大連玻纖復(fù)合材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、泓域咨詢 /大連玻纖復(fù)合材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告大連玻纖復(fù)合材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢 MACRO報(bào)告說明玻纖復(fù)合材料是良好的耐腐材料，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力，已應(yīng)用到化工防腐的各個(gè)方面，正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資16699.28萬元，其中：建設(shè)投資14039.12萬元，占項(xiàng)目總投資的84.07%；建設(shè)期利息303.80萬元，占項(xiàng)目總投資的1.82%；流動資金2356.36萬元，占項(xiàng)目總投資的14.11%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入4850

2、0.00萬元，綜合總成本費(fèi)用37842.70萬元，凈利潤6671.35萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率17.82%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4203.81萬元，全部投資回收期4.74年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的?？傮w看，“十三五”時(shí)期是大連經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期。需要在國家戰(zhàn)略布局中把握重大機(jī)遇，積極主動適應(yīng)、把握和引領(lǐng)新常態(tài)，堅(jiān)持發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)大方向，著力發(fā)揮創(chuàng)新和開放引領(lǐng)作用，全力解決產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、經(jīng)濟(jì)增長動力轉(zhuǎn)換、提高供給體系

3、質(zhì)量效率、培育發(fā)展新動力等關(guān)鍵問題，全面提升社會民生事業(yè)發(fā)展水平，使城鄉(xiāng)居民更多更好地共享發(fā)展成果。同時(shí)，要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識和風(fēng)險(xiǎn)意識，著力在化解矛盾、補(bǔ)齊短板上取得新突破，保障新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。報(bào)告深入進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)方案設(shè)計(jì)，包括：項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程選址、工藝技術(shù)方案和主要設(shè)備方案、主要材料輔助材料、環(huán)境影響問題、項(xiàng)目建成投產(chǎn)及生產(chǎn)經(jīng)營的組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、所需投資進(jìn)行詳細(xì)估算、融資分析、財(cái)務(wù)分析、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)、社會評價(jià)、項(xiàng)目不確定性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、綜合評價(jià)等。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估

4、等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 緒論第二章 項(xiàng)目背景、必要性第三章 市場分析第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃第五章 選址可行性分析第六章 建筑工程方案第七章 原輔材料及成品分析第八章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案第九章 環(huán)保分析第十章 勞動安全分析第十一章 項(xiàng)目節(jié)能方案第十二章 組織機(jī)構(gòu)管理第十三章 建設(shè)進(jìn)度分析第十四章 投資計(jì)劃方案第十五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益第十六章 招標(biāo)、投標(biāo)第十七章 風(fēng)險(xiǎn)評估分析第十八章 總結(jié)第十九章 附表 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4

5、：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表第一章 緒論一、項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱大連玻纖復(fù)合材料項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（待定）。二、編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點(diǎn)

6、，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改

7、革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場競爭力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。三、編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及

8、基礎(chǔ)材料。四、編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場需求預(yù)測；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評價(jià)。五、項(xiàng)目建設(shè)背景在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的前提下，輕量化已成汽車發(fā)展的必然趨勢，玻纖復(fù)合材料在同等條件下重量僅為鋼體材料的1/4-1/6、鋁材的2/3，且強(qiáng)度、耐磨、耐熱、耐腐蝕等性能均優(yōu)于傳統(tǒng)材料，是汽車輕量化的優(yōu)質(zhì)替代材料。在歐洲、美國及日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的國家，已普遍采用了玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。201

9、9年我國汽車產(chǎn)量同比下滑，但下半年開始已逐漸企穩(wěn)。根據(jù)中國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年1-11月，我國汽車產(chǎn)量為2,285.80萬輛，同比減少9.60%，其中11月單月生產(chǎn)259.34萬輛，同比增加3.8%。同時(shí)，新能源汽車快速發(fā)展也進(jìn)一步推動汽車輕量化進(jìn)程。新能源汽車車身重量的減輕，不僅能達(dá)到節(jié)能降耗的效果，還可以增加續(xù)航里程，進(jìn)而降低電池使用成本。在當(dāng)前汽車電池成本較高的背景下，輕量化是新能源汽車發(fā)展的必由之路。雖然受補(bǔ)貼退坡的影響，2019年我國新能源汽車銷量增速減緩，但從長期來看市場潛力空間巨大。2019年12月，工信部發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見稿），根據(jù)

10、規(guī)劃，2025年我國新能源車銷量占比要達(dá)到當(dāng)年汽車總銷量的25%，則2019-2025年復(fù)合增長率將達(dá)到34%。玻纖復(fù)合材料相對密度在1.52.0之間，在同等條件下重量僅為鋼體材料的1/41/6，而拉伸強(qiáng)度卻與碳鋼接近，甚至超過碳鋼，比強(qiáng)度可以與高級合金鋼相比。因此，在汽車、航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有卓越成效。某些環(huán)氧玻纖復(fù)合材料的拉伸、彎曲和壓縮強(qiáng)度均能達(dá)到400Mpa以上?？傮w看，“十三五”時(shí)期是大連經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期。需要在國家戰(zhàn)略布局中把握重大機(jī)遇，積極主動適應(yīng)、把握和引領(lǐng)新常態(tài)，堅(jiān)持發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)大方向，著力發(fā)揮創(chuàng)新和開放引領(lǐng)作用，全

11、力解決產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、經(jīng)濟(jì)增長動力轉(zhuǎn)換、提高供給體系質(zhì)量效率、培育發(fā)展新動力等關(guān)鍵問題，全面提升社會民生事業(yè)發(fā)展水平，使城鄉(xiāng)居民更多更好地共享發(fā)展成果。同時(shí)，要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識和風(fēng)險(xiǎn)意識，著力在化解矛盾、補(bǔ)齊短板上取得新突破，保障新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。六、結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約35.40畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)玻纖復(fù)合材料00000噸的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)

12、行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資16699.28萬元，其中：建設(shè)投資14039.12萬元，占項(xiàng)目總投資的84.07%；建設(shè)期利息303.80萬元，占項(xiàng)目總投資的1.82%；流動資金2356.36萬元，占項(xiàng)目總投資的14.11%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資16699.28萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）10499.28萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額6200.00萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：48500.00萬元（含稅）。2、

13、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：37842.70萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：6671.35萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：17.82%。5、全部投資回收期（Pt）：4.74年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：6018.44萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積23599.98約35.40畝1.1總建筑面積278

14、47.98容積率1.181.2基底面積13451.99建筑系數(shù)57.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝389.471.4基底面積13451.992總投資萬元16699.282.1建設(shè)投資萬元14039.122.1.1工程費(fèi)用萬元12463.992.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元1150.792.1.3預(yù)備費(fèi)萬元424.342.2建設(shè)期利息萬元303.802.3流動資金2356.363資金籌措萬元16699.283.1自籌資金萬元10499.283.2銀行貸款萬元6200.004營業(yè)收入萬元48500.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元37842.706利潤總額萬元8895.147凈利潤萬元6671.358

15、所得稅萬元2223.789增值稅萬元1830.6210稅金及附加萬元1762.1611納稅總額萬元5816.5612工業(yè)增加值萬元14293.9613盈虧平衡點(diǎn)萬元6018.44產(chǎn)值14回收期年4.74含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率17.82%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元4203.81所得稅后第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、行業(yè)背景分析（一）玻纖復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r玻纖復(fù)合材料是一種具有替代性功能的新材料，其下游應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，既包括建筑建材、汽車、電子電器、軌道交通、石油化工等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，又包括航天航空、風(fēng)力發(fā)電、過濾除塵、環(huán)境工程、海洋工程等新興領(lǐng)域，滲透率的上升使得行業(yè)需求持續(xù)處于擴(kuò)容

16、狀態(tài)。同時(shí)，隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，玻纖復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷拓展延伸。1、軌道交通投資額持續(xù)增長作為城市發(fā)展的重要一環(huán)，軌道交通在緩解城市擁堵，改善城市環(huán)境，緩解資源壓力，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的過程中發(fā)揮了重要作用，并幫助實(shí)現(xiàn)中心城市為依托、周邊城市為居住或產(chǎn)業(yè)配套的城市發(fā)展體系，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)，2019年度，中國內(nèi)地城市軌道交通客運(yùn)量已達(dá)到233億人次。中國城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年，我國年均新增運(yùn)營城市軌道交通線路數(shù)量達(dá)26條，年新增運(yùn)營線路長度均保持在700公里以上。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的城市軌道交通2019年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告，截至201

17、9年底，中國大陸地區(qū)共有40個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營線路208條，運(yùn)營線路總長度6,736.2公里。2019年當(dāng)年，中國內(nèi)地共新增5個(gè)城軌交通運(yùn)營城市，新增運(yùn)營線路25條，新增運(yùn)營線路長度共計(jì)974.8公里，創(chuàng)歷史新高，新獲批建設(shè)規(guī)劃線路長度共計(jì)486.25公里，總投資額共計(jì)3,425.78億元。2019年全年共完成建設(shè)投資5,958.9億元。2019年9月19日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了交通強(qiáng)國建設(shè)綱要，2019-2020年是此輪快速鐵路網(wǎng)通車的高峰期，預(yù)計(jì)未來兩年通車?yán)锍谭謩e超過4,000公里、6,000公里。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)，雖然近年來中國城市軌道交通發(fā)展迅速，但與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大

18、差距。以北京、上海為例，運(yùn)營里程分別排名全球前兩位，但人均擁有量僅為0.25km萬人和0.24km萬人，而歐美發(fā)達(dá)城市的人均擁有量則達(dá)到0.4km萬人以上。2、電力建設(shè)投資和空間增長巨大絕緣防護(hù)件是輸配電系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分，電力行業(yè)是公司電力絕緣防護(hù)件的主要應(yīng)用領(lǐng)域，電力絕緣防護(hù)件的市場容量與電力事業(yè)的發(fā)展緊密相連。作為電力絕緣防護(hù)件使用最多的行業(yè)，電力行業(yè)的發(fā)展為公司產(chǎn)品創(chuàng)造了巨大的需求。近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)模的不斷擴(kuò)大，用電需求量持續(xù)增長。2019年，全社會用電量72,255億千瓦時(shí)，同比增長4.5%，全國電源新增生產(chǎn)能力（正式投產(chǎn)）10,173萬千瓦。為緩解電力供應(yīng)緊張的局面，在中

19、央和地方的推動下，電力建設(shè)投資始終保持在高位，2019年全國全口徑發(fā)電裝機(jī)容量20.1億千瓦，同比增長5.8%。盡管“十三五”期間電力增速由高速轉(zhuǎn)為中速，但由于我國電源裝機(jī)基數(shù)巨大，年均增量裝機(jī)規(guī)模仍將創(chuàng)歷史新高。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國電力工業(yè)將由規(guī)模擴(kuò)張型發(fā)展向質(zhì)量效益型發(fā)展轉(zhuǎn)變，發(fā)展質(zhì)量明顯提升、結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、科技含量顯著加強(qiáng)，電力建設(shè)和投資空間依然巨大。3、通信行業(yè)受益于5G商用落地新一波增長周期到來依據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要，工信部編制并印發(fā)的信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）提出，到2020年，信息通信業(yè)收入達(dá)3.5萬億元，年均增速為15.5%

20、；信息通信基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)投資2萬億元，行業(yè)投資力度較大。結(jié)合目前我國網(wǎng)絡(luò)建設(shè)整體情況和信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年），提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是重中之重。根據(jù)2020年2月工信部加快推進(jìn)5G發(fā)展會議的要求，盡快加快5G商用步伐，推動信息通信業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，一是各地通信管理局要幫助企業(yè)解決防護(hù)、進(jìn)場等5G建設(shè)中的實(shí)際問題，持續(xù)推進(jìn)5G發(fā)展；二要加快建設(shè)進(jìn)度，基礎(chǔ)電信企業(yè)要制定和優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃，加快5G特別是獨(dú)立組網(wǎng)建設(shè)步伐，切實(shí)發(fā)揮5G建設(shè)對“穩(wěn)投資”、帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的積極作用。根據(jù)目前中國移動和中國聯(lián)通公布的建設(shè)方案，在未來較長時(shí)期內(nèi)，將是5G和4G兩張網(wǎng)并存，協(xié)同運(yùn)行，滿足用戶對數(shù)據(jù)

21、業(yè)務(wù)和語音業(yè)務(wù)的需求；而現(xiàn)有的4G基站由于市電引入容量不足和配電回路低壓電器規(guī)格較小等原因，無法同時(shí)向5G設(shè)備負(fù)載供電，因此5G基站的低壓配電系統(tǒng)將主要依賴于新建。根據(jù)賽迪顧問的預(yù)測，5G建設(shè)的投資預(yù)計(jì)將會超過1萬億元，是4G投資的兩倍。5G網(wǎng)絡(luò)的配套設(shè)施與工程建設(shè)投資以4G時(shí)代投資超過1,350億元測算，預(yù)計(jì)5G將同比增長15%-20%，達(dá)到1,600億元。（二）汽車輕量化滲透帶來長期增量在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的前提下，輕量化已成汽車發(fā)展的必然趨勢，玻纖復(fù)合材料在同等條件下重量僅為鋼體材料的1/4-1/6、鋁材的2/3，且強(qiáng)度、耐磨、耐熱、耐腐蝕等性能均優(yōu)于傳統(tǒng)材料，是汽車輕量化的優(yōu)質(zhì)替代材料。在歐

22、洲、美國及日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的國家，已普遍采用了玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。2019年我國汽車產(chǎn)量同比下滑，但下半年開始已逐漸企穩(wěn)。根據(jù)中國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年1-11月，我國汽車產(chǎn)量為2,285.80萬輛，同比減少9.60%，其中11月單月生產(chǎn)259.34萬輛，同比增加3.8%。同時(shí)，新能源汽車快速發(fā)展也進(jìn)一步推動汽車輕量化進(jìn)程。新能源汽車車身重量的減輕，不僅能達(dá)到節(jié)能降耗的效果，還可以增加續(xù)航里程，進(jìn)而降低電池使用成本。在當(dāng)前汽車電池成本較高的背景下，輕量化是新能源汽車發(fā)展的必由之路。雖然受補(bǔ)貼退坡的影響，2019年我國新能源汽車銷量增速減緩，但從長期來看市場潛力空間巨大。2019年12月

23、，工信部發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見稿），根據(jù)規(guī)劃，2025年我國新能源車銷量占比要達(dá)到當(dāng)年汽車總銷量的25%，則2019-2025年復(fù)合增長率將達(dá)到34%。根據(jù)2018年美國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會發(fā)布的全球玻璃纖維復(fù)合材料市場趨勢預(yù)測和機(jī)會分析報(bào)告，預(yù)測全球汽車用玻纖復(fù)合材料2018年市場規(guī)模達(dá)43億美元，2018-2022年復(fù)合增長率將達(dá)到30%，其中亞洲地區(qū)2018年市場規(guī)模有望達(dá)到13億美元。按照2019年汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行等比例測算，預(yù)計(jì)2019年亞洲地區(qū)汽車用玻纖復(fù)材市場規(guī)模約為11億美元。另外，在我國的汽車生產(chǎn)中，鋼材仍是最主要的材料，當(dāng)前我國整車配件上復(fù)

24、合材料應(yīng)用比例僅占8%-12%左右，而國外應(yīng)用比例可以達(dá)到20%-30%，我國玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在汽車行業(yè)的需求量仍有很大的提升空間。（三）進(jìn)入行業(yè)的主要障礙壁壘1、技術(shù)壁壘玻纖復(fù)合材料屬于多學(xué)科結(jié)合的產(chǎn)物，生產(chǎn)技術(shù)涉及材料物理、材料化學(xué)、材料力學(xué)、制造工藝學(xué)、材料性能檢測等多個(gè)領(lǐng)域，要求行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)對各種原材料的性能、產(chǎn)品配方及生產(chǎn)工藝具有深入地研究。玻纖復(fù)合材料制品從材料研發(fā)、模具制造、樣品試制、運(yùn)行調(diào)試及售后技術(shù)支持等都需要經(jīng)過長期的技術(shù)積累，在生產(chǎn)過程中還需不斷地進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。另外，下游行業(yè)對玻纖復(fù)合材料制品的質(zhì)量、性能等方面的要求愈加趨于多樣化、復(fù)雜化，對

25、產(chǎn)品精密度的要求不斷提高，促使本行業(yè)技術(shù)升級換代的腳步不斷加快，這使得行業(yè)內(nèi)企業(yè)在研發(fā)新工藝、新產(chǎn)品方面面臨著較大壓力，新進(jìn)入者進(jìn)入本行業(yè)的技術(shù)門檻也將越來越高。2、品牌壁壘隨著技術(shù)裝備和工藝水平的進(jìn)步，下游行業(yè)對玻纖復(fù)合材料制品質(zhì)量和性能的要求逐步提高。下游客戶傾向于選擇持續(xù)供貨能力強(qiáng)、質(zhì)量保證體系完善的產(chǎn)品供應(yīng)商，并尋求與知名度高、信譽(yù)良好、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的生產(chǎn)廠商建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。在這種局面下，具有良好的品牌知名度，健全的銷售網(wǎng)絡(luò)和完善的客戶服務(wù)體系的生產(chǎn)廠商或者具有獨(dú)特產(chǎn)品優(yōu)勢的專業(yè)化生產(chǎn)廠商能迅速占領(lǐng)市場。與之相對，新進(jìn)入企業(yè)要樹立品牌影響，形成規(guī)?；a(chǎn)或完善營銷體系則需要較

26、長的時(shí)間積累，其很難在短期內(nèi)贏得市場份額。3、客戶認(rèn)證壁壘玻纖復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，其制品在產(chǎn)品種類、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用性能等方面各不相同，具有較大的差異化特征，需要行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)具有較強(qiáng)的配套生產(chǎn)能力，以確保產(chǎn)品能夠滿足不同下游客戶以及同一下游客戶不同種類產(chǎn)品的非標(biāo)準(zhǔn)化需求。為保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，下游客戶在合作之初會對供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的考核認(rèn)證，雙方從初步接觸到建立穩(wěn)定的合作關(guān)系需要較長時(shí)間。因此，行業(yè)內(nèi)潛在供應(yīng)商介入需要經(jīng)歷較長的客戶認(rèn)證過程，潛在進(jìn)入者面臨較強(qiáng)的市場進(jìn)入壁壘。4、安全和環(huán)保壁壘玻纖復(fù)合材料行業(yè)在生產(chǎn)過程中的部分環(huán)節(jié)涉及到高溫環(huán)境，因此相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)必須實(shí)行嚴(yán)格、精細(xì)化的安全管理

27、，以避免安全事故的發(fā)生。此外，玻纖復(fù)合材料的生產(chǎn)過程會產(chǎn)生廢氣和廢渣等污染物，各類副產(chǎn)品和污染物均需要通過一定的技術(shù)處理才能回收利用或達(dá)標(biāo)排放。在當(dāng)前國家環(huán)保形勢趨嚴(yán)的背景下，地方政府對工業(yè)污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，這也對國內(nèi)玻纖復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保技術(shù)水平和副產(chǎn)物綜合化利用能力等提出了新的更高的要求。因此，本行業(yè)內(nèi)的企業(yè)需在經(jīng)營過程中逐步積累環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、資源綜合利用等方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，對潛在進(jìn)入企業(yè)形成了較高的壁壘。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（一）我國玻纖復(fù)合材料行業(yè)概況我國玻纖復(fù)合材料行業(yè)誕生于1958年，前期發(fā)展以北京玻璃鋼研究設(shè)計(jì)院、哈爾濱玻璃鋼研究院、上海玻璃鋼研究院等一批國家科研院

28、所為主。改革開放之后，我國玻纖復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷健全，行業(yè)迅速發(fā)展壯大，尤其是民營企業(yè)已經(jīng)成為中國復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。隨著玻纖復(fù)合材料的技術(shù)應(yīng)用愈加成熟，目前玻纖復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域不斷外延拓展。未來，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型步伐的加快，我國玻璃纖維復(fù)合材料行業(yè)需求具備較大潛力，行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。（二）玻纖產(chǎn)業(yè)鏈概況玻纖經(jīng)過近百年的發(fā)展，已經(jīng)形成從玻纖到復(fù)合材料制品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。上游產(chǎn)業(yè)涉及采掘、化工、能源，下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用于建筑建材、電子電器、軌道交通、石油化工、汽車制造、航空航天、風(fēng)力發(fā)電、環(huán)境工程等新興領(lǐng)域。（三）玻纖復(fù)合材料的特點(diǎn)1、輕質(zhì)高強(qiáng)玻纖復(fù)合材料相對密度在1.52.0

29、之間，在同等條件下重量僅為鋼體材料的1/41/6，而拉伸強(qiáng)度卻與碳鋼接近，甚至超過碳鋼，比強(qiáng)度可以與高級合金鋼相比。因此，在汽車、航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有卓越成效。某些環(huán)氧玻纖復(fù)合材料的拉伸、彎曲和壓縮強(qiáng)度均能達(dá)到400Mpa以上。2、耐腐蝕性能好玻纖復(fù)合材料是良好的耐腐材料，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力，已應(yīng)用到化工防腐的各個(gè)方面，正在取代碳鋼、不銹鋼、木材、有色金屬等。3、電性能好玻纖復(fù)合材料在高頻下仍能保護(hù)良好介電性，是優(yōu)良的絕緣材料，可用來制造絕緣體，并具有良好的微波透過性，已被廣泛用于電氣部件和

30、電力通信領(lǐng)域。4、熱性能良好玻纖復(fù)合材料熱導(dǎo)率低，室溫下為1.251.67kJ/（mhK），只有金屬的1/1001/1000，是優(yōu)良的絕熱材料。因此在瞬時(shí)超高溫情況下，玻纖復(fù)合材料是理想的熱防護(hù)和耐燒蝕材料。5、可設(shè)計(jì)性好玻纖復(fù)合材料可以根據(jù)需要，靈活地設(shè)計(jì)出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，來滿足使用要求，使產(chǎn)品有很好的整體性。6、工藝性優(yōu)良玻纖復(fù)合材料可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀、技術(shù)要求、用途及數(shù)量靈活地選擇成型工藝，經(jīng)濟(jì)效果突出，對于形狀復(fù)雜、不易成型的數(shù)量少的產(chǎn)品，更能突出其工藝的優(yōu)越性?；谝陨咸攸c(diǎn)，玻纖復(fù)合材料能夠在眾多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用?！笆濉睍r(shí)期是全面建成小康社會的決勝階段，是全面振興老工業(yè)基地的關(guān)鍵時(shí)

31、期。我市面臨的國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展既要準(zhǔn)確把握有利條件、順勢而為，又要直面風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、趨利避害。從國際看，和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒有變，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，移動互聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、人工智能與先進(jìn)機(jī)器人、3D打印等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)。同時(shí)，國際金融危機(jī)深層次影響依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長乏力，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，東北亞地區(qū)等地緣政治關(guān)系復(fù)雜多變，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定、不確定因素增多。從國內(nèi)看，我國仍處于大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，內(nèi)涵發(fā)生深刻變化。發(fā)展速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動力轉(zhuǎn)換特征明顯，經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入“新常態(tài)”?！?/p>

32、大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃等戰(zhàn)略實(shí)施，將為經(jīng)濟(jì)增長動力轉(zhuǎn)換提供新引擎；“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等戰(zhàn)略實(shí)施將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展新空間；全面深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革將會激發(fā)市場主體新活力，創(chuàng)造新的制度紅利。同時(shí)，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡、資源約束趨緊、生態(tài)環(huán)境惡化趨勢尚未得到根本扭轉(zhuǎn)，基本公共服務(wù)供給不足，收入差距較大，人口老齡化加快，全民文明素質(zhì)和社會文明程度有待提高，法治建設(shè)有待加強(qiáng)。從大連看，“十三五”時(shí)期我市將呈現(xiàn)一些新的特征。一是進(jìn)入發(fā)展動力轉(zhuǎn)換期。經(jīng)濟(jì)增長動力從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將逐步走向以內(nèi)生動力為主的新階段。二是進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級加速

33、期。在創(chuàng)新驅(qū)動、“兩化融合”和消費(fèi)升級作用下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將加快向以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變，逐步形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。三是進(jìn)入城市功能提升期。隨著“四個(gè)中心”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)的加快推進(jìn)以及重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相繼建成運(yùn)營，大連對東北老工業(yè)基地的帶動服務(wù)作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。四是進(jìn)入改革開放深化期。行政管理體制改革、國資國企改革、金普新區(qū)建設(shè)、創(chuàng)建國家自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、主動融入“一帶一路”等重大改革和開放戰(zhàn)略深入實(shí)施，大連核心城市的功能和作用將顯著增強(qiáng)。五是進(jìn)入“四化統(tǒng)籌”協(xié)同推進(jìn)期?；竟卜?wù)均等化水平進(jìn)一步提高，城鄉(xiāng)差距逐步縮小，全域城市化、新型工業(yè)化、城市

34、智慧化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化將進(jìn)入聯(lián)動發(fā)展的新階段。第三章 市場分析一、行業(yè)基本情況（一）行業(yè)發(fā)展態(tài)勢玻纖復(fù)合材料由于應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，品種規(guī)格多樣，世界范圍內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，各企業(yè)根據(jù)市場需求發(fā)展產(chǎn)品，形成充分的競爭格局。目前，全球范圍內(nèi)玻纖復(fù)合材料領(lǐng)域的大型生產(chǎn)企業(yè)主要有OC、PPG、JM及Ahlstrom等。與世界競爭格局不同的是，眾多國內(nèi)生產(chǎn)廠家主要在玻纖復(fù)合材料細(xì)分領(lǐng)域競爭，生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，優(yōu)勢地位不明顯，具有完整玻纖復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)企業(yè)較少。同時(shí)，與發(fā)達(dá)國家玻纖下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對成熟、集中度高相比，國內(nèi)玻纖復(fù)合材料規(guī)?；瘧?yīng)用領(lǐng)域有待進(jìn)一步開發(fā)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國玻纖復(fù)合材料行業(yè)在制造技

35、術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品品種等方面已取得了長足的發(fā)展，但存在行業(yè)產(chǎn)能集中度不高、小企業(yè)比例過大、產(chǎn)品研發(fā)力度不夠、中低檔制品居多、下游市場分散等問題。未來，隨著玻纖復(fù)合材料規(guī)?；瘧?yīng)用領(lǐng)域的逐步拓展，部分擁有核心技術(shù)產(chǎn)品和廣泛的客戶基礎(chǔ)的企業(yè)，其市場份額將逐步擴(kuò)大。隨著行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的整體實(shí)力不斷增強(qiáng)，這些企業(yè)將會快速擴(kuò)張，行業(yè)集中度將逐步增大。（二）面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策大力扶持玻纖復(fù)合材料作為高分子新材料的重要組成部分，是我國新材料發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其應(yīng)用涉及多個(gè)領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，是國家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國家各部委陸續(xù)出臺了一系列政策加快其發(fā)展，各

36、地方政府也給予重點(diǎn)扶持。（2）城鎮(zhèn)化不斷發(fā)展帶動下游需求增加在我國的城市發(fā)展過程中，存在著由地方化經(jīng)濟(jì)到城市化經(jīng)濟(jì)再到城市群經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，存在著由企業(yè)集聚到產(chǎn)業(yè)集聚再到城市集聚的轉(zhuǎn)變，以及由專業(yè)性城市向多樣性城市再向城市群的轉(zhuǎn)變。近年來，我國城鎮(zhèn)化水平不斷提高，自2005年以來我國城鎮(zhèn)化率由43%提高到了2019年的60.60%。我國城鎮(zhèn)化未來還有較大的增長空間。城市群的不斷發(fā)展，將必然帶動軌道交通、城市基建、電力通信、汽車制造等下游行業(yè)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大，為本行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的市場前景。（3）應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展提升行業(yè)市場空間汽車的輕量化為玻纖復(fù)合材料打開了廣闊的市場。汽車的輕量化能夠提高汽車的

37、動力性，減少燃料消耗，降低廢氣排放，符合節(jié)能和環(huán)保的大趨勢。在汽車輕量化的替代材料中，玻纖復(fù)合材料密度較低，強(qiáng)度較大，并且耐磨、耐熱、耐腐蝕，性價(jià)比較高，適合用于制造汽車保險(xiǎn)杠、地板、進(jìn)氣口管護(hù)板等多種汽車配件。但目前我國整車配件上的復(fù)合材料應(yīng)用比例遠(yuǎn)低于國外。在汽車輕量化的發(fā)展趨勢下，未來復(fù)合材料將更多應(yīng)用于汽車配件中，市場需求提升空間較大。同時(shí)，5G新基建的快速推動為玻纖復(fù)合材料提供了增量市場，由于玻纖復(fù)合材料具備抗腐蝕、絕緣性和良好介電性等優(yōu)良特性，其作為5G基站的外殼表現(xiàn)優(yōu)異。除此之外，隨著相關(guān)配方、工藝和技術(shù)的不斷改進(jìn)，玻纖復(fù)合材料還將會在更多領(lǐng)域發(fā)揮作用，市場空間不斷拓展。2、不利

38、因素（1）融資渠道有限目前，行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)融資渠道有限，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行間接融資，融資渠道單一，不能夠較好地支撐企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，使得企業(yè)較好的投資項(xiàng)目實(shí)施較為困難，企業(yè)的后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。另外，由于資金短缺，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的研發(fā)水平也較難跟進(jìn)下游行業(yè)對新技術(shù)、新產(chǎn)品同步研發(fā)的要求，形成行業(yè)內(nèi)企業(yè)的中長期發(fā)展的瓶頸。（2）缺乏規(guī)模優(yōu)勢國內(nèi)大部分玻纖復(fù)合材料企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小、技術(shù)裝備落后，行業(yè)內(nèi)市場競爭激烈，集中度較低，無法取得顯著的規(guī)模效益。由于整個(gè)行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)相對較少，多數(shù)中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營粗放，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，且只有少數(shù)企業(yè)具備從原材料到制成品的全產(chǎn)業(yè)

39、鏈生產(chǎn)能力，因此，行業(yè)整體難以獲得生產(chǎn)和研發(fā)上的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，不利于行業(yè)整體競爭力的提升。二、市場分析（一）產(chǎn)業(yè)政策1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）“高性能玻璃纖維及玻纖制品技術(shù)開發(fā)與生產(chǎn)”、“航空航天、環(huán)保、海工、電工電子、交通、能源、建筑、物聯(lián)網(wǎng)、畜牧養(yǎng)殖等領(lǐng)域用熱塑性、熱固性復(fù)合材料產(chǎn)品及其高效成型制備工藝和裝備”屬于第一類鼓勵類產(chǎn)業(yè)2、交通強(qiáng)國建設(shè)綱要到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈

40、”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)），旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)。3、關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通車輛投資項(xiàng)目監(jiān)管有關(guān)事項(xiàng)的通知加強(qiáng)城市軌道交通車輛投資項(xiàng)目監(jiān)管，有效預(yù)防和化解產(chǎn)能過剩，推動城軌裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。4、“十三五”材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃推動我國材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，明確“十三五”時(shí)期材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新的思路目標(biāo)、任務(wù)布局和重點(diǎn)方向，規(guī)范和指導(dǎo)未來五年國家材料科技發(fā)展。5、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃依托國家科技計(jì)劃，引導(dǎo)汽車行業(yè)加強(qiáng)與原材料等相關(guān)行業(yè)合作，協(xié)同開展高強(qiáng)鋼、鋁合金高真空壓鑄、半固態(tài)及粉末冶金成型零件的產(chǎn)業(yè)化及批量應(yīng)用研究，擴(kuò)展高性能工

41、程塑件、復(fù)合材料應(yīng)用范圍。6、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南推進(jìn)材料先行、產(chǎn)用結(jié)合，以滿足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重大技術(shù)裝備急需為主攻方向，突破一批新材料品種、關(guān)鍵工藝技術(shù)與專用裝備，不斷提升新材料產(chǎn)業(yè)國際競爭力。（二）玻纖復(fù)合材料行業(yè)簡介1、玻纖復(fù)合材料概況復(fù)合材料由兩種或兩種以上化學(xué)、物理性質(zhì)不同的材料組分（分為基體材料和增強(qiáng)材料）經(jīng)過纏繞、模壓或拉擠等成型工藝復(fù)合粘結(jié)而成，基體材料除選用樹脂外，還包括金屬、陶瓷等，常用的增強(qiáng)材料有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等。根據(jù)基體材料不同，復(fù)合材料可以分為金屬基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、樹脂基復(fù)合材料等。樹脂基復(fù)合材料也稱為纖維增強(qiáng)塑料，是目前應(yīng)

42、用最廣的復(fù)合材料。玻纖復(fù)合材料是以玻璃纖維作為增強(qiáng)材料的樹脂基復(fù)合材料。玻纖復(fù)合材料最大的優(yōu)點(diǎn)是博各種材料之長，如高強(qiáng)度、質(zhì)輕、耐溫、耐腐蝕、絕熱、絕緣等性質(zhì)，往往比單一材料具有更多的優(yōu)良性能，可廣泛應(yīng)用于軌道交通、電力通信、新能源汽車、模塊化房屋、綠色建筑、物流運(yùn)輸、風(fēng)電等各大領(lǐng)域。2、全球玻纖復(fù)合材料行業(yè)概況復(fù)合材料誕生于二十世紀(jì)30年代。第二次世界大戰(zhàn)期間，玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）最早被用于軍工產(chǎn)品，并先后在美國、英國、德國、法國、前蘇聯(lián)及日本等國家發(fā)展起來。到二十世紀(jì)60年代以后，由于其優(yōu)異特性，逐步被應(yīng)用于民用領(lǐng)域。20世紀(jì)70年代后期，隨著高新技術(shù)的發(fā)展截止到80年代初期，玻

43、纖復(fù)合材料的品種已經(jīng)達(dá)到35,000種以上。此后，全球復(fù)合材料工業(yè)經(jīng)歷了長期的向上發(fā)展，玻纖復(fù)合材料制品先后進(jìn)入建筑、化工、航空航天、汽車、風(fēng)電等重要市場。根據(jù)2018年美國玻纖復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會發(fā)布的全球玻璃纖維復(fù)合材料市場趨勢預(yù)測和機(jī)會分析，未來5年全球玻纖市場總規(guī)模將以8.5%年增長率強(qiáng)勁增長，到2022年預(yù)計(jì)將達(dá)到1,080億美元。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積23599.98（折合約35.40畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積27847.98。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)玻纖復(fù)合材

44、料00000噸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入48500.00萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。第五章 選址可行性分析一、項(xiàng)目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費(fèi)用少的場址。二、建設(shè)區(qū)基本情況大

45、連市，別稱濱城，是遼寧省地級市、副省級城市、計(jì)劃單列市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國北方沿海重要的中心城市、港口及風(fēng)景旅游城市。截至2018年，全市下轄7個(gè)區(qū)、1個(gè)縣、代管2個(gè)縣級市，總面積12573.85平方千米，建成區(qū)面積488.6平方千米，戶籍人口595.2萬人，戶籍城鎮(zhèn)人口428.54萬人，城鎮(zhèn)化率72%。大連地處遼東半島南端、黃渤海交界處，與山東半島隔海相望，是重要的港口、貿(mào)易、工業(yè)、旅游城市?；镜孛矠橹醒敫撸驏|西兩側(cè)階梯狀降低；地處北半球的暖溫帶、亞歐大陸的東岸，屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。1981年2月，改稱大連市。1985年起，實(shí)行計(jì)劃單列，同年7月國務(wù)院賦予大連省級經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限

46、。2019年，大連市地區(qū)生產(chǎn)總值7001.7億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.5%。2020年6月，經(jīng)中央依法治國委入選為第一批全國法治政府建設(shè)示范地區(qū)和項(xiàng)目名單。“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會的決勝階段，是全面振興老工業(yè)基地的關(guān)鍵時(shí)期。我市面臨的國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展既要準(zhǔn)確把握有利條件、順勢而為，又要直面風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、趨利避害。從國際看，和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒有變，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，移動互聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、人工智能與先進(jìn)機(jī)器人、3D打印等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)。同時(shí)，國際金融危機(jī)深層次影響依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長乏力，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，東北亞地區(qū)等地緣政

47、治關(guān)系復(fù)雜多變，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定、不確定因素增多。從國內(nèi)看，我國仍處于大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，內(nèi)涵發(fā)生深刻變化。發(fā)展速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動力轉(zhuǎn)換特征明顯，經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入“新常態(tài)”?！按蟊妱?chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃等戰(zhàn)略實(shí)施，將為經(jīng)濟(jì)增長動力轉(zhuǎn)換提供新引擎；“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等戰(zhàn)略實(shí)施將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展新空間；全面深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革將會激發(fā)市場主體新活力，創(chuàng)造新的制度紅利。同時(shí)，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡、資源約束趨緊、生態(tài)環(huán)境惡化趨勢尚未得到根本扭轉(zhuǎn)，基本公共服務(wù)供給不足，收入差距較大，人口老

48、齡化加快，全民文明素質(zhì)和社會文明程度有待提高，法治建設(shè)有待加強(qiáng)。從大連看，“十三五”時(shí)期我市將呈現(xiàn)一些新的特征。一是進(jìn)入發(fā)展動力轉(zhuǎn)換期。經(jīng)濟(jì)增長動力從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將逐步走向以內(nèi)生動力為主的新階段。二是進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級加速期。在創(chuàng)新驅(qū)動、“兩化融合”和消費(fèi)升級作用下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將加快向以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變，逐步形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。三是進(jìn)入城市功能提升期。隨著“四個(gè)中心”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)的加快推進(jìn)以及重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相繼建成運(yùn)營，大連對東北老工業(yè)基地的帶動服務(wù)作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。四是進(jìn)入改革開放深化期。行政管理體制改革、國資國企改革、

49、金普新區(qū)建設(shè)、創(chuàng)建國家自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、主動融入“一帶一路”等重大改革和開放戰(zhàn)略深入實(shí)施，大連核心城市的功能和作用將顯著增強(qiáng)。五是進(jìn)入“四化統(tǒng)籌”協(xié)同推進(jìn)期。基本公共服務(wù)均等化水平進(jìn)一步提高，城鄉(xiāng)差距逐步縮小，全域城市化、新型工業(yè)化、城市智慧化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化將進(jìn)入聯(lián)動發(fā)展的新階段。地區(qū)生產(chǎn)總值可比增長6.5，分別高于全國、全省0.4和1個(gè)百分點(diǎn)；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長16.1，分別高于全國、全省10.4和9.4個(gè)百分點(diǎn)，位居15個(gè)副省級城市之首，連續(xù)21個(gè)報(bào)告期兩位數(shù)增長；一般公共預(yù)算收入下降1.6，扣除減稅降費(fèi)等因素影響，可比增長11.5；固定資產(chǎn)投資下降19.8，扣除2018年恒力、英特爾項(xiàng)目

50、投資基數(shù)較大因素影響，可比增長11；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長6.7和10.3，均超過GDP增長速度。全市經(jīng)濟(jì)社會呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢，高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年。大連將圍繞既定目標(biāo)抓落實(shí)，對標(biāo)對表抓進(jìn)度，扎實(shí)做好后續(xù)實(shí)施工作，實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃圓滿收官。以2049城市愿景規(guī)劃為引領(lǐng)，科學(xué)編制“十四五”規(guī)劃，一張藍(lán)圖繪到底，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國夢譜寫大連篇章。今年全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長與全國同步，確保完成全面建成小康社會目標(biāo)任務(wù)；一般公共預(yù)算收入可比增長2以上；固定資產(chǎn)投

51、資增長5左右；社會消費(fèi)品零售總額增長3左右；外貿(mào)進(jìn)出口總額占全省份額不減；實(shí)際利用外資增長10左右；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與經(jīng)濟(jì)增長基本同步；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5以內(nèi)；居民消費(fèi)價(jià)格漲幅控制在4以內(nèi)；單位GDP能耗降低完成省下達(dá)計(jì)劃目標(biāo)。三、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢，積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，以打造高水平開放合作平臺為載體，加快實(shí)施全方位開放，調(diào)整對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)，提高利用外資水平，發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)。依托新型海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道和北極航線沿線輻射區(qū)域，構(gòu)建以大連為核心節(jié)點(diǎn)的路港經(jīng)濟(jì)走廊。到2020年，初步建成東北亞國際航運(yùn)中心、國際物流中心、國際貿(mào)易中心和區(qū)域性金融中心，構(gòu)

52、建全方位開放新格局，使大連成為面向東北亞開放合作的戰(zhàn)略高地。（一）提升金普新區(qū)帶動引領(lǐng)作用發(fā)揮國家級新區(qū)的綜合優(yōu)勢，深化對外開放，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，壯大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，切實(shí)增強(qiáng)對全市、全省乃至東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的牽動和引領(lǐng)作用。到2020年，金普新區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速在全省和全國國家級新區(qū)中位居前列，科技創(chuàng)新對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度位居?xùn)|北地區(qū)前列，成為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍和面向東北亞開放的核心區(qū)。（二）構(gòu)建高水平開放合作平臺大力推進(jìn)重點(diǎn)園區(qū)開發(fā)開放。配套完善園區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)功能，著力打造專業(yè)化特色優(yōu)勢，加大招商引資力度，形成開放型經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。長興島經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)在綠色石油化工、高

53、技術(shù)船舶與海洋工程等領(lǐng)域加強(qiáng)引資引智，并擴(kuò)大相關(guān)產(chǎn)品出口；旅順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)圍繞建設(shè)現(xiàn)代軌道交通聚集區(qū)，完善專業(yè)化基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)服務(wù)設(shè)施，大力引進(jìn)國內(nèi)外研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和關(guān)鍵部件制造企業(yè)，努力開拓機(jī)車整車出口市場；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快實(shí)施“IT+”戰(zhàn)略，圍繞“2025創(chuàng)新中心”建設(shè)，優(yōu)化創(chuàng)新服務(wù)環(huán)境，加大引智引技力度，打造引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的示范區(qū)、軟件和服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)；中日韓循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范基地借鑒日韓循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，加大技術(shù)引進(jìn)和合作，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)；努力爭取將省級開發(fā)區(qū)和市級重點(diǎn)園區(qū)分別晉升為國家級、省級開發(fā)區(qū)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展。支持長興島經(jīng)濟(jì)區(qū)爭取設(shè)

54、立綜合保稅區(qū)。（三）提升四個(gè)中心支撐功能提升東北亞國際航運(yùn)中心能級。研究加快大連東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)的相關(guān)政策，加快推進(jìn)建設(shè)具有國際競爭力的航運(yùn)發(fā)展制度和運(yùn)作模式。積極發(fā)展國際航運(yùn)業(yè)務(wù)，提升航運(yùn)企業(yè)服務(wù)能級。著力培育發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)金融、國際船舶運(yùn)輸、國際船舶管理、國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)等航運(yùn)服務(wù)業(yè)。積極吸引國際航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)和高端要素集聚，支持國際船級社、船東協(xié)會在大連開展業(yè)務(wù)。加快發(fā)展大連航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù)，提升大連航運(yùn)交易市場航運(yùn)指數(shù)影響力，做大航運(yùn)品牌。大力推進(jìn)?？諆筛劢ㄔO(shè)，以大連港環(huán)渤海內(nèi)支線為核心，加強(qiáng)同環(huán)渤海港口城市的合作，完善集疏運(yùn)體系，打造“一帶一路”國際航運(yùn)樞紐

55、。積極推動?xùn)|北地區(qū)通關(guān)一體化。到2020年，港口貨物吞吐量達(dá)到5.28億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1115萬標(biāo)箱；空港旅客吞吐量達(dá)到2000萬人次。四、“十三五”發(fā)展目標(biāo)著眼建設(shè)“兩先區(qū)”的奮斗目標(biāo)，到2020年，初步建成東北亞國際航運(yùn)中心、國際物流中心、國際貿(mào)易中心、區(qū)域性金融中心和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)；率先實(shí)現(xiàn)大連老工業(yè)基地全面振興，率先全面建成小康社會。經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅躍升，經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，在提高發(fā)展的平衡性、包容性和可持續(xù)性的基礎(chǔ)上，地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年翻一番，邁入萬億城市行列。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，服務(wù)業(yè)占比進(jìn)一步提升，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)的支撐作用明

56、顯增強(qiáng)。民生福祉持續(xù)改善。城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量全面提升。城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番以上，收入差距縮小，中等收入人口比重明顯擴(kuò)大。就業(yè)、教育、文化、醫(yī)療、社保、住房等公共服務(wù)體系健全，就業(yè)比較充分，城鄉(xiāng)基本醫(yī)療保險(xiǎn)水平穩(wěn)步提高。食品安全水平顯著提高，成為國家食品安全城市。全面創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。創(chuàng)新成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展第一動力。企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導(dǎo)作用增強(qiáng)，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值保持較快增長。全市研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度、科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率、每萬人發(fā)明專利擁有量指標(biāo)水平大幅提升，力爭進(jìn)入沿海發(fā)達(dá)城市領(lǐng)先行列。開放合作不斷深化。面向東北亞區(qū)域開放合作戰(zhàn)略高地建設(shè)取得積極進(jìn)展。大連東北亞國際貿(mào)易中心核心功能基本形成，大連東北亞國際航運(yùn)中心、國際物流中心、區(qū)域性金融中心支撐作用更加明顯。生態(tài)文明建設(shè)水平進(jìn)一步提升。能源資源利用效率進(jìn)一步提高，能源和水資源消耗、建設(shè)用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量持續(xù)降低，自然生態(tài)得到修復(fù)，林木綠化率保持穩(wěn)定，森林質(zhì)量顯著提高。主體功能區(qū)布局和生態(tài)區(qū)安全屏障基本形成。社會文明程度顯著提高?！爸袊鴫簟焙蜕鐣髁x核心價(jià)值觀深入人心。城市文明程度和市民文明素質(zhì)明顯提升，向上向善、誠信互助的社會風(fēng)尚更加濃厚。全社會法治意識增