關(guān)技術(shù)。施工順序為：、錨塊混凝土外露面鑿毛及清理。采用人工鑿毛至表面粗集料部分外露，形成粗糙表面，然后清理、清洗殘渣，便施工結(jié)合面清潔，無粉塵，以確?；炷两Y(jié)合良好。、鋼筋及模板施工。鋼筋及模板屬常規(guī)工藝，嚴格按規(guī)范要求施工。、混凝土澆筑：混凝土澆筑安排在夜間進行，一次鋪料厚度3040厘米，鋪料應連續(xù)進行，保證好混凝土入倉溫度小于控制溫度?；炷两K凝后，立即在表面覆蓋麻袋或畜水養(yǎng)護不少于七天。g、回填施工施工時根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求回填土石方，回填壓實度和場地整理滿足規(guī)范要求。2.3錨碇散索

19、鞍支墩及橫梁施工散索鞍支墩及橫梁的主要作用是承受由散索鞍傳遞主纜壓力各橫梁傳遞的支座反力。其施工主要工作如下：、模板：散索鞍支墩的外模板采用鋼模板，因支墩存在斜度，豎向鋼筋會因自重而傾斜，故將鋼管架作為固定豎向鋼筋的輔助措施，使其固定于主架上。、支架：散索鞍支墩外側(cè)采用鋼管支架搭設(shè)工作平臺，鋼管支架隨施工高度而上升。支墩內(nèi)支架要承受現(xiàn)澆混凝土壓力，故采用滿膛架。所有支架結(jié)構(gòu)根據(jù)受力計算確定，以保證穩(wěn)定可靠。、混凝土澆筑：混凝土水平分層澆筑，鋪料厚度嚴格控制在40厘米以內(nèi)。用50型插入式振搗器振搗。、預應力體系及預埋件施工：支墩橫梁部分結(jié)構(gòu)鋼筋及預應力筋伸入到散索鞍支墩結(jié)構(gòu)中，故在施工散索鞍時，

20、就要按設(shè)計的要求，預埋橫梁結(jié)構(gòu)鋼筋，預留連接頭，連接頭要穿過支墩側(cè)模板，連接長度應滿足連接長度要求；預應力束的波紋管預埋于支墩中，兩外側(cè)面埋設(shè)預應力錨具，并與錨頭、波紋管連接在一起。2.4前錨室施工前錨室施工工藝：為保持滿堂支架受力平衡，要求前錨室與散索鞍支墩交替施工。前錨室分兩個階段完成，第一階段完成底板及內(nèi)外側(cè)模板安裝，第二階段安排在主纜索股架設(shè)完成后進行頂板施工，以確保主纜股架設(shè)施工方便，不受前錨室施工的影響。、支架搭設(shè)：支架采用鋼管在基礎(chǔ)上組裝拼成滿堂式承重支架，要求一次搭設(shè)到位，待底板及內(nèi)外側(cè)板施工完成后全部拆除，在施工側(cè)板過程中，同步搭設(shè)內(nèi)外工作平臺。支架搭設(shè)過程中，可結(jié)合混凝土分層，安裝調(diào)節(jié)桿調(diào)整標高，并在調(diào)整好的調(diào)節(jié)桿上布置好雙肢雙向鋼楞，與錨塊預埋件調(diào)節(jié)桿焊接加固，然后復測標高，作最后調(diào)整，拼裝底板底模。、模板拼裝：底板與內(nèi)、外側(cè)的模板按照“底板底模包側(cè)板外?！钡脑瓌t進行拼裝加固。底板模板由底模和頂模組成，頂模上布設(shè)雙肢雙向鋼楞，其布置與底模鋼楞相對應，通過對拉