灣溝特大橋施工組織設(shè)計方案(1)

1、某大橋施工方案 1、工程概況及特點 1.1工程概況： 某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過渡墩。 1.2工程特點： 某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁） 3、工程進(jìn)度計劃安排 某大橋施工計劃安排22個月，自20

2、01年9月開工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見某大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度計劃分述如下： 3.1下部工程 3.1.1施工準(zhǔn)備安排30天 3.1.2鉆孔樁工程60天 3.1.3主墩承臺20天 3.1.4主墩 3.1.5過渡墩 30天 3.1.6柱墩 120天 3.1.7橋臺 30天某大橋主要工程數(shù)量表部 位工程項目名稱單位數(shù) 量備 注橋梁下部鉆孔灌注樁 c25m31700其中； 120cmm280 150cmm500 200cmm720承臺砼 c30m3768橋墩砼 c50m33612c30m32194橋臺砼 c30m3281引橋上部30m箱型梁片64箱梁砼c50m32280濕接

3、縫砼c50m31136瀝青砼m3477fyti防水層m25781伸縮縫md160m94護(hù)欄c25m3260主橋上部箱梁c50m34969橋面鋪裝砼c40m3314瀝青砼m3471fyti防水層m25711護(hù)欄c25m255 3.2主橋上部工程（懸壁梁部分） 3.2.1 施工準(zhǔn)備40天 3.2.2 0# 塊及1#塊現(xiàn)澆30天 3.2.3 掛藍(lán)首次安裝及調(diào)試安排20天（含預(yù)壓） 3.2.4 2#至12#段安裝80天（按平均每七天一個施工周期） 3.2.5 直線段現(xiàn)澆工期25天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總工期。3.2.6 次邊跨合攏、主跨合攏共20天（含拆掛藍(lán)）3.2.7 橋面鋪裝等附原工程安排9

4、0天3.3 引橋上部工程3.3.1 施工準(zhǔn)備30天3.3.2 箱梁預(yù)制80天3.3.3 箱梁架設(shè)35天3.3.4 頂橫梁30天3.3.5 箱梁濕接縫30天3.3.6 拆除臨時支座，完成體等轉(zhuǎn)換5天3.3.7 橋面鋪裝等附屬工程安排90天4、施工隊伍安排及機(jī)械配置4.1施工隊伍安排 4.1.1 橋梁一隊，共60人。承擔(dān)全橋46根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場4臺鉆機(jī)。 4.1.2 橋梁二隊，共150人。承擔(dān)主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 4.1.3橋梁三隊，共180人 承擔(dān)引橋橋墩、橋臺、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。 4.2 機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)

5、該工程的具體特點，為保證按時保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳見表3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 某大橋主橋使用兩臺塔吊，引橋使用汽車吊。5、施工現(xiàn)場平面布置及臨時工程5.1 施工現(xiàn)場平面布置見某大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。5.1.1施工一隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊共用砼攪拌站及加工場地。5.1.2施工二隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)。5.1.3施工三隊營房及30m梁預(yù)制場設(shè)在某大橋臨洮方路線上，土方施工隊先施工k12+400k12+730段路基，及預(yù)制場場地平整。為引橋的施工制造條件。5.2臨時工程：5.2.1施工便道(1)自原

6、g212國道曹家咀至某大橋蘭臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長度1800m，寬3.5m。（2）自原g212國道曹家咀至某大橋主橋下施工現(xiàn)場修一條便道長1100m，寬3.5m。（3）自原g212國道青崗岔至某大橋臨洮臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長2100m，寬3.5m。5.2.2施工用電就近利用當(dāng)?shù)丶译?，安裝一臺500kva的彎壓器，輸電線路一公里。為了保證施工正常進(jìn)行，并自備200kva發(fā)電機(jī)2臺120kw發(fā)電機(jī)一臺。5.2.3施工用水在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。三個砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水池通過高差自流水向小蓄水池送水。 6、主要工程的施工方法

7、 6.1 鉆孔樁工程施工方法 6.1.1 施工準(zhǔn)備 施工隊進(jìn)場后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場就位。平整樁位施工場地，開挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場。 6.1.2 鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工，采用kp1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下：樁孔定位 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔就位 鉆孔 清孔 下 鋼筋籠 下導(dǎo)管 灌注水下砼 破樁頭 鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三：鉆孔樁施工工藝細(xì)則 6.1.3 鉆孔樁施工順序 根據(jù)總體施工計劃安排，鉆孔樁施工順序如下：主墩鉆孔樁 過渡墩鉆孔樁 臨洮方引橋鉆孔樁 蘭州方引橋鉆孔樁 6.2 主橋雙薄壁墩施工方法 為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。為了

8、保證工程工期，擬采用四套爬模同時進(jìn)行四個主墩的施工。 6.2.1 承臺施工 按設(shè)計要求開挖承臺基坑，清理樁頭砼至設(shè)計承臺底面標(biāo)高以上23cm，綁扎承臺鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。澆注承臺砼。 鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。 6.2.2 雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計成大模板，高度一般為23m。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。施工進(jìn)度：每天24小時施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。作業(yè)時間約10小時。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝細(xì)則。 6.2.3 雙薄壁墩施工控制 在承臺頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面2530cm，要安裝牢

9、固并加保護(hù)罩。 6.3 過渡墩、柱墩施工方法 6.3.1 模板 模板采用整體鋼模板，每節(jié)長度為23m。每次施工23節(jié)。過渡墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。 6.3.2墩身施工 鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一鋼筋工程施工工藝細(xì)則 砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二混凝土工程施工工藝細(xì)則 6.3.3 施工控制 采用激光鉛直儀進(jìn)行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺，安放激光鉛直儀，并加保護(hù)罩。 6.4 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段t型梁部分采用8架吊籃同時施工。 6.4.1 施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0#、1# 塊砼 張拉臨時固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑

10、箱梁2#至12#塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼 拆除掛籃 澆注邊跨合攏段砼 澆注中跨合攏段砼 橋面附屬工程施工。 6.4.2 0#塊及1#段施工 0#、1#段設(shè)計長度為13m，腹板寬度為6m，頂板寬度為11.75m。計劃分兩次完成，先施工0#段，對稱施工兩側(cè)1#段。 （1）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分，架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見圖1）。 （2）模板0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。 （3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力

11、筋首先在加工場制成半成品，用塔吊吊到橋上，0#塊鋼筋現(xiàn)場綁扎。其順序如下：底板鋼筋 側(cè)板鋼筋 頂板鋼筋 波紋管 預(yù)應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一：鋼筋工程施工工藝細(xì)則預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見附件四：預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則。 （4）砼施工 砼拌合：砼拌合采用sj500強(qiáng)制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。砼運(yùn)輸：砼運(yùn)輸采用塔吊直接起吊送至橋上。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。0#節(jié)段及1#節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來較大的困難，在灌筑時擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點灌筑的方法。灌筑時采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。砼振搗砼振搗以高頻插入

12、式振動器為主，同時配有部分附著式振動器。振搗人員施工時劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時，派專人用通孔器及時清理管道，要保證每個都要暢通不留后患。砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，本工程不安排冬季施工。砼施工詳見附件二：砼工程施工工藝細(xì)則。（5）穿束、張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四：預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則。6.4.3懸臂澆筑梁段施工0#及1#施工結(jié)束后，即可在0#和1#梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行2#-12#節(jié)段懸灌梁施工。2#-12#節(jié)段梁寬11.75m，梁段長45m。某大橋共有4個t構(gòu)，48個梁段在掛籃

13、上現(xiàn)澆。由于工期限制，采用八套掛籃同時施工。為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南京長江二橋等二十余座懸灌梁橋。懸臂灌筑施工工藝：（1）、掛籃安裝0#及1#塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（2）、安裝內(nèi)外模板詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則（3）、鋼筋施工懸臂段2#-12#節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0#及1#段相同，詳見附件一：鋼筋工程施工工藝細(xì)則（4

14、）、砼施工詳見附件二：砼工程施工工藝細(xì)則（5）、砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。（6）、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則（7）、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則6.4.4 邊跨直線段施工邊跨直線段砼施工時間，應(yīng)基本上與各t構(gòu)的10#節(jié)段同時完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述如下：（1）、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。（2）、預(yù)壓支架拼立好后，對支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時

15、間24小時，消除支架非彈性變形，并檢測下沉量(下沉量10mm)，按取得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。（3）、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。（4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動。6.4.5合攏與體系轉(zhuǎn)換（1）合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行：先邊跨 后中跨。（2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時刻澆筑砼，開始澆筑時間宜選擇在晚上9點左右。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑

16、摻入量由試驗確定，砼澆筑時間控制在23小時內(nèi)，砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一級，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。6.4.6線型控制：6.5 30箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法某大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺后設(shè)預(yù)制場制梁，架橋機(jī)架設(shè)。6.5.1 30m箱型梁預(yù)制（1）模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖：（2）鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則（3）砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二砼工程施工工藝細(xì)則（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用ovm型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為

17、低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則5.5.2箱型梁架設(shè)30cm箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位，df40/100型架橋機(jī)架設(shè)。架梁前，在墩上設(shè)置臨時支座并安裝永久支座（端孔無須設(shè)臨時支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時支座上成簡支狀態(tài)。5.5.3墩頂橫梁施工（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時澆筑砼，連接

18、段砼宜使用微膨脹水泥。（5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉，并逐根對稱張拉，張拉按設(shè)計要求完成后，即可注漿封錨。（6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點澆筑。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。（7）拆除臨時支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計要求后，拆除臨時支座，梁體由簡支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時支座時，注意防止高溫影響橡膠支座。以上各項工程施工應(yīng)嚴(yán)格按工藝細(xì)則進(jìn)行施工。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁5.5引橋30m箱梁施工方法6.6各分項工程的施工順序各分項工程施工的先后順序

19、見某大橋施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖模 板 制 作綁扎底板鋼筋支立梁體內(nèi)模板綁扎側(cè)板、頂板鋼筋穿鋼波紋管、定位支立梁體外模監(jiān)理檢查澆注梁體砼蒸汽養(yǎng)生拆除模板預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿移梁主存梁場穿預(yù)應(yīng)力筋澆筑封錨砼 附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝某大橋主墩為雙薄壁墩，墩高為60.45m和53.02m，采用爬升模板施工。 1爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個固定一個上升，上下爬架間也是一個固定一個作相對運(yùn)動，從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。2爬模施工

20、2.1爬模組裝：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。見圖2.12.2爬升工藝：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)節(jié)模板施工。當(dāng)上一節(jié)模板灌注完畢，經(jīng)過10小時左右養(yǎng)生，便可開始爬升，爬升就位后，拆除下部一節(jié)模板，同時進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。2.3爬模施工工藝流程見下頁圖2.32.4墩帽施工當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺的上平面高于墩頂30cm時停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把l形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實

21、墩的底模。爬 模 拼 裝綁扎第1 節(jié)墩身鋼筋支立第1節(jié)墩身模板澆注第1節(jié)墩身砼綁扎下一節(jié)墩身鋼筋支立下一節(jié)墩身模板澆注下一節(jié)墩身砼爬升爬模拆除下一節(jié)模板自檢合格后報檢墩身測量控制校正模板位置圖2.3附件六：菱形掛籃施工工藝細(xì)則某大橋主橋采用64+115+64m連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計要求，施工方法采用先“t”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“t”構(gòu)懸臂澆注施工，然后合攏成為連續(xù)梁。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個“t”構(gòu)需同時施工，掛籃無法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。根據(jù)本橋的特點并吸取國內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點，本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)1適用最大梁段重：200t2最大梁

22、段長：5.0m3梁高：2.56.0m4適用梁寬：12m5走行方式：無平衡重走行6掛籃自重：60t 7掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù)： 空載時：2.8 灌注時：2.48二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。詳見掛籃設(shè)計圖。（一）主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件用2.30b組焊而成，為便于安裝和運(yùn)輸，節(jié)點處均采用栓接。（二）底模架及底模板1底模架底模架的縱梁是用 12和75758組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)，桁高1.2m，桁架長6.4m。底模架的前后橫梁由2 40組焊而成，掛籃的前后吊點均設(shè)在前后橫梁上，前

23、橫梁設(shè)2個吊點。2底模底模為鋼框竹膠板，下墊180160mm的方木，鋼框竹膠模板和方木用鐵絲固定在縱梁上，以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時操作方便，底模架前端設(shè)置平臺，周圍用欄桿保護(hù)，張拉時，用角鋼焊一梯子以便張拉。為了方便操作人員裝卸后吊帶時上下，在底模架后端下部懸掛兩個吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置。（三）前上橫梁前上橫梁由2.i.40a工字鋼組焊而成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點處，將兩片桁架連成整體，上布6個吊點，其中2個吊點吊底模架，2個吊點吊外側(cè)模，2個吊點吊內(nèi)模。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào)整吊帶時防護(hù)。（四）鋼吊帶1前吊帶前吊帶2根，由15032mm和15

24、020mm一塊及兩塊16mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，施工時通過逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶，即可滿足2#梁段至12#梁段梁腹板高度變化的需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個lq30手動千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。2后吊帶后吊帶亦采用15032mm的16mn鋼板制成,亦設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個lq30千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆注好梁段底板上。（五）內(nèi)外模板1外模箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。外側(cè)模支承在外模兩個走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆注頂

25、板時應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用2 30a組焊而成。2內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用2 .30a組焊而成。（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)1掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動葫蘆等組成。軌道由 16a及10鋼板組焊ii型斷面，底板每隔50cm開橢圓形長孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為l32精軋螺紋筋，外露0.3m，軌道根據(jù)梁段長度的不同分4.0m、1.0

26、m兩種。掛籃設(shè)前后支座各兩個，前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氟乙烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時，使用手動葫蘆牽引前支座，帶動整個掛籃向前移動。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計數(shù)量排布。后支座處受拉力較大，因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。2錨固掛籃在灌注砼時，后端利用12根l32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。三、掛籃的拼裝（一）準(zhǔn)備工作1加工制作加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖上的技術(shù)要求及公差要求進(jìn)行掛籃桿件的加工制作。主構(gòu)架節(jié)

27、點板及桿件，加工前必須制作樣板，精確加工，確保栓孔間距。外側(cè)模豎框架，制作時應(yīng)設(shè)置工作平臺及夾具，加工時應(yīng)盡量消除焊接變形，確保模板面板的平整度。對于重要部位的焊接，如底模架前后橫梁上的吊耳，應(yīng)由有經(jīng)驗的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗收辦法應(yīng)參照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。出廠桿件應(yīng)派專人進(jìn)行檢查驗收，不合格者禁止出廠。2組裝試拼（1）待所有桿件加工齊全后，首先在試拼臺上全面試拼。主構(gòu)架在平臺上試拼，尺寸合格后，擰緊各節(jié)點板的螺栓，施擰時要均勻施力，防止松緊不一。（2）底模架亦進(jìn)行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點的尺寸和整個外形尺寸。（3）檢查前后吊帶銷孔與銷子的

28、配合情況。（4）所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號，作出明確標(biāo)記，運(yùn)往現(xiàn)場正式拼裝。3現(xiàn)場拼裝1準(zhǔn)備工作根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不再拆卸。各部件的重量參見掛籃設(shè)計圖。準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。2拼裝程序找平鋪枕待1#梁段張拉完畢后，用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括0#梁段)。鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪3根，鋼枕間距50cm。安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安裝2.5米長鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂

29、面鋪1mm不銹鋼板，不銹鋼上面置放一塊四氟乙烯滑板（300500mm），然后安放前支座。吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。用長螺桿（l32精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的4個千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。安裝后吊帶在1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔位置見有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊

30、梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除1#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1#段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足，可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于1#梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0#段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至2#梁段位置，在1#段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每個后吊點應(yīng)預(yù)留兩個孔，間距約15cm。調(diào)整

31、立模標(biāo)高根據(jù)掛籃預(yù)壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計立模標(biāo)高值，作為2#段的立模標(biāo)高。四、掛籃懸臂灌注施工每個t構(gòu)從2#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。1、分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。2、將1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。3、根據(jù)2#梁段的高度調(diào)整下部模板。4、在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置，預(yù)留位置進(jìn)行搗固。5、安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。6、綁扎頂板鋼筋。7、安放預(yù)應(yīng)力管道。8、一次對稱灌注2#梁段砼。9、養(yǎng)護(hù)、拆模。10、預(yù)應(yīng)力張拉。11、壓漿12、掛籃行走五、掛籃行走待2#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工3#梁段。行走程序如下：1、按上

32、述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。2、放松底模架吊帶。3、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。4、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。5、解除掛籃后端錨固螺桿。6、軌道頂面安裝2個5t倒鏈（每套掛籃）并標(biāo)計好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。7、倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動。移動時掛籃后部應(yīng)設(shè)10t保險倒鏈。8、安裝后吊帶，將底模架吊起。9、在2#梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除1個1#段上的后吊架，移至2#段，再解除另一個后吊桿移至2#段。10、調(diào)整立模標(biāo)高掛籃非彈性變形，通過2#段施工基本上已消除，在確定3#段的立模標(biāo)高

33、時，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、3#段設(shè)計立模標(biāo)高及2#段的調(diào)整情況綜合考慮。11、重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行3#梁段施工，直至12#梁段。六、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下： 1、在梁頂面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上?；蛳确诺啄＜?，后放外側(cè)模。 2、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。 3、拆除前上橫梁4、主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。5、拆除軌道及鋼（木）枕。七、安全質(zhì)量注意事項1、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安全教育。隨時進(jìn)行安全檢查。2、

34、創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，人員操作處要設(shè)欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。3、使用的機(jī)器設(shè)備，應(yīng)隨時檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。如有不符合規(guī)定者立即更換。所有動力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時檢查，確保安全。4、現(xiàn)場技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重要情況及時報告。5、檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的埋置、數(shù)量是否符合設(shè)計要求，特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。6、施工中應(yīng)加強(qiáng)觀測標(biāo)高、軸線及撓度等。并分項作好詳細(xì)記錄，每

35、段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。7、灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且三處要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯臺。8、施工撓度控制為了能正確合理地控制梁體撓度，應(yīng)采取如下措施：實際施工中，及時觀測：a、掛籃走行前，b、掛籃走行后，c、灌注前，d、灌注后，e、張拉前，f、張拉后六個狀態(tài)的撓度變化。在灌注砼過程中，要及時測量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預(yù)留量不符時，應(yīng)及時調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。合攏前，相接的兩個t構(gòu)最后23段，在立模時必須進(jìn)行聯(lián)測，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。t構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)。砼灌注對稱進(jìn)行，掛籃移動時，兩邊距墩中心的距離差不要大于40cm，移動速度應(yīng)緩慢，不大于10cm

36、/min。施工組織設(shè)計1、概況1.1工程簡介 中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。1.1.1工程內(nèi)容（1）中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個撐墩。（2）漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭一座（平臺104.0*10米，1#棧橋165.5*6米），浮碼頭2#棧橋148.1*6米，3個撐墩。1.1.2工程結(jié)構(gòu)（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁

37、上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。（2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。平臺前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。 1.1.3主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號工程項目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?鉆孔樁工作平臺m21754875.82629

38、.82鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)t22.23411.1233.3543水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(c30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm鉆孔灌注樁鋼筋t84.52842.266126.7946600*600預(yù)制方樁(c45)m3949.781115.832065.617預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(c30)m3497.52768.661266.189現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m354.3163.11117.4210現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m3525.7416.5942.211現(xiàn)澆引橋墩臺m310626.5132.5

39、12現(xiàn)澆護(hù)輪坎m36248.3110.313現(xiàn)澆撐墩m3280.75105.28386.0314制安靠船構(gòu)件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撐,剪刀撐件/ m318/22.8218/22.8216制安縱梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619預(yù)應(yīng)力鋼筋t110.062122.467232.52920預(yù)制件鋼筋t181.283163.945345.22821現(xiàn)澆鋼筋t85.82187.766173.58722150kn

40、系船柱個991823預(yù)埋鐵件t8.3979.44917.84624橡膠支座塊93654614821.1.4施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）交通部水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（jtj268-96）；（2）交通部水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（jtj269-96）；（3）交通部港口工程地基規(guī)范（jtj250-98）；（4）交通部高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范（jtj291-98）；（5）交通部港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj221-98）；（6）

41、國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。1.2、自然條件1.2.1氣象工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。該地區(qū)常風(fēng)向為n、se，頻率為11%；其次為nw、nn向，頻率為9%。實測最大風(fēng)速為18m/s（e、se、sse、nw）。多年平均風(fēng)速為3.97m/s。1.2.2水文碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 設(shè)計高潮位：+1.96m 設(shè)計低潮位

42、：-1.65m 極端高水位：+2.92m 極端低水位：-2.31m根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料，85國家基準(zhǔn)面在定海潮站基準(zhǔn)面以上7.538m。碼頭位置處的波要素是：h1%=1.74m，hs=1.15m，波向135,波長21.9m，原始波向se。1.2.3地質(zhì)根據(jù)所提供的設(shè)計圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個地質(zhì)單元體：（1）淤泥：層厚度約為0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為13.6-36.7m，頂板標(biāo)高約為1.2-8.7m，土層壓縮性大，含水量較高。（3）粘土：層厚度約為13.1-14.7m，頂標(biāo)高約為-2

43、2.6- -23.5m，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（4）粉質(zhì)粘土：層厚度約為5.4-42.2m，頂標(biāo)高約為-19.9- -38.5m，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。（5）砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，層厚度約為0.7-3.7m，頂標(biāo)高約為-31- -45.6m，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。（7）風(fēng)化基巖(j3)：棕紅、肉紅色，鉆進(jìn)厚度約為1.4-2.4m，頂標(biāo)高約為-42.2- -43.5m。2、施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的

44、施工工藝，基本上同時進(jìn)行施工。一、陸上施工部分1施工范圍：（1）16#棧橋的全部鉆孔灌注樁。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（3）16#棧橋的全部預(yù)制空心大板。（4）16#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。2施工順序：由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板由海向岸逐段澆注面層砼3、主要施工方法：（1）施工作業(yè)平臺搭設(shè)平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時搭設(shè)兩座平臺。搭設(shè)方法：用兵1525噸履帶吊機(jī)吊加30kw電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（2）鉆孔灌注樁施工每座

45、平臺上二臺鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。（3）橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。（4）空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時預(yù)制場。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。二、水上施工部分 1施工范圍（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（2）1#6#棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。（3）全部撐墩的施工。（4）千噸級固定碼頭的施工。2、施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點是：投入較大。無論是設(shè)備和管理力量的投入都

46、比較大。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短21天。3、施工總流程圖3.1.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工流程圖測量放線平臺鋼管樁加工平臺鋼管樁施打平臺材料加工搭設(shè)平臺施放鉆孔樁樁位鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)泥漿檢查鉆機(jī)定位、鉆孔廢渣土外運(yùn)泥漿循環(huán)清孔，測孔深、沉淤鋼筋籠制作沉放鋼筋籠下導(dǎo)管，第二次清孔鉆機(jī)移位配制砼灌注砼平臺拆除現(xiàn)澆橫梁空心大板安裝3.2.千噸級碼頭施工流程圖施工準(zhǔn)備施工船舶進(jìn)場測量基線布置預(yù)制場臺座建設(shè)預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制方樁水上沉樁樁頭處理靠船構(gòu)件安裝水上夾樁現(xiàn)澆下橫梁靠船構(gòu)件預(yù)制現(xiàn)澆踏步板縱梁、水平撐、剪刀撐預(yù)制縱梁、水平撐、剪刀撐安裝實心板預(yù)制現(xiàn)澆上橫梁實心板安裝

47、現(xiàn)澆封頭面板現(xiàn)澆面板現(xiàn)澆護(hù)輪坎系船柱安裝4、主要工程項目施工方法4.1施工測量及試驗和試驗設(shè)備4.1.1施工基線和水準(zhǔn)點的布設(shè)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點，程序如下：（1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點和水準(zhǔn)點；（2）布置并測設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點，基點布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區(qū)域。考慮到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；（3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核。4.1.2測量儀器測量儀器一覽表名稱

48、型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀tc20021臺瑞士經(jīng)緯儀t24臺瑞士水準(zhǔn)儀n32臺瑞士4.1.3測量精度控制（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。4.1.4試驗和試驗設(shè)備本工程在進(jìn)場后臨時設(shè)施建設(shè)時，設(shè)立現(xiàn)場實驗室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。 工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀器見下表：主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀器表類別名稱檢 測 項 目主要設(shè)備名稱原材料物理力學(xué)性能指標(biāo)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時間標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時間測定儀安定性雷氏

49、夾細(xì)度負(fù)壓篩比表面積比表面積測定儀膠砂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測萬能材料試驗機(jī)焊接性能萬能材料試驗機(jī)砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測量筒顆粒級配篩分搖篩機(jī)及分析篩含泥量及有機(jī)質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)壓碎指標(biāo)測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)混凝土3d、28d抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時間電動阻力貫入儀含氣量含氣量測定儀保護(hù)層厚度探測儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動取芯機(jī)等 實驗室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性

50、能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲藏室和辦公室。在建立工地實驗室的同時，選取1-2家具有cma認(rèn)證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實驗室的補(bǔ)充，進(jìn)行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。如減水劑性能測試，必要時進(jìn)行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學(xué)分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗項目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。 4.2.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#6#棧橋。接岸段總工程量如下：800水下灌注樁106根；岸上空

51、心板預(yù)制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項工程。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺施工 鉆孔灌注樁施工 現(xiàn)澆橫梁施工 陸上預(yù)制空心板 陸上空心板安裝 現(xiàn)澆面層砼施工 4.2.1.鉆孔灌注樁平臺施工鉆孔灌注樁施工平臺搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上23m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工