宇通客車首推智能公交運(yùn)營整體解決方案

1、宇通客車首推智能公交運(yùn)營整體解決方案本報(bào)訊（記者李星） 5月 24日， 2017北京國際道路運(yùn)輸、城市 公交車輛及零部件展覽會(huì) （簡(jiǎn)稱道路運(yùn)輸車輛展） 在北京展覽館舉行。 宇通客車以“驅(qū)動(dòng)未來智在必行”為主題，帶來了搭載智能網(wǎng)聯(lián)系 統(tǒng)的雙源無軌電車以及 12 米新一代高端公路客車、 T7 高端公商務(wù)車 柴油版、E6純電動(dòng)公交車、升級(jí)換代的機(jī)場(chǎng)班線車，并重點(diǎn)推出了 智能公交運(yùn)營整體解決方案，其中包含了車輛環(huán)境感知、車聯(lián)網(wǎng)、云 計(jì)算、深度輔助駕駛等先進(jìn)技術(shù)。近年來， 交通擁堵成為城市普遍面臨的一大問題， 城市交通設(shè)施 與城市交通需求失衡。城市建設(shè)，公交先行。在這樣的背景下，交通 一體化、公交信息化

2、、 系統(tǒng)管理科學(xué)化已成為公共交通發(fā)展的必然選 擇。在本屆車展上， 宇通展示的雙源無軌電車擁有環(huán)境信息感知系統(tǒng)、高精定位組合系統(tǒng)、智能駕駛決策、智能線控等智能設(shè)備，在智能平 臺(tái)的監(jiān)控與路面硬件設(shè)備的精準(zhǔn)配合下， 公交車的行駛速度以及高峰 期用車的響應(yīng)速度會(huì)明顯加快。同時(shí)，車輛的運(yùn)載量、舒適度也較普 通客車有了大幅的提升。不僅著眼于產(chǎn)品自身， 宇通客車更隆重發(fā)布了智能公交的整體解 決方案。在智慧運(yùn)營方面， 可實(shí)現(xiàn)車輛全局控制與實(shí)時(shí)調(diào)度， 涉及范圍包 括監(jiān)控、調(diào)度、機(jī)務(wù)；在智能交通方面，可實(shí)現(xiàn)車路協(xié)調(diào)，滿足智能 客車優(yōu)先通行，提高智能客車的通行效率；在自主充電方面，采用自 動(dòng)泊車、自主充電，可動(dòng)態(tài)控

3、制網(wǎng)段內(nèi)每輛車充電電流大小，實(shí)現(xiàn)多 車協(xié)同充電的智能控制。宇通客車公交新能源產(chǎn)品部副部長(zhǎng)賈志偉介紹： “雙源無軌電車已經(jīng)在上海運(yùn)營，在 17.5km 的單邊路程上，較其他專用道公交節(jié)省20 分鐘，公交場(chǎng)站內(nèi)的深度輔助駕駛也將在近期實(shí)現(xiàn)。 ”而對(duì)于智能技術(shù)的領(lǐng)先性， 宇通客車國內(nèi)銷售總監(jiān)王建軍介紹道：宇通客車早在 2012 年便與智能汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作，經(jīng)過多年的研 發(fā)與實(shí)驗(yàn)，于 2015年 8月 29日，宇通深度輔助駕駛客車在開放道路 行駛近 33 公里，并實(shí)現(xiàn)自主變道和超車，成為全球第一臺(tái)深度輔助 駕駛的大客車?！庇钔ㄖ悄芄贿\(yùn)營整體解決方案的推出， 實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng) +公交” 的有效滲透和深度

4、融合， 宣告著中國智能公交時(shí)代來臨， 將逐漸改善 民眾的出行方式，對(duì)促進(jìn)中國構(gòu)建安全、通暢、綠色交通體系起到重 要推動(dòng)作用，也為公共交通發(fā)展提供了智慧解決方案。本屆車展宇通展出的12米新一代高端公路客車和T7高端公商務(wù) 車柴油版，再次彰顯出宇通在高端客車領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力， 及其占領(lǐng)高 端市場(chǎng)的決心。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹， 12 米新一代高端公路客車是宇通新一代 豪華公路客車產(chǎn)品， 整車采用空氣動(dòng)力學(xué)造型， 現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)感十足， 應(yīng)用碰撞能量管理原理和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，讓安全始終圍繞身邊。 同時(shí)，集合宇通前沿節(jié)能技術(shù)，通過實(shí)車測(cè)試， 12 米新一代高端公路客車較上一代產(chǎn)品綜合油耗降低 5%以上， 80萬公里節(jié)省燃油成本10 萬元左右。新的技術(shù)的發(fā)展， 也不斷引發(fā)產(chǎn)品開發(fā)上的新思維。 無論是智能 公交運(yùn)營整體解決方案，