2021年道路交通安全事故反思

1、道路交通安全事故反思 xx年“十一”黃金周期間，濱保高速公路天津市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大道路交通事故，造成35人死亡、19人受傷，直接經(jīng)濟損失3447.15萬元。 無獨有偶，就在濱保高速事故發(fā)生的前幾天，甚至前幾個小時，類似的事故已經(jīng)在其他地方悄然上演。10月1日14時40分，湖北省荊州市九州旅游汽車運輸有限公司一輛號牌為鄂D14566的大型普通客車，由湖北省荊州市前往神農(nóng)架林區(qū)，行駛至宜昌市興山縣峽口鎮(zhèn)312省道129km+650m處時，失控撞斷道路左側波形護欄，翻滾墜入道路外側垂直高度約76m的三峽庫區(qū)，造成大客車上16人死亡、19人受傷;10月7日6時30分許，河南省淅川縣馬蹬鎮(zhèn)一村民駕駛

2、的一輛號牌為豫R6Q265的面包車，沿省道333線行駛至河南省社旗縣橋頭鎮(zhèn)時，與相對方向行駛的一輛號牌為豫QA8629的空載大貨車相撞，造成面包車上11人全部死亡。 xx年“十一”黃金周期間發(fā)生的這三起慘烈的交通事故，讓這些家庭在瞬間支離破碎。距離這些事故的發(fā)生，已經(jīng)過去了將近一年，又是一年“十一”長假即將到來，曾經(jīng)慘不忍睹的事故現(xiàn)場雖然已成過去，但反思這些原本不應該發(fā)生的慘劇，可以盡可能地避免類似慘劇的發(fā)生。 事故因何頻發(fā)，或許回顧事故發(fā)生時的情況，會對解答這個問題有所幫助。以3起事故中事故后果最為嚴重的濱保高速天津“107”特別重大道路交通事故為例。國家安監(jiān)總局于xx年7月12日發(fā)布的濱保

3、高速天津“107”特別重大道路交通事故調(diào)查報告，為我們還原了這起事故發(fā)生時的情況。 xx年10月7日9時15分，云偉駕駛冀B99998號大客車由唐山市瓦官莊出發(fā)前往保定市，車上共有乘客52名。13時，車輛到達保定市，中途無人上下車。13時32分，該車在保定市搭載另外54名乘客，起程返回唐山市，中途無人上下車。當日12時左右，崔元孝駕駛魯AA356W號小轎車，與妻子袁倩、兒子崔哲一起由山東省濟南市出發(fā)前往天津市寶坻區(qū)，期間崔元孝、袁倩輪換駕駛車輛。 14時49分開始，小轎車由袁倩駕駛，當車輛行駛至濱保高速公路60.7km附近時，遇云偉駕駛的冀B99998號大客車在右前方行駛。袁倩繼續(xù)駕駛小轎車以

4、不低于120km/h的速度超越大客車。當小轎車與大客車并行時，袁倩采取減速措施，并在小轎車越過大客車車頭后兩次左右調(diào)整方向盤。15時45分許，小轎車以113.2km/h的速度在第一車道靠右側行駛，大客車以115.6km/h的速度在第二車道靠左側行駛，大客車左側車輪位于一、二車道分道線處，由于兩車橫向距離較近，大客車車身左側前部與小轎車右側后部發(fā)生擦蹭撞擊。 三起事故的后果不可謂不 _，火海，殘缺的肢體，揪心的呻吟，現(xiàn)場的慘狀讓人不堪回首?！笆弧秉S金周期間，本該是一家人團聚在一起歡樂的時候，卻發(fā)生了這樣的慘劇。三起事故累計付出62條生命的代價，這樣的慘劇讓人們不禁發(fā)問：“是天災，還是人禍?”

5、根據(jù)國家安監(jiān)總局的通報，造成湖北省宜昌市興山縣“101”重大道路交通事故的直接原因為駕駛人違規(guī)出租并駕駛旅游包車，在雨天行經(jīng)下坡濕滑路段時超速行駛且遇險操作不當，導致車輛失控翻車。造成河南省南陽市社旗縣“107”重大道路交通事故的直接原因為面包車駕駛人無證駕駛車輛，越過中心雙黃線行駛，且車輛超員;大貨車駕駛人未保持安全車速，遇到緊急情況應急處置措施不當。造成濱保高速天津“107”特別重大道路交通事故的原因是大客車駕駛人云偉超速行駛、措施不當、疲勞駕駛，導致在三項交通違法行為的共同作用下，大客車與小轎車發(fā)生擦撞并側翻。小轎車駕駛人袁倩在超越大客車時車速控制不當，兩次左右調(diào)整方向，未按照操作規(guī)范安

6、全駕駛，也是發(fā)生事故的原因。大客車超員載人，加重了事故后果。 在這3起事故的調(diào)查報告中，關鍵詞出奇的一致：超速、超員。 近年來，我國交通運輸業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)計，xx年底，我國擁有公路營運汽車1263.75萬輛，公路總里程達410.64萬km，高速公路達8.49萬km，分別是xx年的1.7倍和2.2倍。xx年，全國營業(yè)性客車完成公路客運量328.62億人、旅客周轉量1.676萬億人千米，是xx年的近2倍。 在交通運輸業(yè)突飛猛進的同時，交通運輸安全形勢也發(fā)生了巨大變化。一些類似事故的重復發(fā)生，也暴露出了一些地區(qū)和單位安全生產(chǎn)責任不落實、尤其是客運企業(yè)安全薄弱乃至混亂、駕駛員違法違規(guī)行

7、為嚴重等突出問題。 xx年“十一黃金周”期間所發(fā)生的事故并非孤例。就在xx年4月7日，一輛個人所有的號牌為“遼B2279W”的大型普通客車，在遼寧省大連市保稅區(qū)境內(nèi)墜入道路右側溝內(nèi)，造成14人死亡、11人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，事故直接原因是事故車輛超速行駛，造成車輛失控;4月23日，河南省漯河市錦程運輸有限公司所屬一輛號牌為“豫LA8979”的東風牌貨車，在漯河市舞陽縣境內(nèi)與漯河市宏遠汽車運輸集團有限公司所屬一輛號牌為“豫L52929”的少林牌中型普通客車迎面相撞，造成13人死亡、12人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，事故直接原因是貨車逆行、違法超車、超速、處置不當所致。 濱保高速天津段車禍后車內(nèi)乘客遺

8、物 類似的事故還有很多，無論是路面執(zhí)法檢查還是監(jiān)控設備拍攝，大客車超速違法行為屢見不鮮。單從對公共安全的威脅角度看，超限超載行為的危險性要高于醉酒駕駛，一旦發(fā)生事故，不僅會造成群死群傷，對公共設施的財產(chǎn)損害也是不可數(shù)計。 超載超限車輛最大的隱患是，一旦前方有事故或即將發(fā)生事故，即使司機預見到了，但車輛超載超限后加長了制動距離，不易及時停下，容易加重事故的后果。 據(jù)不完全統(tǒng)計，每年70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。 xx年7月22日， _發(fā)布了關于加強道路交通安全工作 _(下稱意見)，意見指出，將研究推動將客貨運車輛嚴重超速、

9、超員、超限、超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。 意見強調(diào)，將“嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任?！?此外，記者還從國家安監(jiān)總局了解到，xx年，各地區(qū)將進一步強化道路交通

10、安全工作作為一項工作重點。 北京市 _局會同市交通委、市公安局交管局，按照全國統(tǒng)一部署，研究制定本市“道路客運安全年”工作方案，重點包括：建立健全道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管，加強和改進旅游包車客運安全管理，在高速公路客運全面推廣使用安全帶等。 江蘇省對全省高速公路和主要國省道開展全線聯(lián)勤，逐段落實監(jiān)管責任和人員，確保每一個路段都有人負責、有人巡邏、有人管事。嚴格執(zhí)行7座以上客車“逢車必查”制度，嚴查車況、駕駛人資質(zhì)，了解掌握日常主要用途，對存在車況不良、駕駛人不具備資質(zhì)非法營運的，依法嚴肅處理并督促整改落實。深化高速公路停車上下客、超速超限超載行駛、違規(guī)變道、疲勞駕駛、酒后駕駛等重點交通違法行為集中整治。對事故易發(fā)多發(fā)的險橋險段、坡道彎道、臨水臨崖路段以及山區(qū)公路、農(nóng)村道路，及時排查治理，維修加固安全防護設施，嚴防發(fā)生事故。定期清理客貨運駕駛人交通違法情況，每月向客貨運企業(yè)通報駕駛人違法情況并督促接受處理，推動運輸企業(yè)加強內(nèi)部安全動態(tài)監(jiān)管，防止失控漏管。對有嚴重交通違法行為、發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上的，