專用車(chē)可行性報(bào)告精品

1、省有限公司年產(chǎn)15000輛專用掛車(chē)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目單位:省有限公司項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn):省市可研報(bào)告編制時(shí)間:二零一零年七月目 錄第一章項(xiàng)目摘要1.1擬建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 11.2承辦單位概況 11.3 項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性 11.3.1項(xiàng)目背景 11.3.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性21.4 可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)及研究范圍 21.4.1 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 21.4.2 編制范圍 31.4.3 編制原則 31.5 可行性研究成果概要 31.5.1 建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 31.5.2 產(chǎn)品方案 31.5.3 原料方案 41.5.4 配套條件 41.5.5 總投資及資金來(lái)源 51.6 可行性研究結(jié)論 51

2、.6.1 項(xiàng)目的建設(shè)是必要的 51.6.2 項(xiàng)目的建設(shè)是可行的 51.6.3 項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益 5 1.6.4 項(xiàng)目具有良好的社會(huì)效益 5第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模2.1 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 62.2 建設(shè)規(guī)模 72.2.1 進(jìn)度安排 82.2.2 生產(chǎn)計(jì)劃 8第三章 建設(shè)條件與廠址選擇3.1項(xiàng)目資源和原材料 83.2原料和成品的貯存 83.2.1 主要原材料入庫(kù) 83.2.2 原料的貯存 93.2.3 產(chǎn)成品的貯存 9 3.3項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的選擇 9第四章 工藝技術(shù)方案和設(shè)備選擇4.1工藝路線及工藝流程 104.1.1概述 104.1.2工藝路線選擇 104.1.3項(xiàng)目工藝流程 114.1.4產(chǎn)品

3、質(zhì)量 134.2 工藝設(shè)備 134.2.1主要設(shè)備選擇型原則 134.2.2主要工藝設(shè)備 14第五章 工程技術(shù)方案5.1 建設(shè)地點(diǎn) 175.2建設(shè)條件 175.2.1自然條件 175.2.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 185.2.3地質(zhì)條件18 5.3總平面布置和運(yùn)輸185.3.1總平面布置原則 185.3.2廠內(nèi)外運(yùn)輸方案 195.3.3占地面積 205.4土建工程 205.5給水工程 215.6項(xiàng)目供電工程 215.6.1供電要求及電源 215.6.2 防雷與接地 22第六章 環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生及消防6.1 環(huán)境保護(hù) 226.1.1 環(huán)保方針 226.1.2 環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 226.1.3 生活污水治理措施

4、 236.2 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生 236.2.1 安全生產(chǎn) 236.2.2 勞動(dòng)保護(hù) 246.2.3 消防 24第七章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員7.1 生產(chǎn)組織 247.2 工作制度與勞動(dòng)定員 257.2.1 工作制度 257.2.2 勞動(dòng)定員 257.3 人員培訓(xùn)257.3.1 人員培訓(xùn) 257.3.2 培訓(xùn)內(nèi)容 26第八章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 26第九章投資概算與資金來(lái)源9.1投資概算依據(jù) 279.2投資概算 289.3資金來(lái)源 28第十章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 10.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù) 2810.1.1評(píng)價(jià)依據(jù) 28 10.1.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 2810.2銷售收入、銷售稅金和附加估算 2810.2.1各項(xiàng)費(fèi)用估

5、算表 2910.2.2銷售收入 29第十一章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 3011.1盈利能力分析 3011.2盈虧平衡分析 3011.3敏感性分析 3011.4 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 30第一章項(xiàng)目摘要1.1擬建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容項(xiàng)目名稱：省有限公司年產(chǎn)15000輛專用掛車(chē)項(xiàng)目 項(xiàng)目承辦單位：省有限公司建設(shè)性質(zhì)：新建 項(xiàng)目建設(shè)地址：市項(xiàng)目總投資：3000萬(wàn)元1.2投資單位概況省有限公司是一家集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的專業(yè)化企業(yè)。目前擁有各類專業(yè)技術(shù)人員人，公司注冊(cè)資本萬(wàn)元。主要生產(chǎn)油罐車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、各種系列半掛車(chē)、全掛車(chē)、廂式貨車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)等50余種產(chǎn)品。并承接專用車(chē)輛及特種車(chē)輛改裝和設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。1.3 項(xiàng)目提出的背景及

6、建設(shè)必要性1.3.1項(xiàng)目背景我國(guó)集裝箱業(yè)已形成核心能力和強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，連續(xù)七年保持世界第一，市場(chǎng)份額已達(dá)全球集裝箱市場(chǎng)的46%, 其中，冷箱占世界市場(chǎng)52%和國(guó)內(nèi)50%，要保持長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展，必須開(kāi)拓新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為全球公路物流的主要運(yùn)輸裝備的半掛車(chē)，其市場(chǎng)每年銷售額為160億美元，是全球集裝箱市場(chǎng)每年銷售額的4倍。以美國(guó)為例，北美半掛車(chē)市場(chǎng)年銷售額為58億美元，其中，廂式半掛車(chē)產(chǎn)量占半掛車(chē)市場(chǎng)總量的74.8%；干貨廂式半掛車(chē)產(chǎn)量占半掛車(chē)市場(chǎng)總量50%。半掛車(chē)年銷售約4萬(wàn)輛，年銷售額為2.6億美元?？梢?jiàn)，半掛車(chē)制造業(yè)具有廣闊的發(fā)展?jié)摿涂臻g。省有限公司為保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn) “為現(xiàn)代化交通運(yùn)

7、輸提供裝備和服務(wù)”長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)和抱負(fù)，選擇了在市新建年產(chǎn)15000輛專用掛車(chē)的項(xiàng)目。本項(xiàng)目將使省有限公司的公路物流運(yùn)輸裝備進(jìn)入中國(guó)和北美半掛車(chē)這一龐大的市場(chǎng)領(lǐng)域，并在未來(lái)尋機(jī)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。提高我國(guó)公路貨物運(yùn)輸裝備水平，推動(dòng)中國(guó)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化。本項(xiàng)目將自主進(jìn)行工廠規(guī)劃，設(shè)計(jì)機(jī)械化流水生產(chǎn)線，選擇優(yōu)良的工藝設(shè)備，并擇優(yōu)選擇工程設(shè)計(jì)院承包設(shè)計(jì)和工程承包商以及工程監(jiān)督單位實(shí)施進(jìn)度和質(zhì)量。1.3.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性、省有限公司保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn) “為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù)”發(fā)展戰(zhàn)略的需要。2、發(fā)展現(xiàn)代化公路物流運(yùn)輸裝備是國(guó)家政策支持和鼓勵(lì)的產(chǎn)業(yè)。、中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正處于高速發(fā)展期，掛車(chē)、改裝和專用汽車(chē)

8、制造業(yè)也正處于高速發(fā)展期，正是我們大規(guī)模進(jìn)入和整合該行業(yè)的最好時(shí)機(jī)。、半掛車(chē)制造業(yè)處于低潮，已達(dá)谷底，是我們低成本進(jìn)入的良機(jī)。、本公司已經(jīng)掌握了半掛車(chē)、改裝和專用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造技術(shù)。、大批量生產(chǎn)、整合國(guó)內(nèi)掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，有利于加速國(guó)外技術(shù)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，從而進(jìn)一步增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力直接出口創(chuàng)匯并能帶動(dòng)國(guó)內(nèi)其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1.4 可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)及研究范圍 1.4.1 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 公司提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料和委托編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告委托協(xié)議 。1.4.2 編制范圍 本報(bào)告的編制工作按照國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)的有關(guān)精神，通過(guò)對(duì)該項(xiàng)目在技術(shù)上的可靠性、經(jīng)濟(jì)上的合理性以及產(chǎn)品市場(chǎng)等方面的分

9、析，論述項(xiàng)目的可行性情況。主要內(nèi)容包括：對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、產(chǎn)品市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備選型、建設(shè)工程方案及配套公用工程、環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)組織和勞動(dòng)定員方面進(jìn)行研究分析，并進(jìn)行投資估算和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析。1.4.3 編制原則 (1) 遵循技術(shù)進(jìn)步原則，根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)實(shí)際情況，按經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)行技術(shù)改造。 (2) 采用先進(jìn)的工藝技術(shù)及設(shè)備，力求產(chǎn)品高質(zhì)量、生產(chǎn)低成本，使產(chǎn)品具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并盡量利用存量資產(chǎn)，節(jié)約投資，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 (3) 合理布置廠房及生產(chǎn)設(shè)施，使其配置科學(xué)合理、物流順暢，滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的要求。 (4) 合理配置公用工程及動(dòng)力設(shè)施，并符合有關(guān)規(guī)定。 (

10、5) 嚴(yán)格執(zhí)行防治污染及其他危害的規(guī)定，在與主體工程“三同時(shí)”的原則下，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的方針。1.5 可行性研究成果概要 1.5.1 建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)半掛車(chē)、改裝和專用車(chē)15000輛。1.5.2 產(chǎn)品方案根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和企業(yè)實(shí)際情況，本項(xiàng)目的產(chǎn)品方案如下：產(chǎn)品方案：完成第一期投資后，主要生產(chǎn)集裝箱半掛車(chē)、平板半掛車(chē)（含有縱梁的廂式掛車(chē)底盤(pán)和側(cè)簾掛車(chē)底盤(pán)）、1500輛廂式掛車(chē)和3500輛廂式汽車(chē)及其廂體。小批量的其它特種掛車(chē)以及新產(chǎn)品樣機(jī)制造。其中，廂式汽車(chē)及其廂體的生產(chǎn)布局按照10000輛（個(gè)）規(guī)劃。待市場(chǎng)擴(kuò)大后，隨時(shí)擴(kuò)建生產(chǎn)線。1.5.3原料方案 本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原材料主要

11、包括鋼材、鋁板材、鋁型材、鋁鉚釘?shù)取?.5.4 配套條件 (1)土建 本項(xiàng)目規(guī)劃投資分兩期進(jìn)行。其中，一期投資分為兩個(gè)階段，先期和擴(kuò)建投資。先期投資總建（構(gòu)）面積30000平方米，包括生產(chǎn)廠房、庫(kù)房、配電房壓縮機(jī)聯(lián)合站房、停車(chē)場(chǎng)及道路等。全部建筑采用門(mén)式輕鋼結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目擴(kuò)建投資總建（構(gòu)）面積8992平方米，包括庫(kù)房、辦公樓和室內(nèi)產(chǎn)品展廳。全部建筑采用輕鋼結(jié)構(gòu)。 (2)供電 項(xiàng)目的供電電源，由市市電力局 110kv 專線引入廠區(qū)高配屏，由高配屏分流到廠區(qū)內(nèi)變電房?jī)?nèi)，配電電壓為380/220v，以滿足本項(xiàng)目的用電需要。本項(xiàng)目全年耗電約為1856104kwh。(3)給排水 本項(xiàng)目生產(chǎn)及生活用水由市市

12、自來(lái)水廠供給，主要為生產(chǎn)生活用水，預(yù)計(jì)項(xiàng)目新增用水量約 20 萬(wàn)立方米/年。廠區(qū)原供水能力完全能滿足本項(xiàng)目的需要。廠區(qū)內(nèi)已布置完整的生產(chǎn)、生活、消防合用制供水系統(tǒng)，給水管進(jìn)入純水站后進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間，廠區(qū)內(nèi)排水采用雨污分流系統(tǒng)。(4)壓縮空氣 根據(jù)生產(chǎn)工藝設(shè)備要求，項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中送料、自動(dòng)分析等多道工序中需用到壓縮空氣。壓力要求 0.5mpa，平均用氣量約為 10 立方米/分，壓縮空氣質(zhì)量要求干燥、無(wú)油、無(wú)塵。需購(gòu)置安裝1 套10 立方米/分的螺桿空壓機(jī)，滿足本項(xiàng)目的需要。 1.5.5 總投資及資金來(lái)源 本項(xiàng)目建設(shè)報(bào)批總投資3000萬(wàn)元，全部由企業(yè)自籌。 1.6 可行性研究結(jié)論 1.6.1 項(xiàng)目的

13、建設(shè)是必要的 本項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)備，配置相關(guān)輔助設(shè)備，以形成年產(chǎn)15000輛專用掛車(chē)的生產(chǎn)能力，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)構(gòu)建新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，項(xiàng)目的實(shí)施能有效地提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)技術(shù)裝備水平，有利于企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。項(xiàng)目既切合實(shí)際又符合國(guó)家有關(guān)投資方向政策，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。 1.6.2 項(xiàng)目的建設(shè)是可行的 本項(xiàng)目符合國(guó)家相關(guān)行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃的發(fā)展重點(diǎn)類別及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005 年本） 的相關(guān)類別，項(xiàng)目受?chē)?guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持。通過(guò)采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，利用企業(yè)現(xiàn)有的土地實(shí)施，建設(shè)條件較好。因此，本項(xiàng)目建設(shè)

14、是可行的。 1.6.3 項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益顯著。本項(xiàng)目報(bào)批總投資3000萬(wàn)元。經(jīng)分析，項(xiàng)目實(shí)施達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)銷售收入5600萬(wàn)元(含稅價(jià))，年獲純利1000余萬(wàn)元。 1.6.4 項(xiàng)目具有良好的社會(huì)效益 本項(xiàng)目實(shí)施后，不僅增強(qiáng)了企業(yè)的應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，而且對(duì)推動(dòng)專用掛車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)能力，擴(kuò)大就業(yè)崗位，積極參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。項(xiàng)目具有較好的社會(huì)效益。 綜上所述，本項(xiàng)目投資后的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均十分顯著的特點(diǎn)，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的也是可行的。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模2.1 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 國(guó)家在制訂中國(guó)汽車(chē)十五規(guī)劃時(shí)，確定到2005年時(shí)，汽車(chē)總產(chǎn)量

15、要達(dá)到310萬(wàn)輛。其中，轎車(chē)產(chǎn)量要達(dá)到105萬(wàn)輛，客車(chē)產(chǎn)量要達(dá)到105萬(wàn)輛，貨車(chē)要達(dá)到100萬(wàn)輛。而實(shí)際上，到2002年度結(jié)束時(shí)，中國(guó)汽車(chē)實(shí)際產(chǎn)量是：轎車(chē)產(chǎn)量要達(dá)到113.6萬(wàn)輛，客車(chē)產(chǎn)量達(dá)到108萬(wàn)輛，貨車(chē)達(dá)到104萬(wàn)輛。只用了兩年時(shí)間，就達(dá)到和超過(guò)了汽車(chē)十五規(guī)劃的要求?？梢灾v，中國(guó)汽車(chē)發(fā)展是非?？斓摹?994到2002年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)騰飛期。特別是從1999年開(kāi)始，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出一個(gè)非常陡的上升曲線。在這一段發(fā)展時(shí)期里面，轎車(chē)、客車(chē)和貨車(chē)（包括重型車(chē)）的增長(zhǎng)率有一點(diǎn)不平衡。轎車(chē)和貨車(chē)的增長(zhǎng)速度是最快的。轎車(chē)增長(zhǎng)幅度最大。但是，在3年里的增長(zhǎng)中，重型車(chē)的增長(zhǎng)是最為突出的。

16、而重型車(chē)增長(zhǎng)和我們專用車(chē)的增長(zhǎng)是密切相關(guān)的。與專用車(chē)發(fā)展相關(guān)的因素初步分析如下：1、 國(guó)家對(duì)專業(yè)運(yùn)輸?shù)恼撸ㄈ鐚?duì)水泥、危險(xiǎn)品等等）；2、 國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的投資；3、 高速公路里程的增長(zhǎng)；4、 運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸方式；5、 公路的運(yùn)輸量?，F(xiàn)在和未來(lái)正在影響我們專用車(chē)發(fā)展的因素是：1、 運(yùn)輸車(chē)法規(guī)和政策的完善；2、 大型物流運(yùn)輸企業(yè)間的整合；3、 運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的改變；4、 燃油稅的改革；5、 行業(yè)融資機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)。正在進(jìn)行的和將要發(fā)展的，都朝著向?qū)Ｓ密?chē)發(fā)展利好的方向發(fā)展。通過(guò)發(fā)展戰(zhàn)略的研究給我們的啟示是：1、 專用車(chē)的發(fā)展正在高速增長(zhǎng)期；2、 專用車(chē)結(jié)構(gòu)處于調(diào)整期，逐步向國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的方向做調(diào)整；3、 以

17、前專用車(chē)的保有量是很低的，現(xiàn)在開(kāi)始是保有量的起點(diǎn)；4、 是國(guó)家政策的支持點(diǎn)。因此，中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展是進(jìn)入了一個(gè)不可多得的黃金發(fā)展時(shí)期。2.2 建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)實(shí)際現(xiàn)狀，本項(xiàng)目擬采用先進(jìn)的、具備生產(chǎn)柔性和高可靠性的數(shù)控設(shè)備，如數(shù)控等離子切割機(jī)、轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床、激光車(chē)輪定位、車(chē)輛制動(dòng)性能和燈光檢驗(yàn)儀等設(shè)備，配置相關(guān)輔助設(shè)備，以形成年產(chǎn)15000輛專用掛車(chē)的生產(chǎn)能力。2.2.1進(jìn)度安排該項(xiàng)目建設(shè)期為12個(gè)月，分為5個(gè)階段，第一階段第1-3月為項(xiàng)目可行性研究審批階段；第二階段第3-4月為招投標(biāo)階段；第三階段第5-7月為土建工程施工階段；第四階段第8-9月為設(shè)備安裝調(diào)試階段；第五

18、階段第10-12月為試投產(chǎn)驗(yàn)收階段。2.2.2 生產(chǎn)計(jì)劃 項(xiàng)目建設(shè)期為二年，項(xiàng)目建成后第一年為投產(chǎn)年，生產(chǎn)量達(dá)到設(shè)計(jì)能力的 80%，第二年后進(jìn)入達(dá)產(chǎn)期，年產(chǎn)量達(dá)到 100%的設(shè)計(jì)能力。 第三章 建設(shè)條件與廠址選擇3.1項(xiàng)目資源和原材料1. 在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的原材料用量（按照年產(chǎn)15000臺(tái)計(jì)算）在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的原材料用量表原材料單臺(tái)車(chē)數(shù)量（噸）產(chǎn) 量（輛）年用量（噸）鋼材28482半掛車(chē)1.441000014400特種掛車(chē)2.5132008032平板掛車(chē)4.008003200廂式掛車(chē)1.9015002850油漆810半掛車(chē)0.05013200660平板掛車(chē)0.09480075廂式掛車(chē)0.05015007

19、5鋁型材0.2451500368鋁板0.4301500645木地板及內(nèi)襯板1.5立方15002250立方2. 在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的配套部件（按照年產(chǎn)5000臺(tái)計(jì)算）掛車(chē)配套部件單臺(tái)車(chē)數(shù)量年用量牽引銷1只5000只支承裝置1套5000套鋼板彈簧或空氣懸掛1套5000套車(chē)軸2根10000根車(chē)輪（鋼圈和輪胎）8套40000套燈具和電路系統(tǒng)1套5000套標(biāo)志以及附件1套5000套3.2 原料和成品的貯存 3.2.1 主要原材料入庫(kù) 本項(xiàng)目所需的原材料均需驗(yàn)收入庫(kù)，各類原材料的質(zhì)量指標(biāo)按中華人民共和國(guó)相關(guān)行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，不合格原材料不得進(jìn)倉(cāng)入庫(kù)，應(yīng)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。 3.2.2 原

20、料的貯存 本項(xiàng)目原料的貯存量一般為 1020 天的生產(chǎn)用量， 貯存于企業(yè)各分類原料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。 3.2.3 產(chǎn)成品的貯存 產(chǎn)成品的貯存為 710 個(gè)天左右的生產(chǎn)量，貯存于企業(yè)專用成品倉(cāng)庫(kù)。成品按用戶的要求包裝。 本項(xiàng)目的成品、原料及包裝材料貯存于各分類倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。庫(kù)內(nèi)的保管應(yīng)按批號(hào)分存、建立嚴(yán)格的分發(fā)料制度、杜絕混批號(hào)等問(wèn)題造成不必要的事故。各類倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合所存物品的存放條件、建立責(zé)任體系、保證存放安全。企業(yè)已建立成熟的管理體系和檢驗(yàn)手段，項(xiàng)目所需的物品存放可納入這一體系統(tǒng)一管理。3.3項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的選擇項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)市東靠“九省通衢”的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，西依歷史文化名城，是中國(guó)東連西的紐帶，東部“中拓西進(jìn)”的戰(zhàn)

21、略跳板和重要橋頭堡。市交通便捷，國(guó)道、高速公路貫穿全境，并與京（北京）珠（珠海）高速公路、滬（上海）蓉（成都）高速公路相通。第四章 工藝技術(shù)方案和設(shè)備選擇4.1 生產(chǎn)工藝路線及工藝流程 4.1.1 概述 根據(jù)本項(xiàng)目擬采用先進(jìn)的、具備生產(chǎn)柔性和高可靠性的數(shù)控設(shè)備，如數(shù)控等離子切割機(jī)、轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床、激光車(chē)輪定位、車(chē)輛制動(dòng)性能和燈光檢驗(yàn)儀等設(shè)備，配置相關(guān)輔助設(shè)備，以形成年產(chǎn)15000輛專用掛車(chē)的生產(chǎn)能力。(1) 設(shè)備要先進(jìn)、實(shí)用，自動(dòng)化程度高，維修方便，節(jié)水節(jié)能，符合環(huán)保要求； (2) 適應(yīng)“多品種、高質(zhì)量、快交貨”的生產(chǎn)機(jī)制； 本項(xiàng)目選擇的設(shè)備須成熟可靠、性價(jià)比高，結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理、性能穩(wěn)定、生產(chǎn)能

22、力配套性好，可形成高質(zhì)高效具有先進(jìn)性能的生產(chǎn)線，使產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)質(zhì)水平參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，本項(xiàng)目在吸收其他同行業(yè)企業(yè)工藝技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性的同時(shí)，靈活選擇適合本企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)工藝，充分利用先進(jìn)設(shè)備具有較高精度的特點(diǎn)，在規(guī)模和技術(shù)方面提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 4.1.2 工藝路線選擇 本項(xiàng)目選擇的生產(chǎn)工藝可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的大規(guī)格、多品種要求，達(dá)到產(chǎn)品生產(chǎn)靈活、工藝操作便利，產(chǎn)品質(zhì)量控制方便，可提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)能減少占地。 4.1.3工藝節(jié)拍計(jì)算表車(chē)型種類半掛車(chē)平板掛車(chē)廂式掛車(chē)其他掛車(chē) 特種車(chē)鋁或復(fù)合廂車(chē)&廂體年產(chǎn)量10,0006,0002,0003001201,200生產(chǎn)節(jié)拍（分/輛）焊裝線364

23、5涂裝線20總裝線3645設(shè)計(jì)節(jié)拍（分/輛）焊裝線2635涂裝線15總裝線2635 1. 按每年300天工作日，每天有效工作20小時(shí)計(jì)算節(jié)拍。 2. 焊裝線按一條線計(jì)算。 3.涂裝線以3種車(chē)型合線計(jì)算4.1.4 項(xiàng)目工藝流程 根據(jù)產(chǎn)品方案，本項(xiàng)目主要生產(chǎn)工藝的流程采用國(guó)內(nèi)較為成熟的工藝路線，生產(chǎn)工藝流程圖如下：廂式掛車(chē)和廂式汽車(chē)廂體主要工藝流程圖地板分總成裝配（b）外購(gòu)部件、緊固件、標(biāo)準(zhǔn)件地板分裝（a）前墻分總成裝配鋁型材、木地板、復(fù)合木夾板、鋁板下料側(cè)墻分總成裝配廂體總成裝配頂分總成裝配后門(mén)框噴烤漆烘 干廂體出廠后墻分總成裝配制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輪裝配行走機(jī)構(gòu)裝配廂式半掛車(chē)總裝配懸掛系統(tǒng)裝配行走機(jī)構(gòu)副

24、車(chē)架部件、標(biāo)準(zhǔn)件后保險(xiǎn)杠分總成車(chē)輪定位、調(diào)試、制動(dòng)和燈光檢測(cè)、修飾支 腿支承裝置裝配支腿支架后門(mén)總成零件制造標(biāo) 志地板底部噴防腐涂料附件及雜件庫(kù)房燈光電路系統(tǒng)標(biāo)牌打碼、調(diào)試、檢驗(yàn)出廠總裝配線4.1.5 產(chǎn)品質(zhì)量 本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，國(guó)際客戶有要求的應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求控制，要求成品出廠合格率達(dá)99%以上。力求使產(chǎn)品質(zhì)量完全符合或超過(guò)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 4.2 工藝設(shè)備 4.2.1 主要設(shè)備選型原則 按照工藝布局的要求，集裝箱掛車(chē)、平板半掛車(chē)、是按照機(jī)械化流水作業(yè)模式，組織大批量、有限多品種生產(chǎn)。其它小批量、多品種車(chē)型在特種車(chē)間內(nèi)靠工裝和工位及天車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)方式組織生

25、產(chǎn)。因此，本項(xiàng)目擬對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的投資組合。擬購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)的、具備生產(chǎn)柔性和高可靠性的數(shù)控設(shè)備，如數(shù)控等離子切割機(jī)、轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床、激光車(chē)輪定位、車(chē)輛制動(dòng)性能和燈光檢驗(yàn)儀等設(shè)備。其它設(shè)備，選擇中國(guó)先進(jìn)、成熟和可靠的通用設(shè)備，先進(jìn)的裝配工具（輪胎裝配機(jī)、可控扭矩?cái)Q緊機(jī)）以及生產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備（電動(dòng)軌道轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)、滾道、單（多）軌吊機(jī)、懸臂吊機(jī)、吊具、叉車(chē)等），合理和有機(jī)的布置在生產(chǎn)線上。主要設(shè)備選型按以下原則進(jìn)行：、所選進(jìn)口設(shè)備技術(shù)性能先進(jìn)，應(yīng)達(dá)到國(guó)外九十年代后期先進(jìn)水平，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。、所選用的中國(guó)產(chǎn)通用設(shè)備，其技術(shù)性能先進(jìn)，應(yīng)接近或達(dá)到國(guó)外九十年代水平，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。、

26、所選設(shè)備應(yīng)能夠有效節(jié)約電力，達(dá)到國(guó)家噪聲、環(huán)保要求。、所選設(shè)備和自行設(shè)計(jì)或外委的專機(jī)和部分工裝，應(yīng)具有柔性，能夠滿足快速交替生產(chǎn)不同產(chǎn)品品種的要求。、設(shè)備性能價(jià)格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的設(shè)備。、充分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。4.2.2主要工藝設(shè)備按照生產(chǎn)線的工藝布局，主要生產(chǎn)線為材料預(yù)處理、零件加工、焊裝線、涂裝線和總裝線。材料預(yù)處理、零部件加工車(chē)間、涂裝線借鑒集裝箱廠的工藝。主要工藝設(shè)備分為通用設(shè)備（沖床、剪床、折彎?rùn)C(jī)、焊機(jī)、鉆床等），數(shù)控設(shè)備，專用設(shè)備（翻轉(zhuǎn)專機(jī)、懸掛定位專機(jī)等），轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備（滾道、懸鏈、單臂旋轉(zhuǎn)吊機(jī)、單軌

27、吊機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)等），涂裝設(shè)備，壓縮空氣動(dòng)力設(shè)備，電氣設(shè)備，消防設(shè)備，維修設(shè)備，試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備，裝配工具和辦公室設(shè)備等。圍繞三個(gè)主體生產(chǎn)線（焊裝線、涂裝線和總裝線）和其它重要設(shè)備功能，確定的主要工藝設(shè)備方案如下：1 車(chē)架焊裝線車(chē)架焊裝線可以兼顧生產(chǎn)20、40、45、4048 可伸縮的集裝箱骨架車(chē)。把40以上的掛車(chē)分為前后兩部分，先把這兩部分焊接成兩個(gè)或三個(gè)分總成，再到主拼接胎上拼接，旋轉(zhuǎn)焊接、懸掛定位、懸掛旋轉(zhuǎn)焊接、后保險(xiǎn)杠焊接。在生產(chǎn)線旁有零部件存放架。焊接線，有縱梁焊接加工，主拼接胎上進(jìn)行車(chē)架拼接，拼接完后轉(zhuǎn)到下道水平焊接工序，在翻轉(zhuǎn)機(jī)上完成焊接（使所有立焊縫變成水平焊）、鋪面板、面板翻轉(zhuǎn)

28、焊、懸掛定位、懸掛翻轉(zhuǎn)焊、后保險(xiǎn)杠焊接?？v梁下料采用干式精細(xì)等離子切割機(jī)，縱梁下翼板鵝頸壓彎?rùn)C(jī)、縱梁點(diǎn)固工裝能適應(yīng)各種縱梁的定位和夾緊要求?？v梁焊接采用雙頭自動(dòng)埋弧焊機(jī)并在縱梁夾緊情況下施焊，保證變形不超要求。焊接工裝應(yīng)在充分分析產(chǎn)品的基礎(chǔ)上， 覆蓋盡可能多的產(chǎn)品，以減少更換工裝的次數(shù)。懸掛支架與牽引銷應(yīng)放在焊裝線的最后工位進(jìn)行，以減少焊接引起的誤差。懸掛支架應(yīng)在車(chē)架正放位置，用可以調(diào)整支架間寬度和支架間距離的工裝保證定位精度，達(dá)到充分的生產(chǎn)柔性。焊裝線上的工件預(yù)變形、各工位上工件的焊接變形必須在受控狀態(tài)下。2 涂裝線涂裝線采用成熟的集裝箱涂裝工藝。車(chē)架從焊裝線出來(lái)通過(guò)地鏈和轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)橫移或單軌

29、吊運(yùn)輸?shù)酵垦b線上，進(jìn)行打砂、清砂、噴底漆、靜止干燥、噴面漆、流平、烘干等工序。噴完面漆的車(chē)架轉(zhuǎn)出，依靠專門(mén)的天車(chē)橫移到總裝線上。整個(gè)噴涂線運(yùn)輸軌道形成封閉式，涂裝線的工件轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)可以返回到涂裝線起始位置?？傃b車(chē)間內(nèi)另建小件噴漆線，噴漆線采用循環(huán)吊掛式運(yùn)輸形式。3 總裝線總裝線采用面漆已經(jīng)完成的車(chē)架正裝方式。即：板簧和車(chē)軸分總成與車(chē)架裝配時(shí)，采用能適應(yīng)不同軸距、不同懸掛支架間距的車(chē)軸定位工裝，在裝配線上做到車(chē)軸定位精確。激光車(chē)輪定位儀只是用于產(chǎn)品的抽檢，如發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的精度失準(zhǔn)，則通過(guò)調(diào)整總裝線上的定位工裝來(lái)解決。在條件成熟時(shí)，應(yīng)在裝配線上，采用部分旋轉(zhuǎn)機(jī)將車(chē)架旋轉(zhuǎn)一定角度，方便裝配制動(dòng)和電路系統(tǒng)

30、，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。每組輪胎螺母用可控扭矩的多頭擰緊機(jī)同時(shí)打緊輪胎螺母。并且是雙邊操作。配備高性能和精度的扭力檢驗(yàn)扳手。工序間的工件轉(zhuǎn)運(yùn)依靠單軌吊機(jī)等完成。所有吊具與工件接觸的地方，必須有保護(hù)面漆的措施。車(chē)架從噴涂線轉(zhuǎn)運(yùn)到裝配線上，先進(jìn)行車(chē)軸、支腿與車(chē)架裝配，再進(jìn)行車(chē)輪裝配，儲(chǔ)氣筒電氣路裝配，護(hù)欄、工具箱等裝配、貼標(biāo)，最后電氣路調(diào)試合格后出車(chē)間。在每條主線旁放有配件架，以便裝配。車(chē)軸與板簧、鋼圈與輪胎在倉(cāng)庫(kù)裝配好，運(yùn)到總裝車(chē)間再與車(chē)架裝配。并在總裝線側(cè)面靠中東部位置，設(shè)有廂式掛車(chē)和其它車(chē)型總裝工位。4 主體車(chē)間生產(chǎn)線的天車(chē)功能主體車(chē)間只配備少量天車(chē)，用于原材料的裝卸，大型等離子切割機(jī)、開(kāi)卷機(jī)

31、和平面打砂機(jī)上下料，不同產(chǎn)品工裝換型時(shí)的裝卸，被判定必須下線返修品或廢品從工位吊出，設(shè)備維修等作業(yè)。以節(jié)約投資和長(zhǎng)期節(jié)能。特種車(chē)車(chē)間、鋼材預(yù)處理車(chē)間，采用天車(chē)和叉車(chē)完成工件工序轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸原材料等。5 試驗(yàn)基地和設(shè)備、檢驗(yàn)儀器應(yīng)滿足美國(guó)和中國(guó)汽車(chē)法規(guī)對(duì)產(chǎn)品的出廠試驗(yàn)基本要求。一期先期投資試驗(yàn)設(shè)備和設(shè)施：制動(dòng)系統(tǒng)檢漏、制動(dòng)反應(yīng)和解除時(shí)間檢測(cè)、燈光功能檢查、廂體漏光檢查等儀器或設(shè)備、最小轉(zhuǎn)彎半徑檢測(cè)場(chǎng)地（建在成品庫(kù)內(nèi)）、制動(dòng)試驗(yàn)道路（與廠區(qū)一段道路共用）。一期投資的試驗(yàn)基地用設(shè)備：激光車(chē)輪定位儀、制動(dòng)力矩檢測(cè)儀。二期投資將建設(shè)試驗(yàn)基地，考慮購(gòu)買(mǎi)五輪儀、建設(shè)駐車(chē)坡道、淋浴試驗(yàn)室、強(qiáng)度試驗(yàn)室、輪胎平衡試

32、驗(yàn)設(shè)施/設(shè)備。但要承擔(dān)產(chǎn)品下線后的抽檢工序。新品可靠性試驗(yàn)、部件和整車(chē)疲勞試驗(yàn)等，考慮掛靠在國(guó)家海南試車(chē)場(chǎng)。汽車(chē)公告和3c認(rèn)證要求的試驗(yàn)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定外委進(jìn)行。第五章 工程技術(shù)方案5.1 建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目選址在市，用地面積約20000 平方米，為工業(yè)用地，東接高速公路，北為國(guó)道，交通十分便利。 5.2 建設(shè)條件 5.2.1 自然條件主要?dú)庀髷?shù)據(jù)如下：年平均氣溫 15.2 極端最高氣溫 41.0 極端最低氣溫 -5.3 年平均降雨量 860.2mm 日最大降雨量 330.2 mm 全年主導(dǎo)風(fēng)向、頻率 ese，11.93% 年平均風(fēng)速 1.22m/s 年最大速度 18 m/s 年平均氣壓 005.

33、9mbar 年平均相對(duì)濕度 67% 地震基本烈度 6 度，不設(shè)防 基本雪壓 0.4kn/m2 基本風(fēng)壓 0.4kn/m25.2.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況市市地處省西北部，兩省交匯處，東靠“九省通衢”的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，西依歷史文化名城，南臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的江漢平原，北抵資源豐富的盆地。市市位于省、“金三角經(jīng)濟(jì)帶”主干線的中部，是省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)之一，是近幾年發(fā)展起來(lái)的一座新型城市。現(xiàn)轄個(gè)鎮(zhèn)（辦事處）、個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，人口萬(wàn)，地域面積平方公里。市居于由、河南、陜西、四川、重慶等五個(gè)省市70多個(gè)縣市共同構(gòu)建的秦巴經(jīng)濟(jì)走廊的前沿位置，是接?xùn)|連西的紐帶，是東部企業(yè)“中拓西進(jìn)”的戰(zhàn)略跳板和重要橋頭堡，區(qū)域優(yōu)勢(shì)十分明顯。

34、5.2.3地質(zhì)條件 根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，該場(chǎng)地地質(zhì)巖土分布為耕植地，砂質(zhì)粉土，全風(fēng)化沉泥質(zhì)粉沙土，弱微風(fēng)化沉泥質(zhì)粉沙土，地基土試驗(yàn)承載力標(biāo)準(zhǔn)值微240kpa。5.3總平面布置和運(yùn)輸5.3.1總平面布置原則本項(xiàng)目土建面積30000平方米，分別為生產(chǎn)車(chē)間、辦公樓、庫(kù)房、室內(nèi)產(chǎn)品展廳。按照總圖布置方案，廠房總體布置為東西走向。工廠辦公樓和產(chǎn)品展廳布置在廠區(qū)西南角，辦公樓附近設(shè)員工轎車(chē)停車(chē)場(chǎng)。主體生產(chǎn)廠房設(shè)在廠區(qū)靠南部位置。成品庫(kù)區(qū)布置在廠區(qū)靠東面。試驗(yàn)基地利用廠內(nèi)東部的不規(guī)則區(qū)域建設(shè)。廠區(qū)北部最好的區(qū)域?yàn)轭A(yù)留發(fā)展區(qū)。工廠西側(cè)毗鄰交通主干道國(guó)道。工廠大門(mén)設(shè)于廠區(qū)中部與國(guó)道相接，運(yùn)輸外購(gòu)件和

35、原材料的車(chē)輛經(jīng)由此門(mén)出入。廠區(qū)內(nèi)建設(shè)一條道路，便于大部分職工從宿舍區(qū)進(jìn)入工廠?？拷k公樓的地方開(kāi)一個(gè)備用門(mén)通向國(guó)道，部分員工上下班和客戶參觀工廠均走此門(mén)。整個(gè)總圖生產(chǎn)、庫(kù)區(qū)、動(dòng)力區(qū)、停車(chē)區(qū)和辦公區(qū)功能分區(qū)明確，工藝流程合理緊湊，運(yùn)輸方便，動(dòng)力管線短而順暢，管理方便，有利于生產(chǎn)并預(yù)留有大面積的土地供今后發(fā)展。本方案廠區(qū)總占地面積20000平方米。5.3.2廠內(nèi)外運(yùn)輸方案因公司地理位置優(yōu)越、交通方便、廠區(qū)外運(yùn)輸主要以汽車(chē)為主。本地的原輔材料均采用汽車(chē)運(yùn)輸。部分需外來(lái)的原料市場(chǎng)采購(gòu)的，需長(zhǎng)途運(yùn)輸可由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)解決，本項(xiàng)目不再新增運(yùn)輸車(chē)輛。 1道路確定為滿足廠內(nèi)、外交通運(yùn)輸及消防等要求，廠內(nèi)道路

36、圍繞廠房布置并在廠大門(mén)處與廠外公路相連接。廠內(nèi)道路設(shè)計(jì)為城市型柏油路面，路面寬度為12米、10米兩種。可以滿足生產(chǎn)運(yùn)輸及消防要求。2本項(xiàng)目第一期全廠運(yùn)輸總量為147,605噸/年，其中運(yùn)入65,105噸，運(yùn)出整車(chē)合計(jì)82,500噸（15000輛整車(chē)）。3交通運(yùn)輸工具本項(xiàng)目廠外運(yùn)輸按照公路運(yùn)輸考慮，廠內(nèi)道路運(yùn)輸主要依靠成品牽引車(chē)、叉車(chē)等。廠外運(yùn)輸以社會(huì)運(yùn)輸公司車(chē)輛為主。成品掛車(chē)的提車(chē)由客戶或運(yùn)輸公司的牽引車(chē)為主。公司考慮少量運(yùn)輸車(chē)輛購(gòu)置。5.3.3占地面積本項(xiàng)目報(bào)批土地使用面積20000平方米。5.4土建工程 本項(xiàng)目土建面積30000m2。、生產(chǎn)廠房(含庫(kù)房)先期投資的生產(chǎn)廠房建筑面積30000

37、平方米，按照規(guī)范全部鋼結(jié)構(gòu)涂防火涂料及留伸縮縫。廠房為輕鋼有窗結(jié)構(gòu)。擴(kuò)建時(shí)考慮建設(shè)零部件車(chē)間，建筑面積：4662平方米。、半公樓及產(chǎn)品展廳一期擴(kuò)建時(shí)考慮辦公樓及產(chǎn)品展廳建設(shè)，為輕鋼結(jié)構(gòu)，玻璃外幕墻，內(nèi)墻安裝保溫材料。頂部采用保溫吊頂結(jié)構(gòu)，帶裝修。其中辦公樓為兩層，產(chǎn)品展廳為一層。辦公樓建筑面積2680平方米。產(chǎn)品展廳1650平方米。先期投資的全廠建（構(gòu)）物一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱數(shù) 量單 位一土地20000m2二廠房1國(guó)內(nèi)集平車(chē)車(chē)間 5,996 m22沖壓、鋼材預(yù)處理車(chē)間 4,662 m23涂裝車(chē)間 4,410 m24總裝車(chē)間 5,182m25倉(cāng)庫(kù) 5,420 m2合 計(jì)25670 m2三其它建構(gòu)1

38、停車(chē)場(chǎng) 17,000 m22道路 32,000 m23圍墻 1,260 m 5.5給水工程本項(xiàng)目在公司廠區(qū)內(nèi)組織實(shí)施。公司現(xiàn)有的生產(chǎn)、生活、消防用水均由自來(lái)水廠供給，水源充裕，水質(zhì)良好，符合國(guó)家衛(wèi)生要求。由市政供水干管接入廠區(qū)，供水管徑為 dn200，壓力不小于0.25mpa。供水管沿廠區(qū)四周敷設(shè)環(huán)狀給水管網(wǎng)，各部門(mén)進(jìn)水管設(shè)水表進(jìn)行考核，水表后為枝狀供水至各用水點(diǎn)。廠區(qū)內(nèi)建有供生產(chǎn)、生活、消防的管網(wǎng)給水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)完善合理。 全廠用水量一覽表序號(hào)用水部門(mén)用水標(biāo)準(zhǔn)年用水量備注1生活用水衛(wèi)生間45 升/人.天2700噸按200人,年300天飲用水15 升/人.天900噸按200人,年300天沖洗

39、車(chē)用水500升/天50噸補(bǔ)水量,可循環(huán)使用2綠化用水2 升/平方米.次2,000噸三天一次3消防用水室內(nèi)20 升/秒144噸按照一次著火考慮室外40 升/秒288噸按照一次著火考慮合計(jì)6082噸5.6項(xiàng)目供電工程 5.6.1供電要求及電源根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目的負(fù)荷等級(jí)為三類負(fù)荷。 工藝要求供電電壓為 380/220 伏，電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的5%，電源頻率為500.5hz。 公司已建立起比較完善的供電系統(tǒng)?，F(xiàn)有供電電源由市市供電局110kv 專線引入廠區(qū)配電屏，由配電屏分流到車(chē)間變配電房?jī)?nèi)，配電電壓為380/220v。供電電源完全可以供應(yīng)本項(xiàng)目的用電需要。5.6.2 防雷與接地 本

40、廠按國(guó)家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行防雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并盡量利用建筑物屋面、柱內(nèi)、圈梁及基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋做防雷與接地設(shè)施。生產(chǎn)線接地保護(hù)采用 tn-c-s 接地系統(tǒng)。廠區(qū)已按三類建筑物考慮防雷設(shè)施，采用沿四周山墻設(shè)置避雷帶，變壓器中性點(diǎn)接地，接地電阻小于4；車(chē)間電纜進(jìn)戶處要做重復(fù)接地，接地電阻小于 10，其它特殊設(shè)備的工作接地電阻應(yīng)按滿足相應(yīng)設(shè)備的接地電阻要求。第六章 環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生及消防6.1 環(huán)境保護(hù) 6.1.1 環(huán)保方針 (1) 根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，本著“消除污染、保護(hù)環(huán)境、綜合利用、化害為利”的方針，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中排出污染物質(zhì)采取必要處理措施，使其達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)凈化環(huán)境的目的。 (

41、2) 本項(xiàng)目涉及的環(huán)境治理工程，均與生產(chǎn)裝置同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)建成投產(chǎn)。 6.1.2 環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) (1) 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 (2) 中華人民共和國(guó)大氣污染防治法 (3) 中華人民共和國(guó)固體污染防治法 (4) 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例中規(guī)定的“三同時(shí)”原則 (5) 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) gb8978-1996 (6) 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) gb3095-1996 (7) 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) gb3096-93 (8) 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) gb12348-1990(9) 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) gbz1-2002 (10) 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) gb3838-2002 6.1.3 生活污水治

42、理措施 生活污水經(jīng)廠區(qū)內(nèi)的化糞池處理后，達(dá)一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排入廠區(qū)污水管道，其他生活廢水直接排入廠區(qū)內(nèi)的污水管道，集中在廠區(qū)內(nèi)的污水處理站處理，達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（gb897896）一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排入污水管網(wǎng)。6.2 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生 6.2.1 安全生產(chǎn) 本項(xiàng)目投產(chǎn)后在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲等，因此廠區(qū)、車(chē)間會(huì)考慮安全生產(chǎn)、工業(yè)衛(wèi)生方面會(huì)出現(xiàn)的具體問(wèn)題，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)車(chē)間等的合理布局，使其達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范考慮防火、防雷、采光、通風(fēng)，三廢處理，做到文明、安全生產(chǎn)。 6.2.2 勞動(dòng)保護(hù) (1) 電氣設(shè)備、線路均按設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)有可靠的接地和接零。照明按 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 配置有足夠的照度，并設(shè)有事故

43、照明。 (2) 建筑物有可靠防雷接地。 (3) 廠區(qū)內(nèi)設(shè)置了廁所、更衣室、浴室等可供員工生活、休息的空間； (4) 廠房四周外墻上設(shè)置了可開(kāi)啟的窗戶，使廠房?jī)?nèi)具有良好的通風(fēng)條件； (5) 生產(chǎn)車(chē)間設(shè)置了機(jī)械補(bǔ)、排風(fēng)裝置； (6) 生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域內(nèi)的照明及辦公區(qū)采用節(jié)能燈，其照度均達(dá)到規(guī)范要求； (7) 新上崗員工必須事先經(jīng)操作規(guī)程培訓(xùn)及安全教育； (8) 發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品。 6.2.3消防 根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50016-2006 要求，項(xiàng)目生產(chǎn)性質(zhì)屬丙類火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)。本項(xiàng)目利用的生產(chǎn)廠房及倉(cāng)庫(kù)，設(shè)計(jì)的耐火等級(jí)不低于二級(jí)。廠區(qū)生產(chǎn)車(chē)間符合國(guó)家防火規(guī)范要求，廠房擁有六個(gè)以上出入口，周?chē)缆穼挄?/p>

44、，適合消防車(chē)通行及人員疏散；車(chē)間內(nèi)設(shè)有多個(gè)消防栓和固定滅火器；委派專職防火人員進(jìn)行日常維護(hù)、檢查及管理，制訂了嚴(yán)格的禁止煙火規(guī)章制度，力求做到徹底消除火災(zāi)隱患。 第七章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員7.1 生產(chǎn)組織 本項(xiàng)目在公司內(nèi)部實(shí)施，項(xiàng)目完成后，納入公司原管理體制統(tǒng)一管理，設(shè)立市項(xiàng)目部，組織機(jī)構(gòu)不變，由公司在原有體制下統(tǒng)一管理，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 省有限公司實(shí)行公司、部門(mén)、車(chē)間三級(jí)管理。公司分為財(cái)務(wù)部、總經(jīng)理辦公室(人事行政部)、財(cái)務(wù)部、質(zhì)量及客戶服務(wù)部、管理部、生產(chǎn)部、技術(shù)部、采購(gòu)運(yùn)輸部、設(shè)備保障部、生產(chǎn)車(chē)間。副總經(jīng)理董事會(huì)總經(jīng)理副總經(jīng)理公司組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖。人事行政部總經(jīng)理辦公室財(cái)務(wù)部管理部質(zhì)量

45、及客戶服務(wù)部各生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)部設(shè)備保障部采購(gòu)運(yùn)輸部技術(shù)部7.2 工作制度與勞動(dòng)定員 7.2.1 工作制度 本項(xiàng)目生產(chǎn)崗位和勞動(dòng)定員根據(jù)工藝流程及設(shè)備操作要求確定。工作制度采用四班三運(yùn)轉(zhuǎn)工作制為24 小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)，每班有效工作時(shí)間為 7.5 小時(shí)；輔助工及管理人員為單班制，全年工作日為 300 天，日工作時(shí)間為8 小時(shí)。 7.2.2 勞動(dòng)定員 根據(jù)本項(xiàng)目工作制度、設(shè)備配置情況及管理體制，新廠建成后定員見(jiàn)下表。初步確定管理人員3040人，工人170人左右。7.3 人員培訓(xùn) 7.3.1 人員培訓(xùn) 由于本項(xiàng)目引進(jìn)生產(chǎn)線操作和維護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗，技術(shù)培訓(xùn)包括理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作。項(xiàng)目上馬后，需重視人員的培訓(xùn)工作，工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并且在設(shè)備安裝時(shí)，跟隨設(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員，邊安裝邊學(xué)習(xí)，盡快掌握生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的性能。 7.3.2 培訓(xùn)內(nèi)容 本項(xiàng)目的實(shí)施需對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)的主要內(nèi)容有： (1) 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法； (2) 生產(chǎn)工藝和技術(shù)要求 (3) 設(shè)備技術(shù)性能，安全操作與保養(yǎng)；(4) 生產(chǎn)全過(guò)程質(zhì)量控制與管