20XX修車年終總結(jié)報告

1、20XX修車年終總結(jié)報告時光荏苒，XXXX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在化工、包裝 工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏, 圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢修工作。實現(xiàn)了技改 項目完成率100%,日常檢修工作完成率100%,為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。硝錢分廠檢修班現(xiàn)有員工名，歲以下青年名，青工比例占%,其中具有本科學(xué)歷 人，大專學(xué)歷名,高級技工人，技師 人。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多而化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方而的工 作:我們檢修人員除了嚴格遵守公司及分廠的各項規(guī)

2、章制 度，并且認真學(xué)習(xí)公司的安全報，始終堅持“安全第一，預(yù) 防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn) 方而做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重 要性;第二，提高檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作 規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以 只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了 “安全重于泰山”的 責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方而的安全防范措施。我們檢修人員作業(yè)的場合是處在易燃、易 爆、高溫、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險，所以 我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。XXXX年里，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段

3、的監(jiān)護下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績, 班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生過一起人身輕傷以上 安全事故。巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備及易損設(shè) 備上實行分片負責(zé)，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人。在巡檢工 作中，對發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎 勵，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設(shè)備是否 異常響動或噪音大，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞、松動，用 手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自 己的慧眼、聰耳、巧手為設(shè)備正常運行提供了強有力的保障。日常檢修工作：在設(shè)備廠長及檢修班長的帶領(lǐng)下，我們 檢修班組發(fā)揚

4、實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不 紊的開展著，并且出色的完成各項檢修任務(wù)。我們檢修人員 在炎熱的夏季，鉆進多孔工段溫度高達5(rc滾筒干燥器里而 焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員 都像洗過一次“桑拿浴” 一樣，全身濕完。我們檢修人員在 易燃、易爆、腐蝕等惡為的環(huán)境中，克服重重困難，按質(zhì)按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時間緊，工作 量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結(jié)的精神和爭著干、搶著 干的作風(fēng)，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作, 為設(shè)備的長期運行提供了強有力的保障。我們檢修人員不但 有過硬的技術(shù)，而且有能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，讓硝彼 分廠各項工作

5、跨上新的臺階。技改項冃工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發(fā)展大 計，根據(jù)公司及分廠的要求，制定了周密的技改計劃，并保 質(zhì)保量的完成任務(wù)，使分廠的技改緊張、有序的進行。在公 司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段1#離心式抽 風(fēng)機和4#鼓風(fēng)機，使得多孔的產(chǎn)量由原來的80噸/班到現(xiàn)在 的 噸/班。在 包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平 皮帶，使得庫房堆保量增加，利于轉(zhuǎn)包。在粉硝工段，我們 多增加安裝了 2臺真空泵和完成改進結(jié)晶機鍋門等技改項目，使得粉硝的產(chǎn)量由原來的h/ni3到現(xiàn)在的h/m3o我們檢 修人員本著愛崗敬業(yè)，干一行愛一行的精神，為公司的發(fā)展 做岀了自己的貢獻。我們檢修班組深刻領(lǐng)會

6、公司的節(jié)能降耗精神，積極響應(yīng) 公司的口號，從“節(jié)約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做 起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節(jié)約材料。我們檢修 班組在強化班組管理，提倡不鋪張，不浪費的節(jié)約方針。在 滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節(jié)約材料，提高了公司的能源使用率, 降低了企業(yè)運行成本。檢修班組在現(xiàn)場做工完成之后，做到 了 “工完，料盡，場地清”的要求，及時的清理現(xiàn)場，使現(xiàn) 場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標準來要求自 己，堅持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人 員時刻處于一個整潔，溫馨的環(huán)境中。我們檢修班組積極，主動的參與公司及分廠的各項集體

7、活動，并在檢修班組開展相互學(xué)習(xí)的熱潮，提高員工的技術(shù) 能力和綜合素質(zhì)。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職 工氣排球比賽，并助分廠取得了 “第三名”優(yōu)異成績。我們 檢修班組樂觀，主動的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋” 的燒烤活動，與化工，包裝工段密切交談，搞好關(guān)系，為以 后的檢修工作，打好堅實的基礎(chǔ)。同時，我們檢修班組自己 也開展相互學(xué)習(xí)，相互促進的學(xué)習(xí)活動，使我們檢修人員的 技術(shù)上一個新的臺階。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我們檢修 班組端正作風(fēng)，發(fā)揚團結(jié)互助、艱苦奮斗、頑強拼搏的精神, 以樂觀、積極的精神而貌迎接新的檢修和技改項目，并以過 硬的本領(lǐng)來完滿的完成工作，為公司及分廠做

8、出自己最大的 貢獻。20*年來，我在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在班組職工的努力配合下，緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精堪、保障有力”的目標，團結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力，較好地完成了上級下達各項 工作任務(wù)，保障了浮選設(shè)備的穩(wěn)定運行。一年來，本人加強 檢修技能和管理知識的學(xué)習(xí)，不斷加強自身的學(xué)習(xí)和改造, 提高設(shè)備檢修的能力和班組的管理能力。20*年，我所在的 班組各項水平都上了一個臺階，躋身到“一級班組”，榮膺 礦業(yè)公司“先進集體”，創(chuàng)建了 “品牌示范崗”，總結(jié)了“浮 選機123故障診斷法”。現(xiàn)把自己一年來的學(xué)習(xí)及工作情 況進行總結(jié)。作為一名檢修班組的副班長，如果沒有一定的檢修技術(shù) 水平，沒有一定的管理知識，就難以

9、帶領(lǐng)全班的檢修人員在 實際的設(shè)備檢修工作中做好設(shè)備的檢修，搞好班組的管理。特別是在目前，而臨金融危機的沖擊，企業(yè)而對巨大的挑戰(zhàn) 上，我們還是一如既往的做好設(shè)備的檢修，以保證設(shè)備穩(wěn)定 運行，無論是我本人還是班組的全體職工，都能堅信只要我 們做好本職工作，日子定會更好的。而我作為班組的副班長, 能夠理解班組員工對自己的信心，只有加強技能的提高，做 好班組的各項管理，使班組在各項工作上上臺階，而對危機、 而對困難，做好設(shè)備的檢修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。在個人 提升到技師水平上，做好了導(dǎo)師帶徒工作，09年按計劃進行 了導(dǎo)師帶徒，用自己所掌握的技能手把于的教身邊的人，使 他們更好的掌握設(shè)備的檢修技能。按車

10、間細化的檢修流程，落實“以用戶為中心”的檢修流程，對主次要服務(wù)對象，設(shè)備故障報修以最方便用戶為宗 旨，及時做好檢修任務(wù)準備充分、安全有序、快捷到位;對 潛在的服務(wù)對象，臨時安排的任務(wù)及時查看現(xiàn)場，明確任務(wù) 后組織人力、物力進行檢修，確保任務(wù)在最短的時間內(nèi)安全 優(yōu)質(zhì)完成。落實標準化檢修。提高設(shè)備檢修質(zhì)量，標準化檢 修是必由之路，將日常性檢修、設(shè)備中大修推行標準化，規(guī) 范每項檢修的事前準備、檢修具體步驟、技術(shù)規(guī)范、檢修人 員配備、安全危險預(yù)知，將班組整個維護設(shè)備的經(jīng)驗和技術(shù) 進行集中開發(fā)，指導(dǎo)班組檢修人員檢修，規(guī)范檢修流程，確 保檢修質(zhì)量的可靠。在檢修服務(wù)上，統(tǒng)一規(guī)范檢修人員的服 務(wù)文明用語，規(guī)范

11、檢修人員與操作人員的溝通行為。我們班以互惠互利為準則，建立互相信任互相依賴的工作氛圍，不斷增強團隊在用戶心中的認知度。做好與生產(chǎn)方 操作人員、班組長及管理人員的溝通，相互交流專業(yè)檢查與 設(shè)備操作的經(jīng)驗和體會，消除誤解，及時解決日常工作中出 現(xiàn)的小故障，實現(xiàn)設(shè)備高效運行。通過收集用戶需求和問題, 并高效解決反饋，使用戶心中的疑慮、意見和建議得到及時 表達和解答，從而營造“實現(xiàn)共贏”的材氛圍，進一步提升 了用戶滿意度。通過有效的溝通，在設(shè)備的檢修上形成了共 識，特別是在設(shè)備的系列檢修上，達成了設(shè)備系列檢修的共 識，杜絕了以往壞那修那，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病。落 實好設(shè)備的系列檢修的檢修，提高設(shè)備

12、的可開動率，設(shè)備的可開動率達到了 100%?！跋胗脩羲?，急用戶所急”，根 據(jù)用戶需求，建立快速反應(yīng)機制，實現(xiàn)反應(yīng)快速的高效服務(wù)。由于浮選車間的球磨設(shè)備、浮選設(shè)備、強弱磁設(shè)備24小時 都在運行中，設(shè)備及管道磨損大，因而檢修任務(wù)也多，浮選 設(shè)備檢修班在全而做好設(shè)備日修的同時，做好設(shè)備的夜間突 發(fā)故障的檢修，浮選設(shè)備檢修班嚴格按照承諾，在接到搶修 指令后在30分鐘趕到檢修現(xiàn)場，實施對故障設(shè)備的搶修,08年浮選設(shè)備檢修班共對生產(chǎn)方實施突發(fā)故障檢修14次,每次都按照承諾的時間趕到現(xiàn)場實施對故障設(shè)備的搶修，確 保了設(shè)備的穩(wěn)定運行。作為一名班組長，在做好設(shè)備日修、停產(chǎn)檢修的同時, 利用工余時間到生產(chǎn)現(xiàn)場對

13、設(shè)備進行點檢，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運 行中存在的問題，及時對隱藏的設(shè)備故障實施檢修，有效的 保障了設(shè)備的正常運行。同時完善落實班組的“項目負責(zé)人” 的設(shè)備專業(yè)巡查制度。將每臺設(shè)備定好每周檢查人、檢查內(nèi) 容，“項目負責(zé)人”必須對所負責(zé)的設(shè)備進行全而診斷, 發(fā)現(xiàn)的問題能解決的開內(nèi)部檢修單立即現(xiàn)場處理，不能解決 上報班組，由班組安排處理，班組不能解決上報車間。浮選 機在運行中很難發(fā)現(xiàn)其故障，只有在無法開啟時才對故障實 施檢修，這是遺留下來多年的弊病。為確保設(shè)備的運行順暢, 我們主動參與浮選機的日常故障檢查，每周1 -2次由電工對 100多臺套浮選機的電機運行負荷進行電流測試，并根據(jù)所測試的電流數(shù)據(jù)進行對比分

14、析，得出結(jié)論，及時的對隱藏的 故障進行檢修，確保了設(shè)備的正常運行。在這基礎(chǔ)上，我總 結(jié)了一項“浮選機123故障診斷法”,并在實際的設(shè)備故障 診斷上得到有效的運用。牢固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻 精神，個人利益無條件服從國家利益和集體利益，在而對新 的要求、新的任務(wù)、振奮精神、加倍努力，努力樹立服務(wù)意 識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢 業(yè)業(yè)、切實做到熱情服務(wù)，主動服務(wù)、耐心服務(wù)、文明服務(wù), 盡最大努力為選礦生產(chǎn)提供最優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，創(chuàng)建了 “檢 修服務(wù)品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務(wù)品牌 的創(chuàng)建，并在實際的工作中不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)工作 和服務(wù)

15、再上新水平。08年被礦業(yè)公司命名為“品牌示范崗”一年來，本人在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一些成 績，但我認為成績的取得離不開上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫 助，更離不開班組全體職工對我工作支持的結(jié)果。各項工作 得到了生產(chǎn)方和車間的認可，同時也存在一定的不足，主要 體現(xiàn)在檢修服務(wù)及與操作人員的溝通方而。下一步，將牢固 樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻精神，個 人利益無條件服從集體利益，在而對新的要求，努力樹立服 務(wù)意識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、 兢兢業(yè)業(yè)、切實做到熱情服務(wù)，主動服務(wù)、耐心服務(wù)，盡最大努力為選礦設(shè)備檢修提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，真正做到檢修“服務(wù)”生產(chǎn)滿意。我在X

16、X有限公司進行維修實習(xí)。在來這一個多月的工 夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維 修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等, 還擁有保守的岀口檢測儀器：X431電腦檢測儀、點火測試儀 等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。2. 切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀3. 熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。4. 經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培 養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進修、 課程設(shè)想和畢

17、業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。5. 維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認 真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù) 人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf 主動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝?。擁有完美的維修效勞流程，流程如下:（一）汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何 保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù):干凈汽車表而，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視 鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器

18、的水量、 曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液 液而高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效, 安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能 否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主 銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī) 則。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺 栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常, 傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、 漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、T 凈、防銹

19、、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運 轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油 標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公 里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/分解油）二換油公里 數(shù)。汽車換機油的五個步驟:(1) 正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。(2) 選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光 滑成效。(3) .換油時要在發(fā)動機岀于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰 下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉 發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4) 改換新濾

20、芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿T 凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成 保護。(5) 、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油而應(yīng)在高低刻 線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾 分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時 停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光 滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少 會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍

21、液液 位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構(gòu) 造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎 氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不 足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高 的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單 發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的 標準，可查隨車于冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽 汽車制 動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必 要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、 凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、 季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普

22、通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則 上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響, 影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動 液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液 具有很多長處被普遍使用。此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換 制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止 野生改換制動液常岀現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的 保護。1、發(fā)動機火花塞的改換雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但 假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命?；?花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是 兩年或四萬八

23、千公里。另一種鈉金火花塞，這種火花塞由于 使用了鉗金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù) 汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改 換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店, 報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然 后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀 表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)飯金師傅將車身改正后 在裝上去。在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上而 我簡單敘說一下其拆卸的步驟:(1) 固定發(fā)動機(2) v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣 更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。(3) 裝變速