廣州中宇空調(diào)故障代碼及處理方法

1、廣州中宇空調(diào)故障代碼及處理方法2008-07-19 08:33:24| 分類：維修技術(shù)|標簽：熱泵e4 e7中宇空調(diào)顯示e3 e8|字號大中小訂閱代碼故障說明處理方法EA(ER)水流故障如未裝水流開關(guān)：1、檢查保護線的水流保護端是否短接好端子是S1與S2之間是否接入電源 220V （一般S1接火線，S2接零線）端子是KS與B之間是否短接好，注意為無源信號，切不可接入高壓。2、主控板損壞安裝有水流開關(guān)：1、檢查冷卻塔水泵是否正常運轉(zhuǎn)2、進岀水管道有空氣，水流開關(guān)沒有閉合3、水流開關(guān)損壞注：水流斷流檢測：機組啟動20秒后才檢測水流開關(guān)狀態(tài)E1回風(fēng)感溫頭T1短路或開 路檢查回風(fēng)感溫頭T1是否脫落、探

2、頭線端接觸不良、探頭燒毀。備注：常溫感溫頭阻值10KQE2風(fēng)機熱過載故障過載保護電流值設(shè)定為 電機電流值的1.2倍。風(fēng)機盤管的機組：此保護端已經(jīng)短接，如岀現(xiàn)此故障，則為電控板損壞或保護線開路。 注：過載保護器一般安裝使用三相風(fēng)機機組。風(fēng)柜（柜類）機組：1、風(fēng)機電機短路，電機線圈燒毀2、風(fēng)機電機缺相，電流增大，導(dǎo)致過載保護3、風(fēng)機電機卡死，造成電流過大。4、風(fēng)機電機和過載保護器損壞，需更換E3三相電源相序缺相或錯 相三相器線供電系統(tǒng)，有時因主線相序接錯，而導(dǎo)致機組保護系統(tǒng)工作而停機面板顯示E3。此時只需把三相的相序調(diào)整（任意調(diào)換兩條380V的電源線）一下即可。其二，相序保護本身壞，控制面板也顯示

3、E3.E4壓縮機1排氣壓力過高或 吸氣壓力過低單冷型制冷時：水溫 29度-33度，高壓13Kg/cm2-17Kg/cm2，低壓1、【制冷】水流量不足，檢查冷卻水泵是否運轉(zhuǎn)，管道是否堵塞，進水岀管閘閥是否完全打開，這種情況冷凝器的進出水管會很燙（45度以上）。2、【制冷】冷卻水溫過高，檢查冷卻塔水泵是否正轉(zhuǎn)、冷卻塔風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)、冷卻塔配置過小等都會導(dǎo)致冷卻水溫過高，從而機組高壓保護（冷卻塔一般回水不能超過37度，出水不能超過 33度）。4.5Kg/cm2-5.8Kg/cm2熱泵冷暖型制熱時：水溫18度-25度，咼壓 15Kg/cm2-19Kg/cm2,低壓4.2Kg/cm2-5.8Kg/cm

4、23、【制冷】換熱器（冷凝器）系統(tǒng)結(jié)垢嚴重，影響換熱，導(dǎo)致?lián)Q熱性能差，從而導(dǎo)致高 壓故障（判定方法：用手摸冷凝器外壁手感發(fā)燙，但冷凝器進岀水頭溫差小，說明冷凝 器內(nèi)壁嚴重結(jié)垢）。4、【制冷、制熱】系統(tǒng)漏雪種導(dǎo)致低壓保護，此故障開機馬上顯示，檢查漏點，一般漏 點會有油跡，處理方法：檢漏、補焊，抽真空，加氟。5、【制熱】水溫過高，造成高壓過高動作保護。6、【制冷、制熱】壓開關(guān)損壞此故障開機馬上顯示E5壓縮機2排氣壓力過高或吸氣壓力過低故障處理方法同E4E6壓縮機3排氣壓力過高或吸氣壓力過低故障處理方法同E4E7壓縮機高壓或低壓頻繁保護故障處理方法同E4E8傳感器T2短路或開路故 障風(fēng)冷機組：除霜傳

5、感器故障；水冷機組：防凍（水溫低于 5度）和防高溫（水溫高于 40度）故障；探頭開路和短路故障，檢查溫度感溫頭T2是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫感溫頭阻值 10KQE9 ( E0)操作面板通訊故障1、檢查主控板與操作面板之間連接信號線是否受到干擾或接觸不良2、主控板損壞，無信號輸出.- 一U 一 一1JOV-50HzT1 L 1 n n L n 1卜KInXer* 隅I I S * 朮紬出肌(til) K - -I1 進PIP2T2T2SI$2工41亠-22OVAC分體.n5i 0 ffi杞i!1占J51丄L-問題，大都發(fā)生在冬季進行制熱運行時。通過對一些故障壓縮機解剖的故障

6、情況觀察，壓縮機的故障大致 分為三類：空氣源熱泵熱水器壓縮機故障分析提出了相應(yīng)的改進措施?？諝庠礋岜脵C組采用的壓縮機型式種類較多，以全封閉活塞式壓縮機為常見，而全封閉活塞壓縮機的故障空氣源熱泵機組因其自帶冷熱源，安裝方便等特點，近幾年受到廣泛應(yīng)用；但由于受空調(diào)負荷及外界環(huán)境的影響，工作范圍波動較大，機組在非標準工況下運行時間較長，在一些較惡劣的工況下，機組出現(xiàn)了一些 壓縮機的故障問題。本文就空氣源熱泵機組在實際運行中岀現(xiàn)的一些壓縮機故障問題進行了詳細分析，并(1)壓縮機吸排氣閥片破裂現(xiàn)象：壓縮機油位正常，壓縮機的軸承、曲軸、連桿完好，吸排氣閥片破裂(2)壓縮機堵轉(zhuǎn)(此類故障較多)42009-1

7、1-06 14:27:24| 分類：維修技術(shù)_ |標簽：壓縮機空調(diào)維修中宇空調(diào)熱水器維修科宇熱泵熱水 器|字號大中小訂閱* 工E：rv1?wy w jdk1- -1 -亠 -1u1 *現(xiàn)象：壓縮機冷凍油為黑色、 上下軸承套脫落或磨損、 連桿斷裂、曲軸與軸承的摩擦面及曲軸與連桿的摩擦 面有拉毛痕跡、電機轉(zhuǎn)子上有磨損痕跡，吸排氣閥片完好。(3) 壓縮機電機燒毀現(xiàn)象:壓縮機對地絕緣為0，壓縮機的軸承、曲軸、連桿完好。3原因分析下面就以上三類故障進行詳細分析 ：(1) 壓縮機吸排氣閥破裂從故障現(xiàn)象可以看岀，造成壓縮機吸排氣閥破裂的主要原因是機組水側(cè)系統(tǒng)破裂，水進人壓縮機，形成液擊而導(dǎo)致閥片打壞。水側(cè)系

8、統(tǒng)破裂主要有兩種情況： 機組在制冷運行時， 水系統(tǒng)發(fā)生斷流現(xiàn)象，由于有些用戶私自將流量開關(guān)短接，機組不能進行保護動作，水側(cè)熱交換器(特別是滿液式熱交換器)內(nèi)部水結(jié)冰而導(dǎo)致?lián)Q熱銅管凍裂，以致水氟互混，水進入壓縮機形成液擊造成損壞。 冬季，用戶不使用機組時，沒有按照規(guī)范操作，將水側(cè)換熱器內(nèi)部的冷凍水放掉或者沒有進行相應(yīng)的防凍措施，水側(cè)熱交換器內(nèi)部水結(jié)冰而導(dǎo)致?lián)Q熱銅管凍裂，以致水氟互混，等機組再次開機時，水進人壓縮機造成塤壞。(2) 壓縮機堵轉(zhuǎn)從此類故障壓縮機的解剖現(xiàn)象看，壓縮機內(nèi)部并不缺油，抱軸堵轉(zhuǎn)是由于瞬時潤滑不良引起的，而導(dǎo)致潤滑不良的主要原因是潤滑油油質(zhì)發(fā)生了變化：油被稀釋或油位被制冷劑液體

9、抬高。出現(xiàn)機組回液的原因有： 在制冷循環(huán)中的制冷劑，通常積存在溫度最低的部分，進行冷凝。當機組長時間停機時，由于壓縮機的 熱容量比冷凝器、蒸發(fā)器、儲液器的熱容量大，壓縮機成為制冷循環(huán)中溫度最低的部分，使制冷劑進入。由于潤滑油能將制冷劑很好的溶解，所以積聚在壓縮機內(nèi)的制冷劑就溶解在潤滑油中，這種現(xiàn)象稱為“溶人”現(xiàn)象。制冷劑的“溶入”量視制冷劑充入量、制冷循環(huán)的結(jié)構(gòu)和停機時間的長短而各異，在飽和時，大致為充入潤滑油量的 30-100%。稀釋的油會導(dǎo)致潤滑不良，造成抱軸。再者，如果機組長時間停抓，則潤滑油將視壓縮機封閉殼的溫度、制冷劑和潤滑油種類的不同，發(fā)生液相分離，分成下部為制冷劑液體(制冷劑多，

10、制冷劑和潤滑油的混合液少 )，上部為潤滑油(潤滑油多，潤滑油 和制冷劑的混合液少)這種情況。若在這樣的狀態(tài)下使壓縮機啟動，則供往軸承和其他運動部件的油是幾乎只有制冷劑液的“潤滑劑”，因此，在啟動后的短時間內(nèi)，軸承部分、連桿等部位將產(chǎn)生卡死和磨損。壓縮機在啟動前沒有進行預(yù)熱或者預(yù)熱時間不夠、曲軸箱電加熱器功率不夠時，將無法避免以上情況的發(fā)生，從而造成壓縮機損壞。 機組在制熱運行時，特別是在濕度較大的環(huán)境下運行時，翅片容易接霜，如果除霜方式不是太完善，不能及時除霜或者除霜不徹底，都將導(dǎo)致低壓偏低，壓縮機大量回液，引起壓縮機故障。(3) 電機燒毀如上所述，回液是造成抱軸的主要因素，因抱軸而引起軸承偏

11、心，造成電機定子磨損，導(dǎo)致電機短路燒毀的現(xiàn)象是存在的。但對于純粹的電機燒毀，回液是否有影響？筆者認為，全封閉活塞壓縮機的筒狀結(jié)構(gòu)，決定了它對液擊并不敏感，即使有部分液體制冷劑進人壓縮機，一般不會直接導(dǎo)致閥片打壞，也不會直接造成電機燒毀。同時，因為全封閉壓縮機的潤滑大都采用離心飛濺式，沒有壓力差的控制，所以壓縮機在缺油潤滑的情況 下也能運行。此時，壓縮機電流不斷上升，直至空氣開關(guān)(過電流保護器)跳掉，此過程系壓縮機過載運行，電流較大，電機線圈的溫升也很快，直至內(nèi)埋PTC動作。因為壓縮機的PTC溫升速率在滿負荷或過載的條件下是十分靈敏的，而且空氣開關(guān)都在PTC之前動作，所以，缺油直接造成電機燒毀也

12、缺乏依據(jù)。壓縮機純粹電機燒毀之因有兩個 ：電機溫升過高。因為全封閉壓縮機的電機是通過回氣來冷卻的，冬季熱泵機制熱時，工況比較惡劣，特別是環(huán)境溫度很低 時，換熱量很小，制冷劑循環(huán)量也小，回氣壓力低，再加上電控上除霜不及時和不徹底，均會導(dǎo)致電機冷 卻不夠，線圈發(fā)熱。這樣持續(xù)的發(fā)熱會形成高溫，而PTC對低負荷時的小電流反應(yīng)不敏感，所以壓縮機經(jīng)數(shù)次啟動后，在未達到較高溫度時就會因過熱造成絕緣破壞，電機短路燒毀。制冷系統(tǒng)內(nèi)部不清潔，含有雜質(zhì)，雜質(zhì)腐蝕和磨損電機線圈，造成短路燒毀。4改進措施針對以上分析的原因，做出相應(yīng)的改進措施 ： 控制上應(yīng)有防凍控制功能(即在停機狀態(tài)，當環(huán)境溫度低于一定值時，水泵或電加熱應(yīng)投人運行，以防 水系統(tǒng)產(chǎn)生凍結(jié))，同時，水系統(tǒng)上應(yīng)設(shè)有排水裝置，當機組長時間不用時，應(yīng)排空水交換器內(nèi)的水，防止 凍壞。(2) 為了保障機組的正常運行，流量開關(guān)及各種保護開關(guān)不能私自進行短接；機組在運行時，要經(jīng)常進行觀察，發(fā)現(xiàn)機組進岀水溫差過大時，要及時對水系統(tǒng)進檢查：水泵是否正常，水流量情況及清洗水過濾器。(3) 在電控程序中增加開機前保證壓縮曲軸箱加熱器加熱時間的條件，確保壓縮機能充分預(yù)熱，防止損壞(4) 改進除