隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目1. 編制依據(jù).32. 編制原則.33. 工程概況.34. 本隧道設(shè)計(jì)情況.45. 施工組織計(jì)劃.46、 施工進(jìn)度計(jì)劃安排.77、 主要工序的施工方案、方法.96. 隧道塌方預(yù)防措施.247. 工期及其它保證措施.26十.冬季和雨季施工安排.29一. 質(zhì)量保證體系.31二. 安全保證體系.32三. 環(huán)境保護(hù)措施.33錄十四.文明施工措施.35陽城隧道 2 號(hào)斜井施工組織方案 一.編制依據(jù)招標(biāo)文件陽城隧道設(shè)計(jì)施工圖鐵路隧道施工技術(shù)指南鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路 混凝土工程施工技術(shù)指南現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘情況二.編制原則按招標(biāo)文件和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理安排各施工工序，

2、確保隧道順利進(jìn)洞，確保施工質(zhì)量，確保施工安全，保證后 續(xù)工序的順利進(jìn)行。三.工程概況概述陽城隧道 2 號(hào)斜井位于陜西省榆林市靖邊縣龍州鄉(xiāng)雙城村附近，隧道正洞起訖里程 dk246+400 dk248+200 ，全長 1800 米，為雙線隧道。斜井長度 725 米，斜井與正洞交匯里程 dk247+300 。 地形地貌隧道位于黃土高原區(qū)，地表高程一般為 1238 1489m 。自然坡度一般大于 45 度，溝壑交織，溝谷多呈狹窄的 u 型、 v 型，局部段滑坡較發(fā)育。 隧道洞身最大埋深 207 米。氣象及水文地質(zhì)隧道屬半干旱大陸性氣候，雨量集中，蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降雨量，溫差變化大，多風(fēng)。本隧道所在地區(qū)最冷

3、月平均氣溫約-12 度，最大季節(jié)凍土深度米。隧道洞身主要為基巖裂隙水，水量一般，雨季受地下水滲入影響，水量可能 會(huì)增大。用電、用水。施工用電采用高壓電力干線 t 接變壓器及施工用電支線。洞口處設(shè)一臺(tái)800kva 變壓器，接線至施工現(xiàn)場(chǎng)，供施工生產(chǎn)用電。施工用水及生活用水 采用打井，并對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)化驗(yàn)。四.本隧道設(shè)計(jì)情況斜井采用直切式明洞門，洞口邊仰坡采用 1：1 刷坡，采用錨噴網(wǎng)防護(hù)，洞口淺埋段采用 25 米的管棚，保證進(jìn)洞施工安全。隧道采用臺(tái)階法開挖，全斷面整體式復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。即以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼、鋼拱架等為初 期支護(hù)，使其與襯砌達(dá)到共同受力。五.施工組織計(jì)劃施工人員組成施工人員組成

4、序 號(hào)12崗 位隊(duì)長副隊(duì)長人 數(shù)11備 注34567891011財(cái)務(wù)材料技術(shù)值班開挖初期支護(hù)二襯雜工司機(jī)13282060441622合計(jì)178施工平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，根據(jù)實(shí)際情況，本著合理利用空間及施工安全、“少占地、少拆遷、少擾民、注重環(huán)保和減少對(duì)既有道路交通的干擾”的原則，布置變 壓器、空壓機(jī)房、生活區(qū)、施工便道以及施工管線等。施工臨建生活、辦公用房設(shè)在斜井洞口上方，占地面積約 900 m2，主要臨建項(xiàng)目 及數(shù)量見下表。主要臨建項(xiàng)目及數(shù)量序 號(hào)項(xiàng)目單 位數(shù) 量12辦公用房 生產(chǎn)、生活用房m2m22005003庫房m21004空壓機(jī)房合 計(jì)m2100900施工主要機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備表序

5、號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格及型號(hào)數(shù)量 技術(shù)狀況 進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)裝載機(jī)出渣車發(fā)電機(jī)組泵車通風(fēng)機(jī)空壓機(jī)濕噴漿機(jī)砂輪機(jī) 鋼筋彎曲機(jī) 木工臺(tái)鋸切割機(jī) 鋼筋調(diào)直機(jī) 管棚鉆機(jī)電焊機(jī) 鋼筋切斷機(jī)注漿機(jī)風(fēng)槍生活車22622252222221824203良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好全站儀水準(zhǔn)儀施工期間風(fēng)水電計(jì)劃21良好良好5.5.1 隧道供風(fēng)采取洞外壓風(fēng)站集中供風(fēng)的方式，空壓機(jī)站內(nèi)根據(jù)供風(fēng)距離和用風(fēng)量配備相應(yīng)數(shù)量的空壓機(jī)，配備 2 臺(tái) 22m3/min 的空壓機(jī)。 5.5.2 沿線施工用水及生活用水采用打井。5.5.3 施工用電從高壓電力干線 t 接變壓器及施工用電

6、支線。設(shè)一臺(tái) 800kva 變壓器，供施施工生產(chǎn)用電。六、施工進(jìn)度計(jì)劃安排斜井長度 725 米，計(jì)劃月進(jìn)度 100 米/月，計(jì)劃工期個(gè)月。斜井挑頂處工期預(yù)留一個(gè)月。正洞長度 1800 米，分兩個(gè)施工隊(duì)伍同時(shí)進(jìn)行施工，每個(gè)隊(duì)伍各施工 900 米，計(jì)劃月進(jìn)度 80 米/月，計(jì)劃工期 12 個(gè)月。施工計(jì)劃橫道圖序項(xiàng)目名稱時(shí)間/月（2015 年 10 月2017 年 9 月111號(hào)1012 1 2 3 4 5 6 7 8 912 1 210 11234管棚及洞口邊仰坡斜井施工斜井挑頂正洞開挖56正洞襯砌附屬設(shè)施七、主要工序的施工方案、方法總體施工方案本隧道采用無軌運(yùn)輸、噴錨支護(hù)及濕噴技術(shù)，采用臺(tái)階開挖

7、法施工，施工中加強(qiáng)對(duì)圍巖及支護(hù)體系的監(jiān)控測(cè)量及分析，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)；隧道開挖后仰拱、二襯緊跟，隧底先行施工，拱墻襯砌采用整 體臺(tái)車一次性立摸灌注，土石分界處設(shè)置變形縫。隧道加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，開展超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作， 通過對(duì)地質(zhì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理、分析，及時(shí)調(diào)整施工方案。各分項(xiàng)工程施工方案及施工方法7.2.1、隧道進(jìn)洞方案及施工方法隧道位于淺埋偏壓地段，主要為砂質(zhì)黃土，滑坡堆積，進(jìn)洞采用大管棚超前支護(hù)。結(jié)合地質(zhì)情況，洞口施工盡量減少對(duì)周圍地形的破 壞，堅(jiān)持強(qiáng)支護(hù)、后開挖短進(jìn)尺、快封閉、勤量測(cè)。7.2.2、洞口施工方案及施工方法（1） 洞口防排水邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊、仰坡開

8、挖前修建完成，為防止沖溝的地表水沖刷隧道邊仰坡，在洞口邊仰坡外緣設(shè)環(huán)形截水溝攔截地表水，截水溝開挖線距邊仰坡邊緣 510m，溝底以地形順坡。（2） 拉槽開挖前，先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。開挖時(shí)要避免大面積開挖，使臨空面過大，造成邊坡滑塌。開挖前，先進(jìn)行測(cè)量放樣，放出護(hù)樁，做好標(biāo)高控制點(diǎn)，準(zhǔn)確定出洞門位置，畫出洞門邊坡輪廓線，洞開挖采用先沿線路留斜坡開挖至洞口。采取挖掘機(jī)分層開挖法，拉成臺(tái)階形式，上臺(tái)階高為 56m，坡度比為 1：，下臺(tái)階高為 45m，坡度比為 1：1（見附圖 1 隧道洞口開挖 示意圖）。附圖 1隧道洞口開挖示意圖（3） 邊仰坡刷坡刷坡前先進(jìn)行測(cè)量放樣

9、，放出護(hù)樁、開挖邊線、開挖深度；洞口段側(cè)坡及仰坡均應(yīng)避免大挖大刷（邊坡分兩次刷坡），挖掘機(jī)分層開挖， 維護(hù)好原有的生態(tài)地貌。（4）邊仰坡支護(hù)開挖邊仰坡并及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，采用錨噴網(wǎng)支護(hù)。錨噴網(wǎng)防護(hù)應(yīng)自上而下，采用 l=的22 砂漿錨桿，間距 150cm150cm 呈梅花形垂直打入坡面，及時(shí)施做 250250mm 的8 鋼筋網(wǎng)片，噴射 15cm 厚c25 混凝土進(jìn)行坡面加固，施工時(shí)應(yīng)特別注意坡頂噴砼防護(hù)層與原坡面的銜接。（5）施做導(dǎo)向墻隧道洞口均處于淺埋偏壓地段、地質(zhì)條件差，導(dǎo)向墻采用 c20 混凝土，截面尺寸為 1m1m。為保證長管棚施工精度，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè) 2榀 i18 工字鋼架，鋼架外緣設(shè)140

10、壁厚 6mm 導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架 焊接。（6）洞口大管棚施工程序與工藝流程洞口前準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行大管棚超前支護(hù)。a 管棚施工施工工藝框圖（如下圖）。b 施工要點(diǎn)：在拱部襯砌開挖輪廓外側(cè) 1m 范圍內(nèi)設(shè)一環(huán)108mm 壁厚 6mm的管棚，長 25m，向上傾斜角度 1o，環(huán)向間距 33cm，管棚導(dǎo)管采用每段長 46m 的熱扎無縫鋼管以絲扣連接而成，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過總鋼管數(shù)的 50%。鋼管按跳孔設(shè)鋼花管注水泥漿加固圍巖。 7.2.3、洞身開挖支護(hù)方案及施工方法臺(tái)階法施工示意圖(5). 施工工藝流程圍巖段設(shè)計(jì)采用臺(tái)階法開挖施工，臺(tái)階法施工工藝流程如下圖所 示。測(cè)量放線上臺(tái)階分部開挖出碴掛

11、網(wǎng)錨、架鋼架噴封閉巖面下臺(tái)階分部開挖出碴噴錨支護(hù)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)隧道臺(tái)階法開挖工藝框圖(1). 施工工藝說明采用臺(tái)階法開挖，在每一開挖循環(huán)中，利用人工配合挖掘機(jī)開挖；出碴用 zl50c 裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場(chǎng)；錨桿臺(tái)車進(jìn)行錨桿安裝、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)和噴混凝土施工，噴混凝土采用濕噴技術(shù)。 （2）.施工工序:1） . 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)。2. 人工配合機(jī)械分部開挖上臺(tái)階，同時(shí)，每循環(huán)進(jìn)尺一次，掌子 面噴 5cm 厚混凝土封閉。3. 分步施作上臺(tái)階周邊的初期支護(hù)。4. 施作鎖腳鋼管。5. 鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后進(jìn)行噴錨。2 ）. . 在滯后于上臺(tái)階一段距離后，人工配合機(jī)械左右交錯(cuò)開 挖

12、下臺(tái)階。2. 噴 5cm 厚混凝土封閉掌子面。3. 施作鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。4. 鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后進(jìn)行噴錨。7.2.4、小導(dǎo)管施工方法及工藝（1）小導(dǎo)管施工方法開挖前沿拱部開挖輪廓線外 10cm 施作。超前小導(dǎo)管外插角為510，其縱向搭接長度不小于 1.0m，采用 yt 28 型風(fēng)槍（佩帶50mm 大鉆頭）鉆孔，人工將小導(dǎo)管打入孔內(nèi)，尾部與鋼架焊接固定， 注漿泵進(jìn)行注漿作業(yè)。（2）超前小導(dǎo)管的施工工藝鉆孔、插小導(dǎo)管：導(dǎo)管孔鉆打前，進(jìn)行孔位測(cè)量放樣，孔位測(cè)量做到位置準(zhǔn)確，鉆孔要按放樣進(jìn)行，并設(shè)方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔完成后，要用高壓風(fēng)、水清洗，吹沖 干凈孔內(nèi)砂塵及積水，

13、所有鉆孔完成均要進(jìn)行檢驗(yàn)。注漿：采取跳孔施工或?qū)Υ疂{孔同時(shí)注漿。注漿前先噴砼封閉掌子面以防漏漿，對(duì)于強(qiáng)行打入的鋼管先沖洗管內(nèi)的積物，然后再注漿。注漿先進(jìn)行壓水實(shí)驗(yàn)，注漿順序由下向上進(jìn)行，漿液用拌合機(jī)攪拌。采用水泥砂漿，其水灰比 1：1，注漿壓力為。施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 確定合理的注漿參數(shù)。7.2.5、錨桿施工方法及工藝先進(jìn)行孔位測(cè)量放樣，孔位測(cè)量做到位置準(zhǔn)確，采用錨桿臺(tái)車或人工手持風(fēng)槍按放樣進(jìn)行鉆孔，標(biāo)志桿做控制鉆孔方位，使孔位角度符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔完畢打入錨桿后，隨即在鉆桿尾部安設(shè)墊板，上緊螺帽，然后連接注漿管，再用高壓注漿設(shè)備注漿，注漿順序自兩側(cè)起拱線向拱頂逐根進(jìn)行。錨桿孔采用倒退式注漿，人

14、工打入錨桿。 7.2.6、鋼筋網(wǎng)施工方法及工藝（1）鋼筋網(wǎng)施工方法針對(duì)開挖斷面的形狀，確定場(chǎng)外制作網(wǎng)片，網(wǎng)片與巖壁緊貼安裝， 預(yù)留保護(hù)層厚度。掛網(wǎng)利用簡(jiǎn)易臺(tái)架進(jìn)行。（2）鋼筋網(wǎng)施工工藝1 鋼筋網(wǎng)施工工藝框見下附圖 10。2 鋼筋網(wǎng)安裝工藝說明鋼筋網(wǎng)材料采用8、6 鋼筋，網(wǎng)格間距為 20cm。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按 照以下要求執(zhí)行：鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土 4cm 以后鋪掛，使其與噴混凝土形成一體；采用單層鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)環(huán)向、縱向搭接長度不小于 20cm。埋量測(cè)點(diǎn)圍巖表面清理素噴混凝土封閉錨桿安裝掛鋼筋網(wǎng)鋼筋加工鋼架安裝附圖 10復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度埋鋼筋網(wǎng)安裝工藝框圖鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或型鋼鋼架連接牢固；開始噴射時(shí)，

15、應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于 2cm；噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。 7.2.7、格柵（鋼架）施工方法及工藝（1）鋼架施工方法安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物，為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與定位錨桿焊接在一起，沿鋼架設(shè)縱向連接鋼筋，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，并將鋼架全部覆蓋，確保噴射砼覆蓋鋼架厚度在 3cm 以上，以使鋼架與噴砼共 同受力。（2）鋼架施工工藝1 鋼架施工工藝框見下附圖 11。2 施工工藝說明鋼支撐拼裝 洞 外 試結(jié) 束鋼架在洞外按設(shè)計(jì)加工短構(gòu)件，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。開挖后在洞內(nèi)

16、進(jìn)行安裝，與定位錨桿焊接。鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼支撐必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間 間隙過大時(shí)設(shè)置墊塊。鋼架制作：鋼架在洞外按 11 比例放樣加工，按設(shè)計(jì)圖冷彎成 形，焊接完成后，先試拼再運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)安裝。前期準(zhǔn)備附圖 11 斷鋼面架檢施查工藝框圖不合格理 欠挖處鋼架安裝：安裝前先測(cè)準(zhǔn)量確定定位出每榀鋼架的位置，鋼架安設(shè)前先噴不小于 4cm 的射混凝土，鋼架必須置于原狀巖石上，在軟弱地段，架立就位可采用拱腳墊鋼板，避免拱腳下沉。鋼架安裝完成后，應(yīng)和鎖腳錨桿安設(shè)鎖腳錨桿或與之相接觸的錨桿頭焊接，使之成為整體結(jié)構(gòu)。設(shè)置縱向連接鋼筋噴射砼：鋼支撐架立噴后混隨凝即土噴射砼，先

17、將鋼支撐與圍巖間空隙噴滿，然后將鋼支撐全部覆蓋，使鋼支撐與噴射砼連成整體共同受力。鋼架施工質(zhì)量要求：鋼架應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面內(nèi)，鋼架安 設(shè)正確后，縱向連接牢固，并與錨桿焊接成一整體。7.2.8、隧道出碴運(yùn)輸方案隧道掌子面采用挖掘機(jī)配合風(fēng)槍進(jìn)行鉆孔。隧道洞內(nèi)采用無軌運(yùn)輸，裝載機(jī)配合自卸式運(yùn)輸車出碴，同時(shí)配備挖掘機(jī)一臺(tái)，配合裝載機(jī)出碴。運(yùn)輸車配備 6 臺(tái)，供出碴、材料運(yùn) 送。7.2.9、隧道襯砌施工方案隧道開挖后仰拱和二次襯砌緊跟。仰拱距掌子面距離級(jí)圍巖不大于 50m、級(jí)圍巖不大于 40m；二次襯砌、級(jí)圍巖不大于 90m。 （1）仰拱及鋪底仰拱混凝土應(yīng)及早施工，盡快與初期支護(hù)結(jié)構(gòu)形成環(huán)狀的

18、封閉結(jié)構(gòu)。仰拱應(yīng)整幅模注，仰拱與仰拱填充一次性澆筑。為不影響洞內(nèi)交 通運(yùn)輸，仰拱混凝土施工采用防干擾棧橋平臺(tái)作業(yè)。（2）拱墻襯砌拱墻二次襯砌采用液壓襯砌臺(tái)車襯砌，混凝土輸送泵泵送入模內(nèi)， 一次性澆筑。（3）隧道洞身防排水施工方案隧道防排水遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，采取切實(shí)可靠的措施，達(dá)到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟(jì)合理 的目的。7.2.10 、水溝及電纜槽施工溝槽施工在二襯混凝土完成后進(jìn)行。為使新舊混凝土結(jié)合密貼，對(duì)舊混凝土界面進(jìn)行鑿毛處理。水溝電纜槽采用槽鋼和角鋼制作支架，模板采用定型鋼模。搗固采用插入式振動(dòng)器。施工時(shí)注意模板安裝順直、尺寸正確、支承牢固、搗固密實(shí)。拆

19、模后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)并防止損 壞，蓋板安裝平穩(wěn)。通信信號(hào)過軌鋼管在施工時(shí)提前預(yù)埋，按要求施工。7.2.11 、不良地質(zhì)和特殊地段施工隧道不良地質(zhì)主要包括滑坡、斷層等，施工時(shí)注意施工安全和施 工質(zhì)量。（1）不良地質(zhì)地段施工應(yīng)做好預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工作，堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，在確保安全的前提下，制定切實(shí)可行的施工方案并做出專門的 施工設(shè)計(jì)。（2） 不良地質(zhì)地段的隧道施工應(yīng)采取短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的 原則，穩(wěn)步前進(jìn)。（3） 在施工過程中經(jīng)常觀察巖層和地下水的變化情況，檢查支護(hù)、襯砌的受力狀態(tài)，防止突發(fā)事故發(fā)生。如有險(xiǎn)情，即刻分析情況，迅 速采取措施進(jìn)行處理。7.2.12 、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)（1）隧道洞口附近山前緩坡

20、帶，淺埋段落較長，隧道洞身地層主要為泥巖夾砂巖，具弱膨脹性，施工中應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主動(dòng)獲取地質(zhì)信息，正確選擇開挖方法、注漿參數(shù)及可靠的支護(hù)措施并嚴(yán)格實(shí)施，并將其納入正常施工工序，為設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)，以便確定相 應(yīng)的處理措施，確保安全。（2）監(jiān)控量測(cè)隧道量測(cè)斷面間距根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道斷面尺寸及埋置深度等確定，級(jí)圍巖量測(cè)斷面間距為 510m, 級(jí)圍巖量測(cè)斷面間距為 1030m，開挖時(shí)刻注意圍巖監(jiān)控量測(cè)，準(zhǔn)確掌握圍巖狀況，確保施工安全。針對(duì)本隧道的特點(diǎn)，在施工全過程中，建立地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系，并將其納入施工工序，施工中采用多種預(yù)報(bào)方法相結(jié)合的綜合預(yù)報(bào)方法，即以工程地質(zhì)法（圖析法及地質(zhì)素描法）進(jìn)

21、行超前宏觀預(yù)報(bào)；以 tsp203 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行長距離（不小于 100m）預(yù)報(bào)；地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)素描進(jìn)一步補(bǔ)充和驗(yàn)證，加強(qiáng)常規(guī)地質(zhì)綜合分析，多管 齊下，力爭(zhēng)把地質(zhì)災(zāi)害的幾率降為最低。7.2.13 、施工注意事項(xiàng)（1）仰拱宜超前拱墻二次襯砌，施工前必須將隧底虛渣、雜物、積水等清楚干凈，超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。仰拱施作應(yīng)一次成型，嚴(yán)禁分幅施工。仰拱施工縫和變形縫應(yīng)做防水處理，其工藝及要求同 襯砌拱墻的施工縫。（2）灌注混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，防止收縮開裂，振搗時(shí)不應(yīng)破壞防水層，二次襯砌拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到有關(guān)規(guī)范的要求，隧道襯砌施工完成并達(dá)到 70%強(qiáng)度后，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行襯砌背后回填注漿。（

22、3） 襯砌背后的防水盲管應(yīng)配合襯砌一次施工，施工中應(yīng)防止襯 砌混凝土侵入盲管內(nèi)堵塞水路。（4） 為確保襯砌對(duì)圍巖的支護(hù)效果，襯砌超挖回填應(yīng)符合規(guī)范要求，墻角以上 1m 范圍內(nèi)和拱部的超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土一次灌注，其他部位可用與襯砌同級(jí)的混凝土回填。墻角以上 1m 范圍內(nèi)和拱部 的超挖嚴(yán)禁用水泥砂漿砌片石回填。（5）洞口及淺埋段應(yīng)避免在雨季施工，施工前應(yīng)清理洞頂坡面，做好地表及洞頂?shù)呐潘到y(tǒng)，使地表水遠(yuǎn)離隧道，封閉洞頂?shù)乇砹芽p，夯填平整洞頂?shù)牡桶?、空洞等，?yán)防地表水下滲；洞口襯砌完成后，應(yīng)及早修建洞門，盡可能保持洞口段邊、仰坡的自然狀態(tài)；同時(shí)應(yīng)加 強(qiáng)洞內(nèi)施工用水管理，防止積水浸泡墻基。（6） 冬

23、季施工應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)混凝土施工的規(guī)定，確保混凝土的 施工質(zhì)量。（7） 施工期間應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，確定圍巖的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特性，及早發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)情況，為設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)， 以便確定相應(yīng)的處理措施，確保施工安全。（8）泥巖底層具有膨脹性，施工中應(yīng)加強(qiáng)施工用水管理，采取短開挖、早封閉、并加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)資料適當(dāng)加大預(yù)留變形量。膨脹巖地段開挖后，應(yīng)及時(shí)封閉暴漏的巖體，必要時(shí)采用可縮鋼架時(shí)，其滑動(dòng)節(jié)的個(gè)數(shù)與整個(gè)布點(diǎn)的活動(dòng)量，應(yīng)滿足膨脹巖的膨脹量和約束量；噴混凝土可采用逐次加噴或預(yù)留縱向變形縫，滿足膨脹 巖的膨脹。（9）本隧道黃土地層洞口段具有濕陷性，應(yīng)做好地表水引排設(shè)施，防止地

24、基濕陷對(duì)隧道產(chǎn)生危害。隧道開挖時(shí)應(yīng)堅(jiān)決杜絕爆破。開挖進(jìn)尺應(yīng)嚴(yán)格控制在滿足兩榀鋼架之間的距離，隨挖隨支，及時(shí)噴錨，約束圍巖早期變形，防止隧道產(chǎn)生坍塌。襯砌緊跟，縮短襯砌與開挖距離，減少圍巖暴漏時(shí)間，及時(shí)施作仰拱，形成封閉受力結(jié)構(gòu)。1. 二次襯砌施工時(shí)，不能脫模過早，并要定期檢查襯砌拱架和模板 臺(tái)車的剛度，以防止因其變形造成襯砌開裂。2. 黃土地段施工應(yīng)密切觀察垂直節(jié)理，并評(píng)價(jià)垂直節(jié)理對(duì)隧道工程的影響，為控制初期支護(hù)的變形量應(yīng)盡早對(duì)黃土隧道進(jìn)行仰拱封閉，在初次開挖到仰拱封閉前，每天應(yīng)進(jìn)行兩次量測(cè)，并根據(jù)量測(cè)動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。黃土地層變形過大或初期支護(hù)變形不收斂，又難以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，可設(shè)置臨時(shí)仰拱或橫

25、撐以封閉開挖面，必要時(shí)可提前施作二 次襯砌，以確保圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。（10） 出口坡面陡峭，采用噴錨網(wǎng)封閉。（11） 隧道施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，短進(jìn)尺，及時(shí)支護(hù)、襯砌，確保施工安全。（12）隧道主要通過泥巖夾砂巖，該地層巖層傾角較小，接近水平，施工中應(yīng)采取措施防止大面積掉塊等，避免較大超挖回填。（13）施工過程中應(yīng)與設(shè)計(jì)密切溝通，隧道進(jìn)洞前應(yīng)核對(duì)地形及地質(zhì)情況，確保進(jìn)洞安全及洞口穩(wěn)定，洞內(nèi)應(yīng)分段仔細(xì)核對(duì)工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)，如有不符及時(shí)變更設(shè)計(jì)。八.隧道塌方預(yù)防措施圍巖塌方前兆圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方，是從量變到質(zhì)變的過程。量變過程中，在圍巖的工程水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)反應(yīng)出一些征兆。根

26、據(jù)征兆預(yù)測(cè)圍巖穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，保證施工安全，防治隧道塌方。特殊和不良地質(zhì)，如地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖的變形破壞、 失穩(wěn)塌方，有以下征兆：水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生塌方的前 兆；2 拱頂不斷掉下小塊，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生塌方；2 圍巖節(jié)理面裂縫逐步擴(kuò)大；2 支護(hù)狀態(tài)變形（拱架接頭擠偏或壓劈、噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等）、敲擊發(fā)聲清脆有力、甚至發(fā)出聲響；圍巖或初期支護(hù)，拱腳附近的水平收斂率出現(xiàn)反彈，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)；有可能出現(xiàn)失穩(wěn) 塌方。隧道塌方預(yù)防措施8.2.

27、1 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。尤其是施工開挖接近設(shè)計(jì)探明的富水、富泥時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)改變施工方案。8.2.2 加強(qiáng)圍巖量測(cè)工作。通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)分析處理，按照時(shí)間位移曲線規(guī)律，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù)，同時(shí)重視混凝土襯砌及時(shí) 施作。8.2.3 嚴(yán)格控制開挖輪廓，盡量減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。8.2.4 保證施工質(zhì)量，超前預(yù)注漿固結(jié)止水，鋼架制作、初期支護(hù) 和混凝土襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。8.2.5 嚴(yán)格控制開挖工序，尤其是一次開挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施 工。8.2.6 施工期間，洞口應(yīng)常備一定數(shù)量的塌方搶險(xiǎn)材

28、料，如方木、 型鋼鋼架等，以備急用。8.2.7 有下述現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)先撤出工作面上的施工人員和機(jī)械設(shè)備，指定專人觀察和進(jìn)行加固處理。1 圍巖量測(cè)所反映的圍巖變形速度急劇加快。2 圍巖面不斷掉塊剝落。3 初期支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形。 初期支護(hù)發(fā)出異常響聲。九.工期及其它保證措施工期保證措施10.1.1 生產(chǎn)要素保證10.1.2 成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。選 撥業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。10.1.3 按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，制訂詳細(xì)的分段工期 控制計(jì)劃。運(yùn)用

29、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。10.1.4 充分細(xì)致地做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。10.1.5 按施工組織設(shè)計(jì)配齊生產(chǎn)要素。10.1.6 采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，把住物資供 應(yīng)關(guān)，保證物資供應(yīng)滿足進(jìn)度要求。使用先進(jìn)設(shè)備、加快施工進(jìn)度10.2.1 采用先進(jìn)設(shè)備及檢測(cè)儀器。隧道施工采用挖、裝、運(yùn)、支護(hù)、襯砌機(jī)械化一條龍作業(yè)，二次襯砌采用全斷面鋼模液壓襯砌臺(tái)車， 泵送入模。10.2.2 隧道施工采用“新奧法”。采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，加強(qiáng) 圍巖量測(cè)，防止發(fā)生安全事故而影響工期。技術(shù)保證10.3.1 快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快

30、”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工 快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。10.3.2 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確工期，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)調(diào)整各工序的計(jì)劃進(jìn)度、勞力和機(jī)械設(shè) 備，確保工程按期完成。10.3.3 優(yōu)化施工方案，合理布置隊(duì)伍，科學(xué)配套機(jī)械設(shè)備，提高 設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間。10.3.4 調(diào)遣精兵強(qiáng)將，由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有特長的骨干人 員，組成干練務(wù)實(shí)的工作班組。10.3.5 抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，尤其是不良地質(zhì)段施工，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖量測(cè)，防止坍 方產(chǎn)生，確保工程順利進(jìn)展。10.3.6 強(qiáng)化

31、施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀策，加強(qiáng)監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決 策速度和工作效率。10.3.7 嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，隧道內(nèi)各分部工程采取平 行流水作業(yè)，以獲取時(shí)間的最佳利用，保持均衡生產(chǎn)。10.3.8 備足動(dòng)力設(shè)備和主要機(jī)械易損件，杜絕機(jī)械保障不力造成 工期延誤。10.3.9 施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)信息處理和工期控制在施工過程中采取以下措施進(jìn)行動(dòng)態(tài)信息處理和工期控制：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職計(jì)劃檢查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計(jì)劃的執(zhí)行情況，確保工程進(jìn)度計(jì)劃，遇特殊情況時(shí)及時(shí)對(duì)原施工計(jì)劃予以調(diào) 整和修正，保

32、證工程總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)密注視隧道各工序的進(jìn)展情況，對(duì)各工序出現(xiàn)的各類問題及時(shí)處理，避免停、窩工現(xiàn)象的發(fā)生，保證各工序施工的準(zhǔn)時(shí)性和連續(xù) 性。堅(jiān)持實(shí)行施工進(jìn)度快報(bào)制度，堅(jiān)持每天報(bào)一次各工序的進(jìn)度情況，每 5 天報(bào)一次隧道整體的實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度的對(duì)比情況，并分析兩者相差原因，以便項(xiàng)目部和業(yè)主及時(shí)了解各分部工程的進(jìn)展情況， 采取相應(yīng)的對(duì)策措施。運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)隧道施工實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)把變化的情況歸納為計(jì)算機(jī)參數(shù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算,得出各種處理數(shù)據(jù),如人員、設(shè)備臺(tái)班、工作時(shí)間、材料供應(yīng)等， 運(yùn)用其計(jì)算結(jié)果指導(dǎo)施工。積極主動(dòng)地同當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)部門保持密切聯(lián)系，隨

33、時(shí)掌握水文氣象等自然因素的動(dòng)態(tài)信息，對(duì)收集的信息經(jīng)處理后有效利用，發(fā)揮 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的超前能動(dòng)指導(dǎo)作用。十.冬季和雨季施工安排當(dāng)室外平均氣溫連續(xù) 5 天低于 5的時(shí)間起，至次年最后一階段室外氣溫連續(xù) 5 天低于 5的期間，按冬季施工方法施工。在此期間，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)的聯(lián)系，掌握氣溫變化情況，制定防止凍害措施并 逐日作好氣象記錄納入技術(shù)檔案。1. 混凝土施工及養(yǎng)護(hù)過程中，派專人按規(guī)定測(cè)試溫度。摻用防凍 劑混凝土的養(yǎng)護(hù)符合下列規(guī)定：a 負(fù)溫條件下，嚴(yán)禁澆水，且外露表面必須覆蓋。b 凝土的初期養(yǎng)護(hù)溫度不得低于防凍劑的溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度 時(shí)，采取保溫措施。c 模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于 1

34、5時(shí)，對(duì)混凝土采用保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)。模板和保溫層在混凝土冷卻至 5后方可拆除，當(dāng)混凝土和外界溫差大于 20時(shí)，拆模后的混凝土表面采取使其緩慢 冷卻的臨時(shí)覆蓋措施。2.混凝土澆筑時(shí)，預(yù)設(shè)測(cè)溫孔。測(cè)量混凝土溫度時(shí)，測(cè)溫表采取措施與外界氣溫隔離，測(cè)溫表留在測(cè)溫孔內(nèi)的時(shí)間不少于 3min。 凝土養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量符合下列規(guī)定：a 采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，在養(yǎng)護(hù)期間至少每 6h 一次。b 摻用防凍劑的混凝土，在強(qiáng)度未達(dá)到 mm2以前，每 2h 測(cè)定一次，以后每 6 h 測(cè)定一次，室外氣溫及周圍環(huán)境溫度在每晝夜內(nèi)至少 定時(shí)定點(diǎn)測(cè)量四次。c 凝土試件增設(shè)三組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件，分別用于檢驗(yàn)受凍前的混凝土強(qiáng)度和轉(zhuǎn)入

35、常溫養(yǎng)護(hù) 28d 的混凝土強(qiáng)度。與結(jié)構(gòu)件同條件 養(yǎng)護(hù)的受凍試件解凍后方可試壓。d 有各項(xiàng)測(cè)量及檢驗(yàn)結(jié)果，均填寫“混凝土工程施工記錄”。 雨季施工安排11.2.1 雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性的雨季施工計(jì) 劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。11.2.2 雨季施工前修建臨時(shí)排水設(shè)施，保持現(xiàn)場(chǎng)排水的暢通和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地不被洪水淹沒，截水溝、邊溝、急流槽等排水設(shè)施盡早安 排施工，并備齊必要的防水器材。11.2.3 雨季施工，對(duì)水泥庫等進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。11.2.4 雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料難引 起停工。11.2.5 所有噴砼原材料必須覆蓋，避免受潮。11.2.6 加強(qiáng)

36、與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。十一.質(zhì)量保證體系本工程質(zhì)量目標(biāo)是分項(xiàng)工程合格率 100%，優(yōu)良率不低于 90%， 達(dá)到創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，我單位在施工過程中將實(shí)行科學(xué)管理，精心施工，加快施工進(jìn)度，降低工程成本，消滅質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量。 成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成立以隊(duì)長為組長，副隊(duì)長和技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制 度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。十二.安全保證體系為確保本工程安全生產(chǎn)，及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全 意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度，三管兩線設(shè)專人管理，保證照明

37、、通風(fēng)、排水設(shè)施良好，道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志，確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。2 專職安全人員上崗佩戴安全人員袖標(biāo)，凡進(jìn)洞人員戴安全帽。3 重視洞口的穩(wěn)定和排水，做好截水溝、邊溝，經(jīng)常檢查洞頂邊 坡的穩(wěn)定情況。4 把軟弱圍巖作為重點(diǎn)和防范對(duì)象，注重圍巖監(jiān)測(cè)和觀察，按新奧法原理組織施工，對(duì)目測(cè)觀察予以足夠的重視，隨時(shí)注意圍巖的巖質(zhì)和分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，掌子面填充物的性質(zhì)、涌水量，錨桿是否挖斷，噴射混凝土是否產(chǎn)生裂隙，拱架是否壓彎，隧洞有無冒頂現(xiàn)象。當(dāng)圍巖變形量無變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開挖，采取輔助加固措施。做好隧洞監(jiān)控測(cè)量，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料，

38、判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導(dǎo)施工，保證安全。 隧道開挖斷面輪廓及時(shí)封閉，反坡開挖排水設(shè)置雙電源和備用水泵。高壓電線及風(fēng)管通過襯砌臺(tái)車時(shí)，設(shè)置絕緣活動(dòng)裝置和風(fēng)管分 節(jié)安裝，防止掛斷電纜和弄壞風(fēng)管。十三.環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，采取各種有效的措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 因此對(duì)林木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。林木、植被、土地及地下水資源保護(hù)措施14.1.1 對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源教育，嚴(yán)禁隨意砍伐樹木。14.1.2 保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，事先征得所有者和

39、業(yè)主、征 遷辦的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。14.1.3 永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹名木和法定保護(hù)的樹種，即使在公路用地范圍內(nèi)，有可能時(shí)也要 盡量設(shè)法保護(hù)。14.1.4 及時(shí)清運(yùn)洞口段施工中開挖的土石方，不填塞河道。14.1.5 充分做好開挖邊仰坡、棄碴場(chǎng)地的植被恢復(fù)與綠化、臨時(shí) 施工場(chǎng)地的復(fù)耕還田工作。14.1.6 隧道工程開挖的棄碴除能利用的外均在棄渣場(chǎng)內(nèi)堆放，在堆棄過程中需先修好擋墻并作好地表水的引排疏導(dǎo)，坡腳采用漿砌片 石防護(hù)，不得向河流和設(shè)計(jì)范圍外的場(chǎng)地棄碴。14.1.7 營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍

40、種植花草、樹木，美化 生活環(huán)境。14.1.8 及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防 止水土流失。14.1.9 工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。14.1.10 對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植 物造成損害。水環(huán)境保護(hù)措施14.2.1 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避 免污染生活水源。14.2.2 隧道內(nèi)施工污水經(jīng)處理后排放，不得直接排入河道。14.2.3 施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理， 不得超標(biāo)排放。14.2.4 生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng) 檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。動(dòng)物保護(hù)措施14.3.1 全體職工自覺保護(hù)野生動(dòng)物，懂法、守法。14.3.2 嚴(yán)禁捕殺野生動(dòng)物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)