全封閉重型板式給料機(jī)說(shuō)明書

1、 產(chǎn)品說(shuō)明書 BZOK12502500SM 全密封重型板式給料機(jī) 共7頁(yè) 第1頁(yè) 、用途、規(guī)格和技術(shù)參數(shù) 1、用途：重型板式給料機(jī)（又稱重型裙板喂料機(jī)）,是礦山、冶金、建材、港口、煤碳和 化工工礦企業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。主要作為由貯料倉(cāng)或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機(jī)、 配料裝置或運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運(yùn)各種大塊重物與磨蝕性的散狀物料之用。是礦 石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中重要和必不可少的設(shè)備之一。 本機(jī)專為大型水泥成套項(xiàng)目設(shè)計(jì)制造，同時(shí)也適用于冶金礦石的相同作業(yè)。 該機(jī)能定量 將礦石原料向大型破碎機(jī)均勻供料，采用交流變頻調(diào)速的方式控制其生產(chǎn)能力。應(yīng)用了瞬 時(shí)超載電氣自動(dòng)保護(hù)和大速比、大扭距并

2、具有機(jī)械過(guò)載保護(hù)功能的硬齒面齒輪減速器直聯(lián) 傳動(dòng)與無(wú)健連接等先進(jìn)技術(shù)。牽引鏈為高強(qiáng)度推土機(jī)用履帶鏈條（又稱坦克鏈，采用了 T260MA,T228MA,T216MA,T216MB四種規(guī)格）。 2、規(guī)格和技術(shù)參數(shù) 型號(hào) 重型 BZ0K2300-10(15) 單位 輸送槽寬度 2300 mm 鏈輪中心線 10000 mm 輸送線路傾角 15 度 傳動(dòng)布置方式 右裝一臺(tái) 允許物料容量 16001800 Kg/m3 允許物料塊度 1000X1000X1500 mm 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 100900 t/h 張緊裝置行程 300 mm 安全保護(hù)方式 過(guò)負(fù)荷電氣機(jī)械自動(dòng)安全保護(hù) 運(yùn)行速度 0.01 0.084 m

3、/s 牽引鏈型號(hào) T228MA 鏈輪齒數(shù) 9 個(gè) 電動(dòng)機(jī)型號(hào) Yvp280M-6 轉(zhuǎn)速 980 rp.m 功率 55 kw 減速機(jī)型號(hào) KDAB630-400 硬齒面齒輪減速機(jī) 速比 400 輸出總扭矩 20 t.m 逆止器型號(hào) GN180 、工作原理和結(jié)構(gòu)特征 1、工作原理：本機(jī)采用節(jié)距為228.6mm（ 9吋）的高強(qiáng)度推土機(jī)模鍛鏈條為牽引件，兩 根鏈條繞過(guò)安裝在機(jī)體頭部的一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)體尾部的一對(duì)張緊輪聯(lián)成封閉形回路，在兩 排鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上裝配了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個(gè)連續(xù)的能夠運(yùn)載物料 的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機(jī)體上的多排支重輪、鏈托輪和滑道梁支承。傳 動(dòng)

4、系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)聯(lián)接減速機(jī)， 再由漲套與驅(qū)動(dòng)裝置直聯(lián)驅(qū)動(dòng)運(yùn)載機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行 產(chǎn)品說(shuō)明書 全密封重型板式給料機(jī) 共7頁(yè) 第2頁(yè) 將尾部料倉(cāng)卸入的物料沿輸送線路運(yùn)至機(jī)體的前方排出，實(shí)現(xiàn)向下方的工作機(jī)械連續(xù)均勻喂 料的目的。 給料機(jī)的生產(chǎn)能力取決于輸送槽的實(shí)際裝料寬度，料層的平均高度和運(yùn)行速度。調(diào)節(jié)生 產(chǎn)率的主要方式是以調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，用改變運(yùn)行速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：本機(jī)由以下幾個(gè)主要部分組成（參見(jiàn)總圖），分述如下： （1）傳動(dòng)裝置： 采用交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)，減速機(jī)通過(guò)彈性柱銷聯(lián)軸器或鎖緊盤（漲套） 與主機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接。由破碎機(jī)的負(fù)載反饋信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的工作頻率，控

5、制運(yùn)載機(jī) 構(gòu)的運(yùn)行速度在設(shè)定的范圍內(nèi)變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)給料機(jī)與破碎機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)的功能。 傳動(dòng)裝置的安裝方式有左裝與右裝及雙邊驅(qū)動(dòng)之分，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在物料運(yùn)行方向的 右側(cè)稱右傳動(dòng)，在左側(cè)稱為左傳動(dòng)。雙邊驅(qū)動(dòng)則為雙側(cè)同步驅(qū)動(dòng)。 （2）驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和張緊裝置 驅(qū)動(dòng)鏈輪為多齒的合金鑄鋼材質(zhì)，齒廓經(jīng)表面淬火硬化處理，具有良好的強(qiáng)度和耐磨性。 張緊輪采用無(wú)齒形結(jié)構(gòu)和外踏面硬化處理工藝，達(dá)到了減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)和牽引鏈磨損的目 的，對(duì)整機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性有顯著作用。 驅(qū)動(dòng)軸和張緊軸采用40Cr或42CrMo鍛鋼和調(diào)質(zhì)熱處理。軸承座都是鑄鋼材質(zhì)與迷宮 式密封結(jié)構(gòu)，使用效果好。主軸承均采用自動(dòng)調(diào)心滾子軸承與定時(shí)供脂裝

6、置，因而具有潤(rùn)滑 和密封性良好、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行阻力小和維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。螺旋張緊機(jī)構(gòu)能簡(jiǎn)便有效地控 制牽引鏈條的預(yù)張力和調(diào)整運(yùn)載機(jī)構(gòu)的跑偏。 （3）運(yùn)載機(jī)構(gòu)-運(yùn)行部分： 本機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距為228.6mm（ 9吋）的推土機(jī)履帶鏈條為牽引鏈（通常稱坦克鏈）， 單根鏈條的破斷拉力大于180t，使用安全系數(shù)大于68,抗拉強(qiáng)度有充分的保證。在正常 保養(yǎng)條件下可長(zhǎng)期使用，不用更換。 裝載物料的輸送槽由底板，內(nèi)、外側(cè)板與加強(qiáng)梁及托板焊接成剛性槽體。 具有耐磨和抗 沖撞的特點(diǎn)，相互交迭部位采用無(wú)間隙弧形板過(guò)渡，無(wú)論水平與傾斜輸送物料都不會(huì)漏料。 為了聯(lián)結(jié)的可靠性。牽引鏈在一般情況下不要求注潤(rùn)滑油，但允許對(duì)鏈條

7、節(jié)點(diǎn)鏈板間手工滴 油以減少磨耗與阻力。 （4）支重輪、鏈托輪、自潤(rùn)滑托輪與回程輥輪： 支重輪采用鋼制輥?zhàn)雍碗p排滾柱軸承結(jié)構(gòu)， 強(qiáng)制注脂潤(rùn)滑方式，所以能夠長(zhǎng)期經(jīng)受運(yùn)載 機(jī)構(gòu)的重壓而無(wú)須更換。安裝鏈托輪是為了控制運(yùn)載機(jī)構(gòu)的側(cè)向擺動(dòng)。 回程輥用于承托運(yùn)載機(jī)構(gòu)的返回（環(huán)形封閉回路），也采用了鋼制輥?zhàn)咏o脂潤(rùn)滑的滾動(dòng) 軸承結(jié)構(gòu)。支重輪和回程輥都剛性固定在機(jī)體上， 在支重輪承托架的下部，回程輥中有防跑 偏的結(jié)構(gòu)。 本機(jī)設(shè)計(jì)支重輪為兩排布置，機(jī)架中間部位為自潤(rùn)滑支重輪支承方式。 在正常維護(hù)保養(yǎng) 條件下，支重輪使用壽命4年以上，回程輥2年以上。在機(jī)架中心線上料倉(cāng)部位又安裝了一 排自潤(rùn)滑托輪，能夠長(zhǎng)期工作而不用更

8、換和注脂。 （5）機(jī)體： 采用裝配式焊接結(jié)構(gòu)的機(jī)體，增加了螺栓聯(lián)接部位，便于制造、運(yùn)輸和拆裝。為了充分 保證機(jī)體的剛性和承受沖擊負(fù)荷的能力，許多部位都得到了加強(qiáng)。對(duì)安裝軸承座的平面采用 了特殊的組焊工藝， 保證了裝配精度。由于緊湊的結(jié)構(gòu)布置，因而機(jī)體的橫向尺寸較相同 型號(hào)的同類產(chǎn)品都要小 （6）導(dǎo)料防護(hù)裝置： 由頭罩、中罩、支柱和尾部料斗幾部分組成，用螺栓聯(lián)成一體，并支撐在機(jī)架上。尾部 的入料法蘭與料倉(cāng)相聯(lián)，頭罩排料口法蘭與破碎機(jī)相聯(lián)，構(gòu)成一個(gè)密閉的導(dǎo)料防護(hù)系統(tǒng)。在 產(chǎn)品說(shuō)明書 全密封重型板式給料機(jī) 共7頁(yè) 第3頁(yè) 護(hù)罩的內(nèi)側(cè)與頂部安裝耐磨襯板。頭罩卸料區(qū)前方安裝了雙排防護(hù)鏈，以保證安全。使用

9、中 應(yīng)注意安裝在防護(hù)罩內(nèi)側(cè)的襯板，由于物料下滑的沖擊磨損，須及時(shí)更換這些襯板。 （7）過(guò)負(fù)荷自動(dòng)保護(hù)： 給料機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果發(fā)生大塊物料或異物出現(xiàn)堵塞的情況，為了防止電動(dòng)機(jī)、減 速機(jī)傳動(dòng)部件與驅(qū)動(dòng)裝置的零部件發(fā)生過(guò)載損壞。在控制電路中應(yīng)設(shè)計(jì)過(guò)載電氣自動(dòng)保護(hù)線 路和電子元器件。 （8）運(yùn)轉(zhuǎn)部件的潤(rùn)滑： 對(duì)各部分的軸承-頭、尾主軸承，支重輪和回程輥的軸承均采用定期注脂潤(rùn)滑方式， 本公司專門配置了一種電動(dòng)給脂裝置。保證各部位的軸承處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)： 、驅(qū)動(dòng)與張緊裝置的軸承，要求每個(gè)月檢查一次潤(rùn)滑情況，及時(shí)補(bǔ)給鋰基潤(rùn)滑脂，每 周注潤(rùn)滑脂一次。 、支重輪每半年補(bǔ)給一次潤(rùn)滑脂，回程輥每 3個(gè)月檢查補(bǔ)

10、給一次。 、中間部位的自潤(rùn)滑支重輪由于自身具有潤(rùn)滑效果，在正常生產(chǎn)過(guò)程中可免潤(rùn)滑，在 大修過(guò)程中可對(duì)其拆解并加注少量的潤(rùn)滑脂。 、鏈托輪由于處在機(jī)體的外側(cè)位置，用人工清掃并適當(dāng)加注潤(rùn)滑脂就可保證正常的使 用功能。 三、裝配、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 1裝配與調(diào)試： A、部件單獨(dú)裝配檢測(cè)項(xiàng)目： （1）裝配傳動(dòng)裝置并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向， 檢查螺栓聯(lián)接的松緊。檢查傳動(dòng)機(jī)座和傳動(dòng)底座 相互位移是否靈活可靠。（設(shè)有附加鏈傳動(dòng)的情況下） （2）驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和張緊裝置按部件圖裝配和檢驗(yàn)，應(yīng)保證軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和兩驅(qū)動(dòng)鏈輪相 應(yīng)齒廓的位置度公差符合設(shè)計(jì)要求。 （3）機(jī)體組裝：檢測(cè)頭、尾部軸承座安裝平面的平行度公差，支重輪和回

11、程輥承托梁的平 面度公差。其中支重輪托梁由于數(shù)量較多，安裝調(diào)試合格后一定要作好標(biāo)記。 （4）支重輪和回程輥裝配：檢測(cè)每個(gè)輥輪靈活性，將支重輪安裝在機(jī)體上并檢測(cè)其靈活性， 回程輥的油嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)體上相應(yīng)的給脂孔位。 （5）輸送鏈裝配與檢測(cè)：分段組裝牽引鏈與輸送槽并對(duì)各節(jié)點(diǎn)注滑潤(rùn)油。 （6）輸送槽連接：分段裝配運(yùn)載機(jī)構(gòu)，由牽引鏈條連成一體，聯(lián)接的高強(qiáng)度螺栓不要一次 性擰緊。 B、總裝與調(diào)試順序 機(jī)體安裝一-支重輪承托梁安裝調(diào)整一-回程輥托梁安裝調(diào)整一-支重輪、鏈托輪和 回程輥在機(jī)體上組裝一-調(diào)整輥輪上踏面的平面度公差一-驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和尾部張緊安裝 在機(jī)體上，調(diào)整兩軸的平行度公差和對(duì)機(jī)體對(duì)稱中心線的垂

12、直度公差一-安裝、調(diào)整和緊 固運(yùn)行機(jī)構(gòu)一-連接傳動(dòng)裝置一-（供需雙方參加）空載點(diǎn)動(dòng)試車和試運(yùn)轉(zhuǎn)一-導(dǎo)料防護(hù) 罩試組一-總調(diào)試和驗(yàn)收試驗(yàn)。 C、裝配與調(diào)試要求 （1）裝配后各聯(lián)接螺栓的緊固： 主要包括：傳動(dòng)部分、驅(qū)動(dòng)部分、張緊部分、運(yùn)行部分、托輪和承托梁聯(lián)接螺栓的可靠性。 產(chǎn)品說(shuō)明書 全密封重型板式給料機(jī) 共7頁(yè) 第4頁(yè) （2）運(yùn)載機(jī)構(gòu)的裝配和調(diào)試： 鏈條裝配后，通過(guò)尾部張緊輪進(jìn)行預(yù)張，以消除各鏈節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的間隙。但是 在驅(qū)動(dòng)鏈輪的下部則允許有1520mm的松弛。（見(jiàn)附圖1） 注：考慮鏈條預(yù)張力的影響。所以要進(jìn)行鏈條的微調(diào)，以達(dá)到鏈條在試運(yùn)行時(shí)無(wú)扭曲和 運(yùn)行方向 圖1 跑偏的現(xiàn)象。 按下述方

13、法調(diào)整輸送鏈的跑偏： 放松 偏向 鏈節(jié) 線主機(jī)中心線 中V 輪 尾 偏向 鏈輪 f=1.5mm 鏈條調(diào)整法：按圖2所示一一單側(cè)調(diào)整牽引鏈的預(yù)張力 達(dá)到正常運(yùn)行的標(biāo)志是：圖2 a、鏈條不扭曲運(yùn)行 b、 鏈輪與鏈條的鏈板兩側(cè)間隙均勻或輕微接觸無(wú)擠碰聲。（見(jiàn)附圖3） 送料輥輪（支重輪）調(diào)整法：按附圖3用調(diào)整輥?zhàn)拥陌惭b偏角來(lái)控制輸送槽跑偏運(yùn) 行。方法是變動(dòng)承托架的位置（活動(dòng)安裝螺栓）調(diào)整送料輥的安裝偏角，運(yùn)行正常 后緊固。 i一一跑偏 正確 v 1 跑偏 -P 4 V -Sv 圖3 產(chǎn)品說(shuō)明書 全密封重型板式給料機(jī) 共7頁(yè) 第5頁(yè) （3）支重輪和回程輥的調(diào)試： 檢測(cè)輥輪上平面的平面度偏差不大于 1.5

14、mm （4）導(dǎo)料防護(hù)裝置的安裝與調(diào)整： 將各部件在機(jī)架上聯(lián)接成整體并進(jìn)行調(diào)整，務(wù)必保證防護(hù)裝置的側(cè)板與輸送槽的底 板和兩側(cè)應(yīng)保持的間隙。運(yùn)行中不允許發(fā)生擠碰干涉現(xiàn)象。 2、試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收試驗(yàn)（在制造廠進(jìn)行） A、運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備： （1）仔細(xì)檢查各部位螺栓的緊固情況； （2）檢查鏈條的張緊度； （3）對(duì)各潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂，保持良好的潤(rùn)滑。 B、空載試運(yùn)轉(zhuǎn) （1）再次確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否相符，傳動(dòng)系統(tǒng)與運(yùn)載機(jī)構(gòu)的聯(lián)接是否可靠； （2） 無(wú)負(fù)荷起動(dòng)確定無(wú)振動(dòng)、異聲與撞碰干涉情況并進(jìn)行最后的調(diào)整； （3）連續(xù)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2小時(shí)，處理好各種不允許和不合理情況，均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 C、驗(yàn)收檢驗(yàn)： （1）外觀

15、檢查：從部件、結(jié)構(gòu)、外形尺寸、聯(lián)接狀況（焊接和螺栓聯(lián)接）和涂裝質(zhì)量檢 查一一采用目視法。 （2）運(yùn)行性能檢測(cè)： a、機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)性無(wú)異常噪聲與振動(dòng)； b、牽引鏈嚙合狀況一一鏈條進(jìn)入鏈輪時(shí)，鏈板內(nèi)側(cè)與鏈輪間隙均勻或一側(cè)輕輕擦過(guò)； c、傳動(dòng)鏈運(yùn)行狀況一一鏈條無(wú)明顯擺動(dòng)和噪聲（在有附加鏈傳動(dòng)的情況） d、運(yùn)載機(jī)構(gòu)平直無(wú)扭曲，不跑偏； e、軸承部位無(wú)滲透； f、支重輪、鏈托輪和回程輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯。 （3）測(cè)定記錄項(xiàng)目： a、電動(dòng)機(jī)的電流值開(kāi)始、中間、終止共三次； b、輸送鏈運(yùn)行速度一一在要求的范圍內(nèi)； c、軸承溫升不超過(guò)35 E d、噪聲平均值一一距機(jī)體1m，高度1.5m共八點(diǎn)，平均值不大于80dB

16、（A）。 注意事項(xiàng)：試運(yùn)行途中因故障與調(diào)整而停機(jī)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)重新計(jì)算。 四、現(xiàn)場(chǎng)安裝與空載試運(yùn)轉(zhuǎn)和故障處理 1、現(xiàn)場(chǎng)安裝與空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：參照第三節(jié)內(nèi)容完成現(xiàn)場(chǎng)安裝與調(diào)試，然后進(jìn)行不少于兩小時(shí) 的現(xiàn)場(chǎng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)： (1) 排除一切不安全因素后再進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)； (2) 裝入物料(由中小塊度的物料先裝入)； (3) 下方機(jī)器聯(lián)動(dòng)(破碎機(jī))； (4) 開(kāi)始試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)控制在較低的運(yùn)行速度范圍內(nèi) 3、檢測(cè)運(yùn)行性能： (1) 物料運(yùn)載和排出狀況檢查；(塊度確定)； (2) 輸送槽是否跑偏與干涉卡碰情況； (3) 負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的電流值是否合格； (4) 支重輪、回程輥運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常； 產(chǎn)品說(shuō)明書

17、 全密封重型板式給料機(jī) 共7頁(yè) 第6頁(yè) (5) 各軸承部位發(fā)熱情況尤其重要。 4、工業(yè)性運(yùn)行： (1) 排除負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的不正常狀況； (2) 檢查各部位螺栓并充分緊固(運(yùn)行過(guò)程中逐步緊固)； (3) 調(diào)整好每側(cè)牽引鏈的張緊度(控制預(yù)張力)； (4) 支重輪調(diào)整，跑偏調(diào)整，傳動(dòng)裝置調(diào)整，處理好一切失常狀態(tài)后就可以轉(zhuǎn)入正常的工 業(yè)性運(yùn)行了。 5、故障處理：?jiǎn)?dòng)和運(yùn)行中，如發(fā)生異常和故障預(yù)兆，均應(yīng)立即停車檢查，查明原因，排 除隱患。在未處理妥當(dāng)之前，不得重新啟動(dòng)，請(qǐng)務(wù)必充分注意和重視！ 五、維護(hù)保養(yǎng)與潤(rùn)滑要求 1、日常生產(chǎn)的維護(hù)保養(yǎng) A、定期檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的工作和潤(rùn)滑情況； (1) 每天檢查各軸承部

18、位的潤(rùn)滑，并加注油脂(其中頭尾主軸承座應(yīng)每周檢查一次并加 注油脂) (2) 每三個(gè)月檢查減速器的潤(rùn)滑，每半年更換新油(第一次為運(yùn)行一周后換油)； (3) 牽引鏈各節(jié)點(diǎn)手工滴油潤(rùn)滑，每周由人工注入30-40號(hào)機(jī)械油； B、運(yùn)載機(jī)構(gòu)工作狀況： (1) 鏈條是否跑偏，張緊度是否適當(dāng)； (2) 鏈輪嚙合狀態(tài)，有無(wú)尖銳噪聲； (3) 各螺栓部位有無(wú)松動(dòng)； (4) 輸送槽磨耗、變形，是否干涉。 C、支重輪、鏈托輪和回程輥工作狀況： (1) 轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)異聲； (2) 潤(rùn)滑脂注入檢查； D、損耗零件使用情況： (1) 輸送槽和牽引鏈； (2) 支重輪、回程輥； (3) 鏈輪齒面； (4) 各處襯板；

19、每月定期檢修要及時(shí)維修與更換已經(jīng)損壞的零部件，如勉強(qiáng)使用會(huì)造成嚴(yán)重后果， 務(wù)必特別重視！并列入操作規(guī)程。 E. 保持設(shè)備的清潔：應(yīng)經(jīng)常保持并定期清掃機(jī)件上的粉塵與贓物，并特別注意傳動(dòng)裝置 和驅(qū)動(dòng)端、張緊端軸承座的防塵與清掃。 2、檢修要求：本機(jī)檢修分為中修和大修兩種方式，分述如下： A、 中修每二年一次，主要內(nèi)容為： 提出檢修方案； (2) 開(kāi)蓋檢查，清洗設(shè)備(包括減速機(jī)、扭力臂、鏈傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)與張緊軸承座及牽引鏈 等)； (3) 確定應(yīng)當(dāng)更換的零部件； (4) 修整損壞的零部件(輸送槽應(yīng)逐個(gè)檢查與更換備件) 更換潤(rùn)滑油及油脂(包括驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒廓部位刷潤(rùn)滑脂) (6)檢查和調(diào)整主機(jī)空載和負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn)情況應(yīng)達(dá)到使用要求。 B、 大修每五 六年一次，主要內(nèi)容為： 產(chǎn)品說(shuō)明書 全密封重型板式給料機(jī) 共7頁(yè) 第7頁(yè) (1) 設(shè)備解體大清洗一一將拆下的零部件運(yùn)到修理間，按無(wú)損、可修和損壞分類堆放， 并進(jìn)行清洗； (2) 主要部件進(jìn)行修理組裝，達(dá)到完好水平，然后按順序組裝成整機(jī)； (3) 調(diào)試與試機(jī)，檢查機(jī)器空載和負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn)