帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

1、帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)1. 工作條件連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷有輕微沖擊，空載起動(dòng)；使用期5年，每年300個(gè)工作日，小批量生產(chǎn)，單班制工作，運(yùn)輸帶速度允許誤差為土 5%1-電動(dòng)機(jī)；2-聯(lián)軸器；3-展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器；4-卷筒；5-運(yùn)輸帶題目B圖帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)示意圖2. 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)學(xué)號(hào)一數(shù)據(jù)編號(hào)11-112-213-314-415-5運(yùn)輸帶工作拉力F （ kN）3.84.04.24.45.0運(yùn)輸帶工作速度v （ m/s）1.100.950.900.850.80卷筒直徑D （ mm）3803603403203003. 設(shè)計(jì)任務(wù)1）選擇電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算。2）進(jìn)行傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)零

2、件設(shè)計(jì)計(jì)算。3）繪制傳動(dòng)裝置中減速器裝配圖和箱體、齒輪及軸的零件工作圖4）編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)、電動(dòng)機(jī)的選擇1、動(dòng)力機(jī)類(lèi)型選擇因?yàn)檩d荷有輕微沖擊，單班制工作，所以選擇 Y 系列三相異步電動(dòng)機(jī)。2、電動(dòng)機(jī)功率選擇（1）傳動(dòng)裝置的總效率：（2）電機(jī)所需的功率：3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算滾筒工作轉(zhuǎn)速：因?yàn)閕a 840所以 nd i a nw 8 40 50.76 406.08 2030.4 r / min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有 750、1000、和 1500r/min 。根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速， 由有關(guān)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)， 因此有三種傳動(dòng)比方案， 綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減

3、速器的傳動(dòng)比，可見(jiàn)第 2 方案 比較適合，則選 n=1000r/min 。4、確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M2-6。其主要性能：額定功率5.5KW滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速960r/min ;額定轉(zhuǎn)矩2.0 ;質(zhì)量63kg三、計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比1、總傳動(dòng)比2、分配各級(jí)傳動(dòng)比查表可知 ii 1.4i2所以 i1,14；1.4 18.915.16四、動(dòng)力學(xué)參數(shù)計(jì)算1、計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速2、計(jì)算各軸的功率Po= P 電機(jī) =4.4KWPi=P 電機(jī) Xq 1=4.4 X 0.99=4.36 KWPi =P Xn 2=4.36 X 0.99 X 0.9

4、7=4.19 KWPii =R Xn 3=4.19 X 0.99 X 0.97=4.02KWPW =4.02 X 0.99 X 0.99=3.94KW3、計(jì)算各軸扭矩T零=9550P/n=4377 N- mmT=9.55 X 106R/ni=4333 N - mmTi =9.55 X 106Ph /n ii = 21500 N mmTii =9.55 X 106Piii /n iii =75520 N mmTW =9550X 106 P IV/n IV =74025 N- mm五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1.選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1）材料及熱處理；選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS

5、大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS 二者材料硬度差為40HBS2）精度等級(jí)選用7級(jí)精度；3）試選小齒輪齒數(shù)z1= 24,大齒輪齒數(shù)z2= 124的；2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。按式（1021）試算，即2dt 2.32*KtT u 1 Ze duC H選定載荷Kt1.3計(jì)算扭矩 T1 43.77 N * m7 級(jí)精度；z1 = 20z2 = 963確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值(1) 試選 Kt = 1.3(2) 由1表10- 7選取尺寬系數(shù) d= 1(3) 由1表10-6查得材料的彈性影響系數(shù) Ze= 189.8MpaHlim1 =

6、600MPa 大齒(4) 由1圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極c輪的解除疲勞強(qiáng)度極限c Hlim2 = 550MPa( 5) 由 1 式 10- 13 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1= 60n1jLh = 60X 960X 1 X( 1X 8X 300X 5)= 6.912 108N2 = N1/5.16 = 1.34 X 10e8N3=1.34 X 10e8N4=N3/3.66=3.66 X10e8此式中 j 為每轉(zhuǎn)一圈同一齒面的嚙合次數(shù)。 Ln 為齒輪的工作壽命，單位小時(shí)(6)由1圖10- 19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN 牡 0.92KHNN 0.94KHN* 0.94KHN牟 0

7、.98計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%,安全系數(shù)S= 1,由式(10- 12)得(T H1 = 0.92 X 600MP豐552MPa(T H2 = 0.94 X 550MP豐 517MPa(T H3 = 0.94 X 600MP豐564MPa(T H4 = 0.98 X 550MP豐 539MPa計(jì)算高速軸試算小齒輪分度圓直徑d1tZed1t 2.32*=2總* 3 1.3 43.77 1。3 3.21 189.82=50.092mm3.2517計(jì)算圓周速度n 小牡壓n 50.092 960 fv=2.52m/s60 1000 60 1000計(jì)算齒寬b及模數(shù)mb= dd1t=1 x 50

8、.029mm=50.029mmm=d1t =50.029=2.09z-i24h=2.25mnt=2.25 x 2.09mm=4.7mmb/h=50.029/4.7=10.66計(jì)算載荷系數(shù)K由1表10 2已知載荷平穩(wěn)，所以取 KA=1根據(jù)v=2.52m/s,7級(jí)精度，由1圖10 8查得動(dòng)載系數(shù)KV=1.1 ;由1表10 4查得7級(jí)精度小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱(chēng)布置時(shí)的計(jì)算公式和直齒輪的相同使用系數(shù)KA=1由 b/h=8.89，Khb=1.41652查1表 1013 查得 Kfb=1.35由1表 10 3 查得 KHa =KHa =1。故載荷系數(shù)K=K AKKna 甸=1.25 X 1.1 X 1X 1

9、.432=1.79按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由1式(10 10a)得33d1=d1t , K / Kt =50.092 ,1.79/1.3 mm=55.73mm計(jì)算模數(shù)m m 五=50.73 mm=2.32Z124由1圖10-20c查得小齒輪得彎曲疲勞強(qiáng)度極限(7 F1=500Mpa大齒輪得彎曲疲勞極限強(qiáng)度c F2=380MPa由110-18 查得彎曲壽命系數(shù) KFN1=0.85KFN2=0.9計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)S=1.4 見(jiàn)1表10-12得0 85 * 500 7 F1= ( KFN17 F1) /S=303.57Mpa1.40 9* 380 c F2=(KFN2*c

10、 F2) /S=244.29Mpa1.4計(jì)算載荷系數(shù)K=KKKa=1X 1.12 X 4X 1.35=1.512查取應(yīng)力校正系數(shù)由表 10- 5 查得 Ysa 1=1.58; Ysa2=1.81、查取齒形系數(shù)YFai=2.65Yf92=2.16Y FaYsa計(jì)算大、小齒輪的并 旦空 加以比較Y|ZalYsa1 =2.65 1.58 =0.01379% 1303.57YFa2Ysa2 22.16 1.81 =0.01600f 2244.29設(shè)計(jì)計(jì)算1 242m 2：j2 1.512 4.377 *10e4 0.01600 =1.557對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理取m=2Z1=d1/m=50.0927/2 26

11、Z2=u* Z仁5.16*26 135幾何尺寸計(jì)算計(jì)算分度圓直徑中心距d1=z1m=26*2=52mmd2=z1m=135*2 =270mm a=(d1+d2)/2=(270+52)/2=161計(jì)算齒輪寬度b= dd1 =52mm計(jì)算低速軸試算小齒輪分度圓直徑d1t3D2t 232* ：T1UU1Ze= 2.32 1 215 103 32 1 V 13.2189.85392=82.82mm計(jì)算圓周速度v=n d2t n27t82.82 186.05=0.81m/s60 100060 1000計(jì)算齒寬b及模數(shù)mb= dd1t=1 x 82.82mm=82.82mm= 82.82=3.45Z124

12、h=2.25mt=2.25 x 3.45mm=7.76mmb/h=82.82/7.76=10.67計(jì)算載荷系數(shù)K由1表10 2已知載荷平穩(wěn)，所以取 KA=1根據(jù)v=2.52m/s,7級(jí)精度，由1圖10 8查得動(dòng)載系數(shù)KV=1.1 ;由1表10 4查得7級(jí)精度小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱(chēng)布置時(shí)Khb的計(jì)算公式和直齒輪的相同使用系數(shù)KA=1由 b/h=10.67，Khb=1.432查1表 1013 查得 Kfb=1.35由1表 10 3 查得 KHa =KHx =1。故載荷系數(shù)K=K aKKh a Kh B =1.25 X 0.5 X 1 X 1.432=0.9按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由1式

13、（10 10a）得33d1=d1t K / Kt =82.82 、0.9/1.3 mm=71.32mm計(jì)算模數(shù)m m 蟲(chóng)=71.32 mm=2.97z124勞極限強(qiáng)度c F2=380MPa由110-18查得彎曲壽命系數(shù)KFN3=0.9KFN4=0.95計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)S=1.4 見(jiàn)1表10-12得0 9* 500 c F1= ( KFN1*c F1) /S=321.43Mpa1.40 95 * 380c F2=(KFN2*c F2) /S= =257.86Mpa1.4計(jì)算載荷系數(shù)K=KKVKa=1X 1.12 X 1X 1.35=1.512查取應(yīng)力校正系數(shù)由表 10 5查得 Ys

14、a3=1.58; Ysa4=1.78、查取齒形系數(shù)YFa3=2.65Yf94=2.20Y FaYSa 計(jì)算大、小齒輪的并 加以比較CFYFaSa1 2.65 1.58 =0.013026f 132143YFa2YSa2 =熒 1：78 =0.015186cF 2257.86設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理取 m=2.97 取3Z仁d1/m=82.82/3 27.61=28Z2=u* Z1=3.66*28 102幾何尺寸計(jì)算計(jì)算分度圓直徑中心距d仁 z1m=28*3=84mm d2=z1m=102*3 =306mma=(d1+d2)/2=(306+84)/2=195計(jì)算齒輪寬度b= dd1 =84mm六、

15、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算1總結(jié)以上的數(shù)據(jù)功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速齒輪分度圓直徑壓力角2.94K19.634N1430r/m42mm20w minL=189mmD1-2=25mmL1-2=12mmD2-3=30mm2求作用在齒輪上的力Fr=Ft*tan =2358.17*tan20 =340.29N3初步確定軸的直徑先按式115-2 初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45號(hào)鋼。根據(jù)表115-3 選取Ao=112。于是有4聯(lián)軸器的型號(hào)的選取Tca=Ka*Ts=1.5*19.634=29.451N mTca=Ka*T3=1.5*19.634=29.451N m按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T

16、5843-2003 （見(jiàn)表28-2），選用GY2型凸緣聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為 63N - m。半聯(lián)軸器的孔徑di=16mm固取di-2=16mm4 聯(lián)軸器的型號(hào)的選取查表114-1,取 Ka=1.5 貝Tca=Ka*Ts=1.5*19.634=29.451N m按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T5843-2003 （見(jiàn)表28-2 ），選用GY2型凸緣聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為 63 N m半聯(lián)軸器的孔徑 d1=16mm .固取 d1-2=16mm 見(jiàn)下表5. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A 擬定軸上零件的裝配方案B 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度a 為了滿(mǎn)足半聯(lián)軸器的軸向定位要求

17、 1-2 軸段右端要求制出一軸肩;固取 2-3 段的直徑d2-3=18mm左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D=2Q半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度 L1=42mm ,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，固取1-2斷的長(zhǎng)度應(yīng)比L1略短一些，現(xiàn)取 L1-2=40mm b 初步選擇滾動(dòng)軸承?？紤]到主要承受徑向力，軸向也可承受小的軸向載荷。當(dāng)量摩擦系數(shù)最少。在高速轉(zhuǎn)時(shí)也可承受純的軸向力，工作中容許的內(nèi)外圈軸線偏斜量=8-16大量生產(chǎn)價(jià)格最低固選用深溝球軸承,又根據(jù)d2-3=18mm所以選6004號(hào)軸承。右端采用軸肩定位查2又根據(jù)d2-3=18mm和上表取 d3-4=20mmc 取安裝

18、齒輪處的軸段 4-5 的直徑 d4-5=25mmd軸承端蓋的總寬度為15m（由減速器和軸承端蓋的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）根據(jù)軸承的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋外端面與聯(lián)軸器的距離為25mm。固取L2-3=40mm, c=15mm考慮到箱體的制Ft =934.95NFr =340.29NGY2 凸緣聯(lián)軸器Ka=1.5Tca=29.451N - m造誤差，在確定軸承的位置時(shí)，應(yīng)與箱體的內(nèi)壁有一段距離 s, 取 s=8mm已知滾動(dòng)軸承的寬度T=12mmb齒輪的輪轂長(zhǎng)L=50mm則L3-4=12mm至此已初步確定軸得長(zhǎng)度有因?yàn)閮奢S承距離為189,含齒輪寬度所以各軸段都 已經(jīng)確定，各軸的倒角、圓角查表

19、1 表15-2取 1.0mm七、滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算、根據(jù)要求對(duì)所選的在低速軸3上的兩滾動(dòng)軸承進(jìn)行校核，在前面進(jìn)行軸的計(jì)算時(shí)所選軸 3 上的兩滾動(dòng)軸承型號(hào)均為61809，其基本額定動(dòng)載荷 Cr 4650 N，基本額定靜載荷Cor 4320N?，F(xiàn)對(duì)它們進(jìn)行校核。由前面求得的兩個(gè)軸承所受的載荷分別為FNH1=758NFNV1=330.267NFNH2=1600.2FNV2=697.23N由上可知軸承2所受的載荷遠(yuǎn)大于軸承2,所以只需對(duì)軸承2進(jìn)行校核，如果軸承2滿(mǎn)足 要求，軸承1必滿(mǎn)足要求。1）求比值軸承所受徑向力 Fr 1600.22697.232 N 1745.5N所受的軸向力 Fa 0N它

20、們的比值為呂0F r根據(jù)1表13-5，深溝球軸承的最小e值為0.19，故此時(shí) 丘 e。Fr2）計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P,根據(jù)1式（13-8a） P fp（XFr YFa）按照1表 13-5 , X=1, Y=0,按照1表 13-6 , fp1.0 1.2 ,取fP 1.1。則3）驗(yàn)算軸承的壽命按要求軸承的最短壽命為L(zhǎng)h 2 8 365 8h46720h（工作時(shí)間）,根據(jù)1式(13-5)Lh址(-)60 n 皿 P53042 h 46720 h10 66093.1r/m in(12800) 3h (1920(3對(duì)于球軸承取3）所以所選的軸承61909滿(mǎn)足要求。八、鍵連接的選擇及校核計(jì)算按要求對(duì)低速軸3上

21、的兩個(gè)鍵進(jìn)行選擇及校核。1）對(duì)連接齒輪4與軸3的鍵的計(jì)算（1）選擇鍵聯(lián)接的類(lèi)型和尺寸一般8以上的齒輪有定心精度要求，應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端，故可選用圓頭普通平鍵（A型）。并參照鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng) L=63mm(2)校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由1表6-2查得許用擠壓應(yīng)力p 100120MPa，取平均值，p IIOMPa。鍵的工作長(zhǎng)度 匸L-b=63mm-16mm=47mm鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=0.5 x 10=5mm 根據(jù)1 式( 6-1 )可得2T 103kid2 26644 1035 47 52MPa 43.6MPap110MPa所以所選的鍵滿(mǎn)足強(qiáng)度

22、要求。鍵的標(biāo)記為：鍵 16X 10X 63 GB/T 1069-1979。2)對(duì)連接聯(lián)軸器與軸3的鍵的計(jì)算(1) 選擇鍵聯(lián)接的類(lèi)型和尺寸類(lèi)似以上鍵的選擇，也可用 A型普通平鍵連接。根據(jù)d=35mm從1表6-1中查得鍵的截面尺寸為：寬度 b=10mm高度h=8mm由半聯(lián)軸器的輪轂寬度并參照鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng) L=70mm(2) 校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度鍵、軸和聯(lián)軸器的材料也都是鋼，由1表6-2查得許用擠壓應(yīng)力p100120MPa，取其平均值，p 110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=70mm-10mm=60mm鍵與輪轂鍵槽的接觸高度2T 103kid2 266.44 1034 60 35MPa 63.

23、4MPa p 110MPa所以所選的鍵滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。鍵的標(biāo)記為：鍵 10X 8X 70 GB/T 1069-1979。圓頭普通平鍵（A型）p =43.6Mpa鍵 16X 10X 63p =63.4Mpa九、聯(lián)軸器的選擇及校核計(jì)算本設(shè)計(jì)的聯(lián)軸器的選擇主要包括了兩個(gè)聯(lián)軸器的選擇，第一個(gè)是電動(dòng)機(jī)軸與減速器的輸入主軸的聯(lián)結(jié)，根據(jù)文獻(xiàn)2中的表12-23Y系列電動(dòng)機(jī)的外型尺寸，本設(shè)計(jì)所選用的電動(dòng) 機(jī)的型號(hào)為Y112M-4,可知電動(dòng)機(jī)的輸出主軸的外伸部分的長(zhǎng)度E和直徑D分別是60和28。又本設(shè)計(jì)的蝸輪軸的直徑計(jì)算最小值為36.91mm和蝸桿的計(jì)算最小直徑為14.69mm又軸上都裝有鍵， 要將尺寸擴(kuò)大 7%左

24、右。 最終確定的蝸輪軸的直徑和蝸桿軸的直徑分別是 42mm 和 28mm， G 根據(jù)文獻(xiàn) 2 表 8-8 彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 , 最后確定電動(dòng)機(jī)與減速器的輸入軸間的 聯(lián)軸器選擇為L(zhǎng)T4型，其標(biāo)注為L(zhǎng)T4聯(lián)軸器YA28 X 62。對(duì)于第二個(gè)減速器的輸出軸與工 作機(jī)的輸入軸之間的聯(lián)軸器減速器選擇LT7型，其標(biāo)注為L(zhǎng)T7聯(lián)軸器JA42X 112。十、減速器的潤(rùn)滑與密封1、齒輪的潤(rùn)滑因齒輪的圓周速度12 m/s,所以采用浸油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方式。高速齒輪浸入油面高度約0.7個(gè)齒高，但不小于10mm低速級(jí)齒輪浸入油面高度約為 1個(gè)齒高（不小于10mr）i, 1/6齒 輪。2、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑因潤(rùn)滑油中的傳動(dòng)零件（

25、齒輪）的圓周速度V 1.52m/s所以采用飛濺潤(rùn)滑。3、密封軸承蓋上均裝墊片，透蓋上裝密封圈。十一、箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1 、減速器結(jié)構(gòu)減速器由箱體、軸系部件、附件組成，其具體結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)裝配圖及零件圖。2、注意事項(xiàng)（ 1）裝配前，所有的零件用煤油清洗，箱體內(nèi)壁涂上兩層不被機(jī)油浸蝕的涂料；（2） 齒輪嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗(yàn)，高速級(jí)側(cè)隙應(yīng)不小于0.211mm低速級(jí)側(cè)隙也不應(yīng)小于0.211mm；（3）齒輪的齒側(cè)間隙最小=0.09mm,齒面接觸斑點(diǎn)高度45%長(zhǎng)度60%（4）角接觸球軸承7213C 7218C 7220C的軸向游隙均為0.100.15mm用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑；5）箱蓋與接觸面之間禁止用任何墊片，允許

26、涂密封膠和水玻璃，各密封處不允許漏油；（6）減速器裝置內(nèi)裝CKC15C工業(yè)用油至規(guī)定的油面高度范圍;（ 7）減速器外表面涂灰色油漆；（8）按減速器的實(shí)驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)。設(shè)計(jì)小結(jié)如梭的歲月一閃即逝， 仍然的光陰更如白駒過(guò)隙， 轉(zhuǎn)眼間為其三周的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了， 這三周讓我獲益頗多。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，使我對(duì)機(jī)械原理有了更深的理解在這次的設(shè) 計(jì)中，由于是的一次作設(shè)計(jì)，缺乏經(jīng)驗(yàn)，給設(shè)計(jì)帶來(lái)了不必要的麻煩課程設(shè)計(jì)就在我們小組成員的共同努力下即將結(jié)束 , 回顧這幾天來(lái)的辛勤努力 , 再看一 下我們的成果 ,心中充滿(mǎn)了喜悅和一種強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感 . 自己出題目,自己總體設(shè)計(jì) ,自 己動(dòng)手把設(shè)計(jì)圖形化 , 整個(gè)過(guò)程必須節(jié)節(jié)相扣 ,哪個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò) ,會(huì)給整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程帶來(lái)意 想不到的困難 , 因此需要每個(gè)成員慎之又慎 ,絲毫的麻痹大意都不允許出現(xiàn) . 在提交指導(dǎo)老 師審核之前 ,每個(gè)細(xì)節(jié)都是考慮來(lái)考慮去 , 恐怕在某個(gè)環(huán)節(jié)上出錯(cuò)，很可惜我們的設(shè)計(jì)不夠 理想，不過(guò)還好，由此可見(jiàn),在實(shí)際生產(chǎn)中 ,設(shè)計(jì)人員所要承擔(dān)的責(zé)任有多大 .