HU269C-1檢查單解讀

1、修訂次：0日期：03/04/2014269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序HU269C-1快速檢查單中國(guó)飛龍通用航空有限公司大興安嶺分公司飛行培訓(xùn)部269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序修訂次：0 日期：03/04/2014概述HU269-快速檢查單以HU269-1飛行員操作手冊(cè)和 HU269-1檢 查單并結(jié)合飛龍航校實(shí)際運(yùn)行狀況編寫。HU269-1快速檢查單供飛行員在飛行各個(gè)階段和緊急情況中 使用，分正常程序和緊急程序 2個(gè)部分。在每部分內(nèi)容概述中說 明了使用方法。飛行教員隊(duì)2014-04-18修訂次：0日期：03/04/2014269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序HU269C-正常檢查單飛行員飛行前檢查路線修訂

2、次：o日期：03/04/2014269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序4.3.1正常檢查單外部檢查單機(jī)身一前方PNF1直升機(jī)已系留及布罩取下PF2大氣溫度傳感器.3進(jìn)氣系統(tǒng)和整流罩無(wú)堵塞無(wú)堵塞4空速管無(wú)堵塞5構(gòu)架、前橫梁、阻力桿和橇管有無(wú)損傷6著陸燈，天線良好機(jī)身一左側(cè)1頂棚的邊條有無(wú)損壞或松動(dòng)檢查2座艙門，風(fēng)擋玻璃良好3尾槳腳蹬狀況，鎖緊銷的固定 良好4前減震器的伸長(zhǎng)量檢查5左航行燈和頻閃燈有無(wú)損壞松動(dòng)檢查6橇管檢查7發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油液面檢查8發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油排放塞檢查10發(fā)動(dòng)機(jī)及部件、排氣和進(jìn)氣管、燃油和滑油管路檢查11交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶和皮帶張緊檢查12發(fā)動(dòng)機(jī)下部輸出軸檢查13葉輪、后梁良好15后橫梁檢查

3、16后減震器的伸長(zhǎng)量檢查中機(jī)身主旋翼.取下無(wú)堵塞無(wú)堵塞無(wú)堵塞.無(wú)損傷.良好完好良好良好.符合要求完好.完好符合要求完好完好符合要求良好良好正常符合要求1中部構(gòu)架后管束接頭的裂紋、變形或損 良好傷檢杳!2槳葉和槳轂檢杳正常3主旋翼阻尼器，傾斜器，變距拉桿，軸良好承良好4油箱加油口蓋，通氣孔. 良好良好5主旋翼組合搖臂.侖杳良好6主旋翼操縱拉桿.侖杳正常1尾傳動(dòng)軸設(shè)定的對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)后機(jī)身一尾梁正常3尾梁支撐件和接頭的裂紋、變形、損傷、正常松動(dòng)和緊固程度檢查4空速管靜態(tài)孔無(wú)堵塞檢查無(wú)堵塞2排氣消聲器裝置（如安裝）有無(wú)裂紋、變形、損傷、松動(dòng)和緊固情況.檢查尾槳1尾槳軸的對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記檢查2尾槳葉變距連桿和傾

4、斜盤檢查正常3尾槳翹翹板軸承檢查正常4圓錐軸承的松動(dòng)檢查5彈性軸承的松動(dòng)（如果安裝）.檢查6尾槳防磨帶檢查7目視檢查每片尾槳葉的前緣防磨帶涂層有無(wú)裂紋或沿防磨帶/翼型的膠縫有無(wú)翹起.檢查8尾槳葉連接襯套孔有無(wú)裂紋跡正常正常檢查，檢查檢查9尾槳推拉桿 10尾橇11水平尾面、垂直尾面和尾燈. 檢查正常12尾減速器/滑油液面檢查正常機(jī)身-右側(cè)1尾梁的損傷或凹坑檢查正常2尾梁支撐和接頭裂紋、松動(dòng)、緊固、變正常形或損傷檢查3尾梁撐桿端部接頭裂紋、變形、或損正常檢查4上下部皮帶輪軸承檢查良好5皮帶傳動(dòng)的下部H框支撐架和撐桿的裂正常檢查紋和緊固程度6惰輪旋轉(zhuǎn)和前后移動(dòng)是否平滑和靈 檢查7離合器操縱鋼索、彈簧

5、組件和彈簧固定檢查銷的下端8離合器接通和脫開：檢查彈簧定位管的下端有無(wú)磨損和磨損堆積物檢查9操縱系統(tǒng)連桿組合搖臂10主減，主軸油面11燃油濾，有無(wú)雜質(zhì)和水檢查檢查檢查12發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)區(qū)域有無(wú)松動(dòng)的導(dǎo)線、接頭或損傷檢查符合要求13中部構(gòu)架后管束接頭有無(wú)裂紋、變形正常或損傷檢杳14后減震器的伸長(zhǎng)量，阻力桿和橇正常管-檢杳15尾槳操縱鋼索.檢杳 正常16右航行燈，頻閃燈有無(wú)損傷和松 正常動(dòng)檢杳前17頂棚的邊條有無(wú)損壞或松動(dòng).檢杳 正常18前減震器的伸長(zhǎng)量檢杳正常19門和門鎖.檢杳 完好直升機(jī)內(nèi)部1調(diào)整尾槳腳蹬-在腳蹬和固定銷之間增 調(diào)整好加墊片以取消間隙。檢查銷子的固定和狀態(tài)檢杳2座椅安全帶檢杳 系

6、好3操縱桿鎖緊裝置.檢杳松開4腳蹬的運(yùn)動(dòng)靈活性檢杳正常5總距桿檢杳全放下并鎖住6駕駛桿檢杳中立并鎖緊7溫度表.讀數(shù)溫度XX8高度表基準(zhǔn)設(shè)定XXX.設(shè)定20電瓶固定良好 固定良好警告：尾槳腳蹬的過度間隙可能限制尾槳操縱。駕駛艙準(zhǔn)備PNFPF 關(guān)閉位1所有開關(guān).關(guān)閉2燃油斷油開關(guān).檢杳關(guān)閉（拉出位）3混合比桿.-檢杳關(guān)閉（拉出位）4地面電源車（如果使用）.接通接通5電瓶開關(guān).打開電瓶開關(guān)打開6燃油量.-檢杳符合要求7儀表右上方警示燈檢查（按一下測(cè)試）燈亮關(guān)閉8離合器脫開警告燈檢查燈亮20電瓶固定良好固定良好警告：每次系上安全帶后，要檢查安全帶的舒適性和伸長(zhǎng)裝置的接合。開車檢PNF1通訊系統(tǒng)打開測(cè)試

7、請(qǐng)示開車2 （獲得塔臺(tái) 勢(shì)許可后）給機(jī)務(wù)手 確認(rèn)可以開車3燃油斷油開關(guān) 推進(jìn)4轉(zhuǎn)動(dòng)油門把手（打開約1/2英寸）5燃油增壓泵轉(zhuǎn)到ON 立置檢查壓力6將混合比控制推進(jìn)2.5到3秒 拉出7燃油增壓泵.OFF位置8磁電機(jī)開關(guān).轉(zhuǎn)至U BOTH9油門關(guān)閉將油門打開1/8英寸10起動(dòng)機(jī)按鈕.按下啟動(dòng)11發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)， 機(jī)按鈕混合比推進(jìn)，松開起動(dòng)12發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速. 穩(wěn)定到約1400轉(zhuǎn)/分13燃油增壓泵.置于ON位14發(fā)電機(jī)開關(guān).放在ON位置15外部電源斷開（如果使用16發(fā)電機(jī)打開檢杳單PF1打開打開測(cè)試請(qǐng)示開車2給手勢(shì).確認(rèn)可以開車3燃油斷油開關(guān) 推進(jìn)4轉(zhuǎn)動(dòng)油門把手（打開約1/2英寸）5將燃油增壓泵轉(zhuǎn)到ON位置

8、檢杳壓力6將混合比控制推進(jìn)2.5到3秒，拉出7燃油增壓泵OFF位置8磁電機(jī)開關(guān)轉(zhuǎn)至U BOTH9油門關(guān)閉.將油門打開1/8英寸10起動(dòng)機(jī)按鈕.按下啟動(dòng)11發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，推進(jìn)，松開起動(dòng)機(jī)按鈕12發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.穩(wěn)定到約1400轉(zhuǎn)/分13燃油增壓泵.置于ON位14發(fā)電機(jī)開關(guān).1放在ON位置5外部電源斷開（如果使用）16發(fā)電機(jī)打開接通旋翼檢查單6調(diào)節(jié)油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到1500轉(zhuǎn)/分 6調(diào)節(jié)油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到PNF1總距桿全部放下和鎖住2尾槳腳蹬中立位置3汽缸頭溫度，滑油溫度 檢查4.目視檢查飛機(jī)的附近有無(wú)人員或設(shè)備5向機(jī)務(wù)打手勢(shì)請(qǐng)求接旋翼PF1總距桿全部放下和鎖住2尾槳腳蹬中立位置3汽缸頭溫度，滑油溫

9、度 達(dá)標(biāo)4目視檢查飛機(jī)的附近無(wú)人員或設(shè)備5向機(jī)務(wù)打手勢(shì)請(qǐng)求接旋翼1500轉(zhuǎn) /分7自動(dòng)接通開關(guān) SLOW 位，AUTO ENGAGE位燈不亮正常8離合器控制開關(guān)放在 ENGAGE位置。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降約100轉(zhuǎn)/分時(shí)，將開 關(guān)置于HOLD位。重復(fù)該程序直到發(fā)動(dòng) 機(jī)和旋翼轉(zhuǎn)速的指針重疊9當(dāng)旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的指針重疊時(shí)，將 離合器開關(guān)放在ENGAGE位置，檢查指 示燈是否熄火，然后關(guān)閉保護(hù)10轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到2000轉(zhuǎn)/分11檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色 弧線區(qū)域內(nèi)7自動(dòng)接通開關(guān)SLOW位，AUTOENGAGE位燈不亮正常8離合器控制開關(guān)放在 ENGAGE位置。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降約

10、100轉(zhuǎn)/分時(shí)，將開關(guān) 置于HOLD位。重復(fù)該程序直到發(fā)動(dòng)機(jī)和 旋翼轉(zhuǎn)速的指針重疊.9當(dāng)旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的指針重疊時(shí)，將 離合器開關(guān)放在ENGAGE位置，檢查指 示燈是否熄火，然后關(guān)閉保護(hù)10轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到2000轉(zhuǎn)/ 分。11檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色弧 線區(qū)域內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后地面檢查單PFPNF1轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到2000轉(zhuǎn) /分。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色 弧線區(qū)域內(nèi)）3檢查主減警告燈 （XMSNTEMP/PRESS）;4檢查尾減速器金屬屑探測(cè)器警示燈（TR XMSN CHIPS）（兩燈均為滅）。5檢查低燃油警示燈，按壓測(cè)試（OFF）6.檢查電流表讀數(shù)，

11、了解充電情況7將交流電機(jī)的開關(guān)從 ON到OFF，然 后再到ON，觀察電流表的變化。檢查低 電壓警示燈的工作（如果安裝）8松開鎖緊裝置，緩慢地移動(dòng)駕駛桿； 觀察槳尖運(yùn)動(dòng)和軌跡是否正確。駕駛桿 移到中立位置并鎖緊。9在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，提總距桿到進(jìn)氣壓力（MP）為15英寸10將點(diǎn)火開關(guān)從BOTH移到LEFT位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況（5 秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最大為125轉(zhuǎn)/分）。11將點(diǎn)火開關(guān)從LEFT（左）移到BOTH 位，允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。1轉(zhuǎn)動(dòng)油門，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)到 2000轉(zhuǎn)/ 分。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度和壓力（在綠色弧 線區(qū)域內(nèi)）3 檢查主減警告燈 （XMSNT

12、EMP/PRESS）；4檢查尾減速器金屬屑探測(cè)器警示燈（TRXMSN CHIPS）（兩燈均為滅）。5檢查低燃油警示燈，按壓測(cè)試（OFF）6檢查電流表讀數(shù)，了解充電情況7將交流電機(jī)的開關(guān)從 ON到OFF，然后 再到ON，觀察電流表的變化。檢查低電 壓警示燈的工作（如果安裝）。8松開鎖緊裝置，緩慢地移動(dòng)駕駛桿；觀 察槳尖運(yùn)動(dòng)和軌跡是否正確。駕駛桿移到 中立位置并鎖緊。9在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，提總距桿到進(jìn)氣壓力（MP ）為15英寸。10將點(diǎn)火開關(guān)從BOTH移到LEFT位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況（5 秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最大為125轉(zhuǎn)/分）。11將點(diǎn)火開關(guān)從LEFT （左）移到BOTH 位，允許

13、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。12將點(diǎn)火開關(guān)從 BOTH移到RIGHT（右）位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的 下降情況（5秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最大 為125轉(zhuǎn)/分）。13將點(diǎn)火開關(guān)從RIGHT移到BOTH位,允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。14將總距桿移動(dòng)到FULL DOWN （全下） 位（總距鎖?。?5關(guān)閉油門；觀察發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼轉(zhuǎn)速表 的指針是否分開。16檢查油門超控位。禁止提總距。.注意：由電流表指針的移動(dòng) 來(lái)判斷交流電機(jī)是否正常工 作。注意：指針分開表示超越離合器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。12將點(diǎn)火開關(guān)從BOTH移到RIGHT（右）位，觀察轉(zhuǎn)速表上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況（5秒內(nèi)允許轉(zhuǎn)速下降，最大為 125

14、轉(zhuǎn)/分）。13將點(diǎn)火開關(guān)從RIGHT移到BOTH位，允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到2500轉(zhuǎn)/分。14將總距桿移動(dòng)到FULL DOWN （全下）位（總距鎖?。?5關(guān)閉油門；觀察發(fā)動(dòng)機(jī)和旋翼轉(zhuǎn)速表的指針是否分開。16檢查油門超控位。禁止提總距。.注意：無(wú)論是左磁電機(jī)或右磁電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：在起飛和著陸期間和在離地高度450英尺以下時(shí)，增壓泵一定要在 ON位 置；在發(fā)動(dòng)機(jī)的其它運(yùn)轉(zhuǎn)期間允許駕駛員 謹(jǐn)慎地操作增壓泵起飛前檢查單PFPNF燃油量檢查燃油壓力增壓泵OFF/ON位置.檢查 汽缸頭溫度正常發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力正常發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度正常減速器警告燈OFF熄滅開關(guān)和斷路器正常燃油斷油閥全開（ON

15、）全推入混合比控制全富油離合器警告燈滅熄滅低油量警告燈滅熄滅釋放操縱桿鎖緊裝置按需設(shè)定 周期變距配平操縱.按需調(diào)整 皮托管加溫（若安裝）按需進(jìn)行燃油量XXX ON位置正常 正常 正常 正常 減速器警告燈熄滅 開關(guān)和斷路器正常 全推入 全富油 離合器警告燈熄滅 低油量警告燈熄滅 按需設(shè)定 按需調(diào)整.按需進(jìn)行起飛滑行PNFPF滑行許可獲得/復(fù)誦滑行許可.確認(rèn)起飛離場(chǎng)許可獲得/復(fù)誦離場(chǎng)許可.確認(rèn)協(xié)同操作職責(zé)機(jī)組協(xié)同應(yīng)答機(jī)編碼及工作模式設(shè)定選擇應(yīng)答機(jī).調(diào)整編碼/預(yù)熱飛行儀表數(shù)據(jù)正常起飛數(shù)據(jù)檢查操縱起飛滑行起飛和爬升PNF （監(jiān)控并通報(bào)數(shù)據(jù)）PF速度40節(jié)轉(zhuǎn)上升速度55節(jié)上升率500英尺每分鐘高度100

16、英尺關(guān)閉著陸燈高度表基準(zhǔn)設(shè)定誦讀離場(chǎng)方式：按 XXX指令出航或離場(chǎng) 過度高度層，高度表調(diào)定基準(zhǔn)加總距在限制范圍內(nèi)增速上升高度速度到40轉(zhuǎn)上升調(diào)整速度55節(jié)上升率500 高度100英尺著陸燈關(guān)閉 高度表調(diào)定基準(zhǔn)規(guī)定報(bào)告時(shí)間報(bào)告巡航PNFPF咼度表.基準(zhǔn)調(diào)定基準(zhǔn)XXX規(guī)定報(bào)告時(shí)間. 報(bào)告加入航路.報(bào)告導(dǎo)航設(shè)備.調(diào)定、識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、記錄燃油量.監(jiān)控檢查預(yù)達(dá)時(shí)刻.報(bào)告航行諸元監(jiān)控檢查、記錄下降及進(jìn)場(chǎng)PNF （誦讀記錄及提醒）PF （操縱執(zhí)行）通播收聽通播收聽及記錄進(jìn)場(chǎng)許可申請(qǐng)獲得進(jìn)場(chǎng)許可記錄及復(fù)誦停機(jī)位、加油確認(rèn)高度表調(diào)定基準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖確認(rèn)進(jìn)近程序復(fù)誦導(dǎo)航頻率（VOR/ADF）設(shè)置、識(shí)別高度、速

17、度、航向、航時(shí)提醒通播確認(rèn)進(jìn)場(chǎng)許可獲得停機(jī)位、加油確認(rèn)高度表調(diào)定基準(zhǔn)進(jìn)近程序選擇ILS/VOR/NDB/目視ILS進(jìn)近PNF（程序誦讀及提示）PF （操縱執(zhí)行）儀表進(jìn)近圖選擇在 IAF 前:設(shè)置AD導(dǎo)航頻率。識(shí)別導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)，檢查 指針方位。進(jìn)近程序選擇證實(shí)/檢查證實(shí)航道桿設(shè)置著陸航道。導(dǎo)航頻率（ILS/ADF）設(shè)置/識(shí)別進(jìn)近簡(jiǎn)令誦讀航道桿設(shè)置/檢查進(jìn)近簡(jiǎn)令證實(shí)/補(bǔ)充速度 70節(jié)過IAF過 IAF :進(jìn)近速度70節(jié)計(jì)時(shí) 執(zhí)行進(jìn)近速度70節(jié)過IF點(diǎn)：過IF發(fā)口令設(shè)置切入航向切入航向選擇設(shè)置LOC航道截獲航道截獲宣布航道截獲G/S下滑道截獲截獲盲降宣布下滑道截獲截獲下滑道，操縱飛機(jī)改下降沿下滑道進(jìn)發(fā)

18、口令設(shè)置復(fù)飛高度近，保持進(jìn)近速度160km/h在高度表上設(shè)置預(yù)選高度為復(fù)飛初始高度過FAF,速度65節(jié)高度100米打開著陸燈速度55節(jié)建立目視參考，跑道能見高度DA能見著陸高度DA!飛，執(zhí)行復(fù)飛程序誦讀復(fù)飛程序復(fù)飛高度過FAF點(diǎn)：設(shè)置進(jìn)近速度65節(jié)發(fā)口令五邊檢杳單五邊檢杳單.執(zhí)行進(jìn)近至咼度100米著陸燈、滑行燈 打開進(jìn)近速度55節(jié)進(jìn)近過程中建立目視參考：宣布 跑道/進(jìn)近燈能見繼續(xù)進(jìn)近進(jìn)近至DA （如果已經(jīng)建立目視）宣布 決斷高度，著陸進(jìn)近至DA （如果未建立目視）宣布 決斷高度,復(fù)飛VOR進(jìn)近PNF（程序誦讀及提示） 儀表進(jìn)近圖選擇預(yù)選高度設(shè)置設(shè)置AD導(dǎo)航頻率。識(shí)別導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)，檢查 指針方位。

19、證實(shí)航道桿設(shè)置著陸航道。進(jìn)近簡(jiǎn)令誦讀速度70PF （操縱執(zhí)行）起始進(jìn)近預(yù)選咼度設(shè)置進(jìn)近程序選擇證實(shí)/檢杳安全帶證實(shí)系好導(dǎo)航頻率（VOR/ADF .設(shè)置/識(shí)別航道桿設(shè)置/檢杳進(jìn)近簡(jiǎn)令證實(shí)/補(bǔ)充速度70節(jié)過IAFNDB進(jìn)近PNFPFNDB進(jìn)近PNFPF過 IAF :時(shí)間計(jì)時(shí)時(shí)間.計(jì)時(shí)進(jìn)近速度65進(jìn)近速度 65節(jié)誦讀進(jìn)近簡(jiǎn)令進(jìn)近簡(jiǎn)述完成切入航向設(shè)置切入航向設(shè)置提示飛行高度XXX航道截獲航道.截獲提示測(cè)距并計(jì)時(shí)宣布航道截獲中間進(jìn)近高度檢查時(shí)間.計(jì)時(shí)中間進(jìn)近高度 檢杳梯度下降點(diǎn)時(shí)間.計(jì)時(shí)復(fù)飛高度.設(shè)置過FAF時(shí)間計(jì)時(shí)過 FAF：著陸燈打開時(shí)間.計(jì)時(shí)進(jìn)近速度60節(jié)著陸燈、滑行燈 打開執(zhí)行五邊對(duì)正及著陸檢查

20、單進(jìn)近速度.60節(jié)發(fā)口令五邊檢杳單跑道能見五邊檢杳單 執(zhí)行宣布繼續(xù)進(jìn)近進(jìn)近至MDA+30米跑道/進(jìn)近燈能見，高度MDA進(jìn)近速度.55節(jié)高度MDA，能見著陸進(jìn)近至MDA建立目視參考宣布最低下降高度，著陸高度MDA，終止下降，平飛至復(fù)飛點(diǎn)。進(jìn)近至MDA未建立目視參考：宣布最低下降咼度,跑道不能見,復(fù)飛點(diǎn)，不能建立目視參考，復(fù)飛。改平飛平飛至復(fù)飛點(diǎn)，未建立目視參考：宣布復(fù)飛點(diǎn)，復(fù)飛儀表進(jìn)近圖選擇預(yù)選高度設(shè)置設(shè)置AD導(dǎo)航頻率。識(shí)別導(dǎo)航臺(tái)信號(hào)，檢查指針方位。證實(shí)AD脂針設(shè)置著陸航道。進(jìn)近簡(jiǎn)令誦讀速度70過IAF時(shí)間計(jì)時(shí)進(jìn)近速度65誦讀進(jìn)近簡(jiǎn)令切入航向設(shè)置提示飛行高度XXXADF指針對(duì)正提示測(cè)距并計(jì)時(shí)，確

21、認(rèn)下滑梯度著陸燈打開五邊檢查單誦讀OM高度計(jì)算OM咼度提示，聲音提示L咼度提示，聲音提示高度MDA高度MDA，能見著陸高度MDA，終止下降，平飛至復(fù)飛點(diǎn)。復(fù)飛點(diǎn)，不能建立目視參考，復(fù)飛。起始進(jìn)近預(yù)選咼度進(jìn)近程序選擇 設(shè)置 證實(shí)/檢杳安全帶證實(shí)系好導(dǎo)航頻率（ADF .設(shè)置/識(shí)別ADF指針設(shè)置/檢查進(jìn)近簡(jiǎn)令證實(shí)/補(bǔ)充速度 70節(jié)過 IAF :時(shí)間計(jì)時(shí)進(jìn)近速度 65節(jié)進(jìn)近簡(jiǎn)述完成切入航向無(wú)線電方位線及高度 設(shè)置AD指針對(duì)正進(jìn)近速度 60節(jié)時(shí)間計(jì)時(shí)下滑梯度確認(rèn)著陸燈、滑行燈打開五邊檢杳單完成OM高度檢杳L高度檢杳進(jìn)近至MDA+30米進(jìn)近速度55節(jié)進(jìn)近至MDA建立目視參考宣布 最低下降高度,著陸進(jìn)近至M

22、DA未建立目視參考：宣布 最低下降高度,跑道不能見,改平飛平飛至復(fù)飛點(diǎn)，未建立目視參考：宣布 復(fù)飛點(diǎn),復(fù)飛目視進(jìn)近PFPNF通訊導(dǎo)航頻率確認(rèn)接近著陸機(jī)場(chǎng)：通訊/導(dǎo)航頻率. 設(shè)置進(jìn)近許可復(fù)誦進(jìn)近許可獲得咼度表基準(zhǔn)設(shè)疋咼度表.QFE/QNH進(jìn)近速度70節(jié)聽指令加入起落航線起落航線三轉(zhuǎn)彎或相應(yīng)位置：起落架放好確認(rèn)，三個(gè)綠燈亮起落架釋放放下著陸燈打開著陸燈、滑行燈打開四邊速度65五邊對(duì)正速度60進(jìn)近速度65節(jié)五邊對(duì)正速度.60節(jié)五邊檢杳單完成執(zhí)行五邊對(duì)正及著陸檢查單調(diào)整速度55節(jié)調(diào)速55節(jié)在顛簸氣流中進(jìn)近時(shí)，可選擇稍大的進(jìn)近速度有利于獲得更好的操縱性，如果在陣風(fēng)條件下進(jìn)近，最后進(jìn)近速度應(yīng)增加陣風(fēng)風(fēng)速的

23、一半丄。跑道無(wú)障礙物.證實(shí)著陸前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該觀察跑道確保跑道上無(wú)影響著陸的障礙物（包括未起飛/脫離的飛機(jī),車輛，人員等）著陸方式選擇著陸地點(diǎn)選擇.懸停著陸著陸確認(rèn)著陸確認(rèn)五邊對(duì)正及著陸檢查單PNF （誦讀及提醒）PF提示速度XXX下滑 通報(bào)截獲盲降或航道通報(bào)測(cè)距及高度著陸燈如需要打開加溫系統(tǒng)關(guān)閉高度100英尺打開著陸燈 監(jiān)控提醒決斷高度保持下滑速度55節(jié)著陸場(chǎng)地按指令選擇誦讀復(fù)飛程序不具備著陸條件執(zhí)行復(fù)飛程序復(fù)飛著陸后檢查單PNFPF地面場(chǎng)地提醒與AT（聯(lián)系著陸燈 關(guān)閉空速管加溫 關(guān)閉 觀察地面指揮 滑到停機(jī)位確認(rèn).關(guān)閉.關(guān)閉空速管加溫冷卻關(guān)車檢查單PNFPF總距桿.放下，鎖住周期桿上摩擦油門2

24、500轉(zhuǎn).2分鐘汽缸頭穩(wěn)定時(shí)鐘計(jì)時(shí)油門2000轉(zhuǎn).保持至汽缸頭穩(wěn)定油門慢車位離合器控制開關(guān)保險(xiǎn)蓋撥到脫離位混合比全拉出磁電機(jī)開關(guān)關(guān)閉燃油關(guān)斷閥門.全拉出交流發(fā)電機(jī),關(guān)閉所有其它開關(guān).關(guān)閉主電門.（離合器完全脫開后）關(guān)放下，鎖住 上摩擦 調(diào)至2500轉(zhuǎn)2分鐘汽缸頭穩(wěn)定 計(jì)時(shí)調(diào)至2000轉(zhuǎn)保持至汽缸頭穩(wěn)定 油門慢車位 保持油門以防停車 混合比拉出 關(guān)閉燃油關(guān)斷閥門拉出 關(guān)閉關(guān)閉 關(guān)閉 機(jī)務(wù)交接飛機(jī)文件簽字暖機(jī)/淹死狀態(tài)檢查單PNFPF暖機(jī)；可能需要短暫的注油。按正常的暖機(jī)啟動(dòng)程序起動(dòng)短暫的注油。按正常的程序起動(dòng)注意：如果發(fā)動(dòng)機(jī)在2到3轉(zhuǎn)后還沒有淹死狀態(tài)再次啟動(dòng)起動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，慢慢油門

25、全開地將混合控制比推向FULL RICH。淹死的發(fā)動(dòng)機(jī)：油門全開，磁電機(jī)開關(guān)磁電機(jī)開關(guān)在OFF位置在OFF位置，燃油增壓泵開關(guān)位于OFF燃油增壓泵開關(guān)位于OFF位置位置，按起動(dòng)機(jī)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) 3秒按起動(dòng)機(jī)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)鐘。3秒鐘。在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后，關(guān)閉油門。按正常的按正常程序啟動(dòng)程序起動(dòng)修訂次：0日期：03/04/2014269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序 1修訂次：0日期：03/04/2014269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序警示：如果提總距桿可能損壞直升機(jī)。無(wú)意中操縱總距和油門也會(huì)如此?？偩?桿必須限制在最低位置，無(wú)論是鎖緊狀態(tài)或非鎖緊狀態(tài)。4.3.2應(yīng)急檢查單非正常程序1發(fā)動(dòng)機(jī)故障一450英

26、尺以上的高度PNFPF-監(jiān)視旋翼轉(zhuǎn)速 -觀測(cè)迫降場(chǎng)地1. 減小總距。2. 進(jìn)入正常自轉(zhuǎn)。3. 建立穩(wěn)定的下滑，速度大約為52海里 /時(shí)（60英里/時(shí)）指示空速。4. 在大約50英尺咼度開始拉平，并使機(jī) 頭獲得抬頭姿態(tài)。5. 在咼度約為10英尺時(shí)，協(xié)調(diào)總距桿和 周期變距桿的向前操縱，將直升機(jī)拉平 進(jìn)行軟著陸。使直升機(jī)水平地接觸地 面。6. 在開始接觸地面或滑行時(shí)，避免迅速 降低總距桿或周期變距桿的向后操縱。7. 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在夜間發(fā)生故障，為了保留電瓶的供電，不要在1000英尺高空打 開著陸燈。2發(fā)動(dòng)機(jī)故障一在7英尺以上和450英尺以下的高度在起飛時(shí)，萬(wàn)一發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障， 應(yīng)降低總距（如果高度允許

27、）以保持旋 翼轉(zhuǎn)速?？偩嗟臏p小量和持續(xù)時(shí)間取決 于發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生時(shí)的直升機(jī)離地咼 度。在接近地面時(shí)，按需要向后操縱周 期變距桿和總距桿來(lái)降低前飛和垂直 速度。在觸地前將飛行姿態(tài)調(diào)到水平狀 態(tài)。按需增加總距以便實(shí)現(xiàn)軟著陸。3發(fā)動(dòng)機(jī)故障一在7英尺以下的高度直升機(jī)突然向左偏航則表明發(fā)生 動(dòng)力故障。禁止降低總距。蹬右腳蹬以 防止直升機(jī)過度偏航，并向右操縱駕駛 桿以減少飛機(jī)側(cè)滑。按需增加總距以便 實(shí)現(xiàn)軟著陸。4水上迫降一無(wú)動(dòng)力直升機(jī)觸水后，按下列程序進(jìn)行：1. 直升機(jī)觸水后，降低總距并橫向操縱 駕駛桿。2. 松開安全帶和肩帶。3. 打開左右艙門，離開飛機(jī)。立即離開直升機(jī)， 避免人員受傷。5水上迫降一有動(dòng)

28、力1. 下降到離開水面的懸停咼度。2. 打開艙門鎖。3. 乘員離開飛機(jī)。4. 直升機(jī)飛過一個(gè)安全距離。5. 關(guān)上電瓶和交流電機(jī)開關(guān)。6. 油門手柄關(guān)到慢車位置。7. 將飛機(jī)調(diào)整到水平姿態(tài)，并將總距增 至最大。8. 當(dāng)飛機(jī)開始滾轉(zhuǎn)時(shí)，將總距桿放至 最低。9. 松開安全帶和肩帶。10. 當(dāng)槳葉停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，盡快離開飛機(jī)。修訂次：o日期：03/04/2014269C直升機(jī)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序6減速器警告/警示指示器主旋翼減速器1.主減速器滑油溫度和壓力當(dāng)減速器的滑油壓力降到 2-1/2巴 以下或溫度超過235 T時(shí)，儀表板上的 紅色警告燈(M/R XMSN TEMP/PRESS 則會(huì)燃亮。如果飛行時(shí)警告燈

29、燃亮，應(yīng)盡快著 陸。2選裝的金屬屑探測(cè)器的警示指示器(如果安裝)表板上的琥珀色警示燈(M/R XMSN CHIPS )燃亮表示主減速器內(nèi)的 部件有可能損壞。如果飛行時(shí)警示燈燃亮，應(yīng)盡快著 陸。尾槳減速器儀表板上的琥珀色警示燈(T/R XMSN CHIPS )燃亮表示尾槳減速器內(nèi) 的部件有可能損壞。如果飛行時(shí)警示燈燃亮，應(yīng)盡快著陸。7低油量警示指示器1. 在飛行中，當(dāng)油箱的可用燃油量約一 加侖時(shí)，儀表板上的琥珀色警示燈(FUEL LOW)燃亮。2. 如果飛行時(shí)低油量警示燈燃亮，應(yīng)立 即著陸。禁止用低油量警示燈作為燃油 量的工作指示(剩余的飛行時(shí) 間)。8離合器警告燈1. 只要離合器未完全接通，離

30、合器的紅 色警告燈（RELEASE）總是燃亮。2. 準(zhǔn)備進(jìn)入自轉(zhuǎn)。3. 如果飛行時(shí)離合器警告燈燃亮，應(yīng)盡 快著陸。9尾槳故障a）尾槳拉力全部喪失：1）故障的通常表現(xiàn)是不可操縱（用腳 蹬）的向右偏航。b）前飛時(shí)：1）降低總距來(lái)減少功率。2）將空速調(diào)整到50-60海里/時(shí)。3）向左操縱駕駛桿并組合總距操縱， 將左側(cè)滑限制到合理的角度。4）如果條件允許，著陸地點(diǎn)一旦選好， 就將油門手柄轉(zhuǎn)到慢車位置進(jìn)行正常 自轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備以很小的或無(wú)前飛速度的著 陸。c）在懸停時(shí)：將油門手柄轉(zhuǎn)到慢車位置并進(jìn)行懸停 自轉(zhuǎn)。d）尾槳操縱故障一固定的槳距設(shè)置：1）調(diào)整功率以保持空速5060海里/時(shí)。2）進(jìn)行小角度進(jìn)場(chǎng)和滑行著陸到適宜的場(chǎng)地，迎風(fēng)以有效過渡升力和30海里/時(shí)之間的速度觸地。較小地調(diào)整油門 和/或總距操縱來(lái)完成航向操縱。10在空中發(fā)動(dòng)機(jī)慢車在咼的密度咼度，發(fā)動(dòng)