國際商法代理和合同案例分析

1、精品好資料學習推薦【案情摘要1】外運某公司接受某貨主的委托，代辦一批焦炭出口。外運公司將貨物裝到“望亭”輪上，承運人天遠公司的代理人簽發(fā)了運費預付提單。貨物抵達目的港后，承運人的代理稱沒有收到運費，并通過曼谷警察扣留了貨物，要求外運公司確認并支付運費。為減少損失，外運公司被迫承認欠付運費，出具保函，并支付了部分運費11萬美元。于是，承運人放貨。此后，承運人的代理又通過扣留上述貨物的出口核銷單和出口退稅單迫使外運公司支付余下的運費20多元美元【法律問題】外運公司的付費是否合理？【案例參考結論】在本案中，作為貨主代理人的外運公司將貨物裝上船就已經完成了代理人的職責。承運人未收到運費應直接向貨主（提

2、單所載明的托運人）主張權利。外運公司與承運人之間沒有任何合約關系，更沒有付款義務。在本案中真正有義務付款的貨主不著急，而沒有義務的外運公司卻惶惶支付運費，說到底是對自己的法律地位不清楚，不知道作為貨運代理的權利義務是什么。案例1 代理權的授予【案情摘要2】英國E公司授權波蘭R公司從波蘭購買一批皮貨。由于爆發(fā)了第二次世界大戰(zhàn)，在無法與E公司聯(lián)系的情況下，R公司便以高價賣出該批皮貨并將所得的價款以E公司的名義存入銀行。第二次世界大戰(zhàn)期間，皮貨價格猛漲。E公司指控R公司未經授權出售其貨物是侵權行為，為此要求R公司給予賠償?！痉蓡栴}】1.國際商事活動中的代理權有哪些類型？2.R公司的代理權是否具備？

3、為什么？【參考結論】英國法院認為，皮貨并不是一種不易保存或經儲存會大損其價值的物品，因此不能認為被告（R公司）在出售時考慮到原告的最大利益，因此不能認為被告有客觀需要的代理權，被告應對其越權行為所造成的原告（E公司）的損失負責案例3：帕勞諾瑪發(fā)展公司訴法妮新織造有限公司案（1971）被告公司一秘書以公司名義租了輛車子，但用于私事，被告認為秘書雇車私用，非公司業(yè)務，拒絕付款，法院認為公司的秘書有暗示的合理權限為公司目的訂車，原告只認為秘書為被告的代理人，故公司應付款，至于私用問題只能由公司內部處理。 案例4：任特訴佛蘭威克案（1893）A是被告酒吧的經理，被告已禁止A用信用卡去買香煙，但A仍然在

4、原告處用信用卡買了香煙，被告想以已禁止A用信用卡買香煙為由拒絕付款。法院認為：A作為被告酒吧的經理，按常規(guī)有權用被告的信用卡買煙，原告只認為A為被告的代理人至于禁止沒，原告并不知曉，故被告應付款【案情摘要5】北方某市甲商場業(yè)務員乙到丙公司采購空調，見丙公司生產的浴室防水暖風機小巧實用，在暖氣沒有來臨前以及在暖氣停止之后的一段時間之內對普通家庭大為有用，遂自行決定購買一批該公司生產的暖風機。貨運到后，甲商場即對外銷售該暖風機，后因該市提前供應暖氣，暖風機銷售大減。甲商場遂主張乙為無權代理，現拒絕追認并拒付貨款。丙公司遂訴至法院?！痉蓡栴}】1、在甲商場追認之前，乙代理甲商場與丙公司簽訂合同的效力

5、如何？為什么？2、本案應如何處理？為什么？【案情5參考結論】1、本案中，乙并無購買暖風機的代理權，其自行決定以甲商場的名義簽訂合同構成超越代理權的行為，為狹義的無權代理行為，因此，該行為所停板合同為效力未定的合同。2、無權代理訂立的效力未定的合同經被代理人追認后，即補足了其所欠缺的代理權而使合同轉為有效合同，當事人應依約履行，否則應依法承擔違約責任。本案中，甲商場接受丙公司的履行，并實際對外銷售暖風機，可認定為甲商場追認了行為人乙的代理權，乙與丙公司所簽訂的合同由效力未定的合同轉為有效合同，因此，甲商場應受該合同的約束，享受該合同的權利和承擔該合同的義務。甲商場以乙未經其授權為由拒絕履行合同的

6、理由在其追認以后不具有效力?！景盖?摘要】賈某原是A商行的業(yè)務員，后來A商行辭退了他，但未收回賈某持有的A商行的空白合同書和授權委托書。賈某聽說A商行欲訂購一批新潮女士服裝。他便找到B商貿公司并以A商行的名義與其簽訂了一項買賣合同。合同約定：B公司向A商行提供各式服裝共計2000件，總價款為3萬元。B公司將貨運到A商行，卻被A商行拒收【法律問題】1、賈某以A商行的名義與B商貿公司簽定的合同對A商行是否效？2、本案如何處理？【案情6參考結論】1、本案中，賈某原是A商行的業(yè)務員長期代表A商行簽訂合同，同時持有空白合同書和委托書，B商貿公司有理由相信其具有代理權，構成表見代理，其所簽訂的合同為有效合

7、同，對A商行具有約束力。2、A商行應依照合同接受B商貿公司送來的貨物，否則將承擔損害賠償責任。如果因履行合同而受到損失，可以向賈某追償?！景盖?摘要】A外運公司接受某貨主的委托，自我國某港口代運一批貨物到內地某海關監(jiān)管庫。該公司又委托了B外運公司負責港口的聯(lián)系卸船、裝火車、辦理進口海關轉關手續(xù)等工作。貨物到港以后，由于臨時增加計劃以外的港口貨物搗短費用10000元，兩外運公司爭執(zhí)不下，B外運公司遂延緩貨物發(fā)運。貨物在港口繼承期間，沒有妥善苫蓋，被雨淋濕。貨物到達目的地監(jiān)管庫后發(fā)現大部分殘損?！痉蓡栴}】貨物的損失應由誰來賠償？【案情7參考結論】本案中，B外運公司接受了A外運公司的委托，應盡到的

8、代理人的謹慎義務，即對貨物應妥善照料，對于放置在露天堆場的貨物進行必要的苫蓋，貨物在港口寄存期間，沒有妥善苫蓋，被雨淋濕，導致貨物大部分殘損，因此，應承擔貨物淋濕賠償責任案例馬里蘭鋼鐵有限公司訴名特納案（1978原告雇了被告從事廢舊鋼鐵的買賣交易，當生意興隆時，被告與公司另一名職員準備也創(chuàng)立一個類似的鋼鐵公司，并在業(yè)余時間積極準備，后兩人辭職并于一年后正式成立了一家鋼鐵公司，原告認為被告在任職期間不忠實，所以應賠償損失，并要求法院禁止被告開業(yè)，法院認為，被告在任職期內并未開辦類似的公司與被代理人競爭，業(yè)余時間的準備是合理的，辭職一年后才開業(yè)，也違反商業(yè)信譽原則，故不涉及不忠實問題，原告敗訴。A

9、公司委托其業(yè)務員B與C公司簽訂一份合同，于是寫了一份委托書，說明從5月8日至5月18日由B處理一批服裝出賣事宜，并交給B一份蓋好A公司合同專用章的空白合同書。C公司遲至5月20日才派人來簽訂合同，B出示了委托書與空白合同，于是在5月21日雙方簽訂了買賣合同并即時錢貨兩清。后公司認為服裝出賣價格低于向業(yè)務員B交待的最低價格，于是否認合同有效，要求B賠償A公司損失。案例思考 ：1該合同是否對A公司有效？為什么？2B應否承擔賠償責任？為什么？3假設合同未履行給C公司造成損失，C可否要求有關當事人承擔賠償責任？為什么？4如果沒有委托書,只是給了B蓋有合同專用章的空白合同書，結果會怎樣呢?印度孟買一家電

10、視機進口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機交易。從京都（內陸城市）至孟買，有集裝箱多式運輸服務，京都當地貨運商以訂約承運人的身份可簽發(fā)多式運輸單據。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后，由貨運商用卡車經公路運至橫濱，然后再裝上船運至孟買。京都制造商不愿承擔公路和海洋運輸的風險；孟買進口商則不愿承擔貨物交運前的風險。試對以下問題提出你的意見，并說明理由：（1）京都制造商是否可以向孟買進口商按FOB、CFR、CIF術語報價？（2）京都制造商是否應提供已裝船運輸單據？（3）按以上情況，你認為京都制造商應該采用何種貿易術語？（1）京都制造商不可以向孟買進口商按FOB、CFR、CIF術語報

11、價。因為這三個術語只適合水運，交貨點都在裝運港船舷，即本案中的橫濱港船舷。但本案中京都制造商不愿承擔京都至橫濱這段公路運輸的風險，因此交貨點應該在京都，適用多式聯(lián)運。所以不能按FOB、CFR、CIF術語報價。（2）京都制造商不需提供已裝船運輸單據。因為多式聯(lián)運方式下不需要提供已裝船提單。（3）按以上情況，京都制造商應該采用交貨點在貨交承運人處，適用各種運輸方式的貿易術語如FCA京都、CPT孟買、CIP孟買。因為這三種術語的交貨點都在京都貨交承運人處，一旦在京都完成交貨，京都制造商就不用承擔之后發(fā)生的風險，符合京都制造商的要求；另一方面，印度進口商也無需承擔交貨前的風險，符合印商的要求。不過這三

12、個術語中CIP術語為首選，因為此術語中包含保險，京都至孟買的風險可由保險公司承保，如果發(fā)生承保范圍內的風險，印商可向保險公司索賠。我國某外貿公司以FOB中國港口條件與新加坡商人達成一筆出口交易，新商開來信用證的金額和單價均按FOB中國港口計，要求貨運日本橫濱港，并在提單上表明“運費已付”字樣，試分析新商為什么要這樣做？我方應如何處理？要點評析：我司以FOB中國港口條件與新加坡商人成交，因此無需支付運費，新商卻要求提單上表明“運費已付”字樣，可能是新商是一個中間商，將貨物轉售下家時采用了主運費已付類的術語，比如CIF等，下家要求提單上表明“運費已付”字樣，所以他向我司提出此要求。為了便于新商的交

13、易，我司可以答應該要求，但前提是新商要把運費事先付給我司。某年，中國某出口商以CIF魁北克價格向加拿大某進口商出口500公噸核桃仁，由于核桃仁屬季節(jié)性商品，進口商要求且雙方同意訂立如下合同條款：信用證開證日期：9月底裝運：不遲于10月31日，不允許分裝和轉船到達日期：不得遲于11月30日。否則，買方有權拒收貨物支付條件：信用證下90天遠期匯票由于天氣惡劣，班輪于12月5日才到達魁北克。因此，進口商拒絕提貨，除非按貨物總價值打20%折扣以賠償進口商所發(fā)生的損失。經過多輪痛苦談判，該交易以出口商損失360，000美元，即貨物總價值的15%折扣而告終。問：該案例的癥結何在呢？要點評析：該案例的癥結在

14、于到達日期條款。對于出口商來說，其最大錯誤在于在于自己的無知或疏忽同意將這一條款寫進了合同。上述合同雖然是以CIF術語的形式訂立的，但并非真正的CIF合同。根據INCOTERMS2000，CIF的交貨點在裝運港船舷，賣方只要在規(guī)定時間將貨物越過裝運港船舷，就完成了交貨義務，所以真正的CIF合同屬于裝運類合同，賣方無需保證貨物何時到達何地。由于國際貿易術語是慣例，屬于選擇性約束力，當事方可以將慣例修改之后寫入合同，合同規(guī)定高于慣例。本案即屬此種情況：合同雖選用CIF術語，但同時規(guī)定貨物保證到達目的港的時間，是一份有名無實的CIF合同，這種合同實質上是一種到貨類合同?？梢姳景钢匈u方拿的是裝運類的低

15、價格，承擔的卻是到達類的高風險。1.出口商甲向進口商乙出售小麥1000公噸，CFR價格條件。但在裝運港裝船的小麥共計3000公噸，賣方準備當貨物運抵目的港后再分撥1000噸給買方。但小麥在路途因高溫天氣發(fā)生變質，共損失1200公噸，其余1800噸得以安全運抵目標的港。賣方向買方聲明其出售1000噸小麥在途中全部損失，且認為根據CFR合同，風險從貨物越過船舷時已轉移給買方，故賣方對以上損失不應承擔任何法律責任，買方則要求賣方繼續(xù)履行合同。雙方遂提起仲裁。2.2005年2月8日，香港某電業(yè)有限公司A與珠海拱北某公司B簽訂購銷合同。合同規(guī)定：拱北公司向香港公司訂購日產佳能復印機200臺，價格為CIF

16、九州港1499美元一臺，交貨期限為4月15日，付款方式為信用證付款。在合同履行時，4月13日B公司收到裝船電報通知，電報稱所有貨物與4月12日往珠海九洲港并注明合同號及信用證號。4月19日B公司收到九州港碼頭提貨通知，碼頭方面向公司出示隨船提單一份。提單上的裝船日期為4月13日，到貨是4月16日，B公司認為香港公司A未按合同交貨期限規(guī)定的4月15日交貨，電報所稱4月12日裝船不真實，因而沒有馬上提貨。5月2日，B公司接到中國銀行珠海分行承付通知，B公司提出拒付，理由是香港公司延期交貨，并于當天電告香港公司，宣告解除合同。香港公司不同意解除合同并提出異議，從而產生糾紛。1什么叫根本違反合同，2什

17、么情況下可以采用解除合同的救濟。3.中國的甲公司與美國的乙公司訂立一份國際貨物買賣合同。合同約定：甲公司出售一批衣料給乙公司，履行方式為：甲公司于7月份將該批衣料自重慶交鐵路發(fā)運至大連，后由大連船運至美國紐約，乙公司支付相應對價。但7月份，甲公司沒有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，該批衣料至遲應在8月20日之前發(fā)運。8月10日，甲公司依約將該批衣料交鐵路運至大連。但該批衣料在自大連至紐約的運輸途中因海難損失80%。由于雙方對貨物滅失的風險約定不明遂發(fā)生爭執(zhí)。乙公司認為，甲公司未于7月份履行合同違約在先，應承擔損害賠償責任。合同因甲公司未按時履行義務已終止，故貨物損失的風險理應由甲公司承擔。

18、1乙公司是否有權要求甲公司承擔損害賠償責任，為什么？ 2乙公司認為本案合同因甲公司違約已經終止的觀點是否正確，為什么？ 3本案中，貨物損失的風險應由誰承擔，為什么？4.中國某出口商A公司與美國B進口商在貨物買賣合同中約定CIF西雅圖價格條件銷售潑紋綢，合同價款共計514.50美元。但在產品接受出口檢驗時被發(fā)現其中混有不合格產品，約占貨物全部39.4%，且賣方未予清理。因賣方在合同與信用證上均未標明在貨物中混有不合格產品的比例。分析買方如何救濟其權利5.甲國A公司2004年1月10日致電乙國B公司：“長期求購汽車配件，請按本公司提供的樣品生產10000件，每件FCA 500美元。該批貨物請于2004年4月10日至20日交貨?！?004年1月20日A公司收B公司電：“接受你方來電，因生產能力所限，2004年4月25日至30日方能交貨。”2004年1月26日，B公司收A公司電：“請貴公司按你方所述日期交貨為盼?！盉公司未