充電樁電纜資料匯編

1、充電樁電纜資料匯編TUV充電樁電纜技術(shù)規(guī)范1.導(dǎo)體-芯數(shù)：2, 3, 4, 5 帶或不帶信號(hào)控制線-導(dǎo)體屬于EN60228中第6類-鍍或不鍍錫-推薦線截面：0,5; 1; 1,5； 2,5 ； 4； 6； 10； 16 mm2注：1）未標(biāo)明溫度條件者均為室溫，即 23 士 2C。2）電纜長(zhǎng)期使用溫度為-40C125C和-40C105C兩種等級(jí)。3）125C料為低煙無(wú)鹵阻燃，用于單芯線。4） 105C料為阻燃（電纜要求通過(guò)成束燃燒 C）,用于多芯線。5）125C料3000h試驗(yàn)溫度為125C, 240h試驗(yàn)溫度為150C，熱過(guò)載溫度為 175C。105C料3000h試驗(yàn)溫度為105C,240h試

2、驗(yàn)溫度為135C，熱過(guò)載溫度為150C6）125 C料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮電纜的試驗(yàn)方法）。7）240h、150C老化試驗(yàn)后材料不變色、不褪色。2隔離層允許使用合適的材料隔離層纏繞導(dǎo)體3. 絕緣-必須使用規(guī)定的絕緣材料包覆導(dǎo)體- 絕緣必須為擠包，且必須是實(shí)心的和均勻的。去除絕緣后必須不損傷絕緣本 身以及導(dǎo)體或存在的鍍錫層- 絕緣厚度的規(guī)定值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。絕緣厚度的平均值應(yīng)不小于規(guī)定值，絕 緣最薄處厚度應(yīng)不小于規(guī)定值的 90% -0,1mm4. 芯線及填充- 芯線須絞合- 允許使用中心填料5. 內(nèi)護(hù)層（若有）絞合芯線必須被與外護(hù)套或絕緣相同材料的內(nèi)護(hù)套包覆內(nèi)護(hù)套必須是擠包在絕

3、緣芯線上，允許嵌入絕緣線芯間的空隙形成實(shí)際上的 圓形內(nèi)護(hù)套與絕緣間不應(yīng)產(chǎn)生有害的作用內(nèi)護(hù)套不應(yīng)粘連絕緣芯線內(nèi)護(hù)套厚度規(guī)定值必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定6. 屏蔽- 裸銅絲或鍍錫銅絲編織的屏蔽應(yīng)包覆在內(nèi)護(hù)套上- 銅絲的標(biāo)稱直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)給定值-屏蔽長(zhǎng)度100mn內(nèi)總絞接數(shù)、絞和角、填充系數(shù)均須符合標(biāo)準(zhǔn)要求7. 護(hù)套或外護(hù)套- 必須使用規(guī)定的護(hù)套材料包覆屏蔽或絞合芯線- 外護(hù)套必須為單層擠包，且必須是緊密吻合，但與屏蔽或芯線不粘連- 護(hù)套厚度的規(guī)定值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。護(hù)套厚度的平均值應(yīng)不小于規(guī)定值，護(hù)套最薄處厚 度應(yīng)不小于規(guī)定值的 85%-0,1mm8. 信號(hào)控制線信號(hào)控制線（若有）-應(yīng)與芯線絞合 -允許帶有屏

4、蔽層，其填充系數(shù)均須符合標(biāo)準(zhǔn)要求-厚度規(guī)定值必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定9. 銘牌標(biāo)識(shí)-商標(biāo)（廠名）-型號(hào)-額定線截面標(biāo)識(shí)應(yīng)印刷或壓印在護(hù)套上。9.銘牌標(biāo)識(shí)印刷的標(biāo)識(shí)必須持久且可讀。2 PfG 1908 EV07BQC4QH 3G6mm2 （廠名或商標(biāo)廠名或商標(biāo)）L3無(wú)黃/隸正魄求敦袈2哼三3g軋灰W信號(hào)腔制踐若有應(yīng)為桔黃電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范 第1部分一般規(guī)定 編制說(shuō)明中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心 2013年 9 月1. 背景 面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源、 環(huán)境、氣候變化， 發(fā)展新能源動(dòng)力汽車已經(jīng)逐步成為全球 共識(shí)。電動(dòng)汽車作為解決方案之一， 其普及將對(duì)新能源應(yīng)用以及交通系統(tǒng)產(chǎn)

5、生積 極而又深遠(yuǎn)的影響， 也將為電動(dòng)汽車相關(guān)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)產(chǎn)品行業(yè)帶來(lái)良好的發(fā)展 機(jī)遇。電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜用于電動(dòng)汽車與電源的充電連接， 是電動(dòng)汽車傳導(dǎo) 充電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一， 該類產(chǎn)品性能的優(yōu)劣對(duì)電動(dòng)汽車的安全可靠運(yùn)行將產(chǎn) 生直接的影響。電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜是隨著電動(dòng)汽車而出現(xiàn)的一種新型的電纜形式， 國(guó) 際上先進(jìn)國(guó)家也正在積極進(jìn)行該產(chǎn)品的研發(fā)，我國(guó)自 2010 年以來(lái)也逐步進(jìn)行該 類產(chǎn)品的研制， 由于該類產(chǎn)品目前尚無(wú)相應(yīng)的 IEC 標(biāo)準(zhǔn)、也無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 各方對(duì) 于產(chǎn)品質(zhì)量的控制和評(píng)估存在一定的差異。 為將來(lái)更好地規(guī)范電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 系統(tǒng)用電纜的市場(chǎng)， 中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心和上海電

6、纜研究所檢測(cè)中心 （國(guó)家電線電 纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心） 針對(duì)該產(chǎn)品的使用前景及潛在的市場(chǎng)需求和出口需求進(jìn)行 了廣泛的調(diào)研， 對(duì)該產(chǎn)品的使用場(chǎng)合和特點(diǎn)進(jìn)行了積極的研究， 結(jié)合電動(dòng)汽車傳 導(dǎo)充電系統(tǒng)用電連接裝置的要求， 根據(jù)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的使用場(chǎng)合 和特點(diǎn)，提出了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的技術(shù)規(guī)范，其中包括結(jié)構(gòu)尺寸、 電氣性能、 機(jī)械性能、抗彎曲和伸展性能、 抗外部壓力性能和環(huán)境性能等方面的 要求，以滿足用戶的需求。本技術(shù)規(guī)范主要參照了 EN 50525-2-21-2011 、EN 50525-2-41-2011 、EN 50525-2-82-2011 、EN50525-2-83-20

7、11 、EN50525-3-21-2011 、GB/T 18487-2001 等標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)內(nèi)在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜制造方面技術(shù)領(lǐng)先的電纜制造 企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)檢測(cè)中心對(duì)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜模擬試驗(yàn)研究 經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。2. 工作過(guò)程綜述2.1 技術(shù)要求制定原則為使本技術(shù)規(guī)范能夠符合生產(chǎn)、 設(shè)計(jì)和使用單位為保障產(chǎn)品安全運(yùn)行而對(duì)產(chǎn)品提 出的技術(shù)要求， 有助于完善對(duì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)用電纜質(zhì)量的檢測(cè)， 在技術(shù)要求 制定過(guò)程中， 結(jié)合國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)用電纜的發(fā)展?fàn)顩r， 我們遵循了如下幾 個(gè)原則：l 符合國(guó)家的有關(guān)政策要求；1l 本規(guī)范在國(guó)內(nèi)成熟電纜標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上， 參考國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)

8、準(zhǔn)， 對(duì)產(chǎn)品的安 全方面制定技術(shù)要求，與已頒布實(shí)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)；l 本規(guī)范充分考慮我國(guó)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)用電纜產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展水平， 盡量 消除不同電纜企業(yè)對(duì)組件技術(shù)要求的差異性。2.2 起草過(guò)程說(shuō)明本技術(shù)規(guī)范由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心和上海電纜研究所檢測(cè)中心 （國(guó)家電線電纜質(zhì)量 監(jiān)督檢驗(yàn)中心）聯(lián)合起草。為制定本技術(shù)規(guī)范， 中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心與上海電纜研究所檢測(cè)中心 （國(guó)家電線電 纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）收集有關(guān)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜的技術(shù)要求及參 數(shù)，跟蹤有關(guān)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展， 并正式啟動(dòng)項(xiàng)目。 根據(jù)國(guó)內(nèi)一些電纜生產(chǎn)企業(yè)送檢 充電系統(tǒng)用電纜樣品，分析其電纜結(jié)構(gòu)、電性能參數(shù)、物理機(jī)械性能參數(shù)、特殊 檢驗(yàn)

9、要求等信息， 著手編寫(xiě)了 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范 基本框 架及要求。在 2012 年 12 月前，上海電纜研究所檢測(cè)中心 （國(guó)家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心） 在已完成基本技術(shù)規(guī)范基本要求的基礎(chǔ)上組織電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)用電纜的生產(chǎn) 企業(yè)進(jìn)行了一次技術(shù)交流會(huì)， 與企業(yè)技術(shù)人員充分探討了在技術(shù)規(guī)范的編制過(guò)程 中企業(yè)關(guān)心的技術(shù)問(wèn)題，企業(yè)對(duì)技術(shù)規(guī)范提出了一些修訂意見(jiàn)。在 2013 年 4 月，為審慎地確保電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范的技 術(shù)參數(shù)及編寫(xiě)格式符合有關(guān)各方的要求， 中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心進(jìn)一步組織了有國(guó)家 電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家以及國(guó)內(nèi)主要充電系統(tǒng)用電纜及電纜料的生產(chǎn) 企業(yè)參加的

10、評(píng)審會(huì)， 會(huì)議對(duì)技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)內(nèi)容作了進(jìn)一步詳細(xì)討論， 提出修改 建議。根據(jù)修改建議， 起草組對(duì)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了細(xì)致的修改， 并獲得起草組其他 單位以及評(píng)審單位認(rèn)可后，形成本次送審稿。2.3 起草組成員本技術(shù)規(guī)范負(fù)責(zé)起草單位： 中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、 上海電纜研究所檢測(cè)中心 （國(guó)家 電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）；本技術(shù)規(guī)范主要參加起草單位： 無(wú)錫鑫宏業(yè)特塑線纜有限公司、 廣東奧美格傳導(dǎo) 科技股份有限公司、 江陰市七星電纜有限公司、 衡陽(yáng)恒飛電纜有限責(zé)任公司、 中 天科技裝備電纜有限公司、 無(wú)錫市明珠電纜有限公司、 中利科技集團(tuán)股份有限公 司。3. 技術(shù)要求主要內(nèi)容說(shuō)明3.1 適用范圍和目的3.1.1

11、范圍 本技術(shù)規(guī)范規(guī)定了額定電壓直流 I.OkV及以下和交流450/750V及以下電動(dòng)汽車 充電系統(tǒng)用電纜（以下簡(jiǎn)稱充電樁電纜）的分類與命名、結(jié)構(gòu)和要求、試驗(yàn)方法、 成品電纜試驗(yàn)、標(biāo)志、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝運(yùn)輸和保管等要求。本技術(shù)規(guī)范包括的電纜適用于慢速、快速充電電動(dòng)汽車充電站充電樁與電動(dòng)汽車 之間的連接，也適用于便攜式充電裝置與充電電源之間的連接。3.1.2目的充電樁電纜可在室內(nèi)或室外使用， 室外使用時(shí)充電樁電纜應(yīng)滿足高寒、日光、雨水以及汽車用油類物質(zhì)的侵蝕，這就要求電纜具備適用于使用場(chǎng)合的抗紫外線、 臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。充電樁電纜在使用過(guò)程中，會(huì)被頻繁的拉伸彎曲或被電動(dòng)汽車碾壓等外

12、界的機(jī)械 損傷，所以這也要求充電樁電纜滿足特殊的機(jī)械性能要求如曲繞、彎曲、車輛碾壓試驗(yàn)等。3.2產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào)如下表表1電纜型號(hào) 及名稱對(duì)照表 型號(hào)名稱EV-EF乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠（或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系 統(tǒng)用電纜EV-E90U乙丙橡膠絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-WDYJYJ低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動(dòng)汽車傳 導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-SS熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用 電纜EV-VV聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-S90U熱塑性彈性體絕緣聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-EFPF乙丙橡膠

13、絕緣銅絲編織屏蔽氯丁橡膠 （或類似材料）護(hù)套電動(dòng)汽 車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-E90UPU乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 用電纜EV-WDYJYJPYj低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣銅絲編織屏蔽低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù) 套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-SSPS熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護(hù)套電動(dòng)汽車傳 導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-S90S90PU熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電 系統(tǒng)用電纜EV-VVPV聚氯乙烯絕緣銅絲編織屏蔽取氯乙烯護(hù)套電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系 統(tǒng)用電纜注：直流充系統(tǒng)用電纜的產(chǎn)品代號(hào)為“ EVDC”其它同上述3.3主要技術(shù)要求本技術(shù)規(guī)范主要

14、技術(shù)要求的制定依據(jù)如下：1、 產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格選定：在參考TUV標(biāo)準(zhǔn)1908的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)電纜企業(yè)實(shí)際 供貨的產(chǎn)品要求，電纜分為直流充電系統(tǒng)用和交流充電系統(tǒng)用電纜， 導(dǎo)體標(biāo)稱截 面積定為3.2.2條規(guī)定的范圍；絕緣和護(hù)套材料根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)際供貨的型號(hào)以及產(chǎn)品實(shí)際使用條件的因素包括了熱塑性彈性體、乙丙橡膠或類似合成橡膠，氯丁橡膠、聚氨酯、交聯(lián)聚烯烴以及聚氯乙烯等材料。2、產(chǎn)品型號(hào)命名原則：參考國(guó)內(nèi)電纜標(biāo)準(zhǔn)的一般型號(hào)代號(hào)及順序，材料代號(hào)盡 量與已有國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)相同。3、電性能要求：耐電壓試驗(yàn)參考 GB/T12706.1-2008、EN50525-2011、TUV1908 的有關(guān)要求設(shè)定。4、絕緣

15、護(hù)套機(jī)械性能要求：絕緣和護(hù)套材料的機(jī)械物理性能主要參照了TUV1908 GB/T 5023-2008中對(duì)材料物理機(jī)械性能的要求。5、 成品電纜性能要求：成品電纜的靜態(tài)曲繞和曲繞試驗(yàn)參照了 GT/T 5023.2-2008 中的試驗(yàn)方法要求；車輛碾壓試驗(yàn)參照了TUV標(biāo)準(zhǔn)1908中的試驗(yàn)方法；扭擺試驗(yàn)參照了 ISO 14572標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)檢驗(yàn)方法及要求耐氣候試驗(yàn)參照了UL1581中規(guī)定的試驗(yàn)方法。125度和105度新能源汽車電纜絕緣和護(hù)套料要（電纜性能符合 GB/T25085等同ISO6722）試驗(yàn)項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)條件參照標(biāo)準(zhǔn)擊穿場(chǎng) 強(qiáng)kV/mm“ 20GB/T 1408體積電Q ?m 10020E

16、浸水 2h，500V,1minGB/T 3048.5阻率抗拉強(qiáng) 度Mpa 10.5川型試樣，厚度為1.0 士0.1mmGB/T 1040斷裂伸長(zhǎng)率% 180川型試樣，厚度為1.0 士0.1mmGB/T 1040拖磨mm拖磨長(zhǎng)度大 于規(guī)定值用150J石榴石砂帶，施加規(guī) 定重力，沿電線軸向垂直的 方向摩擦電線直至絕緣磨 穿。砂帶移動(dòng)速度1500 士75mm/min在電線圓周相鄰90方向各進(jìn)行一次共4次, 取4次的平均值為測(cè)量值。GB/T25085第 9.2 條刮磨次刮磨次數(shù)大 于規(guī)定值用直徑0.255 （或0.45 ）士0.01mm不銹鋼針，并施加一 定壓力刮磨電線絕緣直至刮 穿。刮針位移：20

17、士 1mm頻率：50 士 5 次/min。GB/T25085第 9.3 條咼溫壓 力刀口處厚度不小于原厚度的40%電壓不擊穿。用厚0.7 士 0.01mm刀口，在 規(guī)定溫度下，施加規(guī)定壓力 4h，冷卻后取出，浸水施加 交流電壓1kV/1min。GB/T25085第 7.1 條低溫卷 繞目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。在-40 士 2C放置（連同規(guī)定 直徑的卷繞芯軸）4h，然后 卷繞規(guī)定圈數(shù)。取出回復(fù)至 室溫，目測(cè)檢查絕緣不裂， 浸水施加交流電壓1kV/1min。GB/T25085第 8.1 條低溫沖擊目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。在-15 士 2C放置（連同試驗(yàn) 裝置）16h，然后用規(guī)定重量 的重錘從100

18、mm咼度自由落 下，沖擊電纜。取出回復(fù)至 室溫，目測(cè)檢查絕緣不裂， 浸水施加交流電壓1kV/1min。GB/T25085第 8.2 條3000h長(zhǎng)期老化目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。在規(guī)定溫度下放置3000h,取 出后恢復(fù)到室溫，在室溫下 在1.5倍電線外徑芯軸上卷 繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測(cè)檢 查絕緣不裂，浸水施加交流 電壓 1kV/1min。GB/T25085第 10.1 條240h 短期老化目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。在規(guī)定溫度下放置240h，然 后移入-40 士 2C冷凍室16n 后，在-40 士 2C下在5倍電GB/T25085第 10.2 條線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈 數(shù)。取出后在室溫下目測(cè)檢 查絕

19、緣不裂，浸水施加交流電壓 1kV/1min。熱過(guò)載目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。在規(guī)定溫度下放置6h，取出 后恢復(fù)到室溫，在室溫下在 1.5倍電線外徑芯軸上卷繞 規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目測(cè)檢查 絕緣不裂，浸水施加交流電 壓 1kV/1min。GB/T25085第 10.3 條熱收縮mm絕緣任意端收縮W2100mn長(zhǎng)試樣3根，在150 士3C下放置15mi n，測(cè)量每個(gè) 試樣每端的收縮。GB/T25085第 10.4 條溫度和 濕度變 變目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。試樣在室溫下在1.5倍電線 外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)， 放入咼低溫交變?cè)囼?yàn)箱。從 -40 士 2C到規(guī)定最高溫度和 濕度然后再回到-40 士 2C，

20、如此重復(fù)進(jìn)行40次。升溫和 降溫期間濕度不作規(guī)定，恒 溫期間濕度保持在80100% 之間，恒溫時(shí)間應(yīng)至少為升 溫和降溫時(shí)間之和的3倍。 取出回復(fù)至室溫，目測(cè)檢查 絕緣不裂，浸水施加交流電 壓 1kV/1min。GB/T25085第 11.6 條)耐液體汽油%外徑變化率 不大于15; 目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：50%2.2.4-三甲基戊 烷+50%?苯；浸泡溫度：23 士 5C；浸泡時(shí)間：20h。浸 泡前后在同一位置測(cè)量電線 外徑，每個(gè)試樣測(cè)三點(diǎn)取平 均值。在室溫下在5倍電線 外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。 卷繞后目測(cè)檢查絕緣不裂， 浸水施加交流電壓1kV/1min。GB/T25085第 11.

21、2 條柴油%外徑變化率 不大于15; 目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：90%IRM903+10對(duì)二 甲苯；浸泡溫度：23士 5C； 浸泡時(shí)間：20h。浸泡前后在 同一位置測(cè)量電線外徑，每 個(gè)試樣測(cè)三點(diǎn)取平均值。在室溫下在5倍電線外徑芯軸GB/T25085第 11.2 條上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目 測(cè)檢查絕緣不裂，浸水施加交流電壓1kV/1min。機(jī)油%外徑變化率 不大于15； 目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：IRM902浸泡溫度： 50 士 3C；浸泡時(shí)間：20h。浸泡前后在同一位置測(cè)量電 線外徑，每個(gè)試樣測(cè)三點(diǎn)取 平均值。在室溫下在5倍電 線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈 數(shù)。卷繞后目測(cè)檢查絕緣不 裂，

22、浸水施加交流電壓 1kV/1min。GB/T25085第 11.2 條酒精%外徑變化率 不大于15； 目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：85匯醇+15%氣油標(biāo) 準(zhǔn)液；浸泡溫度：23 士 5C； 浸泡時(shí)間：20h。浸泡前后在 同一位置測(cè)量電線外徑，每 個(gè)試樣測(cè)三點(diǎn)取平均值。在 室溫下在5倍電線外徑芯軸 上卷繞規(guī)定圈數(shù)。卷繞后目 測(cè)檢查絕緣不裂，浸水施加 交流電壓1kV/1min。GB/T25085第 11.2 條動(dòng)力轉(zhuǎn)向液%外徑變化率 不大于15； 目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：IRM903浸泡溫度： 50 士 3C；浸泡時(shí)間：20h。浸泡前后在同一位置測(cè)量電 線外徑，每個(gè)試樣測(cè)三點(diǎn)取 平均值。

23、在室溫下在5倍電 線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈 數(shù)。卷繞后目測(cè)檢查絕緣不 裂，浸水施加交流電壓 1kV/1min。GB/T25085第 11.2 條自動(dòng)變 速箱液%外徑變化率 不大于15； 目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：DexronM；浸泡溫 度：50 士 3C；浸泡時(shí)間： 20h。浸泡前后在同一位置測(cè) 量電線外徑，每個(gè)試樣測(cè)三 點(diǎn)取平均值。在室溫下在5 倍電線外徑芯軸上卷繞規(guī)定 圈數(shù)。卷繞后目測(cè)檢查絕緣 不裂，浸水施加交流電壓 1kV/1min。GB/T25085第 11.2 條發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻液%外徑變化率 不大于15； 目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：50%L烯基乙二醇 +50%蒸留水；浸泡溫度

24、：50 士 3C；浸泡時(shí)間：20h。浸 泡前后在同一位置測(cè)量電線GB/T25085第 11.2 條外徑，每個(gè)試樣測(cè)三點(diǎn)取平 均值。在室溫下在5倍電線 外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈數(shù)。 卷繞后目測(cè)檢查絕緣不裂， 浸水施加交流電壓1kV/1min。電池酸目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。標(biāo)準(zhǔn)液：HSO4（密度1.26 士 0.05 ）;電線上滴電池酸， 放入90 士 2C烘箱中8 h。 取出繼續(xù)滴加電池酸，再放 入90 士 2C烘箱中16 h。如 此重復(fù)這個(gè)程序兩次。回復(fù) 到室溫，在室溫下在5倍電 線外徑芯軸上卷繞規(guī)定圈 數(shù)。卷繞后目測(cè)檢查絕緣不 裂，浸水施加交流電壓 1kV/1min。GB/T25085第 11.2 條熱水Q ?mr目測(cè)絕緣不 裂、不擊穿。 絕緣電阻不 小于10。標(biāo)準(zhǔn)液：10g/IL氯化鈉溶液； 浸泡溫度：在5倍電線外徑 芯軸上卷