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1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目 二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 日 期 2011年12月30日畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)(論文)題目:二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展學(xué) 生專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué) 號(hào)班級(jí)序號(hào)指導(dǎo)教師設(shè)計(jì)(論文)的任務(wù)和目標(biāo)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是學(xué)生在畢業(yè)前,就所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行的一次綜合性訓(xùn)練,主要任務(wù)是:鞏固與拓展所學(xué)的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)知識(shí),培養(yǎng)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力;進(jìn)一步培養(yǎng)查閱與運(yùn)用有關(guān)技術(shù)資料、技術(shù)手冊(cè)和文獻(xiàn)的能力;培養(yǎng)和提高學(xué)生自學(xué)和獲取信息的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排設(shè)計(jì)(論文)各階段任務(wù)起止日期1、調(diào)查、收集資料、確
2、定選題11.1411.182、開(kāi)題報(bào)告的草擬和修改等11.2111.253、目錄的草擬和修改等11.2812.24、論文的草擬和修改等12.512.95、論文的整理、提交,根據(jù)指導(dǎo)教師的意見(jiàn)進(jìn)行修改后定稿12.2712.30主要參考文獻(xiàn) 摘 要隨著改革開(kāi)放的不斷深入和時(shí)常經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,在我國(guó)的汽車(chē)保有量以每年14.98%的速度遞增。然而,二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)巨大的汽車(chē)市場(chǎng),它影響整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)生活的諸多方面,同時(shí)也對(duì)政府制定和調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策有著重要的影響,但是我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)起步比較晚,然而當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)正處于高速發(fā)展時(shí)期,這其中不乏二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀存在的問(wèn)題,但是由于二手車(chē)的復(fù)雜性,二手
3、車(chē)市場(chǎng)所表現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題錯(cuò)綜復(fù)雜。針對(duì)單一問(wèn)題的解決辦法的后果往往是老問(wèn)題剛解決,新的問(wèn)題又出現(xiàn)了。因此,需要從產(chǎn)生二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題的根源著手,用系統(tǒng)的方法給予解決。所以本文是從二手車(chē)現(xiàn)狀中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,進(jìn)而針對(duì)這些問(wèn)題做些實(shí)際性的解決方法,再?gòu)倪@些問(wèn)題中分析出對(duì)二手車(chē)將來(lái)的發(fā)展提出建議。關(guān)鍵詞: 二手車(chē)市場(chǎng) 問(wèn)題 二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀 二手車(chē)發(fā)展 建議AbstractWith the further reform and opening and often economy of booming development, in Chinas auto possession increasing at th
4、e rate of 14.98% per year. However, a second-hand market is a huge car market, it affects the whole car industry and many aspects of social life, but also for the government to develop and coordinate auto industry policy has important influence, but Chinas used car market started quite late, but the
5、 current used car market is experiencing a high growth period, this there is no lack of among them a second-hand market existing problems, but because of the complexity of the second-hand car, a second-hand market expressed by the complex problem. For single solution to the problem of consequences i
6、s often old problems first resolve, the new problem appeared again. Therefore, we need to produce a second-hand market from the root of the problem began, with the method of system to solve. So this article is from used car found in present situation, and then to solve these problems do some practic
7、al solutions, and again from these problems in the analysis of the future development of the used car are proposed.Keywords: used car quantities used car market problems a second-hand market situation used car development目 錄1 二手車(chē)市場(chǎng)的形成與發(fā)展.1 1.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)的基本內(nèi)容1 1.1.1二手車(chē)交易市場(chǎng)的定義.1 1.1.2 二手車(chē)交易市場(chǎng)的內(nèi)涵1 1.1.3
8、二手車(chē)交易市場(chǎng)的形式1 1.1.4 二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能.2 2二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn).23我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀.44二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題與原因分析.6 4.1二手車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題.6 4.2二手車(chē)市場(chǎng)存在問(wèn)題的分析.85二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)與存在問(wèn)題的解決建議.9 5.1二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì).95.2合理的銷(xiāo)售方式. .12 5.3對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)存在問(wèn)題的解決建議. 12總結(jié)14致謝15參考文獻(xiàn).161 二手車(chē)市場(chǎng)的形成與發(fā)展1.1二手車(chē)市場(chǎng)的基礎(chǔ)1.1.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)的定義二手車(chē)交易市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所,它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言,二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能有:二
9、手車(chē)鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、代購(gòu)代銷(xiāo)、租賃、置換、拍賣(mài)、檢測(cè)維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù),以及為客戶(hù)提供過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外,二手車(chē)交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車(chē)交易的合法性,堅(jiān)決杜絕盜搶車(chē)、走私車(chē)、非法拼裝車(chē)和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車(chē)輛上市交易。1.1.2 二手車(chē)交易市場(chǎng)的內(nèi)涵 二手車(chē)交易時(shí)指買(mǎi)主和賣(mài)主進(jìn)行二手車(chē)商品交換和產(chǎn)權(quán)交易,由于政府對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)行嚴(yán)格管理,二手車(chē)的產(chǎn)權(quán)只能在二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行交易,轉(zhuǎn)換。因而,為了滿(mǎn)足二手車(chē)的產(chǎn)權(quán)流動(dòng)而建立的二手車(chē)產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng),其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交,以及對(duì)二手車(chē)交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進(jìn)行審查。1
10、.1.3 二手車(chē)交易市場(chǎng)的形式隨著二手車(chē)交易市場(chǎng)的發(fā)展,目前在我國(guó)已經(jīng)有多種二手車(chē)交易市場(chǎng)形式,常見(jiàn)的有二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司、二手車(chē)置換公司、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人等。但二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人只能在二手車(chē)市場(chǎng)中進(jìn)行二手車(chē)的撮合成交。 隨著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和壯大,二手車(chē)超市和二手車(chē)園區(qū)也在逐漸形成和發(fā)展。其主要功能是在一般的二手車(chē)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,引入了汽車(chē)文化、科技、科普教育、展示、旅游、娛樂(lè)等多項(xiàng)功能。 16 總之隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加,二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景將是一片光明,二手車(chē)產(chǎn)品的流通,逐漸成為一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),已成不爭(zhēng)的事實(shí)。1.1.4二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能二手車(chē)交易市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車(chē)
11、商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所,它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言,二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能有:二手車(chē)鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、代購(gòu)代銷(xiāo)、租賃、置換、拍賣(mài)、檢測(cè)維修、配件供應(yīng)、美容裝飾、售后服務(wù),以及為客戶(hù)提供過(guò)戶(hù)、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外,二手車(chē)交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車(chē)交易的合法性,堅(jiān)決杜絕盜搶車(chē)、走私車(chē)、非法拼裝車(chē)和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車(chē)輛上市交易。2 二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期,一方面是政府部門(mén)出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施,另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對(duì),開(kāi)拓創(chuàng)新,加快發(fā)展。二手車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)了許多值得關(guān)注的新動(dòng)向、新特點(diǎn): 一是扶
12、植政策的實(shí)施,使二手車(chē)交易量快速增長(zhǎng),消費(fèi)者得到了實(shí)惠。2002年以后,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車(chē)增值稅政策的通知(財(cái)稅2002)29號(hào)),對(duì)售價(jià)未超過(guò)原值的二手車(chē)免征增值稅,降低了二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格,減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。具體表現(xiàn)在,北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng),每天辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)相當(dāng)于過(guò)去的4倍,上海的交易量同比增長(zhǎng)437,政策的實(shí)施,為消費(fèi)者減輕了少則2000元至3000元,多則上萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)壓力,給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠。 二是整頓二手車(chē)市場(chǎng)秩序、規(guī)范二手車(chē)交易行為取得成效、為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的決定(國(guó)發(fā)2001)11號(hào))和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)
13、市場(chǎng)管理工作的通知(國(guó)經(jīng)貿(mào)貿(mào)易2001)18號(hào))文件,各地區(qū)加大了對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的整頓力度,使二手車(chē)交易法制化,交易行為規(guī)范化。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原等地通過(guò)整頓,禁止了一些不規(guī)范市場(chǎng)的二手車(chē)交易;北京、廣州二手車(chē)交易市場(chǎng),針對(duì)交易中的法律糾紛,分別出臺(tái)了北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同、廣州舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售合同文本,保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益;北京、上海、河南等地二手車(chē)市場(chǎng)與公安部聯(lián)網(wǎng),對(duì)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行前置審檢,有效的防止非法車(chē)輛流入市場(chǎng);北京、上海二手車(chē)市場(chǎng)推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度,從法制上和管理上遏制了二手車(chē)交易過(guò)程中的違法行為。年輕化、高檔化趨勢(shì)明顯 隨著低
14、價(jià)位的黃標(biāo)車(chē)、老車(chē)型的逐步淡出北京,北京地區(qū)交易的主流二手車(chē)年輕化和高檔化明顯增強(qiáng),目前成交量比較大的車(chē)型集中在2003-2005年登記的二手車(chē),平均成交價(jià)格在7.3-7.7萬(wàn)元之間,主流車(chē)型中寶來(lái)、POLO、伊蘭特、帕薩特、君威、花冠、飛度、愛(ài)麗舍、雅閣、??怂沟溶?chē)型成交比例提高,中高端車(chē)型中寶馬3系列、奧迪A4系列、A6系列成交數(shù)量明顯增加。高端SUV車(chē)型雖然價(jià)格直線(xiàn)下降,但是成交量相對(duì)穩(wěn)定。更多“準(zhǔn)新車(chē)”進(jìn)入市場(chǎng) 準(zhǔn)新車(chē)已成為近年來(lái)二手車(chē)交易的新現(xiàn)象,進(jìn)入2008年以來(lái),這一現(xiàn)象更為明顯。走進(jìn)元通二手車(chē)市場(chǎng)可見(jiàn),2006年以后的二手車(chē)已占市場(chǎng)總量的25%左右,2003年到2006年份的二
15、手車(chē)占市場(chǎng)總量的40%左右。業(yè)內(nèi)人士分析,新車(chē)降價(jià)是導(dǎo)致?lián)Q車(chē)的一個(gè)重要原因,同時(shí),現(xiàn)在新車(chē)款式越來(lái)越多,功能日漸多樣化,價(jià)格也不斷調(diào)整,引發(fā)了許多人的換車(chē)欲望。他們會(huì)考慮出手手中的準(zhǔn)新車(chē),添些錢(qián)置換一輛配置更高、外形更時(shí)尚的新車(chē)。這批準(zhǔn)新車(chē)便大量流入市場(chǎng),使得市場(chǎng)的“準(zhǔn)新車(chē)”數(shù)量與日俱增。 一是引進(jìn)二手車(chē)拍賣(mài)機(jī)制為二手車(chē)市場(chǎng)注入了活力。目前消費(fèi)者在轉(zhuǎn)讓二手車(chē)的過(guò)程中遇到突出問(wèn)題是轉(zhuǎn)讓繁瑣,價(jià)格不理想,車(chē)輛兌現(xiàn)貨幣慢,特別是政府批量換車(chē)和出租車(chē)批量更新,急需快捷的營(yíng)銷(xiāo)方式。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣(mài)引入二手車(chē)交易市常將一部分公務(wù)改革車(chē)、企業(yè)改制車(chē)、走私罰沒(méi)車(chē)、抵債車(chē)等在市場(chǎng)進(jìn)行
16、拍賣(mài),以其快捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓?zhuān)旖輧冬F(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場(chǎng)的需求。特別是非典疫情時(shí)期,北京二手車(chē)市場(chǎng)的網(wǎng)上競(jìng)拍,以其安全衛(wèi)生、公開(kāi)、公正、公平的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)了二手車(chē)的流通。 二是許多廠(chǎng)商打破單一的營(yíng)銷(xiāo)模式,積極穩(wěn)步的開(kāi)展汽車(chē)置換。自去年上海通用汽車(chē)汽車(chē)有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷(xiāo)售中心推出了收舊賣(mài)新、新車(chē)置換試點(diǎn)后,今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安鈴木等一些品牌轎車(chē)企業(yè)也都有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)汽車(chē)置換業(yè)務(wù)的展開(kāi)。意味著原有形二手車(chē)市場(chǎng)交易的單一模式將打破。一種以品牌轎車(chē)供應(yīng)商為中心,品牌銷(xiāo)售商為依托的二手車(chē)置換體系正在全國(guó)逐步形成。 三是進(jìn)一步完善二手
17、車(chē)售后服務(wù)功能。針對(duì)二手車(chē)售后服務(wù)不規(guī)范。北京開(kāi)通了二手車(chē)尋呼業(yè)務(wù),開(kāi)辟了“競(jìng)價(jià)寄賣(mài)”交易模式,縮短了辦理機(jī)動(dòng)車(chē)輛登記時(shí)間。上海二手車(chē)市場(chǎng)在完善市場(chǎng)管理功能的基礎(chǔ)上,努力建立售前、售中、售后等服務(wù),下一步將推出“二手車(chē)售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”,“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。3 二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀一. 行業(yè)法規(guī)滯后,時(shí)效性不足。政策不健全,造成二手車(chē)市場(chǎng)管理水平難以提高,服務(wù)功能缺乏; 二. 二手車(chē)車(chē)源逐漸得到豐富,雖然受新車(chē)降價(jià)影響,二手經(jīng)銷(xiāo)商風(fēng)險(xiǎn)加大,一般來(lái)說(shuō),新車(chē)價(jià)格下降10%,同類(lèi)車(chē)的二手車(chē)價(jià)格同步下降7%左右,有時(shí)甚至更高;但新車(chē)降價(jià)使更多品牌的轎車(chē)流入二手車(chē)市場(chǎng),豐富了二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)源、品種
18、和質(zhì)量,擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇范圍。另外,在一些大城市,如北京,上海等已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格實(shí)行歐III/IV排放標(biāo)準(zhǔn);一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的使用中車(chē)輛將會(huì)被禁止駛?cè)胧兄行模@些車(chē)將陸續(xù)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng),從而豐富了車(chē)源。 三. 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,二手車(chē)交易形式趨于多元化。為了開(kāi)拓市場(chǎng),滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求,一些汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在全國(guó)推出二手車(chē)置換、認(rèn)證業(yè)務(wù),打破了原有的有形二手車(chē)市場(chǎng)單一交易的模式,一種以品牌轎車(chē)銷(xiāo)售為主體的二手車(chē)置換體系正在全國(guó)逐步形成。其主要特點(diǎn)是:方便消費(fèi)者購(gòu)車(chē),解除消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí),不放心售后服務(wù)的擔(dān)憂(yōu),同時(shí)品牌轎車(chē)企業(yè)在穩(wěn)定原有客戶(hù)的基礎(chǔ)上,延伸了新的利潤(rùn)來(lái)源。 四. 二手車(chē)鑒定評(píng)估與二
19、手車(chē)交易市場(chǎng)分離試點(diǎn)工作全面鋪開(kāi),出現(xiàn)了一大批專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu),但我國(guó)目前還沒(méi)有形成完整統(tǒng)一的二手車(chē)價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)殘值發(fā)布制度,對(duì)二手車(chē)價(jià)值的評(píng)估過(guò)于簡(jiǎn)單和隨意,實(shí)際估值與理論價(jià)值差異很大。 五. 部分二手車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念,面對(duì)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)逐漸放開(kāi),還有的企業(yè)引入了二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)系統(tǒng),開(kāi)展網(wǎng)上交易等;汽車(chē)拍賣(mài)以快捷定價(jià),快捷轉(zhuǎn)讓和兌現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場(chǎng)的需求。目前,消費(fèi)者在轉(zhuǎn)讓二手車(chē)的過(guò)程中遇到的突出問(wèn)題是轉(zhuǎn)讓繁瑣、價(jià)格不理想以及車(chē)兌現(xiàn)貨幣較慢等,二手車(chē)拍賣(mài)這種營(yíng)銷(xiāo)方式在一定程度上滿(mǎn)足了這部分消費(fèi)者的需求。但由于拍賣(mài)剛剛起步,發(fā)展尚不成熟,所占市場(chǎng)份額仍然很小。 六. 尚無(wú)
20、完善的二手車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)以及二手車(chē)推廣手段和渠道,消費(fèi)者得知二手車(chē)信息的渠道甚少。 2008年進(jìn)入私家車(chē)換車(chē)“大年”。近日,記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),3年以?xún)?nèi)、甚至1年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)已成二手車(chē)交易主力車(chē)輛。為此,二手車(chē)“以舊換舊”在滬上漸興,部分換車(chē)者不再是單純地賣(mài)掉舊車(chē)換新車(chē),而是以相對(duì)高的性?xún)r(jià)比,購(gòu)得一輛心儀的舊坐駕。 根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的車(chē)市經(jīng)驗(yàn),消費(fèi)者平均大約每56年換一次車(chē)。私家車(chē)大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)家庭是在2002年前后,所以今年將迎來(lái)?yè)Q車(chē)的更新周期,將出現(xiàn)大批換車(chē)一族。在這樣的市場(chǎng)背景下,除了普通的二手車(chē)交易、廠(chǎng)家主導(dǎo)的品牌二手車(chē)置換活躍外,二手車(chē)交易市場(chǎng)上“以舊換舊”業(yè)務(wù)也漸漸興起。 張先生的寶來(lái)才開(kāi)了2年半
21、,平時(shí)維護(hù)也不錯(cuò),基本沒(méi)有故障,但看到路上的新車(chē)時(shí),他心里總是癢癢的。賣(mài)車(chē)時(shí),他發(fā)現(xiàn)一家二手車(chē)公司有輛1年車(chē)齡的寶馬 325,價(jià)格比新車(chē)便宜10多萬(wàn)元。在業(yè)務(wù)員的介紹下,張先生干脆用自己的寶來(lái)加一部分現(xiàn)金,購(gòu)買(mǎi)了這輛寶馬。在合理處置了自己舊車(chē)的同時(shí),用不到20萬(wàn)元現(xiàn)金買(mǎi)來(lái)一輛準(zhǔn)新高檔轎車(chē)。 滬西大眾二手車(chē)部經(jīng)營(yíng)主管黃海平告訴記者,“以舊換舊”是近年漸興的市場(chǎng)行為,現(xiàn)在此類(lèi)業(yè)務(wù)量較幾年前已增長(zhǎng)了數(shù)倍,占其部門(mén)總業(yè)務(wù)量近一成,而且一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。 黃海平表示,現(xiàn)在二手車(chē)交易中,3年以?xún)?nèi)、甚至1年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)已成主力車(chē)輛。和購(gòu)買(mǎi)新車(chē)相比,這些準(zhǔn)新車(chē)性能不差且價(jià)格便宜,還能省去購(gòu)置稅等開(kāi)銷(xiāo)。一輛新車(chē)頭兩
22、年的折舊率最高,如一輛45萬(wàn)元左右的車(chē),使用一年多后,可能會(huì)便宜10萬(wàn)元左右,而4年后,價(jià)格也只是繼續(xù)下降數(shù)萬(wàn)元而已。因此,對(duì)于換車(chē)頻繁的人來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)準(zhǔn)新車(chē),再在兩三年后出手,性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高的。而采用“以舊換舊”的形式,可讓換車(chē)者購(gòu)得心儀“新車(chē)”同時(shí),原有車(chē)輛也有所安置,省去了諸多手續(xù)上的麻煩,避免了頻繁跑市場(chǎng)等煩心事。4 二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題與原因分析4.1二手車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)是隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的,盡管我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景,但目前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)仍然存在著較突出的問(wèn)題:1缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。我國(guó)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)由于歷史原因存
23、在多頭管理問(wèn)題,行業(yè)間及經(jīng)營(yíng)企業(yè)間缺少相互溝通。舊車(chē)交易行業(yè)在本國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位不高,一直未引起國(guó)家的高度重視,使其缺乏制度上監(jiān)督管理力度。2、 誠(chéng)信問(wèn)題仍是困擾我市二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。信息不對(duì)稱(chēng):包括車(chē)輛的合法性信息、維修信息。廣大消費(fèi)者仍將面對(duì)質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐和購(gòu)買(mǎi)非法車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)。二手車(chē)市場(chǎng)難以取得消費(fèi)者的信賴(lài),許多潛在的需求難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的需求。3評(píng)估體系不健全。我國(guó)二手車(chē)交易起步較晚,改革開(kāi)放后,一方面,人民生活水平的提高,汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快,更新?lián)Q代的步伐也在加快,二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另一方面,國(guó)家機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車(chē)制度的改革,進(jìn)口車(chē)、新車(chē)、緝私罰沒(méi)車(chē)
24、。抵債車(chē)等不斷增加,人們的消費(fèi)觀念,市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,從而刺激了二手車(chē)交易市場(chǎng)的形成和發(fā)展。在二手車(chē)交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在面臨的主要問(wèn)題是估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一,在交易中存在著定價(jià)不合理,隨意性較大的問(wèn)題。有的地方為了搶二手車(chē)生意,故意低估價(jià)格,競(jìng)相壓價(jià)。甚至還出現(xiàn)“私賣(mài)公高估價(jià),公賣(mài)私低估價(jià)”的現(xiàn)象。由于價(jià)格壓低,使國(guó)有資產(chǎn)流失,國(guó)家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車(chē)評(píng)估系統(tǒng)是亟待解決的問(wèn)題。64二手車(chē)售后服務(wù)問(wèn)題多。服務(wù)方式單一是目前許多二手車(chē)交易市場(chǎng)的通病,許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù)手續(xù),是工商、公安部門(mén)管理功能的延伸轉(zhuǎn)移,缺乏必要的服務(wù)功能、服
25、務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。目前我國(guó)新車(chē)品牌的銷(xiāo)售基本上建立了信息咨詢(xún)、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車(chē)的售后服務(wù)還沒(méi)有建立,特別是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。如美國(guó)在二手車(chē)售出之后,還提供一段時(shí)間的質(zhì)量保證,通用公司就規(guī)定車(chē)齡7年以?xún)?nèi)的二手車(chē)有一至兩年的質(zhì)量保證,這與新車(chē)的服務(wù)一樣,而且,所有車(chē)行出售的二手車(chē)都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書(shū),才能上路行駛。一般購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者還有一定時(shí)間的使用期,避免消費(fèi)者利益受損失。這些服務(wù)有力地促進(jìn)了發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)的銷(xiāo)售。5開(kāi)展汽車(chē)置換步履艱難。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的需求發(fā)生了變化,據(jù)南京一些汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店反映,經(jīng)常有人開(kāi)著以前在這里購(gòu)買(mǎi)的汽
26、車(chē)來(lái)詢(xún)問(wèn),“我這輛舊車(chē)你們能否以舊換新?”。這說(shuō)明汽車(chē)置換有需求,能不能把舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店來(lái)呢?從國(guó)外情況看,通常是一家品牌專(zhuān)賣(mài)店,除了賣(mài)新車(chē)還負(fù)責(zé)買(mǎi)賣(mài)本公司品牌的二手車(chē)。這種做法有利于企業(yè)降低成本,保證企業(yè)的形象。但在運(yùn)行中,生產(chǎn)企業(yè)反映步履艱難,主要存在著以下問(wèn)題:一是舊車(chē)收上來(lái)很難賣(mài)出。其原因:(1)生產(chǎn)企業(yè)二手車(chē)估價(jià)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的依據(jù),估價(jià)高影響新車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn),估價(jià)低不能滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)者的預(yù)期。(2)在中心城市置換下來(lái)的二手車(chē)不容易就地銷(xiāo)售,一般流向不發(fā)達(dá)的小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn),涉及到車(chē)輛跨地區(qū)的銷(xiāo)售過(guò)戶(hù)轉(zhuǎn)籍問(wèn)題。(3)關(guān)鍵的問(wèn)題是生產(chǎn)廠(chǎng)家沒(méi)有二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán),不能就地銷(xiāo)
27、售。二是目前生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理制度制約置換業(yè)務(wù)的開(kāi)展。其原因是現(xiàn)有的管理體制不適應(yīng)汽車(chē)置換業(yè)務(wù)的開(kāi)展。因?yàn)橹脫Q的二手車(chē)賣(mài)出去有一段時(shí)間,這部分的價(jià)值過(guò)去企業(yè)可以?huà)熨~處理,近年來(lái)企業(yè)對(duì)掛賬處理比較嚴(yán)格,又不能出現(xiàn)過(guò)多的應(yīng)收賬款,一般企業(yè)考核業(yè)績(jī),應(yīng)收賬款是很重要的指標(biāo),所以經(jīng)營(yíng)者很難承受。6二手車(chē)技術(shù)檢測(cè)不到位。2000年全國(guó)汽車(chē)更新辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組在組織國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家內(nèi)貿(mào)部、國(guó)家機(jī)械局、公安部、國(guó)家環(huán)保局6部委研究修訂汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),特另強(qiáng)調(diào)在調(diào)整延緩年限的同時(shí)增加汽車(chē)安全、環(huán)保技術(shù)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)指標(biāo)。但是從目前情況看,國(guó)家并沒(méi)有要求所有二手車(chē)在交易前必須經(jīng)過(guò)有關(guān)的技術(shù)檢測(cè),這樣就
28、很難保證二手車(chē)的行使安全和購(gòu)車(chē)者的利益。7、買(mǎi)賣(mài)雙方信息不對(duì)稱(chēng)。賣(mài)方往往對(duì)自己手中的二手車(chē)有比較充分的信息,而買(mǎi)方往往缺少這方面的信息,再加上目前我國(guó)信用體系不健全,賣(mài)方故意隱瞞某些瑕疵,甚至提供虛假信息欺騙買(mǎi)方。這都在很大程度上制約了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。8、多品牌置換所引發(fā)的殘值管理問(wèn)題目前在國(guó)內(nèi),二手車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)所占的銷(xiāo)售比重還很低。但在國(guó)外,二手車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的銷(xiāo)售量是新車(chē)銷(xiāo)售量的3倍。未來(lái),二手車(chē)的銷(xiāo)售對(duì)廠(chǎng)商非常重要。同時(shí),新車(chē)經(jīng)過(guò)正常使用后進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格評(píng)估,即二手車(chē)殘值管理也對(duì)廠(chǎng)商有著重大的意義和作用:(1)、整車(chē)廠(chǎng)的新車(chē)價(jià)格與二手車(chē)價(jià)格息息相關(guān),二手車(chē)殘值管理為整車(chē)廠(chǎng)的
29、新車(chē)價(jià)格保持穩(wěn)定提供了保證。(2)、使整車(chē)廠(chǎng)的用戶(hù)感到滿(mǎn)意,為用戶(hù)的舊車(chē)退出提供了途徑。(3)、二手車(chē)銷(xiāo)售的成績(jī)對(duì)品牌形象也會(huì)造成影響,合理地管理二手車(chē)殘值將有效地提升品牌形象。誰(shuí)在為二手車(chē)的殘值定價(jià)?目前,一些有實(shí)力的整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商介入二手車(chē)市場(chǎng),提供的二手車(chē)置換業(yè)務(wù)主要包括兩個(gè)方面:同品牌置換和多品牌置換。同品牌置換對(duì)于廠(chǎng)商而言,其品牌的二手車(chē)價(jià)格由廠(chǎng)商自行管理。目前,某些汽車(chē)品牌專(zhuān)營(yíng)店在經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)時(shí),進(jìn)行不同品牌置換將影響到其他品牌的價(jià)格,間接地“管理”了其他品牌的二手車(chē)殘值。多品牌置換也帶來(lái)一個(gè)核心問(wèn)題,在進(jìn)行不同品牌二手車(chē)置換時(shí),某品牌經(jīng)銷(xiāo)商是否能夠以公正、客觀的態(tài)度為其他品牌的二
30、手車(chē)定價(jià)?筆者認(rèn)為,答案應(yīng)該是肯定的。廠(chǎng)商面臨的問(wèn)題是:若以低價(jià)買(mǎi)進(jìn)其他品牌的二手車(chē),將造成消費(fèi)者的不滿(mǎn),無(wú)法用其他品牌置換自己的品牌;同時(shí),如果以低于購(gòu)進(jìn)價(jià)賣(mài)出不同品牌的二手車(chē),必將造成企業(yè)的虧損。多品牌置換的價(jià)格評(píng)估原則,最基本的還是要看消費(fèi)者對(duì)廠(chǎng)商制定的置換價(jià)格是否滿(mǎn)意??梢哉f(shuō),市場(chǎng)規(guī)律會(huì)讓廠(chǎng)商盡量客觀地管理其他品牌的二手車(chē)殘值。當(dāng)然,各汽車(chē)廠(chǎng)商的品牌專(zhuān)營(yíng)店在進(jìn)行二手車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)也將盡力遵循自己的二手車(chē)估值管理制度和政策。將自己品牌的二手車(chē)殘值交由其他廠(chǎng)商管理,總不是一件另人放心的事情,所以各大汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì)在其品牌專(zhuān)營(yíng)店中開(kāi)展自己的二手車(chē)業(yè)務(wù),以確保在市場(chǎng)上建立自己的二手車(chē)估值標(biāo)準(zhǔn)。除此之外
31、,我們都知道,汽車(chē)的零部件有通用的,也有原廠(chǎng)專(zhuān)用的。如果某一品牌專(zhuān)營(yíng)店將所購(gòu)進(jìn)的其他品牌車(chē)進(jìn)行維修、翻新后對(duì)外出售,將引發(fā)更具爭(zhēng)論的話(huà)題:維修其他品牌車(chē)所用的零部件是從哪里采購(gòu)的?因此筆者預(yù)測(cè),多品牌置換的二手車(chē)也將引發(fā)零部件的“正廠(chǎng)件”和“附廠(chǎng)件”之爭(zhēng)。4.2二手車(chē)市場(chǎng)存在問(wèn)題的分析二手車(chē)市場(chǎng)存在的:1缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。2、誠(chéng)信問(wèn)題仍是困擾我市二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素3評(píng)估體系不健全。4二手車(chē)售后服務(wù)問(wèn)題多。5開(kāi)展汽車(chē)置換步履艱難。6二手車(chē)技術(shù)檢測(cè)不到位。7、買(mǎi)賣(mài)雙方信息不對(duì)稱(chēng)。8、多品牌置換所引發(fā)的殘值管理。這些問(wèn)題主要還是因?yàn)橹袊?guó)二手車(chē)起步的比較晚,國(guó)家政府機(jī)構(gòu)沒(méi)有很好的管制,還有
32、就是缺少二手車(chē)評(píng)估的技術(shù)人員,賣(mài)家沒(méi)有做好宣傳力度和對(duì)二手車(chē)質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。5二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)與存在問(wèn)題的解決建議5.1二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)“2008年我國(guó)鄭州全年二手車(chē)交易量達(dá)到5萬(wàn)輛,其中委托中介交易占0.05%,而了解了幾種交易方式后客戶(hù)希望委托中介服務(wù)交易為86%,這種新生的模式還有絕大部分人都不知道,規(guī)模比較大的車(chē)商努力提升自我能力,同時(shí)渴望更多客戶(hù)知道、了解、選擇二手車(chē)交易服務(wù)。” l加強(qiáng)二手車(chē)市場(chǎng)管理的力度。1998年發(fā)布了 舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法,在當(dāng)時(shí)規(guī)范二手車(chē)交易行為,保障購(gòu)車(chē)者合法權(quán)益,促進(jìn)二手車(chē)流通起到了很重要的作用。但是隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各地二手車(chē)流通中不同程
33、度地開(kāi)展了二手車(chē)的租賃、拍賣(mài)、置換等業(yè)務(wù)。其規(guī)定有些已不適應(yīng)特別是品牌汽車(chē)新舊置換問(wèn)題,即“收舊賣(mài)新”受二手車(chē)經(jīng)營(yíng)資格的制約,不但影響了二手車(chē)的流通,也影響了新車(chē)的銷(xiāo)售。因此應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)市場(chǎng)的成熟經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)狀,盡快調(diào)整、完善、充實(shí)、修訂原舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法。2.盡快建立科學(xué)的二手車(chē)價(jià)格評(píng)估體系。鑒于我國(guó)在二手車(chē)的價(jià)格評(píng)估還不規(guī)范,一方面我們要加強(qiáng)二手車(chē)鑒定估價(jià)師的培訓(xùn)和再培訓(xùn)的提高;另一方面有關(guān)行業(yè)組織應(yīng)研究制定全國(guó)統(tǒng)一的價(jià)格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。3盡快建立二手車(chē)售后服務(wù)體系。服務(wù)方式單一是目前許多二手車(chē)交易市場(chǎng)的通病,許多交易市場(chǎng)主要是辦理工商驗(yàn)證和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù)手續(xù),是
34、工商、公安部門(mén)管理功能的延伸轉(zhuǎn)移,缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。入世后,國(guó)外的汽車(chē)銷(xiāo)售商遲早要介入中國(guó)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng),由于它們建立了較好的二手車(chē)服務(wù)體系,必然會(huì)對(duì)我國(guó)二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)沖擊。因此二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)不但要做好銷(xiāo)售工作,還應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情況不斷增加售后服務(wù)內(nèi)容迎接入世的挑戰(zhàn)。4完善汽車(chē)置換業(yè)務(wù)。如前所述,目前我國(guó)生產(chǎn)廠(chǎng)家沒(méi)有二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán),我認(rèn)為,我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外這方面的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本國(guó)國(guó)情,采取更加靈活可行的辦法,開(kāi)創(chuàng)出一條適合國(guó)情的模式。5建立健全舊車(chē)交易誠(chéng)信體系。中國(guó)整個(gè)舊車(chē)交易誠(chéng)信體系還不完善,汽車(chē)交易中的交易信息、車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)信息、車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移信息、車(chē)主信
35、息等都難以確保真實(shí)統(tǒng)一,這就造成了很多假冒汽車(chē)零配件、小修理廠(chǎng)等大量存在,銷(xiāo)售者因?yàn)楦鞣N原因也會(huì)提供一些不完整甚至虛假信息。汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)員相對(duì)缺乏相關(guān)鑒別經(jīng)驗(yàn),如何避免置換車(chē)輛中出現(xiàn)盜搶車(chē)、組裝車(chē)、拼裝車(chē)、走私車(chē)等成為了經(jīng)銷(xiāo)商從事二手車(chē)交易的很大障礙。此外,交易中的假身份證、僅代碼證書(shū)、假公章、假合同也會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商造成非常大的麻煩和風(fēng)險(xiǎn),而這些都嚴(yán)重制約了二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展,對(duì)整個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)張和利潤(rùn)回收都造成巨大影。要克服這些問(wèn)題,就要加快整個(gè)舊車(chē)交易市場(chǎng)的誠(chéng)信體系的建設(shè)。據(jù)了解,現(xiàn)在制約二手車(chē)發(fā)展最主要的因素就是誠(chéng)信,客戶(hù)不敢賣(mài)、不敢買(mǎi),各種因素制約交易不透明。而有些車(chē)行推出的寄賣(mài)就是幫助客
36、戶(hù)選擇合適的交易模式,這樣不僅幫助客戶(hù)把車(chē)賣(mài)給個(gè)人,也提供賣(mài)車(chē)解決方案。比如說(shuō)如果客戶(hù)馬上要出國(guó),需要立即處理掉手里的車(chē),車(chē)行就會(huì)幫客戶(hù)把車(chē)拍賣(mài),盡快把車(chē)賣(mài)出去,如果有些客戶(hù)不著急賣(mài)車(chē),就可以選擇其他的方式。從國(guó)外二手車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,中國(guó)二手車(chē)行業(yè)未來(lái)必定也是分階段的,市場(chǎng)將會(huì)細(xì)分化、專(zhuān)業(yè)化。 自2005年10月1 日正式實(shí)施二手車(chē)流通管理辦法以來(lái),二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雖然多少有了一點(diǎn)登堂入室的味道,但是,一直是處于法規(guī)歸法規(guī),地下流通歸地下流通的問(wèn)題。2006年7月,由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)組織的中國(guó)二手車(chē)稅收研究課題已經(jīng)開(kāi)題,課題組第一次工作會(huì)議日前在京召開(kāi)。但是,據(jù)參加了這次課題研究的專(zhuān)家說(shuō),這個(gè)課
37、題一直未能有個(gè)結(jié)果,二手車(chē)流通管理辦法修改稿便也一直沒(méi)有出臺(tái)。但是,現(xiàn)在乘著兩會(huì)的東風(fēng),既然溫總理已經(jīng)在戰(zhàn)略上指明汽車(chē)?yán)瓌?dòng)內(nèi)需,戰(zhàn)術(shù)上二手車(chē)?yán)瓌?dòng)新車(chē),相信不久以后,更加翔實(shí)豐富可操作性很強(qiáng)的二手車(chē)流通管理法規(guī)以及相關(guān)細(xì)則會(huì)很快出臺(tái)。當(dāng)前我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期,一方面是政府部門(mén)出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施,另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對(duì),開(kāi)拓創(chuàng)新,加快發(fā)展。二手車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)了許多值得關(guān)注的新動(dòng)向、新特點(diǎn): 一是扶植政策的實(shí)施,使二手車(chē)交易量快速增長(zhǎng),消費(fèi)者得到了實(shí)惠。2002年3月3日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車(chē)增值稅政策的通知(財(cái)稅2002)29號(hào)),對(duì)售
38、價(jià)未超過(guò)原值的二手車(chē)免征增值稅,降低了二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格,減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。具體表現(xiàn)在,2002年全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量比200土年增長(zhǎng)326,特別是上述政策出臺(tái)后,二季度比一季度的交易量增長(zhǎng)六成。北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng),每天辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)相當(dāng)于過(guò)去的4倍,上海的交易量同比增長(zhǎng)437,政策的實(shí)施,為消費(fèi)者減輕了少則2000元至3000元,多則上萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)壓力,給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠。 二是整頓二手車(chē)市場(chǎng)秩序、規(guī)范二手車(chē)交易行為取得成效、為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的決定(國(guó)發(fā)2001)11號(hào))和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、公安部關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)管理工作的通知(國(guó)經(jīng)貿(mào)貿(mào)易2001)18號(hào))文件,各地
39、區(qū)加大了對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的整頓力度,使二手車(chē)交易法制化,交易行為規(guī)范化。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原等地通過(guò)整頓,禁止了一些不規(guī)范市場(chǎng)的二手車(chē)交易;北京、廣州二手車(chē)交易市場(chǎng),針對(duì)交易中的法律糾紛,分別出臺(tái)了北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同、廣州舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售合同文本,保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益;北京、上海、河南等地二手車(chē)市場(chǎng)與公安部聯(lián)網(wǎng),對(duì)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行前置審檢,有效的防止非法車(chē)輛流入市場(chǎng);北京、上海二手車(chē)市場(chǎng)推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度,從法制上和管理上遏制了二手車(chē)交易過(guò)程中的違法行為。 三是引進(jìn)二手車(chē)拍賣(mài)機(jī)制為二手車(chē)市場(chǎng)注入了活力。目前消費(fèi)者在轉(zhuǎn)讓二手車(chē)的過(guò)程中遇到突出問(wèn)
40、題是轉(zhuǎn)讓繁瑣,價(jià)格不理想,車(chē)輛兌現(xiàn)貨幣慢,特別是政府批量換車(chē)和出租車(chē)批量更新,急需快捷的營(yíng)銷(xiāo)方式。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣(mài)弓1入二手車(chē)交易市常將一部分公務(wù)改革車(chē)、企業(yè)改制車(chē)、走私罰沒(méi)車(chē)、抵債車(chē)等在市場(chǎng)進(jìn)行拍賣(mài),以其快捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓?zhuān)旖輧冬F(xiàn)的優(yōu)勢(shì)迎合了市場(chǎng)的需求。特別是非典疫情時(shí)期,北京二手車(chē)市場(chǎng)的網(wǎng)上競(jìng)拍,以其安全衛(wèi)生、公開(kāi)、公正、公平的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)了二手車(chē)的流通。 四是許多廠(chǎng)商打破單一的營(yíng)銷(xiāo)模式,積極穩(wěn)步的開(kāi)展汽車(chē)置換。自去年上海通用汽車(chē)汽車(chē)有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷(xiāo)售中心推出了收舊賣(mài)新、新車(chē)置換試點(diǎn)后,今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普
41、、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安鈴木等一些品牌轎車(chē)企業(yè)也都有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)汽車(chē)置換業(yè)務(wù)的展開(kāi)。意味著原有形二手車(chē)市場(chǎng)交易的單一模式將打破。一種以品牌轎車(chē)供應(yīng)商為中心,品牌銷(xiāo)售商為依托的二手車(chē)置換體系正在全國(guó)逐步形成。 五是進(jìn)一步完善二手車(chē)售后服務(wù)功能。針對(duì)二手車(chē)售后服務(wù)不規(guī)范。北京開(kāi)通了二手車(chē)尋呼業(yè)務(wù),開(kāi)辟了“競(jìng)價(jià)寄賣(mài)”交易模式,縮短了辦理機(jī)動(dòng)車(chē)輛登記時(shí)間。上海二手車(chē)市場(chǎng)在完善市場(chǎng)管理功能的基礎(chǔ)上,努力建立售前、售中、售后等服務(wù),下一步將推出“二手車(chē)售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”,“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。 近年來(lái),消費(fèi)者除了選擇將車(chē)賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司,到4S店進(jìn)行二手車(chē)置換。參加二手車(chē)拍賣(mài)會(huì)也成了消費(fèi)者的一個(gè)
42、主要選擇方式,很多車(chē)行的寄賣(mài)方式則讓消費(fèi)者的買(mǎi)車(chē)和賣(mài)車(chē)更加放心,是一種不錯(cuò)的選擇。5.2合理的銷(xiāo)售方式 汽車(chē)是家庭中的高值耐用消費(fèi)品,隨著用車(chē)需求的變化,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始進(jìn)入“換車(chē)時(shí)代”。由于不少人出售二手車(chē)都是第一次,毫無(wú)經(jīng)驗(yàn),無(wú)從下手。這里就提出以下目前常見(jiàn)的幾種出售二手車(chē)的方式。第一種:出售給熟人表現(xiàn)形式是通過(guò)熟人或者朋友之間的消息轉(zhuǎn)告,口碑傳播,這是比較傳統(tǒng)的方式,這種方式的好處是個(gè)人對(duì)個(gè)人,沒(méi)有中間車(chē)輛轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)和各種多余費(fèi)用。但因?yàn)闆](méi)有通過(guò)評(píng)估和認(rèn)證,就可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛實(shí)際情況和原來(lái)描述有差異。 第二種:二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司收購(gòu) 表現(xiàn)形式是把車(chē)直接賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司。車(chē)輛辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)給二
43、手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司,就算交易完成。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)操心少,方便。但二手車(chē)經(jīng)濟(jì)公司給出的價(jià)格比較低。經(jīng)紀(jì)公司會(huì)根據(jù)車(chē)輛是否熱銷(xiāo)、維修方便、配件供應(yīng)、車(chē)輛本身配置多少、車(chē)況等因素來(lái)估計(jì)壓低車(chē)價(jià)。第三種:二手車(chē)拍賣(mài)會(huì) 表現(xiàn)形式是消費(fèi)者只需把車(chē)開(kāi)到市場(chǎng)進(jìn)行展示,就可以參加拍賣(mài)。但是由于拍賣(mài)方式在國(guó)內(nèi)剛起步,多數(shù)拍賣(mài)行不接受個(gè)人賣(mài)家,而且參加競(jìng)拍的大部分仍然為二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司,最終成交價(jià)格也只可能略高于收購(gòu)價(jià)。第四種:4S店進(jìn)行二手車(chē)置換 表現(xiàn)形式是消費(fèi)者用手頭的二手車(chē)來(lái)置換新車(chē),將賣(mài)舊車(chē)和買(mǎi)新車(chē)兩個(gè)過(guò)程合并成了一個(gè)過(guò)程。但采用這種將新車(chē)與舊車(chē)價(jià)格進(jìn)行捆綁的方法,舊車(chē)實(shí)際出售的價(jià)格可能偏低。第五種:采取寄賣(mài)方式
44、表現(xiàn)形式是賣(mài)車(chē)方與選定好的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司簽訂協(xié)議,委托幫忙保管代賣(mài)車(chē)輛或者尋找購(gòu)買(mǎi)方。這種方式對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō),車(chē)輛直接出售給最終買(mǎi)家,但是又不用直接接觸買(mǎi)家,相對(duì)省心省時(shí)省事,價(jià)格也公道。5.3對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)存在問(wèn)題的解決建議1、 市場(chǎng)與消費(fèi)者渴望誠(chéng)信與監(jiān)管。政府相關(guān)的管理部門(mén)對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)要加大管理力度,從法律法規(guī)上予以規(guī)范。經(jīng)營(yíng)二手車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)要從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度,嚴(yán)格要求和規(guī)范自己的行為,做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),放心交易,這樣潛在的市場(chǎng)能量就能迅速釋放。 2、 更新觀念,屏棄粗放經(jīng)營(yíng),建立精品的二手車(chē)交易市場(chǎng)。二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)內(nèi)涵要得到進(jìn)一步的拓展和深化。要以追求高品質(zhì)服務(wù)作為企業(yè)生存發(fā)展的根本,走出一條
45、以二手車(chē)交易服務(wù)為主線(xiàn),以置換、拍賣(mài)、鑒定評(píng)估、美容、維修等多種經(jīng)營(yíng)服務(wù)模式并存的發(fā)展之路。 3、 嚴(yán)格二手車(chē)經(jīng)紀(jì)準(zhǔn)入制度,嚴(yán)厲打擊非法黑中介。對(duì)于二手車(chē)經(jīng)紀(jì),應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定,從事二手車(chē)交易的人員必須取得從業(yè)資格證,憑證上崗。對(duì)擾亂市場(chǎng)秩序的黑中介要嚴(yán)厲打擊。另外,二手車(chē)流通的監(jiān)管部門(mén)要規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)的行為,制止它們之間惡意的、無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng),使非法黑中介無(wú)機(jī)可乘,失去生存的土壤。 4、 建立完整的二手車(chē)查詢(xún)系統(tǒng),保證二手車(chē)交易的合法性。通過(guò)建立一個(gè)二手車(chē)查詢(xún)系統(tǒng),將各汽車(chē)維修點(diǎn)、保險(xiǎn)公司、車(chē)管所的有關(guān)信息相連。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)過(guò)程中,隨時(shí)調(diào)用相關(guān)數(shù)據(jù)獲取二手車(chē)的交易信息和二手車(chē)車(chē)況等信息,為消費(fèi)者
46、提供購(gòu)車(chē)參考。 5、 建立健全二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)。評(píng)估人員必須具備國(guó)家規(guī)定的二手車(chē)評(píng)估資格證書(shū),評(píng)估機(jī)構(gòu)必須要有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)手段??偨Y(jié)社會(huì)在發(fā)展,人們的生活水平在提高,而汽車(chē)將作為代步工具出現(xiàn)在我們每個(gè)普通的家庭中。然而二手車(chē)市場(chǎng)的興起,正應(yīng)對(duì)了人們對(duì)車(chē)的期望,使人們?cè)缛論碛衅?chē)。二手車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)是值得期待的,占據(jù)汽車(chē)一半市場(chǎng)的時(shí)候在我國(guó)即將到來(lái)。隨著與國(guó)外的交流加強(qiáng),在過(guò)渡中逐步規(guī)范,品牌二手車(chē)將會(huì)成為二手車(chē)市場(chǎng)的主流。評(píng)估體系的逐步完善,二手車(chē)信息將更加透明化,誠(chéng)信二手會(huì)成為日后的主流,消費(fèi)者可以享受和新車(chē)一樣的短時(shí)間質(zhì)保服務(wù),這將有效地推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)更加有序、規(guī)范的發(fā)展。不久的
47、將來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展是很可觀的。致謝本文從選題的確定,論文的寫(xiě)作和要求、修改到最后定稿得到了老師的悉心指導(dǎo)。并為我指點(diǎn)迷津,幫助我開(kāi)拓思路,精心點(diǎn)撥,熱忱鼓勵(lì)。他嚴(yán)肅的教學(xué)態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神,精益求精的工作作風(fēng)深深地感染和激勵(lì)著我。在此,謹(jǐn)向老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。 此外,還要感謝在大學(xué)里幫助我的人,感謝我三年里所有老師在學(xué)習(xí)上的點(diǎn)撥。同時(shí),也要感謝在論文寫(xiě)作過(guò)程中,幫助過(guò)我、并且共同奮斗同學(xué)們,能夠順利完成論文,是因?yàn)橐宦飞嫌心?、有你們,再次衷心地感謝所有在我論文寫(xiě)作過(guò)程中給予過(guò)我?guī)椭娜藗儯x謝。參考文獻(xiàn)1 二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀與前景展望 - 中國(guó)工程咨詢(xún) 2003年何繼志2 對(duì)
48、我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的思考 世界汽車(chē) 2003 吳勇3 我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析;法制與社會(huì);2008年24期 丁禮燈;席敏4 劉輝球;中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展D;吉林大學(xué);2009年5 二手車(chē)交易使用指南 上海東方出版社 2003 鄭金曉9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&M
49、uWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$v
50、STT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGp
51、P$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z
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54、Dx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z
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