港口工可編制辦法

1、港口建設項目預可行性研究報告和工程可行性研究報告編制辦法2009年11月按照科學發(fā)展觀的總體要求和國務院關于投資體制改革的決定，為進一步規(guī)范港口建設項目可行性研究及報告編制工作，提高可行性研究工作質(zhì)量和科學決策水平，保障港口健康、持續(xù)發(fā)展，在認真總結1988年頒布的港口建設項目可行性研究報告編制辦法執(zhí)行情況的基礎上，結合近年來港口發(fā)展與建設的實際，制定本辦法。一、本辦法適用于我國沿海、內(nèi)河港口碼頭新建、改擴建工程及其配套工程預可行性研究報告和工程可行性研究報告的編制工作。二、可行性研究是港口建設項目前期工作的重要階段，是建設項目立項、可行性研究報告審批和項目申請報告核準或備案的主要技術依據(jù)，分

2、為預可行性研究和工程可行性研究兩個階段。三、政府投資的港口建設項目應進行可行性研究，按照項目類型、規(guī)模及建設條件等，分別開展預可行性研究和工程可行性研究，相應編制預可行性研究報告和工程可行性研究報告。小型項目或技術上較成熟的項目，經(jīng)項目主管部門同意后，可直接開展工程可行性研究，編制工程可行性研究報告。預可行性研究報告是編制項目建議書的主要技術依據(jù)，工程可行性研究報告是編制可行性研究報告的主要技術依據(jù)。四、企業(yè)投資的港口建設項目應開展工程可行性研究，編制工程可行性研究報告。工程可行性研究報告是編制項目申請報告或者備案文件的主要技術依據(jù)。五、預可行性研究應對港口建設項目是否可行進行初步判斷，依據(jù)港

3、口布局規(guī)劃、總體規(guī)劃，分析腹地經(jīng)濟發(fā)展趨勢和港口運輸需求，預測港口吞吐量發(fā)展水平，論證項目建設的必要性和建設規(guī)模。在對項目建設條件進行調(diào)查研究和必要的勘察、科學實驗基礎上，研究項目建設的可能性、工程方案的技術可行性和經(jīng)濟合理性，提出項目可行性的初步評價結論，為建設項目立項提供依據(jù)。六、預可行性研究階段的內(nèi)容和深度應當符合下列要求：（一）通過調(diào)查現(xiàn)狀、預測運輸需求等工作，論證項目建設的必要性，合理確定碼頭建設規(guī)模、建設時機；（二）了解工程自然條件、外部條件，分析工程與有關規(guī)劃、政策的符合性，綜合評價工程建設的可能性；（三）論證確定工程的建設地點；（四）初步確定工程總平面布置方案、裝卸工藝及主要設

4、備；（五）初步確定水工建筑物結構、布置及配套工程；（六）初步提出工程建設采取的環(huán)境保護措施；（七）估算工程投資，按規(guī)定進行經(jīng)濟和社會影響評價；（八）提出研究結論、存在問題及建議。港口建設項目預可行性研究報告編制內(nèi)容及文本格式見附件一。七、工程可行性研究是確定港口建設項目是否可行的最后研究階段，應依據(jù)批準的項目建議書，深入分析腹地經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢和市場供需狀況，進一步完善港口吞吐量預測內(nèi)容，論證項目建設的必要性，合理確定碼頭建設規(guī)模和建設時機。通過全面調(diào)查研究和勘察、科學實驗，從技術、經(jīng)濟、資源、環(huán)境、社會等方面對建設方案進行比較、論證，提出項目可行性評價結論，為項目決策提供技術依據(jù)。八、工程可

5、行性研究階段的內(nèi)容和深度應當符合下列要求：（一）通過深入調(diào)查現(xiàn)狀和運輸需求預測，進一步論證項目建設的必要性，合理確定碼頭建設規(guī)模、建設時機；（二）分析水文、氣象等自然條件、外部條件等及對工程的影響；（三）通過多方案比選基本確定工程總平面布置方案；（四）通過多方案比選基本確定裝卸工藝及主要設備方案；（五）通過多方案比選基本確定水工建筑物結構及布置；（六）提出集疏運、供電、給排水、消防等配套工程方案；（七）提出港口岸線使用方案；（八）提出節(jié)能、安全、勞動衛(wèi)生措施；（九）提出工程建設采取的環(huán)境保護措施；（十）基本確定主要工程的施工方案、工程工期和進度安排，擬定項目招標工作的組織與實施；（十一）研究項

6、目運營的組織機構方案及人力資源配置；（十二）提出主要工程量、設備及材料用量，詳細估算工程投資；（十三）研究提出項目融資方案；（十四）按規(guī)定深化經(jīng)濟和社會影響評價；（十五）研究項目風險管理方案；（十六）提出研究結論、存在問題及有關建議。港口建設項目工程可行性研究報告編制內(nèi)容及文本格式見附件二。九、根據(jù)建設項目的具體情況，需要在預可行性研究報告或工程可行性研究報告中增加專項內(nèi)容的，可在研究報告中增設專門章節(jié)。如果建設項目不涉及研究報告編制規(guī)定的有關內(nèi)容，可作說明，不再開展相關工作。根據(jù)有關規(guī)定，預可行性研究報告或工程可行性研究報告有關內(nèi)容需要進行專題論證或者專項評價、評估的，其內(nèi)容可從專題報告中摘

7、錄。十、港口建設項目可行性研究承擔單位應按以下要求開展預可行性研究和工程可行性研究工作：（一）嚴格執(zhí)行國家有關方針、政策和法律法規(guī)，符合港口規(guī)劃和港口工程相關規(guī)范及有關技術標準；（二）認真進行調(diào)查、勘察、試驗及研究工作，使用的基礎資料應當真實、準確、齊全；（三）應對研究內(nèi)容進行多方案比較，從技術、經(jīng)濟、資源、環(huán)境和社會等方面進行全面論證，有明確的結論和意見；（四）推薦的建設方案應當安全可靠、節(jié)能環(huán)保、技術先進、經(jīng)濟可行；（五）積極采用先進、適用的新技術、新工藝、新設備、新型材料。十一、預可行性研究和工程可行性研究應由獲得水運行業(yè)工程設計證書或者港口河海工程專業(yè)工程咨詢資格證書的單位承擔。大、中

8、型及國家重點工程項目預可行性研究和工程可行性研究承擔單位應同時持有水運行業(yè)甲級工程設計證書和港口河海工程專業(yè)甲級工程咨詢資格證書。十二、港口建設項目預可行性研究報告、工程可行性研究報告的文件一般由三部分組成：研究報告、附圖、附件(專題報告單獨成冊），以書面文件和電子文件兩種方式表達。以書面文件表達的研究報告按A4規(guī)格裝訂成冊，單獨成冊的附圖按A3規(guī)格裝訂。文件各冊封面，預可行性研究報告為淡黃色，工程可行性研究報告為墨綠色。十三、報告編制單位應對港口建設項目預可行性研究報告、工程可行性研究報告的真實性和主要結論負責。項目法人應加強對可行性研究工作的監(jiān)督、管理。十四、政府投資的港口建設項目初步設計

9、概算超出批復的可行性研究報告投資估算10%的，應重新履行可行性研究報告審批程序。十五、本辦法由交通運輸部負責解釋。十六、本辦法自公布之日起執(zhí)行。原交通部1988年8月9日發(fā)布的關于頒發(fā)水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法的通知（88交計字500號）中港口建設項目可行性研究報告編制辦法同時廢止。附件：一、港口建設項目預可行性研究報告編制內(nèi)容及文本格式二、港口建設項目工程可行性研究報告編制內(nèi)容及文本格式附件一港口建設項目預可行性研究報告編制內(nèi)容及文本格式封面格式港港區(qū)工程預可行性研究報告編制單位：年 月 扉頁格式（第一頁）報告編制單位資質(zhì)證書 扉頁格式（第二頁）港港區(qū)工程預可行性研究報告項目單

10、位：編制單位：（蓋章）主管行政負責人：（職稱） (簽章)主管總工程師：（職稱） (簽章)主辦部門負責人：（職稱）主辦部門技術負責人：（職稱）項目負責人：（職稱）主要專業(yè)負責人及參加人員專業(yè)專業(yè)負責人參加人員（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱） 目錄目 錄第1章 概述第2章 建設必要性第3章 建設可能性第4章 建設方案第5章 投資估算及資金籌措第6章 經(jīng)濟和社會影響評價第7章 研究結論與建議附 件附 圖 報告格式及內(nèi)容要求第1章 概 述1.1 項目背景及研究依據(jù)簡述項目提出的背景、項目單位基本情況、預可行性研究過程、編制依據(jù)和研究范圍等。1.2 主要研究結論概述研究的

11、綜合結論，從工程建設的必要性、建設可能性、建設方案及經(jīng)濟和社會影響評價等方面給出簡要明確的結論性意見。列出推薦方案的主要技術經(jīng)濟指標。1.3 問題與建議簡述項目在工程、技術及經(jīng)濟等方面存在的主要問題及解決的措施、建議。第2章 建設必要性本章內(nèi)容是對港口工程建設必要性論證的一般要求，電力、冶金、石化等企業(yè)配套碼頭、船舶舾裝碼頭及公務碼頭等可根據(jù)項目情況適當簡化本章內(nèi)容。船舶舾裝碼頭、公務碼頭等非經(jīng)營性港口工程可不進行港口吞吐量預測。2.1 港口發(fā)展狀況2.1.1 港口設施狀況概述港口的地位、作用以及對外交通狀況，現(xiàn)有水陸域的基本情況，碼頭泊位數(shù)量、噸級、通過能力，航道、錨地、堆場、倉庫等情況，現(xiàn)

12、有設施的利用和適應狀況，在建、改建的工程項目情況。重點闡述與本工程有關的港口設施基本狀況。2.1.2 港口生產(chǎn)運營狀況概述近年來港口吞吐量增長情況，主要貨類構成及變化趨勢，貨源地分布，與周邊港口的運輸關系等。重點闡述與本工程有關的港口生產(chǎn)運營狀況。涉及煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等重要貨類的建設項目，應闡述相關貨類區(qū)域運輸系統(tǒng)的運輸狀況。2.1.3 現(xiàn)狀評價從能力缺口、噸級規(guī)模、功能調(diào)整、設施改造、市場競爭等方面對港口現(xiàn)狀進行綜合評價。針對重要貨類區(qū)域運輸系統(tǒng)中的問題、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整引起的需求結構調(diào)整等，有針對性地提出港口存在的主要問題。2.2 港口吞吐量預測2.2.1 項目目標及定位從腹地經(jīng)濟社

13、會、行業(yè)及企業(yè)自身發(fā)展或者政府履行職責要求等角度，闡明擬建項目建設的預期目標及功能、市場定位等。2.2.2 腹地經(jīng)濟社會及交通發(fā)展（1）腹地經(jīng)濟社會發(fā)展。從腹地資源、經(jīng)濟貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結構及布局等方面，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展水平及特點；結合全國及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局的變化趨勢和相關規(guī)劃，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展目標以及主要行業(yè)、主要地區(qū)發(fā)展趨勢。（2）腹地綜合交通運輸發(fā)展。概述港口腹地各種運輸方式狀況及發(fā)展規(guī)劃，分析其對所在港口及本工程建設的影響。2.2.3 港口吞吐量預測（1）闡述預測思路、預測依據(jù)和采用的主要預測方法。（2）全港吞吐量預測。根據(jù)腹地經(jīng)濟社會和綜合交通的發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃，結合相關港

14、口（港區(qū)）總體規(guī)劃，預測全港吞吐量和主要貨類吞吐量發(fā)展水平，重點對與擬建工程相關的主要貨類進行預測。（3）擬建工程吞吐量預測。在全港相關貨類吞吐量預測基礎上，結合各港區(qū)的功能分工、現(xiàn)有及在建碼頭可達到的合理通過能力測算以及港口碼頭能力平衡分析，考慮項目定位及周邊地區(qū)其他相關項目建設情況等因素，提出擬建工程吞吐量；結合全港相關貨類流量流向、擬建工程集疏運條件，提出擬建工程流量流向、集疏運量。列出港口吞吐量、流量流向和集疏運量預測表。涉及集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭等重要貨類運輸系統(tǒng)布局的港口工程，其吞吐量預測應根據(jù)區(qū)域運輸系統(tǒng)布局規(guī)劃的結論或者合理運輸系統(tǒng)論證結果（涉及區(qū)域運輸系統(tǒng)布局調(diào)整的項目）

15、、通過分析與區(qū)域內(nèi)相關港口碼頭關系的基礎上提出。涉及區(qū)域運輸系統(tǒng)布局調(diào)整的項目，應附港口吞吐量發(fā)展水平預測及合理運輸系統(tǒng)論證專題報告。電力、冶金、石化等生產(chǎn)性企業(yè)需要配套建設港口工程的，應根據(jù)企業(yè)運輸需求，通過對利用周邊碼頭設施的可能性分析，提出擬建工程的吞吐量及流量流向。2.3 船型預測2.3.1 到港船舶狀況 概述近年來相關船舶到港情況，分析到港船舶變化特點、存在的問題及原因。重點闡述與本工程有關的到港船舶狀況。2.3.2 國內(nèi)外運輸船舶發(fā)展狀況及趨勢闡述相關船型的運力、構成及船舶發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢等。內(nèi)河港口應闡述相關流域的現(xiàn)狀代表船型、運力、構成及船舶發(fā)展趨勢等。2.3.3 船型預測根據(jù)預

16、測的港口吞吐量及流量流向，結合港口、航道條件以及運輸船舶發(fā)展趨勢，確定擬建工程主要貨類、主要航線的到港代表船型。涉及重要貨類運輸系統(tǒng)布局調(diào)整的，應通過合理運輸系統(tǒng)論證（含船型論證內(nèi)容）確定合理到港船型。內(nèi)河港口應通過船舶營運組織論證或者根據(jù)有關航運規(guī)劃，提出主要貨類典型航線的合理運輸船型。船型論證或船舶營運組織論證主要內(nèi)容包括：（1）論證依據(jù)和采用的方法；（2）論證方案設置；（3）主要參數(shù)選擇、評價指標及論證計算；（4）論證并推薦合理運輸船型和營運組織。2.3.4 設計代表船型根據(jù)擬建工程合理到港船型預測，推薦設計代表船型。對兼顧船型應說明理由并進行分析論證。船舶舾裝碼頭設計代表船型根據(jù)修造船

17、企業(yè)的生產(chǎn)綱領確定。列出設計代表船型與兼顧船型主尺度表。2.4 建設規(guī)模及建設時機根據(jù)擬建工程的吞吐量預測及推薦的設計代表船型，結合碼頭布置及裝卸工藝方案，研究確定工程的建設規(guī)模，包括擬建工程的碼頭、航道等主要設施的功能、等級、數(shù)量、能力等。船舶舾裝碼頭的建設規(guī)模主要根據(jù)修造船企業(yè)的生產(chǎn)綱領確定。公務碼頭及其他港口支持系統(tǒng)配套碼頭的建設規(guī)模根據(jù)港口支持系統(tǒng)規(guī)劃、碼頭建設條件及實際業(yè)務需要確定。根據(jù)腹地經(jīng)濟發(fā)展形勢及擬建工程各年份吞吐量發(fā)展水平，研究確定工程合理的建設時機。2.5 建設必要性從項目本身和有關經(jīng)濟社會、行業(yè)發(fā)展的宏觀全局兩個層次綜合論述項目建設的意義和必要性。項目層次主要包括本項目

18、投資目的、企業(yè)實施發(fā)展戰(zhàn)略要求等；宏觀層次包括促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展、加強港口設施建設、完善公共服務功能、推進港口結構調(diào)整、合理利用港口資源、形成港口公平競爭市場等。第3章 建設可能性3.1 工程地理位置簡述工程建設地點的地理位置、所在的行政區(qū)域和相鄰碼頭、城鎮(zhèn)情況、對外交通等。3.2 自然條件本節(jié)所要求的內(nèi)容應根據(jù)沿海、內(nèi)河港口碼頭工程的具體情況有所側重。當碼頭建設地點位于不同港址時，應按不同港址分別進行自然條件分析。新港址或者自然環(huán)境較復雜的碼頭建設地點，對自然條件分析應進行必要的專題研究。3.2.1 氣象簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。給出氣溫、降水、風、霧、濕度和雷暴等氣象要素的

19、描述及特征值，附風玫瑰圖。對項目建設有較大影響的氣象要素應進行重點分析。3.2.2 水文簡述各種水文測站及臨時測站的位置與高程、觀測時間、觀測方法、測波浮鼓位置等情況，使用資料的年限及其代表性。給出基準面、徑流、水位、流速、流向、波浪、冰況等海洋或河流水文要素的描述及其特征值或特性分析，附波玫瑰圖。對項目建設有較大影響的水文要素應進行重點分析。3.2.3 地形、地貌及工程泥沙（1）簡述工程區(qū)域水陸域地形、地貌特征。（2）初步分析泥沙來源、水動力條件及運移規(guī)律，底沙和含沙量分布特征。（3）初步分析工程所在岸線或河段穩(wěn)定性。（4）初步分析工程建設對岸線、航道的影響，提出可采取的工程治理措施。3.2

20、.4 工程地質(zhì)（1）簡述工程區(qū)域地質(zhì)構造概況。（2）描述碼頭、航道的地質(zhì)條件，附碼頭及相關區(qū)域工程地質(zhì)剖面圖。3.2.5 地震給出工程區(qū)域的地震基本烈度。3.2.6 自然條件評價對自然條件給出簡要的綜合評價結論，揭示影響工程建設的關鍵因素，論證自然條件是否適宜港口建設。3.3 外部建設條件調(diào)查工程所在地交通運輸條件、水資源和供水排水條件、電源和供電條件、通信條件、地方材料和施工條件等，與港口相關的航道規(guī)劃、建設狀況及其通航條件，研究外部建設條件對工程建設的影響，論證是否具備建港的必要條件。3.4 與有關規(guī)劃、政策的符合性分析闡述所在地區(qū)港口布局規(guī)劃、港口總體規(guī)劃、其他有關規(guī)劃以及國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)

21、政策、行業(yè)準入中與擬建項目相關的內(nèi)容，分析擬建港口項目是否符合有關規(guī)劃、政策的要求。3.5 建設可能性根據(jù)港址的自然條件、外部條件以及項目的符合性分析，綜合論證項目建設的可能性。對可能影響工程建設的重大問題作出說明。第4章 建設方案4.1 港址選擇根據(jù)港口總體規(guī)劃及具體建設條件，確定擬建工程的建設地點。如存在多個可選港址時，應對擬選港址從依托條件、建設條件、投資費用、運輸經(jīng)濟性、與經(jīng)濟布局適應性、對防洪、通航安全、環(huán)境等影響、與相鄰工程關系等方面進行定性定量比較，確定推薦的工程建設地點。必要時應進行專題論證。港址比選內(nèi)容可根據(jù)具體情況列表表示。4.2 總平面布置4.2.1 總平面布置原則確定總

22、平面布置方案考慮的基本原則。4.2.2 設計依據(jù)（1）說明設計采用的規(guī)范或技術標準，對超出規(guī)范或技術標準范圍的設計內(nèi)容應說明主要理由和依據(jù)。（2）說明泊位性質(zhì)及應滿足的使用要求，列出設計船舶主尺度。4.2.3 設計主尺度（1）水域主尺度。初步確定碼頭泊位長度、碼頭前沿設計水深和底標高；航道長度、有效寬度、設計水深和底標高；船舶回旋、制動水域或連接水域平面尺度；防波堤、導流堤等長度及堤頂高程、寬度；口門寬度以及錨地尺度等。（2）陸域主尺度。初步確定生產(chǎn)作業(yè)區(qū)陸域縱深、輔助區(qū)陸域縱深、主干道寬度等。確定碼頭面、堆（庫）場、道路等主要設施的控制性高程。4.2.4 總平面布置方案闡述總平面布置方案要點

23、，包括碼頭岸線、港池、防波堤、口門、進港航道、錨地等水域設施以及堆場、道路、鐵路、主要生產(chǎn)及輔助建筑物等陸域設施的布置，說明方案提出的思路或理由。總平面布置一般要求提出兩個或兩個以上方案且具備可比性；要求進行多港址比選的項目，每個港址可根據(jù)具體情況提出一個方案或進行多方案比選。4.2.5 港池、航道沖淤變化預測根據(jù)總平面布置方案，結合必要的模型試驗分析，研究工程實施后港池、航道回淤強度和回淤量或沖刷深度、沖淤防治措施，估算港池、航道維護疏浚量。工程區(qū)域泥沙運動不活躍或者泥沙運動對工程建設方案影響不大的，本部分內(nèi)容可適當簡化。4.2.6 主要指標及工程量列出各方案的主要指標和工程量表。4.3 裝

24、卸工藝4.3.1 設計依據(jù)及主要設計參數(shù)說明設計依據(jù)，列出裝卸貨類、碼頭作業(yè)天數(shù)、船車到港不平衡系數(shù)等設計中采用的主要參數(shù)。4.3.2 裝卸工藝方案及工藝流程初步確定有關貨類的裝卸工藝方案，闡述工藝流程。4.3.3 裝卸設備的選擇初步確定主要裝卸設備的名稱、數(shù)量及性能。4.3.4 碼頭通過能力及庫場容量根據(jù)工程建設規(guī)模，參照類似碼頭工藝流程和設備配置情況、當前工藝設備水平，計算碼頭通過能力，初步提出庫場面積或罐區(qū)容量。4.3.5 主要經(jīng)濟技術指標列表說明裝卸工藝方案的主要經(jīng)濟技術指標。4.4 水工建筑物4.4.1 建設內(nèi)容說明水工建筑物的種類及相應的建筑物等級。4.4.2 水工建筑物結構選型根

25、據(jù)擬建港址的地質(zhì)、水文等自然條件、使用荷載并結合工藝要求，在比照類似碼頭結構基礎上，初步選定有關水工建筑物的結構方案。4.5 陸域形成及地基處理根據(jù)擬建港址的場地地形、地質(zhì)條件以及設計高程、使用荷載，參照類似工程的建設經(jīng)驗，初步提出陸域形成和地基處理方案。4.6 配套工程配套工程包括以下各項的全部或部分：港區(qū)道路、鐵路、內(nèi)河、管道、供電、給排水、消防、通信、助導航及安全監(jiān)督設施、自動控制、計算機管理系統(tǒng)、生產(chǎn)及輔助建筑物、港作車船等。根據(jù)工程類型、規(guī)模提出有關配套工程的數(shù)量、位置及布置方式等建設方案。對投資較大的配套工程應作出詳細說明，對擬通過其他渠道或可依托現(xiàn)有設施解決的項目應予以說明。4.

26、7 環(huán)境保護概述工程所在地區(qū)的環(huán)境狀況、現(xiàn)有污染情況及已采取的環(huán)保措施等。分析各種污染物排放情況，可能造成的水土流失，工程建設對生態(tài)環(huán)境的綜合影響。按照有關環(huán)境保護、水土保持要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出初步的治理措施，對各項措施預期的治理效果進行初步分析。4.8 施工根據(jù)施工條件、工程建設規(guī)模，初步選定主要單項工程的施工方案，初步確定施工總工期。簡要分析可能影響施工的關鍵因素，并提出解決措施。第5章 投資估算及資金籌措5.1 投資估算投資估算應按照交通運輸部頒布的有關規(guī)定進行編制。5.1.1 工程內(nèi)容簡要說明項目概況、投資估算范圍，多方案比選時應說明各方案工程內(nèi)容的差異。5.1.2 編制

27、依據(jù)簡要說明國家有關規(guī)定、有關定額及計費標準、設備價格及地方材料價格的取定依據(jù)，水運工程與其它工程的取費標準等。5.1.3 編制說明列出編制工程投資估算需要說明的問題，如施工期、土地征收和拆遷補償費、海域使用金、岸線使用費、項目貸款利率、匯率、港外工程費用等。5.1.4 估算工程總投資（1）分項列出工程總投資估算表。（2）多方案比選時應分別列出各方案的工程總投資。（3）由多個研究單位共同承擔的項目，應由總承辦單位負責確定編制原則和依據(jù)、統(tǒng)一材料價格水平、確定費率計算標準和劃分工程銜接點等，并負責匯總項目總投資估算。5.2 資金籌措根據(jù)國家及項目所在地的投融資環(huán)境、項目單位的資金狀況以及項目的資

28、金需求規(guī)模，分析各種渠道資金進入的可能性，提出項目融資方式、資本金及債務資金籌措的初步方案。根據(jù)初步融資方案測算融資成本，編制項目總投資使用計劃與資金籌措表。需要政府資金投入的項目應對其投資理由作必要的論述。第6章 經(jīng)濟和社會影響評價預可行性研究報告的經(jīng)濟和社會影響評價，應按照交通運輸部頒布的水運建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及國家有關規(guī)定進行編制。6.1 評價基礎和依據(jù)（1）簡述項目基本情況，明確評價范圍、評價原則與依據(jù)。（2）簡述經(jīng)濟評價采用的基本數(shù)據(jù)，包括投資規(guī)模、分年投資計劃、項目規(guī)模及設計通過能力、評價期、社會折現(xiàn)率和財務基準折現(xiàn)率等。（3）估算財務效益與費用，包括項目運營期內(nèi)營業(yè)收入及

29、各項補貼、建設總投資和項目總成本費用等。6.2 經(jīng)濟分析 應采用經(jīng)濟費用效益分析，對項目的經(jīng)濟費用和效益進行識別，通過有無對比原則，編制相關表格并計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值(ENPV)、經(jīng)濟內(nèi)部收益率(EIRR)和經(jīng)濟效益費用比(BCR)等指標，分析項目投資的經(jīng)濟合理性。對于項目效益或費用難以進行貨幣化識別、無法進行經(jīng)濟費用效益分析的項目，可采用費用效果分析的方法進行經(jīng)濟分析。6.3 財務分析本階段應側重于融資前分析，分析重點是項目整體的財務生存能力和盈利能力。對于非經(jīng)營性項目僅進行財務生存能力分析。通過編制相關表格，測算項目的財務生存能力；計算全部投資的財務內(nèi)部收益率(FIRR)、財務凈現(xiàn)值(FNPV)

30、及靜態(tài)投資回收期(Pt)等主要指標，測算項目的盈利能力。6.4 經(jīng)濟影響分析對于特大型港口工程，應進行初步的行業(yè)影響和區(qū)域經(jīng)濟影響分析，包括對所在區(qū)域港口和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局等方面的影響。投資規(guī)模巨大、可能對國民經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響的特大型港口工程，應進行宏觀經(jīng)濟影響分析，以定性描述為主。6.5 社會影響分析簡述擬建項目建設、運營可能產(chǎn)生的社會影響，研究相關利益群體對項目建設的態(tài)度，針對項目建設所涉及的各種社會因素進行社會風險分析，提出協(xié)調(diào)項目與當?shù)厣鐣P系、規(guī)避社會風險的措施。6.6 經(jīng)濟和社會影響綜合評價根據(jù)經(jīng)濟和社會影響分析，對建設項目的經(jīng)濟合理性和社會影響性進行初步評價，并提出合理建議

31、。第7章 研究結論與建議7.1 綜合比選及推薦方案在上述各章分析研究的基礎上，從自然條件、外部條件、碼頭能力、作業(yè)條件、裝卸工藝、岸線利用、工程量、施工條件、施工工期、工程總投資、財務效益、環(huán)境影響、經(jīng)濟和社會影響、遠景發(fā)展等方面，對建設方案進行綜合比選，提出推薦方案并簡要說明理由。方案比選可列表表示。7.2 研究報告的結論對預可行性研究中涉及的主要內(nèi)容予以歸納總結，包括項目建設的必要性、建設條件、建設方案及經(jīng)濟合理性、社會影響性，對項目可行性給出結論性意見。7.3 問題與建議根據(jù)預可行性研究情況，提出項目在工程、技術及經(jīng)濟等方面存在的問題及解決的措施和建議，包括對下一階段勘察、科學實驗以及重

32、大技術問題研究的意見和建議，需要有關方面協(xié)調(diào)解決的重要問題、項目建設需要的政策和資金支持等。附 件有關港口吞吐量發(fā)展水平預測及合理運輸系統(tǒng)論證、自然條件論證、勘察、科學實驗等專題報告（單獨成冊）、專家評審意見。附 圖1.建設項目區(qū)域位置圖。圖紙比例根據(jù)實際情況確定。2.建設項目所在港區(qū)（作業(yè)區(qū)）布置規(guī)劃圖、港口水域布置規(guī)劃圖、航道規(guī)劃圖等。港區(qū)（作業(yè)區(qū)）已編制控制性詳細規(guī)劃的，應附詳細規(guī)劃階段規(guī)劃圖。圖紙比例根據(jù)實際情況確定。3.各方案的總平面布置圖。圖紙比例沿海不小于1/10000，內(nèi)河不小于1/2000。4.航道錨地布置圖。相關內(nèi)容在總平面布置圖中已有實質(zhì)性反映的，可不單獨成圖。圖紙比例根

33、據(jù)實際情況確定。5.碼頭、防波堤等主要水工建筑物結構斷面圖。圖紙比例不小于1/200。6.其他。根據(jù)需要可增加有關土地利用、城市規(guī)劃及海洋功能區(qū)劃圖、工藝方案設計圖、集疏運設施圖、水下地形演變圖、鉆孔布置圖、地質(zhì)剖面圖等其他必要的圖紙。圖紙比例根據(jù)實際情況確定。預可行性研究報告的附圖應符合以下要求：（1）平面布置圖應在近期測繪的地形圖、海圖上繪制，水陸域坐標系應統(tǒng)一。測圖比例不小于總平面布置圖比例。（2）圖紙名稱、實際比例尺及圖例標注應符合有關規(guī)定，分幅繪制時，應給出拼接示意圖。（3）附圖應按規(guī)定的圖紙比例繪制、裝訂，圖紙數(shù)量超過15張的，按A3規(guī)格單獨裝訂成冊。附件二港口建設項目工程可行性研

34、究報告編制內(nèi)容及文本格式封面格式港港區(qū)工程工程可行性研究報告編制單位：年 月 扉頁格式（第一頁）報告編制單位資質(zhì)證書 扉頁格式（第二頁）港港區(qū)工程工程可行性研究報告項目單位： 編制單位：（蓋章）主管行政負責人：（職稱） (簽章)主管總工程師： （職稱） (簽章)主辦部門負責人：（職稱）主辦部門技術負責人：（職稱）項目負責人：（職稱）主要專業(yè)負責人及參加人員專業(yè)專業(yè)負責人參加人員（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱）（職稱） 目錄目 錄第1章 概述 第2章 建設必要性第3章 建設條件第4章 總平面布置第5章 裝卸工藝第6章 水工建筑物第7章 陸域形成及道路、堆場第8章 配套工程

35、第9章 港口岸線使用第10章 節(jié)能第11章 安全第12章 勞動衛(wèi)生第13章 環(huán)境保護第14章 項目實施第15章 組織管理第16章 投資估算及資金籌措第17章 經(jīng)濟和社會影響評價第18章 項目風險分析第19章 研究結論與建議附件附圖 報告格式及內(nèi)容要求第1章 概 述1.1 項目單位概況簡述項目單位基本情況，包括企業(yè)性質(zhì)、經(jīng)營范圍、主要投資項目、經(jīng)營狀況等。外商投資企業(yè)還應說明股東情況、注冊國家或地區(qū)、法定地址等。1.2 項目背景簡述項目提出的背景、預可行性研究報告編制或者項目建議書審批情況，屬于改擴建工程的項目應對前期工程做簡要介紹。1.3 研究依據(jù)和過程（1）簡述工程可行性研究報告編制依據(jù)的法

36、律法規(guī)、有關政策文件與規(guī)劃、有關規(guī)范與技術標準、基礎資料等。重要文件或協(xié)議書應作為本報告的附件列出。（2）簡述工程可行性研究報告編制過程，有關單位進行的專題科學試驗研究。附件中列出為配合本項目所做的勘察、科學試驗報告名稱、承擔單位及完成時間。（3）工程可行性研究報告由多家單位共同編制的，應說明各單位分工情況、研究范圍。1.4 主要研究結論(1)簡要說明項目建設的必要性、建設規(guī)模及建設時機。(2)簡述自然條件和外部條件，評價工程建設可行性。(3)簡述工程建設方案，包括總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物、配套工程等內(nèi)容，提出推薦的建設方案及理由。列出推薦方案的主要技術經(jīng)濟指標。(4)簡述港口岸線使用

37、方案。(5)簡述節(jié)能、安全、勞動衛(wèi)生和環(huán)境保護等措施。(6)簡述項目實施及組織管理方案。(7)簡述項目總投資估算和資金籌措方案。(8)簡述經(jīng)濟和社會影響評價結論。(9)簡述項目主要風險及對策。1.5 問題與建議簡述項目在工程、技術及經(jīng)濟等方面存在的主要問題及解決的措施、建議。第2章 建設必要性本章內(nèi)容是對港口工程建設必要性論證的一般要求，電力、冶金、石化等企業(yè)配套碼頭、船舶舾裝碼頭及公務碼頭等可根據(jù)項目情況適當簡化本章內(nèi)容。船舶舾裝碼頭、公務碼頭等非經(jīng)營性港口工程可不進行港口吞吐量預測。2.1 港口發(fā)展狀況2.1.1 港口設施狀況概述港口的地位、作用以及對外交通狀況，現(xiàn)有水陸域的基本情況，碼頭

38、泊位數(shù)量、噸級、通過能力，航道、錨地、堆場、倉庫等情況，現(xiàn)有設施的利用和適應狀況，在建、改建的工程項目情況。重點闡述與本工程有關的港口設施基本狀況。2.1.2 港口生產(chǎn)運營狀況概述近年來港口吞吐量增長情況，主要貨類構成及變化趨勢，貨源地分布，與周邊港口的運輸關系等。重點闡述與本工程有關的港口生產(chǎn)運營狀況。涉及煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等重要貨類的建設項目，應闡述相關貨類區(qū)域運輸系統(tǒng)的運輸狀況。2.1.3 現(xiàn)狀評價從能力缺口、噸級規(guī)模、功能調(diào)整、設施改造、市場競爭等方面對港口現(xiàn)狀進行綜合評價。針對重要貨類區(qū)域運輸系統(tǒng)中的問題、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整引起的需求結構調(diào)整等，有針對性地提出港口存在的主要問題。2

39、.2 港口吞吐量預測2.2.1 項目目標及定位從腹地經(jīng)濟社會、行業(yè)及企業(yè)自身發(fā)展或者政府履行職責要求等角度，闡明擬建項目建設的預期目標及功能、市場定位等。2.2.2 腹地經(jīng)濟社會及交通發(fā)展（1）腹地經(jīng)濟社會發(fā)展。從腹地資源、經(jīng)濟貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結構及布局等方面，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展水平及特點；結合全國及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局的變化趨勢和相關規(guī)劃，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展目標以及主要行業(yè)、主要地區(qū)發(fā)展趨勢。（2）腹地綜合交通運輸發(fā)展。概述港口腹地各種運輸方式狀況及發(fā)展規(guī)劃，分析其對所在港口及本工程建設的影響。2.2.3 港口吞吐量預測（1）闡述預測思路、預測依據(jù)和采用的主要預測方法。（2）全港吞吐量預

40、測。根據(jù)腹地經(jīng)濟社會和綜合交通的發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃，結合相關港口（港區(qū)）總體規(guī)劃，預測全港吞吐量和主要貨類吞吐量發(fā)展水平，重點對與擬建工程相關的主要貨類進行預測。（3）擬建工程吞吐量預測。在全港相關貨類吞吐量預測基礎上，結合各港區(qū)的功能分工、現(xiàn)有及在建碼頭可達到的合理通過能力測算以及港口碼頭能力平衡分析，考慮項目定位及周邊地區(qū)其他相關項目建設情況等因素，提出擬建工程吞吐量；結合全港相關貨類流量流向、擬建工程集疏運條件，提出擬建工程流量流向、集疏運量。列出港口吞吐量、流量流向和集疏運量預測表。涉及集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭等重要貨類運輸系統(tǒng)布局的港口工程，其吞吐量預測應根據(jù)區(qū)域運輸系統(tǒng)布局規(guī)劃的結論

41、或者合理運輸系統(tǒng)論證結果（涉及區(qū)域運輸系統(tǒng)布局調(diào)整的項目）、通過分析與區(qū)域內(nèi)相關港口碼頭關系的基礎上提出。涉及區(qū)域運輸系統(tǒng)布局調(diào)整的項目，應附港口吞吐量發(fā)展水平預測及合理運輸系統(tǒng)論證專題報告。電力、冶金、石化等生產(chǎn)性企業(yè)需要配套建設港口工程的，應根據(jù)企業(yè)運輸需求，通過對利用周邊碼頭設施的可能性分析，提出擬建工程的吞吐量及流量流向。2.3 船型預測2.3.1 到港船舶狀況 概述近年來相關船舶到港情況，分析到港船舶變化特點、存在的問題及原因。重點闡述與本工程有關的到港船舶狀況。2.3.2 國內(nèi)外運輸船舶發(fā)展狀況及趨勢闡述相關船型的運力、構成及船舶發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢等。內(nèi)河港口應闡述相關流域的現(xiàn)狀代表船

42、型、運力、構成及船舶發(fā)展趨勢等。2.3.3 船型預測根據(jù)預測的港口吞吐量及流量流向，結合港口、航道條件以及運輸船舶發(fā)展趨勢，確定擬建工程主要貨類、主要航線的到港代表船型。涉及重要貨類運輸系統(tǒng)布局調(diào)整的，應通過合理運輸系統(tǒng)論證（含船型論證內(nèi)容）確定合理到港船型。內(nèi)河港口應通過船舶營運組織論證或者根據(jù)有關航運規(guī)劃，提出主要貨類典型航線的合理運輸船型。船型論證或船舶營運組織論證主要內(nèi)容包括：（1）論證依據(jù)和采用的方法；（2）論證方案設置；（3）主要參數(shù)選擇、評價指標及論證計算；（4）論證并推薦合理運輸船型和營運組織。2.3.4 設計代表船型根據(jù)擬建工程合理到港船型預測，推薦設計代表船型。對兼顧船型應

43、說明理由并進行分析論證。船舶舾裝碼頭設計代表船型根據(jù)修造船企業(yè)的生產(chǎn)綱領確定。列出設計代表船型與兼顧船型主尺度表。2.4 建設規(guī)模及建設時機根據(jù)擬建工程的吞吐量預測及推薦的設計代表船型，結合碼頭布置及裝卸工藝方案，研究確定工程的建設規(guī)模，包括擬建工程的碼頭、航道等主要設施的功能、等級、數(shù)量、能力等。船舶舾裝碼頭的建設規(guī)模主要根據(jù)修造船企業(yè)的生產(chǎn)綱領確定。公務碼頭及其他港口支持系統(tǒng)配套碼頭的建設規(guī)模根據(jù)港口支持系統(tǒng)規(guī)劃、碼頭建設條件及實際業(yè)務需要確定。根據(jù)腹地經(jīng)濟發(fā)展形勢及擬建工程各年份吞吐量發(fā)展水平，研究確定工程合理的建設時機。2.5 建設的必要性從項目本身和有關經(jīng)濟社會、行業(yè)發(fā)展的宏觀全局兩

44、個層次綜合論述項目建設的意義和必要性。項目層次主要包括本項目投資目的、企業(yè)實施發(fā)展戰(zhàn)略要求等；宏觀層次包括促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展、加強港口設施建設、完善公共服務功能、推進港口結構調(diào)整、合理利用港口資源、形成港口公平競爭市場等。第3章 建設條件3.1 工程地理位置簡述工程建設地點的地理位置、所在地的行政區(qū)域和相鄰碼頭、城鎮(zhèn)情況、對外交通等。3.2 自然條件本節(jié)所要求的內(nèi)容應根據(jù)沿海、內(nèi)河港口碼頭工程的具體情況有所側重。新港址或者自然環(huán)境較復雜的碼頭建設地點，對自然條件分析應進行必要的專題研究。3.2.1 氣象簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。3.2.1.1 氣溫年平均氣溫、歷年極端最高（低）

45、氣溫等。3.2.1.2 降水年平均降水量、年最大（小）降水量、降水強度及其季節(jié)分布。3.2.1.3 風況（1）風向、風速、出現(xiàn)頻率及其季節(jié)分布，附風玫瑰圖。（2）臺風（熱帶風暴）和寒潮。臺風（熱帶風暴）和寒潮的出現(xiàn)頻率、月份，持續(xù)時間、最大風力、出現(xiàn)較多的風向、帶來的降水量及危害性，分析其對工程施工和港口營運的影響。3.2.1.4 霧特征值及霧日的季節(jié)分布。3.2.1.5 相對濕度特征值及季節(jié)分布。3.2.1.6 雷暴特征值及季節(jié)分布。3.2.2 水文在以下各水文項中，應分別簡述各種水文測站及臨時測站的位置與高程、觀測時間、觀測方法、測波浮鼓位置等情況，使用資料年限及其代表性。3.2.2.1

46、潮汐及水位（1）水位基準面及與其他基面的關系，附基面關系示意圖。（2）潮汐性質(zhì)及潮型、水位特征值。（3）設計水位。包括設計高水位、設計低水位、極端高水位、極端低水位；內(nèi)河應論述擬建工程的設計水位標準，確定設計高水位、設計低水位、施工水位。（4）乘潮水位。（5）氣象增、減水。氣象增、減水的發(fā)生頻率、季節(jié)分布、特征值及對港口運營的影響。3.2.2.2 波浪 （1）工程水域波浪概況及對工程的影響，附波玫瑰圖。（2）波要素的特征值及季節(jié)變化。（3）各種設計波要素。確定設計波要素的推算方法、外?；蛴^測點的設計波浪要素以及建筑物處設計波浪要素。必要時應通過模型計算分析確定。3.2.2.3 水流（1）工程水

47、域潮流或徑流的性質(zhì)、運動形式。（2）各水流測點的流矢圖、特征值和季節(jié)（或潮期）變化。（3）徑流的特征流量和分布特征。3.2.2.4 冰況給出冰期、冰型、冰量、冰厚、流冰速度和方向、冰的分布范圍等，分析其對工程施工和港口營運的影響。3.2.3 地形、地貌及工程泥沙（1）簡述工程區(qū)域水陸域地形、地貌特征。（2）分析泥沙來源與水動力條件、泥沙運移方式和途徑。（3）分析底質(zhì)泥沙和含沙量的分布特征。（4）工程所在岸段的海岸穩(wěn)定性分析或河勢穩(wěn)定性分析。（5）泥沙沖淤變化及治理措施。從地貌特征和水動力條件等方面，綜合分析海（河）岸穩(wěn)定性、地形演變規(guī)律與沖淤變化，結合已建工程狀況及有關模型試驗，研究工程建設對

48、地形、地貌環(huán)境的影響，提出工程治理措施。3.2.4 工程地質(zhì)（1）工程區(qū)域地質(zhì)構造概況。（2）巖土層分布及工程地質(zhì)。簡述地質(zhì)勘察工作情況，描述工程地點各巖土層的高程、厚度及其工程地質(zhì)性質(zhì)，列出巖土層物理力學性能指標，附地質(zhì)剖面圖。當基巖面或主要持力層、軟土層對主要建、構筑物的布置、結構及工程量影響較大時，應繪制巖面或主要持力層等高線圖、淤泥或淤泥質(zhì)土等厚度圖。（3）工程地質(zhì)條件評價。評價工程地點的工程地質(zhì)條件，推薦地基持力層；對不良工程地質(zhì)問題，如砂土液化、軟土、滑坡、巖溶、泥石流等進行評價；重點闡述土層強度和滑動因素等主要工程問題，并提出解決措施。3.2.5 地震簡述工程區(qū)域的地震史、地震地

49、質(zhì)；確定地震基本烈度，有地震基本烈度或者進行了地震危險性評價的地區(qū)，可直接采用其確定的地震基本烈度。對位于構造背景復雜、地震多發(fā)的危險區(qū)（高烈度區(qū)）的重大建設項目和重要建筑物，應進行專門的地震安全性評價。3.2.6 港口作業(yè)天數(shù)說明港口作業(yè)所允許的風、降水、霧、波浪、冰況等要素的標準，綜合分析各自然要素對港口作業(yè)的影響，并參考附近類似碼頭作業(yè)情況，確定本工程年作業(yè)天數(shù)。3.3 外部配套條件闡述項目建設所需的外部配套條件，包括交通條件、水資源和給排水條件、電源和供電條件、電信條件、地方材料和施工條件及其他方面條件與發(fā)展規(guī)劃情況，分析當?shù)噩F(xiàn)有條件能否滿足項目建設需要，說明不良條件對項目的影響。外部

50、配套條件應盡可能依托社會或由市場解決，依托社會配套或由市場解決的，應說明與當?shù)赜嘘P政府、部門協(xié)商結果或達成協(xié)議情況，并附有關使用條件、價格等書面協(xié)議；若需自行建設，應根據(jù)項目具體情況說明建設的理由、建設方案和投資等。3.4 用地及水域使用條件調(diào)查工程地點土地使用現(xiàn)狀，說明項目使用土地的性質(zhì)以及是否符合土地利用總體規(guī)劃，是否符合國家或者地方有關規(guī)定等。研究用地條件對港口項目的影響。調(diào)查工程所在水域開發(fā)利用現(xiàn)狀。沿海港口應說明項目使用海域是否符合所在海域海洋功能區(qū)劃及與相鄰功能區(qū)協(xié)調(diào)情況等；內(nèi)河港口應說明項目使用水域是否符合有關水利、城市等規(guī)劃情況。研究水域開發(fā)利用狀況對港口項目的影響。3.5 環(huán)

51、境條件調(diào)查工程區(qū)域環(huán)境保護現(xiàn)狀、環(huán)境容量狀況以及環(huán)保政策、法規(guī)情況，工程環(huán)境保護設施，接納本項目的能力。研究環(huán)境狀況對港口項目的影響。3.6 建設條件評價對工程地點的建設條件給出簡要的綜合評價結論。對可能影響工程建設的自然條件、外部條件、用地及水域使用、環(huán)境影響等重大問題作出說明。第4章 總平面布置4.1 總平面布置原則確定總平面布置方案考慮的基本原則。4.2 本工程與相關規(guī)劃、相鄰工程關系4.2.1 工程建設地點根據(jù)港口總體規(guī)劃及具體建設條件，確定擬建工程的建設地點。擬建工程需要進行港址比選的，應當通過選址論證確定工程的建設地點。項目建議書已批復或者已編制預可行性研究報告的，說明有關港址比選

52、的結論性意見；未進行預可行性研究的，應當進行港址專題論證。港址論證參照預可行性研究報告編制。4.2.2 本工程與相關規(guī)劃、相鄰工程關系簡述工程所在港區(qū)（作業(yè)區(qū)）平面布置規(guī)劃、水域布置規(guī)劃或航道規(guī)劃，說明本工程與規(guī)劃的符合情況；簡述與相鄰已建、在建工程及有關防洪堤壩、船閘、跨河（海）建筑物、水下（上）管線等設施的關系，企業(yè)配套碼頭與主體工程的關系，分析相鄰工程及設施是否對項目建設存在影響。4.3 設計依據(jù)（1）說明設計采用的規(guī)范或技術標準，對超規(guī)范或技術標準的設計內(nèi)容，應說明其名稱、主要理由和依據(jù)。（2）說明泊位性質(zhì)及應滿足的使用要求，列出設計船舶主尺度。4.4 設計主尺度4.4.1 水域主尺度

53、（1）論證并確定碼頭泊位長度、碼頭前沿設計水深和底標高、碼頭前停泊水域?qū)挾鹊?。?）論證并確定各段航道的長度、有效寬度、設計水深、底標高和邊坡坡度等。（3）論證并確定船舶回旋水域、制動水域或連接水域的平面尺度和設計底標高。（4）論證并確定其他水上設施：防波堤、導流堤、棧橋、引堤等走向、長度、寬度，口門寬度以及錨地尺度等。水域主尺度的確定應說明所采用的計算公式、各參數(shù)取值和計算結果。必要時應通過船舶模擬試驗等研究對水域主尺度進行優(yōu)化論證。擬建工程的航道、錨地需要新建或者改擴建的，應將航道、錨地等內(nèi)容單列，按4.6節(jié)要求編制。4.4.2 陸域主尺度確定碼頭生產(chǎn)作業(yè)區(qū)和輔助區(qū)陸域縱深、主干道及一般道

54、路的寬度、集裝箱大門車道數(shù)量及寬度等。陸域縱深、道路寬度可根據(jù)工藝要求、規(guī)范標準和設計經(jīng)驗等確定，必要時應對主干道寬度進行計算并說明計算參數(shù)取值。4.5 高程設計確定碼頭面、堆（庫）場、主干道和防汛墻、排水構筑物等重要設施的控制性高程。4.6 航道、錨地4.6.1 航道闡述本工程航道與現(xiàn)有航道的關系，論證并確定航道長度、設計水深、有效寬度、挖泥邊坡等，計算疏浚工程量，說明疏浚土處理方式、拋泥區(qū)的位置、容量等。4.6.2 錨地根據(jù)航道建設情況及水域條件，計算并提出本工程所需的錨地要求，包括水深、錨地數(shù)量、位置等。如需新建錨地，應進行錨地選址論證。4.7 總平面布置方案詳細闡述擬建工程的總平面布置方案，包括碼頭岸線、駁岸線、港池、航道、防波堤及口門等位置、方位，碼頭作業(yè)區(qū)功能劃分及生產(chǎn)與輔助建筑物、堆場、道路、鐵路布置等，說明方案提出的思路或理由?？偲矫娌贾脩岢鰞蓚€或兩個以上方案并具備可比性。工程所在水域條件較復雜的，確定碼頭岸線、港池等布置方案應進行模型試驗等研究。總平面布置方案應滿足船舶安全航行及靠離泊要求，必要時應進行通航安全專題論證,從保障船舶航行安全、滿足船舶良好的靠離泊作業(yè)條件、提高船舶通航效率等方面，對總平面布置方案進行工程合理性分析