汽車駕駛員高級(jí)工理論模擬試題

1、汽車駕駛員高級(jí)工理論模擬試題一、選擇題1.()是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。 a、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變 b、油壓過(guò)低或過(guò)高 c、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高 d、單向離合器損壞2.以下不屬于機(jī)油外漏部位的是()。 a、)曲軸前油封 b、曲軸后油封 c、凸輪軸后油封 d、氣門油封3.對(duì)于行駛在一般道路上的車輛，當(dāng)其花紋深度小于()mm時(shí)應(yīng)更換該輪胎。 a、1.0 b、1.3 c、1.6 d、2.04.進(jìn)入泥濘路段前,在()上裝上防滑鏈,增加車輛通過(guò)能力。 a、前輪 b、后輪 c、驅(qū)動(dòng)輪 d、從動(dòng)輪5.國(guó)際單位制的符號(hào)是()。 a、kg b、mm c、si d、cd6.發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油的牌號(hào)是根據(jù)100c時(shí)的()來(lái)

2、劃分的。 a、運(yùn)動(dòng)黏度 b、凝點(diǎn) c、辛烷值 d、氧化安定性7.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若()保持不變，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨()變化的關(guān)系，稱為負(fù)荷特性。 a、轉(zhuǎn)速 負(fù)荷 b、負(fù)荷 轉(zhuǎn)速 c、車速 負(fù)荷 d、負(fù)荷 車速8.汽油的牌號(hào)越高,辛烷值()。 a、越高 b、越低 c、不變 d、有時(shí)高，有時(shí)低9.關(guān)于自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)油液液面不合適是其中之一。乙認(rèn)為：就是制動(dòng)帶或離合器失效導(dǎo)致的。丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗螂x合器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均對(duì)10.汽車在一定道路和一定載荷條件下,()運(yùn)行時(shí)的燃料消耗量,稱為平均燃料消耗量。 a、低速 b、高速 c、

3、中速 d、穩(wěn)定11.新車或大修車轉(zhuǎn)向盤自由行程()。 a、1015 b、1520 c、2025 d、253012.下列不是()變速器換擋困難的原因。 a、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞 b、變速器叉軸變形 c、變速器一軸彎曲變形或損壞 d、互鎖裝置失效13.汽車整車裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī).底盤.車身.全部電氣設(shè)備的質(zhì)量；()；隨車工具.備用車輪及其他備用品的質(zhì)量 a、汽車裝載質(zhì)量 b、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油.燃料.冷卻液的質(zhì)量 c、總質(zhì)量 d、汽車自重14.道德的本質(zhì)是道德區(qū)別于其他事物的()。 a、根本性質(zhì) b、表面現(xiàn)象 c、潛在現(xiàn)象 d、特殊現(xiàn)象15.后輪驅(qū)動(dòng)的汽車發(fā)生橫向翻傾的條件是(

4、)。 a、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角 b、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角 c、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角 d、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角16.噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不動(dòng)，柴油機(jī)性能指標(biāo)功率.扭矩.每小時(shí)耗油量隨()變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)的速度特性。 a、轉(zhuǎn)速 b、車速 c、擋位 d、轉(zhuǎn)速或車速17.()不是正時(shí)齒輪異響的特征。 a、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲 b、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大 c、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān) d、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小18.如果汽車陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。 a、加速前進(jìn) b、減速前進(jìn) c、勻速前進(jìn)

5、d、倒車19.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由()機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。 a、一 b、兩 c、三 d、四20.用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，空載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)()。 a、20% b、30% c、60% d、80%21.()是汽車駕駛工作的首要,關(guān)系自己和他人的家庭幸福。 a、安全 b、效益 c、文明 d、學(xué)習(xí)22.在經(jīng)過(guò)泥濘路段時(shí),應(yīng)()直線通過(guò)。 a、低速勻速 b、高速勻速 c、低速加速 d、高速加速23.以下屬于噴油器堵塞引發(fā)的故障的是()。 a、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高 b、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn) c、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全 d、混合氣過(guò)濃24.發(fā)動(dòng)機(jī)總成送修標(biāo)志是氣缸磨損，圓柱

6、度達(dá)到()mm或圓度已達(dá)到0.050-0.063mm（以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn)）。 a、0.1250.175 b、0.1750.250 c、0.2500.325 d、0.3250.40025.?晉級(jí)培訓(xùn)期限：初級(jí)駕駛員不少于()標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。 a、240 b、280 c、320 d、38026.一般每行駛()km應(yīng)檢查蓄電池電解液的液面高度。 a、200 b、500 c、800 d、100027.乘坐()人以上（不含駕駛員）的載客汽車稱為客車。 a、4 b、5 c、9 d、1928.離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。 a、分離軸承與分離杠桿 b、踏板與地板高度 c、壓盤與從動(dòng)盤

7、 d、變速器與離合器29.車輛起步時(shí)，盡管駕駛員抬離合器踏板的動(dòng)作非常柔和，離合器接合時(shí)仍然抖動(dòng)，車輛不能平順起步，這說(shuō)明()。 a、離合器打滑 b、離合器分離不徹底 c、離合器抖動(dòng) d、離合器異響30.遇交叉路口.繁華地段時(shí)，駕駛員要()行駛。 a、加速 b、勻速 c、減速 d、全速31.拆下減振器,雙手緊握減振器的兩端,緩緩拉伸和壓縮,感覺(jué)阻力的大小。 甲說(shuō)：如果快速拉伸和壓縮,阻力明顯減小,說(shuō)明減振器的減振性能良好。乙說(shuō)：如果快速拉伸和壓縮,阻力依然如故,說(shuō)明減振器的減振性能已損壞。你認(rèn)為二者中正確的是()。 a、甲 b、乙 c、二者都正確 d、二者都不正確32.在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上

8、用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。 a、串聯(lián)電路 b、并聯(lián)電路 c、復(fù)雜電路 d、內(nèi)電路33.?()是指人們常說(shuō)的脾氣各性情。 a、能力 b、氣質(zhì) c、性格 d、風(fēng)度34.()不是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。 a、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小 b、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大 c、制動(dòng)蹄接觸面過(guò)小 d、制動(dòng)蹄接觸面有油污35.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，說(shuō)法不正確的是()。甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇v帶松緊度過(guò)松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確的是()。 a、甲和丙 b、乙和丙 c、甲和乙 d、均是36.關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引

9、起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)37.汽車修理是汽車()和()修理的總和。 a、零件 總成 b、發(fā)動(dòng)機(jī) 車身 c、發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 d、發(fā)動(dòng)機(jī) 電器38.在良好路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。 a、510% b、1015% c、1520% d、2530%39.甲說(shuō)：人工經(jīng)驗(yàn)診斷法就是憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障診斷。乙說(shuō)：人工經(jīng)驗(yàn)法就是借助儀器進(jìn)行診斷。你認(rèn)為二者中正確的是()。 a、甲 b、乙 c、二者都正確 d、二者都不正確40.關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的

10、原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟管.制動(dòng)器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)41.()是各行各業(yè)為之努力的道德目標(biāo)。 a、愛(ài)崗敬業(yè) b、誠(chéng)實(shí)守信 c、辦事公道 d、奉獻(xiàn)社會(huì)42.?理論知識(shí)考試考評(píng)人員與考生配比為()。 a、1：5 b、1：10 c、1：15 d、1：2043.以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。 a、塞尺 b、專用量規(guī) c、游標(biāo)卡尺 d、間隙規(guī)44.關(guān)于柴油機(jī)無(wú)力，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排出灰白色煙霧；()不是其原因。 a、噴油時(shí)間過(guò)遲 b、缸墊損壞 c

11、、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進(jìn)氣缸 d、噴油器損壞45.以下屬于引起柴油機(jī)動(dòng)力不足原因的是()。 a、柴油濾清器堵塞 b、管路轉(zhuǎn)彎處過(guò)多 c、油箱出油口過(guò)小 d、油管直徑小46.斷電器觸點(diǎn)應(yīng)平整光潔，接觸面積不少于總面積的 ()%。 a、65 b、75 c、85 d、9547.下列關(guān)于汽車高速打擺的原因,最佳答案是()。 a、車輪的失衡 b、車輪的偏擺 c、制動(dòng)鼓的失圓 d、上述答案都正確48.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞上.下兩止點(diǎn)間的距離稱為()。 a、活塞行程 b、壓縮比 c、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積 d、汽缸總?cè)莘e49.檢查潤(rùn)滑油的液面高度時(shí)，如果液面高于油尺刻線上限，說(shuō)明()。 a、油中進(jìn)入了燃料或水

12、 b、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 c、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低 d、正常50.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻時(shí)，化油器阻風(fēng)門應(yīng)處于()位置。 a、全開(kāi) b、全關(guān) c、半開(kāi) d、二者沒(méi)有聯(lián)系51.如果氣質(zhì)特點(diǎn)是“直率.熱情“，則可歸結(jié)為()。 a、膽質(zhì)汁型 b、多血汁型 c、粘液汁型 d、抑郁質(zhì)型52.以下不屬于曲軸軸向間隙過(guò)大引起的故障的是()。 a、曲軸工作時(shí)將產(chǎn)生軸向竄動(dòng) b、加速氣缸的磨損 c、影響配氣相位和離合器的正常工作 d、增強(qiáng)汽車的動(dòng)力性53.道德是指人類社會(huì)生活中所特有的，由經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定的，以()為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的， 依靠社會(huì)輿論.傳統(tǒng)習(xí)慣和內(nèi)心信念來(lái)維持的，調(diào)整人們行為規(guī)范的總和。 a、四項(xiàng)基本原則 b、憲法和各

13、種法律 c、善惡 d、無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政54.汽車的總體構(gòu)造基本上是由()四個(gè)部分組成。 a、發(fā)動(dòng)機(jī).底盤.車身.電氣設(shè)備 b、發(fā)動(dòng)機(jī).行駛系.轉(zhuǎn)向系.照明系 c、底盤.潤(rùn)滑系.行駛系.照明系 d、配氣機(jī)構(gòu).發(fā)動(dòng)機(jī).行駛系.車身55.以下不屬于熱愛(ài)本職.鉆研技術(shù)的是()。 a、干一行，愛(ài)一行 b、專一行，成一行 c、樹(shù)立勤業(yè).精業(yè)意識(shí) d、當(dāng)一天和尚撞一天鐘56.?在駕駛員培訓(xùn)中，理論培訓(xùn)教師應(yīng)具有本職業(yè)（專業(yè)）()以上學(xué)歷或中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)任職資格。 a、本科 b、?？?c、中專 d、高中57.蓄電池電解液由蒸餾水和15時(shí)相對(duì)密度為()的化學(xué)純硫酸按一定體積或質(zhì)量比配制而成。 a、0.830.84

14、 b、1.231.24 c、1.531.54 d、1.831.8458.客車大修送修標(biāo)志是以()為主，結(jié)合()。 a、車廂 發(fā)動(dòng)機(jī) b、車廂 變速器 c、發(fā)動(dòng)機(jī) 車廂 d、發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器59.關(guān)于引起低速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認(rèn)為：前束過(guò)大.車輪外傾角.主銷后傾角變小就是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大是其中之一。丙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)60.()引起的異響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的嗒嗒聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。 a、爆振燃燒 b、點(diǎn)火提前角過(guò)大 c、曲軸軸承間隙過(guò)大 d、連桿軸承間隙過(guò)

15、大61.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空度時(shí)，怠速時(shí)，真空表指針應(yīng)穩(wěn)定在()kpa之間。 a、3447 b、6471 c、8194 d、10211562.有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強(qiáng)行超車，車逼行人，導(dǎo)致種種交通事故的發(fā)生，這就要求正確處理()的關(guān)系。 a、快與慢 b、得與失 c、有理與無(wú)理 d、好與壞63.以下不屬于引起柴油機(jī)動(dòng)力不足原因的是()。 a、空氣濾清器堵塞 b、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣 c、噴油泵壓力過(guò)大 d、噴油泵壓力過(guò)小64.()連接牽引廣泛用于汽車拖帶掛車。 a、三角架式 b、鉸接式 c、伸縮式 d、單杠式65.汽車上下渡船時(shí)，要使車輪對(duì)準(zhǔn)跳板，

16、()。 a、高速快行 b、加速快行 c、減速慢行 d、低速慢行66.關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵.制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污.水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過(guò)大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)67.被稱為人體可以承受振動(dòng)量的上限的是()。 a、暴露極限 b、舒適降低界限 c、疲勞-降低工作效率的界限 d、振動(dòng)極限68.在并聯(lián)電路中，并聯(lián)電阻兩端的電壓()。 a、不相等 b、相等 c、電阻大電壓大 d、電阻大電壓小69.現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

17、，曲軸每轉(zhuǎn)()周，一個(gè)氣缸熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能一次。 a、一 b、四 c、兩 d、三70.()是指新車或經(jīng)過(guò)大修后的車輛,在行駛一定里程后,經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復(fù)車輛技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。 a、汽車大修 b、總成大修 c、汽車小修 d、零件修理71.用電阻表的1k擋，測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻，應(yīng)為()。 a、0 b、100 c、1000 d、無(wú)窮大72.關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因。甲認(rèn)為：后橋懸架彈簧彈力不一致就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣是其中之一。丙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)間

18、隙不一致是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)73.電流所做的功，它與加在負(fù)載兩端的電壓成()。 a、反比 b、正比 c、無(wú)關(guān) d、相等74.以下屬于油耗過(guò)高的原因的是()。 a、制動(dòng)不回位 b、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大 c、制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng) d、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過(guò)大75.以下屬于油耗過(guò)高的原因的是()。 a、輪胎氣壓低 b、輪胎氣壓高 c、鋼板彈簧彈力弱 d、前束值為正值76.以下屬于柴油機(jī)冒黑煙原因的是()。 a、活塞與氣缸間隙過(guò)小 b、壓縮終了時(shí)的壓力高 c、壓縮終了時(shí)的溫度低 d、著火落后期短77.汽車上某一軸或兩軸上的車輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()滑動(dòng)，這種

19、現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。 a、向前 b、向后 c、橫向 d、縱向78.在冰雪路面上行駛時(shí)，與前車的間距應(yīng)()。 a、減小 b、增大 c、不變 d、以上答案均可79.以下不屬于引起柴油機(jī)動(dòng)力不足原因的是()。 a、油管堵塞 b、個(gè)別缸噴油器損壞 c、噴油壓力低 d、噴油器噴孔少80.導(dǎo)體中電荷的定向流動(dòng)形成了()。 a、電壓 b、電流 c、電阻 d、電功率81.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸上的油嘴應(yīng)朝向()。 a、傳動(dòng)軸 b、下面 c、上面 d、以上答案均錯(cuò)誤82.不能用于降低柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度措施的是()。 a、改善噴油器噴霧質(zhì)量 b、加大噴油泵泵油壓力 c、減小噴油泵泵油壓力 d、調(diào)校噴油器83.

20、關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重引起的故障，說(shuō)法正確的是()。 a、油耗高 b、易操作 c、能保持直線行駛 d、保證車輪自動(dòng)回正84.總成送修時(shí)，應(yīng)在()狀態(tài)。 a、裝合 b、分解 c、裝合或分解 d、以上答案都不正確85.eq1091型汽車的一級(jí)維護(hù)周期為()km。 a、14001800 b、18002200 c、22002600 d、2600300086.以下屬于離合器發(fā)抖原因的是()。 a、離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi) b、壓緊彈簧彈力均勻 c、摩擦片表面清潔 d、從動(dòng)盤表面平整87.引起柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度變大的原因的是()。 a、空氣濾清器堵塞 b、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣 c、噴油泵壓力過(guò)大 d、噴油

21、泵壓力過(guò)小88.柴油機(jī)冒黑煙時(shí),首先要檢查()。 a、噴油提前角 b、空氣濾清器 c、進(jìn)氣管 d、排氣管89.已下故障中屬于點(diǎn)火提前角過(guò)大故障的是()。 a、排氣管放炮 b、混合燃燒不完全 c、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶 d、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)90.轉(zhuǎn)向橫拉桿變形超過(guò)()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正修復(fù)。 a、1 b、2 c、3 d、491.()是造成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。 a、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng) b、中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng) c、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良 d、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡92.甲說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)要添加燃料.潤(rùn)滑油。乙說(shuō)：汽車補(bǔ)給作業(yè)時(shí)不要添加制動(dòng)液。二者中正確的是()。 a、甲

22、 b、乙 c、二者都正確 d、二者都不正確93.汽車從隧道外路段駛?cè)胨淼罆r(shí)，應(yīng)()行駛。 a、減速 b、加速 c、勻速 d、以上答案都不正確94.檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí),用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向，以2949n的力按下傳動(dòng)帶，撓度以()mm為宜。 a、510 b、1015 c、1520 d、202595.甲說(shuō)：在蓄電池充電正常及發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶張緊正常的情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)，充電指示燈應(yīng)熄滅。乙說(shuō)：在蓄電池充電正常及發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶張緊正常的情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速時(shí)，充電指示燈應(yīng)熄滅。你認(rèn)為二者中正確的是()。 a、甲 b、乙 c、二者都正確 d、二者都不正確96.在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋

23、位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說(shuō)明()。 a、變速器跳擋 b、變速器亂擋 c、變速器換擋困難 d、變速器異響97.發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。 a、曲柄 b、連桿 c、活塞頂上 d、飛輪98.道路阻力包括 ()。 a、上坡阻力和滾動(dòng)阻力 b、上坡阻力和空氣阻力 c、空氣阻力和滾動(dòng)阻力 d、形狀阻力和干擾阻力99.前輪外傾角不等時(shí)，汽車向()一側(cè)跑偏。 a、左 b、右 c、外傾角較大 d、外傾角較小100.道德的()是人們認(rèn)識(shí)客觀世界的一種特殊方式。 a、認(rèn)識(shí)職能 b、調(diào)節(jié)職能 c、教育職

24、能 d、規(guī)范職能101.為了保證車用柴油機(jī)能正常工作，選用輕柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)最低溫度()。 a、5-100c b、3-50c c、2-30c d、5-60c102.()是指用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理。 a、汽車大修 b、總成大修 c、汽車小修 d、零件修理103.有人每逢雨季，就將胎壓降低一些。甲說(shuō)：這樣會(huì)使輪胎和地面間的摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著力。乙說(shuō)：這樣會(huì)排除輪胎與地面形成水膜的力量會(huì)減弱，會(huì)使輪胎更容易打滑。以上說(shuō)法中()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確104.甲說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水.漏油.漏電和

25、漏氣現(xiàn)象。乙說(shuō)：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。 a、甲 b、乙 c、二者都正確 d、二者都不正確105.汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)行駛里程在()km后，由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。 a、20005500 b、50008000 c、800010000 d、1000015000106.在電路中，任意兩點(diǎn)間電位差稱為這兩點(diǎn)間的()。 a、電壓 b、電流強(qiáng)度 c、電阻 d、電功107.燃燒室積碳的原因是()。 a、) 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 b、火花塞火花過(guò)強(qiáng) c、混合氣過(guò)稀 d、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油108.當(dāng)掛車車廂內(nèi)后角越過(guò)轉(zhuǎn)角，應(yīng)使掛車前輪轉(zhuǎn)過(guò)()角。 a、15 b、30 c、45 d、60109.柴

26、油機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，改變齒條拉桿的位置從而改變每循環(huán)供油量時(shí),()和()隨()而變化的關(guān)系，稱為柴油機(jī)負(fù)荷特性。 a、pe ge gt b、gt ge pe c、gt pe ge d、me pe gt 110.關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)111.一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是()。 a、燃燒不好 b、與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系 c、與燃燒壓力.溫度和含氧量有關(guān) d、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差112.在教學(xué)前，要本著課題的目的要求訂

27、出具體的課時(shí)計(jì)劃，稱之為()。 a、教案 b、教學(xué)筆記 c、教學(xué)日記 d、教學(xué)計(jì)劃113.關(guān)于制動(dòng)拖滯的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門橡膠老化.變形而堵塞排氣口就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)踏板軸卡滯是其中之一。看法正確的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)114.()是活塞銷松曠造成異響特征。 a、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲 b、溫度升高，聲音減弱或消失 c、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 d、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大115.關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。甲認(rèn)為：輪胎

28、異常磨損就是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為：車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為：汽車行駛跑偏是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)116.當(dāng)水溫高于時(shí)，節(jié)溫器膨脹筒處于()狀態(tài)，主閥門()。 a、收縮 關(guān)閉 b、收縮 打開(kāi) c、膨脹 關(guān)閉 d、膨脹 打開(kāi)117.()是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。 a、汽車大修 b、總成大修 c、汽車小修 d、零件修理118.()是指車輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程（或時(shí)間）后，為恢復(fù)汽車總成完好技術(shù)狀況.工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。 a、汽車大修 b、總成大修 c、汽車小修 d、零件修理119.()不是連桿軸承異

29、響的特征。 a、溫度升高，聲音變化不大 b、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大 c、尖脆的嗒嗒聲 d、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲120.換入夏季維護(hù)時(shí)，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。 a、變大 b、變小 c、不變 d、以上答案都對(duì)121.()不是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的原因。 a、兩前輪制動(dòng)間隙不一致 b、兩前輪摩擦系數(shù)不同 c、兩輪分泵作用時(shí)間不相同 d、車架變形122.()用來(lái)檢驗(yàn)兩個(gè)接合面之間的間隙大小，如氣門間隙.制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙等。 a、塞尺 b、游標(biāo)卡尺 c、千分尺 d、鋼直尺123.在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成()，與導(dǎo)體的截面積成()。 a、反比 正比 b

30、、無(wú)關(guān) 反比 c、正比 反比 d、正比 無(wú)關(guān)124.()指語(yǔ)言和實(shí)際工作都能符合文明禮貌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 a、服務(wù)到位 b、舉止端莊 c、舉止大方 d、充滿熱情125.下列儀器中用于檢測(cè)點(diǎn)火提前角的是()。 a、萬(wàn)用表 b、點(diǎn)火正時(shí)燈 c、示波器 d、發(fā)光二極管126.發(fā)動(dòng)機(jī)爆振燃燒時(shí)不會(huì)導(dǎo)致()。 a、發(fā)動(dòng)機(jī)異響 b、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) c、油耗升高 d、動(dòng)力升高127.()是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。 a、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng) b、萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞 c、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良 d、中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損128.檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車停放在()的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)

31、()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。 a、平坦 暖機(jī) b、平坦 冷機(jī) c、傾斜 暖機(jī) d、傾斜 冷機(jī)129.是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。 a、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間 b、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間 c、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間 d、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間130.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第()道主軸承的止推片來(lái)保證的。 a、1 b、2 c、3 d、4131.下列是()變速器漏油的原因。 a、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大 b、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大 c、變速器各軸軸承磨損松曠 d、變速器通氣孔堵塞132.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“w”字母的，數(shù)字代表黏度等級(jí)，w表示()。 a、夏季使用 b、春季使用 c、冬季使用

32、 d、秋季使用133.()大修送修標(biāo)志是以車廂為主。 a、客車 b、貨車 c、燃?xì)馄?d、電動(dòng)汽車134.?通過(guò)便橋.吊橋.浮橋時(shí)，要()，把好方向盤，穩(wěn)住加速踏板，平穩(wěn)過(guò)橋。 a、提前換入低速擋 b、提前換入高速擋 c、維持原擋位 d、加速行駛135.發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)?)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。 a、連桿 b、飛輪 c、活塞 d、曲軸136.()是連桿軸承異響的特征。 a、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 b、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 c、尖脆的嗒嗒聲 d、發(fā)出散亂撞擊聲137.個(gè)別缸噴油器損壞會(huì)引起()。 a、柴油機(jī)動(dòng)力不足 b、發(fā)動(dòng)

33、機(jī)飛車 c、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) d、排氣管冒白煙138.汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī).底盤.().電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。 a、照明系 b、行駛系 c、車身 d、轉(zhuǎn)向系139.調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過(guò)()來(lái)調(diào)整。 a、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘 b、改變橫拉桿的長(zhǎng)度 c、改變直拉桿的長(zhǎng)度 d、改變前輪前束值140.道德在調(diào)整人們行為時(shí)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是()。 a、善惡 b、四項(xiàng)基本原則 c、憲法和各種法律手段 d、無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政141.在經(jīng)過(guò)泥濘路段時(shí),應(yīng)低速勻速()通過(guò)。 a、直線 b、曲線 c、直線.曲線均可 d、以上答案都不正確142.電壓的單位是()。 a、歐姆 b、伏特 c、安培 d、瓦特143.下列(

34、)是曲軸軸承異響的特征。 a、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 b、聲音無(wú)明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少 c、溫度升高，聲音減弱或消失 d、發(fā)出散亂撞擊聲144.氮氧化物的產(chǎn)生與()有關(guān)。 a、燃燒不好 b、點(diǎn)火時(shí)間 c、燃燒壓力.溫度和含氧量有關(guān) d、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差145.接通前照燈近光，光束中心的高度應(yīng)為() h (h為前照燈基準(zhǔn)中心高度)。 a、0.2 b、0.4 c、0.6 d、0.8146.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀進(jìn)行點(diǎn)火提前角測(cè)試時(shí)，示值誤差不大于()。 a、1% b、2% c、3% d、4%147.下列()不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。 a、節(jié)溫器損壞 b、冷卻

35、液過(guò)多 c、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小 d、風(fēng)扇v帶松緊度過(guò)松148.換入冬季維護(hù)時(shí)，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙（如果可調(diào)的話）使其()。 a、變大 b、變小 c、不變 d、以上答案都對(duì)149.汽車用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，這說(shuō)明()。 a、變速器跳擋 b、變速器亂擋 c、變速器換擋困難 d、變速器異響150.()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。 a、前輪胎修補(bǔ).前輪輞變形.前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡 b、減振器失效，前鋼板彈力不一致 c、車架變形或鉚釘松動(dòng) d、前束過(guò)大.車輪外傾角.主銷后傾角變小151.關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈

36、簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)152.甲說(shuō)：縱向通過(guò)半徑越小，汽車通過(guò)性越好。乙說(shuō)：縱向通過(guò)半徑越小，汽車通過(guò)性越差。二者中正確的是()。 a、甲 b、乙 c、二者都正確 d、二者都不正確153.甲說(shuō)：汽車清潔作業(yè)包括汽車和各總成外表的泥污和油污。乙說(shuō)：汽車清潔作業(yè)只包括清洗和擦拭車身內(nèi)外表面。二者中正確的是()。 a、甲 b、乙 c、二者都正確 d、二者都不正確154.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫

37、度有關(guān)。看法正確的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯(cuò)155.()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。 a、前束過(guò)大.車輪外傾角.主銷后傾角變小 b、車架變形或鉚釘松動(dòng) c、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大 d、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大156.檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí),用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向，以()n的力按下傳動(dòng)帶，撓度以1015mm為宜。 a、929 b、2949 c、4969 d、6989157.()是制動(dòng)甩尾的原因。 a、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng) b、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致 c、車架變形，前軸位移 d、后橋懸架彈簧彈力不一致158.()是指車輛的總成經(jīng)過(guò)一定使用里程（或時(shí)間）后，為恢復(fù)汽車總成完好技術(shù)狀況.工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。 a、汽車大修 b、總成大修 c、汽車小修 d、零件修理159.汽車走合期內(nèi)的裝載質(zhì)量一般不應(yīng)超過(guò)汽車額定裝載質(zhì)量的(