發(fā)動機起動困難故障檢修畢業(yè)論文【精選】

1、包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練任務書課題 發(fā)動機起動困難的故障診斷與排除 論文撰寫人 張 珂 系 部 車輛工程系 班 級 312232 學 號 11233421 指導教師 2014年12月20日包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告【摘 要】：針對轎車發(fā)動機啟動困難的故障,結合發(fā)動機的結構特點,歸納整理出產(chǎn)生故障的原因,并提出相應的故障診斷和排除方法?！娟P 鍵 詞】：發(fā)動機；難啟動原因；原因分析；結構特點；檢修方法。 前 言隨著科學的發(fā)展，生活中的汽車各種各樣的類型涌現(xiàn)在人們的眼前，儀器設備診斷技術中從無到有，所占的比重愈來愈大。但靠這些儀器不一定能全部解決汽車故障，有

2、些不能用電腦檢測儀或其他儀器就能判斷出來的還是靠人工試驗診斷的。生活中汽車發(fā)動機不能正常啟動地常見的現(xiàn)象，也是避免不了的現(xiàn)象。因為它涉及到的問題很多很復雜很廣泛，所以人們對它的判斷分析以及解決時必不可免的。人們需要有過硬的技術和很多經(jīng)驗才能夠解決這些問題。包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告 目 錄【摘要】.2【關 鍵 詞】發(fā)動機；難啟動原因；原因分析；結構特點；檢修方法；故障現(xiàn)象.2前言.21. 發(fā)動機結構與組成.32. 啟動困難故障原因.72.1.1 燃油系統(tǒng)的故障造成混合氣過稀.72.1.2 油路堵塞導致供油不暢.72.2 火花塞不跳火或火花太弱.72.3 點火不正時.82

3、.4 發(fā)動機氣缸氣體壓縮壓力太低.83 啟動困難的診斷與排除.84 帕薩特轎車難啟動無怠速故障排除.95 奔馳600sec 轎車發(fā)動機冷啟動困難.116 奧迪 100 轎車熱機熄火起動困難. .13結論.15參考文獻.15包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告1、發(fā)動機結構與組成1.概述c16ne發(fā)動機是4缸、帶頂部凸輪軸組件的單結構發(fā)動機。汽缸的編號由發(fā)動機的凸輪軸傳動端開始。點火順序為1、3、4、2。鑄鐵平衡節(jié)狀機軸帶5個主軸承。機軸的平衡包括飛輪或伸縮板。機軸端浮通過主軸承的法蘭中心。發(fā)動機凸輪軸傳動端的機軸直接帶動一臺齒輪型油泵。凸輪軸的傳動齒輪及其從動滑輪直接安裝于油泵的

4、前部?；钊射X合金制成帶一凹進。每一活塞用2個壓縮環(huán)和1個三節(jié)油控環(huán)?；钊N釘?shù)墓潭ㄊ褂每慑戣F連接桿。軸承帽用螺栓定位在連接桿上。鋁制汽缸頂上有閥座插孔和熱裝的氣閥導槽。氣閥與汽缸頂垂直,分兩列布置。排氣閥為兩片結構。進氣和排氣閥有閥心油封。排氣閥的固定帶滾輪。汽缸頂設計為8口交叉流的特點是其進氣口為切向旋流式,當空氣進入到特殊形狀的燃燒箱時,可以油氣混合體的旋轉(zhuǎn)運動。這樣高效的油氣混合提高了燃燒質(zhì)量和防爆限制,降低了油排量和耗油量。包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告液壓閥挺桿帶動鑄鐵凸輪的從動輪,進而帶動氣閥工作。插件置于閥心上,并開槽固定凸輪從動輪的兩端。氣閥挺桿的布置仿照

5、氣閥,也呈兩列。凸輪軸由5個軸承面上的鋁合金箱來支撐。凸輪軸箱安裝于汽缸頂上并用螺栓固定。凸輪軸通過一偏心傳動裝置驅(qū)動水平安裝的分配器。凸輪軸箱蓋為模鑄鋁制成。油泵收集到滴油盤中的油后,加壓的油通過萬能油濾器進入到汽缸組的主油溝。系統(tǒng)中有一個油壓限制閥和一個油濾器排放閥合作工作。1)凸輪軸驅(qū)動發(fā)動機凸輪軸通過帶自動張力滾輪的齒狀傳動帶來驅(qū)動。因為張力滾輪能保持傳動帶的穩(wěn)定負荷,所以無須對傳動帶進行日常調(diào)整。齒狀傳動帶還帶動水泵。2)附件驅(qū)動包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告動力方向盤泵(安裝后),交流電機和空調(diào)壓縮機電機通過帶自動張力滾輪的肋式傳動帶驅(qū)動。使用帶自動張力滾輪的肋

6、式v型傳動帶有以下優(yōu)點:運行中無須維修。肋式傳動帶無須調(diào)整張力,因為張力滾輪可以保證張力不變。所有附件組件都牢固固定在堅固的支架上。更換v型傳動帶無須松開這些組件也無須重新調(diào)整。在以下條件下應更換肋式傳動帶:過早的脆化或形成裂縫。如果加油后出現(xiàn)噪音。3)燃油系統(tǒng)c16ne發(fā)動機有一個燃油混合系統(tǒng)和點火系統(tǒng),并帶有多點噴射系統(tǒng)。4)空氣感應系統(tǒng)發(fā)動機的空氣需通過一安裝于輪內(nèi)環(huán)并以伸縮箱與發(fā)動機進氣系統(tǒng)相連的遙控濾清器。這種安裝方法可減少進氣噪音。所有空氣清潔系統(tǒng)的進氣管和進氣箱均由聚丙烯材料制模而成。包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告5)排放控制兩個發(fā)動機的排放控制系統(tǒng)包括凈化和

7、減少油箱排放油煙的活性炭濾清器。濾清器定時清洗,過濾后的氣體通過主感應系統(tǒng)進入發(fā)動機。汽油發(fā)動機主要分兩大機構五大系統(tǒng)：五大系統(tǒng)包括：燃料供給系，起動系，冷卻系，潤滑系，點火系。燃料供給系：燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。起動系：主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機（馬達）等組成 冷卻系：冷卻系統(tǒng)主要由水冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道、風扇等組成。散熱器負責循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。散熱器又分為橫流式和垂直流動兩種，空調(diào)冷凝

8、器通常與其裝在一起。包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告 2啟動困難故障原因打開點火開關，啟動機能帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動機不能著火工作（啟動困難）。懷疑故障可能為：2.1.1燃油系統(tǒng)的故障造成混合氣過稀a.機械故障 汽油泵柱塞被卡住或油閥、回油閥被卡住。b.電路故障 連接汽油泵的火線無電源或連線斷路，不能使汽油泵工作。2.1.2 油路堵塞導致供油不暢a.油泵與油箱之間堵塞；b.汽油濾清器堵塞；包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告c.化油器油道堵塞。2.2火花塞不跳火或火花太弱2.2.1冬天冷啟動時，由于該車啟動時附加電阻未被短路，而啟動電流大，電壓降增大，使低壓電流

9、減小，火花強度減弱，不能點燃低溫混合氣。2.2.2火花塞短路、兩電極間積碳過多、火花塞電極間隙過大或過小造成火花塞不能產(chǎn)生有效火花。2.2.3點火線圈短路或斷路導致火花塞不能跳火。2.3 點火不正時2.3.1分電器中離心和真空點火提前裝置不起作用；2.3.2 齒形正時皮帶老化開裂、松動，傳動時跳齒。2.4 發(fā)動機氣缸氣體壓縮壓力太低氣缸壓縮壓力應大于0.85mpa，否則說明氣缸密封性差到致發(fā)動機難以啟動造成氣缸密封性差的原因有：2.4.1氣缸與活塞之間發(fā)生嚴重磨損而產(chǎn)生漏氣；2.4.2氣缸墊損壞導致氣缸蓋漏氣；2.4.3氣門與座圈磨損或燒蝕或氣門過小而產(chǎn)生關閉不嚴。 3 啟動困難的診斷與排除1

10、.對于發(fā)動機啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機啟動故障是不是蓄電池電量不足。2.檢測點火正時。正時皮帶出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，是導致沒有電火花產(chǎn)生、發(fā)動機啟動故障的根本原因。包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告3.檢測啟動系統(tǒng)。 對于發(fā)動機啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式看，啟動系統(tǒng)的電路一般來說包括下列作基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統(tǒng)等，也同樣是啟動系統(tǒng)的重要組成部分。4.檢測電火花質(zhì)量。 當啟動系統(tǒng)的電路通過檢測，證明確實沒

11、有故障之后，就應將注意力集中在發(fā)動機為什么不能運轉(zhuǎn)上了。一般來說，首先檢測的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。5.檢測燃油系統(tǒng)。 燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過測量燃油壓力進行檢測。6.檢測防盜系統(tǒng)：車載防盜系統(tǒng)也會產(chǎn)生一些經(jīng)常被忽略的燃油供給系統(tǒng)方面的故障。一些汽車制造商在防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流中包括了參數(shù)識別功能。在許多車型上，更換防盜系統(tǒng)的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙

12、丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發(fā)動機正常啟動。包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告案件一： 帕薩特轎車難啟動無怠速故障排除故障現(xiàn)象：一輛4缸1.8升多點噴射帕薩特轎車冷車熱車均難起動沒有怠速，排氣管冒黑煙，車沒勁。據(jù)司機將該車汽油泵剛更換不久。發(fā)動車時需踩下油門踏板，起動機打很長時間才能著車，沒有怠速，如果抬起油門踏板即熄火，現(xiàn)在只能把油門拉線調(diào)緊來維持怠速。而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于 2000轉(zhuǎn)掛擋起步易熄火。在別的修理廠檢查說是電子節(jié)氣門壞了， 需要更換。檢查修理：首先拆下四個火花塞，發(fā)現(xiàn)每個火花塞中心電極周圍均發(fā)黑，表明混合氣偏濃。換上新火花塞，用解碼器在儀表板上16腳診

13、斷上讀取故障碼。其中有節(jié)氣門位置傳感器，氧傳感器，碳罐電磁閥，空氣流量計四個故障碼。消去故障碼。重新發(fā)動車，一段時間后，氧傳感器故障碼重新出現(xiàn)，其它故障碼不再出現(xiàn)。表明沒出現(xiàn)的故障碼可能是在檢查時人為造成的。因為排氣冒黑煙。所以出現(xiàn)氧傳感器故障碼也屬正常。司機堅持要檢查確定電子節(jié)氣門是否有故障，所以又進一步測量節(jié)氣門電機和節(jié)氣門位置傳感器各腳間的電阻值。數(shù)據(jù)表明怠速觸點良好，各腳間電阻值從節(jié)氣門全閉到全開變化連續(xù)穩(wěn)定，因此可以確定沒有故障。重新發(fā)動車，檢查空氣流量計信號線電壓，怠速時為1.4v，隨轉(zhuǎn)速提高而升高。所以進氣流量信號也是正常的。詢問司機是否清洗過噴油嘴，司機講四萬多公里沒有清洗過噴

14、油嘴，于是拆下噴油嘴進行清洗。清洗干凈，重新裝回油壓調(diào)節(jié)器和噴油嘴，同時燃油壓力表測得怠速時油壓發(fā)現(xiàn)油壓很快降為零。又發(fā)動車在熄火同時夾住油管仍降為零?？梢钥隙ㄓ捅糜袉栴}。從油箱包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告中取出油泵，發(fā)現(xiàn)該油泵不是帕薩特車的油泵，經(jīng)過詢問司機才知道，由于當時沒有買到原車油泵，因此就買了一個副廠的奧迪v6汽油泵來替換，卻不知道兩泵油壓不同，而且還不是正廠配件。一方面油壓高，另一方面又不保壓，難怪不好起動還冒黑煙。換上一個新的原車泵，起動和燃燒大為改觀。在小油門加速時感到無力。重新調(diào)整點火正時，用解碼器消去氧傳感器故障碼。進行路試，以各種車速試車均感覺良好，

15、難起動，無怠速，冒黑煙，易熄火等故障均消除。重新調(diào)碼也正常。總結：該車不易起動是由于油壓高，噴油多，只有踩下油門踏板，增加進氣量才能著車。當車發(fā)動后，由于油壓高，在怠速工況噴油過多點，混合氣太濃而熄火，只有開大節(jié)氣門增加進氣量來維持怠速?；旌蠚馓珴?，各缸燃燒不徹底。所以冒黑煙沒勁，在該車修理過程中司機首先提供一個誤導“油泵剛換不久”，進而堅持說電子節(jié)氣門有故障，根據(jù)這一錯誤信息，在修理中明顯走了變路。所以今后的修理實踐中，既要參考司機的陳述，又要根據(jù)實際情況采取最佳的維修方案。 案件二： 奔馳600sec 轎車發(fā)動機冷啟動困難故障現(xiàn)象：奔馳600sec 轎車，發(fā)動機在冷車啟動非常困難，有時甚至

16、無法啟動。故障檢修：造成電子控制汽油噴射式發(fā)動機無法啟動的原因是非常多的。發(fā)動機方面的原因有：汽缸壓力、氣門間隙和配氣相位不正包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告常；點火系方面的原因有：蓄電池、分電器、火花塞點火線圈和點火正時不正常。經(jīng)檢查，這兩方面都沒有問題，那么，故障應該出在電子控制汽油噴射系統(tǒng)。因為該發(fā)動機只是冷車啟動困難或無法啟動，而熱車后一切都正常，所以故障可能出在與啟動有關的部件上。在發(fā)動機怠速情況下，對各缸火花塞做斷火試驗發(fā)現(xiàn)各缸工作都正常。這說明從噴油器到燃油箱整條油路各部件都沒有故障，電子控制部分也沒有故障。檢查附加空氣閥，發(fā)現(xiàn)該閥在發(fā)動機冷態(tài)時能關閉；在啟動后

17、的暖機過程中閥門能開啟，使一部分額外的補償空氣經(jīng)旁通氣道進入節(jié)氣門后的進氣管內(nèi)，以實現(xiàn)快怠速；在發(fā)動機啟動并轉(zhuǎn)入正常的熱態(tài)后該閥又能自動關閉。這些都說明附加空氣閥正常。 最后檢查冷啟動噴嘴。冷啟動噴嘴的作用是專用于改善發(fā)動機冷啟動性能的。它接在燃油管上，啟動時，冷啟動噴嘴內(nèi)的電磁線圈通電，閥門開啟，噴出霧狀燃油，以利冷車啟動。裝在發(fā)動機冷卻水路上的溫度時間開關控制冷啟動噴嘴的噴油時間。在噴油時間超過 8s 或水溫超過 35 時，它的觸點斷開，使冷啟動噴嘴斷電，停止噴油。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，在發(fā)動機冷車啟動時，冷啟動噴嘴內(nèi)的電磁線圈沒有得到電，閥門沒有開啟，因而也不會噴油。正是此原因，導致了發(fā)動機冷車啟

18、動困難或無法啟動。經(jīng)進一步檢查，發(fā)現(xiàn)造成電磁線圈沒有得到電原因是水路上的溫度時間開關損壞。 更換了一個新的溫度時間開關后故障完全排除。 包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告 案件三：奧迪 100 轎車熱機熄火起動困難 一輛奧迪(2.2e) 轎車 ( 裝備 v6 電控發(fā)動機 ) ，報修時的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機冷機時，能順利起動；熱機熄火后立即起動，也能順利著火；但發(fā)動機熱機熄火，再停放 0.5h 以后，則起動困難，必須連續(xù)多次用起動機帶動曲軸轉(zhuǎn)動，發(fā)動機方能著火。 在檢修中，首先用元征檢測儀調(diào)取故障代碼。在發(fā)動機室熔斷器盒內(nèi)找到診斷座，接好檢測儀將點火開關置“ on ”位，檢測儀顯示

19、“ 00523(-g42) ”，其含義是進氣溫度傳感器故障。 從進氣道上拆下進氣溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)其觸頭上沾有油污，用化油器清洗劑將其清洗干凈。再用萬用表檔測量其電阻值，在環(huán)境溫度為 20 時，其電阻值為 6.3k ；在測量過程中用化油器清洗劑噴射其觸頭，此時其電阻值呈下降趨勢。測試證明該傳感器未損壞。將它裝到進氣道上，并用檢測儀消去故障代碼，然后接通起動機，發(fā)動機順利起動。再調(diào)取故障代碼，檢測儀顯示無故障代碼。而且試車中，上述故障不明顯，便將車交給車主。 幾天后，車主又將車開來報修，仍是發(fā)動機熱機停放一段時間后，起動困難。再調(diào)取故障代碼，仍無故障代碼出現(xiàn)。檢查中確認點火系統(tǒng)無故障。根據(jù)故障現(xiàn)象

20、，初步認為燃油供給系統(tǒng)可能有問題，所以首先在進油管上接上燃油壓力表來檢查燃油壓力。檢查結果是：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，燃油壓力為 420kpa ；發(fā)動機熄火后，燃油壓力為 390kpa ，而且在 1h 內(nèi)保持其壓力值不變。檢查結果表明，燃油供給系統(tǒng)也無故障。接著清洗了噴油器、節(jié)氣門體和怠速電動機，然后包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告將車交給車主，讓其在使用繼續(xù)觀察。事后證明，該車原有故障沒有消除。根據(jù)車主的要求，又換裝一只新的燃油泵。試車中，故障依舊。 后經(jīng)分析認為，發(fā)動機熱機時不易起動的主要原因是混合氣過濃。為了證實這一判斷，在發(fā)動機熱機停放 0.5h 后，把火花塞拆下來觀察，果然發(fā)

21、現(xiàn)其電極濕潤、呈黑色。換裝 6 只新火花塞后，發(fā)動機能順利起動。 此時懷疑噴油器關閉不嚴，有滴漏現(xiàn)象，再次將噴油器從發(fā)動機上拆下來進行檢查。在拆卸過程中，當脫開燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管時，發(fā)現(xiàn)真空管中流出一股汽油來。原來是燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空膜片有裂縫，汽油從此裂縫中滲出，然后通過真空管進入進氣道，使進氣道中形成過濃的混合氣，影響了發(fā)動機熱機時的起動性能，但經(jīng)連續(xù)多次用起動機帶動曲軸轉(zhuǎn)動，將過濃的混合氣排凈后，發(fā)動機就能起動。換裝一只新的燃油壓力調(diào)節(jié)器后，無論發(fā)動機是冷機、熱機，還是熱機停放一段時間后，都能順利起動，故障徹底地排除了。結論發(fā)動機不能起動是汽車一種常見的故障，由于其原因復雜、涉及面

22、廣，對我們的診斷造成一定困難。因此對汽車維修人員需要更高的要求。但我們許多人對發(fā)動機理論知識、各個系統(tǒng)的工作原理不夠理解，在分析問題時不夠全面以及條理弄不清楚，所以不能對癥下藥。本文章列出來好多目前所出現(xiàn)過的一些常見故障和一些簡單的排除故障的方法。針對發(fā)動機不能起動的故障現(xiàn)象來進行故障原因分析，包頭職業(yè)技術學院車輛工程系畢業(yè)綜合技能訓練工作報告對發(fā)動機更深一步的進行探索，通過在排除故障的同時逐步優(yōu)化和提高發(fā)動機啟動率，減少發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象，找出造成此類故障的原因并且排除故障。參考文獻1 陳家瑞，汽車構造機械工業(yè)出版社，2005年12月2 張西振，汽車發(fā)動機構造及維修高等教育出版社，2008年

23、4月3 張子波.汽車發(fā)動機構造與維修。北京：高等教育出版社，20054 陳家瑞等.汽車構造.北京:人民交通出版社,20035 黃虎等.現(xiàn)代汽車維修.上海:上海交通大學出版社,2001以下是附加文檔，不需要的朋友下載后刪除，謝謝頂崗實習總結專題13篇第一篇:頂崗實習總結為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，按照學校的計劃要求，本人進行了為期個月的頂崗實習。這個月里的時間里，經(jīng)過我個人的實踐和努力學習，在同事們的指導和幫助下，對村的概況和村委會有了一定的了解，對村村委會的日常工作及內(nèi)部制度有了初步的認識，同時，在與其他工作人員交談過程中學到了許多難能可貴經(jīng)驗和知識。通過這次實踐，使我

24、對村委會實務有所了解，也為我今后的順利工作打下了良好的基礎。一、實習工作情況村是一個（此處可添加一些你實習的那個村和村委會的介紹）我到村村委會后，先了解了村的發(fā)展史以及村委會各個機構的設置情況，村委會的規(guī)模、人員數(shù)量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛(wèi)生，做一些后勤工作；再了解村的文化歷史，認識了一些同事，村委會給我安排了一個特定的指導人；然后在村委會學習了解其他人員工作情況，實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我在村委會主要是負責管理日常信件的工作，這個工作看似輕松，卻是責任重大

25、，來不得辦點馬虎。一封信件沒有及時收發(fā)，很有可能造成工作的失誤、嚴重的甚至會造成巨大的經(jīng)濟損失。很感謝村委會對我這個實習生的信任，委派了如此重要的工作給我。在實習過程中，在信件收發(fā)管理上，我一直親力親為，片刻都不敢馬虎。為了做好信件的管理工作，我請教村委會的老同事、上網(wǎng)查閱相關資料，整理出了一套信函管理的具體方法。每次郵遞員送來的信件，我都要親自檢查有無開封、損壞的函件，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的函件，我馬上聯(lián)絡接收人親自來查收。需要到郵局領取的函件，我都親自到郵局領取，并把信函分別發(fā)放到每個收件人的手里。對于收到的所有信函，我都分門別類的登記，標注好收發(fā)人的單位、姓名還有來函日期等等。我對工作的認真負

26、責，受到了村委會領導和同事們的一致好評，在他們的鼓勵下，我的工作干勁更足了。在工作之余，我還經(jīng)常去村民家里，幫助他們做一些我力所能及的事情，也讓我收獲了很多知識，學會了許多技能。我學會了一些常見農(nóng)作物的生長特征，也學會了怎么給農(nóng)作物施肥，灑藥。這些，都將是我今后人生道路上的寶貴財富。短短個月的實習生活很快就過去了，這次實習是我從學校踏入社會的第一步。在這里，我感受到了村民們的純樸，也體會到了農(nóng)村生活的不易，更加深刻的認識到了作為當代大學生身上肩負的使命。在這次實習生活中，村委會的叔叔、阿姨們對我十分的照顧，在工作中，在生活上都給予了我很多的幫助，也對我寄予了很高的期望。通過這次實習，鍛煉了我的

27、做事能力，養(yǎng)成了對人對事的責任心，也堅定了我加強學習，提升自我價值的信心。二、發(fā)現(xiàn)的問題和建議在此次在村村委會頂崗實習的工作中，確實讓我學到了不少書本以外的知識，同時我也發(fā)現(xiàn)了不少問題。第一，該村村委會的工作人員文化水平相對偏低，在村務工作的處理上，方式方法比較粗放。第二，村委會工作人員思想比較守舊，缺乏對新事物、新觀念的學習和認識。第三，村委會的現(xiàn)代化辦公水平還比較低，雖然配備了電腦等現(xiàn)代化辦公工具，但是實際的利用程度很低。第四，村委會人員由于不是國家編制，工作人員的工作熱情和工作態(tài)度不是很積極。三、實習的心得體會剛開始去村村委會實習的時候，我的心情充滿了激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要

28、我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看似簡單，其實要做好它很不容易。通過實踐我深有感觸，實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第二篇:會計頂崗實習工作總結從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。一、實習目的畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗

29、自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到圣鹿源生物科技股份有限公司在這里進行我的畢業(yè)實習。二、實習內(nèi)容及過程為了達到畢業(yè)實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。在整個的實習工程中,我總共做了以下的一些工作,同時自己的能力也得到了相應的提高。1.工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取

30、實踐知識。3.實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習單位受到認可并促成就業(yè).本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第三篇:工廠車間頂崗實習總結我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我?guī)砩?/p>

31、命中無與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥硐＃Ｔ谀抢锬艽笳谷_，實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。是的，頂崗實習的生活是艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實習點面對一間間產(chǎn)房和一條條流水線時，很多人后悔為什么當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴成功，都渴自己有限的生命能創(chuàng)造出的價值，都渴為更多的人做出自己能做的一切，都渴在看來你的生命無可，我

32、自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。到啦海信科龍之后，盡管他們很就幫我們把食宿解決啦，但那里生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜里面沒有一點辣椒是吃不下的，因此在那里的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就“苗條”啦。我的實習崗位被分配在總裝車間箱發(fā)組，面對一臺臺發(fā)好泡的冰箱從自己流過，而我的工作就是和這些冰箱打交道。我在這里做的裝冰箱的托板，是將托板固定在冰箱上，這個崗位說難也不難，就是要你記得哪種型號的冰箱用哪種托板，要不要帶電容，是幾微法的電容。要分清楚，不能弄錯，不然會導致以后的環(huán)節(jié)出錯，冰箱制冷時有可能電容會發(fā)爆炸。所以這

33、個一定要很認真的做，不能粗心大意，害別人幫你善后。帶我的師傅是一個個中專生，開始時我覺得做這個很簡單，不用學，一看就會，做是會做，不過不是最省力的方法，就那么做啦一天，做得很累，后來，我看師傅做看他做的很輕松很快，我就在想為什么我不行呢，難到是我不如他，我知道我不是只是我不夠虛心，不想學，看不起這個崗位，是我的態(tài)度，既然找到的根本原因，那就好解決啦。后來，仔細看師傅的動作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虛心討叫那些老員工。就這樣到我正式獨立上崗時，我也像我?guī)煾的菢营毩⑸蠉徖?，并不用要人幫忙啦。就這樣一直到今年，我把我那條的崗位都學會啦，并且我自己也當師傅啦，而且是帶三個徒弟，分別教他們

34、不同的崗位該怎么做，開始當別人師傅時我覺得很好玩，終于不用自己做啦，可以徒弟來做啦，就這樣想，所以當徒弟一來時，我就給他做啦，當時我是舒服啦，不過后來就不是那么的啦，我沒有認真的教他們.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第四篇:師范系中學頂崗實習總結大一的時候就知道大三的上學期學校有頂崗實習活動，也知道這個機會對于我們師范生來說很難得，所以我毅然地選擇了頂崗。不知道頂崗的生活會是怎樣，學校怎么樣，學生好不好管，會是收獲滿滿還是不如不曾經(jīng)歷過，一切都充滿疑惑。曾經(jīng)問過師哥師姐，答案卻是相差甚大，一切都是未知數(shù)。可轉(zhuǎn)眼間，實習已接近尾聲，中學是一個小社會，是大社會的一個

35、縮影，頂崗實習是大學步入社會的一個縮影，是大學進入社會的一個過渡。在這為期半年的實習中，我們有最初的迷茫、緊張、陌生到現(xiàn)在的習慣、大方自然，工作、生活看似單調(diào)，但是，不論從剛開始的聽課，到后來的講課，參加班級管理，我們都受益匪淺：不在懶床，不再拖拉，多了責任，多了經(jīng)驗，也收獲了幸福。從腳步邁入二中這所學校大門開始，我就知道自己已經(jīng)不僅僅是一個大學生了，我現(xiàn)在是一個老師，我要以老師的身份來完成這半年的實習生涯。另外在這里,學校的領導和老師都給了我很多幫助。學校完全把我們這些頂崗實習生看成正式老師,無論哪一方面都更正式老師一樣,沒有區(qū)別。這對我們這些實習生來說實在是一次難得的鍛煉的機會。另外，學校

36、還專門為我們配有指導老師。他們無論在教學技能和教學經(jīng)驗上都能給我們很多指導和幫助。使我們在教學這條路上少走彎路。每個禮拜我們的指導老師都會來聽我們的課。每一次準備的過程都是在不斷的進步。而我們每個禮拜也會去聽指導老師的課，從他們身上，我們能夠看到自己的不足，使自己在教學實際中揚長避短。初為人師，總是有些緊張。我?guī)е邼c忐忑抱著課本和教案走上講臺時，盡管我做了很多準備，但當我真正面對那么多雙眼睛時，我還是緊張了。同學們，現(xiàn)在開始上課。我機械得重復了在臺下不知念了多少遍的開場白。然而，這句話說完，下句該說什么呢？突然間我的腦袋一片空白，只能感覺到有十幾雙眼睛正齊刷刷地盯著我，讓我感到十分地不自在

37、。短暫的猶豫之后，我剩下來的只有微笑，因為我想起了那句話：微笑是法寶。這時學生也對著我微笑，看著他們那一張張稚氣的面孔，我所有的緊張都在這一瞬間消失了，透過那一雙雙澄清的眼睛，我也似乎讀到了那一顆顆純凈的心。等我大汗淋漓的走下講臺，我知道我已成功地走出第一步。從此以后，我便穿梭于講臺與辦公室之間。剛來到這里，對于我們最重要的就是身份的變換，我們不在是天天由老師管理的學生了，我們變成老師了，我們不但要處理好自己的事情，還要管理好孩子，特別是作為班主任，一切的工作都顯得那么細致入微，因為這里是縣城，大部分來自鄉(xiāng)村的孩子都住宿，所以教師又充當著另一種身份家長。初為人師，總是有些緊張。我?guī)е邼c忐忑

38、抱著課本和教案走上講臺時，盡管我做了很多準備，但當我真正面對那么多雙眼睛時，我還是緊張了。同學們，現(xiàn)在開始上課。我機械得重復了在臺下不知念了多少遍的開場白。然而，這句話說完，下句該說什么呢？突然間我的腦袋一片空白，只能感覺到有十幾雙眼睛正齊刷刷地盯著我，讓我感到十分地不自在。短暫的猶豫之后，我剩下來的只有微笑，因為我想起了那句話.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第五篇:初中教師頂崗實習教學總結選擇頂崗實習是我從上大一就決定了的事情，如今實習已經(jīng)結束，回想這四個多月的經(jīng)歷發(fā)現(xiàn)自己收獲了很多。頂崗生活豐富多彩也充滿了酸甜苦辣。但是選擇它我無悔。下面我對自己的頂崗生活進

39、行一個小小的總結。一、自信登講臺，緊張不再來清楚地記得初登講臺是面對80多雙眼睛自己內(nèi)心的忐忑不安，當時感覺自己做自我介紹是聲音都在打顫，后來不斷給自己加油打氣，慢慢的可以自信的站在講臺上，自然流暢地給他們上每一節(jié)課。我想這是每一位初登講臺者必然要經(jīng)歷的一個過程。在這一過程中我由一名學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻處?，開始肩負更多的責任。二、掌握重難點，清晰理思路一直都聽說講課是一門藝術，老師是演員，他們在課堂上扮演形形色色的角色。初登講臺的我們對教材不熟悉，不能夠很好的掌握每課的重點難點，為了更好的掌握教材我不斷的向指導老師請教，剛開始每將一節(jié)課之前我都會問指導老師自己備課是否合適，聽他的意見。還經(jīng)常邀請指

40、導老師聽我講課，讓他給我指出自己講課過程中的缺點和不足，剛開始的時候老師的最多的一點就是每節(jié)課重點不突出，在經(jīng)過一次次的鍛煉后老師對我說現(xiàn)在已經(jīng)能很好的把握一節(jié)課的重點難點了。聽了這些話我明白自己有進步了一點。三、板書不發(fā)愁上課的過程中板書是不可或缺的，由于在實習之前我沒有很好的練板書以至于剛開始時都搞不清楚.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第六篇:大學生頂崗實習總結一、實習目的頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，不知不覺我們已經(jīng)走過大半大學時光，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到電機限公司，在這里進行我的頂崗實

41、習。二、實習單位及崗位介紹電機有限公司，地處市區(qū)經(jīng)濟圈的中心地帶，交通便捷，地理位置優(yōu)越，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的高新科技企業(yè)。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優(yōu)勢，通過觀念創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新來保證企業(yè)高速發(fā)展。主要生產(chǎn)電子零部件、計算機外圍設備、電子機械設備，音頻調(diào)諧器、視頻調(diào)諧器、調(diào)制解調(diào)器、電源器件、發(fā)送接收模塊、光盤驅(qū)動器等。主要產(chǎn)品全部出口，為市優(yōu)秀外商投資企業(yè)。三、實習內(nèi)容及過程為了達到畢業(yè)實習的預期目的，在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。以下是我的畢業(yè)實習報告總結：1、工作能力：在實習過程中，積極

42、肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。2.實習方式：在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第七篇:師范專業(yè)中學頂崗實習總結青春如歲月，似流水。歲月和流水卻像飯卡里的錢彈指間就揮霍盡了。在人生的岔路口徘徊，想搭上青春的最后一班列車。回首平庸的過往動覺慚愧不堪。大學四年的生活已經(jīng)過半，記憶中還是一無所留，生活更多的時候是一潭死水，每一天生活只是對前一天的不斷的無止境的復制。真的不想如此般度過剩下的二分之一的時光，想要些特別的經(jīng)歷

43、，想讓生命更厚重些，想讓青春更絢麗些，最終我選擇了頂崗實習。同時，頂剛實習也圓了我兒時的夢想，當一名光榮的人民教師！懷揣著為四年大學生活畫上最濃重一筆的愿望和兒時最初的夢想，來到了我的目的地縣鎮(zhèn)中學。短短的一個月卻讓我經(jīng)歷了不尋常的人生，體驗到了所謂的酸甜苦辣。的確實習生活是快樂并痛苦的，有晴天，有陰天，甚至偶爾暴風驟雨。一個月的感觸很多很多，濃縮一下是一下幾種心情:緊張無錯九月一號下午來到鎮(zhèn)中學，第二天即九月二號就給我們安排了各自的教學任務。讓我欲哭無淚的是領導讓我教八年級三班和四班的語文。初為人師的我站在三尺講臺上，表面的平靜掩飾不了內(nèi)心的緊張和忐忑不安，面對隨手拎起來海撥比我高且年齡小不

44、了幾歲的學生心里更是沒底。再加上他們一些同學的不配合，戲謔探究的目光更讓我不知所措，語無倫次。站在六十多人的最前面沒有成為主角的興奮的感，唯有感到孤獨！因為這邊九月底有個省里的聯(lián)查，所以新學期各個教研組都要有聽課、評課的活動。沒幾天活動就從我們這些大學生和新入編的教師開始，很郁悶的是我是語文教研組第一個吃螃蟹的人，并且那天才上午告訴我，叫我下午放學后留一個班聽我的課！頓覺眼前一片黑暗，趕緊急急忙忙開始準備了！最終我選擇了八三班，上課前告訴自己不要緊張結果還是很不安，因為來了七八個語文老師還有張校長。一上來就把標題桃花源記里的“源”寫成“淵”啦，前排的學生小聲提醒我，當時感覺很尷尬！后來慢慢進入

45、了狀態(tài)，變得得心應手起來，達到“無視”聽課的老師的功底。再后來每天都上課一切變得特別的平常，緊張消失啦！氣急敗壞來之前就有學姐說這里的小孩不好管，但我沒有放在心上，心想一定可以震住他們。沒有想到不來不知道，一來嚇一跳，尤其是剛來的那段時間。從第一次見面學生們作自我介紹開始場面就很火，后來上課的時候有些學生也是一點規(guī)矩都不懂：別的同學回答問題，有在下面笑的，有起哄的，還有說話嘮嗑的；站的時候沒有站相，坐的時候怎么做的都有，五花八門（趴著的，斜著的，靠墻的，杵著的.）大多數(shù)學生上課不積極舉手，很多時候我動員半天，好說歹說人家就是無動于衷，上課就干等著老師喂，很多時候我開玩笑問他們：“都活著嗎？”“

46、能出氣唄？”課堂紀律我得節(jié)節(jié)強調(diào)，節(jié)節(jié)給他們上思想教育課！可我不想耽誤正常的教學活動，終于把我氣得氣急敗壞哭啦！事后全班同學給我道歉，不過讓我欣慰的是，八四班真的變化很大.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第八篇:模具頂崗實習總結為響應學校第三學年社會企業(yè)環(huán)境下人才培養(yǎng)模式的改革，我們07級的學生積極地參加到第三學年社會企業(yè)環(huán)境下人才培養(yǎng)的企業(yè)實習的隊伍中去。也是為自己的大學畢業(yè)找到一份滿意的工作，和專業(yè)對口的工作。寒假來臨的時候，大部分同學都回家了，他們打算回家去休整一段時間，養(yǎng)精蓄銳好后才上來找工作。我在學校的把關，自己的努力下，在廣州找到了我的第一個實習的地方

47、廣州塑料五金模具廠。于是乎我便打起背包，來到工廠，開始了我的實習生活。據(jù)說是十年前亞洲最大的模具專業(yè)生產(chǎn)廠。雖然現(xiàn)在有滴滴的縮水，但是各種加工設備很是完善，鉆床，銑床，車床卻一樣也不少，足夠我實習用的啦。雖然我學的專業(yè)是設計，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經(jīng)驗，所以要從低做起。第一個月的時候，我的工作主要是省模，畫線，鉆孔，攻絲，這些都是基礎的工作，是每個投身到機械行業(yè)的人都應該會，而且必須會的基礎。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進度，后來經(jīng)過師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。我一直以為攻絲都是用機械來攻的，哪知道原來不是這樣的，在廣州的

48、很多廠中，攻絲都是靠人工來攻的，并不是像我們想的那樣是靠機器來攻的，剛開始學習攻絲的時候，攻的絲老是不正，要不斜向這邊，就是斜向那邊。攻絲的時候，最怕的就是攻著攻著，絲攻突然斷掉了，半節(jié)卡在孔里。因為絲攻要比被攻絲的孔大，且絲攻的硬度比較大，所以比較難弄出來，一般情況下，就是強力的把絲攻敲出來，或者用火燒軟以后，在打出來，無論如何這個孔都是廢的了，又要重新鉆過另外一個了。有一次，我攻絲的時候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻“嗙”的一聲就斷了。那時候，我很慌，不知道怎么辦，也不敢告訴別人，害怕別人責怪自己。所以獨自一個人在那里弄，弄了半天也沒弄出來，心里更加慌了。還好，最后師傅還是發(fā)現(xiàn)了，

49、他沒責怪我，幫我把絲攻弄了出來。第二個月，我就開始學習銑床的操作。雖然在學校的時候，我們曾經(jīng)也有一段時間學習過銑床的操作，雖然過去了很久，很多知識都已經(jīng)忘卻了，但無論如何基礎還在，所以學習起銑床的操作比較容易。從最開始的是銑鍵槽，一般都是8厘和6厘的。而后慢慢地熟練了操作銑床后，就開始銑打粉缸的刀，看起來簡簡單單的一把刀，銑起來卻不是那么的容易，曾經(jīng)有一把刀，我整整銑了三天才銑出來，銑出來以后還要精加工，聽老員工說，單單這把刀就值幾千塊錢，望著這把自己銑出來的刀，心里很高興，三天的辛苦全都忘記了，也許這就是成就感吧。第三個月，我就開始學習操作車床，由于在學校的時候，有一段時間是金工實習，學的就

50、是車床和銑床的操作。雖然學習的時間不是很長，但是基礎打好了，現(xiàn)在學起來也比較容易。經(jīng)過一個多月的學習，基本上能車出工廠所需要的零件，但也有一些沒有掌握到，像滾筒啊，我就不會車了.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第九篇:機械廠頂崗實習總結一、實習時間：二、實習地點：三、作業(yè)指導：四、實習目的：通過實習,較為全面地了解企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境,經(jīng)營特點,市場范圍,了解企業(yè)各項職能管理的特點和在企業(yè)經(jīng)營中的作用,了解學習企業(yè)成功的管理經(jīng)驗等,為進一步學習專業(yè)課程打下定的基礎.同時通過對企業(yè)實際的調(diào)查,研究,初步培養(yǎng)自己的理論聯(lián)系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。五、實習內(nèi)容：

51、主要學習的是質(zhì)量檢測與管理量具、刀具1、第一個星期是認識期，基本上沒有什么事情做。這一周的時間由師傅帶我。在這一周的時間里我基本上就沒有什么事情做，天天在各種機床旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。在我來的同時檢驗室的江師即將辭職離去，因此我就接下了她的工作幫著管理量具.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第十篇:酒店頂崗實習總結我們初到浙江省溫州市樂清時，心情落差很大，這不是我個人的感觸，而是我們整隊人所共有的。在我們的想象中，樂清是一座高樓大廈，燈火輝煌的城市。但我們錯了，它一樣有矮小的房屋，有骯臟的街道，有沿街行討的乞丐。一下客車，大家都疲憊不

52、堪地拖著沉重的行禮在各酒店相關人員的帶領下去各自的寢室休息。因為口味的差異，我們都很不習慣那里的生活，特別是面對陌生的環(huán)境，不熟悉的面孔，致使有些同學沒幾天思想就動搖了。后來在同學們的相互鼓勵，帶隊高老師的開導下，想回家的念頭還是一直壓抑在他們心中。所幸之后的一個星期的培訓，那里的領導和帶我們的師傅給了我們極大的關懷和支持，對我們盛情款待，百般呵護，無論在生活上還是在感情上都給予了極大的幫助，使我們煩燥不安的心情暫時平靜下來。培訓結束后，酒店給我們分配了工作，有的做一線服務員，有的在備餐間跑菜，真是有人歡喜有人憂。經(jīng)過一個月的實踐操作，我們對各種服務技能都有所掌握。第二個月酒店領導讓我們跟師傅

53、們分瓶蓋費，正因為如此，師傅們開始對我們疏遠了，而且語言上有了沖突，面對這樣的局面，大家心理都很難過。在酒店實習的這段日子里發(fā)生了很多事，比如有的同學在寢室洶酒，鬧得寢室不得安寧，有的同學晚上下班后，跑到外面去溜或上網(wǎng)，還有的同學因某些因素跟酒店員工爭吵等等。這些看似小事，但都得需要一個人去管理，去糾正去調(diào)和。然而我們的高老師就負責這樣一項看似簡單卻是不易的工作，每天晚上都要清點人數(shù)，和同學們談心，鼓勵同學們堅持下去，為同學們的利益向酒店爭取應得的一份，就這樣奔跑在同學們之間。在這里，我代表同學們向您說一聲：“高老，您辛苦了！”作為服務員，總不免要受些氣，特別是為世間最善變的動物人服務。有的客

54、人對自己的親朋好友和善、友愛，但對服務員卻是冷言冷語的；有的客人因為心情不好，就拿服務員出氣，故意找服務員的碴；還有的素質(zhì)差的客人對女服務員動手動腳的。面對這些無聊的客人，每個服務員的處理方式都不一樣，有的忍氣吞聲，有的上前理論，還有的在客人的菜里做點手腳。除此之外，我們也學到了很多。如在待人接物方面，我們能察顏觀色，對待不同的人采取不同的方法。作為一線的服務員，每天都會遇到不同層次.本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第十一篇:畢業(yè)頂崗實習總結引言節(jié)能減排是當前我國十分關注的問題。隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，用電量逐年增加，在能源消耗和環(huán)境污染上的問題已引起

55、人們的重視。在保證用電質(zhì)量的前提下如何節(jié)約用電、減少污染、實現(xiàn)綠色用電已成為電子行業(yè)的發(fā)展主題。電子型定時器。即一體化電子定時器，已越來越多地用于家庭、商場、賓館等各種室內(nèi)用電場合。實踐目的通過社會實踐來達到鍛煉自己的意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗為自己即將步入社會做好鋪墊。鞏固專業(yè)知識，提高實際操作能力，豐富實際工作和社會經(jīng)驗掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。同時也是為了減輕父母的經(jīng)濟負。實踐內(nèi)容和經(jīng)歷從今年3月中旬開始，我在有限公司進行畢業(yè)實踐。所從事崗位是電子機械維修員。實踐期間，我在領導、同事們的熱心關懷和悉心指導下，我學著掌握各類電子機械的各個部分電路的分析和工作原理，并嘗試學習故障的排除方法和維修的思路。通過實習，對電子機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和原理有了一定的了解，同時使我獲得了對電子機械產(chǎn)品的實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。實踐感想與體會實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是工作人員的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，遠遠的脫離了我們學校以前的那種懶散、自由的作風，而你的工作