料場安全專項施工方案

1、1、工程概況1.1 工程概況總干渠 C3標起點為徐家灣渡槽出口，樁號為總干20+572 ，終點為上官寨隧洞前暗渠段進口，樁號為總干30+685 ?？偢?C3 標段需石料場開采石料 14.4 萬m 3 ，進場后從業(yè)主指定的總干10 號、總干 11 號、總干 12 號、總干 13 號等 4個料場開采。1.2 料場開采規(guī)劃表 1-1料場開采規(guī)劃表料場儲 量位 置供應(yīng)部位備注編號（萬 m3 ）總干 20+572 23+384段間建筑有用料物包括塘房邊渡槽、大水井隧洞及上述塘房邊渡23.8 萬建筑物之間渠道所需砂石骨料部分考慮槽水井坡10# 料場m3, 總體 利用洞渣開挖料，渠道砌筑毛塊石料部隧洞之間的

2、積 28 萬 分利用渠道開挖料，其余均在這個料場渠道附近m3開采和加工。開采量預(yù)計在20000 m3以內(nèi)。有用料 5.5總干 23+384 25+700段間建筑龍場渡槽出萬 m3, 總 物包括龍場渡槽及渠道所需砂石骨料毛11# 料場 口的渠道上體積 7.5 萬 塊石料除部分考慮利用洞渣開挖料外，方m3其余均在這個料場開采和加工。料場儲 量位 置供應(yīng)部位備注編號（萬 m3 ）有用料 35總干26+675 27+628段間建筑祠堂邊渡槽萬 m3, 總 物包括渠道、祠堂邊渡槽等，所需砂石12# 料場以南約 2km 體積 39 萬 骨料毛塊石料均在這個料場開采和加m3工。有用料 30總干29+315

3、30+685段間建筑上官寨隧洞萬 m3, 總 物包括渡槽式渠道所需砂石骨料、毛塊13# 料場進口附近體積 36 萬 石料除部分考慮利用洞渣開挖料外，其m3余均在這個料場開采和加工。2、安全施工技術(shù)2.1 剝離施工安全覆蓋層剝離施工的主要安全隱患是揭頂時石渣滾落威脅料場下部機械設(shè)備及現(xiàn)場施工人員的安全。 因此需加強施工安全管理， 避免相互干擾， 影響工程進度及施工安全。2.2 爆破安全2.2.1爆破安全技術(shù)爆破作業(yè)除了嚴格按照國家 爆破安全規(guī)程 規(guī)定執(zhí)行外， 還應(yīng)注意本工程施工時，預(yù)裂爆破時為了減小爆破作業(yè)對邊坡的損害，預(yù)裂爆破長度不大于50m ，預(yù)裂單響藥量不大于80kg 。毛料爆破產(chǎn)生的超徑

4、石和剝離時出現(xiàn)的大塊孤石必須采用二次爆破法解小，嚴禁裸露爆破，以減小空氣沖擊波的危害。爆破時，場內(nèi)設(shè)備及人員原則上必須全部撤離至安全區(qū)，若不能撤出， 設(shè)備不得置于爆破拋擲方向的正前方。在爆破點100m范圍內(nèi)不能撤離的重要設(shè)備必須同時做好覆蓋防護、 近體防護及保護性防護， 除爆破作業(yè)人員外， 其他無關(guān)人員一律撤到 600m 以外。2.2.2爆破安全保證措施（1）建立健全安全管理體系和保證制度，嚴格安全生產(chǎn)責任制，加強安全意識和技術(shù)培訓(xùn)，所有機械操作人員、炮工等均持證上崗。堅持“以人為本、教育為先、預(yù)防為主、管理從嚴”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到措施具體、落實到位、獎罰分明。（2）成立

5、爆破安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責爆破施工作業(yè)的組織實施和安全措施落實。組長：劉清峰負責爆破領(lǐng)導(dǎo)工作副組長：何文負責施工現(xiàn)場爆破組織與實施，爆破安全措施的落實副組長：曾嚴負責爆破施工對外協(xié)調(diào)工作副組長：彭旭東負責爆破施工技術(shù)方案成員：馮玉明吳家龍郭福林負責協(xié)助施工現(xiàn)場爆破組織與實施，檢查監(jiān)督爆破安全措施的落實，同時負責火工材料的檢查與管理（3）爆破作業(yè)嚴格按照項目部相關(guān)爆破安全管理規(guī)定執(zhí)行。（4）嚴格按照下上而下的程序開挖，禁止自下而上掏腳開挖開挖。盡量避免交叉作業(yè)，必要時安全防護措施到位，且安排專人指揮作業(yè)和上下安全警戒。石渣料場爆破期間，周圍交通道路必須設(shè)置路障和交通安全哨，定時放行。（5）認真做

6、好爆破設(shè)計和生產(chǎn)性試驗，嚴格按確定的爆破參數(shù)進行爆破作業(yè)；爆破時設(shè)置安全警戒區(qū)， 劃定爆破警戒范圍， 并在主要交通路口和區(qū)域豎立警戒牌，嚴禁人畜、機械設(shè)備入內(nèi)；爆破后進行安全性評價，確認安全后方可開放交通。（6）爆破施工時，現(xiàn)場插紅旗，并配專職安全監(jiān)督人員，嚴禁生產(chǎn)人員及機械設(shè)備和車輛進入場內(nèi)。炮區(qū)內(nèi)嚴禁帶入煙火，嚴禁使用對講機、手機，通話時必須到炮區(qū)以外，雷雨天氣嚴禁采用電爆作業(yè)。（ 7 ）要求人員警戒最小直線距離不得小于300m ，主爆方向不得小于400m 。警戒不漏人，確保人身安全。嚴禁已裝好的炸藥在現(xiàn)場過夜，遵照規(guī)定時間起爆，嚴禁鉆孔裝藥同時進行。（8）邊坡開挖后及時檢查，爆破后邊坡危

7、石必須及時處理。（9）加強道路的維護和保養(yǎng)，場內(nèi)設(shè)置足夠的、明顯的交通警示標志，保障交通安全，嚴禁酒后駕車和疲勞作業(yè)。（10 ）確保必須的安全投入，購置必須的勞動保護用品，安全設(shè)備及設(shè)施齊備，滿足安全生產(chǎn)的需要。（11 ）認真開展安全生產(chǎn)班組活動，做到班前有預(yù)防、班中有檢查、班后有總結(jié)，在工作中提高全員安全意識和安全防范能力。2.3 安全警示2.3.1 在進料場道路進口以及場內(nèi)施工區(qū)域設(shè)立相應(yīng)的安全警示牌。2.3.2 開工前，對施工人員進行安全教育，并以技術(shù)交底形式對所有施工人員進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。 提高安全防護意識， 進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽。2.3.3 所有特種工作人員必須持證上崗

8、，嚴禁無證操作和無證駕駛。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)

9、懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好

10、好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請