剎車油加注機(jī)操作與維修提示

1、剎車油加注機(jī)操作與維修提示設(shè)備維修檔案系列技術(shù)資料剎車液加注機(jī)是一套非常特殊的設(shè)備，由于它用于汽車剎車油的加注，其工作狀況將關(guān)聯(lián)到汽車行駛的安全性，因此維護(hù)人員需要認(rèn)真點(diǎn)檢和精心維護(hù)。一 設(shè)備操作方法（一）啟動(dòng)前檢查1確認(rèn)打開(kāi)壓縮空氣氣源。2確認(rèn)所有加注槍在槍架中放置到位。（二）啟動(dòng)設(shè)備1松開(kāi)加注機(jī)急停按鈕。2主電源開(kāi)關(guān)送電。3等待加注機(jī)及ABS開(kāi)關(guān)裝置WINDOWS啟動(dòng)。4當(dāng)兩個(gè)屏幕進(jìn)入生產(chǎn)畫面后，按“運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備”按鈕，“運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備”燈亮。5檢查“氣壓”、“電腦運(yùn)行”（PLC運(yùn)行）、“安全電腦運(yùn)行”（系統(tǒng)電源）指示燈點(diǎn)亮。6如果ABS開(kāi)關(guān)裝置出現(xiàn)“COMM1 FAULTS（通訊故障）”，按“異常

2、復(fù)位”按鈕清除。7檢查各紅色異常燈不點(diǎn)亮，如點(diǎn)亮要檢查處理或通知維修人員，然后按“異常復(fù)位”按鈕消除報(bào)警。8檢查“原位置”燈點(diǎn)亮，如不在原位置，請(qǐng)檢查加注頭是否放回支架。（三）操作方法A生產(chǎn)操作1“連接/單動(dòng)/各個(gè)”開(kāi)關(guān)撥到“連接”位置。2按“連接運(yùn)轉(zhuǎn)”按鈕，按鈕燈點(diǎn)亮，“動(dòng)力開(kāi)”指示燈亮。3在控制柜面“車型選擇”根據(jù)工藝車型對(duì)應(yīng)關(guān)系，按車型按鈕1或2。4從支架取下ABS電纜，插到車身ABS插口。5在加注頭支架取下加注頭，插到車身加注口。6按槍上的“夾緊”按鈕，槍夾緊在罐口。7按加注槍上的“啟動(dòng)”按鈕，加注開(kāi)始。8加注過(guò)程中，竹節(jié)黃燈閃爍。完成后，竹節(jié)綠燈燈點(diǎn)亮，設(shè)備播放音樂(lè)。9按槍上的“夾緊

3、”按鈕，槍從罐口松開(kāi)。10取下加注槍，放回托架。11取下ABS電纜，掛回托架。B手動(dòng)操作1“連接/單動(dòng)/各個(gè)”開(kāi)關(guān)撥到“單動(dòng)”位置。2“異常復(fù)位”按鈕為異常處理完畢后的異常報(bào)警復(fù)位。3“出”按鈕為手動(dòng)加注。4“返回”按鈕為手動(dòng)加注停止。C其它操作1出現(xiàn)緊急危險(xiǎn)情況下，可以按急停按鈕停止設(shè)備。2“保全呼叫”按鈕沒(méi)有作用。（四）關(guān)閉設(shè)備1確認(rèn)把加注槍放回槍架。2將操作臺(tái)急停按鈕按下，使設(shè)備停止。3電柜主電源開(kāi)關(guān)斷電。二 屏幕畫面介紹及操作方法該設(shè)備觸摸屏設(shè)計(jì)了如下幾組畫面，按下部對(duì)應(yīng)按鈕可以進(jìn)入各畫面：1） 狀態(tài)表示：用于查詢?cè)O(shè)備工作狀態(tài)。2） 各個(gè)操作：用于手動(dòng)操作系統(tǒng)相關(guān)部件。3） 設(shè)立：用于

4、設(shè)置和查詢數(shù)據(jù)。4） 異常：用于查詢異常及處置方法。5） 擴(kuò)充功能：語(yǔ)言設(shè)置及其它外圍功能。6） 電路監(jiān)視器：顯示PLC程序。（一）狀態(tài)表示該畫面如圖1所示。并包含“設(shè)備監(jiān)視器”、“傳感器表示”、“供給裝置”、“作動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)”4個(gè)子畫面。按畫面對(duì)應(yīng)文字框可以進(jìn)入各子畫面。 圖1：狀態(tài)表示畫面1設(shè)備監(jiān)視器 按“設(shè)備監(jiān)視器”軟鍵進(jìn)入畫面。如圖2所示。 該畫面又分“狀態(tài)表示”、“LS狀態(tài)表示”、“互鎖狀態(tài)”三個(gè)子畫面。后兩個(gè)畫面實(shí)際沒(méi)有開(kāi)發(fā)。 “狀態(tài)表示”畫面顯示加注進(jìn)程、過(guò)程真空值、加注量等和加注過(guò)程直接相關(guān)的進(jìn)程及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)該畫面可以了解系統(tǒng)的工作真實(shí)狀態(tài)。建議生產(chǎn)時(shí)置于此畫面。圖2：設(shè)備

5、監(jiān)視器畫面2傳感器表示 該畫面用于顯示加注槍、真空泵、檢驗(yàn)量杯、V5、供給泵等的壓力值及氣泡檢查、加注分量等傳感器的數(shù)值。對(duì)維護(hù)時(shí)判斷傳感器好壞有一定幫助。 圖3：傳感器監(jiān)視畫面3供給裝置 該畫面即系統(tǒng)氣路及油路圖。點(diǎn)某個(gè)局部時(shí)，將顯示該局部放大圖。 圖4：供給裝置（氣路、油路）畫面4作動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài) 這個(gè)畫面給出加注槍使用次數(shù)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、過(guò)濾器使用時(shí)間。其作用是用于維護(hù)，如監(jiān)視槍密封墊、真空泵油、過(guò)濾濾芯等的更換周期。但每次更換后，對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)應(yīng)該用后面“復(fù)位”按鈕復(fù)位。 圖5：作動(dòng)器動(dòng)作統(tǒng)計(jì)畫面（二）各個(gè)操作 用下部按鈕條按鈕“各個(gè)操作”可以進(jìn)入這個(gè)畫面。 該界面操作要先把工作方式開(kāi)關(guān)撥到

6、“各個(gè)”方式。 通過(guò)這個(gè)畫面可以操作真空泵、供給泵、DT真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)，VT罐排液及系統(tǒng)壓力消除等。 圖6：各個(gè)操作畫面（三）設(shè)立 即參數(shù)設(shè)置畫面。按屏幕底部“設(shè)立”按鈕，輸入密碼“1234”后，可以進(jìn)入該界面。 圖7：參數(shù)設(shè)置畫面設(shè)立 該組畫面又有“設(shè)立”、“共同設(shè)立”、“擴(kuò)充設(shè)立”三個(gè)畫面。 1）設(shè)立：用于設(shè)置特定車型的數(shù)據(jù)。 2）共同設(shè)立：用于設(shè)置不同車型的公共數(shù)據(jù)。 3）擴(kuò)充設(shè)立：用于氣泡檢查、DT真空檢查等外圍數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)與加注過(guò)程沒(méi)有直接的關(guān)系。 圖8：參數(shù)設(shè)置畫面共同設(shè)立 圖9：參數(shù)設(shè)置畫面擴(kuò)充設(shè)立（四）異常 按下部“異?！卑粹o，進(jìn)入該畫面。該畫面有“綜合異常”、“讀出解析圖”、“

7、履歷”三個(gè)子畫面。1綜合異常“綜合異?！碑嬅嬷?，給出了設(shè)備自診斷設(shè)計(jì)的各種故障及異常報(bào)警。如果出現(xiàn)報(bào)警，對(duì)應(yīng)的按鈕會(huì)變紅。按該按鈕，會(huì)彈出下級(jí)畫面，提示更細(xì)致的故障分類原因。繼續(xù)按紅色的按鈕，最終會(huì)彈出建議的維修措施。這些異常包括通訊、空開(kāi)、變頻器、穩(wěn)壓電源、加注過(guò)程、油路及氣路、PLC電池等的監(jiān)視。當(dāng)然這些不是異常的全部，只是最重要部分。 圖10：異常查詢畫面2解析圖 解析圖畫面顯示各類故障的直方圖，可以統(tǒng)計(jì)故障的分類頻次，以提醒維修人員采取措施。圖11：故障解析圖3履歷履歷提供故障的歷史記錄。這個(gè)畫面對(duì)查詢異常的發(fā)生時(shí)間，追溯分析故障原因有幫助。 圖12：故障履歷畫面（五）擴(kuò)充功能 該組界

8、面有“駕駛方式”、“I/O監(jiān)視器”、“挽救能量”3個(gè)子卡畫面。1駕駛方式 “駕駛方式”是日本廠家翻譯的筆誤。它提供檢燈、吹氣、F/C（清洗系統(tǒng)）、真空測(cè)量等操作。 圖13：“駕駛方式”畫面2I/O監(jiān)視器用于查詢PLC的I/O信號(hào)狀態(tài)。圖片略。3挽救能量疑為翻譯筆誤。沒(méi)有理解其內(nèi)容的真正含義。4語(yǔ)言設(shè)置用右下部的“日本語(yǔ)”、“ENGLISH”、“中國(guó)語(yǔ)”幾個(gè)按鈕，可以選擇畫面的語(yǔ)言。應(yīng)該提到的是，日本廠家的中文翻譯很多都不準(zhǔn)確或完全錯(cuò)誤，可以對(duì)照英文判斷其具體含義。5系統(tǒng)設(shè)置 按畫面右部的“系統(tǒng)設(shè)置”按鈕，可以進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)置畫面，這個(gè)畫面類似計(jì)算機(jī)的“控制面板”，具體功能不一一詳述。 圖14

9、：系統(tǒng)設(shè)置畫面（六）電路監(jiān)視器 按屏幕下部“電路監(jiān)視器”按鈕，可以進(jìn)入該畫面。這個(gè)畫面可以查詢、監(jiān)視設(shè)備的PLC梯形圖。 圖15：電路監(jiān)視器畫面 左下兩個(gè)按鈕用于移動(dòng)階梯，右下部雙右箭頭按鈕用于選擇程序P1-P3，右下開(kāi)門按鈕用于退出梯形圖畫面。三 參數(shù)設(shè)置及說(shuō)明按下部“設(shè)立”按鈕，可以進(jìn)入?yún)?shù)畫面。如果提示輸入密碼，請(qǐng)輸入“1234”。該組畫面又有“設(shè)立”、“共同設(shè)立”、“擴(kuò)充設(shè)立”三個(gè)畫面。（一）設(shè)立1真空時(shí)間：自動(dòng)循環(huán)抽真空時(shí)間。2注入時(shí)間：加注時(shí)間。3液面調(diào)整時(shí)間：回抽時(shí)間。4注入量：加注量監(jiān)視值，但不是控制值。HQ3車型設(shè)置：750ml。5注入不足的量：加注公差下偏量。6注入過(guò)量：加

10、注公差上偏量。（二）共同設(shè)立1前面真空的壓力：前真空檢測(cè)壓力，用于檢查大漏。2真空漏了確認(rèn)：真空保壓允許泄漏壓力，高于該壓力時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警，加注終止。這個(gè)數(shù)據(jù)用于檢查車輛的系統(tǒng)密封性。3前面的真空時(shí)間：前真空（大漏）檢測(cè)時(shí)間。4真空漏確：真空保壓檢測(cè)時(shí)間。5吹氣：吹氣時(shí)間，用于吹掉槍頭及管路殘液。6注入量補(bǔ)正：加注量偏差補(bǔ)償，可以修正加注誤差。用于加注量標(biāo)定時(shí)修正偏差。按前面“+”、“-”號(hào)，可以切換正負(fù)。7真空輸入值補(bǔ)正：真空度偏差補(bǔ)償，可以修正真空檢測(cè)誤差。用于真空度標(biāo)定時(shí)修正偏差。按前面“+”、“-”號(hào)，可以切換正負(fù)。（三）擴(kuò)充設(shè)立1確認(rèn)DT真空：DT罐（加注緩沖罐）真空監(jiān)視值，低于該值系

11、統(tǒng)工作可能不正常。2供給低的快的轉(zhuǎn)換：翻譯錯(cuò)誤。實(shí)際是指加注泵變頻器快慢速切換壓力點(diǎn)。我們當(dāng)前設(shè)置為0，沒(méi)有使用速度切換，變頻器實(shí)際頻率為60HZ。3準(zhǔn)備：備用，沒(méi)有意義。4穩(wěn)定計(jì)障礙時(shí)穩(wěn)定的注進(jìn)個(gè)時(shí)：翻譯錯(cuò)誤，計(jì)量泵故障時(shí)用時(shí)間控制加注量，未起用。5注進(jìn)穩(wěn)定性等一會(huì)最大的個(gè)時(shí)：翻譯錯(cuò)誤，計(jì)量泵故障時(shí)用時(shí)間控制加注量，未起用。四 重要維修操作（一） 測(cè)試系統(tǒng)真空泄漏情況1 面板開(kāi)關(guān)選擇“單動(dòng)”模式；2 按觸摸屏“擴(kuò)充功能”，進(jìn)入擴(kuò)充功能畫面；3 按軟按鈕“真空測(cè)量”；4 把加注槍插到左門內(nèi)測(cè)試罐右口；5 按槍電纜上“夾緊”按鈕，夾緊罐口；6 按槍電纜上“起動(dòng)”按鈕，在觸摸屏“設(shè)備監(jiān)視器”/“傳

12、感器表示”畫面觀察系統(tǒng)真空度。系統(tǒng)平衡時(shí)小于200K為OK。7 再次按“夾緊”可以松開(kāi)加注槍并放回托架。（二） 測(cè)試設(shè)備加注過(guò)程完全按照自動(dòng)生產(chǎn)操作過(guò)程進(jìn)行，但要注意：1 槍要夾在測(cè)試罐（左門內(nèi)地面“檢驗(yàn)茶杯”）左口；2 注意關(guān)閉杯下的閥門；3 測(cè)試杯容量為60ml，所以最終加注后屏幕加注量為60ml。4 加注前，要插ABS閥插頭，試驗(yàn)閥放在柜內(nèi)。5 加注后，打開(kāi)杯下閥門，把液體放進(jìn)測(cè)試罐。再次按“夾緊”可以松開(kāi)加注槍并放回托架。（三） 吹氣操作1 面板開(kāi)關(guān)選擇“單動(dòng)”模式；2 按觸摸屏“擴(kuò)充功能”，進(jìn)入擴(kuò)充功能畫面；3 按軟按鈕“吹氣”；4 提起加注槍；5 按槍電纜上“夾緊”按鈕；6 按槍電

13、纜上“起動(dòng)”按鈕，槍口開(kāi)始吹氣。7 再次按“夾緊”可以松開(kāi)加注槍并放回托架。（四） 清洗系統(tǒng)及手工加液1 準(zhǔn)備好接液桶；2 面板開(kāi)關(guān)選擇“單動(dòng)”模式；3 按觸摸屏“擴(kuò)充功能”，進(jìn)入擴(kuò)充功能畫面；4 按軟按鈕“F/C”；5 提起加注槍，按槍電纜上“夾緊”按鈕；6 按槍電纜上“起動(dòng)”按鈕，開(kāi)始手動(dòng)排液；7 再次按“夾緊”可以松開(kāi)加注槍并放回托架。用這個(gè)方法可以手動(dòng)打液或者清洗系統(tǒng)。（五） 標(biāo)定加注量1 用（四）方法向量杯內(nèi)排液；2 比較量杯值和觸摸面板加液量，計(jì)算出偏差；3 在參數(shù)表對(duì)顯示量進(jìn)行修正。（六） 剎車液含氣量、含水量檢驗(yàn)這個(gè)操作原則上由品管體系科進(jìn)行，我們無(wú)須掌握。大致原理是：1 含氣

14、量檢驗(yàn)：取樣瓶?jī)?nèi)裝滿剎車液，注意刻度瓶部分沒(méi)有氣泡。放置在檢測(cè)儀器托盤（注水）內(nèi)加超聲波震動(dòng)1小時(shí)，檢查取樣瓶刻度瓶部分有無(wú)氣泡出現(xiàn)。如樣品取自脫氣罐，出現(xiàn)氣泡則為不合格，說(shuō)明沒(méi)有良好脫氣。2 含水量檢驗(yàn)：取樣瓶?jī)?nèi)裝滿剎車液，用檢驗(yàn)儀加熱，屏幕會(huì)在十幾秒內(nèi)顯示出剎車液的沸點(diǎn)。純剎車液在245度左右，如含水，沸點(diǎn)會(huì)降低。五 維修提示1系統(tǒng)有如下泵：1）加注泵。2）真空泵1：抽車輛、回收罐等。3）真空泵2：抽排氣罐、緩沖罐等，用于形成補(bǔ)液真空。而回吸靠真空發(fā)生器，與LLC用泵不同，要注意。2系統(tǒng)一共有如下幾個(gè)罐：1）排氣罐：大罐上部，用于脫去剎車液的空氣。2）緩沖罐D(zhuǎn)/T：大罐下部，用于脫氣后剎車

15、液的存儲(chǔ)，加注時(shí)直接從此罐加注。3）回收罐：左門內(nèi)左側(cè)小罐。用于儲(chǔ)存回吸的剎車液。4）脫氣殘液回收罐C/T：左門內(nèi)右側(cè)小罐。脫氣后的水分、氣體等排入該罐儲(chǔ)存。5）檢測(cè)罐：位于左門下部柜底面，標(biāo)記為“檢驗(yàn)茶杯”，用于系統(tǒng)真空測(cè)試及加注過(guò)程測(cè)試，主要用于維修試驗(yàn)。3加注槍密封墊、干燥器介質(zhì)、真空泵油等要注意定期檢查和更換。密封墊更換周期要摸索。壓縮空氣進(jìn)氣源干燥器介質(zhì)蘭色為正常，變粉紅時(shí)要更換。真空泵油更換周期：？4后門內(nèi)右側(cè)中部紅色閥門為加注壓力，調(diào)節(jié)為壓力表指示0.35MPa。5后門右上角傳感器依次為：1）槍真空；2）真空泵真空；3）排氣真空壓力；4）給液壓力。6后門內(nèi)“回旋棒固定/自由”開(kāi)關(guān)

16、為吊臂鎖緊、松開(kāi)。7后門中下部蘭色器件為氣泡傳感器，和AN01-PSF器件（放大器）合用，用于氣泡檢測(cè)。8加注槍內(nèi)有三個(gè)閥：1）抽真空閥；2）加注閥；3）回抽閥。9ABS插頭前半段為快換式，打開(kāi)包皮可以看到快換接頭。10GUI BOX盒后門內(nèi)，上部為電源箱，下部為控制箱，我們有整套備件在庫(kù)房。11注意ABS閥不能連續(xù)通電120秒以上，因此設(shè)置加注參數(shù)要注意控制過(guò)程時(shí)間。12車內(nèi)有殘液時(shí)應(yīng)該充分放掉，否則必然會(huì)影響抽真空效果，造成剎車軟。13加注完成后，如果行駛或踩剎車踏板液面下降，則應(yīng)該增加加注時(shí)間。14氣路、油路圖是維修該設(shè)備的關(guān)鍵，必須熟練掌握。15加注槍、ABS插頭等使用后要放回槍架，不要亂放，并注意保潔，防止磕碰。16剎車液加注設(shè)備是非常關(guān)鍵的質(zhì)量控制設(shè)備，加注不良會(huì)影響車輛行駛安全，因此點(diǎn)檢和日常維護(hù)必須認(rèn)真。17該設(shè)備加注過(guò)程要注意