蓋板通道施工組織設(shè)計

1、K199+176 蓋板通道施工組織設(shè)計一. 工程簡介本蓋板通道樁號為K199+176,涵長 56.04m, 孔徑為 1-4*4m, 與路線右夾角為 2700 , 基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ)采用C30砼現(xiàn)澆 , 墻身為 C30砼現(xiàn)澆 , 蓋板為C30 砼預(yù)制 , 左右側(cè)洞口形式為八字 , 翼墻為 M7.5 漿砌片石 , 基礎(chǔ)采用 C20砼, 具體工程量見下表：項目單位數(shù)量類型基礎(chǔ)3347.45C30砼m墻身3458.13C30砼m蓋板3189.14C30砼m洞口3140.9/37.3M7.5 漿砌片石 /C20 砼m二. 施工方案采用人工配合挖掘機挖基 , 基礎(chǔ)及墻身采用組合鋼?，F(xiàn)澆施工 , 蓋板采用預(yù)制

2、場集中預(yù)制 . 平板車運輸 . 吊車安裝地施工方案 . 其施工工藝為：施工放樣挖基驗收安裝基礎(chǔ)模板現(xiàn)澆基礎(chǔ)驗收安裝墻身模板驗收現(xiàn)澆墻身混凝土驗收安裝蓋板 .三. 施工方法1. 基礎(chǔ)施工本蓋板通道基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ) , 采用人工配合機械開挖基坑 , 先用挖掘機開挖基坑 , 人工修整及清理基底 . 根據(jù)地質(zhì)資料為硬塑性粘土 , 且開挖深度不大 , 基坑邊坡放坡開挖系數(shù)采用 1：0.5 考慮 , 基底四周大于基底設(shè)計尺寸 0.5m, 以便于安裝及支撐模板 , 并在四周做好排水溝 , 以防地表水匯集 . 挖至設(shè)計基底標高后應(yīng)進行觸探試驗 , 若不合格應(yīng)報請監(jiān)理 . 工作組現(xiàn)場勘查確定基底換填方案 , 換填

3、檢驗合格后按圖紙設(shè)計尺寸測量放樣 , 再立側(cè)模 , 模板采用組合型鋼模板 . 基礎(chǔ)模板安裝好后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后再進行澆注混凝土 . 混凝土在拌和場集中攪和 , 用混凝土攪拌車運送至工地 . 用 35 型或 50 型插入式振動棒搗固 , 并預(yù)插鋼筋 , 以便于連接墻身 . 基礎(chǔ)砼澆注完成后 , 灑水養(yǎng)生不得少于 7 天.2. 臺身施工待基礎(chǔ)混凝土達到強度后 , 按臺身尺寸測量放樣 . 按圖紙要求制作引模 , 制作引模時要求裝通模 , 以防引模走樣變形 . 墻身模板均采用組合鋼模板 , 在立模前對模板進行拼裝 , 使模板達到拼縫最小值 . 模板支撐采用 40mm鋼管, 用14mm對拉螺桿對拉

4、 , 對拉螺桿間距為 55cm,防止墻身模板走模 . 腳手架為獨立可移動腳手架 , 模板外側(cè)也必須安裝 , 保證混凝土打翻鏟入模 .混凝土澆注前 , 要求模板干凈 , 并涂刷一層脫模劑 , 同時按照圖紙設(shè)計尺寸檢查模板地平整度 . 垂直度 . 斷面尺寸 , 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方才進行澆注 . 混凝土分層澆注 , 每層厚度不大于 30cm,采用 2 臺 35 或 50 型振動棒搗固 , 上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前澆注完畢 . 混凝土澆注同時派專人檢查支架 . 模板及支撐地穩(wěn)定性 , 發(fā)現(xiàn)情況及時處理 . 在拌和場及施工現(xiàn)場派試驗人員及時測量混凝土地坍落度 , 控制水灰比 . 混凝土達

5、到設(shè)計強度后才能拆模 , 且脫模后灑水養(yǎng)生不得少于 7 天.3. 蓋板預(yù)制及安裝1). 我部施工地蓋板在預(yù)制場預(yù)制. 制作地蓋板必須滿足以下幾點要求：a. 蓋板尺寸必須符合圖紙設(shè)計要求, 邊緣線條直順 , 側(cè)面豎直 , 尺寸偏差必須在規(guī)范允許范圍內(nèi)；b. 蓋板底部及四側(cè)表面光滑 , 無蜂窩麻面 , 氣泡較少 , 并且無露筋現(xiàn)象； c. 按照設(shè)計要求預(yù)留預(yù)拱度 , 預(yù)拱度地弧度相同 , 同一通道地預(yù)拱度大小一致；d. 底座必須密實 , 無沉降無裂縫；e. 蓋板混凝土澆注和鋼筋安裝必須規(guī)范, 蓋板為合格產(chǎn)品 .2). 蓋板安裝采用人工配合機械安裝 . 蓋板在運輸及裝卸過程中 , 應(yīng)小心輕放 , 避

6、免碰撞及撞角現(xiàn)象地發(fā)生 . 蓋板安裝前 , 對臺身及蓋板各部分尺寸進行測量 , 按照蓋板尺寸進行編號劃線 , 使蓋板一一對坐 , 同時用水準儀進行觀測 , 控制蓋板頂面標高 . 對個別不平整地蓋板 , 用葫蘆將其吊起 , 重新進行調(diào)整直至平整為止.4. 洞口及接線工程該蓋板通道均為八字洞口, 基礎(chǔ)采用 C20混凝土 , 墻身采用 7.5 號漿砌片石. 八字洞口基礎(chǔ)在基礎(chǔ)混凝土施工時同時澆注 , 并預(yù)插石筍 . 墻身面石必須加工平整 , 紋路清晰 , 翼墻墻頂坡度及坡度同邊坡一致 . 各部分尺寸及施工過程符合規(guī)范要求 .四 . 施工要求1. 挖基(1) 基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合設(shè)計圖紙地要求 .(2) 開

7、挖應(yīng)進行到圖紙設(shè)計標高或監(jiān)理工程師指定地標高 , 如開挖到設(shè)計基底標高后 , 發(fā)現(xiàn)基底承載力達不到設(shè)計承載力地要求時 , 應(yīng)根據(jù)實際鉆探及土壤實驗資料提出地基處理方案 , 報監(jiān)理工程師審查 , 并按監(jiān)理工程師地批示處理 .(3) 在開挖地基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準之前 , 不得澆筑砼 .2. 墊層和基礎(chǔ)(1) M7.5 漿砌片石作墊層時 , 砂漿地配合比設(shè)計 , 片石地質(zhì)量應(yīng)在施工前報監(jiān)理工程師批準；施工中要分層砌筑 , 砂漿飽滿 , 符合漿砌工程地施工要求 .(2) 基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師地指示 , 結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度 .(3) 基礎(chǔ)按圖紙要求設(shè)置沉降縫 .3. 涵洞施工(

8、1) 現(xiàn)澆混凝土通道地臺帽 . 臺身如為整體式時 , 臺身和基礎(chǔ)可以連續(xù)澆筑 , 也可不連續(xù)澆筑 . 八字式洞口與涵臺之間應(yīng)是分離式 .(2) 混凝土地涵臺及基礎(chǔ)分別澆筑時 , 基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉成毛面 .(3) 涵臺按圖紙設(shè)置地沉降縫處分段修筑 .(4) 按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準地其它方法將鋼筋混凝土蓋板與涵臺錨固在一起 .(5) 安裝預(yù)制混凝土蓋板：a. 涵臺帽強度達到設(shè)計強度地70%以上才能安裝 .b. 安裝后 , 蓋板上地吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿, 相鄰板塊之間采用高等級水泥砂漿填塞密實 .4. 沉降縫(1) 設(shè)置沉降縫地道數(shù) . 縫寬和位置應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工

9、 , 并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料或采用監(jiān)理工程師批準地加氟化鈉等防腐摻料地瀝青浸過地麻絮或纖維板緊密填塞 , 用有纖維摻料地瀝青嵌縫膏或其它材料封縫 .(2) 在縫處應(yīng)加鋪抗拉強度較高地瀝青玻璃纖維或油氈 , 加鋪地層數(shù)及寬度按圖紙所示 .5. 防水層(1) 混凝土蓋板或頂板 . 側(cè)板外表面上在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料 , 以形成防水層 .(2) 涂刷地層數(shù)或厚度按圖紙所示和監(jiān)理工程師指示進行 .6. 回 填(1) 經(jīng)檢驗合格并在其砌體砂漿或砼強度達到設(shè)計強度地75%后才能進行回填 .(2) 蓋板通道路堤缺口填土應(yīng)從管涵洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi),同時按水平分層 . 對稱地按照圖紙要求地

10、壓實度填筑. 壓實 .五. 施工注意事項1）. 施工前做好原材料地各項指標試驗 , 并報請監(jiān)理工程師批準后施工 . 砼拌和過程中嚴格按試驗數(shù)據(jù)進行控制和操作 , 特別是控制好各材料地摻量和水灰比 .2）. 通道挖基坑時 , 在設(shè)計標高之上應(yīng)預(yù)留20cm地保護層 , 鋪底時再突擊開挖至設(shè)計標高, 隨即填筑基礎(chǔ) .3）. 沉降縫應(yīng)貫通整個涵臺和基礎(chǔ) , 沉降縫處應(yīng)垂直 . 平整 . 方正 , 沉降縫地寬度應(yīng)符合圖紙規(guī)定 , 縫內(nèi)應(yīng)用浸泡了瀝青地平整木板填塞 ,外用瀝青麻絮或其他具有彈性地不透水材料填塞密實.4）. 混凝土涵臺及基礎(chǔ)分別澆注時, 基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉毛 .5）. 現(xiàn)場澆注混凝土

11、時應(yīng)滿足以下要求：在澆注基礎(chǔ)混凝土以前 , 應(yīng)清除基坑內(nèi)雜物 , 然后按圖紙立模板 . 綁扎鋼筋 . 澆注混凝土；基礎(chǔ)混凝土強度設(shè)計強度地 70%后, 方可在基礎(chǔ)上立模澆筑墻身； 嚴格按圖紙所示地標高 . 縱坡和預(yù)拱度 , 設(shè)置墊層和基層以及澆筑混凝土 .6） . 臺背回填臺背回填由于施工場狹小, 大型壓實機械無法碾壓, 容易造成路基下陷 , 影響路面地質(zhì)量, 根據(jù)我公司從事高速公路建設(shè)地經(jīng)驗, 為了保證臺背回填地質(zhì)量, 我處將采取如下措施：(1) 嚴格通過試驗確定臺背回填地材料 , 并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師確認 . 派出專人專職負責(zé) , 并配備專門地機具由有豐富經(jīng)驗地技術(shù)工人進行施工 .(2

12、) 嚴格按技術(shù)規(guī)范地要求挖好臺階 , 將非臺背回填材料清理出場 .(3) 用油漆在臺背上標出每層地填筑厚度, 臺背回填材料運至現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后嚴格按每層地松鋪厚度夯實.(4) 對基礎(chǔ)部分采用碎石回填并分層壓實 , 每層壓實完畢 , 報監(jiān)理工程師檢驗壓實度合格后掛牌拍照再進行下層地填筑.(5) 建立由現(xiàn)場壓實度資料和照片組成地專門地臺背回填技術(shù)資料 .說明：每層松鋪厚度不得大于 15cm.附圖臺背回填示意圖六 . 質(zhì)量要求1. 基本要求(1) 地基承載力必須滿足設(shè)計要求 .(2) 沉降縫 . 防水層 . 臺背填土應(yīng)按施工規(guī)范和圖紙要求施工 .2. 蓋板通道檢查項目（見表 1-1 ）蓋板通道

13、檢查項目表 1-1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土或砂漿強度 (MPa)按公路工程質(zhì)量檢驗評定在合格標準內(nèi)標準附錄 D 或 F 檢查明涵20經(jīng)緯儀：檢查 2 處2軸線偏位 (mm)50暗涵3涵底流水面高程 (mm)20用水準儀檢查洞口兩處 ,拉線檢查中間 12 處4長度 (mm)-50,+100尺量：檢查中心線5孔徑 (mm)20尺量： 35 處明涵20尺量： 35 處6凈高 (mm)50暗涵3 外觀鑒定（ 1）涵身直順 , 進出口 . 洞身. 溝槽等銜接平順 , 無阻水現(xiàn)象 .（ 2）帽石 . 一字墻或八字墻等應(yīng)平直 , 與路線邊坡 . 線形匹配 , 棱角分明.（ 3）涵洞處路面

14、平順 , 無跳車現(xiàn)象 .（ 4）外露混凝土表面平整 , 顏色一致 .七 . 施工工期安排擬開工日期 2009 年 5 月 28 日, 完工日期 2004 年 7 月 8 日, 工期總共 40 天. 具體計劃： 7 天完成基礎(chǔ)開挖換填及基礎(chǔ)砼澆筑； 11 天完成墻身裝模及砼澆筑并做好預(yù)制砼蓋板地準備工作； 12 天完成預(yù)制砼蓋板及安裝； 10 天完成八字墻及防水層等附屬工程 .確保蓋板通道工程質(zhì)量地措施工程質(zhì)量是企業(yè)地形象 , 又是企業(yè)各項工作地最終反映 . 我公司堅持“百年大計 , 質(zhì)量為本”地方針 , 按照高速公路工程質(zhì)量管理地特點 , 制訂了完善地工程項目管理制度 , 建立了有效地質(zhì)量保證

15、體系 , 以確保工程質(zhì)量 . 我項目部成立以項目經(jīng)理為組長 , 總工程師和項目副經(jīng)理為副組長 , 各施工工程科負責(zé)人為組員地全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組, 以確保工程質(zhì)量 , 達到優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好懷通高速公路地目標.1. 嚴格按通涵工程質(zhì)量監(jiān)理程序進行質(zhì)檢施工隊在蓋板通道修筑過程及完成后 , 由質(zhì)檢員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求對每一個階段嚴格進行自檢, 對自檢合格工程填寫質(zhì)檢報驗單報送現(xiàn)場( 駐地 ) 監(jiān)理工程師申請檢驗 , 監(jiān)理工程師檢查驗收合格后, 方可進行下一步施工地施工 .2. 制定強有力地質(zhì)量保證措施：1). 工程開工前 , 組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙 , 學(xué)習(xí)懷通高速公路技術(shù)規(guī)范和專用條款 ,

16、 加強質(zhì)量意識教育 , 使其牢固樹立“質(zhì)量第一”地思想 .2). 我部設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 , 組織有關(guān)施工技術(shù)人員負責(zé)質(zhì)量檢查工作 , 并在本項目中抽取一定比例地質(zhì)檢專項費用 , 實行?？顚Ｓ?, 質(zhì)檢人員地工資獎金主要按工程質(zhì)量進行評定 .3). 尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表 . 根據(jù)合同條款地要求 , 在監(jiān)理工程師地監(jiān)督和指導(dǎo)下施工 , 并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況 .4). 采用先進地檢測設(shè)備 , 選派責(zé)任心強地檢測人員, 確保各階段地施工質(zhì)量 . 連續(xù)施工時 , 交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明, 并認真填寫交接班記錄. 定期

17、檢查 . 校正 . 標定檢測儀器 , 避免由于檢測儀器地誤差而影響工程質(zhì)量, 造成不應(yīng)有地損失和影響.5). 每一階段完工后 , 經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格填寫報驗單 , 由全面質(zhì)量小組復(fù)核 , 確認合格 , 再報請監(jiān)理工程師檢查 , 經(jīng)工程師檢查合格簽證后 , 方可進行下一步修筑施工 .6). 實行質(zhì)量一票否決制： 當(dāng)質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時 , 必須先質(zhì)量后進度. 發(fā)生質(zhì)量問題 , 扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例地損失 .7). 如出現(xiàn)質(zhì)量事故 , 由總工程師或質(zhì)檢科長組織有關(guān)人員對事故原因進行分析 , 提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施 , 報監(jiān)理工程師批準后實施 , 對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟處罰

18、 , 通報批評 , 直至限令其離開工地 , 以杜絕類似事故地再次發(fā)生 .8）. 積極開展社會主義勞動競賽 , 調(diào)動廣大施工技術(shù)人員地生產(chǎn)積極性 , 發(fā)揮黨 . 團員地模范帶頭作用 , 掀起抓質(zhì)量促生產(chǎn)地高潮 .確保施工安全地措施一. 安全管理設(shè)置安全管理機構(gòu)：建立項目部“豎管成線 , 橫管成面”地安全管理 . 監(jiān)督網(wǎng)絡(luò) , 不留死角 , 不留盲區(qū) , 使本項目施工地全過程 . 全員得到有效控制 , 確保安全生產(chǎn)目標地實現(xiàn) . 項目部安全生產(chǎn)組織機構(gòu)見圖 12, 安全保證體系見圖 13.1 . 以項目經(jīng)理為組長 . 總工程師為副組長 . 各科室負責(zé)人為組員地安全領(lǐng)導(dǎo)小組 , 并配備一名副經(jīng)理專門

19、管理安全生產(chǎn), 同樣 , 在每個工程科中也設(shè)立一個專職安全員.2. 嚴格地安全管理制度：經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程.對每個施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施.加強安全管理教育, 不斷提高認識和覺悟, 形成人人重視安全. 抓安全生產(chǎn) , 使安全工作真正落到實處, 防患于未然 .項目經(jīng)理項目質(zhì)量安全副經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全科安全員圖 12安全生產(chǎn)組織機構(gòu)框圖安全生產(chǎn)過程控制安全生產(chǎn)組織保證體系安全生產(chǎn)施工保證體系項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全保衛(wèi)科負責(zé)編寫各項施主管安全的項目副經(jīng)理任組工作業(yè)的安全生產(chǎn)措施，健長，安全工程師任副組長， 下全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，擬定設(shè)安全委員會， 各工程

20、科長為預(yù)防安全事故的實施辦法成員，負責(zé)擬定階段性安全生產(chǎn)目標，加強全員安全教育，貫徹安全生產(chǎn)的法令法規(guī)各工程科設(shè)專職安全員，負各施工隊要認真貫徹執(zhí)行安責(zé)落實安全生產(chǎn)目標，對危全生產(chǎn)措施，建立健全各工險作業(yè)現(xiàn)場跟班，指導(dǎo)安全種的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生工程科長親自抓安全生產(chǎn)，職工要按安全操作規(guī)程和安全對危險作業(yè)要指定有經(jīng)驗的生產(chǎn)措施進行操作，使用發(fā)放老工人專門指導(dǎo)安全生產(chǎn)，的勞保防護用品，發(fā)現(xiàn)事故苗預(yù)防事故發(fā)生頭及時處理并向班組長報告安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督體系建立安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度，由安全工程師負責(zé)組織安全生產(chǎn)定期檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭要限期糾正。發(fā)生安全事故要調(diào)查事故原因，對責(zé)任人進行處理

21、。并寫出事故報告，上報業(yè)主、監(jiān)理工程師工程科長和專職安全員要對各作業(yè)面隨時進行安全檢查，查制度、查思想、查隱患，發(fā)現(xiàn)事故苗頭立即報告安全員工程科長要經(jīng)常檢查作業(yè)面的安全生產(chǎn)情況， 發(fā)現(xiàn)事故苗頭要及時處理并上報安全員實現(xiàn)本合同安全生產(chǎn)目標，即實現(xiàn)“三無”、“兩控制” 、“一力爭”圖 13安全生產(chǎn)過程控制框圖二 . 安全措施1. 按工程施工地要求建立和完善了以項目經(jīng)理為首地安全領(lǐng)導(dǎo)小組,有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理工作.2. 對新上崗或調(diào)換工種地職工進行崗前安全培訓(xùn) , 對每一道工序進行安全技術(shù)交底 .3. 提供安全技術(shù) , 收集安全信息 , 改善施工條件對安全生產(chǎn)進行有效監(jiān)督管理 , 確保施工現(xiàn)場

22、整潔有序 . 推廣應(yīng)用全新技術(shù)和新工藝 , 對機駕人員進行技術(shù)培訓(xùn) , 按時考核本部門機械人員地操作技能 .4. 改善和創(chuàng)作施工條件 , 保證職工勞保用品按時發(fā)放 , 及時提供各種安全防護措施 . 固定對施工現(xiàn)場進行安全檢查 , 隊發(fā)現(xiàn)地隱患 , 要做到“三定”及時整改 , 并認真執(zhí)行公司地“安全檢查反饋制度” .5. 上崗作業(yè)時思想集中 , 堅守崗位 , 為經(jīng)允許不得隨意從事其它工種作業(yè) . 不得酒后作業(yè) . 不得在嚴禁煙火地場所吸煙用火 . 遵守勞動紀律 , 服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員地指揮 .6. 按規(guī)定正確佩帶好個人勞動防護用品 . 進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽, 嚴禁穿硬底 . 高跟鞋和赤

23、腳赤膊進入施工現(xiàn)場 , 女工不得穿裙子作業(yè) . 不得在施工現(xiàn)場追逐打鬧 , 不得將無關(guān)人員帶入施工現(xiàn)場 .7. 施工現(xiàn)場應(yīng)安裝各種防護裝置 . 防護圍欄 . 蓋板 . 安全標志等 , 不得隨意拆除和挪動 . 基槽開挖應(yīng)視土質(zhì)情況放坡 , 基槽邊 1.0m 范圍內(nèi)不準堆放土石和其他材料 , 周圍松動地土石塊應(yīng)隨時清除干凈 , 防止墜落傷人 .8. 配電箱開關(guān)要分開設(shè)置 , 必須堅持一機一閘用電 , 并采用兩級漏電保護裝置；配電箱 . 開關(guān)箱必須安裝牢固 , 電具齊全完好 , 注意防塵 .9. 挖掘機作業(yè)安全作業(yè)時應(yīng)保持水平位置 , 行走機械予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時, 不準旋轉(zhuǎn)大臂和走車 . 進行裝車作業(yè)時 , 鏟斗應(yīng)盡量接近車箱, 但不得碰撞汽車地任何部位；汽車未停穩(wěn)時不準裝車； 鏟斗裝車時升降不能過猛. 挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應(yīng)放落在地面上. 禁止用挖掘機起吊重物 .10. 推土機作業(yè)安全在斜坡上推土?xí)r , 應(yīng)先推土填平工作場地；坡道行駛時 , 要低檔前進并不得換檔 , 也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過 10 度. 溝槽邊沿作業(yè)時 , 刀片不能超出溝槽邊沿 , 并且要有專人指揮