區(qū)域地理——中國的交通

1、中國的交通中國的交通 中國地理之中國地理之 本節(jié)高考考點(diǎn)本節(jié)高考考點(diǎn) 主要交通運(yùn)輸線 主要交通運(yùn)輸線 鐵路樞紐和港口 鐵路樞紐和港口 五種交通運(yùn)輸方式的比較五種交通運(yùn)輸方式的比較 選選 擇擇 運(yùn)運(yùn) 輸輸 方方 式式 1949年年 我國鐵路我國鐵路 的分布的分布 一、鐵路一、鐵路 中國鐵路建設(shè)的成就中國鐵路建設(shè)的成就 2、2007年全國鐵路通車?yán)锍桃呀耆珖F路通車?yán)锍桃呀?萬萬千米。千米。 （美國近（美國近28萬千米）萬千米） 3、現(xiàn)在，全國各省、自治區(qū)、直轄市都、現(xiàn)在，全國各省、自治區(qū)、直轄市都 有了鐵路。有了鐵路。 1、新中國成立前，鐵路只有、新中國成立前，鐵路只有2.2萬萬千米。千米。

2、大多集中在大多集中在東北東北和和沿海沿海地區(qū)。地區(qū)。 哈爾濱哈爾濱 大連大連 北京北京 上海上海 九九 龍龍 廣州廣州 包頭包頭 寶雞寶雞 昆明昆明 蘭州蘭州 烏魯木齊烏魯木齊 焦作焦作 柳州柳州 株洲株洲 杭州杭州 長長 江江 吐魯番吐魯番 庫爾勒庫爾勒 喀什喀什 北海北海 格爾木格爾木 拉薩拉薩 南寧南寧 秦皇島秦皇島大同大同 日照日照 連云港連云港 神木神木 湛江湛江 成都成都 重慶重慶 西安西安 貴陽貴陽 襄樊襄樊 西寧西寧 南京南京 黃驊黃驊 北京北京 北京北京 京京 哈哈 線線 京京 廣廣 線線 京京 滬滬 線線 寶寶 成成 線線 成成 昆昆 線線 京京 九九 線線 焦焦 柳柳 線

3、線 包包 蘭蘭 線線 線線 隴隴 海海 蘭新線蘭新線 京 包 線京 包 線 滬杭線滬杭線 浙浙 贛贛 線線 湘湘 黔黔 線線 貴昆貴昆 線線 哈爾濱哈爾濱 京京 哈哈 線線 北京北京 上海上海 九龍九龍廣州廣州 京京 滬滬 線線 包頭包頭 包包 蘭蘭 線線 成都成都 寶雞寶雞 昆明昆明 寶寶 成成 線線 蘭州蘭州 烏魯木齊烏魯木齊 焦作焦作 柳州柳州 連云港連云港 成成 昆昆 線線 貴陽貴陽 株洲株洲 京京 九九 線線 京京 廣廣 線線 焦焦 柳柳 線線 線線 隴隴 海海 蘭新線蘭新線 京 包 線京 包 線 滬杭線滬杭線 浙浙 贛贛 線線 杭州杭州 湘湘 黔黔 線線 貴昆貴昆 線線 長長 江江

4、 徐州徐州 商丘商丘 洛陽洛陽 鄭州鄭州 懷化懷化 南昌南昌 南京南京 九江九江 武漢武漢 枝城枝城 攀枝花攀枝花 1 青藏鐵路青藏鐵路（沿線的自然條件、（沿線的自然條件、 資源，建設(shè)意義）資源，建設(shè)意義） 2 南昆鐵路南昆鐵路（起始點(diǎn)，沿線起始點(diǎn)，沿線 的地形特征、資源，建設(shè)意的地形特征、資源，建設(shè)意 義）義） 青藏鐵路青藏鐵路 世界上最高、穿越凍土最長的高原鐵路世界上最高、穿越凍土最長的高原鐵路 青藏鐵路由青海省的西寧青藏鐵路由青海省的西寧 市到達(dá)西藏自治區(qū)的拉薩市到達(dá)西藏自治區(qū)的拉薩 市，全長市，全長1965千米。千米。 2 2沿線有非常豐富的沿線有非常豐富的 資源、資源、 資源、資源、

5、 資源、資源、 資源、資源、 資源等。資源等。 旅游旅游 礦產(chǎn)礦產(chǎn) 太陽能太陽能 地?zé)岬責(zé)?草場草場 1自然條件自然條件： 多年凍土、多年凍土、 高寒缺氧、高寒缺氧、 生態(tài)脆弱生態(tài)脆弱 三大世界性難題三大世界性難題 青藏鐵路建設(shè)的意義：青藏鐵路建設(shè)的意義： 1.南昆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別在哪里？南昆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別在哪里？ 2.在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主 要的地形區(qū)？要的地形區(qū)？ （1）交通意義：合理布局交通網(wǎng)交通意義：合理布局交通網(wǎng) （2）經(jīng)濟(jì)意義）經(jīng)濟(jì)意義 有利于有利于把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢，把資源優(yōu)

6、勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢， 帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展發(fā)展 有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展： （3）政治意義）政治意義 有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)：有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)：有利于加快西南區(qū)脫貧速度：有利于加快西南區(qū)脫貧速度： 有利于社會穩(wěn)定；有利于社會穩(wěn)定； （4）戰(zhàn)略意義）戰(zhàn)略意義 有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)：南昆線的建設(shè)使西南昆線的建設(shè)使西 南區(qū)具有南區(qū)具有“三沿三沿”的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港 口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利

7、于發(fā)口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發(fā) 展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進(jìn)國際區(qū)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進(jìn)國際區(qū) 域經(jīng)濟(jì)合作。域經(jīng)濟(jì)合作。 有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆南昆鐵路穿越在西南邊疆，在，在 戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視 位置偏南，避開了高寒地區(qū)；位置偏南，避開了高寒地區(qū)； 可常年運(yùn)營；可常年運(yùn)營； 運(yùn)營距離短，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)；運(yùn)營距離短，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)； 輻射國家多，交通量大。輻射國家多，交通量大。 與第一條亞歐大陸橋相比

8、，第二條亞歐大陸橋突出的與第一條亞歐大陸橋相比，第二條亞歐大陸橋突出的 區(qū)位優(yōu)勢有哪些？區(qū)位優(yōu)勢有哪些？ 學(xué)法指導(dǎo) 1 分析影響鐵路區(qū)位因素 區(qū)位因素 自然 因素 地形 地質(zhì) 水文 氣候 限制性因素 決定性因素 經(jīng)濟(jì)因素 社會因素 人文 因素 技術(shù)條件 保障條件 與鄰國接軌的鐵路路線與鄰國接軌的鐵路路線 長圖線長圖線 沈丹線沈丹線 濱綏線濱綏線 濱洲線濱洲線 集二線集二線 北疆線北疆線 湘桂線湘桂線 昆河線昆河線 補(bǔ)充材料：鐵路新干線補(bǔ)充材料：鐵路新干線 1.東西新干線：東西新干線：寧西線寧西線 （南京（南京合肥合肥潢川潢川信陽信陽南陽南陽 西安）西安） 2.南北新干線：南北新干線：包粵線包粵

9、線 （可稱為（可稱為“第六縱第六縱”） （包頭（包頭神府神府延安延安西安西安安康安康重慶重慶 遵義遵義貴陽貴陽柳州柳州黎塘黎塘湛江）湛江） 3.沿江鐵路線：上海沿江鐵路線：上海南京南京蕪胡蕪胡九江九江武漢武漢重慶）重慶） 4.沿海鐵路線：大連輪渡到煙臺沿海鐵路線：大連輪渡到煙臺藍(lán)村藍(lán)村臨沂臨沂長興長興 杭州杭州寧波寧波福州福州廈門廈門汕頭汕頭 深圳深圳廣州廣州湛江湛江?？诤？谌齺啠┤齺啠?5. 南疆鐵路：南疆鐵路： 6. 青藏鐵路：青藏鐵路： （吐魯番（吐魯番喀什）喀什） （西寧（西寧格爾木格爾木拉薩）拉薩） 2 鐵路建設(shè)的意義鐵路建設(shè)的意義： （一）內(nèi)河航運(yùn)（一）內(nèi)河航運(yùn) 1. 我國內(nèi)河航運(yùn)

10、比較發(fā)達(dá)的水系：我國內(nèi)河航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的水系： 長江長江 京杭運(yùn)河京杭運(yùn)河珠江珠江松花江松花江 2. 長江航線長江航線 黃金水道黃金水道 3. 長江沿岸的重要港口：長江沿岸的重要港口： 重慶重慶武漢武漢南京南京上海上海 二、中國的水運(yùn)二、中國的水運(yùn) 4. 京杭運(yùn)河航線京杭運(yùn)河航線 海河海河黃河黃河淮河淮河長江長江錢塘江錢塘江 運(yùn)煤運(yùn)煤 運(yùn)工業(yè)品運(yùn)工業(yè)品 5. （水運(yùn)中心（水運(yùn)中心 ）廣州廣州 港口區(qū)位條件港口區(qū)位條件 水域：水深、流緩、道闊、風(fēng)小、霧少水域：水深、流緩、道闊、風(fēng)小、霧少 利于航行停靠利于航行?？?陸域：陸域： 利于筑港利于筑港 要有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地要有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地 （自然條件自然條件） （社會經(jīng)濟(jì)條件）（社會經(jīng)濟(jì)條件） 地勢平坦開闊地勢平坦開闊 長江沿岸的重要港口長江沿岸的重要港口 長江沿岸的重要港口長江沿岸的重要港口 重慶重慶 武漢武漢 南京南京 上上 海海 （二）海洋運(yùn)輸（二）海洋運(yùn)輸 1、我國海運(yùn)分為、我國海運(yùn)分為沿海沿海航線和航線和遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)洋航線航線 2、沿海航線有、沿海航線有北方北方航區(qū)和航區(qū)和南方南方航區(qū)航區(qū) 3、北方沿海航區(qū)以、北方沿海航區(qū)以上海上海、大連大連為中心為中心 主要海港：主要海港： 秦皇島秦皇島 青島青島 天津天津 連云港連云港 煙臺煙臺 寧波寧波 4、南方沿海航區(qū)以、南方沿海航區(qū)以廣州廣州為中心為中心 主要海港：主