海上平臺及管道安裝工程HSE作業(yè)危險及控制管理辦法

1、海上平臺及管道安裝工程HSE 作業(yè)危險及控制管理辦法1.1風險識別海上安裝工程施工由施工項目部組織相關人員，對施工作業(yè)活動的危害和影響進行識別，并采用風險矩陣方法，對危害進行評價。海上安裝工程施工現場作業(yè)風險一覽表序危害及影產生原因危害程度等涉及崗號響級位氣候影響體力和精神所有崗1疾病地方傳染病狀態(tài)不良，2位生活用水易引發(fā)事故2中毒沒有采取防護措施產生疾病3防腐工作業(yè)環(huán)境通風不暢崗位5夏季中暑氣候影響影響身體2所有崗防護措施不到位健康位易燃物品引發(fā)火災電焊施工作業(yè)用火引發(fā)人員傷亡及6火災4電工火災財產損失氣割營地用火引發(fā)火災7高空墜落沒有系安全帶人員傷亡所 有 崗違章操作位8機械傷害設備傳動、

2、 轉動部位人員傷亡3操作手防護裝置失效、 殘缺起重工設備發(fā)生機械故障操作失誤其它因素帶電設備、 裝置接地或接零裝置失靈、 失效人員傷亡電工9觸電事故人觸及帶電體漏電3部位引發(fā)火災電焊帶電設備及電路維修不夠操作失誤第二方因素人員傷亡司機10交通事故道路環(huán)境財產損失4自身因素違章操作所有崗11物體打擊設備故障人員傷亡3物料放置不穩(wěn)定位不及時清理辦公樓12辦公垃圾管理不嚴， 制度不落污染環(huán)境1實管理員13現場工業(yè)不按時回收污染環(huán)境2垃圾環(huán)保設施配備不齊所有崗位14淹違章操作溺防護措施不到位人員傷亡2所有崗位風險矩陣評估表風險后果幾率增加嚴ABCDE重在行在行在油油田在本人員財產環(huán)境名譽級AE業(yè)內業(yè)內

3、田內每年公司PR別未聽發(fā)生發(fā)生發(fā)生發(fā)生說過過幾次過無無無無0傷害損壞影響影響加強管理不斷改進輕微輕微輕微輕微1傷害損壞影響影響小小小有限2傷害損壞影響影響重大局部局部很大引進風險削3傷害損壞影響影響減措施一人重大重大全國4死亡損壞影響影響多人特大巨大國際5不可忍受死亡損壞影響影響關于人、財產、環(huán)境影響和公司聲譽的判據見下列各表判據人潛在影響定義0沒有傷對健康沒有傷害和損害害1小傷對個人繼續(xù)受雇和完成目前勞動沒有損害2輕傷對完成目前工作有影響，如某些行動不便或需要一周以內的休息才能恢復3重傷導致對某些工作能力的永久喪失或需要經過長期恢復才能恢復工作4單獨傷個人永久喪失全部工作能力， 也包括與事件

4、緊密聯系害的多種災難的可能（最多3 個），如爆炸5多種傷包括 4 種與事件密切聯系的災害，或不同地點/ 或不害同活動下發(fā)生的多種災害（4 個以上）判據 - 財產潛在影響定義0無損壞對設備沒有損壞1小損壞對使用沒有妨礙， 只需要少量的修理費用 （低于 10，000）2輕度損給操作帶來輕度不便，需要停工修理（估計修理費用壞低于 100， 000）3局度損裝置傾倒，修理可以重開始（估計修理費用低于1，壞000， 000）嚴重損裝置部分喪失，停工（停工至少2 周或估計修理費用4低于 10， 000，000）壞廣泛損裝置全部喪失，廣泛損失（估計修理費用低于10，5壞000， 000）判據 - 環(huán)境潛在影

5、響定義0無影響沒有財務影響，沒有環(huán)境風險1極小影可以忽略的財務影響，當地環(huán)境破壞在系統和井場范響圍內2輕度影破壞大到足以影響環(huán)境，單項超過基本的或預定的標響準3局部影已知的有毒物質有限的排放，多項超過基本的或預計響的標準，并漏出了井場范圍4嚴重影嚴重的環(huán)境破壞，承包商或業(yè)主被責令把污染的環(huán)境響恢復到污染前的水平廣泛影對環(huán)境（商業(yè)、娛和自然生態(tài)）的持續(xù)嚴重破壞或擴5散到很大的區(qū)域。 對承包商或業(yè)主造成嚴重經濟損失，響持續(xù)破壞預先規(guī)定的環(huán)境界限判據 - 公司聲譽潛在影響定義0無影響沒有公眾反應1輕度影公眾對事件反應，但是沒有公眾表示關注響2有限影一些當地公眾表示關注，受到一些指責，一些媒體有響報道

6、和政治上的重視巨大影引起整個區(qū)域公眾的關注，大量的指責，當地媒體大3量反面的報道，國內媒體或當地/ 地區(qū) / 國家政策的可響能限制措施或對許可證的頒發(fā)有影響，引起群眾集會國內影引起國家內公眾的反應；持續(xù)不斷的指責，國家級媒4體的大量負面報道或地區(qū)/ 國家政策的可能限制措施響或許可證使用影響，引起群眾集會國際影引起國際影響和國際關注，國際媒體大量反面報道或5國際 / 國內政策上的關注， 可能對進入新的地區(qū)得到許響可證或稅務上有不利，受到群眾的壓力，對承包商或業(yè)主在其它國家的經營產生不利影響1.2風險削減及控制崗位存在的風險及對策明細表序風險及HSE關鍵削減措施任務檢查人號危害分配1 定期檢查身體

7、2 隨時注意身體狀況班組長1 疾病醫(yī)務人HSE監(jiān)督員3 保證相關醫(yī)療用品齊全、到員位1進行經常性衛(wèi)生檢查飲食中2加強飲食衛(wèi)生、 食堂衛(wèi)生管食堂管營地 HSE2毒理理員督察員3購買檢驗合格的食品、 食物1地下工程施工前， 詳細勘探并掌握地下情況， 制定具體開挖措施管工油氣意2改、擴建項目嚴格動火制電焊HSE現場檢3外泄漏度、措施氣焊查員3堅強人員培訓、教育，杜絕操作手違章操作4 制定、落實應急措施1 嚴格按崗位、 設備操作規(guī)程操作，杜絕違章操作，違章操作2設備安全防護設施齊全、 完起重、機 好操作手43HSE監(jiān)督員械傷害定期檢查維護設備， 保證本起重工質安全4非操作人員嚴禁啟動設備5各種吊索、吊

8、具符合要求，定期檢查1消防器材配備齊全， 保證有效2落實防火措施， 及時消除火火險隱患HSE監(jiān)督員53班組長災加強管理和人員應急培訓，經常檢查4嚴格工業(yè)動火制度， 落實動火措施1嚴格高空作業(yè)規(guī)范高空墜2各種防護設施齊全、 安全可6各工種HSE監(jiān)督員落靠3加強巡回檢查、監(jiān)護4加強人員教育， 不違章作業(yè)機械傷1外露轉動部位加防護裝置操作手72經常進行設備維修保養(yǎng)HSE監(jiān)督員害天車工3操作精神集中1 用電設備、工具漏電保護器裝置齊全有效，接地接零可電焊工靠，電源線絕緣良好8觸電電 工HSE監(jiān)督員2 遵守崗位操作規(guī)程，杜絕誤操作手操作3加強人員培訓，定期檢查9物體打1 遵守操作規(guī)程起重工HSE現場檢擊

9、2 使用合格地吊索具鉚 工查員1交通傷1 遵守操作規(guī)程駕駛員HSE監(jiān)督員0 害2 車輛及時維修保養(yǎng)不開病車11遵守操作規(guī)程全體工淹溺HSE監(jiān)督員12加強海上應急演習培訓作人員1.3應急措施6.3.1事故或險情分類根據海洋石油工程作業(yè)的風險特征劃分事故類型如下：臺風、氣旋寒潮大風、風暴潮、巨浪、地震、海嘯、海冰等嚴重自然災害威脅、侵襲以致破壞人工島、灘涂井站、平臺、船舶或其他設施。海灘、海損事故由于各種原因造成的船舶碰撞、觸礁、翻沉以及人工島、灘涂平臺或其他海中設施破壞。有害物質泄露事故硫化氫或其他有害物質泄露，以及放射性物質遺散。直升機事故直升機故障以至墜落。人員落水或傷亡事故一人或多人落水、

10、失蹤或死亡，人員機械傷害或死亡，潛水作業(yè)失誤造成的傷亡等；嚴重急性傳染病或多人食物中毒多人患流行性疾病或食物中毒，以至不能維持正常生產作業(yè)。溢油事故儲油容器破損、輸油管破裂等溢油、漏油，造成環(huán)境污染?；馂?、爆炸事故儲油（氣）容器、壓力容器、輸油輸氣管道等破裂引起的火災和爆炸。6.3.2事故的分級和事故應急的三級管理根據事故的嚴重程度，將上述每類事故劃分三個等級，實行三級應急管理，詳見表 6.1 。三級應急：基層作業(yè)施工單位實施。二級應急：海洋勘探開發(fā)公司安全應急指揮中心及其它二級單位實施。一級應急：局應急指揮中心實施。6.3.3安全應急基礎程序和決策原則應急報告的基本程序人工島、灘海井站、平臺

11、、船舶或設施等基層作業(yè)單位，在發(fā)生事故或情時應立即實施各自安全應急計劃和應急布置，盡量控制事態(tài)發(fā)展。對三級事故處理結束后立即報公司應急值班室。對大于三級的事故，組織自救的同時報告公司應急值班室。而對于一級事故，可直接報告局應急值班室；對二級和一級事故，實施公司的應急計劃。對二級事故處理結束后立即報告局應急值班室；在處理三級和二級事故力量不足時， 應及時報告局應急值班室，請求支援；各級應急機構，凡先得到可能引發(fā)事故的險情預報時，應立即做好防范準備，同時報告有關應急機構；在惡劣天氣或復雜條件下作業(yè)，人工島、灘涂井站、平臺、船舶或設施在正常通訊或預定聯絡時間內通訊消失或出現海上情況不明時，公司值班室

12、應盡可能與其附近人工島、灘涂井站、平臺、船舶或設施取得聯系，并立即向局應急值班室報告；在事故狀態(tài)下，當基層單位與公司的通訊不暢通時，基層單位可直接向局應急辦公室匯報情況。應急報告的基本內容事故種類事故發(fā)生的程度事故發(fā)生的時間事故發(fā)生的地點事故發(fā)生的原因事故發(fā)生的環(huán)境概況實施應急計劃進行自救的情況應急命令的基本程序應急辦公室值班員接到事故或險情報告后，立即報告應急辦公室主任或副主任，同時填寫詳細的值班日志。當無法找到主任或副主任時，值班員可直接向總指揮或副總指揮報告，同時根據情況通知有關單位做好準備；辦公室主任或副主任接到事故或險情報告后，酌情盡快報告總指揮或副總指揮，同時按事故類型通知有關指揮

13、組成員進入應急工作狀態(tài)，指示值班員通知有關單位做好調動車輛及船舶的準備；應急指揮成員組根據事故迅速明確施救方針和步驟，向辦公室主任（或副主任）和公司、以至基層單位發(fā)布搶險救助指令；6.3.4應急辦公室主任（或副主任）根據領導核心組的指令，布置、調集救助力量，并通知后勤保證系統進入應急服務狀態(tài)。同時，適時地向上級有關部門報告實施應急計劃的情況，必要時請求局和局外支援；當事故得以控制，應急辦公室主任（或副主任）根據指揮成員組的指令，布置現場人員徹底清除殘余影響，防止繼發(fā)性事故。只有總指揮發(fā)布命令后，應急狀態(tài)方能解除；應急命令的基本程序示意圖6.1應急決策的基本原則由于事故的發(fā)生存在著事故發(fā)生的隨機

14、性和事故識別的模糊性等兩種特性，因此確定下列基本原則作為指導決策和現場指揮的依據：疏散無關人員，減少人員傷亡；保持聯系暢通，隨時掌握動態(tài)；阻斷危險物源，防止二次事故；調集救助力量，控制事態(tài)發(fā)展；權衡損益風險，決策當機立斷；記錄現場實況，分析事故原因；減少事故損失，迅速恢復生產。各類事故或險情應急處理方案防臺風應急處理方案臺風警戒線的確定參考國家關于臺風的三級應急設施，并考慮遼東灣北部灘海油（氣）田開發(fā)前景，確定臺風警戒線如下a.綠色警戒線：臺風到達北緯33線；b.黃色警戒線：臺風到達北緯36線；c.紅色警戒線：臺風到達北緯39線。防臺風應急準備工作A. 臺風到達綠色警戒線a. 當臺風到達綠色警

15、戒線繼續(xù)向北或西北移動時，公司應急辦公室值班員應注意臺風動向，定時收聽有關氣象臺站的氣象預報，認真接收國家海洋環(huán)境預報中心發(fā)布的臺風警報，并及時向辦公室主任或副主任報告。同時，用電話或傳真，將收到的臺風預報資料，通報基層單位安全應急指揮中心及各有關單位，并做好收發(fā)記錄；b. 根據應急辦公室主任或副主任指令，值班員通知基層單位安全應急指揮中心和有關部門， 檢查基層單位 （人工島、灘涂井站、平臺、設施、船舶等）的防避臺風準備工作；c. 必要時，應急辦公室根據人工島、灘涂井站、平臺、設施和船舶的具體作業(yè)位置，對撤離順序做初步安排；d. 海上作業(yè)單位按照自身所處位置、臺風移動方向和進度，標注各自的防臺

16、風警戒線。B. 臺風到達黃色警戒線a. 臺風到達黃色警戒線，繼續(xù)向北或西北方向移動時，公司應急指揮中心進入應急狀態(tài)。通知海上作業(yè)單位停止作業(yè)，按照防臺風應急計劃和操船安全手冊，做好人員撤離前的準備工作。同時安排撤離海上作業(yè)人員所用的船舶和直升機；b. 海上施工作業(yè)船舶，應按照防臺風應急計劃，做好到就近港灣避風的準備。C. 臺風到達紅色警戒線a. 臺風到達紅色警戒線時，公司應急指揮中心可直接向人工島、平臺和設施發(fā)布指令，撤離除吊車司機、發(fā)電工和報務員以外的全體人員，并安排直升機撤離報務員等人員。只有當人工島、平臺或設施上的全體人員撤離后，值班守護船方可到就近港灣避風；b. 臺風到達紅色警戒線時，

17、海上施工作業(yè)船舶應迅速到就近港灣避風，并將船位報告公司和局應急辦公室；c. 當風力預計達到 8 級以上時，?？吭诖a頭的船舶（特別是油輪或油駁）應駛離碼頭，到港池或錨地避風。D. 臺風過后a. 當風減弱到 6 級以下時，基層單位和有關部門應急機構應迅速組織有關人員到人工島、平臺或設施進行安全檢查，消除一切不安全因素，盡快恢復生產，并將安全檢查情況報告局應急指揮中心；b. 由局通知公司應急指揮中心總指揮發(fā)布解除應急命令。由應急指揮中心總結本次防臺風工作。海冰災害應急處理方案作業(yè)前的準備a. 冬季作業(yè)的船舶、人工島、平臺或設施，應在作業(yè)前進行冰情分析，對安全作業(yè)進行評價。當預報海冰為常年偏重時，應盡

18、量避免平臺或其它船舶設施在冰害嚴重期進行海上作業(yè)；b. 凡需要在冰區(qū)作業(yè)的設施、人工島、平臺或船舶，應結合當年冰情預報重新編寫應急計劃，提前安排應變措施，并將當年防冰應急計劃報送局應急指揮中心；c. 成立防冰領導小組和海冰管理小組。作業(yè)中的冰情預報和監(jiān)測a. 基層單位、公司應急辦公室值班室，應堅持收聽中央及有關岸臺氣象預報，及時收集各預報中心、臺、站的冰情預報及冰區(qū)人工島和平臺的現場報告，匯總有關資料，掌握災害性冰情的動態(tài)；b. 海冰管理小組根據各家的冰情預報和海冰觀測結果，每天做出預報，報告防冰領導小組并發(fā)給基層單位和領導，同時不定期地進行冰情通報，介紹冰情實況，預報冰情趨勢，向海上作業(yè)單位

19、提出冰災防范建議。c. 在冰區(qū)作業(yè)的船舶、人工島、平臺或設施，應堅持收聽氣象預報，并指定人員日夜觀察海冰流向、厚度、觀察導管架海冰堆積情況，并做好記錄及時匯報， 當必要時由海冰管理小組人員上平臺或設施觀察冰動態(tài)。援助措施a. 當冰層較厚時，公司應請求局應急指揮中心調動有破冰能力的船舶備航待命。當預報海冰災害可能發(fā)生或者海上作業(yè)單位報告冰情危機時，應急指揮中心進入應急工作狀態(tài)；b. 當冰情接近可移動的生產設施或船舶的抗冰極限時，應急指揮中心應指令作業(yè)單位停止生產作業(yè)，采取措施，保證安全，并將生產設施或船舶撤離危險區(qū)。如情況危急，不允許進行上述作業(yè)，應迅速將人員撤離；c. 當冰情嚴重，破冰船無法靠

20、泊平臺、人工島時，生產生活物資無法供應，生產和生活無法維持或冰情接近平臺、人工島抗冰極限時，應急指揮中心應指令作業(yè)人員撤離危險區(qū)；d. 根據需要安排直升飛機前往救人（并及時向省海上搜救中心報告） ，安排破冰船全速駛向被困平臺、人工島、設施或船舶，擔負救人及破冰任務；e. 指令物資公司及運輸公司準備必要的物資和器材出海救助。關于渤海遼東灣冰情等級的說明1969 年以來， 我國開展了冰情預報工作，并且根據冰情嚴重的冰區(qū)范圍（冰界）及冰厚將冰情劃為五個等級，即冰情最輕（輕冰年） ，冰情偏輕（偏輕年） ，冰情一般（常年） ，冰情偏重（偏重年）及冰情嚴重（重冰年）五級；在冰情正常的年份里，初期冰在 11

21、 月中旬或 12 月上中旬，融冰期在翌年 2 月下旬或 3 月上中旬，冰期約為 2 4 個月，冰情通常在 1 月至 2 月上中旬比較嚴重， 稱為冰情嚴重期。 表 6.1 為遼東灣的冰級指標。表 6.1遼東灣的冰級指標冰情輕冰年偏輕年常年偏重年重冰年項目冰界（海 3535 6565 9090 125 125里）冰厚（厘 1515 2525 404050 50米）地震、海嘯、風暴應急處理方案A. 地震是一種破壞性很強的自然災害，為了迅速、有效地控制地震災情，減輕地震所造成的傷亡和損失，當收到市政府和地震局的地震預報后，公司應急指揮中心即進入應急狀態(tài)。a. 應急指揮中心立即召開防震抗震救災會議，研究

22、和布置抗震救災具體工作；b. 保持與市防震抗震辦公室和地震局的密切聯系，及時掌握地震動態(tài)，隨時通報地震情況；c. 準備好通訊設備及線路的搶修器材和工具，落實搶修人員，準備好應急通訊設備（對講機、甚高頻、單邊帶等）和應急電源及臨時房等；d. 指令專人與職工醫(yī)院聯系安排落實救護人員，抓緊做好醫(yī)療器械、救護車輛、急救藥品和消毒防疫藥品的準備工作；e. 準備好足夠的船只和車輛，以便運送傷員和物資等；f. 準備好防震、抗震所需物資（燃料、搶險物資、防震棚材料等） ；g. 做好糧、油等生活必需品的準備，保證做好因地震使食堂不能繼續(xù)使用時的熟食供應工作；h. 加強防火、防盜、防騷亂等工作；i. 做好震前加固

23、和地震后搶險工作；j. 地震一旦發(fā)生，立即按照震前安排投入抗震救災工作。此項工作由局應急指揮中心統一指揮、統一調動各路搶險救災人員和物資，統一對外發(fā)布震情、災情人員傷亡、財產損失情況。B. 海嘯是由地震、火山爆發(fā)或海底滑坡、塌陷所引起的海水徒漲速退，具有極大的破壞性，渤海地區(qū)雖然不是多發(fā)區(qū)，但不可掉以輕心。風暴潮是由天文大潮和大風引起的漲水迭加而形成的自然災害，當預報發(fā)生海嘯、風暴潮時，除參照執(zhí)行地震應急處理方案外，應做到：a. 要加強值班，靠碼頭船只要拋好錨，帶好纜或根據情況去外海、錨地、港池拋錨；b. 要加強倉庫、設備的管理，防止進水和浸泡。嚴重海損、棄船、人工島、平臺應急處理方案當人工島

24、、鉆井平臺、采油平臺、船舶、海上設施遇到災害性天氣或發(fā)生火災、爆炸、碰撞、觸礁、翻船等重大事故，嚴重危及人員生命安全時，在決定棄船、人工島（平臺）前，必須盡全力，按規(guī)定發(fā)出緊急集合信號，清點人數，將國旗、航海日志、人工島（平臺工作日志） 、應急電臺、現金、帳冊等隨身攜帶，并發(fā)出國際通用求救信號 GMDSS。平臺拖航遇險應急處理方案平臺拖航是一項多種、多部門的聯合施工作業(yè)。作業(yè)的不同階段存在不同的危險性，因此應急處理方案涉及的內容也比較多。詳見（鉆井平臺拖航作業(yè)安全管理規(guī)定） 。直升飛機遇險應急處理方案當海上作業(yè)租用的直升飛機發(fā)生事故以至墜落時，人工島、平臺、設施或船舶應在不威脅自身安全情況下盡

25、力搜救，并立即報告海洋公司安全應急指揮中心和局應急指揮中心。當僅有人員落水時應迅速查清乘員名單并及時出動值班船或救助艇搜尋落水人員。如果飛機墜落入水中，應注意墜落位置，詳細匯報墜落過程，并立即組織搜尋落水人員，必要時可派潛水員、醫(yī)生前往營救。如果墜落在人工島、平臺或陸地，應盡力防止飛機起火爆炸，并盡力救助機組人員。人員傷亡、多人落水和潛水事故應急處理方案當海上作業(yè)出現人員傷亡、 多人落水失蹤或者由于潛水事故造成危害人員生命安全時，作業(yè)單位應立即報告海洋公司安全應急指揮中心和有關二級單位應急機構或局應急指揮中心。局應急指揮中心將進入應急工作狀態(tài)，組織力量，作好人員生命的搶救和落水人員的搜尋工作：

26、盡快通知衛(wèi)生事業(yè)管理組織職工醫(yī)院，集合醫(yī)療隊；通知公用事業(yè)管理部組織供應部門、準備遇險單位需要的物資；根據需要派出船舶或直升飛機；報告有關政府部門，請求有關海上搜救中心或其他單位協助。在局應急指揮中心派出的救助力量到達之前， 遇險單位的衛(wèi)生人員應按海洋公司安全應急指揮中心制定的應急安全部署盡量做好初步治療和護理；如果發(fā)生多人傷亡，應初步分清傷員的傷情，區(qū)別輕重緩急，確定救治和運送的次序，優(yōu)先搶救有生命危險的傷員。在止血、包扎、固定、搬運過程中應有統一組織和指揮；對潛水員下水發(fā)生事故，由于迅速從水下升到海面，氣壓驟然降低， 可能造成氮溶于機體或血液形成氣泡栓塞，因此，應盡可能再加壓治療；如果多人

27、落水或失蹤，在首先全力自救的同時發(fā)生求救信號， 并報出事地點坐標以及當時的風向、 潮流等情況，請求附近船舶救助；對在寒冷海域落水人員，在救上船舶、人工島或平臺后，應該盡快采取防凍保溫措施，并應防止折斷扭傷凍僵的肢體，根據情況采取快速或緩慢復溫方式配合藥物治療；在請求將傷員送回陸地治療的情況下，要隨時注意飛機或船舶到達時間，適時地做好準備，避免準備不周造成延誤。急性傳染病多人食物中毒應急處理方案傳染病的種類繁多，按照傳染病防治法管理傳染病分為甲、乙、丙三類。其中對生產作業(yè)可能造成威脅的是急性傳染病。食物中毒雖未列入傳染病，但由于易形成爆發(fā)，出現多人同時發(fā)病。因此也應與急性傳染病疫情一樣制定相應的

28、應急處理方案。作業(yè)單位對于急性傳染病和食物中毒的病例應引起高度重視。當有懷疑病癥時，衛(wèi)生員應及時處理，真正做到早發(fā)現、早診斷、早報告、早隔離；當發(fā)現急性傳染病或多人食物中毒后，作業(yè)單位的衛(wèi)生或負責人應及時向海洋公司安全應急指揮中心值班室和局應急指揮中心值班室報告，由局值班室通知局衛(wèi)生事業(yè)管理部及時向地方衛(wèi)生防疫部門匯報；局應急指揮中心盡快調集醫(yī)務人員，由醫(yī)院出動應急醫(yī)療隊攜帶藥品待命。當需要時，派直升飛機或船舶、車輛送醫(yī)療隊登臨疫情現場；在醫(yī)療隊到達現場之前，衛(wèi)生員和作業(yè)單位的負責人應堅決執(zhí)行海洋公司安全應急指揮中心下達的各項命令，處理疫源地。 實物中毒發(fā)生還應做好食物采樣和消毒工作，防止疾病

29、繼續(xù)蔓延；凡發(fā)現傳染病例或多人食物中毒的單位，在防疫隊未做最終處理之前，出人必須經過有關醫(yī)務部門同意，限制外人接觸。根據實際情況和有關部門要求決定實施救助方案；對某些患傳染病后癥狀消失的帶菌者或接觸傳染病可能處于潛伏期的人員，應隔離、接受醫(yī)學觀察；凡因傳染病或多人食物中毒造成人員不能工作，必須停止生產時，應做好善后工作。鉆井、采油平臺應處理好井下情況，如關井下安全閥，提鉆關閉防噴器等。并將處理情況報告海洋公司安全應急指揮中心及所屬上級單位和局應急指揮中心。溢油污染海洋應急處理方案當鉆井、完井、測試、修井發(fā)生井噴，海上采油設施、油輪、儲油容器損壞，發(fā)生火災、爆炸或其他意外事故，原油入海量超過 1

30、0 噸，人工島、 平臺、 船舶或海洋公司安全應急指揮中心已無能力控制，應按事故報告要點報告情況，局應急指揮中心應根據報告迅速做出反應與決策。應急指揮中心迅速進入應急工作狀態(tài)。值班人員保持收集兩天內有關氣象臺站的氣象、海況預報；有關技術人員根據現場報告、氣象和海況預報數據，輸入計算機模擬程序， 計算未來溢油漂移方向和影響趨勢，為應急指揮中心提供決策依據；根據需要，通知船舶公司、指令船駛向出事海域待命；應急指揮中心總指揮、副總指揮或成員，帶領有關專業(yè)技術人員迅速趕到出事地點指揮搶救；根據現場指揮人員的要求，指令污油回收船或其它備用船（設施）迅速駛向指定海域待命；通知物資公司準備一定數量的消油劑、吸

31、油器材，集中待命；如海面溢油著火、威脅人員生命安全，人工島、平臺經理有權決定棄人工島、 平臺（船），及時將人員撤離危險區(qū)；根據模擬分析，溢油如有登岸或流向漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)等其它環(huán)境敏感區(qū)或國家規(guī)定的環(huán)境保護區(qū)域，應及時通知有關部門做好防范工作，以減少溢油造成的污染損害；發(fā)生溢油事故應根據實際情況，向總公司安全環(huán)保處、國家海洋局；受污染海岸省、市、縣環(huán)保局及水產部門；海上搜救中心報告，需要時還應向港監(jiān)申請發(fā)布航行警告，以避免無關船舶駛入該海域?；馂膽碧幚矸桨富馂奶綔y報警系統為防火災事故于未然， 應在工區(qū)的不同生產場所， 火易發(fā)處，設置火災探測報警系統，它們包括：可燃氣體濃度探測器、 感溫探測器、 離

32、子煙霧探測器、 紫外線探測器等，這樣一旦有火情征兆，火情探測報警系統就會發(fā)出報警信號，為及時、準確撲滅火種，創(chuàng)造了有利的條件?；馂奶綔y器安裝位置根據生產場所的不同及不同的生產環(huán)境和可能發(fā)生的不同火情，擬安置不同的火警探測器。a. 井口區(qū)可安裝輕重烴氣紫外光探測器。b. 發(fā)電機區(qū)可安裝差定溫離子探測器。c. 泥漿泵、罐區(qū)可安置輕重烴氣體紫外光探測器。d. 油罐區(qū)可安置差定溫紫外光探測器。e. 住宅區(qū)、配電間、中探室可安裝差定溫離子探測器?；馂碾U情的分級管理人工島、平臺、船舶、施工現場發(fā)生重大火災，達到一級事故或灘海公司安全應急指揮中心和有關二級單位依靠自身的力量無法撲救，需要局給予支援時：a.

33、局應急指揮中心接到報告后迅速進入應急工作狀態(tài)；b. 指令船舶呼叫附近海域的船舶全速趕到出事現場，聽從現場指揮，全力以赴進行撲救，并安排消防設備性能較好的船只待命出航；c. 指令消防支隊作好滅火的一級戰(zhàn)斗準備（工具、裝置、設備、器材、通訊、照明、現場指揮等）、待命出發(fā)；d. 指令物資公司做好物資準備、衛(wèi)生事業(yè)管理部組織現場救護人員等，按規(guī)定時間到達指定地點、集合待命；e. 指令供水、供電公司保水、保電，無線電委會組織通訊公司保證通訊暢通；f. 指令運輸公司準備足夠運送上述物品人員的車輛待命；g. 局應急指揮中心隨時了解、掌握現場撲救情況，根據現場實況，派遣人員、物品前往施救；h. 根據需要請求有

34、關海上搜救中心，直升飛機公司給予運送傷員、醫(yī)護人員和消防人員等海空支援；i. 若油罐著火，還應及時指令有關單位將圍油欄、撇油器等及時送出， 以免擴大海域污染； （參見溢油處理方案）j. 根據情況向國家海洋局、公安局、勞動局、經委、港務監(jiān)督匯報。11) 爆炸應急處理方案局應急指揮中心值班人員， 接到報告后， 首先要弄清爆炸物、波及范圍、爆炸威力、人員傷亡以及要求等，達到一級事故或海洋公司安全應急指揮中心和有關二級單位依靠自身力量無法救治時應根據不同情況做出應急決策。局應急指揮中心指揮成員組立即進入應急工作狀態(tài)；根據總指揮或副總指揮指令，立即通知船舶公司備船待命。同時呼叫并指令其附近工作的船舶，全

35、速前往出事地點施救；通知采油和有關單位迅速將圍油欄、撇油設備，收油船、消油劑等運往現場；根據需要通知公用事業(yè)部、衛(wèi)生事業(yè)管理部、物資公司、運輸公司、職工醫(yī)院等有關單位準備足夠的車輛、勞保服裝、食品、醫(yī)療救護人員及藥械等，并盡快送到事故現場；安排直升飛機運送醫(yī)療救護人員和傷員；無人員傷亡、人工島、平臺（船舶）基本完好，令其保護好現場，有關人員迅速趕到現場調查處理；如人工島、平臺被摧毀，船舶翻沉，人員落水，應急指揮中心應盡一切努力給予救助，并請求海上搜救中心或就近海軍及有關單位給予援助；若爆炸，應立即向勞動局、經委等部門匯報。如果發(fā)生溢油污染，執(zhí)行溢油應急處理方案。6.3.5應急演習的要求應急演習

36、的項目應急演習的項目包括防火消防演習、防爆炸救護演習、溢油清除演習、防疫演習、抗災演習、防毒演習、各種條件下的救生演習等。應急演習的規(guī)模和頻率一般的應急演習主要是在基層單位。應安排專門時間進行。此類演習一般每季進行一次為宜。應急演習的具體目標要求演習的目標要求a. 檢驗安全應急設施、設備的完好性和可用性；b. 檢驗搶險人員熟悉、熟練各自掌握的搶險工具，及快速反應的能力；c. 在救生演習中，檢驗使用救生器材熟練程度及熟悉救生路線的能力；安全應急隊伍要做到：常備不懈，招之即來，來之能戰(zhàn)。而經常舉行應急演習是鍛煉隊伍，完成應急搶險要求的重要手段。平臺應規(guī)定各項應急訓練或演習的時間間隔內容，要求消防演習，每倒班期一次。棄船演習每倒班一次，人員落水演習每年至少四次。經預測如有出現硫化氫情況應作相應演習。每次演習或訓練必須作好記錄。級別三級應急二級應急一級應急應急內容類別臺風綠色警戒線黃色警戒線紅色警戒線海冰距平臺、平臺、設施平臺、設施非抗冰平臺、 設施周圍出現冰受到海水威設施 10 海里情脅抗冰平臺、設施受海冰撞擊晃受海冰撞擊破冰船靠